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    初中生關(guān)于電影百團(tuán)大戰(zhàn)觀后感作文

    發(fā)布時(shí)間:2017-12-18  編輯:pinda4 手機(jī)版

      篇一:

      《百團(tuán)大戰(zhàn)》不但囊括歷史事件,塑造情緒線索,并且充分展示中國(guó)式的作戰(zhàn)理念和群眾智慧。不僅如此,影片中眾多戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面頗具好萊塢氣質(zhì)。

      為紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年,八一電影制片廠、中國(guó)電影股份有限公司、北京紫禁城影業(yè)有限公司、北京中聯(lián)華盟文化傳媒投資有限公司等單位聯(lián)合攝制了電影故事片《百團(tuán)大戰(zhàn)》。影片有力的展示了我黨領(lǐng)導(dǎo)的人民軍隊(duì)和抗日民眾在抗戰(zhàn)中的中流砥柱作用和重大歷史貢獻(xiàn),主題鮮明、視野開闊、制作精良。8月28日,影片將在全國(guó)公映。

      中國(guó)的近代史是令人悲憤的,那是的中國(guó)人民處于黑暗與戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中,我們的新中國(guó)也因此誕生,我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這段血與淚的戰(zhàn)爭(zhēng),不會(huì)忘記可歌可泣的故事,不會(huì)忘記那些用血肉之軀保衛(wèi)祖國(guó)的英雄兒女。在近代史之中,有一段歷史,所有的中國(guó)人都會(huì)銘記。那就是抗日戰(zhàn)爭(zhēng),今天,我看了《中國(guó)近代史之百團(tuán)大戰(zhàn)》之后,不禁感嘆,為了不受屈辱,人民奮起拼搏,保衛(wèi)祖國(guó)。

      1931年日本帝國(guó)主義發(fā)動(dòng)九一八事變,中華民族面臨嚴(yán)重的民族危機(jī),全國(guó)抗日救亡運(yùn)動(dòng)不斷高漲。1935年,日本發(fā)動(dòng)華北事變,中日民族矛盾上升為全國(guó)主要矛盾。1937年日本帝國(guó)主義發(fā)動(dòng)七七事變,中華民族至此開始了八年的全面抗?fàn)帲賵F(tuán)大戰(zhàn)就是中國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期,中國(guó)八路軍與日軍在中國(guó)華北地區(qū)發(fā)生的一次規(guī)模最大,持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的戰(zhàn)役。1940年8月,八路軍指揮部動(dòng)員了一百多個(gè)團(tuán),再華北地區(qū)兩千多千米的戰(zhàn)線上,對(duì)日本侵略者發(fā)動(dòng)了大規(guī)模攻擊, 拔掉了敵人靠近根據(jù)地的碉堡,據(jù)點(diǎn),炸毀了鐵路,橋梁,公路,使日軍的交通線癱瘓.這就是著名的百團(tuán)大戰(zhàn).

      自1939年冬以來(lái),日軍以鐵路、公路為支柱,對(duì)抗日根據(jù)地 進(jìn)行頻繁掃蕩,并企圖割斷太行、晉察冀 等戰(zhàn)略區(qū)的聯(lián)系,推行所謂“以鐵路為柱,公路為鏈,碉堡為鎖”的“囚籠政策 ”。八路軍 總部決定發(fā)動(dòng)交通破擊戰(zhàn) ,重點(diǎn)破襲正太鐵路和同蒲路北段,給日本華北方面軍 以有力打擊。在華北交通線中,正太鐵路占著十分重要的地位,它橫越太行山 ,是連接平漢、同蒲兩條鐵路的紐帶,是日軍在華北的重要戰(zhàn)略運(yùn)輸線之一。八路軍的進(jìn)攻戰(zhàn)役首先在正太鐵路 發(fā)起,因此開始稱為正太路戰(zhàn)役 。7月22日,八路軍總司令朱德 、副總司令彭德懷 、副參謀長(zhǎng)左權(quán) 下達(dá)《戰(zhàn)役預(yù)備命令》,規(guī)定以不少于22個(gè)團(tuán)的兵力,大舉破擊正太鐵路。同時(shí)要求對(duì)同蒲、平漢、津浦、北寧 、德石等鐵路以及華北一些主要公路線,也部署適當(dāng)兵力展開廣泛的破擊,以配合正太鐵路的破擊戰(zhàn)。要求各部在破擊交通線的同時(shí),相繼收復(fù)日軍占領(lǐng)的一些據(jù)點(diǎn)。在這些地區(qū)和交通線上,駐有日軍和偽軍 約15萬(wàn)人,另有飛機(jī)150架。 在1940年下半年,彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區(qū)等共一百零五個(gè)團(tuán)二十余萬(wàn)兵力,對(duì)華北地區(qū)的日偽軍發(fā)動(dòng)了一次進(jìn)攻戰(zhàn)役。但戰(zhàn)役發(fā)起后,由于八路軍廣大指戰(zhàn)員 和抗日根據(jù)地民眾痛恨日軍的“囚籠政策”,參加破擊戰(zhàn)的積極性非常高,因此各部投入了大量兵力,計(jì)晉察冀軍區(qū)39個(gè)團(tuán)、第129師46個(gè)團(tuán)、第120師 20個(gè)團(tuán),共105個(gè)團(tuán)20余萬(wàn)人,還有許多地方游擊隊(duì)和民兵 參加作戰(zhàn)。當(dāng)彭德懷、左權(quán)在八路軍總部作戰(zhàn)室聽取戰(zhàn)役情況匯報(bào)、得知實(shí)際參戰(zhàn)兵力達(dá)到105個(gè)團(tuán)時(shí),左權(quán)興奮地說:“好!這是百團(tuán)大戰(zhàn)!迸淼聭颜f:“不管一百多少個(gè)團(tuán),干脆就把這次戰(zhàn)役叫做百團(tuán)大戰(zhàn)好了!” 由此,正太戰(zhàn)役 就發(fā)展成為百團(tuán)大戰(zhàn)。這次戰(zhàn)役共進(jìn)行大小戰(zhàn)斗1800余次,攻克據(jù)點(diǎn)2900余個(gè),殲滅日偽軍45000余人,給日偽軍以沉重打擊,鼓舞了中國(guó)軍民抗戰(zhàn)的斗志,增強(qiáng)了必勝的信心。在此后的五年里,我國(guó)軍民浴血奮戰(zhàn),終于第一次取得了近代以來(lái)反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)的徹底勝利。

      看完了電影后,我不禁熱淚盈眶,我不禁對(duì)其中的一些細(xì)節(jié)而感動(dòng),我也為人民下定決心保衛(wèi)祖國(guó)而感動(dòng),為國(guó)難當(dāng)頭升華出來(lái)的愛國(guó)主義精神而感動(dòng),我們不會(huì),也不能忘記這些英雄先輩為保衛(wèi)祖國(guó),為我們今天的幸福生活而拋頭顱灑熱血,因?yàn)橥洷阋馕吨撑?我們要努力學(xué)習(xí),為祖國(guó)在歷史上書寫新一頁(yè)的篇章。

      篇二:

      1940年8月20日夜,晉察冀軍區(qū)第129、第120師在八路軍總部統(tǒng)一指揮下,發(fā)動(dòng)了以破襲正太鐵路(石家莊至太原)為重點(diǎn)的戰(zhàn)役。戰(zhàn)役發(fā)起第3天,參戰(zhàn)部隊(duì)已達(dá)105個(gè)團(tuán),故稱"百團(tuán)大戰(zhàn)".百團(tuán)大戰(zhàn)是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)相持階段八路軍在華北地區(qū)發(fā)動(dòng)的一次規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的戰(zhàn)役。

      自1939年冬以來(lái),日軍以鐵路、公路為支柱,對(duì)抗日根據(jù)地進(jìn)行頻繁掃蕩,并企圖割斷太行、晉察冀等戰(zhàn)略區(qū)的聯(lián)系,推行所謂"以鐵路為柱,公路為鏈,碉堡為鎖"的"囚籠政策".八路軍總部決定發(fā)動(dòng)交通破擊戰(zhàn),重點(diǎn)破襲正太鐵路和同蒲路北段,給日本華北方面軍以有力打擊。在華北交通線中,正太鐵路占著十分重要的地位,它橫越太行山,是連接平漢、同蒲兩鐵路的紐帶,是日軍在華北的重要戰(zhàn)略運(yùn)輸線之一。八路軍的進(jìn)攻戰(zhàn)役首先在正太鐵路發(fā)起,因此開始稱為正太戰(zhàn)役。

      7月22日,八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長(zhǎng)左權(quán)下達(dá)《戰(zhàn)役預(yù)備命令》,規(guī)定以不少于22個(gè)團(tuán)的兵力,大舉破擊正太鐵路。同時(shí)要求對(duì)同蒲、平漢、津浦、北寧、德石等鐵路以及華北一些主要公路線,也部署適當(dāng)兵力展開廣泛的破擊,以配合正太鐵路的破擊戰(zhàn)。8月8日,朱德、彭德懷、左權(quán)下達(dá)《戰(zhàn)役行動(dòng)命令》,規(guī)定:晉察冀軍區(qū)破擊正太鐵路石家莊至陽(yáng)泉(不含)段;第129師破擊正太鐵路陽(yáng)泉(含)至榆次段;第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾(陽(yáng))離(石)公路,并以重兵置于陽(yáng)曲南北地區(qū),阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時(shí),相機(jī)收復(fù)日軍占領(lǐng)的一些據(jù)點(diǎn)。在這些地區(qū)和交通線上,駐有日軍3個(gè)師團(tuán)全部、2個(gè)師團(tuán)的各2個(gè)聯(lián)隊(duì)、5個(gè)獨(dú)立混成旅團(tuán)全部、4個(gè)獨(dú)立混成旅團(tuán)的各2個(gè)大隊(duì)、1個(gè)騎兵旅團(tuán)的2個(gè)大隊(duì),共20余萬(wàn)人,另有飛機(jī)150架和偽軍約15萬(wàn)人。

      按八路軍總部原來(lái)規(guī)定,參戰(zhàn)兵力不少于22個(gè)團(tuán)。但戰(zhàn)役發(fā)起后,由于八路軍廣大指戰(zhàn)員和抗日根據(jù)地民眾痛恨日軍的"囚籠政策",參加破擊戰(zhàn)的積極性非常高,因此各部投入了大量兵力,計(jì)晉察冀軍區(qū)39個(gè)團(tuán)、第129師(含決死隊(duì)第1、第3縱隊(duì)等)46個(gè)團(tuán)、第120師(含決死隊(duì)第2、第4縱隊(duì)等)20個(gè)團(tuán),共105個(gè)團(tuán)20余萬(wàn)人,還有許多地方游擊隊(duì)和民兵參加作戰(zhàn)。

      當(dāng)彭德懷、左權(quán)在八路軍總部作戰(zhàn)室聽取戰(zhàn)役情況匯報(bào)、得知實(shí)際參戰(zhàn)兵力達(dá)到105個(gè)團(tuán)時(shí),左權(quán)興奮地說:"好!這是百團(tuán)大戰(zhàn)。"彭德懷說:"不管一百多少個(gè)團(tuán),干脆就把這次戰(zhàn)役叫做百團(tuán)大戰(zhàn)好了!"由此,正太戰(zhàn)役就發(fā)展成為百團(tuán)大戰(zhàn)。這次戰(zhàn)役經(jīng)歷了兩個(gè)主動(dòng)進(jìn)攻階段和一個(gè)反"掃蕩"階段。

      第一階段(8月20日至9月10日)。八路軍在正太、同蒲、平漢、津浦等主要交通線發(fā)動(dòng)總攻擊,重點(diǎn)破壞了正太鐵路。經(jīng)過20天的戰(zhàn)斗,預(yù)定計(jì)劃全部完成。正太鐵路線的路軌、橋梁、隧道、水塔、車站等均被破壞;平漢、同蒲(北段)、石德、北寧鐵路以及主要公路也被切斷;華北各交通線陷于癱瘓。

      第二階段(9月22日至10月上旬)。任務(wù)是繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果,摧毀交通線兩側(cè)和深入各抗日根據(jù)地的敵偽據(jù)點(diǎn)。在這段時(shí)間里,我晉察冀軍區(qū)主要進(jìn)行了淶靈戰(zhàn)役,第129師主要進(jìn)行了榆遼戰(zhàn)役,第120師主要破襲了同蒲路。在這些戰(zhàn)斗中,八路軍給敵人以沉重打擊;但是,我軍計(jì)劃要拔除的敵據(jù)點(diǎn)未能全部拔除。

      第三階段(10月6日至翌年1月24日),主要任務(wù)是反擊日偽軍的報(bào)復(fù)掃蕩。在這段時(shí)間里,八路軍先后粉碎了日偽軍對(duì)太行、太岳、平西、北岳、晉西北等抗日根據(jù)地的大規(guī)模掃蕩。

      百團(tuán)大戰(zhàn)歷時(shí)5個(gè)多月。從8月20日至12月5日的3個(gè)半月中,八路軍共進(jìn)行大小戰(zhàn)斗1824次,共計(jì)斃、傷、俘和投誠(chéng)日偽軍達(dá)46480人。其中包括:斃、傷日軍20645人,偽軍5155人;俘虜日軍281人,偽軍18407人;日軍自動(dòng)攜械投誠(chéng)者47人,偽軍反正者1845人。同時(shí),繳獲各種槍5942支(挺),各種炮53門;破壞鐵路474公里,公路1502公里,橋梁213座,火車站37個(gè),隧道11個(gè);破壞煤礦5個(gè),倉(cāng)庫(kù)11所。此外,還繳獲和破壞了其他大量軍用物資。

      百團(tuán)大戰(zhàn)粉碎了日軍的"囚籠政策",推遲了日軍的南進(jìn)步伐,增強(qiáng)了全國(guó)軍民取得抗戰(zhàn)勝利的信心,提高了中國(guó)共產(chǎn)黨和八路軍的聲望。