高速安全培訓(xùn)心得

　　從某件事情上得到收獲以后，好好地寫一份心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編為大家收集的高速安全培訓(xùn)心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

高速安全培訓(xùn)心得1

　　近段時間通過在安全管理網(wǎng)上查閱一些因為安全事故造成人員傷亡及財產(chǎn)損失的案例，深深知道了在日常生產(chǎn)活動中安全的重要性。在學(xué)習中，通過對每一個案例的事故經(jīng)過、事故性質(zhì)及原因分析和事故責任人的處理情況的了解，知道了安全隱患無處不在，包括人的主觀意識上對安全的麻痹大意，也包括生產(chǎn)資料等客觀方面對安全設(shè)施設(shè)置方面的欠缺。尤其是近日，國家關(guān)于“響水3.21”化工爆炸事故的跟蹤調(diào)查，以及對事故原因的分析和對相關(guān)負責人處理結(jié)果的重視，深刻的體會到了國家對安全生產(chǎn)經(jīng)營方面的重視程度和對安全生產(chǎn)事故的.嚴懲力度。

　　安全事故的教訓(xùn)是沉痛的，它背后所暴露出來的問題是發(fā)人深省的。安全在生產(chǎn)工作中沒有及格，只有滿分。在日常工作中，我要從思想、工作、生活中進行自查自糾，深刻領(lǐng)會其中的警示精神，提高自己對安全生產(chǎn)中安全隱患的排查及防范意識。實現(xiàn)安全工作中“要我安全、我要安全、我懂安全、我會安全”的學(xué)習和轉(zhuǎn)變。安全教育和學(xué)習不能只是形式化，在實際生產(chǎn)工作中提高施工作業(yè)人員、現(xiàn)場安全管理人員的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能水平，提高對施工項目工作現(xiàn)場安全隱患的分析和判斷的能力，提高施工項目工作現(xiàn)場緊急情況處理的能力。把安全工作作為工作中和生活中的首要任務(wù)。

　　在日常工作中，要從自己的思想意識上提高對安全的理解和認識，做到事事想安全、事事保安全。遵章守紀，無知的冒險、無謂的勇猛、無心的松懈、倦怠都是對自己及他人安全的不負責任，這種行為對單位和個人將會造成不可挽回的傷害。在自我學(xué)習中，通過案例分析來加深自己對生產(chǎn)安全的理解和認識，通過反思自己來糾正自己日常工作中的冒險、倦怠等弊病。在今后的工作中，查找以前工作中所未發(fā)現(xiàn)或從未去發(fā)現(xiàn)的安全隱患，查找一處整改一處，首要保證施工工作中人的安全。

　　工作是不斷持續(xù)開展的，施工安全教育學(xué)習的腳步也是不能停止的。要保證我們的工作時時安全、事事安全就需要我們自己不斷的去學(xué)習安全知識，強化自己的安全防范意識。在今后的工作和生活中，我會不斷的加上自我學(xué)習，強化自己的安全防范意識。

高速安全培訓(xùn)心得2

　　值全國第十八個“安全生產(chǎn)月”之際，6月3日至5日，我參加了xx交通投資集團舉辦的安全生產(chǎn)標準化培訓(xùn)班的學(xué)習，集團公司特聘請到xx省安全生產(chǎn)方面的專家xx老師為大家授課。兩天的緊張學(xué)習，讓我受益匪淺，深知加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作、建立安全生產(chǎn)標準化體系的重要性。

　　本次學(xué)習正式開始前，播放了集團公司安全生產(chǎn)標準化建設(shè)試點單位xx公司的宣傳片，我通過觀看視頻，結(jié)合“安全xx”宣傳手冊，深切感受到xx公司在貫徹落實安全生產(chǎn)主體責任、樹立安全生產(chǎn)發(fā)展理念、加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)能力建設(shè)和預(yù)防安全生產(chǎn)責任事故等方面所下的功夫和努力，我想，這些好的經(jīng)驗和做法是值得在全集團公司范圍內(nèi)大力推廣和學(xué)習的。兩天的學(xué)習，xx老師著重從安全生產(chǎn)標準化體系概況、安全生產(chǎn)責任制的內(nèi)容及意義、安全生產(chǎn)管理制度配套表格和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案解析等方面為學(xué)員在落實本單位安全生產(chǎn)相關(guān)工作過程中遇到的`難點和問題答疑解惑。現(xiàn)場來自集團公司下屬各單位負責安全生產(chǎn)工作的人員相互探討、交流，會場學(xué)習氛圍濃厚。為了創(chuàng)新學(xué)習方式，更加生動、形象的使安全生產(chǎn)標準化體系建設(shè)深入人心，集團公司組織學(xué)員們赴xx公司xx收費站進行實地參觀、學(xué)習，學(xué)員們在老師的講解下，一一參觀了站區(qū)的安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料、發(fā)電機房、水泵房、配電室、儲氣室，共同學(xué)習了消防與用電安全知識，使學(xué)員們對安全生產(chǎn)標準化建設(shè)體系有了更加清晰的認知。

　　做好安全生產(chǎn)工作是保障企業(yè)健康、快速發(fā)展的基礎(chǔ)，作為基層收費站一名工作人員，我必將牢固樹立正確的安全生產(chǎn)責任觀，樹牢思想意識防線，以此次安全生產(chǎn)標準化培訓(xùn)為契機，不斷加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，立足本職，做好站區(qū)安全生產(chǎn)的排查和預(yù)防工作。

高速安全培訓(xùn)心得3

　　4月9日至12日京滬管理處組織全處系統(tǒng)內(nèi)所有的安全員培訓(xùn)活動，安全培訓(xùn)的主會場設(shè)置在京滬管理處多功能廳，分會場分別設(shè)在各收費站，為期四天的安全教育培訓(xùn)活動，我感觸頗深，同時也深知安全工作的重要性，作為一名一線的收費班長，通過此次培訓(xùn)我深刻的感受到自己責任重大，我們常說安全工作無小事，在這里我想借用老師的一句話就是：安全工作是天大的小事。

　　在我的意識里安全工作就是一個空泛的概念，然而通過這次安全生產(chǎn)工作的教育培訓(xùn)，我從思想上有了深刻認識，安全是一個可能不為自己意志所改變的工作，不是說安全工作你自己做好了就不會出問題了，而是所有人都一份安全意識，都能夠嚴格要求自己的一言一行，在工作中、生活中乃至社會行為中時刻繃緊安全的一根弦，將安全工作記在心里，付諸在實際行中，老實說：安全生產(chǎn)工作是管出來的！并通過各種安全事故案例的逐一進行講解，以及在各類安全事故中追究的當事人以及間接當事人的責任追究，老師告訴我們，安全生產(chǎn)工作首先是思想意識的問題，思想上出了問題，安全意識淡薄，行為意識上出現(xiàn)為題是遲早的事，因此我們要時刻提醒自己不要放松警惕，多一份責任、多一份安全。

　　結(jié)合我們一線收費站的工作，每天交接班，崗前講評值班站長都會陪同收費班長一起進行崗前安全提醒三分鐘，提醒收費人員再通過車道時要做到：一看、二慢、三通過，提醒每一位在崗人員出入崗?fù)ひ欢ㄒ�穿反光背心，提醒在崗人員在處理非正常情況時要注意方式、方法，妥善處理各類非正常情況，在保證自身安全的情況下，做到崗上的安全生產(chǎn)工作到位，結(jié)合此次培訓(xùn)，我甚至安全工作要防患于未然，早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早處置，將安全隱患遏制在萌芽狀態(tài)，這樣才不至于造成安全事故的發(fā)生。

　　人的生命只有一次，生命是天大的事，培訓(xùn)中老師多次強調(diào)，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，一定要在保證自身安全的情況下，合理有效地組織其他人員進行自救和他救的行為，不要盲目的逞英雄，安全生產(chǎn)工作是一種責任，不僅是最自己負責，更要對家人負責，對員工負責，對單位負責，安全生產(chǎn)牽動人心，每一次慘痛的教訓(xùn)都會給親人留下永遠無法彌補的傷痛。因此安全生產(chǎn)工作關(guān)系到你我他，安全事故并不遙遠，每一次小的疏忽，每一次些許的僥幸心理都可能會造成步伐彌補的傷痛，因此安全生產(chǎn)工作要時刻保持警惕，守好不可逾越的紅色底線，每一次的工作我們都是如履薄冰，熟悉安全操作規(guī)程，強化自認安全意識，時刻提醒自己和身邊的`人，不僥幸、不麻痹、不懶惰、不放棄，安全生產(chǎn)工作需要我們?nèi)珕T參與、人人重視，作為一名安全員我要打起十二分的精神投入到安全生產(chǎn)工作去。

　　安全生產(chǎn)工作任重而道遠，它是一項只有起點沒有終點的工作，我們要逐步建立起人人、時時、刻刻、事事、處處的安全意識，確保全員參與，并通過安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)達到一種我要安全，我會安全的一種安全生產(chǎn)工作狀態(tài)。我是一名安全員，在今后的工作中，我會保持警惕，牢固樹立安全工作：“沒有問題就是最大的問題”，“沒有最好只有更好的”安全理念，抓細節(jié)、較真章，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。

高速安全培訓(xùn)心得4

　　上周，我有幸參加了集團公司組織的安全培訓(xùn)。本次培訓(xùn)的主題是“標準化”，內(nèi)容包括責任制、制度、應(yīng)急預(yù)案、標志、操作規(guī)程及相應(yīng)表格六項標準化內(nèi)容。通過參加這次培訓(xùn)，我對“責任制”又有了更深刻的認識。

　　責任制的重要意義及我們對其的重視態(tài)度1963年3月30日國務(wù)院頒布的《關(guān)于加強企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項規(guī)定》要求企業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、有關(guān)工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人，各自在生產(chǎn)過程中應(yīng)負的安全責任必須加以明確；《安全生產(chǎn)法》、《xx省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)也對安全生產(chǎn)責任制進行了明確規(guī)定。

　　安全生產(chǎn)責任制是經(jīng)長期的安全生產(chǎn)、勞動保護管理實踐證明的成功制度與措施。它的存在意義在于明確了各級、各部門、各單位、每個人在安全生產(chǎn)上必須履行的職責與必須承擔的責任，它是對安全生產(chǎn)層層負責、確保安全生產(chǎn)工作真正落實和有效到位的一種運行機制和保證體系，是安全生產(chǎn)工作制度的核心與靈魂。

　　國家為責任制立法，體現(xiàn)的是國家對責任制的重視，集團、公司也出臺了相應(yīng)的政策和制度，這是集團和公司對其的重視。本次培訓(xùn)內(nèi)容多、時間短，所以多數(shù)課程都是合并講解，唯獨責任制、標準化是單獨授課，且是放在第一天、第一節(jié)上來講的，這是本次培訓(xùn)對其的重視，可見從法律到制度、從上到下，無不體現(xiàn)了我們對責任制的重視。少數(shù)人的責任認知需要轉(zhuǎn)變。

　　有一小部分人總是認為只要為公司創(chuàng)造利潤與榮譽就是他的價值體現(xiàn)，就是他的全部，什么安全責任那根本就不是他的事，可以理解為“安全只是安全部門的事”，這種思想是不可取的。先讓我們看兩個例子。巖后隧道“31”特別重大道路交通危化品燃爆事故中，高速運營部門受到刑事處罰的有晉城高速公路副總經(jīng)理、收費管理科副科長、澤州收費站站長、信息監(jiān)控中心主任；陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故中，高速運營部門受到刑事處罰的有工程養(yǎng)護科科長、工程養(yǎng)護科副科長、秦嶺管理所副所長，兩起事故中，從事安全管理的人員無一人受到行政、刑事責任處罰，而那些受到刑事處罰的人可能在牢里都還再問為什么？因為他們沒有“一崗雙責”的正確認知，“安全只是安全部門的事”在他們心里早已根深蒂固，“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”在他們嘴邊不過是句口號，而多數(shù)的生產(chǎn)安全事故皆因此而生，那些責任意識不強的人也因此付出了代價，所以這一部分人責任認知應(yīng)轉(zhuǎn)變，且必須轉(zhuǎn)變！當然為公司創(chuàng)造利潤與榮譽的前提是不能變的，變的只是對安全責任的認知和意識！

　　還有一部分人對“盡職免責”也是存在錯誤理解的，“免責”其實是“照單免責”。這里所說的“照單”是對照法律賦予的責任與義務(wù)，完成相應(yīng)的工作，如上段提到的.兩起事故中安全管理人員沒有受到處罰，是因為按照《安全生產(chǎn)法》、《xx省安全生產(chǎn)條例》等法律規(guī)定安全管理人員的7項職責盡到了，所以他們才無責任，但凡有一項沒有做到，那么相關(guān)的安全管理人員也要受到相應(yīng)的行政、刑事處罰，所以一定要明白“免責”是指照單免責，而不是盡職就免責！如何落實安全生產(chǎn)責任制。

　　對于安全生產(chǎn)責任制，我們并不缺少制度，甚至不缺少經(jīng)驗和教訓(xùn)，缺少的只是落實，如何落實安全生產(chǎn)責任制，總結(jié)下來有四點：一是建責明責，逐級、逐崗建立全員安全生產(chǎn)責任制，并符“合黨政同責、一崗雙責、失職追責”、等規(guī)定要求；二是知責懂責，通過層層簽訂安全責任書、各種安全教育培訓(xùn)、責任考核與獎懲、公示與告知等方式真正讓人人知責任懂責任；三是立責于心，安全生產(chǎn)責任制不是流于每年簽訂的安全生產(chǎn)責任書的形式，而是真正要把安全裝到腦子里、放到心里，改變“安全只是安全部門的事”錯誤認知，要以如履薄冰的心態(tài)履職盡責，更不可存在丁點僥幸心理；四是履責于行，結(jié)合日常管理工作，切實履行“安全生產(chǎn)一崗雙責”的要求，做到安全責任、安全投入、安全管理與考核、安全培訓(xùn)、應(yīng)急處置五到位，方能真正落實安全生產(chǎn)責任制。本次安全標準化培訓(xùn)涉及的內(nèi)容較多，學(xué)習時間較少，所以吸收消化過程慢而長，以上僅是本人對安全標準化中“責任制”的感悟收獲，日后其他所學(xué)課程有所感悟還會請各位領(lǐng)導(dǎo)與同事批評指正。

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