XX年年是艱苦的一年，資金的嚴(yán)重短缺和惡劣的外部條件給襄渝線施工造成了很大的影響，對生產(chǎn)進(jìn)度造成了嚴(yán)重的制約，但我指揮部并沒有氣餒，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在指揮部領(lǐng)導(dǎo)和職工的努力下，XX年年仍然取得了可喜的成績。其中我部門在處職能部門的指導(dǎo)下，圍繞本職，積極開展各項(xiàng)工作，通過與指揮部各部門之間的學(xué)習(xí)、配合，提高了工作效率，完善了工作方法，取得了一定的成績，但也發(fā)現(xiàn)了一些不足，分別總結(jié)如下：
在合同管理方面，以襄渝經(jīng)理部內(nèi)部承包管理（即合同管理）領(lǐng)導(dǎo)小組為主，秉承了先簽合同后施工的原則，對經(jīng)理部范圍內(nèi)的所有分包或內(nèi)部承包工程，做到了及時(shí)測算分析、及時(shí)召開會議討論，沒有出現(xiàn)由于合同簽訂不及時(shí)而影響項(xiàng)目施工的情況。
驗(yàn)工計(jì)量工作方面，截止到XX年年11月，襄渝線實(shí)際完成產(chǎn)值135129834元，驗(yàn)工收入共計(jì)135920727元；在對內(nèi)驗(yàn)工方面截止XX年年11月份，實(shí)際對架子對及分包隊(duì)伍驗(yàn)工共計(jì)77136566元，各架子隊(duì)及相應(yīng)工班、各以工班形式進(jìn)行分包的合作隊(duì)伍均做到了驗(yàn)工計(jì)價(jià)同步完成，不存在超驗(yàn)現(xiàn)象，為準(zhǔn)確的掌握各架子隊(duì)、合作隊(duì)伍的完成狀況、成本及資金狀況提供了第一手資料。對各項(xiàng)已驗(yàn)工工程的臺帳，能夠做到登記準(zhǔn)確、及時(shí)。
在成本管理分析方面，我部門與指揮部財(cái)務(wù)室相互協(xié)助對指揮部 XX年年每個月、季度的成本情況都做了詳細(xì)的分析總結(jié)，基本了解了指揮部的成本狀況，為指揮部下一步工作和管理提供了依據(jù)。
在變更索賠方面，我部門對XX年年夏季發(fā)生的洪澇災(zāi)害及時(shí)進(jìn)行了資料及證據(jù)的收集整理，造成虧損的索賠報(bào)告已上報(bào)局指。
在分包隊(duì)伍管理方面，在內(nèi)部承包管理（即合同管理）領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)，我部門對承包隊(duì)伍進(jìn)行逐項(xiàng)考核，對不具備施工資質(zhì)和施工能力的隊(duì)伍堅(jiān)決不予簽訂合同；對已簽訂合同施工的隊(duì)伍，對其施工進(jìn)度，施工質(zhì)量進(jìn)行考核，對沒有達(dá)到要求或不聽指揮的施工隊(duì)伍進(jìn)行退場清算。
在與部門、同事之間的協(xié)作方面，XX年年度，能夠積極完成處職能部門、局指職能部門安排的各項(xiàng)工作，資料上報(bào)及時(shí)，與經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各部門、同事之間能及時(shí)溝通工作中發(fā)現(xiàn)的問題，共同協(xié)作為襄渝項(xiàng)目效益努力。
根據(jù)我指揮部目前的施工情況，2010年度我部門的工作重點(diǎn)將放在變更索賠、施工圖差錯漏整理、工程竣工結(jié)算上面，希望通過經(jīng)理部各部門的積極配合，盡最大可能的提高項(xiàng)目效益，力爭減虧。同時(shí)爭取通過襄渝線的試點(diǎn)學(xué)習(xí)，在經(jīng)營計(jì)量工作能夠形成一套比較科學(xué)合理的管理方案。其次，加強(qiáng)部門自身管理和部門工作總結(jié)，提高工作效率，使得工作能力得到進(jìn)一步的提升。
過去的XX年年是艱苦的一年，是團(tuán)結(jié)奮斗的一年。在襄渝線整條線施工進(jìn)度緩慢，在資金嚴(yán)重短缺使得工地施工曾一度進(jìn)入半停工狀態(tài)的情況下，我指揮部在局、處級機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在指揮部全體員工的努力下仍然克服了重重困難，進(jìn)行著施工生產(chǎn)，并在四季度掀起了“百日大干”的熱潮，使得施工狀況有了大幅的轉(zhuǎn)變，為2010年的施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我部門也將把這種工作熱情帶入到2010年的工作當(dāng)中，繼續(xù)堅(jiān)定不移地執(zhí)行部門職責(zé)，為襄渝線的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。
2010年度交通公司工作總結(jié)
部門工作總結(jié)