承德避暑山莊

　　在1928年“河北省”走上歷史舞臺之前，直隸的重要城鎮(zhèn)留下了獨特的歷史印記：察哈爾的省會張家口，因為第一條自行設(shè)計的鐵路而興盛，它也成為因鐵路而改變的城鎮(zhèn)樣本;熱河的省會承德，是清朝名副其實的行政副中心，北京城里興建于清代的人文景觀，在承德幾乎都有翻版;直隸重鎮(zhèn)之一的正定，數(shù)百年來留下了豐厚的文化遺產(chǎn)，堪稱“古代建筑博物館”，而正定南郊當(dāng)年名不見經(jīng)傳的小村莊石家莊，因為鐵路的興起，發(fā)展成為交通樞紐，最終在新中國成立后，成為河北省的省會。

　　這些城鎮(zhèn)的百年發(fā)展變遷，讓人們得以窺探歷史的發(fā)展脈絡(luò)。如今在京津冀一體化的發(fā)展趨勢下，昔日的璀璨明珠，也將重新煥發(fā)往昔的風(fēng)采。

　　察哈爾省會張家口：因京張鐵路而興盛

　　察哈爾這個名字對于今天的我們來說明顯有些遙遠(yuǎn)。但是若說起綏遠(yuǎn)，估計很多看過電視劇《情深深雨濛濛》的朋友都聽說過。這兩個地方加上熱河、寧夏，便構(gòu)成了民國時期“塞北四省”的成員。

　　察哈爾的省會是張家口，熱河的省會則是舉世聞名的避暑山莊所在地承德。這兩個地方現(xiàn)已大部分歸屬河北省和內(nèi)蒙古自治區(qū)，聊起來這兩個城市的歷史，卻是輝煌得很。

　　察哈爾源自于古突厥語，翻譯過來是“大汗宮殿的侍衛(wèi)”。的確，這個地區(qū)的居民有一大部分都是當(dāng)年成吉思汗組建的怯薛軍的后裔，而這支怯薛軍，正是大汗的護(hù)衛(wèi)親軍。省會張家口(時稱張垣)是位于北平(北京)西北的軍事重鎮(zhèn)，由于連通蒙古地區(qū)，所以自明代起這里就是蒙漢兩族人民進(jìn)行交易的“互市”之所在。到了清末，隨著京漢鐵路和京奉鐵路工程漸進(jìn)尾聲，時任直隸總督的袁世凱認(rèn)為十分有必要再打通一條通往京城西北的鐵路，而這條鐵路設(shè)計施工難度相當(dāng)大：不像另外兩條鐵路都是大平原，而是要翻山越嶺，并且對于鐵路的修筑權(quán)西方列強(qiáng)也是爭執(zhí)不下。最后袁世凱干脆誰也不用，而是任命詹天佑主持修建了這條鐵路，于是由中國人自行設(shè)計建造的第一條鐵路——京張鐵路就這樣誕生了。

　　鐵路的修建必然使得張家口的地位大大提升，正如地鐵六號線炒火了常營，五號線“刷爆”了天通苑一般。所以張家口能成為察哈爾的省會也就是自然而然的事情了。

　　解放后察哈爾省的建制撤銷，從察哈爾還分出了一個縣劃給了北京，這就是今天的延慶縣。

　　熱河省會承德：清朝行政副中心

　　相較于張家口的“大器晚成”，當(dāng)年的熱河省省會承德，算得上是“出身高貴”。自從康熙皇帝選中這塊地方，并在此興建了避暑山莊之后，承德幾乎就成了清朝的第二個行政中心。

　　有清一代，有很多北京城的'居民(旗人居多)，奉皇帝的旨意攜家?guī)�小，跟隨皇帝的足跡前往承德開辟新天地。直至今日，承德地區(qū)的很多方言甚至是生活習(xí)慣，都能看到當(dāng)年北京城旗人的影子。最令人詫異的是，在北京城里看到的興建于清代的人文景觀，在承德幾乎都有翻版，比如頤和園有香巖宗印之閣，承德對應(yīng)著就有大乘之閣;香山有宗鏡大昭之廟，承德就有須彌福壽之廟。把承德比作當(dāng)時清政府的一個國家行政副中心，一點兒不為過。只不過那時，承德作為“副中心”，需要搬遷的不僅僅是上班族，還有一整套政府行政班子(清朝的康熙和乾隆、嘉慶皇帝幾乎一年有差不多一半的時間在承德度過)。當(dāng)年的“上班族”壓根就沒想過“雙城記”這事兒，而是踏踏實實在新家園里為皇帝當(dāng)差。

　　正因為清朝皇帝的“寵幸”，承德從一個不知名的小山村，發(fā)展成為人們熟知的避暑山莊，并被譽為“塞外明珠”。

　　張家口和承德至今仍然是京北重要的旅游城市，隨著未來京沈、京張高鐵的開通和一小時經(jīng)濟(jì)圈的最終實現(xiàn)，兩座昔日的省會，也將重現(xiàn)當(dāng)年的風(fēng)采。