導(dǎo)語：遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，情撒春運(yùn)，已在祖國(guó)的熱土留下清晰的足跡。
【篇1】
今年是我首次參加xxxx客遠(yuǎn)段春運(yùn)，在此我感觸良多。
我們懷著激動(dòng)且興奮的心情，早在下午2：00的時(shí)候就到了xxxx火車站的車庫，我們期待著見到我們服務(wù)的火車，即使我們?cè)缇椭滥鞘且慌_(tái)臨時(shí)的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點(diǎn)多才開的，我們這么早上車是為了早點(diǎn)了解車的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作，和聽車長(zhǎng)吩咐工作，但這些只不過用了1個(gè)多小時(shí)，于是我們?cè)谲噧?nèi)呆了好幾個(gè)小時(shí)，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時(shí)間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當(dāng)時(shí)卻沒有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車已經(jīng)動(dòng)了，我們?cè)絹碓脚d奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時(shí)間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運(yùn)的緊張。幸好有認(rèn)真聽車長(zhǎng)的教導(dǎo)，于是我大膽的做起維護(hù)工作來，檢票，和引導(dǎo)乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個(gè)車廂都擠滿了人，關(guān)門也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開不了車?yán)焙�，終于把門關(guān)好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務(wù)，讓9號(hào)車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導(dǎo)他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動(dòng)困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛(wèi)生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區(qū)，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因?yàn)槲覀兌奸L(zhǎng)大了，都有責(zé)任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛(wèi)生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓(xùn)教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認(rèn)識(shí)的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。
經(jīng)過這次的春運(yùn)工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學(xué)到許多，很多平時(shí)根本沒法接觸的事物，不但增長(zhǎng)了見聞，還讓我了解到社會(huì)的真實(shí)面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會(huì)奉獻(xiàn)能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
【篇2】
春節(jié)，已不只是一個(gè)節(jié)日。它是千百年來炎黃子孫心中一種喜慶生活映像和文化象征，具有深沉的民族認(rèn)同感，是民族文化集體記憶的深厚沉淀。它生生不息、代代傳承。
因此，就有了每年春節(jié)前后被稱為“人類最大規(guī)模流動(dòng)”的春運(yùn)。數(shù)以億計(jì)的人，都不約而同、不辭辛勞、不遠(yuǎn)萬里、風(fēng)塵仆仆地奔赴一個(gè)令他們魂?duì)繅?mèng)縈、備感溫暖的叫做“家”的地方。
火車作為性價(jià)比最高的出行方式，當(dāng)然是許多人回家的首選，而那一張張火車票，也就自然地成了一張張神奇“魔毯”，可以承載著許多中國(guó)人回家過年的愿望，直達(dá)希望的彼岸。
可是，“魔毯”不是不限量的，自然就有了“望毯興嘆”的人們，他們失望、沮喪、傷心、憤懣。他們失望、沮喪，當(dāng)然是因?yàn)椴荒苋ジ啊按禾旖o他們的邀約”，不能舉家團(tuán)圓，共享年夜的盛宴，共賞除夕的禮花。他們憤怒、惱恨，是因?yàn)闆]有跨上“魔毯”，繼而把鐵路和鐵路人當(dāng)作沒有讓他們騎上“魔毯”的 “罪魁禍?zhǔn)住�，恨其“不仁”，惱其“無能”。
于是，鐵路就成為靶子， “辦好奧運(yùn)不難，辦好亞運(yùn)不難，辦好春運(yùn)，難!”原因有發(fā)展的不平衡，有傳統(tǒng)文化觀念的影響，有供需的缺口，總之很糾結(jié)，太復(fù)雜。
那些對(duì)于春運(yùn)的“愛恨情仇”完全要鐵路買單，那鐵路和鐵路人何其無辜。春運(yùn)，曾幾何時(shí)成了鐵路的“高考”。有鐵路人戲謔：別人回家過年，我們是在過關(guān)!鐵路部門為確保廣大乘客走的了、走的好、走的安全，竭盡全力想辦法，抽調(diào)精兵強(qiáng)將支援客運(yùn)工作，加開臨客，開通客服電話，延長(zhǎng)售票時(shí)間，全力投入春運(yùn)工作，為確保旅客出行，有許許多多的鐵路職工不得不放棄與家人吃年夜飯團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，甚至連續(xù)多年沒有看中央電視臺(tái)“春晚”的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在一線崗位，無私奉獻(xiàn)，在飛馳的列車上與乘客相伴，即使乘客到達(dá)目的地后回家了，鐵路職工還要繼續(xù)在飛馳的列車上奉獻(xiàn)著，他們何曾不想與家人團(tuán)聚，他們同樣是血肉之軀，同樣需要人們理解和支持，他們的付出，值得敬佩，更值得在當(dāng)前廣大群眾因出行問題而困擾時(shí)，多一些理解，多一些寬容，因?yàn)榧词购L(fēng)刺骨，一句暖心的話語也將折射出耀眼的光芒，一份理解與寬容也將會(huì)為今后的“春運(yùn)”帶來更多的歡喜。應(yīng)該看到，近些年鐵路的發(fā)展和變化說是“天翻地覆”一點(diǎn)也不為過，不論硬件的升級(jí)還是軟件的提升都毋庸置疑，鐵路人為此付出的艱辛和努力應(yīng)該得到充分肯定。中國(guó)人從來不缺乏公平正義之心，但請(qǐng)不要把鐵路當(dāng)做馬桶，急了就找，用過了一腳踢開還要嫌他臭!
衷心祝福鐵路職工的生活能夠越來越好!衷心祝愿那些漂在別人的城市的歸鄉(xiāng)人在春運(yùn)路上一路走好!衷心希望不遠(yuǎn)的將來，大部分漂在他鄉(xiāng)的你我他能定居我們工作的城市，融入城市。家鄉(xiāng)變?yōu)樽婕�，可以�；厝タ纯�，但不一定都擠在春節(jié)。讓關(guān)于“春運(yùn)”的那些愛恨情仇如云煙過往，一去不回頭。
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