人教版六年級(jí)上《詹天佑》課文
詹天佑
詹天佑是我國(guó)杰出的工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200公里,是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí),清政府剛提出修筑的計(jì)劃,帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓,他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán),想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部,帝國(guó)主義者誰(shuí)也不肯讓誰(shuí),事情爭(zhēng)持了好久也得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件:清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾(xié),鐵路就沒法子動(dòng)工,最后還得求助于他們。帝國(guó)主義者完全想錯(cuò)了,中國(guó)那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師,詹天佑就是其中的一位。
1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來(lái),全國(guó)轟動(dòng),大家說這一回咱們可爭(zhēng)了一口氣。帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢。”原來(lái)從南口往北過居庸(yōnɡ)關(guān)到八達(dá)嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認(rèn)為,這樣艱巨的工程,外國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試,中國(guó)人是無(wú)論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開始勘(kān)測(cè)線路。哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過勘測(cè),進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員,說:“我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”他親自帶著學(xué)生和工人,扛著標(biāo)桿,背著經(jīng)緯(wěi)儀,在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào),黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測(cè)線路;晚上,他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路,他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難,他總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹些外國(guó)人要譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。
鐵路要經(jīng)過很多高山,不得不開鑿隧(suì)道,其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高,巖層厚,詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B(shèn),隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī),詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米,有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)。他跟老工人一起商量,決定采用中部鑿井法,先從山頂往下打兩口豎井,再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工,把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大;疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢(shì),設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的`列車到了南口就用兩個(gè)火車頭,一個(gè)在前邊拉,一個(gè)在后邊推。過青龍橋,列車向東北前進(jìn),過了“人”字形線路的岔道口就倒過來(lái),原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái),火車上山就容易得多了。
京張鐵路不滿四年就全線竣(jùn)工了,比原計(jì)劃提早了兩年。這件事給了藐(miǎo)視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)。今天,我們乘火車去八達(dá)嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,那就是詹天佑的塑像。
《詹天佑》知識(shí)點(diǎn)
本文記敘了杰出的愛國(guó)工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡,說明詹天佑是一位杰出的愛國(guó)工程師,在他身上表現(xiàn)了中國(guó)人民的智慧和力量。
1、遇到困難,他總是想:這是中國(guó)人修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。
詹天佑的這些想法表明他是一個(gè)有高度愛國(guó)熱情的工程師。他深知,他所承擔(dān)的工程,是中國(guó)人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路,這是一條爭(zhēng)氣路。如果修得不好,不但外國(guó)人會(huì)譏笑我們,我們的工程師也會(huì)喪失信心;修好了,既可以回?fù)舻蹏?guó)主義的蔑視譏笑,也能提高我們的民族自信心,所以一定要把它修好。
2、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’
‘差不多’,這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”
這句話說明詹天佑對(duì)工作一絲不茍,高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。
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