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    電影中國機(jī)長的觀后感

    時(shí)間:2021-03-22 11:29:23 觀后感 我要投稿

    電影中國機(jī)長的觀后感6篇

      中國機(jī)長能夠在極端情況下讓飛機(jī)成功安全著陸,靠的其實(shí)是自身精湛的駕駛技術(shù)。下面是小編收集的中國機(jī)長觀后感,歡迎閱讀。

    電影中國機(jī)長的觀后感6篇

      中國機(jī)長觀后感1

      《中國機(jī)長》這部電影改編自一群平凡而又偉大的人、一段揪心而又令人動(dòng)容的故事。

      “四川3U8633、四川3U8633,收到請回復(fù)!”傳音筒這一端死一般的寂靜,而另一端由于駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂,整個(gè)飛機(jī)處于嚴(yán)重缺氧的狀態(tài),8000多米的高空、128位乘客……誰都不敢想象接下來要發(fā)生什么。可在整個(gè)機(jī)組人員的不懈努力下飛機(jī)迫降成功。

      事后采訪劉機(jī)長,面對鏡頭,他平靜如水,“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人,而是一群人、一輩子!笔茄!面臨著死亡的審判,如果沒有機(jī)組人員秉持著帶旅客安全回家的信念,如果沒有機(jī)組人員誓死堅(jiān)守自己的工作崗位,如果機(jī)組人員沒能扛起乘客的生死寄托,128位乘客,可能永遠(yuǎn)都留在那片雪山之中。

      害怕是一種本能,面臨生死,克服恐懼就更為難能可貴。每一個(gè)人都很平凡,他們也有著自己的家人摯友,也有著各自的留戀和牽掛,“空乘人員”、“機(jī)長”只不過是一個(gè)稱號,但他們卻實(shí)實(shí)在在將這個(gè)稱號深深地烙印在心中!罢埾嘈盼覀,我們受過專業(yè)的訓(xùn)練,有信心有能力保障您的安全!”這不僅是空乘人員的承諾,更是中國民航對每一位乘客的承諾。也許一生不會遇到一次險(xiǎn)情,而一旦遇到,他們定會全力以赴,用生命去踐行。這就叫做責(zé)任!這就叫做擔(dān)當(dāng)!

      中國機(jī)長觀后感2

      前幾天,我看了電影《中國機(jī)長》,其中有一句話令我特別感動(dòng):“一定要把乘客送回家”!

      這部影片根據(jù)真實(shí)事件改編:2018年5月14日,川航3U8633號飛機(jī)在飛行途中遇到危險(xiǎn)。前擋風(fēng)玻璃破碎,強(qiáng)風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機(jī)長沉著冷靜,臨危不懼,成功shi飛機(jī)平安降落,119名乘客無一人傷亡,創(chuàng)造了民航史上的一個(gè)奇跡。

      看完后,我一直忘不了一個(gè)鏡頭:當(dāng)所有的危險(xiǎn)相繼出現(xiàn)時(shí),機(jī)長下定決心:“我一定要把乘客平安送回家”!正是有了這樣的信念,他才充滿了勇氣,最后沉著操控飛機(jī)平安降落。

      機(jī)長的聰明才智也令人欽佩,當(dāng)飛機(jī)前方出現(xiàn)積雨云,地面指揮人員都絕望時(shí),飛機(jī)在空中盤旋了好多圈。原來機(jī)長要等待時(shí)機(jī),準(zhǔn)備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到,為機(jī)長的想法而震驚。此時(shí)我想說:“機(jī)長真牛!”

      還有一個(gè)地方令我感動(dòng),當(dāng)飛機(jī)遇難時(shí),通過這條路線的飛機(jī)也都暫時(shí)停zhi飛行,軍事基地的飛機(jī)為了避讓,也停止了訓(xùn)練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機(jī)平穩(wěn)著陸的那一瞬間,在場的所有人全歡呼雀躍,手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團(tuán)結(jié)。

      “我一定要把乘客送回家!”這不單單是一句話,更是一種承諾,我們在遇到緊急情況時(shí),也要學(xué)習(xí)機(jī)長那種遇事不慌的精神。

      中國機(jī)長觀后感3

      奇跡的發(fā)生,并不單單只是運(yùn)氣的體現(xiàn),沒有扎實(shí)過硬的技術(shù),千錘百煉的業(yè)務(wù)能力,日復(fù)一日的崗位職守,可能也就不會有什么奇跡了。曾有無數(shù)感動(dòng)中國的人物事跡被翻拍成了電影,但《中國機(jī)長》卻是讓我感觸最深的一部。也因?yàn)榻衲晔俏覄偛饺牍ぷ鞯牡谝荒辏頌榍鄭u空管站的一員,我為民航史上的奇跡而感到驕傲自豪。

      《中國機(jī)長》它的原型人物是那位感動(dòng)億萬中國群眾的英雄機(jī)長劉傳健,張涵予在電影中表現(xiàn)出來的專業(yè)與執(zhí)著,我認(rèn)為近乎是百分百的還原了當(dāng)時(shí)劉機(jī)長的出色表現(xiàn)。在萬米高空,飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂,飛機(jī)劇烈顛簸,客艙釋壓,大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈,歐豪飾演的副駕駛一半身子被甩出窗外。在如此極端險(xiǎn)情下,劉傳健機(jī)長歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無誤的操作動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。

      在大家被電影中驚險(xiǎn)的一幕幕吸引注意的時(shí)候,身為技術(shù)保障部的一員,我的目光不由自主的就會被塔臺、進(jìn)近和區(qū)管大廳中的自動(dòng)化設(shè)備和甚高頻所吸引。職位不同、責(zé)任也不同,我們技術(shù)保障部是對管制員提供運(yùn)維服務(wù)的,管制員在時(shí)刻與機(jī)組保持聯(lián)系的同時(shí),我們也在默默的堅(jiān)守自己的崗位,保證他們之間的聯(lián)系暢通無阻,確保管制員所使用的各類設(shè)備都正常運(yùn)行,我們的大崗位值班落實(shí)到細(xì)節(jié),每一個(gè)環(huán)節(jié)都有對應(yīng)的工作人員排故并做好記錄。每天清早的試機(jī),每天晚上的日維護(hù)、周維護(hù)、月維護(hù)都為不知何時(shí)會發(fā)生的突發(fā)情況打好基礎(chǔ)!我們的換季設(shè)備檢修,一絲不茍!

      欲戴皇冠,必承其重!無論是我們的英雄機(jī)長、敬業(yè)的乘務(wù)長還是優(yōu)秀的空乘們,每一個(gè)人所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)體面的稱呼,更是生命的守護(hù)?梢源_定的說,沒有哪一次奇跡是僥幸使然,想要復(fù)制奇跡也并不一定就完全不可能!只要我們在每一件小事上,每一周的維護(hù),每一日的維護(hù),甚至每一次接到管制反映的設(shè)備問題上,我們都要做到一絲不茍,認(rèn)真對待,這樣我相信,我們對未來發(fā)生的任何突發(fā)事件都做好了十足的準(zhǔn)備,我們時(shí)刻接受挑戰(zhàn)!

      中國機(jī)長觀后感4

      在同事們自發(fā)組織下,我們觀看了由川航3U8633航班空中遇險(xiǎn)真實(shí)事件改編的民航英雄事跡片。

      影片講述了川航3U8633由重慶飛往拉薩途中,正在執(zhí)行正常的飛行,突然飛機(jī)駕駛艙右側(cè)玻璃脫落,飛機(jī)出現(xiàn)減壓狀態(tài),駕駛員隨時(shí)可能昏迷,這意味著飛機(jī)即將面臨墜毀,全機(jī)人員生命遭到威脅。

      聽著塔臺里那一聲聲“四川8633,聽到請回答”的呼喊,不禁讓人心里一緊,看著好不驚險(xiǎn)。幸而在這種生死攸關(guān)的情況下,機(jī)長沒放棄,在零下四十度用手控制飛機(jī),即是呼吸困難雙手被凍僵的惡劣高空環(huán)境下,堅(jiān)決克服了生理困難,靠著務(wù)必把全機(jī)人員安全帶回去的頑強(qiáng)意志力試飛機(jī)安全返航,順利降落。

      同樣在客艙工作的機(jī)組人員也沒有放棄,在意外發(fā)生后,他們淡定從容,即使受傷了也有條不紊地安撫乘客情緒,最感動(dòng)的是乘務(wù)長的那段話,“從飛行員到乘務(wù)員,我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。請相信我們的機(jī)長,我們會一起回去”。這段話讓慌亂的乘客找到了方向,給予了莫大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和叫喊。

      英雄機(jī)組臨危不亂,過硬的職業(yè)技能,專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)是值得我們所有民航人學(xué)習(xí)的,特別是我們安全檢查更需要這種精神。

      畢竟安全是重中之重,安全責(zé)任更是重于泰山。更容不得我們懈怠、玩忽職守。只有勤學(xué)苦練才有過硬的職業(yè)技能,才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低,讓每一個(gè)航班平安降落,讓每一個(gè)旅客安全抵達(dá)。

      中國機(jī)長觀后感5

      周末,爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機(jī)長》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。

      電影開始了。今天,是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機(jī)長,今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開到目的地后,就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機(jī)之前,機(jī)長和乘務(wù)員們開始了一系列細(xì)致的檢查,而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。

      飛機(jī)起飛了,一開始,機(jī)長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩,可突然間,在萬米高空,副機(jī)長前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,副機(jī)長的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼,生怕副機(jī)長發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開始失控了,儀表盤全部失靈,飛機(jī)下面是綿延的雪山,飛機(jī)一旦出事,飛機(jī)上所有的人必死無疑。飛機(jī)晃動(dòng),乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下,劉機(jī)長沉著冷靜地操控駕駛,判斷周圍情況,作出決策。塔臺說,飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場。這時(shí),天氣情況十分惡劣,云層中有氣流,還伴有雷電,飛機(jī)要穿過云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻,我的心都是揪著的,特別緊張。

      “四川8633,成都叫你!”塔臺和空中飛機(jī)的機(jī)長,都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的'呼喊,但是劉機(jī)長沒有放棄,他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛飛機(jī)穿過云層,讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客,安全地帶回地面。

      后來,在劉機(jī)長和地面工作人員取得聯(lián)系后,消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于,飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場,大家都松了一口氣。飛機(jī)上的乘客們下飛機(jī)后,都不愿離開,都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長。劉機(jī)長走出機(jī)艙,遺憾地對大家說:“很抱歉,沒有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩。”大家都激動(dòng)地給劉機(jī)長鼓起掌來,紛紛的豎起了大拇指。在電影最后,劉機(jī)長說了這樣一句話:“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象,敲擊著每個(gè)人的心靈。

      正因?yàn)檫@三點(diǎn),劉機(jī)長創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂,果斷應(yīng)對,正確處置,都令我敬佩,令人折服。遇到事情,我們要消除焦慮的心理,尊重所有的生命。

      中國機(jī)長觀后感6

      看完影片,走出門口,我便陷入深深的沉思中。回想整個(gè)電影情節(jié),整劇幾乎沒有多余的煽情,從開場到快結(jié)束,全程揪心,不敢有絲毫松懈。

      如果不是看了這部電影,我都不知道每架飛機(jī)起飛前要經(jīng)過這么多道繁瑣的程序,引擎的檢查、機(jī)身的檢查等等,還有空乘人員日復(fù)一日、一絲不茍的嚴(yán)格檢查,每次航行都需要確保萬無一失,因?yàn)樗麄兊囊皇П闶呛娇帐鹿剩瑤装賯(gè)人員的生命安全。飛機(jī)一旦上天,旅客的生命就全靠這幫專業(yè)人士了,他們都需要高度的專業(yè)、高度的責(zé)任感,只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,才能讓乘客平安落地,完成自己護(hù)送的使命。

      當(dāng)飛機(jī)正常行駛過程中,駕駛窗玻璃突然破裂,徐奕辰被吸出去的那一刻,我的心揪緊了,心里為他吶喊,一定要挺住。因異常破裂導(dǎo)致機(jī)艙缺氧,駕駛艙溫度瞬間驟降至-42℃,迎面七八百時(shí)速的風(fēng),儀表全部吹爛,人無法正常呼吸以及活動(dòng)。機(jī)身下面是一層又一層的雪山堆,這時(shí)想要正常飛到拉薩已是不可能,正想著怎么駕駛飛機(jī)飛過高山時(shí),眼前黑壓壓的、層層疊疊的烏云團(tuán),烏云深處暗紅色的雷暴閃電,正圍堵在3U8633的返航之路!

      生死攸關(guān)之際,專業(yè)技能及心理素質(zhì)太重要了,而機(jī)長劉長健做到了,他臨危不亂,鎮(zhèn)定自若,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)乜刂坪蔑w機(jī),保持在自己可控的范圍內(nèi),這一切的一切與完善的后勤保障密不可分,也正因?yàn)榭粘巳藛T不停地安撫乘客焦慮、慌張的情緒并提醒他們戴好氧氣罩、系好安全帶等,才讓機(jī)長可以放寬心專注開飛機(jī)。

      飛行出故障的中途也發(fā)生戲劇性的一幕,當(dāng)乘客東北小哥聽到外國友人說飛機(jī)在兜圈,沒能直飛,感到驚慌失措,嚴(yán)重質(zhì)疑機(jī)長的飛行能力,但乘務(wù)長畢男的一句話點(diǎn)醒了東北小哥,“飛機(jī)交給你你會開嗎?”生活中也不缺少這樣的人,他們質(zhì)疑其他崗位工作的人,可是他們懂得其中的流程又是怎么樣的嗎?

      影片到最后,飛機(jī)不負(fù)眾望成功降落于成都雙流機(jī)場,119名乘客與機(jī)組人員平安回歸祖國懷抱的同時(shí),機(jī)長劉長健卻因?yàn)橥话l(fā)事件未能抵達(dá)拉薩而深感歉意,但乘客也因?yàn)榘踩德鋵C(jī)長深表感謝。從頭到尾事情發(fā)生到這里并不是偶然,機(jī)長劉長健與機(jī)組人員的成功備降與日常訓(xùn)練密不可分,只有經(jīng)過無數(shù)次的航空模擬訓(xùn)練,讓自己快速成長、具備高度專業(yè)能力,才能帶著乘客抵達(dá)平安健康之地!

      最后總結(jié)一句:敬畏生命,敬業(yè)至上!每一個(gè)職業(yè)都值得尊重,設(shè)身處地?fù)Q位思考,才能共同營造我們美好的社會環(huán)境。

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