導(dǎo)語(yǔ)：人類最基本的需求——除了對(duì)空氣、水、食物的需求外，就是安全了。下面是交通安全日主題征文800字：交通安全伴我行，歡迎參考。
篇一：交通安全日主題征文800字：交通安全伴我行
要是有人問(wèn)，人最重要的是什么?你一定會(huì)不假思索的回答——當(dāng)然是生命了!不錯(cuò)，不論你得到了什么，還是擁有什么，只要你失去了生命，那就等于失去了一切。所以，我們每個(gè)人都要珍愛(ài)自己的生命!
有時(shí)，因?yàn)橐恍┤说氖韬龊痛笠�，不注意遵守交通�?guī)則，因而危險(xiǎn)和悲劇總是降臨到他們身上。在報(bào)刊。電視上，不是經(jīng)常都刊登著一些慘不忍睹的交通事故嗎?那都是那些存在僥幸心理的人，不自覺(jué)遵守交通規(guī)則，最終自食其果。交通大隊(duì)長(zhǎng)就為我們講述了一個(gè)活生生。血淋淋的例子：一位貧困的高一學(xué)生，學(xué)習(xí)刻苦，品學(xué)兼優(yōu)，也很孝順。每次從學(xué)校了帶來(lái)些好東西，都獻(xiàn)給辛勤的母親。但是，天不隨人意，往往總是將災(zāi)難降臨在這幸福的家庭里。一天，日照桿頭時(shí)，他騎著自行車與一輛油罐車并排而行，油罐車突然轉(zhuǎn)向那陳舊的自行車的方向……恐怖的事情發(fā)生了。一個(gè)朝氣蓬勃的生命就在這熾熱的太陽(yáng)下融化了。
這可是個(gè)血的教訓(xùn)啊!它所付出的代價(jià)實(shí)在太沉重了。它使一朵還未綻放的花蕾就這樣凋零了。這件事讓我感到無(wú)比惋惜，母親失去一個(gè)懂事的兒子，學(xué)校失去了一名優(yōu)秀的學(xué)生，朋友失去了一個(gè)知音，國(guó)家失去了一個(gè)棟梁之才……
交通事故帶來(lái)的悲痛實(shí)在是太多了。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，全世界每年的交通事故死亡人數(shù)多達(dá)120萬(wàn)左右!我國(guó)交通事故死亡率居世界第一!隨著駕車的人數(shù)和汽車數(shù)量的增加，到2020年全球預(yù)計(jì)死于交通事故的人會(huì)上升到230萬(wàn)左右!天哪!230萬(wàn)人!這驚人的數(shù)字會(huì)使多少個(gè)家庭失去他們的親人，會(huì)給他們帶來(lái)多少悲痛啊!
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的就是生命”。血的悲劇告訴我們一定要遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”。
安全的出行，營(yíng)造良好的交通運(yùn)行環(huán)境為和諧社會(huì)的構(gòu)建添磚加瓦，而和諧的社會(huì)又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的中學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德�！拔拿餍凶�，構(gòu)筑和諧”，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無(wú)阻!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，她就象我們的朋友。日日夜夜都守護(hù)在我們身邊，教育我們，勸誡我們。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。讓交通安全做你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!
篇二：交通安全日主題征文800字：交通安全伴我行
人們的生命是世間最寶貴的，沒(méi)有了金錢(qián)，可以去再賺，沒(méi)有了工作，可以去拼搏，沒(méi)有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒(méi)有了生命，就沒(méi)有了一切。
在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無(wú)法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说�，不是天�?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長(zhǎng)假期間全省的交通事故情況。七天長(zhǎng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國(guó)家或是發(fā)展中國(guó)家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報(bào)告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國(guó)城市每萬(wàn)輛車死亡率為50——108人左右，與國(guó)外相比較，為日本的26.5倍;美國(guó)的17.8倍。若以萬(wàn)輛車的死亡率作比較，則我國(guó)車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見(jiàn)頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險(xiǎn)人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門(mén)的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再?gòu)埧�，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。
汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類帶來(lái)了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。
篇三：交通安全日主題征文800字：交通安全伴我行
說(shuō)到安全，記得讀小學(xué)時(shí)，老師教了我們一首《紅綠燈》：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走人行橫道，過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初的認(rèn)識(shí)。盡管那時(shí)的家鄉(xiāng)，沒(méi)有一條大馬路，更不用說(shuō)紅綠燈了，但兒時(shí)的我，依然與小伙伴們一起，歡快的吟誦著《紅綠燈》，在每天所經(jīng)過(guò)的路上，期待著能有一次“紅燈停，綠燈行”的小小實(shí)踐。
時(shí)光荏苒，當(dāng)我走出家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)，來(lái)到繁華都市的時(shí)候，終于有無(wú)數(shù)次的機(jī)會(huì)去實(shí)踐兒時(shí)的小小愿望了。只是，這愿望的實(shí)踐讓我得到一個(gè)“傻瓜”的“榮譽(yù)稱號(hào)”。無(wú)數(shù)次，身邊的人告訴我，過(guò)馬路時(shí)，看什么紅綠燈呀，闖就是了，誰(shuí)有膽量來(lái)撞啊!這話說(shuō)的是多么的瀟灑，但是這般的人生態(tài)度又能讓人瀟灑多少回呢?看看成都醉駕司機(jī)孫偉銘吧，剛開(kāi)始審判時(shí)，他對(duì)于那些逝去的生命表現(xiàn)的是多么的漠視，判為死刑，也才讓他稍微意識(shí)到事態(tài)的嚴(yán)重，然后是上訴，終審，由死刑改判為無(wú)期的那一刻，他在法庭上嚎啕大哭，是劫后余生的喜悅，還是終于體會(huì)到生命的可貴呢?已經(jīng)都不重要了，對(duì)于他，悔悟已經(jīng)太晚。人生苦短，來(lái)去匆匆，生命對(duì)于我們來(lái)說(shuō)只有一次，當(dāng)回首往事的時(shí)候，不因碌碌無(wú)為而悔恨，不因虛度年華而羞恥，這樣的生命才有意義。而孫偉銘，用一時(shí)的瀟灑輸?shù)袅俗约阂簧臅r(shí)光，這代價(jià)未免太過(guò)沉重。所以，把安全放于心中，珍惜生命，做個(gè)膽小的傻瓜又如何呢?
走上工作崗位之后，我來(lái)到電力行業(yè)，在一線施工現(xiàn)場(chǎng)，第一次直觀的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)這四個(gè)字的分量有多重!安全事故，幾乎月月通報(bào)：有安全帶保護(hù)繩扣環(huán)沒(méi)有扣好，從高處墜落死亡的;有檢修人員誤入帶電間隔，觸電死亡的;有工作票簽發(fā)人擅自登塔，因觸電而高處墜落死亡的。也就是說(shuō)，每個(gè)月，每一天，甚至每時(shí)每刻，都有鮮活的生命從這個(gè)世界上消失，習(xí)慣性違章、管理性違章、誤操作、觸電傷害、高處墜落，等等，無(wú)不讓人扼腕嘆息。如果，施工人員安全意識(shí)稍微強(qiáng)一點(diǎn)，如果施工過(guò)程能嚴(yán)格按照規(guī)范要求來(lái)，傷亡事故將不會(huì)上演，天堂里也就會(huì)少許多哭泣的冤魂，人世間也將多許多美滿的家庭。
前事不忘后事之師，如何避免類似悲劇的發(fā)生，如何讓安全工作更加深入人心，這是企業(yè)安全管理的永恒主題。而電企因其特殊性，更要把安全工作作為重中之重。電力供應(yīng)的片刻中斷，都可能造成各行各業(yè)的癱瘓、社會(huì)和人民生活秩序的混亂以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的巨大損失。而要做好安全工作，就要從一點(diǎn)一滴的小事抓起。安全之行，始于足下，積跬步而至千里，積小流而成江海。只有做到不遺漏任何隱患，才能從根本上杜絕一切安全事故。
但是，在施工現(xiàn)場(chǎng)，不規(guī)范的管理，不正確配帶安全帽，隨處吸煙等等習(xí)慣性違章卻屢禁不止，如果僅憑生硬的說(shuō)教，恐怕很難將員工的安全素養(yǎng)在短時(shí)間內(nèi)提升到一個(gè)很高的階段。于是，我們湖北輸變電公司就有領(lǐng)導(dǎo)煞費(fèi)苦心，從管理等各個(gè)方面著手，向全體員工宣傳規(guī)范管理的理念。就拿最簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，試想，如果一個(gè)施工隊(duì)伍人人著裝整齊，施工過(guò)程規(guī)范嚴(yán)格，而不僅僅只在領(lǐng)導(dǎo)來(lái)視察之時(shí)才表現(xiàn)出最好的一面，那么無(wú)論何人，見(jiàn)了這般精神風(fēng)貌，必定都是贊賞有加的，而打心里認(rèn)為把工程交給這樣的隊(duì)伍是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，可以放一百二十個(gè)心的。規(guī)范的管理和施工在業(yè)界樹(shù)立良好的口碑，制造出品牌效應(yīng)，才能使自己在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我想，這樣的教育無(wú)疑是最為有效的。參會(huì)的員工若有所思的點(diǎn)頭，可以看出，他們接受了這樣了理念，那么將之付諸行動(dòng)也是早晚的事了。
我們常說(shuō)：兒行千里母擔(dān)憂。因?yàn)橛屑胰艘笄械钠谂危庞懈枵哒鎿吹囊鞒鹤Ｄ闫桨�，你永遠(yuǎn)都幸福是我最大的心愿。出門(mén)在外，如何忍心讓家人徒增牽掛?要去現(xiàn)場(chǎng)了，別急著出門(mén)，先按規(guī)范認(rèn)認(rèn)真真戴好安全帽吧;要登塔作業(yè)了，別馬虎大意，先按要求仔仔細(xì)細(xì)扣好安全帶吧;要長(zhǎng)途駕車了，別勞累硬撐，先找個(gè)地兒舒舒服服的休息一下吧……，每當(dāng)安全思想懈怠，僥幸心理趁虛而入的時(shí)候，多想想家人牽掛的眼神，那么，你就不會(huì)在事故來(lái)臨的時(shí)候，才去徒勞的祈求上天的保佑;就不會(huì)在性命危急的關(guān)頭，才學(xué)會(huì)體味生命的寶貴;才不會(huì)在失去之后，才想到要去珍惜那觸手可及的幸福。
親愛(ài)的朋友們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走的小心翼翼，心中若無(wú)安全存放，平安哪會(huì)輕易駐留!讓我們把安全放于心中，讓平安相伴我們一生!
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