導(dǎo)語：十三五”末，青島建成運(yùn)營的地鐵線將達(dá)到6條，2017年還將有2號、11號兩條線實(shí)現(xiàn)通車。因?yàn)榈罔F，我們的城市和生活正在改變，大青島發(fā)展的瑰麗夢想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。下面是2017年寒假征文：地鐵接軌夢想，歡迎參考。
篇一：2017年寒假征文：地鐵接軌夢想
地鐵，對我們中國人來說，曾經(jīng)是一個(gè)多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達(dá)國家才有權(quán)享受的專利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經(jīng)不再新鮮。要是在幾十年前，中國哪個(gè)城市有地鐵，那是一種罕見;而今如果哪個(gè)城市沒有地鐵，它恐怕在中國就不配“城市”這個(gè)響亮的名字。
青島——我們居住的這個(gè)城市，正越來越為地鐵而自豪。在這里，值得人們擁抱的東西很多很多：筆直寬廣的大馬路，風(fēng)景如畫的公園，鱗次櫛比的高樓大廈，和蔚藍(lán)的大�！欢钅茏屓睡偪駩壑倪�是“地下長龍”——地鐵。地鐵是我們這座城市的血脈。隨著城市化步伐的不斷加快，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，隨著人們生活水平的日益提高，城市人口每年都在急劇增加，汽車的數(shù)量每年都在急劇上升，堵車現(xiàn)象正變得越來越令人頭疼。當(dāng)人們頂著晨露走在上班路上的時(shí)候，當(dāng)救護(hù)車鳴著揪心的汽笛趕往醫(yī)院的時(shí)候，當(dāng)年輕父母們心急如焚地奔赴幼兒園接送孩子的時(shí)候，卻不得不面對那一次次的堵車，不得不接受那漫長等待的煎熬，這個(gè)時(shí)候，你想哭卻不能哭……
卷著多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下;地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤著這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚(yáng)，讓她信心百倍地帶領(lǐng)人們邁著強(qiáng)健的步伐向前走——地鐵是一位神奇的醫(yī)生，讓人們的城市“堵車病”一掃而光!
地鐵是城市人一個(gè)流動(dòng)的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個(gè)站點(diǎn)都是一個(gè)新的希望，每一節(jié)車廂都是一個(gè)上等的臥室，每一個(gè)座位上都會(huì)有一顆安逸舒適的心，每一個(gè)相鄰的座椅都會(huì)有一位新來的好鄰居。
可以無拘無束地與身邊的“鄰居”傾訴你的煩惱;你可以自豪地賣弄自己剛燙過的一個(gè)浪漫發(fā)型，也可以輕松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以為自己喜歡的產(chǎn)品做一次免費(fèi)廣告，也可以用最激動(dòng)的心情向大家宣布小區(qū)里的櫻花盛開了，笑得像孩子們的臉;你可以幸福地告訴大家，你家樓上的那個(gè)孩子考上清華了，也可以在車上扶老攜幼，讓雷鋒精神與你那顆善良的心盡顯溫暖……
歸根結(jié)底，一起上車的，一起坐車的，一起下車的，在地鐵上統(tǒng)統(tǒng)成了鄰居，NONONO!應(yīng)該是統(tǒng)統(tǒng)成了一家人一個(gè)親親密無間的大家庭。在這個(gè)流動(dòng)的大家庭里，雖然沒有親情但是勝過親情，沒有血緣但是勝過血緣。在地鐵上，大家手牽著手，心連著心，共同享受著地鐵賜予的美好生活。
地鐵，讓整個(gè)地球都沒有了喧囂，沒有了吵鬧的聲音，沒有汽車的異味，更沒有擁堵的生氣感，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂就是城市地鐵，它是孩子們的好伙伴， 它是白發(fā)老人變黑發(fā)的世界。
篇二：2017年寒假征文：地鐵接軌夢想
今天，3號線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn)，它駛向的，其實(shí)是這座城市嶄新的未來。
地鐵，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會(huì)有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號線北段通車以來，日均客流達(dá)2.8萬人次， 而全線通車之后，它的交通效應(yīng)才會(huì)真正釋放，有專家預(yù)計(jì)，3號線常態(tài)運(yùn)營日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的改變，一定會(huì)對青島的交通格局帶來積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔，城市資源過度向沿海一線配置，讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機(jī)發(fā)展、輸送經(jīng)濟(jì)活力的大動(dòng)脈，3號線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會(huì)帶來源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區(qū)的品質(zhì)升級也將迎來新的“動(dòng)力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因?yàn)榈罔F，土地等要素的價(jià)值將重新評定。商業(yè)的運(yùn)行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因?yàn)榈罔F未開發(fā)，商業(yè)價(jià)值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在，益群地下城開發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號線開通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來新商機(jī)。
篇三：2017年寒假征文：地鐵接軌夢想
就在今天，這座城市關(guān)于地鐵近半個(gè)甲子的夢想，照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!
這更是一個(gè)放飛夢想的時(shí)刻。
從今天開始，與地鐵一起呼嘯而至的，將是這座城市關(guān)于未來的全新可能!
從1987年開始籌劃，走過時(shí)長達(dá)20多年的“徘徊期”，直到2009年11月，隨著地鐵3號線工程的奠基，青島開始向著夢想全力沖刺……
半甲子期待，六年多建設(shè)。
關(guān)于地鐵的一切，始終是這座城市最受關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是2010年底3號線的建設(shè)全面鋪開之后，地鐵的每一次進(jìn)展，都撥動(dòng)著每一個(gè)青島人的心弦：
站點(diǎn)建好了，隧道貫通了，開始鋪軌了;
開挖的路面恢復(fù)通車，地鐵導(dǎo)向標(biāo)識在路口亮相，墨綠色的站點(diǎn)出入口在圍擋后露出真容;
空載試運(yùn)行，啟動(dòng)試乘，北段通車……
夢想，就這樣一步一步，照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
2016年12月18日，青島，也是山東的首條地鐵——3號線，全線通車!讓我們再一次隆重地標(biāo)注這個(gè)歷史性的時(shí)刻。
因?yàn)椋驹跁r(shí)間的節(jié)點(diǎn)上，我們回首，青島地鐵有太多的故事值得記述;我們眺望，全新的地鐵時(shí)代將給城市、將給每個(gè)人的生活，帶來更多美好的向往。
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