電影《薩利機(jī)長》觀后感
剛看完這部電影，很久沒有完整看完一部電影了，很震撼，很感動，為電影真實的飛行和事故現(xiàn)場的還原場景感到震撼，也為薩里機(jī)長扎實穩(wěn)固的飛行經(jīng)驗和臨危不亂從容應(yīng)對的精神感動不已。
雖然飛機(jī)成功降落，無人傷亡，但是美國國家安全運輸委員會多次對薩利機(jī)長和副機(jī)長進(jìn)行談話，當(dāng)時看的時候就覺得結(jié)果已經(jīng)非常好了，這委員會簡直是雞蛋里挑骨頭，但是這確實也是這個部門的職責(zé)所在，想想雖然結(jié)果是好的，但是如果當(dāng)時的結(jié)果是機(jī)毀人亡，這個還是很有必要的。然后委員會就開始了“挑刺”的過程，開始用計算機(jī)模擬事故（飛鳥撞擊事故）出現(xiàn)之后可能的迫降途徑及成功的可能。并選取了兩個可能的比較就近的機(jī)場通道進(jìn)行了人工的機(jī)艙模擬，經(jīng)歷了17次的嘗試之后，在聽證會的現(xiàn)場，飛行員成功的進(jìn)行了飛機(jī)的迫降，我想當(dāng)時聽證會現(xiàn)場的人對薩利機(jī)長充滿了懷疑，甚至詢問這么做的意圖。然后機(jī)長就很淡定的說話了，這只是理想情況下或者是已經(jīng)有了完全準(zhǔn)備的情況下進(jìn)行的操作，忽略了事故現(xiàn)場的現(xiàn)實情況，事故就是事故，沒有演習(xí)，在所有可能的嘗試全都失敗之后，只能果斷放棄并及時另辟蹊徑，這樣才能在已經(jīng)知道所有常規(guī)道路都被堵死的情況下，果斷重新選擇�？赡茉谒嫫冉狄彩且患浅ＮｋU的事，空中交通管制已經(jīng)做好了最壞的打算——機(jī)毀人亡，但是如果明知山有虎偏向虎山行只能是找死，那為何不去嘗試一下可能存在的.生機(jī)呢？委員會只是在履行自己的職責(zé)，但是如果大家一味的相信計算機(jī)和人工機(jī)艙的模擬結(jié)果，結(jié)局只能是冤枉了功臣，而且大眾也會把從最開始將自己的得救歸功于薩利的想法瞬間改變，將自己可能死亡的危險因素迅速擴(kuò)大，然后對薩利進(jìn)行大肆的言論攻擊。人心難測，這個世界做好人真的很難，關(guān)鍵也是人云亦云的情況太厲害。
再說薩利機(jī)長，從最開始得救后急切渴望知道安全人數(shù)，到期間曾因委員會的盤查，記者的聚集采訪，還有噩夢和幻想的困擾，到最后聽證會后的釋然和自信，很糾結(jié)的過程，懷疑，擔(dān)憂，再到坦然。湯姆漢克斯果然影帝級別，把機(jī)長各個階段的神情和心理狀態(tài)演繹的淋漓盡致，總感覺他分分鐘要壓抑的窒息掉（還好這個世界還是公平的）。42年的飛行經(jīng)驗，老司機(jī)一枚，能安然度過危機(jī)，概率還是很大的，看的時候忽然覺得人還是得好好干好自己的工作，平時一定要多學(xué)習(xí)多積累經(jīng)驗，保不準(zhǔn)什么時候你的平時看起來不起眼的積累就派上用場了呢。我不覺得這個事件的出現(xiàn)非常偶然，非常幸運，我始終覺得這是飛行員精神和42年飛行經(jīng)驗的完美呈現(xiàn)。就像聽證會上說的，即使有了所有這些成功的模擬和演示，這個事故的結(jié)果仍然是一個可能無解的方程，但是如果去除了薩利機(jī)長這個變量，那么方程一定是無解的，這場事故也只能是個悲劇。這句話是個完美的結(jié)束，是對機(jī)長的巨大肯定，是給機(jī)長的一個交代，也完美阻截了可能會大量涌現(xiàn)的流言災(zāi)難。非常美好的結(jié)局。
但這只是飛行歷史上的一小筆，還有很多飛機(jī)遇難的事件，可能大家會覺得這是幸運使然，但即使是幸運，這種幸運也足夠值得我們?yōu)橹畱c賀，值得讓更多的人知道。畢竟世界的本質(zhì)是美好的，美好的東西更應(yīng)該被呈現(xiàn)保存并計入史冊。同時我們也期待這個世界更多的驚喜。
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