中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感范文6篇
最終，飛機(jī)平安降落！堪稱全球民航史上的奇跡！觀完后，心潮澎湃，感觸頗多。下面是小編收集的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感，歡迎閱讀。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最近總是有人不斷的在耳邊提起，昨天我抽空去觀看了這部電影，結(jié)合這段時(shí)間公司標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，讓我感觸頗多！
影片中，由四川航空3U8633航班執(zhí)飛的重慶至拉薩航程，在成都區(qū)域巡航階段，遭遇了駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落、座艙開(kāi)始釋壓的極端險(xiǎn)情，機(jī)上119名乘客及9名機(jī)組成員命懸一線。機(jī)艙內(nèi)乘客一片恐慌，哭聲、尖叫聲、呼喊聲混成一團(tuán)，甚至有乘客沖出座位，想要打開(kāi)駕駛室的大門，場(chǎng)面一度混亂。在這種場(chǎng)面極度失控的情況下，機(jī)長(zhǎng)一面要手動(dòng)操作，一面想要把窗外的副機(jī)長(zhǎng)拉回來(lái)，副機(jī)長(zhǎng)的臉被吹得變了形，雙眼幾乎睜不開(kāi)，在極度缺氧的情況下，機(jī)長(zhǎng)憑著堅(jiān)強(qiáng)的意志力和專業(yè)的技術(shù)，手握操作桿讓飛機(jī)免于直接墜毀。袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)站了出來(lái)，第一時(shí)間不是顧及自己已經(jīng)很蓬亂的儀表，而是努力去安撫乘客的情緒。機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)在飛機(jī)出事之后，冷靜處理的方式以及規(guī)范的操作方法。離不開(kāi)他們?nèi)諒?fù)一日，年復(fù)一年的培訓(xùn)和演練。機(jī)長(zhǎng)跟副機(jī)長(zhǎng)說(shuō)這條航線他飛了100多次，并且曾經(jīng)是轟炸機(jī)駕駛員，豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)和腦海中千百次對(duì)危險(xiǎn)情況飛行的演練、反思，使他在真正的危機(jī)中能沉著冷靜、胸有成竹。最終憑著機(jī)長(zhǎng)和全體乘務(wù)人員的齊心協(xié)力下安全返航，締造出的民航史上的一次奇跡。
同時(shí)，讓我更清晰的認(rèn)識(shí)到為什么說(shuō)：“飛機(jī)是最安全的交通工具�！辈皇秋w機(jī)它就不出事故，而是有一群經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的人，將可能發(fā)生的隱患，每天、每周、每月進(jìn)行逐點(diǎn)的排查。讓“可能要出的問(wèn)題，盡早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)排出�！睕](méi)有一場(chǎng)事故是意外事故，每場(chǎng)事故都源于僥幸、麻痹。安全事故源于沒(méi)有做整理、整頓、清掃，又終于做了整理、整頓，清掃，讓每個(gè)崗位的人員都很清楚自己需要做哪些事情，必須做哪些事情，每個(gè)崗位dou要有自己的標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)。這就是所謂的標(biāo)準(zhǔn)化，簡(jiǎn)化、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、優(yōu)化。也正是有了這些標(biāo)準(zhǔn)才讓飛機(jī)這個(gè)看著危險(xiǎn)的交通工具得到大眾的信任。
老板說(shuō)：幸福源于平安。沒(méi)有一個(gè)員工希望自己掉手指頭，也沒(méi)有一個(gè)人希望自己毀容，我們都希望健康和安全。對(duì)于企業(yè)很多人都知道這樣一種流行說(shuō)法：“三流企業(yè)做產(chǎn)品、二流企業(yè)做品牌、一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”。這說(shuō)明把握住了標(biāo)準(zhǔn)，就把握住了產(chǎn)業(yè)，把握住了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。就像盧老師所說(shuō)的：想拿高工資就要有高的標(biāo)準(zhǔn)、要有嚴(yán)的考核、要有強(qiáng)的訓(xùn)練。
影片最后的三個(gè)“敬畏”更是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的總結(jié)；敬畏生命，是機(jī)長(zhǎng)對(duì)飛機(jī)119名觀眾的性命負(fù)責(zé)；敬畏職責(zé)，是身為機(jī)長(zhǎng)有責(zé)任將乘客安全帶回地面；敬畏規(guī)章，是機(jī)長(zhǎng)日復(fù)一日標(biāo)準(zhǔn)操作的態(tài)度。如果劉長(zhǎng)健沒(méi)有飽含敬畏之心，也許飛機(jī)上的所有人都將離開(kāi)這個(gè)世界。讓我們每個(gè)人在工作中都能夠像機(jī)長(zhǎng)一樣，滿懷三個(gè)“敬畏”，走向我們的幸福生活。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2
10月9日得知公司要組織看電影，心里激動(dòng)萬(wàn)分，因?yàn)槠渲杏形易钕肟吹摹吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部劇改編自中國(guó)民航機(jī)長(zhǎng)劉傳建的傳奇經(jīng)歷。
看完影片，走出門口，我便陷入深深的沉思中�；叵胝麄�(gè)電影情節(jié)，整劇幾乎沒(méi)有多余的`煽情，從開(kāi)場(chǎng)到快結(jié)束，全程揪心，不敢有絲毫松懈。
如果不是看了這部電影，我都不知道每架飛機(jī)起飛前要經(jīng)過(guò)這么多道繁瑣的程序，引擎的檢查、機(jī)身的檢查等等，還有空乘人員日復(fù)一日、一絲不茍的嚴(yán)格檢查，每次航行都需要確保萬(wàn)無(wú)一失，因?yàn)樗麄兊囊皇П闶呛娇帐鹿�，幾百個(gè)人員的生命安全。飛機(jī)一旦上天，旅客的生命就全靠這幫專業(yè)人士了，他們都需要高度的專業(yè)、高度的責(zé)任感，只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，才能讓乘客平安落地，完成自己護(hù)送的使命。
當(dāng)飛機(jī)正常行駛過(guò)程中，駕駛窗玻璃突然破裂，徐奕辰被吸出去的那一刻，我的心揪緊了，心里為他吶喊，一定要挺住。因異常破裂導(dǎo)致機(jī)艙缺氧，駕駛艙溫度瞬間驟降至－42℃，迎面七八百時(shí)速的風(fēng)，儀表全部吹爛，人無(wú)法正常呼吸以及活動(dòng)。機(jī)身下面是一層又一層的雪山堆，這時(shí)想要正常飛到拉薩已是不可能，正想著怎么駕駛飛機(jī)飛過(guò)高山時(shí)，眼前黑壓壓的、層層疊疊的烏云團(tuán)，烏云深處暗紅色的雷暴閃電，正圍堵在3U8633的返航之路！
生死攸關(guān)之際，專業(yè)技能及心理素質(zhì)太重要了，而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健做到了，他臨危不亂，鎮(zhèn)定自若，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)乜刂坪蔑w機(jī)，保持在自己可控的范圍內(nèi)，這一切的一切與完善的后勤保障密不可分，也正因?yàn)榭粘巳藛T不停地安撫乘客焦慮、慌張的情緒并提醒他們戴好氧氣罩、系好安全帶等，才讓機(jī)長(zhǎng)可以放寬心專注開(kāi)飛機(jī)。
飛行出故障的中途也發(fā)生戲劇性的一幕，當(dāng)乘客東北小哥聽(tīng)到外國(guó)友人說(shuō)飛機(jī)在兜圈，沒(méi)能直飛，感到驚慌失措，嚴(yán)重質(zhì)疑機(jī)長(zhǎng)的飛行能力，但乘務(wù)長(zhǎng)畢男的一句話點(diǎn)醒了東北小哥，“飛機(jī)交給你你會(huì)開(kāi)嗎？”生活中也不缺少這樣的人，他們質(zhì)疑其他崗位工作的人，可是他們懂得其中的流程又是怎么樣的嗎？
影片到最后，飛機(jī)不負(fù)眾望成功降落于成都雙流機(jī)場(chǎng)，119名乘客與機(jī)組人員平安回歸祖國(guó)懷抱的同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻因?yàn)橥话l(fā)事件未能抵達(dá)拉薩而深感歉意，但乘客也因?yàn)榘踩德鋵?duì)機(jī)長(zhǎng)深表感謝。從頭到尾事情發(fā)生到這里并不是偶然，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健與機(jī)組人員的成功備降與日常訓(xùn)練密不可分，只有經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的航空模擬訓(xùn)練，讓自己快速成長(zhǎng)、具備高度專業(yè)能力，才能帶著乘客抵達(dá)平安健康之地！
最后總結(jié)一句：敬畏生命，敬業(yè)至上！每一個(gè)職業(yè)都值得尊重，設(shè)身處地?fù)Q位思考，才能共同營(yíng)造我們美好的社會(huì)環(huán)境。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國(guó)，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國(guó)慶檔的其中之一的影片一一《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，10月1日是祖國(guó)媽媽的生日，中國(guó)有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是慶祝新中國(guó)成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對(duì)，永不放棄的精神！進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著我們中國(guó)的五星紅旗，感覺(jué)特別自豪！
作為新中國(guó)成立70周年的獻(xiàn)禮影片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)民航精神�！吨袊�(guó)機(jī)長(zhǎng)》被稱之為“世界級(jí)民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)拼全力控制飛機(jī)，歐豪飾演的副機(jī)長(zhǎng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇?ài)，李沁等演員飾演的空姐及機(jī)組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機(jī)上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C(jī)長(zhǎng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指！為機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊！雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機(jī)長(zhǎng)、空姐、機(jī)組人員，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影改編自一群平凡而又偉大的人、一段揪心而又令人動(dòng)容的故事。
“四川3U8633、四川3U8633，收到請(qǐng)回復(fù)！”傳音筒這一端死一般的寂靜，而另一端由于駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂，整個(gè)飛機(jī)處于嚴(yán)重缺氧的狀態(tài)，8000多米的高空、128位乘客……誰(shuí)都不敢想象接下來(lái)要發(fā)生什么�？稍谡麄�(gè)機(jī)組人員的不懈努力下飛機(jī)迫降成功。
事后采訪劉機(jī)長(zhǎng)，面對(duì)鏡頭，他平靜如水，“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人，而是一群人、一輩子�！笔茄�！面臨著死亡的審判，如果沒(méi)有機(jī)組人員秉持著帶旅客安全回家的信念，如果沒(méi)有機(jī)組人員誓死堅(jiān)守自己的工作崗位，如果機(jī)組人員沒(méi)能扛起乘客的生死寄托，128位乘客，可能永遠(yuǎn)都留在那片雪山之中。
害怕是一種本能，面臨生死，克服恐懼就更為難能可貴。每一個(gè)人都很平凡，他們也有著自己的家人摯友，也有著各自的留戀和牽掛，“空乘人員”、“機(jī)長(zhǎng)”只不過(guò)是一個(gè)稱號(hào)，但他們卻實(shí)實(shí)在在將這個(gè)稱號(hào)深深地烙印在心中�！罢�(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，有信心有能力保障您的安全！”這不僅是空乘人員的承諾，更是中國(guó)民航對(duì)每一位乘客的承諾。也許一生不會(huì)遇到一次險(xiǎn)情，而一旦遇到，他們定會(huì)全力以赴，用生命去踐行。這就叫做責(zé)任！這就叫做擔(dān)當(dāng)！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是前幾天看過(guò)的一部熱映大片，驚嘆我們國(guó)家的電影業(yè)進(jìn)步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)更是讓人敬佩，能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過(guò)，為機(jī)長(zhǎng)喝彩！
1、空姐們每天都說(shuō)著那句，“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)最專業(yè)的訓(xùn)練”。在上飛機(jī)前，她們還在開(kāi)玩笑說(shuō)每天都說(shuō)這句話，但從沒(méi)用到過(guò)的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到，總覺(jué)得很多時(shí)候的一些口號(hào)是沒(méi)有用的，到真正用的時(shí)候才感受到它的威力。就像空姐們的這句話，在她們真的遇到空難時(shí)，這句話很好的安撫了受驚的乘客，也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。
2、影片中機(jī)艙玻璃破裂，副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身體在機(jī)身外，機(jī)長(zhǎng)一手往回?fù)聘睓C(jī)長(zhǎng)，一手操作飛機(jī)，需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)。看完之后，只覺(jué)得這個(gè)機(jī)長(zhǎng)太厲害了，在那種情況下能夠做到沉著冷靜的處理，但是對(duì)航空不太了解，說(shuō)不出什么更多的內(nèi)容。
3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。
第一個(gè)鏡頭是杜江飾演的機(jī)長(zhǎng)，在上飛機(jī)之前跟他老婆秀恩愛(ài)，在飛機(jī)上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達(dá)什么，也許只是為了增加一些劇情。
第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人，沒(méi)明白要起什么作用，只看到他們持續(xù)追蹤飛機(jī)的最新?tīng)顩r，然后跟著飛機(jī)跑，亂哄哄的感覺(jué)。
第三個(gè)鏡頭是飛機(jī)降落后，管理局的人檢查，在機(jī)艙看了一遍之后，出來(lái)只說(shuō)了一句“你�！�，為什么牛，要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下，我想對(duì)不了解飛機(jī)的觀影者來(lái)說(shuō)可能更完美。
總之，這部影片是非常棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望未來(lái)看到更多精彩的影片。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由2018年5月14日四川航空公司3U8633航班事件改編而成，講述了英雄機(jī)長(zhǎng)和英雄機(jī)組的英雄事跡。
且不說(shuō)111分鐘的電影幾乎全程無(wú)尿點(diǎn)，令我印象至深的卻是以下幾個(gè)細(xì)節(jié)：機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)�。ㄔ蛣鹘。┰谌粘Ｉ钪袝r(shí)刻以空軍飛行員的要求嚴(yán)格訓(xùn)練自己，洗澡時(shí)訓(xùn)練自己的閉氣能力，閉氣時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4分鐘；乘務(wù)長(zhǎng)畢男帶領(lǐng)乘務(wù)員用鏗鏘有力的語(yǔ)調(diào)反復(fù)練習(xí)“請(qǐng)大家相信我們，我們是經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的”，這句話絕大部分空姐可能一輩子都用不到；機(jī)組人員雖然日復(fù)一日地重復(fù)檢查流程，但他們?cè)诔霭l(fā)前依然兩人一組，一人讀標(biāo)準(zhǔn)化程序，一人認(rèn)真執(zhí)行確認(rèn)。正如電影中乘務(wù)長(zhǎng)畢男對(duì)驚慌失措的乘客說(shuō)的那句“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去”，如果沒(méi)有劉機(jī)長(zhǎng)在低溫缺氧的極端環(huán)境下依然保持的高超駕駛技術(shù)，沒(méi)有機(jī)組人員過(guò)硬的綜合素質(zhì)，128條性命是無(wú)法奇跡生還的。
“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血�！眲C(jī)長(zhǎng)每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真操作……透過(guò)種種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。危急關(guān)頭表現(xiàn)出來(lái)的沉著冷靜和勇敢精神，來(lái)自平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，更體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持、年復(fù)一年的專注，才能換來(lái)最后成功的奇跡時(shí)刻。
影片最后，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健說(shuō)了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！泵恳粋�(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)都是這樣做的，中國(guó)每一個(gè)崗位上兢兢業(yè)業(yè)的工作人員也都是這樣做的。正因?yàn)橛袩o(wú)數(shù)這樣的人為國(guó)奉獻(xiàn)、為民效力，祖國(guó)才更加強(qiáng)盛，人民才更加幸福！
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