車輛與時(shí)代變遷的高考作文范文
導(dǎo)語(yǔ)：如果這個(gè)世界，沒(méi)有了“車”，會(huì)是一個(gè)什么樣?下面是車輛與時(shí)代變遷的高考作文，歡迎閱讀。
篇一：車輛與時(shí)代變遷的高考作文
《車輛與時(shí)代變遷》
七十年代末八十年代初，我家買了第一輛車——永久牌大杠自行車。我五歲那年，父親騎著這輛自行車載著我和母親從淮陰往金湖舅舅家，路途遙遠(yuǎn)，我坐在大杠上腿都坐麻了，半路上父母親給我買了個(gè)藤條座椅綁在大杠上，對(duì)于那個(gè)沒(méi)有玩具沒(méi)有游樂(lè)場(chǎng)的童年，這件事刻在我腦海里，多年回憶起來(lái)，仍然記憶猶新。
我九歲學(xué)騎車時(shí)，就用的這輛大車，弄一根扁擔(dān)綁在后座上，也不要大人扶，自己把幾乎比人還高的笨重的大自行車推到大路上，先是學(xué)推著走，推熟悉了，就踏著行，膽子再大點(diǎn)，就在三角架里一腳里面一腳外面套著踩，先是踩半輪，熟悉了就踩滿輪。慢慢的膽子越來(lái)越大，就騎大杠上踩了，騎大杠時(shí)，因?yàn)槿颂。囂�，控制不住車速時(shí)，摔過(guò)，車倒了，后面的扁擔(dān)把車撐住了，車砸不到人，跌倒了，歇歇，檢查一下傷的不重，爬起來(lái)再騎。就這樣，沒(méi)在意，學(xué)會(huì)了騎車。有時(shí)還能騎大自行車馱著麥子去村里幫大人去機(jī)面粉。永久牌大自行車舊了后，我家又買了輛鳳凰牌的，也是大直杠的大自行車。
后來(lái)人慢慢長(zhǎng)大了，自行車卻越來(lái)越小了。十幾歲時(shí)，家里買了二六式自行車，我覺(jué)得很漂亮。人大了，虛榮心也跟著長(zhǎng)了，大自行車不想騎了，覺(jué)得丑。經(jīng)常和姐姐爭(zhēng)搶小自行車，經(jīng)常賭氣。情愿腿走，也不想再騎大自行車。
九十年代初時(shí)，自行車不時(shí)興了。農(nóng)村人家家開(kāi)始攀比著買摩托車。只是摩托車車速快，危險(xiǎn)系數(shù)高，那些年摩托車事故很多。后來(lái)摩托車慢慢買得人就少了。
2000年以后，電動(dòng)車風(fēng)靡大街小巷，它對(duì)比自行車省力，速度快，對(duì)比摩托車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，方便安全，易駕駛，充一次電能騎幾十里路，深受人們喜愛(ài)，城市農(nóng)村，到處都見(jiàn)電動(dòng)車。
如今，老百姓越來(lái)越不差錢了，汽車不再是奢侈品，也陸續(xù)進(jìn)入了尋常百姓家，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)買，價(jià)格從幾萬(wàn)，十幾萬(wàn)，幾十萬(wàn)，上百萬(wàn)不等。節(jié)假日春節(jié)回老家過(guò)年，農(nóng)村人門口都停著價(jià)格檔次不等的轎車。近些年，考駕照很流行，人手一本就像身份證，駕校里的學(xué)員，上至六十歲下至二十歲比比皆是，亦不足為奇。
篇二：車輛與時(shí)代變遷的高考作文
《車：驛動(dòng)的遠(yuǎn)方》
那幅照片、那個(gè)人、那輛車，因?yàn)椴芪能幍纳⑽拿鳌肚胺健范佑忻骸八麄內(nèi)ツ膬?歸家還是遠(yuǎn)行?……那位男子手托下巴，望著車窗外，他的眼睛里流露出一個(gè)將要開(kāi)始艱難旅程的人的……茫然。”我之所以永志不忘，因?yàn)槟禽v車承載著遠(yuǎn)方的夢(mèng)。
童年時(shí)代，在封閉的魯西南農(nóng)村，急馳而過(guò)的貨車、難得一現(xiàn)的客車，它會(huì)猝不及防之間粗暴而凜冽提醒我們：遠(yuǎn)方，你去嗎?你去得了嗎?于是，那個(gè)其爸爸是貨車司機(jī)的同學(xué)讓我遐想;于是，那個(gè)坐車去縣城讀初中的同學(xué)讓伙伴們羨慕，甚至有人清楚得記得，她上車的時(shí)候，穿著紅色的新皮鞋。
今天見(jiàn)車而厭、坐車即煩的人，可能無(wú)法理解當(dāng)年的孩子見(jiàn)汽車而心動(dòng)眼熱，見(jiàn)火車經(jīng)過(guò)常擲石塊的心理扭曲——只因遠(yuǎn)方不屬于自己。
我理解美國(guó)小說(shuō)家托馬斯沃爾夫的《遠(yuǎn)與近》中的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)的那對(duì)母女為什么一見(jiàn)準(zhǔn)時(shí)經(jīng)過(guò)的火車就跑出來(lái)?yè)]揮手，她們是向到不了的遠(yuǎn)方致意吧。
后來(lái)，我讀過(guò)一位朋友的散文，他說(shuō)一聽(tīng)到火車汽笛聲，心就到了遠(yuǎn)方。后來(lái)，我也終于坐車來(lái)到了江南，——人生中最艱難的一次上車。那天，客車在午后過(guò)了淮河進(jìn)入南方，突然驚風(fēng)亂飐，密雨斜侵，前方不辨。
你問(wèn)我：為什么不能生于斯、長(zhǎng)于斯、老于斯，正如一只鳥(niǎo)在一棵樹(shù)上終生做巢、一棵樹(shù)在一塊土地上永遠(yuǎn)扶疏?你為什么選擇了遠(yuǎn)方的車?況且那輛車不是帶你高就……
我可能無(wú)法回答你，也許是造化弄人尋常見(jiàn)，心如流水總無(wú)主。我一直沒(méi)有對(duì)你說(shuō)，其實(shí)那一次我上的是一輛“套牌”假車，它開(kāi)不到桃花源它只開(kāi)到沼澤邊，我所寫的“登程自斟一杯酒，好暖人生萬(wàn)里霜”不是豪壯而是擔(dān)憂，一杯酒暖不化萬(wàn)里霜。不是每一輛車，都把你帶到夢(mèng)中的地方，很可能的情況是，車門打開(kāi)，前方是陌生的廣大。
車，代表前方，前方代表未知，未知引發(fā)迷茫或恐慌。車的這一層意蘊(yùn)，你可能不懂。我羨慕你的不懂。你最好永遠(yuǎn)不懂。選擇遠(yuǎn)去的車可能是艱難的，尤其你不知道前方“到底是家，還是無(wú)邊的曠野”的時(shí)候。然而，回首那天的登車，我更想對(duì)你說(shuō)：很多人沒(méi)見(jiàn)乍來(lái)煙雨與斜照相迎。
篇三：車輛與時(shí)代變遷的高考作文
《單車上的生活美學(xué)》
早晨上班，單位門口，有時(shí)會(huì)遇見(jiàn)同事老許。他常騎一輛單車，背著雙肩包，年過(guò)半百卻有一種朝陽(yáng)般的鮮亮。
我也有過(guò)騎單車上班的體驗(yàn)：耳邊是熟悉的叫賣聲，行道樹(shù)吐著濃濃的草木味，哼一支小曲，不疾不徐，車輪緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)起一個(gè)清亮的早晨。
而這些美感是我開(kāi)車時(shí)所無(wú)法享受的。一旦駕駛汽車，我就不會(huì)如此松弛，我會(huì)時(shí)刻警惕周圍車輛行人，關(guān)注紅綠燈的閃爍。
盡管如此，必須承認(rèn)汽車給我們的生活帶來(lái)了種種便利。汽車、火車等是工業(yè)革命的產(chǎn)物，它們的出現(xiàn)改變了人們的空間感。嶺南、塞北不再是遙遠(yuǎn)的眺望，長(zhǎng)安、洛陽(yáng)也可朝發(fā)夕返。在城市化進(jìn)程中，汽車、火車等更是一路呼嘯著向前，帶著亢奮，把城市的邊界不斷拓寬。
然而，我們?cè)谙硎芙煌üぞ呱?jí)所帶來(lái)的便利的`同時(shí)，會(huì)不由自主地將自己交給節(jié)奏，交給忙碌。高鐵時(shí)代，我們似乎被裹挾進(jìn)快節(jié)奏、高速度的潮流中，一路興奮著向前狂奔。我們贏得了速度，卻放逐了審美;獲得了時(shí)間，卻迷失了自我。
救贖之途何在?
物為人役，而非人為物役。老許最可貴的是，他有一輛東風(fēng)本田SUV，卻不常開(kāi)。李澤厚說(shuō)，美是自由的意志。在騎單車與開(kāi)汽車之間，人原本可以擁有自由選擇的權(quán)利，但時(shí)間感常常逼迫我們自覺(jué)地放棄這份選擇權(quán)，無(wú)意識(shí)地淪為汽車的附庸。于是，成為弗洛姆所說(shuō)的“占有”而非“存在”的生活狀態(tài)。
選擇單車，意味著選擇緩慢，主動(dòng)創(chuàng)造出欣賞美的可能。蔣勛說(shuō)：“所有生活的美學(xué)旨在抵抗一個(gè)字——忙。”忙碌、效率是美學(xué)的死敵，美學(xué)天生與緩慢、從容相聯(lián)。騎單車，可以將開(kāi)車所忽略的過(guò)程重新復(fù)原，審美體驗(yàn)也變得新鮮而飽滿。在這種舒緩的狀態(tài)中，“人”站立得挺直而拙壯�？鬃釉谥ㄖㄗ黜懙呐＼嚿�，灑下一路晶瑩發(fā)亮的句子;安徒生在夜行的驛車中，醞釀出一部憂傷甜蜜的愛(ài)情詩(shī)篇。
當(dāng)然，我并不是鼓勵(lì)回歸牛車時(shí)代——事實(shí)上也無(wú)法回歸。我所強(qiáng)調(diào)的是，在高鐵時(shí)代，我們依然要珍惜、追求單車上的美感體驗(yàn)。有審美在，“人”就會(huì)變得更完美�，F(xiàn)在的阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、東京等，已陸續(xù)出現(xiàn)很多社區(qū)不準(zhǔn)汽車開(kāi)入，被稱為“人行步道區(qū)”。我相信，這將是一個(gè)嶄新的出行美學(xué)，讓你重新回歸到人類步行的原點(diǎn)，恢復(fù)身體的速度感。
這其實(shí)也提示我們：你可以有車，可是你也可以不開(kāi)車。
你看，車龍馬水中，我的同事老許，正踏著單車，淺淺微笑。
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