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    詹天佑讀后感700字

    時間:2021-05-13 09:04:56 讀后感 我要投稿

    詹天佑讀后感700字

      《詹天佑》一文主要寫了在1905年,清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數(shù)帝國主義國家的要挾下,詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務并提前完成。下面是關于《詹天佑》的讀后感,歡迎閱讀!

    詹天佑讀后感700字

      詹天佑讀后感1

      詹天佑是我國杰出,優(yōu)秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習,后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。1881年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛的情形,腐—敗的清政府受盡外國人的欺凌,一再割地,賠款,使我國的經(jīng)濟大受損失。當時,那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地,為了更快地掠奪中國的礦藏,寶物,使清政府被—迫簽了不平等的條約:花中國人的錢財讓外國人修建鐵路,方便他們能運送軍隊,搶走寶物,礦藏,卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。

      后來,清政府提出了修建京張鐵路的計劃,帝國主義者就爭奪修筑權。可這次,清政府沒有被他們的威脅所嚇倒,讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望,勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心,用報刊,造謠等方式來侮辱中國,侮辱詹天佑,讓詹天佑失去信心,最后不得不把修筑權讓給外國人?墒牵蔡煊記]有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗,懸崖峭壁,詹天佑帶著工人,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點測繪。白天,他勘測線路,夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工,終于將京張鐵路全線通車,給外國侵略者們當頭一棒,也給中國人爭了光,爭了氣!

      讀完這篇文章,我感觸深刻。自從1840年――1950年,中國一直都在受著外國人的欺凌,致使大量的人力,礦藏,寶物被外國人搶走。腐—敗無能的清政府一再順從外國人,一再割地,賠款,一再簽那些不平等的條約。這時候,有著強烈愛國之心的詹天佑,為了報效祖國,為了給中國人爭光,爭氣,毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大,艱難的工程。他用自己杰出的才能,超人的智慧,克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難,歷經(jīng)四年,終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒,同時,也給中國爭了光,爭了氣。從這件事中,反映出詹天佑為國分憂,工作一絲不茍,高度負責的精神和愛國的高尚品質(zhì)。

      詹天佑讀后感2

      詹天佑有“中國鐵路之父”,“中國近代工程之父”之稱,英國人對中國修鐵路一事表示:“中國人可修建京張鐵路事在做夢,就算不是做夢,至少也要50年!钡弥耸碌墓賳T不斷向詹天佑施加壓力。對于英國人的諷刺與政府官員的壓力,詹天佑只是從容面對。

      這是過了幾天,工地就發(fā)生“礦石危工”,兩名員工被困。其他員工立即報告此事給詹天佑。趕到事發(fā)地點的詹天佑馬上加入搶救工作,拿起錘子敲打落石。另一方面,政府官員得知“礦石危工”馬上派人傳達指令要求詹天佑立刻解決此事并給一個合理的交代。

      當被派人員找到詹天佑時,他已經(jīng)連拿錘子的力氣也沒有,員工叫他去歇息,他也不聽不理,只是與那釘子的人對換。直到發(fā)現(xiàn)一塊腐蝕的石頭,才停下來,提醒其他員工注意這種石塊。自己開始用手挖,就算手指頭出血,他還是繼續(xù)挖,直到挖出一個小洞才停下工作。其他員工把洞口擴大救出被困的兩名人員,但詹天佑并沒有立刻去休息,他把全部員工集中一起,討論這次事件的原因。

      詹天佑舉起剛發(fā)現(xiàn)的腐石,問在場員工為什么發(fā)現(xiàn)這種石頭石沒有立即報告。被困的其中一員說:“我們來到的時候上幫的人都走了,我問他們?nèi)ツ牧,副工說他們都請假!鳖D時全場的目光都集中到副工身上,他說:“是頭工把上幫人員帶到英國人工地幫忙。”聽到這事后,詹天佑表現(xiàn)得十分激動,隊員工們說了許多內(nèi)心話,其中最讓人深刻得話是:“我們中國的`事情,我們做好,不***英國人,也不向英國人下跪,不管出現(xiàn)多少的困難,我們也要齊心為國爭光!边@句話深深得震撼著員工得心,從此之后員工更加努力工作,京張鐵路于1909年開通。

      從詹天佑修筑鐵路這事中,我也被他所說的話深刻感動。他的永不后退得精神是我們面對困難是應具備的,不管面對重重困難,我們也不應該退后一步,我們要力爭到底。還有在他抱病時,還曾說過:“任何時候都不要放棄希望,哪怕只剩下一只胳膊;任何時候都不要放棄夢想,哪怕殘疾得不能行走!边@句話將會深深的埋藏在我心里。

      詹天佑讀后感3

      幾天前,我讀了《詹天佑》這篇文章,頗有感受。

      《詹天佑》這篇文章先概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師,接著從三方面具體描寫:修筑京張鐵路的歷史背景,修筑的全過程 ——勘測線路,開鑿隧道,設計“人”字形線路,以及修筑京張鐵路的歷史意義和人們對詹天佑的懷念,表達了詹天佑的愛國主義精神和杰出的創(chuàng)造才能。

      在那些帝國主義者輕蔑地笑我們中國人時,“詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務!闭蔡煊诱?zhèn)ゴ!他不怕帝國主義者的譏諷,敢站出來接受任務,維護了國家的尊嚴。單是這一份勇敢與愛國的精神,足以讓我折服,若換成我,早不知道躲到哪里當縮頭烏龜了。

      “詹天佑勉勵工作人員,說:”我們的工作首先要精密,不能有一點馬虎,‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員 之口!白x到這句話,我深深地震撼了。詹天佑沒有因就我站出來了而驕傲,也沒有借中國人鐵路修不好的理由而做作。而是一絲不茍地嚴格要求自己與工作人員,讓我體會到了他嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。

      ”他親自帶著學生與工人,打著標欄,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點測繪!啊卑滋,他攀山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算。“詹天佑身為領導,沒有因職位高而懶惰,而是身先士卒,任勞任怨,以身作則,我為他的這種精神而感到驕傲。

      遇到困難,他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民,為了使中國的工程師有信心,他下定決心要把鐵路修好。從這里,我看出了詹天佑虛心請教,以及熱愛祖國的思想感情和為國爭光的堅強決心。

      在開鑿隧道時,詹天佑決定選擇從兩端同時向中間鑿進與中部鑿進法的方法,體現(xiàn)了詹天佑的智慧。

      因為火車爬不上青龍橋的陡坡,設計了一種”人“字形線路,我體會到了詹天佑杰出的創(chuàng)造才能。

      在生活中,我們也該有詹天佑身上那種一絲不茍,任勞任怨,身先士卒的精神以及熱愛祖國,熱愛集體的感情,和為祖國、為集體爭光的堅強決心。

      讀了《詹天佑》這篇文章,我已經(jīng)被詹天佑身上那種優(yōu)秀品質(zhì)所折服。在以后的生活中,我要汲取他的優(yōu)點,是自己更加完美。

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