讀《詹天佑》有感700字范文（通用21篇）
當(dāng)細(xì)細(xì)品完一本名著后，你有什么領(lǐng)悟呢？不能光會(huì)讀哦，寫一篇讀后感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的讀《詹天佑》有感700字范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
讀《詹天佑》有感 篇1
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，主要講了晚清時(shí)期詹天佑主張修筑鐵路，雖遇到各種勢(shì)力的阻撓，但通過發(fā)揮聰明才智，并發(fā)揚(yáng)不怕困難、不怕嘲笑的精神，最終修好了第一條完全由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、施工的鐵路，給了那些嘲笑中國(guó)人的帝國(guó)主義和清政府中的反對(duì)勢(shì)力一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
讀完這篇文章，我陷入了沉思，為什么帝國(guó)主義者連中國(guó)人自己修一條鐵路都要插手呢？原因只有一個(gè)：那就是因?yàn)榍逭浫鯚o能，昏庸至極，招來了帝國(guó)主義的白眼和譏笑，當(dāng)時(shí)的中國(guó)正處于國(guó)弱被人欺的境況，美帝國(guó)主義為什么要侵略中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)那時(shí)就如一只軟爛的柿子，柿子當(dāng)然要撿軟的捏，想到這里一股憤懣之情涌上心頭，如一片久久不能散去的烏云，我真為當(dāng)時(shí)的清政府感到羞恥，與他們相比詹天佑是多么的偉大、高尚，他不怕嘲笑、譏諷，也不怕困難危險(xiǎn)，他沒有畏懼，面對(duì)困難他發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，設(shè)計(jì)了人字形線路，詹天佑所做的這一切都是要為中國(guó)人爭(zhēng)一口氣呀！可看看那些清政府的皇親國(guó)戚們，不但率眾滋事，還使詹天佑失去朋友和家人，我為我可愛的祖國(guó)曾被這種人統(tǒng)治而感到顏面盡失。
現(xiàn)在的新中國(guó)可和以前大不相同了，我們值得驕傲的航空航天等一系列科技項(xiàng)目，以及軍事、經(jīng)濟(jì)等各方面的建設(shè)都以突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭在發(fā)展，好多科技項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)際空白。只要我們中國(guó)人萬眾一心，團(tuán)結(jié)一致，共同創(chuàng)造，努力拼搏，一切美好的東西都能夠創(chuàng)造出來。
少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，少年智則國(guó)智是梁?jiǎn)⒊壬囊痪涿�，是��！我們是�?guó)家未來的棟梁，祖國(guó)未來建設(shè)的重?fù)?dān)在我們青少年的肩上，我們要做努力學(xué)習(xí)，誠(chéng)實(shí)守信的好少年，祖國(guó)的明天將由我們來創(chuàng)造！
我為自己是一個(gè)中國(guó)人感到驕傲自豪！愿我們偉大的祖國(guó)繁榮昌盛！
讀《詹天佑》有感 篇2
每一次仰望飄揚(yáng)在空中的五星紅旗；每一次唱起莊嚴(yán)的國(guó)歌；每一次看感人的中國(guó)戰(zhàn)勝的電影；愛國(guó)之情便在我心中涌起。
中國(guó)是一個(gè)偉大的國(guó)家；中國(guó)是一個(gè)令我感到驕傲的國(guó)家；一個(gè)令所有人羨慕的國(guó)家。在這么一個(gè)國(guó)家里，生活著許許多多的愛國(guó)人士，他們用自己的智慧和汗水為我們的祖國(guó)做貢獻(xiàn)。而詹天佑就是其中一位。
詹天佑是一位工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完美竣工的。一開始，外國(guó)人嘲笑我們說中國(guó)完不成這次修筑。詹天佑卻給了他們一個(gè)有力的回?fù)�，在修筑這條路的時(shí)候遇到了許多困難，詹天佑用自己裝滿智慧的大腦給解決了。居庸關(guān)采用了兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法；八達(dá)嶺采用了中部鑿井法；在青龍橋附近時(shí)他怕火車上不去，就設(shè)計(jì)了人字形線路。結(jié)果，京張鐵路不滿四年就完工了。
從這一點(diǎn)鐘就可以看出他的愛國(guó)心，他為祖國(guó)做出的貢獻(xiàn)。我現(xiàn)在雖然還沒有這個(gè)能力，但是我們這顆愛國(guó)心一直存在，我們只要心中有一顆愛國(guó)心，就可以表示我們是一個(gè)中國(guó)人，一個(gè)堂堂正正的中國(guó)人！
我清清楚楚地記得，在我10歲生日的那一個(gè)中午，我和小小在那唱歌，我們的最后一首歌是《龍的傳人》，當(dāng)我唱到“遙遠(yuǎn)的東方有一條龍，它的名字就叫中國(guó)”的時(shí)候，小小就突然打斷了我的歌，唱道“遙遠(yuǎn)的東方有一條蟲，它的名字就叫中國(guó)”，聽到她這樣唱，我當(dāng)時(shí)就對(duì)她說：“我跟你說，你要是這樣侮辱我的國(guó)家，我們以后就不是朋友，而你更不配做中國(guó)人。”
是�。‰m然我只有10歲，但那已是我愛國(guó)的開始。詹天佑用自己的行動(dòng)，自己的勇氣為祖國(guó)爭(zhēng)光，而小小的我，卻用著另一種方式表達(dá)著對(duì)祖國(guó)的愛。要知道對(duì)祖國(guó)的熱愛之情，我們可以用著各種方式去表達(dá)。
現(xiàn)在，讓我們一起把這顆愛國(guó)心散發(fā)出來吧！讓我們一起做愛國(guó)人士吧！讓我們一起為祖國(guó)歡呼“噢”！讓我們一起對(duì)祖國(guó)說：我愛你，祖國(guó)！
讀《詹天佑》有感 篇3
我們愛我們的民族，這是我們自信心的泉源。
——題記
讀一本好書如同交了一位良師摯友。最近，我讀了《詹天佑》這篇文章，在書中結(jié)識(shí)了中國(guó)鐵路之父——詹天佑，他那濃濃的愛國(guó)情懷深深地打動(dòng)了我。
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑這位愛國(guó)的工程師，面對(duì)帝國(guó)主義國(guó)家的阻撓和嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，并創(chuàng)造性地開鑿隧道，設(shè)計(jì)人字形線路，成功修筑了第一條由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的鐵路。
當(dāng)我讀到書中：“遇到困難，他總是想：”這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心�！斑@段話時(shí)，我不由得贊嘆：”這是多麼崇高的情懷啊!這是多麼愛國(guó)的一個(gè)人啊!想當(dāng)年，中國(guó)倍受洋人的欺凌和壓迫，腐敗無能的清政府一再割地、賠款、簽署不平等條約。但有著強(qiáng)烈愛國(guó)之心的詹天估為了報(bào)效祖國(guó)，為了給中國(guó)人爭(zhēng)光爭(zhēng)氣，把工程的成敗與國(guó)家的尊嚴(yán)和榮譽(yù)相聯(lián)系，憑借強(qiáng)大的愛國(guó)動(dòng)力和杰出的才能成功修筑京張鐵路，讓災(zāi)難深重的中國(guó)人民終于有了揚(yáng)眉吐氣的機(jī)會(huì)，給那些虎視眈眈的外國(guó)人敲響了警鐘：中國(guó)大有人才在。
讀完這篇文章，我心潮澎湃，熱血沸騰，仿佛來到了詹天佑銅像前。我仿佛看見了那胡子一動(dòng)一動(dòng)的洋人藐視我們的嘴臉;仿佛看見了詹天佑在昏暗的油燈下扛著強(qiáng)烈的睡意伏案繪圖的情景;仿佛看見了詹天佑在險(xiǎn)竣的峭壁上，背著工具一步步攀沿的身影;仿佛看見了滿身泥土詹天佑在工地上帶頭排水，與工人們同吃同住的場(chǎng)景……詹天佑這種崇高的民族精神、不怕苦不怕累的工作作風(fēng)、一絲不茍的工作態(tài)度，不正是我們正需要的嗎?如果我們有了這些態(tài)度，學(xué)習(xí)、生活上困難不就迎刃而解了嗎?如果我們有了這些信心，我們還會(huì)因粗心大意而出錯(cuò)嗎?如果我們都有這樣的民族精神，我們的祖國(guó)不就更繁榮昌盛了嗎?
愛國(guó)是一種崇高的感情，它具有巨大的向心力和凝聚力。朋友們，讓我們像詹天佑一樣愛我們的國(guó)家，以為家為重吧!
讀《詹天佑》有感 篇4
是你，創(chuàng)造了“京張”鐵路這個(gè)偉大工程；是你，用血汗給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)�；你，無愧為一名杰出的愛國(guó)工程師！當(dāng)紅日薄發(fā)時(shí)，燦爛的陽光照耀著你留下的偉大功績(jī)；當(dāng)晚霞收攏起最后一束陽光時(shí)，半紅的天空映亮了你慈詳?shù)哪橗嫞划?dāng)月亮出來時(shí)，皎潔的月光訴說著你那顆火熱的愛國(guó)心！人們永遠(yuǎn)懷念你！——詹天佑�。�！
今天，上了公開課，聽了徐老師生動(dòng)地講述詹天佑，我更深一層地了解了他。
詹天佑是中國(guó)首位鐵路工程師，有“中國(guó)鐵路之父”，“中國(guó)近代工程之父”之稱。當(dāng)清政府剛提出修建鐵路時(shí)，一些心狠手辣的帝國(guó)主義者就出來阻撓，最后，任命詹天佑為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。我仿佛看到詹天佑在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。晚上，當(dāng)萬家燈火全熄滅之后，他還在油燈下一絲不茍地繪畫著，計(jì)算著，豆大的汗珠從額頭上流了下來，也不顧擦一擦，汗水濕透了他的衣衫。詹天佑爺爺，我敬佩你！敬佩你那忍辱負(fù)重的精神，敬佩你一絲不茍、與工人同甘共苦的精神！你用你的聰明才智創(chuàng)造出了“中部鑿井法”和“人”字形線路。多少個(gè)日日夜夜
呀！你趴在油燈前冥思苦想著，歲月不留人，您的頭發(fā)中多了幾根銀絲，您的額頭多了幾道深深的皺紋。你不怕嘲笑，勇敢面對(duì)，永不言棄的精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)！因?yàn)檫^度勞累您病倒了。臨終前，看著您親手創(chuàng)造的工程，您開心地笑了，笑得是那樣地甜蜜，那樣地舒心。雖然您只活了半個(gè)多世紀(jì)就與世長(zhǎng)辭了，但您的事跡永載史冊(cè)，您的英名永垂不朽！
古往今來，有無數(shù)人為祖國(guó)付出自已的一切，他們無怨無悔，因?yàn)樗麄冃闹兄挥袃蓚�(gè)字——“愛國(guó)”！一顆愛國(guó)心，能撐下一切苦難；一顆愛國(guó)心，能跨越無數(shù)侮罵；一顆愛國(guó)心，能讓我們展翅高飛�。。。。�！
讀《詹天佑》有感 篇5
詹天佑，一個(gè)愛國(guó)的中國(guó)工程師。是他，主持修筑了第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路――京張鐵路。
當(dāng)時(shí)，修筑這條鐵路并不容易。一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢�！笔紫�，鐵路是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道，為了進(jìn)一步控制我國(guó)北方，帝國(guó)主義國(guó)家都想得到修筑權(quán)；其次，這項(xiàng)工程非常艱巨，從北京到八達(dá)嶺一路都是高山深澗、懸崖峭壁。在帝國(guó)主義國(guó)家的要脅和阻撓下，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始了勘測(cè)線路。他抱著為中國(guó)人民爭(zhēng)氣的決心，運(yùn)用自己豐富的土木工程知識(shí)，經(jīng)過四年的不懈努力，京張鐵路全線竣工，比預(yù)計(jì)時(shí)間縮短三分之一，取得了舉世矚目的成就。詹天佑的成功給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
當(dāng)看到“塞外常�？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作�！睍r(shí)，我被深深地感動(dòng)了。詹天佑身為總工程師，不顧環(huán)境的惡劣，不顧艱辛，不顧勞累，不顧自身的安危，堅(jiān)持在野外和工人學(xué)生們一起工作工作。而生活條件和學(xué)習(xí)條件都非常優(yōu)越的我，在學(xué)習(xí)時(shí)遇到一點(diǎn)困難就退縮不前。英語，怕記單詞就不去背它，把書本拋在一旁；數(shù)學(xué)，公式不明白，也不去請(qǐng)教老師、同學(xué)，干脆不做習(xí)題了……我的臉暗暗在發(fā)燙。詹天佑把生死置之度外，為的是使修筑鐵路成功，不出一點(diǎn)兒差錯(cuò)，為中國(guó)人民爭(zhēng)氣！他的艱苦奮斗，精益求精的精神是我的學(xué)習(xí)榜樣。
讀《詹天佑》這篇文章，我不單單感受到詹天佑強(qiáng)烈的愛國(guó)之情，更應(yīng)該學(xué)習(xí)到他的一絲不茍、不怕困難、勇往直前、知難而進(jìn)等可貴的精神�！笆郎蠠o難事，只怕有心人�！蔽乙哉蔡煊訛闃s，努力學(xué)習(xí),長(zhǎng)大后報(bào)效祖國(guó)，讓自己的祖國(guó)更加強(qiáng)大昌盛！
讀《詹天佑》有感 篇6
在中大的十八銅像廣場(chǎng)上屹立著一座手持紙卷，身軀挺拔，目光堅(jiān)定的銅像，他就是詹天佑。在學(xué)了《詹天佑》這篇課文后，我才明白他手中拿的正是京張鐵路的設(shè)計(jì)圖紙。
京張鐵路是近代中國(guó)第一條由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。這條線路沿線全是高山深澗、懸崖峭壁，環(huán)境極端困難。在外國(guó)人的蔑視、嘲笑和阻撓下，懷著一顆愛國(guó)心的詹天佑為了設(shè)計(jì)精密的圖紙，他白天翻山越嶺，晚上在油燈下繪圖計(jì)算。為了國(guó)家的尊嚴(yán)和國(guó)人的自信心，他克服種種困難，用十分巧妙的辦法使京張鐵路提前兩年竣工。其中青龍橋的人字形線路設(shè)計(jì)得更是巧奪天工。
這一切用鐵一樣的事實(shí)證明了中國(guó)人也可以修鐵路。中國(guó)人用自己的聰明才智長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣，滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)。詹天佑用滿腔的愛國(guó)熱情為中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣。在那個(gè)備受列強(qiáng)欺凌的時(shí)代重振了中國(guó)人的信心。
詹天佑這種心懷祖國(guó)，不怕困難，用自己的聰明才智讓祖國(guó)揚(yáng)眉吐氣的精神深深地感染和激勵(lì)了我。
當(dāng)我面對(duì)一道幾何圖形分拆的奧數(shù)題時(shí)，屢戰(zhàn)屢敗，屢試屢錯(cuò)，幾乎要丟盔棄甲，狼狽不堪地逃跑的時(shí)候，我的眼前浮現(xiàn)出詹天佑在油燈下一遍又一遍修改設(shè)計(jì)圖紙的場(chǎng)景。是啊，我想，如果詹天佑當(dāng)時(shí)也像我一樣知難而退的話，那將是中國(guó)鐵路修筑上多么重的損失��！當(dāng)時(shí)的中國(guó)又要受到多少嘲笑啊！作為繼承詹天佑等先賢遺志的少年，今日的每一道題、第一節(jié)課都是錘煉我們意志的戰(zhàn)場(chǎng)。如果我就這樣被困難輕易打敗的話，將來怎樣像詹天佑一樣為國(guó)爭(zhēng)光？想到這里，我又提起筆來一遍又一遍地嘗試添加不同的輔助線，構(gòu)造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……終于在經(jīng)歷了無數(shù)次失敗后，我發(fā)現(xiàn)了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先賢贊許的目光。
少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)。百年來，詹天佑等先賢的不懈努力已使中國(guó)屹立于世界強(qiáng)國(guó)之林。今天我們應(yīng)踏著他們的腳步，迎難而上，為實(shí)現(xiàn)中華民族的復(fù)興而奮斗！
讀《詹天佑》有感 篇7
前些天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務(wù)真的很不容易呀！
首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，鐵路工程專家，“中國(guó)鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學(xué)班。在美國(guó)讀中學(xué)是，他發(fā)憤學(xué)習(xí)自然科學(xué)。1878年17歲的詹天佑考取了美國(guó)耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績(jī)優(yōu)異。1881年回國(guó)�；貒�(guó)后，詹天佑投身于中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)，曾主持過我國(guó)京張等早期鐵路的建設(shè)，為發(fā)展我國(guó)早期鐵路建設(shè)事業(yè)嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
本文記述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員施工、設(shè)計(jì)的鐵路，贊揚(yáng)了詹天佑杰出才華和強(qiáng)烈的愛國(guó)精神。
從三個(gè)方面可以看出詹天佑的才華：一、面對(duì)帝國(guó)主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護(hù)國(guó)家尊嚴(yán)，詹天佑勇于授命；二、在修筑鐵路的過程中，他憑著強(qiáng)烈的愛國(guó)精神戰(zhàn)勝了一切艱難險(xiǎn)阻，創(chuàng)造性的開鑿了隧道，設(shè)計(jì)出“人”字形線路，這正是他愛國(guó)精神和卓越創(chuàng)造才能的體現(xiàn)；三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國(guó)主義者的威風(fēng)，長(zhǎng)了中國(guó)人民的志氣。
面對(duì)種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環(huán)境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他在油燈下繪圖、計(jì)算；他還常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)卮迕瘛?/p>
是他，用智慧和汗水創(chuàng)造了中國(guó)鐵路史的神話；是他憑著一腔愛國(guó)熱情滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)，洗刷了對(duì)中國(guó)的侮辱。帝國(guó)主義的嘲諷，摧不垮他修筑鐵路的勇氣；塞外的狂風(fēng)怒號(hào)，阻擋不住他勘測(cè)線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅(jiān)韌智慧的他，
看啊，八達(dá)嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個(gè)塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！
讀《詹天佑》有感 篇8
一個(gè)敢于挑戰(zhàn)困難，為國(guó)維護(hù)尊嚴(yán)的人。
詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對(duì)困難。中國(guó)古代，南宋的岳飛就是個(gè)例子，他從小堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后，為國(guó)作出巨大貢獻(xiàn)是一個(gè)愛國(guó)英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅(jiān)強(qiáng)的意志和聰明的智慧，為我們創(chuàng)造了一個(gè)中國(guó)史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國(guó)主義者認(rèn)為這是個(gè)笑話。甚至有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢。”中國(guó)在缺乏機(jī)器的情況下，完成了任務(wù)。這一次，徹底的粉碎了帝國(guó)主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動(dòng)向他們證明中國(guó)不是一個(gè)弱小的國(guó)家，不是“東亞病夫”，中國(guó)依然是強(qiáng)大的，她的強(qiáng)大正是每一個(gè)中華兒女對(duì)祖國(guó)的熱愛所凝聚而成的。
其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經(jīng)常勉勵(lì)自己的伙伴要做工精細(xì)，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國(guó)人要譏笑我們，而且會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。
并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種為人可以博得很多人的喜愛，從而工人們會(huì)更加努力工作，工程師們也會(huì)更加細(xì)心的計(jì)劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實(shí)用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。
他是中國(guó)的英雄，他那愛國(guó)的熱情和永不放棄的精神，永遠(yuǎn)存在我們心中。
讀《詹天佑》有感 篇9
讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。
《詹天佑》這篇課文主要寫的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部，事情持續(xù)了好久。最后他們提出一個(gè)條件：清政府如果用本國(guó)的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為中國(guó)沒有能完成修筑鐵路人才。
一個(gè)重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國(guó)轟動(dòng)，帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。甚至有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說："能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢。"他們?nèi)绱诵】次覀冎袊?guó)的實(shí)力。
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑。還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣，還滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)。
這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學(xué)生和工人完成了第一條完全由我國(guó)設(shè)計(jì)成功的鐵路干線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國(guó)主義的譏笑，詹天佑通過自己和團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)持與努力，克服了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng)造性地想出了兩端鑿進(jìn)法和中部鑿井法，在經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種"人"字形線路，解決了上坡難的大問題
想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會(huì)兒看電視、一會(huì)兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時(shí)間是過去了，作業(yè)卻做不完，其實(shí)我也怕，學(xué)習(xí)本就是學(xué)生自己最基本的事。今天學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認(rèn)真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個(gè)合格的小學(xué)生！
讀《詹天佑》有感 篇10
讀了《詹天佑》一文，我不禁感慨萬千。
詹天佑，是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑京張鐵路，詹天佑不怕外國(guó)人嘲笑，也不怕施工環(huán)境艱苦，毅然接受了任務(wù)。詹天佑，爭(zhēng)氣的詹天佑，愛過的詹天佑！
詹天佑接受任務(wù)后，馬上開始勘測(cè)線路。工作中，詹天佑要求工作人員首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎。詹天佑，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼蔡煊�，�?fù)責(zé)的詹天佑！
他冒著墜入深谷的危險(xiǎn)，帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，不管條件怎樣艱苦，他都始終在堅(jiān)持在野外工作。詹天佑，不畏艱苦的詹天佑，身先士卒的詹天佑！
從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗。鐵路要經(jīng)過這里，就必須開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。詹天佑因地制宜，開鑿居庸關(guān)隧道采用兩頭掘進(jìn)的方法，而開鑿八達(dá)嶺隧道采用中不鑿井法，使建設(shè)工期大大縮短。鐵路修好了，當(dāng)時(shí)的火車上不去——因?yàn)殍F路經(jīng)過青龍橋附近坡度極大。這可難不倒詹天佑，他設(shè)計(jì)了一種人字形道路，火車兩頭均掛車頭，使火車能夠順利上山。詹天佑，實(shí)干的詹天佑，智慧的詹天佑！
他在如此艱苦的條件下，依然能夠杰出地完成了任務(wù)，實(shí)在厲害！這與他的嚴(yán)謹(jǐn)、愛國(guó)、機(jī)智、負(fù)責(zé)有著密切的關(guān)系。而看看我自己，有著良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，作業(yè)完成的達(dá)不到一半要求！這實(shí)在是慚愧啊。上學(xué)期，數(shù)學(xué)考試要求用方程解題，而我卻用了算式解題，扣了4分，這是做題不夠嚴(yán)謹(jǐn)啊。有一次，老師讓我把同學(xué)們的作業(yè)發(fā)了，而我卻出去玩，這是沒有詹天佑負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。
以后，我會(huì)認(rèn)真對(duì)待每一次作業(yè)，杜絕錯(cuò)別字，平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)，考試認(rèn)真做題，把學(xué)過的東西掌握牢，發(fā)揮好。
詹天佑身上有許多良好的品質(zhì)，我們都應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。
讀《詹天佑》有感 篇11
今年暑假，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意就從我的心里油然而生。我敬佩他是因?yàn)樗慌吕щy；我敬佩他是因?yàn)樗慌鲁靶�；我敬佩他是因�(yàn)樗穆斆鞑胖恰?/p>
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計(jì)了“人”字型線路。
詹天佑這個(gè)有著豐功偉績(jī)的杰出的愛國(guó)的工程師，他遇到困難總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
詹天佑不但有對(duì)工作—絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實(shí)踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？
在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志，不斷地努力，—定會(huì)趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實(shí)踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時(shí)候，我們就會(huì)像詹天佑—樣，有創(chuàng)新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國(guó)，為祖國(guó)做出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐，創(chuàng)新的精神，做事要—絲不茍。我為中國(guó)有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
再想想我自己，如果我在學(xué)習(xí)上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢？
詹天佑的精神將在我們身上一代代發(fā)揚(yáng)廣大。
讀《詹天佑》有感 篇12
《詹天佑》一文描寫了在1905年清政府提出由本國(guó)工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數(shù)帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務(wù)。
在勘測(cè)過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，記述第一個(gè)有要求精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率�！按蟾拧�，差不多這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢(shì)高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜淼赖诐B，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對(duì)全線工程提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”這三項(xiàng)要求京張鐵路經(jīng)過工人們的艱苦奮斗，終于在1909年9月全線通車，比原來的計(jì)劃提早了兩年，工程費(fèi)用只是那些帝國(guó)主義國(guó)家估價(jià)的五分之一。他為我們中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣!
文中的一句句話語，一個(gè)個(gè)片段，充分表達(dá)了詹天佑對(duì)工程的負(fù)責(zé)，他身先士率的精神和一顆火熱愛國(guó)之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活中遇到困難時(shí)，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國(guó)家，一心為集體，我們的身邊會(huì)有很多很多的活雷鋒。如果我們?cè)趯W(xué)習(xí)中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會(huì)因?yàn)榇中亩霈F(xiàn)的.錯(cuò)誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業(yè)績(jī)，但我們要學(xué)他的精神和品質(zhì)。讓“中國(guó)近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
讀《詹天佑》有感 篇13
今天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一課，文中的詹天佑不懈努力，提前竣工京張鐵路，不但增強(qiáng)了中國(guó)工程師的信心，而且給予外國(guó)侵略者沉重的打擊，我佩服的五體投地。
京張鐵路是第一條完全由我工程師親自設(shè)計(jì)施工的鐵路，是我們中華民族的驕傲與自豪，長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路、連綿不斷的山嶺凝聚著中國(guó)人民的智慧與汗水，修筑它的道路坎坷曲折。
詹天佑敢于嘗試，在這條路上，到處都是斷臂懸崖，危機(jī)四伏。為了尋找一條合適的線路，他冒著生命危險(xiǎn)在野外工作。要知道野外環(huán)境惡劣，再加上如此艱巨的任務(wù)，他肯定會(huì)吃不消，但愛國(guó)是他堅(jiān)持不懈，突破重重險(xiǎn)阻。這讓我敬佩不已，如果換做是我，在同樣的處境中，早已精神崩潰，如果再遇上點(diǎn)兒波折，那還不告老還鄉(xiāng)。在這么大的困難面前，我們生活中的雞毛蒜皮又何足掛齒，最苦的咖啡，品味起來才有滋有味；最讓我佩服的是他的機(jī)智，隨機(jī)應(yīng)變，因?yàn)樗臋C(jī)智使工期提早兩年呢！更是外國(guó)侵略者刮目相看，讓中華民族實(shí)現(xiàn)愿望的時(shí)刻更進(jìn)一步。在修筑過程中，需要在青龍橋附近動(dòng)工，火車下山輕而易舉，但是要讓火車從陡峭的山坡下爬上來，可是件令人頭疼的事情。而詹天佑并沒有畏懼，憑著智慧發(fā)明了一種舉世聞名的線路——“人“字形線路，如此巧妙的設(shè)計(jì)，著實(shí)令人贊嘆不已。我們遇到困難不但不能退縮，反而要?jiǎng)幽X想辦法。路老師還告訴我們，詹天佑為了修好京張鐵路，傾其所有，唯一的女婿也在一次意外中失去了寶貴的生命，但是為了報(bào)效祖國(guó)，他努力忘記喪子之痛，仍然堅(jiān)強(qiáng)的在這危機(jī)四伏的道路中徘徊，一切都是為兩個(gè)字——愛國(guó)。為了祖國(guó)他幾乎失去了一切，他的這種精神流芳百世，引得無數(shù)人的贊美，詹天佑的精神應(yīng)當(dāng)在我們這一代發(fā)揚(yáng)光大。
我們的祖國(guó)之所以繁榮昌盛，是因?yàn)橛辛烁嗟摹罢蔡煊印霸跒樽鎳?guó)獻(xiàn)身，詹天佑的這種精神應(yīng)當(dāng)讓我們這一代持之以恒，延續(xù)下去，只有這樣，祖國(guó)才會(huì)更加強(qiáng)大。
讀《詹天佑》有感 篇14
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，他主持修筑了我國(guó)第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路。
當(dāng)時(shí)，清政府腐敗無能，帝國(guó)主義者在我國(guó)領(lǐng)土上放肆。為了能進(jìn)一步控制我國(guó)北部，在清政府提出要修筑鐵路后，帝國(guó)主義者都想爭(zhēng)奪鐵路的修筑權(quán)。事情爭(zhēng)執(zhí)不下，帝國(guó)主義者以不過問的名義把修筑權(quán)給了清政府，實(shí)際上是想借此要挾。當(dāng)清政府任命詹天佑為總工程師時(shí)，帝國(guó)主義者都認(rèn)為這是個(gè)笑話。詹天佑不怕一切，最后，他用實(shí)踐給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
這篇文章給我很大的觸動(dòng)，“他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測(cè)繪�！边@足以看出詹天佑身先士卒的工作作風(fēng)。他經(jīng)常沖在前線，和工人同吃同住。其實(shí)，他身為總工程師，完全可以坐在帳篷里指揮，而他沒有！我又想起現(xiàn)在有一些官員，就是我們所說的“事不關(guān)己，高高掛起”，自己天天吃喝玩樂，吃飽喝足了，再來個(gè)什么修路，狠狠向政府敲一把……和詹天佑相比，簡(jiǎn)直就是一個(gè)天上，一個(gè)地下啊！
“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！边@足以表現(xiàn)詹天佑的嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍的工作態(tài)度。這讓我想起了昨天我做奧數(shù)題時(shí)，把七又七分之六寫成了七又六分之七。到了最后，我發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)不對(duì)頭，老爸提醒我了一下，我才發(fā)現(xiàn)了這個(gè)錯(cuò)誤，趕快改了過來。對(duì)比起詹天佑，我真是千不該萬不該。
詹天佑還是一個(gè)勇于實(shí)踐、勇于創(chuàng)新的工程師。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑就運(yùn)用了兩端同時(shí)鑿進(jìn)法；八達(dá)嶺長(zhǎng)達(dá)一千一百多米，是居庸關(guān)的三倍長(zhǎng)，如果工作起來，要用不少時(shí)間。詹天佑跟老工人商量，決定采用中部鑿進(jìn)法。為了讓火車好爬上陡坡，詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路，火車上坡就容易多了。我想，我不太會(huì)跳長(zhǎng)繩，我就經(jīng)常不敢跳。我想，以后我要勇敢地嘗試，不要躲躲閃閃。
要取得詹天佑這樣的成就很難，但我希望能有他這樣的精神和品質(zhì)。
讀《詹天佑》有感 篇15
最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會(huì)把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。沒錯(cuò)，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著巨大的壓力，最終成功修筑了京張鐵路，給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
課文中帝國(guó)主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬千；而詹天佑的精明果斷、愛國(guó)情懷，也讓我拍手稱快。當(dāng)時(shí)，清政府剛剛提出修筑計(jì)劃，帝國(guó)主義者就跳出來阻撓，并向我們發(fā)出威脅。社會(huì)的輿論、外國(guó)的要挾、科技的落后，無不給了中國(guó)的工程師們一個(gè)極大地挑戰(zhàn)。而就在這最危急的時(shí)候，詹天佑毅然決然地站了出來，接受了任務(wù)。是什么力量促使著他勇敢地接受挑戰(zhàn)呢？是他的愛國(guó)情懷！讀到這里，一股敬佩之情從我的心底里油然而生。帶著這種敬佩感，我繼續(xù)向下讀去。在接下來的修筑過程中，詹天佑又遇到了千千萬萬的困難，家人被綁架、設(shè)施的落后、貴族們的的不支持和來自全國(guó)各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒有退縮，沒有放棄。是什么力量推動(dòng)著他如此堅(jiān)持不懈呢？是他的愛國(guó)情懷！從勘測(cè)線路到詢問農(nóng)民，從采用中部鑿井法到設(shè)計(jì)“人”字形線路。字里行間都體現(xiàn)出了他杰出的才干和對(duì)祖國(guó)深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的愛國(guó)工程師！
讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛國(guó)英雄：江姐的堅(jiān)貞不屈，雨來的勇敢堅(jiān)強(qiáng)，董存瑞的舍身報(bào)國(guó)......無不深深地鼓舞著我。是他們的愛國(guó)情懷和英雄壯舉推動(dòng)著我們的祖國(guó)走向今日的輝煌！
這些愛國(guó)人士們的英雄事跡給了我極大的啟發(fā)。我們雖然現(xiàn)在不能和他們一樣為祖國(guó)做出卓越的貢獻(xiàn)，但是我們可以提高自身的文化素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。長(zhǎng)大后用滿身的才華和本領(lǐng)來報(bào)效祖國(guó)、建設(shè)祖國(guó)，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺(tái)上一顆璀璨的明珠！
讀《詹天佑》有感 篇16
讀了《詹天佑》這篇文章，我受到了很大的啟發(fā)。
《詹天佑》這篇文章主要講了：詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，外國(guó)人就嘲笑中國(guó)人，但詹天佑不怕困難和嘲笑毅然接受了任務(wù)，他克服了重重困難，終于把京張鐵路提前竣工的事。
詹天佑是多么愛國(guó)呀！他是工程師、鐵路工程專家，12歲就考取了第一批幼童赴美留學(xué)班，17歲就靠上了美國(guó)耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木和鐵路專業(yè)，畢業(yè)后本應(yīng)該在美國(guó)享受著豐厚的待遇，但他非要回國(guó)，還建成了許多工程，在建設(shè)京張鐵路時(shí)，他遇到困難的時(shí)候總會(huì)想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。1894年，英國(guó)工程研究會(huì)正式接納詹天佑為委員，只可惜，1919年，詹天佑因積勞成疾病逝，終年58歲。
詹天佑不但愛國(guó)，對(duì)工作也是一絲不茍的。建設(shè)時(shí)，他經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概'’差不多‘這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！泵刻焱砩�，他都在油燈下繪圖、計(jì)算，不敢有一點(diǎn)兒馬虎，如果有一點(diǎn)兒馬虎，那修的鐵路就會(huì)出問題。你看詹天佑多認(rèn)真呀，我聯(lián)想到了自己，臉“唰”的紅到了耳根，有一次，我寫完了數(shù)學(xué)作業(yè)，覺得自己的準(zhǔn)確率很高，就沒檢查，結(jié)果第二天發(fā)下來一看，我就傻眼了，錯(cuò)的都是些小細(xì)節(jié)，唉，后悔是沒用了，于是，我每天寫完作業(yè)都仔仔細(xì)細(xì)地檢查，每次錯(cuò)題都少了許多。不過跟詹天佑相比，我還差很多，但我一定要以詹天佑為榜樣，遇到困難，我也會(huì)想到詹天佑說的話。
這篇文章讓我深受啟發(fā)，我以后要學(xué)習(xí)詹天佑那愛國(guó)精神和對(duì)工作一絲不茍的精神。做一個(gè)對(duì)國(guó)家有用的人！
讀《詹天佑》有感 篇17
《詹天佑》這篇課文記敘了詹天佑這為我國(guó)接觸的愛國(guó)工程師，他不畏帝國(guó)主義的阻撓和嘲笑，成功地主持修筑了我國(guó)歷史上著名的京張鐵路。詹天佑之所以能成功是因?yàn)樗兄环N寶貴嚴(yán)肅的工作態(tài)度。也顯示了中國(guó)人民的智慧和力量。
開鑿隧道是非常難的工作，但詹天佑以他聰明的才干完成了這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，并且他經(jīng)常勉勵(lì)和教導(dǎo)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！边@些語言說明了詹天佑對(duì)工作一絲不茍，極端負(fù)責(zé)，度工作人員嚴(yán)格要求的工作態(tài)度。在生活和學(xué)習(xí)中我也有同感。又一次，爸爸媽媽都去上班了，他們出門交代我出去時(shí)一定要把門窗關(guān)好。爸爸媽媽前一腳剛出門，我就像小兔子一樣溜了出門。聽見“咣當(dāng)”一聲我就安心的去玩了。等到傍晚回家時(shí)，我剛走進(jìn)家門，感到空氣都凝聚在一起，死一般的沉寂格外的壓抑。爸爸媽媽的臉吊得一個(gè)比一個(gè)長(zhǎng)。嚇得我心驚膽顫。我換好鞋子走進(jìn)家門，爸爸媽媽就像審問牢犯一樣審問我說我出去為什么不關(guān)門？萬一進(jìn)小偷了怎么辦？我滿腦子的疑問，一臉的委屈，滿肚子的火。對(duì)他們吼道：“我明明把門關(guān)上了的，我還聽到“咣當(dāng)”一聲才走的，不可能沒關(guān)好呀！”爸爸聽完后，溫柔地教導(dǎo)我：“雖然你聽到了關(guān)門聲，可是不代表你把門關(guān)好了，以后記住了一定要細(xì)心檢查門窗是否關(guān)好，不然丟了東西，損失大的可是自己呀！”在學(xué)習(xí)上我也是一個(gè)十足的“馬大哈”在平時(shí)，“寫作業(yè)堅(jiān)決不檢查”是我的個(gè)性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳動(dòng)作耳旁風(fēng)。在一次期中考時(shí)我以最快的速度完成了試卷，可是試卷發(fā)下來時(shí)卻讓我大跌眼鏡，“78分”這可是我歷史上最低的成績(jī)，我把卷子瀏覽了一遍，全部都是錯(cuò)別字，都是因?yàn)闆]有檢查而造成的后果。
讀《詹天佑》有感 篇18
不過堅(jiān)強(qiáng)的清政府并不為些而低頭，而是答應(yīng)他們的不平等條件，去修筑鐵路。在這么亂的社會(huì)環(huán)境中，詹天佑站了起來，在這一聲聲嘲笑中，威脅中接受了任務(wù)。詹天佑這種情況下接受任務(wù)，不由讓我我心一怔：中國(guó)終于可以揚(yáng)眉吐氣了，不讓外國(guó)人譏笑，不在有“東亞病夫”的綠帽了。馬上勘測(cè)線路，詹天佑不顧野外生活多惡劣，依然在那工作。
我心想：總工程師不應(yīng)在辦公室中嗎？怎么也出來工作呀！不由讓我驚嘆：詹天佑身先士卒的作風(fēng)真讓我佩服。八達(dá)嶺和居庸關(guān)這兩道艱巨阻斷了工程的線路。詹天佑不住的向村民請(qǐng)教，不住的在油燈下繪畫、計(jì)算。終于，把八達(dá)嶺和居庸關(guān)這艱巨的工程完成了，分別用中部鑿井法、兩端鑿進(jìn)法。
這樣講究方法，又講究技巧，真是個(gè)兩全其美的好方法。我在這又驚訝：詹天佑不愧是“鐵路之父”。兩個(gè)隧道的問題解決了，而最大的問題擋住了中國(guó)“揚(yáng)眉吐氣”之路——青龍橋坡度大。詹天佑為了能讓火車爬上，我仿佛看到了在工作的他，他和工人們同吃同住。
每天不恥不回去和當(dāng)?shù)氐娜嗣�、老工人去商議，不放過任何一條線索。這中間我看到了一個(gè)對(duì)代工作一絲不茍的詹天佑，一個(gè)高度負(fù)責(zé)的詹天佑。最后，皇天不負(fù)有心人，讓詹天佑他們?cè)O(shè)計(jì)出并完成好的“人”字形線路，還設(shè)計(jì)了有兩個(gè)火車頭的火車。讓這個(gè)艱巨的工程不滿四年就全線竣工了。
這春天的來臨，響徹了大江南北，給了外國(guó)人一些有力的反擊。詹天佑你用你的智慧和你的一身滿腔熱血的你，讓中國(guó)可以抬起頭，不在沒有以前的屈辱了。從中我感受到，我們不能光憑口上說愛國(guó)，要用行動(dòng)來表達(dá)，如不能用紅領(lǐng)巾玩游戲，升國(guó)旗唱國(guó)歌行隊(duì)禮時(shí)因做到標(biāo)準(zhǔn)。讓五星紅旗永遠(yuǎn)在心中飄揚(yáng)，在藍(lán)天隨風(fēng)飄蕩。
讓自己學(xué)習(xí)進(jìn)步，長(zhǎng)大來報(bào)郊祖國(guó)，讓祖國(guó)日益壯大，在世界屹立巔峰，不動(dòng)搖。
讀《詹天佑》有感 篇19
學(xué)習(xí)第二單元時(shí)，我們認(rèn)識(shí)了一位中國(guó)偉大的人，他的名字叫詹天佑。
詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：JemeTienYow），漢族，字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝。祖籍徽州婺源，生于廣東省廣州府南海縣（現(xiàn)廣州市荔灣區(qū)恩寧路十二甫西街芽菜巷42號(hào)），12歲留學(xué)美國(guó)，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程。他是中國(guó)近代鐵路工程專家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有"中國(guó)鐵路之父"、"中國(guó)近代工程之父"之稱。
1905—1909年主持修建中國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)設(shè)"豎井開鑿法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jī)斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀(jì)略》等。
詹天佑一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑俏覈?guó)第一代工程師，為建設(shè)中國(guó)鐵路奉獻(xiàn)畢生的貢獻(xiàn)，他主持第一條自主修筑的鐵路──京張鐵路，給我們中國(guó)爭(zhēng)了一口氣，也給藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)�，還讓中國(guó)的工程師提高了信心。
當(dāng)時(shí)，生活和工作環(huán)境相當(dāng)艱苦，國(guó)內(nèi)種種輿論，再加上帝國(guó)主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅(jiān)韌的毅力毅然接受了任務(wù)。
1905年鐵路修筑開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測(cè)繪。白天，他勘測(cè)線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車。
詹天佑曾提出花錢少，質(zhì)量好，完工快三項(xiàng)要求。比原計(jì)劃縮短了兩年工期，工程花費(fèi)只及那些帝國(guó)主義者估價(jià)的五分之一。文段中的一句句話語，一個(gè)個(gè)片段，充分表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工作一絲不茍和一顆愛國(guó)的心。
詹爺爺，你真是我們中國(guó)人民的驕傲！
讀《詹天佑》有感 篇20
前兩天，我們學(xué)習(xí)了一篇名為《詹天佑》的課文，讀過后，我感觸很深，對(duì)詹天佑充滿了敬意。
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。在帝國(guó)主義者的嘲笑下，在惡劣環(huán)境的威脅下，詹天佑毅然接受了任務(wù)，歷經(jīng)四年時(shí)間，在中國(guó)人民勤勞的雙手之下，京張鐵路全線竣工，這給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一有力的回?fù)�，為祖�?guó)爭(zhēng)了一口氣！
讀完后，我便有一個(gè)疑問，是什么使詹天佑克服重重困難，創(chuàng)造了中國(guó)鐵路史上的奇跡？我沉思良久，終于找到了答案，那就是：強(qiáng)烈的愛國(guó)精神！矛盾曾經(jīng)說過：“愛國(guó)，是一種極高貴的感情活動(dòng)�！本腿邕@次北京奧運(yùn)會(huì)上，那些奧運(yùn)健兒們?cè)诒荣愔袏^勇拼搏，以優(yōu)異的成績(jī)站在了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，這是為了什么？再看如今的“神七問天”，宇航員們?yōu)榱俗鎳?guó)的航天事業(yè)，把自己的生命置之度外，這是為了什么？再說在這次汶川8、0級(jí)大地震中，人民子弟兵冒著生命危險(xiǎn)搶救群眾，這又是為了什么？他們不是為了功名利祿，也不是為了貪圖享樂，而是有一顆永恒不變的愛國(guó)心。正是因?yàn)閷?duì)祖國(guó)無限的熱愛，詹天佑才不分白天黑夜在野山荒漠中辛勤工作，將四年心血投入到了京張鐵路的修建中，詹天佑滅了帝國(guó)主義者的威風(fēng)，大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣！
讀了《詹天佑》一文，我被他的愛國(guó)情懷深深地打動(dòng)了。平時(shí)，我們讀了多少愛國(guó)志士的文章，又搜集了多少有關(guān)熱愛祖國(guó)的名言警句，我們從中得到了什么啟示呢？作為一名六年級(jí)的小學(xué)生，作為祖國(guó)建設(shè)的接班人，我們目前能做到的就是刻苦學(xué)習(xí)，日后成為祖國(guó)的有用之才、棟梁之才，把我們的祖國(guó)建設(shè)得更加繁榮昌盛。
熱愛祖國(guó)是一個(gè)人的靈魂所在，讓我們學(xué)習(xí)詹天佑偉大的愛國(guó)主義精神，盡自己的努力去建設(shè)我們的祖國(guó)，使亞洲版圖上這只“雄雞”，永遠(yuǎn)昂首挺立于世界的東方！
讀《詹天佑》有感 篇21
前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國(guó)人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路時(shí)，我很佩服他！覺得他真是我們中國(guó)人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個(gè)對(duì)工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫錯(cuò)了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師矢掉信心。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋鯓硬拍芘郎线@陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易多了。
經(jīng)過不懈的努力，終于圓滿完成了任務(wù)。這讓我覺得詹天佑是個(gè)非常熱愛祖國(guó)的人，也是一個(gè)愛動(dòng)腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書，長(zhǎng)大了才能好好地報(bào)效祖國(guó)。要像詹天佑一樣不怕困難，為國(guó)爭(zhēng)光！成為另一個(gè)“詹天佑”！
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