師德先進(jìn)個人事跡材料
教師是一項復(fù)雜的藝術(shù)性工作，是一種塑造人的心靈，雕琢人的感情與性格的偉大事業(yè)。yuwenmi小編整理了師德先進(jìn)個人事跡材料，歡迎欣賞與借鑒。
師德先進(jìn)個人事跡材料【篇一】
河南一位大學(xué)教師利用寒暑假，獨自騎著摩托車行程萬余里，走訪了自己所帶班級的絕大部分學(xué)生，成為網(wǎng)友口中羨慕不已的“別人的老師”。
一個讓學(xué)生“又哭又笑”的大學(xué)老師
今年暑假，袁夢潔的大學(xué)班主任騎了300多公里摩托車到她位于河南省中牟縣農(nóng)村家中家訪。袁夢潔說：“看到他的那一刻，特別感動，眼淚差點掉下來了。”
講到這里，前幾分鐘還笑呵呵的袁夢潔忽然就哽咽了。“老師做這件事特別不容易，想起來就流淚�！�
袁夢潔是河南省信陽師范學(xué)院歷史文化學(xué)院2013級學(xué)生，這位讓她“又哭又笑”的班主任名叫武xx，不少學(xué)生因此送了他“武媽”的稱號。
從2015年2月起，武xx利用寒暑假獨自騎著摩托行程一萬多里，走訪了自己所帶2013級歷史班的絕大部分學(xué)生，還有自己擔(dān)任過班主任、已經(jīng)畢業(yè)的2009級的部分學(xué)生。
武xx說，學(xué)生大部分來自河南省內(nèi)，他所帶的2009級117名學(xué)生中，只有一名省外生源，2013級110名學(xué)生中，只有5名省外生源，這使得家訪成為可能。
目前，武xx共進(jìn)行了4次長距離的騎行家訪，行程近7000公里，足跡遍布河南18個地市中的16個，走訪了自己教過的113名學(xué)生。
一個“看起來像農(nóng)民工”的大學(xué)老師
一個頭盔、一輛摩托、一個拴在后座上的塑料收納箱，這就是武xx家訪路上的家當(dāng)。
首次騎行家訪，武xx選擇了他的'老家南陽。去年2月10日至2月17日，他走訪了南陽市下轄的13個縣、市、區(qū)，以及平頂山和洛陽部分縣、市的19名學(xué)生，行程2200公里。
“出發(fā)的時候是小年，回到家的時候是除夕�！边@次家訪，武xx記得很清楚，因為出發(fā)第一天就發(fā)生了意外。
“一條狗突然沖了出來，我急剎車，整個人就飛了出去�！彪m然手腕受傷，心有余悸的他還是堅持完成了第一次騎行家訪。
后來檢查發(fā)現(xiàn)，這次意外導(dǎo)致他的手腕輕微骨裂，至今，他上課時揉捏受傷手腕的動作，不少學(xué)生都還記憶猶新。
“看著像一個農(nóng)民工過來了�！奔以诤幽仙喜炭h的學(xué)生黎淑娜說，這是她媽媽見到武xx的第一印象�！暗覌尳又f，這樣認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師太難得了，有這樣的老師，她也就放心了�！�
為了不給學(xué)生家添麻煩，武xx盡量避開飯點，有時候，恰好到了飯點，也只是簡單吃點�！按蟛糠肿≡卩l(xiāng)鎮(zhèn)家庭旅館，一晚上20塊到50塊錢�！蔽鋢x笑著說。
“臨放假前，老師在谷歌地圖上找到我們家，哪條街，旁邊有什么標(biāo)志性建筑都定位得很清楚�！奔易『幽衔桎撌械膶W(xué)生楊文超說。
“多的時候，一天走訪六七個學(xué)生，少的話，就走訪一兩個，平均每天騎著摩托要跑200多公里�！�
一個傳遞“愛與責(zé)任”的大學(xué)老師
武xx從來沒有將自己的行動視為“壯舉”，他做這件事的起因很簡單。“最初的動機就是為了助學(xué)金發(fā)放公平公正�！�
武xx說，每年班里大概會有30%左右的學(xué)生拿到助學(xué)金，但每次申請的學(xué)生都能達(dá)到70%以上�！爸荒芨鶕�(jù)學(xué)生遞交的申請書和開具的貧困證明等材料來判定，但這些材料真假難辨，難以保證助學(xué)金發(fā)放的公平公正�！�
為了有一個相對公平的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，武xx會在新生報到后，挨個把學(xué)生叫到辦公室了解他們的家庭情況，并記錄下來�！安杉皆缧畔⒃綔�(zhǔn)確�！蔽鋢x說。
不過，這些仍不足以保證助學(xué)金發(fā)放的公平公正。為此，武xx決定進(jìn)行實地家訪�！斑@是了解學(xué)生家庭情況最直接、最真實、最有效的方法�！�
鄭州市禁止摩托車，武xx就趁被省里抽調(diào)閱卷的機會，傍晚坐公交車到三名家住鄭州市區(qū)的學(xué)生家里家訪。“他們雖然住在城市里，有的經(jīng)濟狀況甚至不如農(nóng)村家庭。”
實地家訪也確實發(fā)現(xiàn)了少量學(xué)生在申請助學(xué)金中存在夸大其詞、添油加醋現(xiàn)象，武xx對此都給予了糾正，并和這些學(xué)生進(jìn)行談話，使他們認(rèn)識到自己的錯誤。
“通往公平公正之路是繁瑣復(fù)雜的。”2013級學(xué)生侯東景說，這是武xx說過的令她印象最深的一句話�！拔淅蠋熣怯脤嶋H行動踐行自己的承諾，他的以身作則帶給我們最深刻的教育�！�
師德先進(jìn)個人事跡材料【篇二】
中國科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授、“長江學(xué)者”特聘教授、牽引動力國家重點實驗室副主任、高速鐵路線路工程教育部重點實驗室主任。創(chuàng)建了“車輛—軌道耦合動力學(xué)”理論體系，在工程中得到廣泛應(yīng)用，創(chuàng)造極大經(jīng)濟社會效益，獲得國家科技進(jìn)步一等獎。曾獲“何梁何利科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎”、“長江學(xué)者成就獎”一等獎。教學(xué)工作突出，曾獲“全國優(yōu)秀教師”、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽。
在西南交通大學(xué)，翟xx給人的印象謙遜和藹、樸素低調(diào)，總是埋頭工作的樣子。有人說他是“三西牌教授”(即本科、碩士和博士都是在西南交大學(xué)習(xí))，也有人說他是“土生土長的土教授”，因為他沒有出國念過一天書，是地地道道中國自己培養(yǎng)出來的專家。
18歲，翟xx從江蘇靖江考入西南交大。上學(xué)的旅程，他記憶猶新：“第一次從老家坐火車，遇到寶成鐵路塌方，火車?yán)@道昆明，一繞便是三天四夜，身上的錢沒帶夠，真是饑寒交迫。”這讓他下定決心，投身中國鐵路建設(shè)，改變中國落后現(xiàn)狀。
31歲，他破格晉升為教授，成為當(dāng)時鐵路系統(tǒng)最年輕的教授。他在國內(nèi)外率先提出并創(chuàng)建了“車輛—軌道耦合動力學(xué)”新理論，開創(chuàng)了鐵路大系統(tǒng)動力學(xué)學(xué)科新領(lǐng)域。他建立的“車輛—軌道統(tǒng)一模型”，位列本領(lǐng)域四大國際代表性模型，被稱為“翟—孫模型”。他構(gòu)造的適合于大系統(tǒng)動力分析的快速顯式數(shù)值積分方法，在國際上被稱為“翟方法”，相關(guān)的理論、方法與技術(shù)被廣泛應(yīng)用于我國鐵路6次提速、重載運輸及高速鐵路工程領(lǐng)域，解決了一系列工程技術(shù)難題，取得了顯著的社會經(jīng)濟效益。
科研強，教學(xué)也強。多年來，翟xx一直致力于軌道交通領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)，他說：“培養(yǎng)國家重點工程領(lǐng)域急需的高層次專門人才，是我們從事本專業(yè)領(lǐng)域研究的大學(xué)教師義不容辭的職責(zé)!當(dāng)今我國軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展，需要一大批高端人才，這是實現(xiàn)‘中國高鐵走出去、引領(lǐng)世界’的必要前提�！�
把科研成果體現(xiàn)、反饋到教學(xué)中去，是翟xx一以貫之的做法。他認(rèn)為，“用科學(xué)研究反哺教育教學(xué)，不僅可以帶動學(xué)校的人才培養(yǎng)、提高育人質(zhì)量，而且可以有效推動專業(yè)教育發(fā)展�！眹@自己研究創(chuàng)建的新理論，他親自撰寫教材，開發(fā)出獨有的碩士生課程《車輛—軌道耦合動力學(xué)》、博士生課程《鐵路大系統(tǒng)動力學(xué)理論》。這兩門課程設(shè)立20年了，但每一次授課都會有新變化，因為翟xx會把自己最新的研究成果第一時間用于教學(xué)中。他的課常常一座難求，相關(guān)專業(yè)的同學(xué)紛紛慕名“蹭課”。
想成為翟xx的學(xué)生并不容易�！拔业膶W(xué)生一定要學(xué)習(xí)態(tài)度端正，沒有功利心，要有更高的理想追求�！钡詘x嚴(yán)肅地說，“沒有端正的態(tài)度，就不會有吃苦耐勞的精神，很難長時間專注研究。坐不得冷板凳，靜不下心，就干不出成績。”
在重大的科研實踐中培養(yǎng)高層次人才，是翟xx帶學(xué)生始終堅持的方向。他認(rèn)為科學(xué)研究是教學(xué)的一種特殊形式，本身就有育人作用，尤其對于研究生教育更是如此。陳兆偉跟著翟xx讀了兩年博士，已經(jīng)承擔(dān)了“973”項目的課題。他拿出自己的第一篇論文，上面被改得“一片紅”。“這是翟院士親自修改的，我一直保存著。學(xué)生的第一篇論文，他都要修改好幾遍，要求嚴(yán)格按照科學(xué)規(guī)范表達(dá)。我們都把這修改稿珍藏起來了。”陳兆偉說。
獨特的教學(xué)方法加上嚴(yán)格的培養(yǎng)要求，翟xx的學(xué)生的口碑特別好，很多用人單位慕名來“搶”。他的碩士研究生郜永杰，30多歲就在中鐵四院擔(dān)當(dāng)重任，負(fù)責(zé)京滬高鐵軌道總體設(shè)計。如今他指導(dǎo)的很多學(xué)生在軌道交通領(lǐng)域獨當(dāng)一面，有的還成為教授博導(dǎo)，也開始帶研究生了。
當(dāng)選院士之后，翟xx更忙了。但是只要有中學(xué)、大學(xué)請他做講座，他一定擠出時間去。江蘇的靖江中學(xué)、成都樹德中學(xué)、成都外國語學(xué)校、交大附中等中學(xué)還有近十所高校都留下了他的身影�！斑@是義不容辭的社會責(zé)任。”他說，“我想把我的經(jīng)歷和思考傳遞給他們，激發(fā)他們對知識的渴望。這種啟蒙甚至比傳授專業(yè)知識更重要�！�
“教師是美麗的職業(yè)，我很享受這樣的職業(yè)。學(xué)生是老師的延伸，他們在工作中開拓，投身大交通事業(yè)是我最欣慰的事情�！钡詘x動情地說。