安全管理交流會發(fā)言稿（通用10篇）
在社會一步步向前發(fā)展的今天，能夠利用到發(fā)言稿的場合越來越多，好的發(fā)言稿可以引導(dǎo)聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內(nèi)容。大家知道發(fā)言稿怎么寫才正確嗎？以下是小編收集整理的安全管理交流會發(fā)言稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全管理交流會發(fā)言稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！我叫xxx，是xxx廠維修段的段長。今天能夠和大伙聚在一起，聽大伙說說工段安全管理，使我獲益匪淺。借著這個機會，我也給大伙匯報一下我們維修段的安全工作。xxx廠維修一段現(xiàn)有職工24人，主要負(fù)責(zé)xxxx多臺設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)等工作。而我作為其中的一名老維修工，在這里已經(jīng)工作了20多年，任維修段長也有18個年頭。常年和設(shè)備、電氣打交道，使我深知作為高危險工種，很多事故案例大都發(fā)生在維修這一行業(yè)。因此，如何讓我的弟兄們能夠“高高興興上班來，平平安安回家去”就成為我常念叨的一件事，久而久之自然也積累了一些經(jīng)驗，總結(jié)起來，主要有以下幾點：
一是守住制度不放松。在日常工作中我要求大家無論做啥事都要按章作業(yè)，因為每一條規(guī)章制度、安技規(guī)程都是老一輩人用經(jīng)驗、用鮮血，甚至用生命換來的，每一句話、每一項規(guī)定都有它的道理必須遵守。記得我剛當(dāng)上段長時，有一次，兩名維修工給循環(huán)泵壓盤根，為了趕時間，他倆沒有通知電工斷電就開始干了起來。正巧我巡查時發(fā)現(xiàn)了，就叫他們停下來等斷了電再干。一名維修工滿不在乎地對我說：“沒事段長，我們一直都是這樣干的，都沒出過事。再說，這點小活幾分鐘就搞定了，要是再做些安全準(zhǔn)備工作，半小時也下不來。”我說：“你們以前這樣干不出事那是你們僥幸。按規(guī)定這屬于嚴(yán)重違章，在我這兒決不允許出現(xiàn)這樣的錯誤！”在我嚴(yán)厲的批評下，兩名維修工盡管很不情愿，還是喊來電工，按程序進(jìn)行了斷電、掛牌。事后，我就這事專門給全段的維修工們開了個會，把類似的事故案例說給他們聽，讓他們知道如果不停電都會出啥樣的后果，并按規(guī)定罰了兩名當(dāng)事人一人30元錢。我說：“今兒罰你倆的錢一來是因為公司有這樣的規(guī)定，二來也算是給大伙提個醒兒，不管是誰只要再出現(xiàn)違章作業(yè)的事，都照規(guī)定處罰。你們好好想想，我們都是家里的頂梁柱，如果我們出個事兒倒下了，那家不就塌了嗎？”經(jīng)過我的勸說，大伙也意識到按章作業(yè)的重要性，在日后的作業(yè)中都能夠主動自覺遵守作業(yè)規(guī)程，再也沒有出現(xiàn)過違章作業(yè)的事。
二是加強教育提意識。我看過一篇文章說，各類安全事故的發(fā)生90%以上源于安全意識薄弱。因此，我特別注重對全段人員的安全教育工作。每周我們廠召開的安全生產(chǎn)辦公會，只要涉及安全方面的信息，我都一字不漏的記下回去后傳達(dá)給全段人員。凡是公司下發(fā)的各種安全文件，我都自己先認(rèn)真學(xué)習(xí)一遍，吃透文件精神后，再帶領(lǐng)全段人員學(xué)習(xí)。而像（安全現(xiàn)場管理辦法）這樣的安全規(guī)章制度等文件更是經(jīng)常學(xué)、反復(fù)學(xué)。同時，想辦法找來各種維修事故案例讓他們看，使他們了解哪些應(yīng)該做，哪些不能做，從而提高他們的安全意識。此外，借助“崗位描述、手指口述”和勞保用品整頓活動的開展，規(guī)范全體維修人員的作業(yè)程序和勞保穿戴，進(jìn)一步對他們進(jìn)行安全保護(hù)。
三是苦練技術(shù)保安全。在我們工段，我總是給職工說，技術(shù)是安全之本，擁有一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，才能在工作當(dāng)中游刃有余，遇到突發(fā)事故才會臨危不亂。因此，我始終給職工們宣傳“有技術(shù)吃香、有技術(shù)風(fēng)光”的理念。鼓勵大家在平凡的崗位上學(xué)習(xí)技術(shù)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。因為一個人的技術(shù)是否合格、熟練，直接影響著所管理的設(shè)備狀況和周圍職工的人身安全。我要求凡進(jìn)入本工段的職工必須先于所在的老師簽訂“導(dǎo)師帶徒”合同，每月對徒弟進(jìn)行考試摸底一次，考試內(nèi)容涵蓋維修工的基本知識和常用工具的使用方法及注意事項�？荚囋u委有班段的技術(shù)骨干組成，要求連續(xù)摸底考試三次以上才能單獨上崗作業(yè)，否則只能拿本崗位工資的副崗待遇。在我的帶動下，大家學(xué)技術(shù)的勁頭可足了。其中，zzz和zzzz通過學(xué)習(xí)，積累了豐富的維修知識，年年能在公司技術(shù)比武中獲個“技術(shù)標(biāo)兵”、“技術(shù)能手”。
而在全段24名維修工中，技師就有4人。同時，對年輕維修工在學(xué)習(xí)維修技術(shù)方面給予了無微不至的幫助，像我們段去年新分來了一名大學(xué)生xx，由于在學(xué)校學(xué)的是土木工程，和維修不沾邊，我就手把手的從畫圖、看標(biāo)尺這些基礎(chǔ)開始教起，使他在很短的時間內(nèi)掌握維修基礎(chǔ)知識。等他有了一定的基礎(chǔ)后，又將自己在處理設(shè)備故障方面的經(jīng)驗傳授給他，使他能夠迅速掌握了辨別設(shè)備事故故障產(chǎn)生原因及處理方法的能力。此外，還鼓勵全段職工比技術(shù)、比發(fā)明。XX年，我段職工xxx在工作中反復(fù)琢磨出了一套修復(fù)振動篩激振器的液壓工具，經(jīng)投入使用后大大提高了工作效率，得到了同事們的一致認(rèn)可。以后，在他的影響下，全段每年都有“五小發(fā)明”，并多次獲得公司的獎勵，同時也提高了全段職工的整體技術(shù)水平，為安全打下了堅實的基矗
四是營造和諧暖人心。作為一名工段長，我把工段里的每一位職工都當(dāng)做自己的親兄弟看待。我常跟大家講，我們從四面八方來，雖然年齡大小不一樣，血緣不同，但我們每天在一起的時間卻比親兄弟還多，這就是一種緣分。每到年底，就匯合全段弟兄在一起聚一聚，聯(lián)絡(luò)一下感情，暢想一下未來。同時，還積極幫著段里的兄弟解決困難。一次，段里的一名職工想去xxx學(xué)開大巴，需要兩個月的`時間，這樣就會影響到個人的收入。我了解情況后，托關(guān)系在本地的公交駕校讓他利用雙休日學(xué)習(xí)，經(jīng)過了半年時間，他在沒有影響工作的情況下順利地拿到了a證。新工xxx結(jié)婚時，老家距這里較遠(yuǎn)，家里人手不多，我就和段里的幾名兄弟一起去他那里幫忙，一直忙到他辦完喜事。當(dāng)他提出感謝時，我說：“謝啥，我們工段就是一個家庭，走到一起是緣分，咋能不相互幫助！”
總之，在我們?nèi)w維修人員的共同努力下，我們維修段自成立以來沒有發(fā)生一起人身傷害事故。但這不是啥值得驕傲的事兒，畢竟安全不能有絲毫的懈怠與馬虎。今后我要更加努力的工作，要把安全時刻掛在心上，要讓我的弟兄們天天都“高高興興上班來，平平安安回家去”。
我的發(fā)言完了，謝謝大家！
安全管理交流會發(fā)言稿 篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位企業(yè)同行：
大家好！今天我有幸與大家一起參加本次“高危項目安全管理交流”學(xué)習(xí)的活動，并根據(jù)學(xué)習(xí)安排，我代表博羅平安山生態(tài)旅游發(fā)展有限公司（平安山風(fēng)景區(qū)）法人代表，就高危性體育項目安全管理工作與各位做一交流，希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同行對我們的安全管理工作給予指導(dǎo)，并多提寶貴意見。
平安生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)，位于博羅縣柏塘鎮(zhèn)平安林場內(nèi)，景區(qū)在市政府、市旅游局、市林業(yè)局、博羅縣委縣政府的關(guān)心支持下，景區(qū)按國家4a級名勝風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，現(xiàn)推出一期項目：華南地區(qū)唯一動感刺激安全的隧道漂流、靈山佛國千年元音古寺、國內(nèi)罕見的純天然瀑布群、10公里長的峽谷登山棧道、5公里溯溪探險、沖浪游泳池、兒童水上娛樂區(qū)、嶺南特色風(fēng)味餐廳、休閑度假客房、300畝景觀梅林、800畝生態(tài)竹海、16000畝原始森林等配套服務(wù)項目已全面開放；平安山風(fēng)景區(qū)是《廣東省森林生態(tài)旅游示范基地》、省市縣《生態(tài)旅游開發(fā)建設(shè)重點扶持項目》，景區(qū)集生態(tài)休閑、酒店會議、宗教文化探秘、觀光娛樂度假、養(yǎng)生保艦土特美食購物為一體的多功能大型原生態(tài)旅游度假景區(qū)。
平安山景區(qū)平安峽漂流已于去年正式對外營業(yè)，經(jīng)過摸索與磨合，經(jīng)驗的吸取，根據(jù)平安峽漂流河道的特點、特色、地理、地形、水流、落差等實際情況，針對漂流的風(fēng)險特點，公司于20xx年2月成立景區(qū)經(jīng)營安全管理委員會，建立了安全管理部門組織架構(gòu)、主管領(lǐng)導(dǎo)、安全主任、安全員，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定和完善了一系列安全生產(chǎn)監(jiān)管制度、安全規(guī)范操作要求和景區(qū)旅游安全應(yīng)急預(yù)案，每星期一次安全管理部署會；每天公司早會和部門早會都將安全工作放在前面并監(jiān)督落實到位，每逢節(jié)假日、重大活動或大團(tuán)體活動我們都按專項專題制定安全應(yīng)急預(yù)案，定期開展旅游漂流安全應(yīng)急救援實戰(zhàn)演練，并通過每周“安全例會”和經(jīng)常性的安全教育、技能培訓(xùn)與常規(guī)性、突擊性交叉進(jìn)行的安全檢查等多項措施，深入推進(jìn)景區(qū)項目部門各項安全工作的開展，從而確保和實現(xiàn)平安峽漂流的“安全、秩序、質(zhì)量、效益”四統(tǒng)一目標(biāo)。圍繞安全生產(chǎn)管理我們做的工作是：
一、平安山景區(qū)按行業(yè)要求辦理了包括營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記、食品衛(wèi)生許可證、公共場所衛(wèi)生許可證、土地使用證、林權(quán)證、高危性體育漂流項目經(jīng)營許可證等合格有效的經(jīng)營證件。
二、思想是行動的指南，公司領(lǐng)導(dǎo)班子深知安全工作是事關(guān)國家、社會、家庭、個人的大事，安全工作已進(jìn)入法制時期，安全立法與責(zé)任追究制度的構(gòu)建出臺，是懸在企業(yè)管理者頭上的`一把雙刃劍，企業(yè)前程、管理者飯碗乃至刑事責(zé)任都與我們管理者的安全生產(chǎn)責(zé)任與義務(wù)融合在一起的，在這個正確的認(rèn)識指導(dǎo)之下，我們景區(qū)專門成立了安全生產(chǎn)管理委員會，確立了安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與進(jìn)度、安全與質(zhì)量的要求作指導(dǎo)思想。
三、公司與上級安全管理部門落實并簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制。落實了安全生產(chǎn)主任，配備足夠的景區(qū)安全員、護(hù)漂員和救生員；加強員工安全培訓(xùn)，尤其是對護(hù)漂員、救生員的培訓(xùn)，提高全體員工安全意識；建立健全各項安全制度和崗位職責(zé)，組織護(hù)漂員及救生員參加市體育局的護(hù)漂員、救生員的培訓(xùn)，提高全體員工自我救護(hù)、應(yīng)急救護(hù)安全防范等等意識；并保證護(hù)漂員、救生員持崗上證。
四、全面完善了旅游安全設(shè)備設(shè)施和安全提示與標(biāo)識，在漂流購票點、起漂點、停車嘗道路設(shè)置了《游客安全須知》、《安全生產(chǎn)管理制度》和時刻提醒漂流游客注意河道落差、坡長、水深、危險、小心的交通、行人、漂流的安全溫馨提示。
五、與景區(qū)林場派出所聯(lián)合在景區(qū)設(shè)立了警務(wù)區(qū)、防火辦公室、林場綜合辦公室；與平安衛(wèi)生院聯(lián)合增設(shè)了醫(yī)務(wù)室、醫(yī)療救護(hù)點。完善并建立了景區(qū)安全生產(chǎn)臺帳、會議紀(jì)要、安全生產(chǎn)責(zé)任書、應(yīng)急預(yù)演練資料、安全培訓(xùn)資料安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的管理。
六、加強景區(qū)旅游車輛管理，定期對車輛進(jìn)行年審、檢修、保養(yǎng)；與駕駛員簽訂安全責(zé)任書、強化駕駛員管理，堅決杜絕酒后駕車、疲勞駕車和帶情緒駕車；堅絕杜絕超速、超載現(xiàn)象，確保駕駛安全。
七、加強食品衛(wèi)生管理和消防安全。要選擇正規(guī)的合格食品供應(yīng)商，規(guī)范食品儲存、加工管理，從嚴(yán)把關(guān)不購進(jìn)、不加工、不出售腐爛、變質(zhì)、過期、有毒、有害的食品，嚴(yán)防和杜絕食物中毒事件的發(fā)生。
八、在景區(qū)森林防火方面，景區(qū)以象頭山林場為主，加強全體員工防火、防洪、防自然災(zāi)害常識的宣傳、培訓(xùn)、預(yù)防、處理，增加安全巡邏等。
九、由景區(qū)導(dǎo)游、工作人員、安全員、護(hù)漂員、救生員、管理人員、景區(qū)廣播室每天定時不定時向游客宣傳、播放景區(qū)游客安全注意事項和漂流、游泳池、登山注意事項。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行，雖然我們在20xx年的安全管理方面已做了一定的工作，全公司安全形勢也趨于平穩(wěn)。但是，我們深知，安全工作不是靠大聲的口號，也不是應(yīng)付檢查才做的，企業(yè)生存、發(fā)展、效益前提是要把安全放在首位的，我們的工作還有不深不細(xì)之處，經(jīng)營中仍然存在著安全事故隱患，需要我們繼續(xù)努力完善與整改。我們相信有上級部門的正確指導(dǎo)，有同行的大力支持，有本次學(xué)習(xí)的先進(jìn)經(jīng)驗，我們景區(qū)在今后的經(jīng)營安全管理上有決心、有信心、有能力、有責(zé)任地做好安全管理工作；讓平安山景區(qū)實現(xiàn)安全秩序質(zhì)量效益四統(tǒng)一目標(biāo)不是一句空口號。
我的發(fā)言完了，祝大家身體健康！家庭幸福！謝謝大家！
安全管理交流會發(fā)言稿 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友：
大家好！
看到臺下一張張陽光般的笑臉，我由衷的高興，大家給了我演講的勇氣，我要把我心中的故事拿出來給你分享。今天我演講的主題是《為安全飛翔，我一腔熱血我的安全管理之路》。
我來自遙遠(yuǎn)北方的一座煤礦城市，據(jù)此地2000公里有余。朝西北望去，我仿佛看到我的父親，一張漆黑的臉，閃爍著一雙鮮活的眼睛，兩排牙間發(fā)出一聲呵斥：臭小子，你來這里干什么？隨后，父親把我緊緊抱在懷里。接著，把他上班過程中舍不得吃下的工作餐一塊夾肉的饅頭塞給我，那塊饅頭永遠(yuǎn)帶著父親的體溫和煤炭的腥味；之后，我們父子倆走上一條雨天泥濘、晴天塵土飛揚的回家之路。童年時光，我就是在礦井出口等待父親平安下班、平安回家的過程中度過。我和父親走在平安路上，我跳呀、跑呀、發(fā)出歡快的尖叫，像大雁一樣張開翅膀自由飛翔。
我來到南方某個城市打工，第一份工作，是一家大型企業(yè)集團(tuán)分公司的安全管理員，那一年我一腔熱血，開始了安全管理之路，戴上寫著安全管理員的紅袖標(biāo)，左邊肩頭掛上對講機，右邊肩頭帶上裝著違紀(jì)記錄本、驗電筆、絕緣膠帶的帆布包，跨上巡邏的自行車，一種自豪感油然而生，我驕傲我是一名安全管理員，我熱情，并且豪情滿懷，發(fā)誓要把安全工作做好、做出色。
隔壁分公司的一起事故震撼了我，一名入廠一天半的電工被變壓器活活地砸死了，當(dāng)時，這個分公司的新車間需要安裝一臺變壓器，叉車將變壓器舉起后，由于車間地坪沒有進(jìn)行水泥澆筑，地面凹凸不平，叉車上的變壓器也開始隨著左搖右擺起來，兩名電工一左一右手扶著變壓器隨叉車前行，沒有加油的變壓器上邊重下邊輕，加上變壓器舉的比較高，瞬間倒下，將左邊的一名電工當(dāng)場砸死，腦漿流了一地，那一刻，我明白了肝腦涂地這個典故的深刻含義。我為死者哀悼之際，加強現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)肅處理違章違紀(jì)人員，積極開展員工安全教育，我仿照駕駛員扣分制度，編制了安全管理考核細(xì)則，給違紀(jì)違規(guī)人員進(jìn)行記分，扣分到一定程度，要求這些人員參加安全培訓(xùn)和考試，考試合格繼續(xù)上崗，不合格給予經(jīng)濟處罰還要安排補考。通過持續(xù)不斷的細(xì)化管理，我們分公司的安全管理工作始終走在集團(tuán)的前列，事故逐年下降，員工安全意識逐步提高，設(shè)備安全狀態(tài)良好，我本人也多次被評為安全生產(chǎn)先進(jìn)個人。
那年，單位組織我們先進(jìn)個人到舟山旅游，爬上佛頂山，我眼望四海，伸展雙臂，仿佛突然之間我變成了一只海鷗，海風(fēng)伴我翱翔，就連觀音菩薩也朝我微笑。
幾年后，我來到了XX集團(tuán)，負(fù)責(zé)集團(tuán)安全管理事務(wù)，我始終一腔熱血，我行走在安全管理之路上，不管是遠(yuǎn)在新疆的礦山、客運行業(yè)，還是四川、河南的商貿(mào)流通企業(yè)，更有我們集團(tuán)曾經(jīng)起步的電氣產(chǎn)業(yè)，只要為安全所管，我必然用心為之，從建立集團(tuán)的安全管理制度到設(shè)置通暢的溝通渠道，從安全檢查的明察暗訪到周到的耐心指導(dǎo)，從安全教育的落實到下屬企業(yè)的安全硬件配套等等，只要我們XX集團(tuán)的安全管理者能夠想到，我們就能做的更好。春天里，偶爾看到向北飛去的小燕子，我就會感到一陣陣春天般的騷動。我也是一只小燕子，不是么，我為安全飛翔，因為我一腔熱血。
我們不是救世主，但是我們可以有一副救世主的心腸。雖然，救世主之路漫長曲折，路上要遍觀世間百態(tài)、嘗盡坎坷辛酸，但我們?nèi)匀豢梢砸磺粺嵫⑶液狼闈M懷，因為這是一條可以快樂飛翔之路。為了自由飛翔的生命，我一腔熱血，因為我永遠(yuǎn)不會孤單，因為飛翔在安全管理之路上，有我，有你，有他，有一顆顆滾燙的心在永遠(yuǎn)地激勵著我。
安全管理交流會發(fā)言稿 篇4
同志們：
今天鎮(zhèn)黨委、政府在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作會議，傳達(dá)貫徹上級機關(guān)有關(guān)文件和會議精神，希望全鎮(zhèn)各有關(guān)部門立足自身本職、強化職能，進(jìn)一步提升校車安全意識，確保全鎮(zhèn)正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發(fā)生。下面我根據(jù)《山東省中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生車輛管理辦法》和我鎮(zhèn)校車管理實際，再強調(diào)三點意見：
一、切實提高思想認(rèn)識。
校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關(guān)注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領(lǐng)導(dǎo)就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯(lián)動監(jiān)管，明確責(zé)任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。
二、加強校車排查摸底。
全鎮(zhèn)各部門要積極配合鎮(zhèn)教委在前段時間摸排掌握的基礎(chǔ)上，對已掌握的中小學(xué)校、幼兒園校車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作進(jìn)一步核實確認(rèn)，鎮(zhèn)教委、各學(xué)校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛?cè)诵＼嚱煌ò踩O(jiān)管檔案，健全校車、所有人、駕駛?cè)�、運行時間和路線、護(hù)送人員等基本信息，明確校方具體責(zé)任人與聯(lián)系方式，確保監(jiān)管無盲區(qū)。
三、強化日常督導(dǎo)檢查。
剛才代表柴胡店鎮(zhèn)政府與各學(xué)校簽訂了《中小學(xué)幼兒園校園安全管理責(zé)任書》對校車、駕駛?cè)�、護(hù)送人員、日常管理等方面作出了具體的規(guī)定，希望各級各部門認(rèn)真遵守、貫徹落實。鎮(zhèn)政府也將不定期地對落實情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查、落實責(zé)任追究機制。
同志們，校車安全管理工作是當(dāng)前社會綜合治理工作的重要內(nèi)容，各單位、各部門要站在講政治的高度，以更嚴(yán)格的制度、更嚴(yán)密的措施、更嚴(yán)厲的責(zé)任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學(xué)生上學(xué)放學(xué)安全、讓黨委政府放心、讓人民群眾滿意。
安全管理交流會發(fā)言稿 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
回顧過去、展望未來、在新的一年里，我們電力公司將繼續(xù)按照供電公司及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針開展安全工作。
一、針對上一年度安全工作中暴露出的問題，進(jìn)一步修訂和完善各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確劃分崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)明了、程序清楚，同時細(xì)化各崗位、各部門的考核細(xì)則，嚴(yán)格考核，真正做到依法治企、科學(xué)管理。
二、在今年的安全管理工作中一定做到“嚴(yán)、細(xì)、實“，抓管理，重獎懲，勞動紀(jì)律實行重獎重罰、實施有效的獎懲機制激發(fā)員工的工作熱情、制定詳細(xì)的安全工作計劃、培訓(xùn)計劃，落實好各種防范措施，保證年度安全工作的有序進(jìn)行。
三、進(jìn)一步加強班組安全管理工作，規(guī)范各項管理，把落實“安全生產(chǎn)”作為安全工作的重要內(nèi)容，以反“三違”為重點，著重提高職工按程序、標(biāo)準(zhǔn)及安全防范措施工作的意識。堅決抓好現(xiàn)有各級人員培訓(xùn)工作。為安全施工做好準(zhǔn)備。
四、在今年施工現(xiàn)場的安全管理方面、突出風(fēng)險的動態(tài)管理，切實落實風(fēng)險防范措施，積極組織對要害部位應(yīng)急予案定期演練，提高公司整體對各類突發(fā)事件的應(yīng)急反映能力、加強安監(jiān)人員的監(jiān)護(hù)力度、重點部位設(shè)專人監(jiān)護(hù)，各施工點設(shè)專人加強巡視、發(fā)現(xiàn)隱患及時處理、作好安全防范措施后方準(zhǔn)施工，管理上嚴(yán)格把關(guān)，緊抓經(jīng)濟效益的同時保障安全生產(chǎn)。
五、在安全技術(shù)、勞動保護(hù)、設(shè)備設(shè)施方面加強監(jiān)管力度，安全工器具、電氣工器具、起重工器具等報驗率達(dá)到100%，堅決報廢不合格工具、設(shè)備設(shè)施、隨時加強現(xiàn)場抽查、嚴(yán)禁使用不合格工器具、針對公司的各種施工設(shè)備設(shè)施及車輛等超期使用情況、我們將嚴(yán)格按安全性要求進(jìn)行嚴(yán)密細(xì)致的檢修、不合格的堅決不予使用。公司人員安全培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，堅決杜絕安全素質(zhì)不合格人員進(jìn)入施工、作業(yè)現(xiàn)場，嚴(yán)堵事故的源頭，全面提高公司員工的整體素質(zhì)，特殊工種持證上崗率達(dá)到100%，加強勞動保護(hù)用品投入，按規(guī)定發(fā)放，確保施工中人身安全。
六、加強公司的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)管理，繼續(xù)堅持每月一次的安全分析會議，傳達(dá)上級文件、指示精神，查找隱患、分析不安全情況、制定好防范措施，層層落實到個人，及時堵塞漏洞，保證安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
我們堅信，同時我們也有信心，在新的一年里，在供電公司及各級領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，做好我公司的安全生產(chǎn)工作，并以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們?nèi)甑墓ぷ髂繕?biāo)，不斷加強和改進(jìn)管理手段完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現(xiàn)場安全的管理和監(jiān)督，實現(xiàn)公司全年生產(chǎn)安全平穩(wěn)運行，為公司的全面發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，謝謝大家！
安全管理交流會發(fā)言稿 篇6
各位校長，園長，同志們：
我們今天在這里召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，經(jīng)教體局辦公會研究，同時與公安交警部門協(xié)商決定聯(lián)合召開的一次重要會議。我們大家都已經(jīng)知道，20xx年11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜D-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴(yán)重后果。為吸取教訓(xùn)，警示大家，進(jìn)一步加強我市校車管理，確保我市校車安全運營，下面我講三點意見，不妥之處，以李局長講話為準(zhǔn)：
一、我市校車運營的現(xiàn)狀與存在的問題
校車安全管理工作是一項以人為本、關(guān)愛生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬青少年學(xué)生的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，各級黨委、政府和有關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現(xiàn)在：
一是非法營運接送車屢禁不止。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計，我市各學(xué)校（幼兒園）共使用接送車輛261臺，其中日常接送車輛192臺，周接送學(xué)生車輛69臺。在日接送的192臺車輛中，已辦理正式校車手續(xù)的僅有79臺，還有113臺沒有辦理任何校車手續(xù)。69臺周接送學(xué)生的車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺沒有辦理校車手續(xù)的車輛即為非法校車，也就是黑校車。
二是超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。對于這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進(jìn)行強調(diào)，我們也對教體局查到的超載單位，進(jìn)行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現(xiàn)象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅(qū)使，仍然在進(jìn)行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現(xiàn)場取證，已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對于超員車輛，我們昨天已經(jīng)與交警部門進(jìn)行了溝通，正在作相應(yīng)處理，對于超員單位，我們下一步將要進(jìn)行責(zé)任追究。
三是少數(shù)報廢車、農(nóng)用車等仍在非法營運。此類問題主要體現(xiàn)在我市某些偏遠(yuǎn)農(nóng)村較小規(guī)模學(xué)校和幼兒園，使用人多為當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)組織接送本村學(xué)生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區(qū)部分學(xué)校門口，也存在有部分家長私自雇用非法營運車輛，超員接送學(xué)生的現(xiàn)象。對于此類現(xiàn)象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現(xiàn)象視而不見。我們可以通過教育勸阻學(xué)生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運及不合格車輛。學(xué)校也可以把此類情況反映給轄區(qū)公安、交通部門，讓他們進(jìn)行集中查處。確保任何達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學(xué)生和幼兒。
四是極個別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導(dǎo)重視不夠、認(rèn)識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現(xiàn)群死群傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發(fā)了整改通知書，過了一段時間后，再去檢查，仍然又發(fā)現(xiàn)了同樣的隱患。說到底，還是重視程度不夠的問題，利益驅(qū)動，僥幸心理占據(jù)上風(fēng)。
五是還有校車駕駛員不服從教育部門監(jiān)督管理的現(xiàn)象。在教體局?jǐn)?shù)次開展的查處行動中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關(guān)證件，不接受檢察人員的詢問。以后再遇到此類現(xiàn)象，教體局將對該車所屬學(xué)校或幼兒園進(jìn)行全市通報，教育、交警兩部門將聯(lián)合蹲點查扣，直至取締該校車。
二、立即行動，開展校車安全大檢查工作
一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進(jìn)行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內(nèi)容應(yīng)包括幼兒園信息（園長信息、幼兒園位置、車輛臺數(shù)），校車信息（車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數(shù)、車輛固定接送時間、接送線路等），駕駛員信息（姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等）。校車及駕駛員信息要有以下內(nèi)容：車主行車證復(fù)印件、車主身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件、駕駛?cè)松矸葑C復(fù)印件、交強險及座位險復(fù)印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車責(zé)任書。每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區(qū)中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專干收齊，統(tǒng)一報送教體局安全科備案。
二是開展校車安全大檢查的具體內(nèi)容：
1、校車安全管理 學(xué)校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進(jìn)行配置；校車是否有承運人責(zé)任險；所有校車是否經(jīng)過交警大隊審驗、建檔、張貼標(biāo)識；校車接載的學(xué)生數(shù)目是否超載；校車駕駛員是否具備國家規(guī)定的校車駕駛資質(zhì)；校車和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全；新購置的校車，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)《校車標(biāo)識》的相關(guān)要求；校車是否每座都設(shè)有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘；校車是否按照要求安裝進(jìn)程GPS監(jiān)控系統(tǒng)；學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛做校車；校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內(nèi)有無嚴(yán)重違章記錄。
2、乘車學(xué)生安全教育 車輛行駛時，學(xué)生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或?qū)㈩^、手或身體伸出窗外等現(xiàn)象；途中是否存在于司機談話或大聲喧嘩；途中是否存在把玩車內(nèi)應(yīng)急工具及緊急出口設(shè)施；是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車；駕駛員、隨車?yán)蠋�、學(xué)生是否嚴(yán)格遵守其他相關(guān)校車乘坐安全規(guī)則。
3、校車駕駛員安全管理 校車駕駛員是否遵守學(xué)校的校車安全管理規(guī)定、配合學(xué)校對搭乘校車的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育；出車前，校車駕駛員是否對機動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，是否有運載學(xué)生時中途加油現(xiàn)象；校車駕駛員是否遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，校車運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為；學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書；駕駛員是否存在酒后駕車行為。
4、校車隨車教師的安全管理 隨車教師對接送學(xué)生的全過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問題，是否及時糾正和解決問題，對于無法解決的問題，是否及時向?qū)W校（幼兒園）校長（園長）匯報；學(xué)校（幼兒園）是否將有關(guān)行車路線的詳細(xì)資料，包括接載地點及車輛到達(dá)的時間及時告知搭乘校車的學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人；學(xué)校（幼兒園）是否為每輛校車擬備并及時更新乘車學(xué)生名單及其家長聯(lián)系電話，以供核對；學(xué)生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)督監(jiān)視員遵規(guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車，是否確保校車上的學(xué)生有序就座和安全上下車輛，學(xué)生上下車時，隨車教師是否先下車保護(hù)；學(xué)校（幼兒園）是否安排學(xué)生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，是否存在上、下車輛現(xiàn)象。在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運行安全威脅的，是否有過早啟動車輛現(xiàn)象。
以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長專干簽字，下周五下班前交局安全科。
三、落實責(zé)任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機制
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。
一是要落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各中心校長對轄區(qū)校車安全負(fù)總責(zé)。安全專干是第一責(zé)任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責(zé)任人。
二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責(zé)任制。各中心校要把校車管理責(zé)任在中心校所有管理人員身上進(jìn)行分包，實行專人負(fù)責(zé)、蹲點值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車都要有專人監(jiān)管、專人負(fù)責(zé)，校車違規(guī)運營，中心校分包人員也要承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、完善各項規(guī)章制度，確保校車安全管理落到實處
一是完善檔案制度，這次中小學(xué)幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現(xiàn)情況變化的要及時補充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，于更換購置10日內(nèi)到局安全科更新統(tǒng)計有關(guān)信息，完善一切手續(xù)和資料。
二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現(xiàn)場查處的違規(guī)校車當(dāng)時移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時間趕往現(xiàn)場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)不服從檢查的，對當(dāng)事校車園長責(zé)令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規(guī)記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。
三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進(jìn)行一次月例會。通報校車運營情況，邀請交警部門組織學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現(xiàn)在開始，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，（含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內(nèi)意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關(guān)，一律不得參加年審。
六是實行安全事故、信訪穩(wěn)定、幼兒園等級評估一票否決制度。今后，凡是出現(xiàn)較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強制關(guān)停幼兒園。申報等級評估的，需首先經(jīng)過安全科把關(guān)，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經(jīng)申報的，收回等級證照。
七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設(shè)有校車的小學(xué)寄宿制學(xué)校，要求家長親自接送，教育學(xué)生不乘坐、合租社會車輛上下學(xué)。
八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車安全檢查機制。從下周開始，教育、交警部門通力協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛和責(zé)任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關(guān)責(zé)任人也要頂格處理。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要認(rèn)真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓(xùn)，以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安新密作出新的更大的貢獻(xiàn)。
安全管理交流會發(fā)言稿 篇7
同志們：
今天鎮(zhèn)黨委、政府在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作會議，傳達(dá)貫徹上級機關(guān)有關(guān)文件和會議精神，希望全鎮(zhèn)各有關(guān)部門立足自身本職、強化職能，進(jìn)一步提升校車安全意識，確保全鎮(zhèn)正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發(fā)生。下面我根據(jù)《山東省中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生車輛管理辦法》和我鎮(zhèn)校車管理實際，再強調(diào)三點意見：
一、切實提高思想認(rèn)識。校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關(guān)注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領(lǐng)導(dǎo)就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯(lián)動監(jiān)管，明確責(zé)任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。
二、加強校車排查摸底。全鎮(zhèn)各部門要積極配合鎮(zhèn)教委在前段時間摸排掌握的基礎(chǔ)上，對已掌握的中小學(xué)校、幼兒園校車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作進(jìn)一步核實確認(rèn)，鎮(zhèn)教委、各學(xué)校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛?cè)诵＼嚱煌ò踩O(jiān)管檔案，健全校車、所有人、駕駛?cè)�、運行時間和路線、護(hù)送人員等基本信息，明確校方具體責(zé)任人與聯(lián)系方式，確保監(jiān)管無盲區(qū)。
三、強化日常督導(dǎo)檢查。剛才 代表柴胡店鎮(zhèn)政府與各學(xué)校簽訂了《中小學(xué)幼兒園校園安全管理責(zé)任書》對校車、駕駛?cè)�、護(hù)送人員、日常管理等方面作出了具體的規(guī)定，希望各級各部門認(rèn)真遵守、貫徹落實。鎮(zhèn)政府也將不定期地對落實情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查、落實責(zé)任追究機制。
同志們，校車安全管理工作是當(dāng)前社會綜合治理工作的重要內(nèi)容，各單位、各部門要站在講政治的高度，以更嚴(yán)格的制度、更嚴(yán)密的措施、更嚴(yán)厲的責(zé)任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學(xué)生上學(xué)放學(xué)安全、讓黨委政府放心、讓人民群眾滿意。
安全管理交流會發(fā)言稿 篇8
各位電站業(yè)主、站長朋友們：
小水電是山區(qū)群眾生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)能源，是乳源縣及其各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要經(jīng)濟支柱，是山區(qū)群眾脫貧致富的重要產(chǎn)業(yè)，是解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)村剩余勞動力出路的有效途徑。一句話，小水電在乳源縣地方經(jīng)濟發(fā)展中有著舉足輕重的地位和作用。而安全生產(chǎn)是決定小水電開發(fā)經(jīng)營盈虧成敗的關(guān)鍵因素，必須引起大家的高度重視，各位業(yè)主和站長要切實負(fù)起責(zé)任，扎實、細(xì)致、有效地抓早、抓實、抓好安全生產(chǎn)工作，主要做到以下幾個方面：
一、要樹立“安全就是最大的回報”的觀念
安全促生產(chǎn)，安全出效益。投資安全前提是生產(chǎn)安全，經(jīng)濟效益取決于生產(chǎn)安全，生命財產(chǎn)安全有賴于生產(chǎn)安全。小水電站只有實現(xiàn)安全生產(chǎn)，才能進(jìn)行正常的發(fā)電運行及售電上網(wǎng)，電站的經(jīng)濟效益才能得到體現(xiàn)和保障，員工的隊伍才能穩(wěn)定，業(yè)主的投資才能得到回報。一旦發(fā)生事故，不但影響生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定，還可能損壞生產(chǎn)設(shè)備，甚至?xí)＜皢T工和投資者的生命安全，破壞受害者的家庭幸福，給業(yè)主和員工造成重大的經(jīng)濟損失。因此，電站的業(yè)主和管理者必須樹立“安全就是最大的回報”的觀念，高度重視、切實抓好安全生產(chǎn)工作。
二、要找出主要危險源，突出安全防范的重點
要找出本電站主要的危險源，重點是發(fā)電機組、變壓器等機電設(shè)備，攔河壩、引水明渠及隧洞、前池等水工設(shè)施，特別是危舊廠房、宿舍和殘舊老化的輸電線路和機電設(shè)備，以及暴雨可能引發(fā)山洪、泥石流、山體塌方和滑坡的地段、公路及可能崩垮的橋梁、涵洞。要把這些主要危險源作為安全防范的重點，制定維修保養(yǎng)、缺陷登記、定時巡查、隱患報告等制度，一旦有發(fā)生事故或災(zāi)害的可能和苗頭，要指定專人隨時監(jiān)控，及時采取相應(yīng)措施，避免事故及災(zāi)害發(fā)生或造成重大損失。
三、要重防范、勤巡查、嚴(yán)管理、抓落實
各電站在日常運行管理中，要結(jié)合自身實際，把事故防范工作放在首位，對安全生產(chǎn)要舍得投入，制定制度，遵守規(guī)程，明確責(zé)任，配備器材，防微杜漸；值班人員對主要危險源要經(jīng)常巡視檢查，掌握設(shè)備設(shè)施的運行狀況，對引發(fā)事故和災(zāi)害的各種因素要密切監(jiān)控，積極防范，及時化解；要強化安全管理，消除引發(fā)事故的各種因素和不安全狀態(tài)，確保生產(chǎn)運行安全；要狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任、措施、制度和各項工作的落實，杜絕事故發(fā)生。
四、要制定應(yīng)急預(yù)案
要針對本電站的重大危險源和易發(fā)、多發(fā)及容易造成重大危害或嚴(yán)重?fù)p失的事故制定應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行演練。一旦發(fā)生事故，立即啟動相應(yīng)預(yù)案，及時采取應(yīng)對措施，盡量避免人、財、物的損失。
五、要遵章守規(guī)、依法經(jīng)營
要嚴(yán)格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)政策、法規(guī)和行業(yè)操作規(guī)程，遵守林場和電站的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)度的各項指令，不得私自或隨意改動電站的設(shè)計和運行現(xiàn)狀，如擅自增大裝機容量、私自增高攔河壩水位高程、隨意抬高引水渠和前池的溢洪口、未經(jīng)批準(zhǔn)改變一、二次電氣接線及調(diào)整保護(hù)動作參數(shù)等。
六、要抓好宣傳教育和員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)
要加強對員工的宣傳教育，增強員工的安全生產(chǎn)意識和遵章守規(guī)的自覺性；要組織員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)知識，積極開展專業(yè)技能培訓(xùn)并經(jīng)常性開展反事故演習(xí)，提高員工的實際操作技能，增強員工搞好安全生產(chǎn)工作、處理突發(fā)事件和安全自救的能力，把電站的安全生產(chǎn)、運行管理和經(jīng)濟效益提升到一個新的水平。
安全管理交流會發(fā)言稿 篇9
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
上午好，現(xiàn)在我將就現(xiàn)場代表安全質(zhì)量管理情況向各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們作以下匯報：
作為現(xiàn)場代表，肩負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)和人民的重托，對工程質(zhì)量和安全嚴(yán)格把關(guān)，責(zé)任重于泰山，我們只有全力以赴、盡心盡力、腳踏實地的履行好自己的職責(zé)，才能不辜負(fù)組織和人民的期望，為此，我們必須始終重點抓以下三個方面的工作：
一、始終堅持“一個理念”，即進(jìn)度必須服從質(zhì)量、效益必須
服從安全的理念。始終強調(diào)進(jìn)度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下實現(xiàn)加快工程進(jìn)度；在安全與效益面前，安全是頭等大事，效益必須服從安全，安全不符合要求，堅決禁止下道工序的施工。
二、始終堅持“兩個抓手”，即抓施工單位、抓監(jiān)理單位。
一是重點抓施工單位，重視加強對施工單位的監(jiān)管力度，規(guī)范其操作、驗收、整改程序，提升安全質(zhì)量管理水平。二是重點抓監(jiān)理單位，重點考核監(jiān)理人員在崗工作、日常巡查情況，重點檢查監(jiān)理人員關(guān)鍵工序旁站情況，重點監(jiān)督監(jiān)理人員質(zhì)量驗收、安全管理情況，督促并支持監(jiān)理單位對工程的有效管理。
三、始終堅持“三個控制”，即加強事前控制、事中控制、事后控制。
全力以赴，進(jìn)行全方位監(jiān)督，一是加強事前控制，充分做好開工前準(zhǔn)備工作，嚴(yán)把施工圖紙審查關(guān)、施工人員資質(zhì)關(guān)、材料進(jìn)場檢查關(guān)，要特別注意三大主材進(jìn)場驗收和復(fù)檢。二是加強事中控制，主要分項工程質(zhì)量嚴(yán)格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制，實行上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。三是加強事后控制，重點監(jiān)督成品保護(hù)，交叉工序的施工防護(hù)。
現(xiàn)場管理工作任重而道遠(yuǎn)，我們作為現(xiàn)場代表將繼續(xù)牢記使命、理清思路，堅持提升安全質(zhì)量管理創(chuàng)新理念，堅持完善安全質(zhì)量管理機制，扎根建設(shè)一線，鐵面無私抓管理，努力使每一項建設(shè)工程都成為質(zhì)量稱心工程、安全放心工程、群眾安心工程。
以上發(fā)炎，不妥之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正！
安全管理交流會發(fā)言稿 篇10
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
為切實做好20xx年的安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理等各項工作，代表市政分公司作如下表態(tài)發(fā)言：
責(zé)任書既是軍令狀，責(zé)任書的簽訂既是吹響了加速前進(jìn)的號角。市政分公司全體員工，定會團(tuán)結(jié)一心，通力協(xié)作、奮勇拼搏，勇當(dāng)城市建設(shè)的主力軍；不怕艱難，爭當(dāng)沖鋒陷陣的排頭兵。
一、勇于擔(dān)當(dāng)，做好在建項目監(jiān)理工作，做一個成一個，展現(xiàn)金諾公司良好形象；同時加強相關(guān)部門聯(lián)系，密切關(guān)注新上項目進(jìn)展做好市場開拓。
二、不打折扣，堅決貫徹公司決定，嚴(yán)格執(zhí)行好公司的一系列文件、規(guī)定、制度及各項指令，并結(jié)合市政項目實際進(jìn)一步規(guī)范完善各項管理制度規(guī)定。
三、堅持以人為本，努力抓好團(tuán)隊建設(shè)。始終堅持以人為本，充分調(diào)動廣大員工的積極性、主動性、創(chuàng)造性、全體上下精誠團(tuán)結(jié)、凝聚形成加快發(fā)展、干事創(chuàng)業(yè)的強大合力。
我們堅信：有公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)、有各部門的支持幫助，我們一定能夠克服困難，圓滿完成20xx年的各項目標(biāo)任務(wù)，以新的境界、新的思路實現(xiàn)新的跨躍，為公司的發(fā)展壯大做出新的更大的貢獻(xiàn)!恭祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們新的一年工作順利、平安如意。
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