安全事故反思心得體會(huì)[精品15篇]
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會(huì)中，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編為大家收集的安全事故反思心得體會(huì)，歡迎大家分享。
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安全事故反思心得體會(huì)1
我國(guó)的大中小學(xué)共有兩億多在校生，是一個(gè)相當(dāng)龐大的社會(huì)群體。長(zhǎng)期以來，學(xué)生的安全問題一直受到學(xué)校、教育部門和社會(huì)各界的關(guān)注。因此，學(xué)校對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育和自救自護(hù)教育是非常重要的。
根據(jù)了解，我國(guó)每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡。這些學(xué)生的死因包括安全事故、食物中毒、溺水、自殺等。平均每天有40多名學(xué)生因此喪生，也就是說，每天將有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。這些數(shù)據(jù)令人觸目驚心！從我們呱呱墜地開始，我們每個(gè)人都擁有一個(gè)鮮活的生命。在父母的庇護(hù)下，我們漸漸長(zhǎng)大，當(dāng)我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上時(shí)，我們一直依靠著“安全”這個(gè)拐杖。沒有安全，我們可能會(huì)摔跤；沒有安全，我們可能會(huì)在風(fēng)風(fēng)雨雨中跌跌撞撞；沒有安全，我們更不可能達(dá)到人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價(jià)。雖然我們還沒有走上自己的人生道路，此刻依舊在學(xué)校明亮寬敞的教室里，享受著我們的學(xué)生時(shí)光，但無論何時(shí)何地，都要有安全意識(shí)，警鐘長(zhǎng)鳴，安全與我同行！學(xué)校是我們每天生活、學(xué)習(xí)的地方，每天大約有三分之二的時(shí)間在學(xué)校度過，因此學(xué)校的安全隱患直接關(guān)系到我們的生命安全。
我們中的許多人每天要在學(xué)校和住房之間往返多次，不管是步行還是騎自行車，途中大多需要穿越馬路或公路。想一想，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為：是否有同學(xué)追逐打鬧，是否有同學(xué)邊走邊看書，是否有同學(xué)隨意橫穿公路，是否還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡炫耀自己的`技巧，故意放開雙手或單手騎車？如果你回答肯定，說明作為中學(xué)生的我們，安全意識(shí)仍然不夠！中學(xué)生是道路交通行為中的弱勢(shì)群體，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己的人身安全。生命對(duì)于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該非常珍惜和愛護(hù)。平安出行是我們所有人的期望。然而，許多交通事故往往源于某些不經(jīng)意違反交通法規(guī)的行為，請(qǐng)大家一定要有防患于未然的意識(shí)！在學(xué)校里，體育課上的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動(dòng)手動(dòng)腳，和與不認(rèn)識(shí)的閑雜人來往等等，都會(huì)對(duì)我們自身的安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往會(huì)對(duì)你的生命造成不可預(yù)料的隱患。所以，在學(xué)校學(xué)習(xí)的同時(shí)，要時(shí)刻保持自我保護(hù)的意識(shí)。
同學(xué)們，生命只有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵守紀(jì)律，和諧共處。讓我們共同努力，創(chuàng)造一個(gè)安全、健康、快樂的學(xué)習(xí)環(huán)境！
安全事故反思心得體會(huì)2
首先反思我們公司為什么會(huì)接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，事實(shí)證明如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)、不防范和控制。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為
1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負(fù)責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來、落實(shí)不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查工作存在不到位的問題，檢查過程流于形式，只報(bào)道好的方面而忽略了問題和隱患。另外，在日常設(shè)備管理方面存在缺乏有效措施的情況，漏洞沒有及時(shí)修復(fù)，導(dǎo)致設(shè)備老化嚴(yán)重，更新不及時(shí)。此外，工器具在施工中為了省事采取小工具帶動(dòng)大工作量的方式，超負(fù)荷使用，給設(shè)備帶來了不必要的壓力。加之，日常巡檢工作也沒有做到認(rèn)真細(xì)致，存在許多不安全的因素，從而增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)生，檢查落實(shí)不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，職工自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不清楚，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視，因?yàn)槟承┘?xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點(diǎn)不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在未來的安全生產(chǎn)工作中，我們必須時(shí)刻注意細(xì)節(jié)，以避免發(fā)生一些“小錯(cuò)誤導(dǎo)致大事故”的情況。只有這樣，我們才能避免再次犯同樣的錯(cuò)誤并防止事故的再次發(fā)生。
二、通過結(jié)合生產(chǎn)工作模式，我們可以分析事故可能發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn)，并讓施工人員了解事故發(fā)生的.過程。為了提高職工的安全意識(shí)和安全管理水平，我們需要從多個(gè)方面入手，包括人員的職業(yè)技能、作業(yè)程序和思想意識(shí)等方面與事故之間的關(guān)系。首先，在人員的職業(yè)技能方面，我們需要確保每位施工人員都具備必要的技術(shù)知識(shí)和操作技能，能夠熟練掌握所需的工作方法和安全操作規(guī)程。同時(shí)，對(duì)于一些特殊的崗位和工作環(huán)境，我們還應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高施工人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和處理緊急情況的能力。其次，在作業(yè)程序方面，我們需要明確并規(guī)范化各項(xiàng)作業(yè)程序，確保施工人員按照規(guī)定的流程進(jìn)行操作。例如，在高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)該制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度和安全防護(hù)措施，以確保只有經(jīng)過專門培訓(xùn)和審查的人員才能進(jìn)入，避免未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。此外，施工人員的思想意識(shí)也是非常重要的。我們需要加強(qiáng)安全教育和宣傳，讓施工人員充分認(rèn)識(shí)到事故對(duì)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的重大影響。通過培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣和意識(shí)，使他們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻保持警惕，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)報(bào)告潛在的危險(xiǎn)因素，以防止事故的發(fā)生。綜上所述，通過加強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全管理水平，我們可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。只有在人員的職業(yè)技能、作業(yè)程序和思想意識(shí)等方面與事故之間建立起密切的聯(lián)系，才能真正提高施工人員的安全意識(shí)和安全管理水平。
三、在施工前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面了解，包括地形、地貌等相關(guān)情況。同時(shí)，需要清楚掌握工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，并且要注意制定工作任務(wù)和工作范圍時(shí)的事項(xiàng)。為確保工作人員的安全，必須采取相應(yīng)的安全措施，并確保每位工作人員都清楚明白這些措施。
四、要確保工作的安全性，需要明確每個(gè)人的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍和工作位置。同時(shí)，工作人員應(yīng)采取必要的安全措施和技術(shù)措施來保障工作的安全進(jìn)行。此外，還需明確工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)和注意事項(xiàng)，以及相應(yīng)的工作程序。只有做到這些，我們才能有效地控制事故的發(fā)生。
我堅(jiān)信只要我們從事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己，提高安全意識(shí)，我們的安全管理工作必將有所突破。
安全事故反思心得體會(huì)3
近年來，校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生，這讓人感到非常擔(dān)憂。那么，為什么幼兒園校車事故如此頻繁呢？
首先，我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然在20xx年7月1日，國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，但這一標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況并不理想。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。此外，無運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的問題也普遍存在。相比之下，許多國(guó)家在校車管理方面已經(jīng)有了嚴(yán)格的規(guī)定。美國(guó)的校車管理制度就是一個(gè)很好的例子，他們?cè)谛＼嚨姆芍贫然A(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機(jī)構(gòu)以及校車司機(jī)的招錄等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。這使得美國(guó)的校車成為最安全的交通工具。我們可以借鑒這些先進(jìn)的校車管理制度，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也需要制定嚴(yán)格的'準(zhǔn)入門檻。
其次，我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入不足也是幼兒園校車事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體”，而公辦幼兒園的數(shù)量非常有限。隨著生活水平的提高和獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求越來越強(qiáng)烈，但是學(xué)前教育資源卻嚴(yán)重不足。公立幼兒園難以進(jìn)入，私立幼兒園的費(fèi)用又較高，這為一些“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了空間。這些“山寨”幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更沒有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化校車管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
此外，政府監(jiān)管的缺失也是校車事故頻發(fā)的原因之一。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。但很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類繁多、管理混亂、慘劇頻發(fā)，這些現(xiàn)象背后實(shí)際上是政府監(jiān)管不到位的結(jié)果。無論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門，都無法推脫監(jiān)管不力的責(zé)任。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車的安全也是政府的責(zé)任所在，不能以校車問題“難管”為借口而不采取措施。
綜上所述，幼兒園校車事故頻發(fā)的原因主要包括缺乏統(tǒng)一的校車管理制度、學(xué)前教育投入不足以及政府監(jiān)管的缺失。為了保障校車安全，我們應(yīng)該借鑒先進(jìn)的校車管理制度，加大對(duì)學(xué)前教育的投入，同時(shí)加強(qiáng)政府的監(jiān)管力度。只有這樣，才能有效地減少幼兒園校車事故的發(fā)生，保障孩子們的安全。
安全事故反思心得體會(huì)4
結(jié)合最近幾起安全事故的發(fā)生，我們對(duì)工作中的安全管理、設(shè)備管理和制度管理進(jìn)行了深入的自我反思。每一起事故都迫使我們認(rèn)真檢視存在的不足，并從中吸取教訓(xùn)，以確保工作安全順利進(jìn)行。在面對(duì)這些事故時(shí)，我們深切意識(shí)到安全管理方面存在的問題。我們必須加強(qiáng)對(duì)工作場(chǎng)所的安全監(jiān)控和防范措施，確保員工的人身安全得到有效保障。此外，我們還需要提高員工的安全意識(shí)，通過培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，向他們傳達(dá)安全知識(shí)和技能，以預(yù)防潛在的危險(xiǎn)和事故的發(fā)生。同時(shí)，設(shè)備管理也是我們需要重點(diǎn)關(guān)注的方面。我們要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性。定期進(jìn)行設(shè)備的檢查和測(cè)試是必不可少的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除潛在的.問題，以防止事故的發(fā)生。此外，制度管理也是我們不能忽視的一環(huán)。我們應(yīng)該建立健全的制度和規(guī)章，明確崗位責(zé)任和工作流程，確保各項(xiàng)工作按照制度要求進(jìn)行。同時(shí)，我們還要加強(qiáng)對(duì)制度的執(zhí)行和監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違規(guī)行為，以提高工作的規(guī)范性和安全性。總之，通過對(duì)近期安全事故的反思，我們深入認(rèn)識(shí)到了在工作中安全管理、設(shè)備管理和制度管理上存在的不足。我們將從中吸取教訓(xùn)，積極查找問題，不斷改進(jìn)和完善，以確保工作安全順利進(jìn)行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?
從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。
只有當(dāng)我們意識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)厲性時(shí)，我們才能真正重視它。只有當(dāng)我們提高境界時(shí)，我們才會(huì)把安全置于生命至上的高度，并進(jìn)行深入的研究、管理和落實(shí)，全面履行我們的職責(zé)。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
排查隱患很重要，要細(xì)致，慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)。
4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。
車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題。同時(shí)做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處理，保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
安全無小事“防微杜漸是關(guān)鍵”安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處。安全不是喊喊口號(hào)，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己，希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全落實(shí)。
安全事故反思心得體會(huì)5
20xx年xx月xx日下午，我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時(shí)，班長(zhǎng)宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸，打殼主臂放下來，決定不下放主臂進(jìn)行拆卸傾斜油缸，已聯(lián)系工藝車隊(duì)升降車，工藝車未到現(xiàn)場(chǎng)情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷，在拆卸前，宋繼民從天車上下平臺(tái)爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機(jī)頭處進(jìn)行拆卸作業(yè)（打殼機(jī)頭離地面約3.5m），宋繼民站在打殼機(jī)頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋（Φ6mm）上（該鋼筋為防止小臂下滑臨時(shí)聯(lián)接），約 4時(shí)50分左右，在拆除打殼機(jī)頭傾斜油缸進(jìn)出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機(jī)頭瞬間傾斜下滑此時(shí)宋繼民站在打殼機(jī)頭上，鋼筋由于無法承受打殼機(jī)頭自重與宋繼民自身重量，突然發(fā)生斷裂，造**全帶滑脫，宋繼民墜落。經(jīng)醫(yī)院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對(duì)本人和家庭造成嚴(yán)重影響，對(duì)公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動(dòng)。
本著對(duì)事故"四不放過"的原則，生產(chǎn)技術(shù)處相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了查看，并在5月4日上午，組織動(dòng)力廠、電解廠相關(guān)人員召開了事故分析會(huì)，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識(shí)淡薄，檢修6#多功能天車時(shí)從駕駛室翻越到打殼機(jī)頭，沒有使用升降車屬違章作業(yè)，并且違反規(guī)程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒有起到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作用，也是導(dǎo)致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴(yán)重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的現(xiàn)象，就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的安全會(huì)，旨在消除習(xí)慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。
此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識(shí)，做到干一輩子檢修工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達(dá)到每一名員工，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業(yè)人員的`安全認(rèn)知能力。我們的安全管理工作要嚴(yán)格落實(shí)"安全第一，預(yù)防為主"的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。要抓好關(guān)鍵人物我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，抓好班長(zhǎng)就是抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩
安全事故反思心得體會(huì)6
化工廠的安全事故是極其嚴(yán)重的，不僅會(huì)帶來人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，更會(huì)影響行業(yè)聲譽(yù)和社會(huì)形象。在我所在的化工廠發(fā)生安全事故后，我們深刻反思原因，總結(jié)出以下心得體會(huì)。
1、 重視安全教育和培訓(xùn)
化工廠的工作環(huán)境存在許多潛在的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，但員工缺乏安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力時(shí)很容易導(dǎo)致事故。因此，我們必須重視安全教育和培訓(xùn)，定期組織培訓(xùn)和演練，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，確保每個(gè)員工都能夠熟練掌握應(yīng)對(duì)事故的方法和技巧。
2、 加強(qiáng)設(shè)施和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)
化工廠的設(shè)備和設(shè)施往往決定了事故的發(fā)生概率和影響程度。因此，我們必須加強(qiáng)設(shè)施和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，建立完善的設(shè)備維護(hù)管理體系。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障和隱患，確保設(shè)備和設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性。
3、 強(qiáng)化安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)
安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是化工廠安全的重要基石。我們必須在全員范圍內(nèi)強(qiáng)化安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，使每個(gè)員工都能夠自覺地認(rèn)識(shí)到安全的重要性，并將安全作為自己的重中之重。同時(shí)，在工作中也要更加謹(jǐn)慎和嚴(yán)格，確保工作安全、穩(wěn)定、有序。
4、 加強(qiáng)監(jiān)督和管理
監(jiān)督和管理是化工廠安全的重要環(huán)節(jié)。必須加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過程和安全風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督和管理，建立完善的安全管理機(jī)制和監(jiān)督制度。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生安全事故的責(zé)任方，必須進(jìn)行嚴(yán)格的問責(zé)和追責(zé)，以對(duì)外說明責(zé)任和保證安全。
5、 建立應(yīng)急預(yù)案和機(jī)制
建立完善的應(yīng)急預(yù)案和機(jī)制是化工廠保證安全的'有效方法。一旦發(fā)生安全事故，車間和管理部門要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織人員開展救援和處置，減少事故影響。同時(shí)，我們也要從事故中吸取教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案和機(jī)制，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和風(fēng)險(xiǎn)。
總之，化工廠安全事故反思心得體會(huì)，需要從多個(gè)角度進(jìn)行改善和優(yōu)化，以保證員工和環(huán)境的安全。作為一名員工，我們更應(yīng)該自覺地認(rèn)識(shí)到安全的重要性，將安全作為生產(chǎn)和工作的第一要素，在每一項(xiàng)具體工作中都要保持謹(jǐn)慎和嚴(yán)謹(jǐn)，為公司的發(fā)展和員工的安全共同努力。
安全事故反思心得體會(huì)7
為期四個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)完畢了，雖然金工實(shí)習(xí)對(duì)于我們專業(yè)來說是選修課，但是我覺得上金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工科的學(xué)生也是很有必要的，它不但能讓我們把學(xué)到的學(xué)問應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，還能熬煉我們我們的動(dòng)手力量，由于我們以前在學(xué)校只是學(xué)習(xí)書面學(xué)問，但是動(dòng)手力量還是很弱的，這或許是我們大學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率低的緣由吧!
在實(shí)習(xí)期間，我先后參與了機(jī)械制造技術(shù)專題講座、鉗工、電火花加工和焊工四個(gè)實(shí)習(xí)課題，從中我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，增加了我的動(dòng)手力量。
由于我們是第一次參與金工實(shí)習(xí)，所以第一節(jié)課教師給我們上了幾節(jié)課的講座。首先我們看了一個(gè)視頻，寶馬車的全自動(dòng)化加工過程，我第一次很震撼的感到了機(jī)械技術(shù)加工的魅力，也同時(shí)為國(guó)外有這種技術(shù)而震動(dòng)，然而我國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀卻不容樂觀，大多數(shù)的產(chǎn)品都是低端低水平的產(chǎn)品。然后教師連續(xù)給我們講了機(jī)械制造技術(shù)專題講座。首先，我了解到制造業(yè)與制造技術(shù)的歷史，人類社會(huì)的材料應(yīng)用進(jìn)展史好像從舊石器時(shí)代到新時(shí)期時(shí)代，依次經(jīng)過青銅器時(shí)代、鐵器時(shí)代、鋼鐵時(shí)代、高分子材料時(shí)代，最終是復(fù)合材料時(shí)代;機(jī)械制造業(yè)也是經(jīng)受了古代制造業(yè)、蒸汽機(jī)時(shí)代、19世紀(jì)末電力時(shí)代、20世紀(jì)中后期的后工業(yè)時(shí)代和現(xiàn)在的信息時(shí)代，技術(shù)也從最早的只依靠體力和簡(jiǎn)潔的材料進(jìn)展到現(xiàn)在的利用數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)等，可以說是發(fā)生了一次又一次的質(zhì)的飛躍，生產(chǎn)力也不知提高了多少，加工出的產(chǎn)品的精度等等也有了相當(dāng)大的提高。后來教師又跟我們講了一般制造技術(shù)的過程和方法，生產(chǎn)過程是由原材料到毛胚再到零件，最終是成品機(jī)器，而常用的加工方法有成型加工、切除加工、熱處理及外表處理等。這節(jié)課雖然沒有實(shí)際的動(dòng)手，但是也讓我大致了解到了機(jī)械制造技術(shù)，也知道了我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容。
其次次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是鉗工，鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。其主要任務(wù)是加工零件(一些采納機(jī)械方法不相宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，周密加工以及檢驗(yàn)及修配等)裝配(把零件按機(jī)械設(shè)備的裝配技術(shù)要求進(jìn)展組件，部件裝配和總裝配，并經(jīng)過調(diào)整，檢驗(yàn)和試車等，使之成為合格的機(jī)械設(shè)備。工具的制造和修理(制造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業(yè)設(shè)備。)我們這次的實(shí)習(xí)內(nèi)容就是利用臺(tái)鉗和銼刀等工具，把一個(gè)圓柱體加工為一個(gè)常見的那種六條棱的螺絲，在看過教師仔細(xì)認(rèn)真的演示了一遍過后，同學(xué)們也按奈不住內(nèi)心的感動(dòng)，每個(gè)人都找了要用到的工具開頭加工起來，可是看著簡(jiǎn)單做起來難啊，不過我們也在奮戰(zhàn)了兩個(gè)多小時(shí)以后，最終把螺絲給磨出來了，好感動(dòng)啊，看著自己親自加工出來的東西。這次鉗工實(shí)習(xí)，雖然沒有真正的磨出來一個(gè)螺絲，只做出了一個(gè)六棱柱，但是也是我們親自做出來的，在這個(gè)過程中，我也感覺學(xué)到了好多東西，也體會(huì)到了鉗工的魅力。
第三次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是電火花加工，電火花加工的工作原理是進(jìn)展電火花加工時(shí)，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過間隙自動(dòng)掌握系統(tǒng)掌握工具電極向工件進(jìn)給，當(dāng)兩電極間的間隙到達(dá)肯定距離時(shí)，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。在放電的微細(xì)通道中瞬時(shí)集中大量的熱能，溫度可高達(dá)一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點(diǎn)工作外表局部微量的金屬材料立即熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，快速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時(shí)在工件外表上便留下一個(gè)微小的凹坑痕跡，放電短暫停留，兩電極間工作液恢復(fù)絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個(gè)脈沖電壓又在兩電極相對(duì)接近的另一點(diǎn)處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復(fù)上述過程。這樣，雖然每個(gè)脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有肯定的生產(chǎn)率。在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進(jìn)給，最終便加工出與工具電極外形相對(duì)應(yīng)的外形來。
工具電極常用導(dǎo)電性良好、熔點(diǎn)較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點(diǎn)較高、性能穩(wěn)定的介質(zhì)，如煤油、去離子水和乳化液等。電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業(yè)的主導(dǎo)加工方法，推動(dòng)了模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。教師跟我們說了電火花加工的原理以后，就接著說了一個(gè)小程序，作為一個(gè)機(jī)械工程師來說也是必需具備的學(xué)問，由于我們加工材料用的是數(shù)控機(jī)床，它并不像鉗工一樣完全的用手來操作，加工之前，必需把那個(gè)材料的'圖形編譯成計(jì)算機(jī)語(yǔ)言，數(shù)控機(jī)床才能夠識(shí)別、才能夠加工出我們想要的器件。聽完教師的講解以后，我們也開頭編寫程序，期望編寫好后抓緊拿去加工出來留著做紀(jì)念。最終在后面，我們可以親自操作數(shù)控機(jī)床了，教師先是給我們演示了一遍，給我們加工出來了一個(gè)變形金剛，后來我便親自操作了一下，也加工出了一個(gè)圖形�？粗约河H自加工出來的圖形，好感動(dòng)啊，不僅僅是由于得到了那個(gè)加工出來的圖形，更是由于我會(huì)操作機(jī)床了，或許在以后我用不到這些東西，但是我的信念更足了。
最終一次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是焊工，小時(shí)候就看到那些建筑工人拿著電焊機(jī)在那焊接?xùn)|西，很奇怪的，這次實(shí)習(xí)也最終可以親自試試了。實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們也是按例聽了一會(huì)兒的講座，我了解到電焊的根本工作原理是我們通過常用的220V電壓或者380V的工業(yè)用電，通過電焊機(jī)里的減壓器降低了電壓，增加了電流，并使電能產(chǎn)生巨大的電弧熱量溶化鋼鐵。而焊條的融入使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是目前應(yīng)用最廣泛的焊接方法，它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體愛護(hù)電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體愛護(hù)焊等。后面教師又給我示范了電焊的實(shí)際操作，我們這次實(shí)習(xí)的焊機(jī)是直流焊機(jī)，由于焊機(jī)的工作電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了36V，超過了安全電壓，所以教師一再的強(qiáng)調(diào)了安全問題，后面有告知我們，焊接的過程中要留意的問題，后面我們分組以后就來到了實(shí)習(xí)車間，看著手中的焊接工具，突然還有點(diǎn)無從下手的樣子，不過漸漸的，我們還是大膽的操作了起來，一開頭焊條總是粘在工件上，感覺還有點(diǎn)可怕，多嘗試幾次后，漸漸的也就開頭熟識(shí)了，我們把教師給我們的幾塊工件也全都焊接起來，每個(gè)人都練習(xí)了好幾次以后，看著我們的焊縫，越來越完善了，雖然比不上那些專業(yè)的焊工，但是我們也覺得特別滿足了，就這樣一個(gè)下午的實(shí)習(xí)就完畢了。
一個(gè)學(xué)期的金工實(shí)習(xí)只有四個(gè)周，在短短的四個(gè)周完畢以后，回憶我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容：鉗工、電火花加工、焊工，覺得現(xiàn)代的科技真的是進(jìn)展了，以前做不了的事現(xiàn)在也能做了，比方說電火花線切割加工的平均加工精度可達(dá)0.0lmm，比頭發(fā)絲還細(xì)。我想，雖然實(shí)習(xí)期間對(duì)實(shí)習(xí)的熟悉也只到皮毛而已，但是我還是學(xué)得了好多東西，不僅自己的動(dòng)手力量增加了，在以后的學(xué)習(xí)中也會(huì)更有意識(shí)的聯(lián)系到實(shí)踐中來!
安全事故反思心得體會(huì)8
經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會(huì)到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識(shí)淡薄，把我們的.操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，損失是慘重的，對(duì)于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師�！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀儜�(yīng)該從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
安全工作每天都是一個(gè)新的開始，都是一個(gè)新的起點(diǎn)，生命誠(chéng)可貴，安全責(zé)任大。為了社會(huì)的發(fā)展，為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認(rèn)真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。
六月份是全國(guó)安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。
在日常的工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題但是我們?cè)谔幚韱栴}時(shí)，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長(zhǎng)林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時(shí)，用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。
還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次展覽進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
安全事故反思心得體會(huì)9
結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？
從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。
要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要，要細(xì)致，慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的'問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問題。
4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。
車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題。同時(shí)做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處理，保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處；安全不是喊喊口號(hào)，而是要真正行動(dòng)；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。
安全事故反思心得體會(huì)10
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對(duì)從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
通過學(xué)習(xí)電力誤操作，使我認(rèn)識(shí)到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴(yán)重。
1、 誤操作事故發(fā)生的原因
(1) 有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄，執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴(yán)肅，工作不認(rèn)真、不負(fù)責(zé)、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)、位置，不模擬，不唱票，不監(jiān)護(hù)，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故。
(2) 防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計(jì)布點(diǎn)不完善，安裝調(diào)試有遺留問題，錄入操作細(xì)則未能校對(duì)清楚，根本達(dá)不到"五防"的目的。甚至有的'"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運(yùn)行維護(hù)管理制度執(zhí)行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員對(duì)"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的要求，無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3) 人為失誤。如不進(jìn)行驗(yàn)電或驗(yàn)電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛接地線;監(jiān)護(hù)人放棄監(jiān)護(hù)職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護(hù)，走錯(cuò)間隔，看錯(cuò)設(shè)備;接受調(diào)度命令不復(fù)誦，造成誤聽;設(shè)備未按規(guī)定實(shí)行雙重稱號(hào);操作過程接聽與操作無關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護(hù)人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1) 必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn)，預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，并加以認(rèn)真研究、分析、監(jiān)控。
(2) 運(yùn)行管理人員要準(zhǔn)確填寫操作票。
(3) 加強(qiáng)對(duì)日常操作行為的監(jiān)督。
(4) 必須遵循人的生理和心理規(guī)律，合理安排人力資源。
(5) 加強(qiáng)對(duì)變電站微機(jī)"五防"閉鎖裝置的管理，嚴(yán)防因錯(cuò)誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6) 避開和控制危險(xiǎn)點(diǎn)，根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況，綜合分析其操作的危險(xiǎn)程度，選用危險(xiǎn)點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。
安全事故反思心得體會(huì)11
在過去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經(jīng)發(fā)生了兩次，這個(gè)問題讓我思考良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故？我認(rèn)為主要原因可能與這個(gè)企業(yè)上下對(duì)安全的意識(shí)關(guān)聯(lián)密切。上梁不正下梁歪，如果領(lǐng)導(dǎo)不重視安全，基層肯定也會(huì)對(duì)安全不重視，從而導(dǎo)致一個(gè)又一個(gè)慘劇的發(fā)生，令人深感嘆息。我曾經(jīng)說過，作為一個(gè)化工廠的工人，要不斷從事故中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)自己的.頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執(zhí)行要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個(gè)工段，最大程度地防止事故的發(fā)生。
對(duì)于“人”的安全隱患，我認(rèn)為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說要通過不斷的培訓(xùn)和教育來提高員工的操作技能和安全意識(shí)，但對(duì)于一些自律意識(shí)較差、個(gè)人素質(zhì)不高的員工來說，有時(shí)候我們的勸告就像是對(duì)牛彈琴，讓人倍感無奈。因此，我認(rèn)為公司目前應(yīng)該采取必要的淘汰制度，對(duì)一些擾亂民心、缺乏責(zé)任心、操作技能差的員工進(jìn)行淘汰。金泰應(yīng)該成為一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個(gè)人素質(zhì)和整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過學(xué)習(xí)《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的副工段長(zhǎng)，我每天都與易燃易爆物質(zhì)打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的責(zé)任感�，F(xiàn)在我只有踏實(shí)地開展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，全面提升個(gè)人素質(zhì)，推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理工作向更高的臺(tái)階邁進(jìn)！
安全事故反思心得體會(huì)12
珍愛生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經(jīng)�？吹�、聽到的社會(huì)上許多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數(shù)量之多、令人觸目驚心。1987年世界衛(wèi)生組織報(bào)告，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡，二是自殺。以意外死亡為例，有關(guān)學(xué)者調(diào)查了58個(gè)國(guó)家，發(fā)現(xiàn)有48個(gè)國(guó)家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因。我國(guó)青少年死亡問題也十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年有25萬人自殺，200萬人自殺未遂。據(jù)北京心理危機(jī)研究所與干預(yù)中心的調(diào)查分析，自殺已成為15—34歲人群的首位死因。據(jù)天津傷害預(yù)防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類意外傷害死亡。20xx年6月以來杭州暑期連-發(fā)17起中小學(xué)生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項(xiàng)6—7月份就發(fā)生了30多起。20xx年6月26日上午11時(shí)，湖南省永州市寧遠(yuǎn)縣禾亭鎮(zhèn)永佳水庫(kù)發(fā)生一起重大事故，開始一名小學(xué)生落水，另外6人相救，結(jié)果7人全部遇難。血淋淋的事實(shí)，觸目驚心，不能不引發(fā)我們深刻的思考。家長(zhǎng)有責(zé)任照顧好孩子，要對(duì)他們進(jìn)行珍愛生命的教育，并教給他們自我保護(hù)的方法，使他們健康成長(zhǎng)。
關(guān)于青少年死亡現(xiàn)象，我做了以下分析：
一是青少年天性好動(dòng)，危險(xiǎn)意識(shí)薄弱，防范能力差；也由于個(gè)別新聞宣傳的誤導(dǎo)，使一些孩子錯(cuò)誤地認(rèn)為死了可以成為英雄，勇敢赴死。
二是安全教育凸現(xiàn)真空，青少年不懂如何保護(hù)自己，不懂得如何回避危險(xiǎn)。
三是學(xué)校、家長(zhǎng)的一些教育方式不當(dāng)，對(duì)危險(xiǎn)的事情一味嚴(yán)肅強(qiáng)調(diào)不能做，而沒有講清道理，使孩子出現(xiàn)逆反心理，不準(zhǔn)做的，偏要去做、去嘗試、去冒險(xiǎn)。
四是由于家庭、社會(huì)、學(xué)校壓力大，孩子不成熟，自身控制能力差。加上有些家長(zhǎng)平時(shí)對(duì)子女溺愛，使孩子受不得一點(diǎn)挫折和委屈，因一件事，一口氣不順，就選擇自殺。
針對(duì)青少年發(fā)生死亡的原因，家長(zhǎng)要對(duì)癥下藥，在家庭教育中把珍愛生命的教育擺在重中之重的位置。我建議進(jìn)行以下幾個(gè)方面的教育：
(一)教育孩子懂得生命來之不易要珍惜
一位前人說過：死，是生者的痛苦。要充滿愛意深情地告訴你的孩子，生命不僅僅屬于你個(gè)人，它連著親朋和社會(huì)。父母養(yǎng)你不容易，大家都在關(guān)愛著你，對(duì)你寄予希望。你突然離開，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你、關(guān)心你、愛護(hù)你的人痛苦嗎？再說，你還沒有體驗(yàn)美好的豐富多彩的人生，沒有報(bào)答父母養(yǎng)育之恩、沒有報(bào)效國(guó)家、服務(wù)社會(huì)，怎么能選擇輕易離去呢？并要反復(fù)強(qiáng)調(diào)，選擇輕生是懦夫，是愚蠢的行為。
(二)教育孩子什么是英雄，怎樣做英雄
要講清楚英雄是智勇雙全，是正義的化身，他為祖國(guó)，為人民，為正義事業(yè)，能克服許多人不能克服的困難。對(duì)國(guó)家和民族的利益，表現(xiàn)出忠心義膽，大智大勇，戰(zhàn)勝困難，保存自己，完成任務(wù)。我們的教育中要突出強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)：做事不自量力，魯莽、逞能，輕易送死不是英雄行為。我們不回避犧牲這個(gè)話題，但決不贊成輕易喪失生命。死，我們所說的犧牲是“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯烈之死，提倡的是為國(guó)、為民、為中華民族大業(yè)的獻(xiàn)身精神，要死得其所。無畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會(huì)的悲劇。
(三)教育孩子遇到情況要實(shí)事求是，做事量力而行，學(xué)會(huì)保護(hù)自己
家長(zhǎng)要教育孩子，遇到危險(xiǎn)要立刻告訴家長(zhǎng)，因?yàn)榧议L(zhǎng)有經(jīng)驗(yàn)，有能力處理復(fù)雜問題。同時(shí)提前告訴孩子一些自我防護(hù)的方法。比如，要明確告訴你的孩子，遇到火災(zāi)要立即報(bào)警，由專業(yè)救火隊(duì)來救火。在16歲之前你不能下水救人，即使你有水性，但你沒有力量，沒有能力完成救人的任務(wù)，而容易送命。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法。我這里這樣說，可能會(huì)有人指責(zé)我，在教育貪生怕死的一代人。我可以說輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎，偏要虎山行，明知有火海，偏向火海沖”的口號(hào)下，我曾所在的黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)35團(tuán)，有十幾名20歲上下的知青長(zhǎng)眠在火石山下。其令人吃驚的情景深印在我的腦海中，仿佛昨天發(fā)生的事情。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉(zhuǎn)眼作古，讓人心痛。最近著名知青作家肖復(fù)興的《憶北大荒：曾經(jīng)的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫的也是一個(gè)讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示。一個(gè)在北大荒被大火燒殘的女知青，返城后“一無所有”選擇了自殺。肖復(fù)興在文章中有一句發(fā)人深省的話：“我突然想起這樣一個(gè)問題，開春時(shí)北大荒的荒火是很多的，不僅是大荒島，在北大荒許多地方，類似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少，但為什么燒傷燒死的大多數(shù)是知青，而少見當(dāng)?shù)厝撕捅任覀兡觊L(zhǎng)而成熟的干部？當(dāng)我想到這一點(diǎn)的時(shí)候，我的心里感到一種說不出的痛楚�；幕鹛狭耍覀兲贻p，年輕得那么輕而易舉地就沖進(jìn)了大火之中，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了�！�
避開這個(gè)故事的社會(huì)背景，這個(gè)事例起碼告訴我們，年輕人往往不會(huì)珍惜生命。而對(duì)于年輕人的早逝，長(zhǎng)輩是有責(zé)任的。日常教育孩子學(xué)會(huì)保護(hù)自己，無疑是我們做家長(zhǎng)的重要責(zé)任。
(四)多與你的孩子進(jìn)行思想交流，要教育他正確的.人生觀，提高他的思想境界
要多用鼓勁的方法增長(zhǎng)他的自信心，奮發(fā)向上，百折不撓。并關(guān)注你孩子的微小變化，及時(shí)在思想上“防微杜漸”，避免悲劇發(fā)生。
(五)培養(yǎng)孩子自衛(wèi)的技能和教給他自我保護(hù)的方法
這一部分是我在修改時(shí)添加的，因?yàn)槲铱吹叫吕司W(wǎng)20xx年9月22、23日曾報(bào)道了家長(zhǎng)闖入學(xué)校打死學(xué)生的事件。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學(xué)生被惡人活活打死，令人震驚。我更覺得加寫這一章非常有必要了。
教給孩子自我保護(hù)的技能和方法。社會(huì)復(fù)雜，常常發(fā)生以強(qiáng)凌弱，惡性傷人事件，對(duì)孩子構(gòu)成危害。在家庭教育中，家長(zhǎng)要注意及時(shí)培養(yǎng)孩子的一些自衛(wèi)的技能和自我防護(hù)的方法。一位武當(dāng)?shù)篱L(zhǎng)說得好：“兵者兇也，不得已而為之”。我們不鼓勵(lì)孩子去打架，但應(yīng)讓孩子具備遇到危害而自我保護(hù)的本領(lǐng)。在這方面我是這樣做的：
一是注意日常在提高孩子體質(zhì)上和身體素質(zhì)上下功夫，讓孩子具有隨機(jī)應(yīng)變自我保護(hù)的能力。
二是教育他謹(jǐn)慎做人，低調(diào)“守弱”，不事張揚(yáng)，這樣可以避禍免災(zāi)。
三是財(cái)產(chǎn)是身外之物不必貪戀，但在別人危害到你的生命時(shí)，要果斷出手抗擊正當(dāng)防衛(wèi)。
四是讓他掌握一兩招格斗技巧，防身護(hù)體。
五是三十六計(jì)，走為上策，面臨打不贏的局面要快速撤退，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。這些方法，很實(shí)用，亦經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)。在曉楓上初二時(shí)，他與幾個(gè)同學(xué)在一個(gè)公園里游玩，有幾個(gè)歹人截住他們，“敵眾我寡 ”，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險(xiǎn)。曉楓自己很容易逃脫，但他想的是同學(xué)們的安全。在危急關(guān)頭他讓同學(xué)們快跑，并只身沖向歹徒“老大”。出手迅速，一下占了上風(fēng)。同學(xué)們脫險(xiǎn)后，迅速撤退。經(jīng)此戰(zhàn)后，他信心大增。記得在臨出國(guó)前，我還囑咐曉楓安全問題。他笑著說，沒問題，老辦法，遇到壞人，打得贏就打，打不贏就跑。
人生路漫漫，危險(xiǎn)的事件是極偶然的，但是誰能保證孩子不會(huì)遇到危險(xiǎn)呢？為了您孩子的健康成長(zhǎng)，化險(xiǎn)為夷，不如將您對(duì)孩子可能遇到的危險(xiǎn)的擔(dān)心，變成扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)。
安全事故反思心得體會(huì)13
事故已經(jīng)發(fā)生，傷者正在接受痛苦的治療。這次事故再次敲響了警鐘，讓我們深刻感受到事故的無情和殘酷。受傷者的人生因此而改變，他不知道未來該如何走下去。
通過這次事故的學(xué)習(xí)，我不僅感到惋惜和同情，還思考了事故發(fā)生的原因以及我們應(yīng)該吸取什么教訓(xùn)，以避免重蹈覆轍。從這次事故以及歷次事故來看，雖然事故現(xiàn)象各不相同，但導(dǎo)致事故的`原因大多與當(dāng)事人的主觀因素有著較大的聯(lián)系，可以說是"三大敵人"在作祟。在實(shí)際工作中，"違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任"現(xiàn)象確實(shí)存在。當(dāng)上級(jí)來檢查或要求嚴(yán)格時(shí)，下屬會(huì)稍作收斂，但一旦風(fēng)頭過去，就會(huì)放松警惕。這次事故的主觀原因是受傷者安全意識(shí)淡薄，麻痹大意；客觀原因包括工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人隨意許可、監(jiān)護(hù)不到位、危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
要保證安全，我們需要做到以下幾點(diǎn)：
1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是確保安全的首要前提。如果我們?cè)诿宽?xiàng)工作中都按照規(guī)章制度進(jìn)行操作，事故發(fā)生的幾率必然會(huì)大大減小。在具體工作中，我們應(yīng)該在工作前認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，辦理工作票，采取安全措施，開好班前會(huì)議，確保各項(xiàng)制度得到落實(shí)。這樣可以將造成事故的不確定因素、物體的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的可能性降到最低。
2、提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。雖然這位受傷者在工作經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平高（據(jù)說是高級(jí)技師），但仍然出了問題，這是因?yàn)樗谒枷肷纤尚噶�，犯了低�?jí)錯(cuò)誤。提高思想意識(shí)包括開展形式多樣的安全思想教育，樹立"安全第一，預(yù)防為主"的思想，將"三不傷害"原則真正貫徹到工作中，使安全意識(shí)深入人心。在平時(shí)的工作中要提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整不利因素。
3、加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證�！栋惨�(guī)》、《兩票三制》等規(guī)章制度是保障我們工作安全順利開展的法寶，無論是管理者還是員工自身都應(yīng)該自覺地認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性不言而喻，沒有它，我們的工作就像剛學(xué)會(huì)走路的孩子，難免會(huì)碰壁和摔倒。為了讓我們的工作更得心應(yīng)手，不至于像盲人摸象一樣，我們必須不斷學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
4、營(yíng)造良好的工作氛圍。在工作中要相互關(guān)心、相互幫助，每個(gè)人都要為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該將我們的好想法付諸實(shí)施，不能只停留在口頭上，只流于形式。
安全事故反思心得體會(huì)14
4.28事故教訓(xùn)十分深刻，令人痛心，根據(jù)段要求，結(jié)合自身工作實(shí)際進(jìn)行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：導(dǎo)航儀品牌排名
一.
思想認(rèn)識(shí)面對(duì)安全工作的宣傳力度不足，平時(shí)跟班、現(xiàn)場(chǎng)盯控檢查設(shè)備病害的多，講安全知識(shí)內(nèi)容的少。對(duì)違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫地批評(píng)一下，沒有深入考核進(jìn)行通報(bào)讓大家吸取教訓(xùn)。
二.
在安全規(guī)章，上級(jí)安全文電學(xué)習(xí)不及時(shí)、不積極，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)文電太多，沒有時(shí)間看，有時(shí)學(xué)習(xí)也是走馬觀花式的看看。致使思想上認(rèn)識(shí)上產(chǎn)生對(duì)安全形勢(shì)估計(jì)不足把握不準(zhǔn)，認(rèn)為某一時(shí)期的東西是走走形勢(shì)而以。
三.
在檢查設(shè)備方面，發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害時(shí)見多不怪，沒有及時(shí)通知工區(qū)、督促工區(qū)進(jìn)行整改，造成病害日積月累，設(shè)備病害越來越多。導(dǎo)航儀品牌排名
四.
注重施工任務(wù)，忽視安全措施的防護(hù)，有施工時(shí)急性趕往施工現(xiàn)場(chǎng)，沒有及時(shí)了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五.
查設(shè)備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導(dǎo)幫助工班長(zhǎng)去如何整，怎樣計(jì)劃整好設(shè)備質(zhì)量，好人思想嚴(yán)重。導(dǎo)航儀品牌排名
六.
在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中，存在對(duì)職工作業(yè)不規(guī)范，不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象說的多、批評(píng)的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。
整改措施：導(dǎo)航儀品牌排名
通過學(xué)習(xí)反思，認(rèn)識(shí)到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識(shí)還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認(rèn)真整改，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律己。積極發(fā)揮一個(gè)業(yè)務(wù)干部的作用，努力完成量化指標(biāo)，全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的'意思。從認(rèn)識(shí)上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強(qiáng)憂患意識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，要始終堅(jiān)持把安全工作擺在重中之重的位置。堅(jiān)持在任何時(shí)候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移。對(duì)安全隱患問題做到及時(shí)檢查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實(shí)到具體行動(dòng)中。加強(qiáng)新體制下的安全管理工作。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實(shí)際，修訂和完善各項(xiàng)管理制度，加大安全責(zé)任制的考核力度，對(duì)車間和班組的職責(zé)進(jìn)行明確，建立和完善安全責(zé)任落實(shí)機(jī)制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問題，定人、定時(shí)、定責(zé)進(jìn)行整改消號(hào)，確保完成量化指標(biāo)有質(zhì)量、有成效。
安全事故反思心得體會(huì)15
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國(guó)內(nèi)�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應(yīng)警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們?cè)谌粘５墓ぷ髦幸?xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來的問題會(huì)少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個(gè)性關(guān)注的'一個(gè)問題，也是我們就應(yīng)著手解決好的一個(gè)問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以前講過，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過對(duì)《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!
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