駐地辦工作總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學習和工作能力的提高，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編收集整理的駐地辦工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

駐地辦工作總結(jié)1

　　駐地辦工作是指在某個特定的地點或機構(gòu)駐扎，以完成一定的任務或目標。在這個過程中，我們需要充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，有效地組織和實施工作，以取得良好的工作成果。以下是我對駐地辦工作的總結(jié)和經(jīng)驗分享。

　　首先，對于駐地辦工作來說，了解駐地的環(huán)境和特點是非常重要的。這包括地理位置、人文歷史、經(jīng)濟狀況等方面的了解。通過深入了解駐地，我們可以更好地把握工作的`方向和重點，制定出更科學合理的工作計劃。

　　其次，面對駐地工作的挑戰(zhàn)和壓力，我們要保持積極的心態(tài)和高度的工作熱情。駐地工作常常會面臨各種困難和問題，需要我們具備靈活處理問題的能力和較強的應變能力。同時，我們還應當時刻關(guān)注工作進展，及時調(diào)整工作策略，確保工作能夠順利進行。

　　第三，與駐地相關(guān)部門和機構(gòu)建立良好的合作關(guān)系對于駐地辦工作來說至關(guān)重要。駐地工作需要與各方面的合作，包括部門、企事業(yè)單位、社區(qū)組織等。只有通過深入合作，才能更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢，解決問題，取得更好的工作成果。

　　第四，駐地工作需要我們具備較強的組織和協(xié)調(diào)能力。駐地辦工作通常涉及多個部門和人員的配合和協(xié)調(diào)，需要我們充分發(fā)揮團隊合作的精神，確保工作的高效和順利進行。同時，我們還要合理安排時間和資源，確保工作的有序進行。

　　最后，駐地辦工作需要我們具備較強的溝通和交流能力。在駐地工作中，我們需要與各個利益相關(guān)方進行溝通和協(xié)商，包括居民、企業(yè)、等。只有通過充分的溝通和交流，才能更好地了解他們的需求和意見，從而制定出更科學合理的工作方案。

　　通過對駐地辦工作的總結(jié)和反思，我認識到駐地工作是一項具有挑戰(zhàn)性和復雜性的工作。在日常工作中，我們要緊密團結(jié)，充分發(fā)揮團隊的力量，不斷完善自己的工作方法和技巧，提高工作效率和質(zhì)量。只有這樣，我們才能更好地完成任務，取得良好的工作成果。

駐地辦工作總結(jié)2

　　國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡線第三總監(jiān)辦第六駐地監(jiān)理項目部自20xx年5月份組建以來，在云南大麗高速公路建設指揮部和總監(jiān)辦等各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，開展了卓有成效的現(xiàn)場監(jiān)理工作，實施了主動監(jiān)理、有效監(jiān)理、嚴格監(jiān)理，施工有序、可控。

　　一、監(jiān)理工作情況

　　自20xx年5月份建組以來，在近幾個月的監(jiān)理工作中項目部組全體監(jiān)理人員嚴格遵循“守法、誠信、公正、科學”的準則，認真貫徹國家和交通部下發(fā)的有關(guān)文件精神，按照《施工合同》、《監(jiān)理合同》和云南大麗高速公路建設指揮部的文件對監(jiān)理工作的要求，以設計為依據(jù)，以《施工規(guī)范》和《公路工程檢驗評定標準》為準繩，以確保安全為原則，對工程質(zhì)量、工程投資、工程進度和合同管理方面實施嚴格監(jiān)控。監(jiān)理人員勤奮工作，強化監(jiān)控力度，努力實現(xiàn)云南大麗高速公路建設指揮部提出的工期、質(zhì)量、投資目標。

　�。ㄒ唬┘訌姌I(yè)務學習，完善規(guī)章制度，提高管理水平

　　駐地辦監(jiān)理人員進場后，駐地辦組織全體監(jiān)理人員對國家、交通部有關(guān)工程建設監(jiān)理的法律、法規(guī)，對云南大麗高速公路建設指揮部下發(fā)的有關(guān)文件精神進行了深入學習。

　　在開展現(xiàn)場監(jiān)理工作后，針對各現(xiàn)場(工點)監(jiān)理工作中存在的一些問題，如：監(jiān)理程序不清楚、工作不規(guī)范、發(fā)現(xiàn)的問題整改不徹底、各項措施落實不到位和對施工、監(jiān)理合同學習不透徹，監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料收集、整理不規(guī)范，隱蔽工程簽證、歸檔不齊全等問題，及時組織現(xiàn)場監(jiān)理人員進行全面系統(tǒng)的學習。尤其重點加強了對相關(guān)工程簽證方面的學習，如：隱蔽

　　工程的簽認、分項分部單位工程驗收簽認、設計變更的簽認、驗工計價等內(nèi)容。駐地辦組織監(jiān)理人員在規(guī)范和驗標的學習中，進行了廣泛的討論，大家相互交流、取長補短、共同提高。通過集中培訓和日常的學習，現(xiàn)場監(jiān)理人員對國家、交通部、云南省大麗高速公路建設指揮部的有關(guān)工程建設的法律、法規(guī)及文件精神有了深入的了解，明確了自身監(jiān)理的權(quán)利、責任和義務，提高了現(xiàn)場監(jiān)理業(yè)務素質(zhì)和個人修養(yǎng)，熟悉了監(jiān)理工程師崗位職責和監(jiān)理人員守則，基本掌握了相關(guān)專業(yè)的監(jiān)理程序、方法、手段、內(nèi)容和任務，增強了監(jiān)理人員按章辦事的自覺性，以更好的為大麗高速公路工程建設服務。

　�。ǘ�）施工階段的監(jiān)理工作

　　1、工程進度控制情況：

　　截止20xx年12月30日，經(jīng)各參建單位精心組織、奮力拼搏、克服重重困難，各合同段取得了良好的成績。11合同段從開工至今累計完成實物工作量11629.6496萬元，12-1合同段累計完成產(chǎn)值9912萬元，12-2合同段累計總產(chǎn)值6085.6088萬元，13合同段開工至本期完成11849.6584萬元。

　　2、工程質(zhì)量控制情況：

　　開工以來，駐地辦組織對施工單位現(xiàn)場質(zhì)量管理制定、質(zhì)量責任制、工程質(zhì)量檢驗制度、施工技術(shù)標準、施工圖現(xiàn)場核對情況、交接樁、施工復測及測量控制網(wǎng)資料、施工組織設計、安全技術(shù)措施、主要專業(yè)工種操作上崗證書、工地試驗室、材料設備管理制度等方面進行了認真審核。

　　在現(xiàn)場監(jiān)理工作中，我們嚴格依照交通部規(guī)范和《大麗高速公路項目管理辦法》要求對進場原材料進行檢查驗收，并按頻率進行了見證取樣及平行檢驗，對不合格原材料嚴格進行清場；對所有隱蔽工程進行了檢查驗

　　收，嚴格控制各道工序施工，確保施工過程時時受控。同時，現(xiàn)場監(jiān)理工程師依據(jù)《監(jiān)理規(guī)范》以及總監(jiān)辦下發(fā)的《監(jiān)理實施細則》的有關(guān)規(guī)定，對重點工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進行了旁站監(jiān)理。

　　在現(xiàn)場監(jiān)理工作中，駐地辦根據(jù)工程開展情況，及時調(diào)整，積極應對。在前期，各標段碎石樁大面積開工，為保證工程質(zhì)量，駐地辦及時增加監(jiān)理人員，對所有的碎石樁施工進行了全過程，全方位的.旁站，有效的保證了碎石樁施工的質(zhì)量。

　　3、重點工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的控制

　　（1）嚴格隱蔽工程檢查簽證制度

　　隱蔽工程是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，也是事中控制的重點。監(jiān)理工程師在進行工作時，遵循隱蔽工程檢查簽證程序和云南大麗線建設指揮部要求的統(tǒng)一表格進行檢查簽證，基本實現(xiàn)了及時檢查、現(xiàn)場簽證的要求。對凡未經(jīng)監(jiān)理人員驗收或檢驗不合格的工序，我們一方面是發(fā)出監(jiān)理工程師通知，要求施工方提報整改措施，二是旁站糾正不合格的工序。

　�。�2）嚴格旁站監(jiān)理制度

　　駐地辦依據(jù)《規(guī)范》和《檢驗評定標準》要求，對每道工序嚴格進行檢查驗收，對重點工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進行了全過程監(jiān)理。如：對碎石樁施工、橋梁灌注混凝土、梁體預應力張拉等部位進行了全過程旁站監(jiān)理，在現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題，及時督促并共同和施工單位查找原因，分析原因并督促落實整改，使徹底消除隱患，確保工程質(zhì)量。

　�。�3）嚴格監(jiān)理內(nèi)部交底制度

　　駐地辦要求每道工序開工前專業(yè)監(jiān)理工程師必須對監(jiān)理員進行技術(shù)交底。對每道工序監(jiān)理控制的要點和主要技術(shù)指標進行詳細要求，并作好交底記錄。

　　三、監(jiān)理工作的經(jīng)驗和教訓

　　通過這一年大麗線高速公路工程的監(jiān)理工作，我們總結(jié)出了一些工作經(jīng)驗，但在實際監(jiān)理工作中仍存在許多問題和不足之處，有待今后工作中進一步改進。在今后監(jiān)理工作中，我們主要抓好以下幾項工作：

　　（一）統(tǒng)一思想，加強管理。

　　為了進一步加強現(xiàn)場監(jiān)理工作，落實監(jiān)理承諾，良好的完成監(jiān)理任務。首先，我們從思想上對監(jiān)理工作進行定位，牢固樹立監(jiān)理工作的科學性，明確工程建設監(jiān)理是微觀性質(zhì)的監(jiān)督管理活動。在工作中，統(tǒng)一思想，加大管理，尊重科學，實事求是，嚴格辦事，主抓各項規(guī)章制度的貫徹落實，明確各監(jiān)理人員崗位職責，建立監(jiān)理日志、分項分部工程臺帳，監(jiān)理工作報告制度和會議紀要制度等，使監(jiān)理工作有章可循、有據(jù)可查，使上下信息暢通、運作有序。

　�。ǘ�）嚴格施工管理，把好工程質(zhì)量。

　　嚴格遵循監(jiān)理工作的原則，全面掌握設計文件、各種施工規(guī)范、各類工程驗評標準等，在進行監(jiān)理工作時要及時發(fā)現(xiàn)存在問題、提出問題、分析問題、解決問題，直到督促施工單位整改落實，做到提出的問題要真實有據(jù)，處理方案要科學可靠，整改結(jié)果要徹底無患。對事前、事中、事后控制，要程序清楚，思路清晰，檢查到位。

　　為了做好施工管理和監(jiān)督，駐地辦落實了分工責任到人，人員到位。嚴格把住重點工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的工程質(zhì)量。

　�。ㄈ�）加強學習，落實規(guī)范，積極工作，超前思維。

　　駐地辦購置了大批的(工程施工、工地建設、文明施工)書籍，以滿足監(jiān)理工作需要。監(jiān)理工作的主要依據(jù)是設計文件、施工規(guī)范、驗收標準。要掌握設計文件內(nèi)容，搞清、弄準工程幾何尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、設計質(zhì)量要求等。學習規(guī)范，熟悉規(guī)范，督促施工單位貫徹規(guī)范和驗標要求。開展預想預防活動，超前思維，清除質(zhì)量隱患。

　　總之，在以后的現(xiàn)場監(jiān)理過程中，駐地辦將繼續(xù)加大現(xiàn)場管理力度，認真落實交通部、云南大麗高速公路建設指揮部的有關(guān)文件精神，采取主動監(jiān)理、嚴格監(jiān)理，抓安全、抓質(zhì)量、抓落實。進一步提高現(xiàn)場監(jiān)理人員對建設云南大麗線公路的標準和要求的認識,進一步提高監(jiān)理人員思想素質(zhì)和工作水平,進一步明確檢查驗收程序和標準,進一步深化對施工單位安全質(zhì)量管理檢查力度，進一步加強和落實內(nèi)部工作的檢查并以檢查全面推進工作，繼續(xù)保持高昂的精神狀態(tài)圓滿完成剩余工程的監(jiān)理任務,為云南大麗高速公路建設作出應有的貢獻。

駐地辦工作總結(jié)3

　　20xx年開工以來，我駐地辦在安全監(jiān)理方面主要做了以下工作：

　　一、駐地辦成立了安全監(jiān)理組織管理機構(gòu)，設立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組：

　　組長：李先延

　　副組長：李國云、周喬

　　組員：楊建軍、徐安明、汝建國、柴正森、張志臻、唐世東、李建、

　　安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組在組長的領(lǐng)導下，各司其職，有條不紊的.開展駐地辦安全生產(chǎn)工作。

　　二、建立健全了安全生產(chǎn)管理制度，具體如下：

　　1、安全記錄管理制度

　　2、安全生產(chǎn)會議制度

　　3、相關(guān)安全法律、法規(guī)及其它制度

　　4、安全生產(chǎn)責任制度

　　5、危險辯識、風險評價與風險控制制度

　　6、安全教育、培訓制度

　　7、安全投入與經(jīng)費管理制度

　　8、安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查制度

　　9、安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督制度

　　10、設備（含機電設備管理）制度

　　11、公務車輛管理制度

　　12、消防管理制度

　　13、工傷管理制度

　　14、安全隱患排查、整改制度

　　15、安全事故報告制度

　　16、安全生產(chǎn)應急管理制度

　　17、安全生產(chǎn)考核、獎懲制度

　　18、安全生產(chǎn)管理體系內(nèi)部管理評審程序制度

　　19、安全生產(chǎn)一票否決制度

　　20、安全標志管理制度

　　21、安全技術(shù)交底制度

　　三、編制了《安全監(jiān)理計劃》、《安全監(jiān)理實施細則》并嚴格按照其中相關(guān)規(guī)定對駐地辦下轄一、二合同段施工工地進行安全生產(chǎn)監(jiān)理工作，力爭待功高速公路工程完工時能夠成為優(yōu)質(zhì)示范工程并得到業(yè)主的好評與獎勵。

　　四、建立了《安全生產(chǎn)總體應急預案》、《重特大事故應急預案》、《突發(fā)事件、事故應急預案》、《災害性氣候條件應急處置預案》、《駐地辦安全應急預案》、《駐地辦防汛搶險應急預案》、《人工挖孔樁安全生產(chǎn)應急預案》、《駐地辦安全消防應急預案及演練計劃》等應急方案并成立了相關(guān)預案領(lǐng)導小組，對駐地辦安全消防預案做了實際演練，使駐地辦員工受到了教育，知道了在發(fā)生火災時應該采取的正確逃生方法和組織救援方法，確保駐地辦及施工工地的安全生產(chǎn)。

駐地辦工作總結(jié)4

　　一、監(jiān)理工作概況

　�。ㄒ唬┕こ谈艣r

　　尖小高速公路A駐地辦由貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司中標承擔監(jiān)理任務，負責LK0+000～ZK131+370施工監(jiān)理工作，路線全長25.308km，A監(jiān)辦所轄4個施工合同段，各合同段工程概況如下：

　　第1A合同段：LK0+000～LK4+500，路線全長4.5公里。路基挖方93.56萬m3，路基填方44.79萬m3；路基防護、排水圬工3.34萬m3；涵洞、通道306.85m/10道；拆除重建大橋450m/2座，跨成黔鐵路都拉營老橋加固1座，大橋678m/1座，中橋45m /1座；互通立交1處。

　　第1B合同段：LK4+500～LK15+689.444、YK118+867.858～YK119+210.808、ZK118+180～ZK119+157.245段，李資樞紐互通A匝道、B匝道屬于本合同段,路線全長11.53公里。路基挖土石方571.78萬m3，路基填方411.93萬m3，路基防護、排水圬工8.14萬 m3；互通立交3處，停車區(qū)1處；大橋2417.6m/ 6座，中橋236m /3座，匝道橋927m/4座，天橋138m /2座；環(huán)保人才網(wǎng)通道、涵洞1474.6m /34道；中隧道718m/1座、短隧道210.5m/1座。

　　第2合同段：YK119+210.808～YK125+900，路線全長6.69公里，合同價5.01億元。路基挖方189.1萬m3，路基填方175.3萬m3，路基防護、排水圬工27322 m3；有老路改移1483.5m/5處，改移溝渠1863m/7處；涵洞737.4m/21座（其中改路涵4座）； 特大橋975m/1座、大橋1325.5m/4座、小橋72m/2座、匝道橋390m/2座；中隧道836m/1座，互通立交2處。

　　第3A合同段：YK125+900～YK127+953.463、YK130+682～YK131+340，路線全長2.59公里，合同價3.202億元。路基挖方39.30萬m3，路基防護、排水圬工5482 m3；大橋1892.25m/4座；短隧道336米/1座。

　　本監(jiān)理合同簽訂的日期：20xx年11月29日。合同價為21264718元，本項目預計監(jiān)理服務時間為 45個月，其中準備期 1 個月，施工期監(jiān)理 20 個月，缺陷責任期監(jiān)理 24 個月。監(jiān)理機構(gòu)進場日期：20xx年10月23日。

　　駐地辦織機構(gòu)設置在貴陽市烏當區(qū)東風鎮(zhèn)，本監(jiān)理合同段設駐地高監(jiān)1人，駐地副高監(jiān)1人，計量與合同監(jiān)理工程師1人，試驗檢測專業(yè)監(jiān)理工程師2人，測量專業(yè)監(jiān)理工程師1人，安全、環(huán)水保專業(yè)監(jiān)理工程師1人，路基專業(yè)監(jiān)理工程師2人，橋梁業(yè)監(jiān)理工程師1人，隧道業(yè)監(jiān)理工程師1人，監(jiān)理及試驗員共計18人。

　　（二）駐地辦織機構(gòu)

　　按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理服務合同，結(jié)合尖小高速的施工特點，根據(jù)交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、有關(guān)技術(shù)標準、設計圖紙等，全面履行對該項目的工程質(zhì)量、工程進度、安全環(huán)保、工程費用及合同的監(jiān)督管理工作。

　　二、工程質(zhì)量管理

　�。ㄒ唬┵|(zhì)量管理措施

　　尖小高速A駐地辦“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理方針，在施工過程中，各級監(jiān)理人員始終牢記“百年大計、質(zhì)量為本”的質(zhì)量宗旨，以督促承包人建立健全的質(zhì)量體系，認真監(jiān)督質(zhì)量保證體系的運轉(zhuǎn)，全面推行落實全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理工作機制，以首件工程制為先導試點，深入貫徹“預防為主、防檢結(jié)合”的控制手段，全面推進尖小高速A駐地的工程質(zhì)量管理工作。

　　1、嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序

　　嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅持“開工報告、工序自檢、工序驗收、中間交工、中間計量”的質(zhì)量程序。深化過程控制，嚴把質(zhì)量關(guān)，每道工序必須經(jīng)承包人自檢合格，并報監(jiān)理檢驗合格后，才能進行下道工序的施工，對重要的隱蔽工序的封閉，有隱蔽工程檢查記錄和隱蔽工程照片資料。每個分項工程經(jīng)檢驗評定合格后才能進行后續(xù)工程的施工。在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師作好了事前、事中、事后的監(jiān)理工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正不合格工程，造價人才網(wǎng)防患于未然，減少損失，不留死角，不留隱患。在監(jiān)理工作中采用各種試驗手段真實采集各種數(shù)據(jù)，憑客觀真實的數(shù)據(jù)說話，做到科學公正。

　　2、嚴格審查施工方案

　　嚴格審查各合同段的總體施工方案、橋梁、隧道、高邊坡等重大施工方案，對單位、分部、分項工程關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案進行審批。

　　（1）駐地辦編制了監(jiān)理實施細則并報總監(jiān)辦審批，細則重點對首件制和標準化建設作了具體要求。

　�。�2）監(jiān)理工程師對施工方案工期安排的合理性、施工技術(shù)措施的可行性、人員設備設施的保證性進行審批，保證施工方案對施工的正常指導。

　�。�3）監(jiān)理工程師嚴格審查承包人在施工方案中上報的特種作業(yè)人員的資格，上崗證件，特種作業(yè)施工資質(zhì)和許可證，不符合條件的不允許進行特種作業(yè)。

　　3、對承包人質(zhì)量保證體系的審查和運行進行監(jiān)督

　�。�1）監(jiān)理工程師通過書面文件要求承包人提交質(zhì)量保證體系文件，要求各施工合同段建立健全項目質(zhì)量管理體系。

　　（2）承包人按照監(jiān)理工程師的要求，配備了符合要求的質(zhì)量管理人員，并正常的.開展了質(zhì)量保證體系的運行工作。

　�。�3）監(jiān)理工程師對質(zhì)量保證體系依據(jù)實際情況進行了審查，提出了相應的審查意見。

　　（4）施工過程中，監(jiān)理工程師不定期對承包人質(zhì)量保證體系運行情況進行了檢查，監(jiān)理工程師論壇保證了質(zhì)量保證體系的正常運轉(zhuǎn)。

　　4、工程試驗方面

　�。�1）駐地辦制定了工程試驗管理辦法，明確了工程試驗的監(jiān)理管理要求和監(jiān)理人員在工程試驗中的職責以及相關(guān)的記錄和報告的要求。要求承包人和監(jiān)理人員認真執(zhí)行相應的管理辦法，建立完善的自檢、抽檢、標準試驗的工程試驗臺帳，準確反映、跟蹤工程施工過程中的試驗情況，確保抽檢頻率符合規(guī)范要求，監(jiān)理抽檢試驗資料進行完善的分類保存，充分發(fā)揮試驗檢測、測量抽檢的作用。

　�。�2）監(jiān)理工程師要求承包人在動工之前對路基、路面底基層、基層、面層、高邊坡錨索防護、橋梁旋挖鉆施工及其他需要進行分項工程工藝試驗的工程進行工藝試驗。監(jiān)理工程師對承包人的工藝試驗進行了全過程的旁站監(jiān)理，并做了詳細的記錄。試驗結(jié)束后由監(jiān)理工程師審查批準承包人的試驗報告，然后依試驗結(jié)果全面指導施工。

　　5、工程測量方面

　　駐地辦制定了適用于本工程項目的測量管理辦法，規(guī)定測量工作臺帳的建立使用以及相關(guān)監(jiān)理人員工作要求，對承包人的定線控制測量進行監(jiān)督檢查和認可程序。監(jiān)理工程師按規(guī)定要求在各項工程開工之前，對承包人的施工放線測量進行監(jiān)督檢查和認可。施工進行中，對控制工程的位置、高程、尺寸及其線型的準確性進行監(jiān)督、檢查和認可。及時組織全線的聯(lián)測工作。駐地辦行文明確了各種測量儀器的使用范圍，定期按規(guī)范要求承包人進行對導線點和水準點的復測。在中間交工和竣工驗收時進行測量檢查、匯總并提出各項工程的測量成果資料，審核合格后及時進行簽認。監(jiān)理工程師參與、檢查各個階段的測量工作，并做好相應的測量工作記錄。

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