克拉克《移動你的巴士》讀后感范文
細細品味一本名著后，相信大家一定領(lǐng)會了不少東西，讓我們好好寫份讀后感，把你的收獲和感想記錄下來吧�？赡苣悻F(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編精心整理的克拉克《移動你的巴士》讀后感范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
克拉克《移動你的巴士》讀后感1
看到《移動你的巴士》這本書皮上的介紹“美國最酷校長的管理課”我就被深深的吸引了。讀起來，時而熱血沸騰，時而沾沾自喜，時而懊惱悔恨。
本書的作者是美國人羅恩克拉克，他是羅恩克拉克學(xué)校的創(chuàng)始人，一名成功的管理者。他的學(xué)校如今是全世界教師的進修圣地。他把學(xué)校比喻成一輛巴士，闡述了他的管理之道，在書中他把學(xué)校的老師歸結(jié)為五類：司機，跑者，慢跑者，步行者，搭車人。
說到司機的時候他舉了個例子：他曾經(jīng)看到學(xué)校的一個搭車人，整天坐在口水凳上喋喋不休還自認(rèn)為自己很優(yōu)秀，他花了很大力氣和時間幫助她改變成了一個步行者，可是發(fā)現(xiàn)整個機構(gòu)并沒有因為她的改變而變化，但是當(dāng)他把精力放在跑者身上幫助跑者跑起來后發(fā)現(xiàn)整個巴士都在快速前進。這讓我想起來了我的班級教學(xué)管理。我教的是數(shù)學(xué)，平時教學(xué)中我從來不提倡補差，而會有意識的把關(guān)注力多放在學(xué)優(yōu)生身上，潛意識里覺得這才有利于整個班級的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，但我不知道為什么。當(dāng)看到作者的這個發(fā)現(xiàn)的時候我熱血沸騰，找到了同盟。原來學(xué)優(yōu)生就是班里的跑者，跑者越多巴士就會越來越快，跑者的奔跑精神會帶動整個團隊，學(xué)困生也會受到影響，慢慢改變，班級的巴士會越跑越快，這是良性循環(huán)。真為我的做法感到高興，以后我會繼續(xù)多幫助班里的跑者。
學(xué)校里的每一個人都是幸福的：一個龍的骨架，一個大滑滑梯，一條通向教室的秘密通道，一間摩洛哥鄉(xiāng)村風(fēng)格的教室，一次獎勵大家的購物狂歡之旅，一節(jié)任課老師和聽課老師在課堂上追逐的數(shù)學(xué)課……我的腦海里充滿了有趣的輕松的畫面。特別是看到羅恩克拉克把他們的南非的朋友悄悄地請到學(xué)校參加他好朋友的畢業(yè)典禮的時候，我徹底感動了，有個人這么用心的在給大家制造驚喜，實現(xiàn)承諾，即使是個旁觀者也是幸福的。我的有生之年一定要想辦法到羅恩克拉克學(xué)校去參觀學(xué)習(xí)。一定！
從讀第一頁開始我都在問自己一個問題：我是哪個角色？有時候覺得自己是一名跑者，又不像，可能更像一名慢跑者，有時候又覺得自己只是一名步行者，但我肯定自己不是一名搭車人。讀到最后一頁我還沒有鬧明白我究竟是誰。
克拉克《移動你的巴士》讀后感2
美國最酷校長克拉克的管理課《移動你的巴士》著重闡述了如何調(diào)動團隊的工作積極性，發(fā)揮團隊的最強戰(zhàn)斗力。這是一本用于學(xué)校管理的書籍，但是被很多企業(yè)學(xué)習(xí)并借鑒。作為一個教師，我嘗試把本書的理念用于班級管理。
在本書中，克拉克通過巴士的寓言來講管理學(xué)。他假設(shè)我們的團隊是一輛沒油箱的巴士，需要每個成員用行動來作為能量和燃料讓其飛奔。巴士跑得快不快，全看成員努不努力�？死税褪吭⒀灾杏兴緳C、跑者、慢跑者、步行者、搭車人。司機是管理者，把控巴士前進的方向，調(diào)動其他幾類人的積極性。跑者是頂尖員工，他們用盡全力讓巴士跑起來。慢跑者是有良知的員工，他們努力做好本職工作。步行者能做一定工作，低于慢跑者工作效能。搭車者對團隊幾乎沒貢獻，是團隊的累贅。
在班級管理中，我們也需先分清楚老師、學(xué)生分別屬于哪類角色。一般來說，班主任是司機，策動整個班級發(fā)展。在各方面替班級出盡力，為班級發(fā)展不辭辛苦，多方設(shè)法的學(xué)生為跑者；能為班級出力，做事認(rèn)真，讓班主任和跑者放心的學(xué)生為慢跑者；那種老師和班委叫干什么就干什么，沒有積極主動性，但是也不大違反紀(jì)律的學(xué)生為步行者。常犯紀(jì)律，常散播負(fù)面情緒，經(jīng)常拉班級后退的學(xué)生為搭車者。
分清學(xué)生角色后，作為司機的班主任老師就需著力改變了。首先最重要的是要發(fā)揮跑者的正能量。跑者精力充沛，富有主動性和創(chuàng)造性，我們必須給他提供足夠的.條件和資源。另外跑者需要不斷的鼓勵，以保持其持續(xù)的動力。如果跑者犯錯，司機要包容。如果經(jīng)常指出跑者的錯誤，會扼殺跑者的動力和創(chuàng)造性，讓其畏手畏腳。因為跑者做的事多，肯定犯錯的機會也多，所以一定要保護跑者的積極性。
其次，努力讓慢跑者跑起來。慢跑者是一個團隊中最容易改變的，因為他們有實力，就是在性格上缺一點魄力。我們可以通過方法指導(dǎo)，激勵和跑者的榜樣示范，點燃其內(nèi)心的火焰。他們會很快地成長，成為班級的骨干。
步行者是一個團體中較難處理的部分。他們甘于平庸，動力不足。在班級中，只要不挨批評就行�；旧弦彩菍儆诨烊兆拥膶W(xué)生。沒目標(biāo)，沒動力，喜歡手機游戲，學(xué)習(xí)只要不是最后幾名就行。對于這類學(xué)生，老師改變起來較難，付出和收獲往往不成正比。對于這類學(xué)生，老師需要找到適當(dāng)?shù)钠鯔C，并用慢跑者去帶動。
搭車者就是根本不想讀書，被家長塞進教室里的學(xué)生。他們對這輛“巴士”毫無感情，反正這車不是我的，我只是隨便找輛車坐坐而已。他們消極，隨意，不尊重規(guī)則，而且極力拉攏和其一樣的搭車者形成同盟，以便讓其更有安全感。這類人在克拉克的巴士里是屬于要被驅(qū)逐出車的員工。當(dāng)然，在我們學(xué)校中，不可能開除學(xué)生。那么我們要怎樣調(diào)動起積極性呢？最常見的方法是利用關(guān)愛，培養(yǎng)其責(zé)任感，讓其認(rèn)同這輛車是我們自己的，我們要前進必須靠它，每個人都需盡力，否則我們就沒車坐了。不過，改變這類學(xué)生很難，我們只有不斷提高關(guān)愛和管理能力，才有改變的希望。除了改變，我們還需盡量減小搭車者的消極影響，擴大跑者的積極影響。
班級就是一個巴士，大家需扛著這車前進，我們必須分工明確，發(fā)揮各類人等的積極作用，否則這車就會拋錨。
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