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    公路管理工作總結(jié)

    時間:2023-04-12 17:57:55 工作總結(jié) 我要投稿

    公路管理工作總結(jié)

      總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料,它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編幫大家整理的公路管理工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    公路管理工作總結(jié)

    公路管理工作總結(jié)1

      今年以來,我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施細(xì)則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》,我局認(rèn)真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神,切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任,采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

      一、基本情況

      “xxx”以來,我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇,不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐,而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊、江邊―姜驛、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)新項目,延伸了通鄉(xiāng)公路,使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展,公路通車?yán)锍滩粩嘌由,干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止,我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里,鄉(xiāng)道44條379.967公里,村道161條422.519公里,公路大中小橋梁27座1310.38延米,涵洞417道,列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進(jìn)行部頒四級公路路基升級改造外,其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路(或水泥路),縣鄉(xiāng)公路通暢率達(dá)到100%,全縣78個行政村通等級公路達(dá)76個,通達(dá)率達(dá)97.4%,全縣共有20戶以上的自然村649個,公路里程2358.71公里,已通達(dá)494個村1565.2公里,還有117個村793.5公里未通達(dá)。在已通達(dá)的農(nóng)村公路中:水泥砼路面117公里(其中:縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里)、瀝青混凝土路面99公里(全部是縣道:元大路29公里、姜驛路26公里、老城xx羊街―花同44公里),簡易鋪筑路面(含彈石路面)164公里(其中:縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里),未鋪筑路面633.4公里(其中:鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里)。鋪筑路面公路里程合計380公里,占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來,在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下,經(jīng)全體干部職工的共同努力,管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐年提高,公路路容路貌逐年改善,得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

      二、加強領(lǐng)導(dǎo)

      建立機構(gòu)為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機制和運行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正;鸵(guī)范化,在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,我局又成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu),為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,奠定了堅實的基礎(chǔ)。

      三、建立長效養(yǎng)護(hù)機制

      為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神,我局支部相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查,對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。11月22日―24日,州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行查評后,11月30日至12月3日,我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組,對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核,考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過檢查考核,各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實,從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書,逐級分解落實責(zé)任,明確管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書,村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,進(jìn)行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲,確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上年度有明顯改善;緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題,確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管,條條有人養(yǎng)。

      1―4月,我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護(hù)料3858立方,清理疏通公路側(cè)溝110公里,鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,備彈石380立方米,修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元,出動養(yǎng)護(hù)機械86臺班,運輸車輛238車次,投入人工891個工日。今年3月份,按照上級交通主管部門的安排,地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調(diào)查設(shè)計,選定位置支部施工,利用養(yǎng)護(hù)大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護(hù)墩374個,總投資達(dá)7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元,現(xiàn)已完成92.3萬元,預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。

      今年“2&8226;25”地震發(fā)生后,我局立即進(jìn)入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作,搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路,并按抗震救災(zāi)指揮部的要求,搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路,以保障救災(zāi)物資的運送?h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進(jìn)場施工,3月13日完工,歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中,共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛,皮卡車一輛,人員128人次,投入資金10萬元,其中:災(zāi)區(qū)公路保通投入資金1.9萬元,搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災(zāi)害的影響,加之近年來車流量和超限車輛增多,導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴(yán)重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持,于3月28日,由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元,對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進(jìn)行修復(fù)完善,預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。

      1―4月,我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛,公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行安全檢查,安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好,各項安全生產(chǎn)管理制度,安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實,公路安全標(biāo)志度施齊全,未發(fā)生安全責(zé)任事故。

      四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

      隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量,并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果,報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程大中修建議計劃68個,建議計劃投資224.4153萬元,3月26日,州局以楚交路()4號《關(guān)于下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實施計劃的通知》下達(dá)我縣大中修計劃資金131.8629萬元,其中:縣道60.7369萬元,鄉(xiāng)道58.5001萬元,村道12.6259萬元。

      計劃下達(dá)后,我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定(試行)》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真支部實施,在工程監(jiān)管中,認(rèn)真落實《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程監(jiān)管的通知》(楚交路5號)精神,切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程,不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,我局報請縣人民政府批準(zhǔn),委托審計局對撥入的省補資金進(jìn)行審計,省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,做到了專款專用。

      五、認(rèn)真籌劃

      支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》(楚交路〔〕8號),精神,我局?jǐn)M從6月開始,在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動,單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行檢查和評比。同時,突出管養(yǎng)亮點,正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路(縣鄉(xiāng)村道)示范點、示范路實施意見》,要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段,每年完成10―20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務(wù),山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù)。以“示范點、示范路”活動為載體,檢查督促管養(yǎng)工作,使農(nóng)村公路的面貌煥然一新,使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

      六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

      為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,對占用、利用、破壞公路等行為依法處理,全年累計公路巡查905公里,38人次,發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份,立案查處路政案件10件,結(jié)案10件,索回公路賠、補償費2880元,依法收取公路占用費9752元,簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份,收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元,有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

      七、存在的問題

      今年來,盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,還有較大差距:

      一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,帶動老百姓脫貧致富,養(yǎng)護(hù)積極性高,而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,養(yǎng)護(hù)積極性相對較差。

      二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識差,鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

      三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的.科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路,導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動性不強。

      四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事,沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》,不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任,導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動性不強。

      五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評。目前,由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中,沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中,導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視,造成工作不到位,主動性不強。

      六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。,我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,配備了所長、路管員及協(xié)管員,制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出,降低管理養(yǎng)護(hù)成本,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部,由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù),對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,顧不上就不管,造成工作沒有主動性和積極性,也沒有責(zé)任感。

    公路管理工作總結(jié)2

      根據(jù)市運管處、區(qū)交通局平安交通百日行動工作要求,結(jié)合工作實際,涪城區(qū)運管所在轄區(qū)開展了平安交通百日行動專項工作,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:

      一、安排部署

      區(qū)運管所以“防風(fēng)險,除隱患,強責(zé)任,建機制,抓落實”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動實施方案》(綿涪運管[20xx]212號),并由所安委會負(fù)責(zé)“百日行動”的組織領(lǐng)導(dǎo),安委會辦公室負(fù)責(zé)日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區(qū)各道路運輸企業(yè),加強工作宣傳。

      二、工作開展

      我們對轄區(qū)內(nèi)的7家客運企業(yè),即:富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車、空港巴士、交發(fā)順達(dá)和鴻捷運輸,采取了片區(qū)隊分片負(fù)責(zé)檢查,領(lǐng)導(dǎo)小組重點檢查,安全股不定時抽查等多種形式,對企業(yè)車輛的技術(shù)狀況、GPS定位監(jiān)控情況以及應(yīng)急保障情況等方面進(jìn)行了督促檢查。

      對轄區(qū)3個車站,即:交發(fā)客運總站、平政汽車站和南湖汽車站,我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛(wèi)星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點,開展了道路運輸安全隱患集中治理。

      對貨運企業(yè),我們重點圍繞安全制度的`建立落實、車輛年檢、車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、駕駛員檔案等方面的工作進(jìn)行了檢查,對督促企業(yè)對安全隱患進(jìn)行了全面排查。

      三、總體情況

      平安交通百日行動期間全行業(yè)累計召開工作會議9次,組織檢查組5個,檢查人員114人次,檢查企業(yè)45家,排查一般隱患27個,完成隱患整改27個。

    公路管理工作總結(jié)3

      今年以來,我所在局領(lǐng)導(dǎo)和市局主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過全體同志共同努力,取得了一定成績,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下:

      一、基本情況

      我所現(xiàn)有路政管理人員15名,配備路政巡查車、照相機、攝像機等辦案專用工具,管轄國道G107線(清新路段),省道S114線(清新路段)、S350線、S348線(五一至含光路段)、S354線(清四公路),縣道X368線,以及清禪線,太平線、回蘭線、三坑線、大新線等鄉(xiāng)道,總里程272公里。根據(jù)與局所簽訂路政管理責(zé)任書的要求,結(jié)合實際,加強日常巡查,及時制止各種占用公路用地的違章行為;重點加強對公路兩旁建筑控制區(qū)的管理,特別是新建路段的管理。共拆除違章橫額、廣告標(biāo)牌、招牌200塊,協(xié)且清理公路兩旁堆積物442立方米,清理路障108立方米,協(xié)助清理塌方3205立方米,拆除違章建筑25處193平方米,清理亂擺5處,發(fā)出交通違法行為通知書3份,處理其它案件1宗,審批利用公路用地開設(shè)進(jìn)出路口案件1宗,審批砍伐樹木案件1宗,查處損壞公路樹木案件1宗,制止擅自開設(shè)路口案件2宗,協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份,追討損壞公路各類設(shè)施賠償費91622元。

      二、主要做法和體會

      (一)加強安全監(jiān)督管理,確保公路交通安全暢通

      近年來,為了加大招商引資力度,S354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn),S350線的石馬鎮(zhèn),X368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃建設(shè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和旅游觀光景點,吸引眾多企業(yè)落戶清新縣;ㄆ陂g,經(jīng)常發(fā)生施工車輛運輸原材料污染公路的情況,直接影響公路交通安全。為此,我所加強對施工路段的安全監(jiān)督,與施工單位簽訂路政管理協(xié)議,明確施工單位管理施工車輛的義務(wù),確保其運輸車輛施工期間遵守路政管理的規(guī)定,按要求做好防撒落措施,并及時清理已被污染的路面,對違章占、利用公路情況嚴(yán)重的路段,主動與當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府相關(guān)職能部門協(xié)商,聯(lián)合治理,防治情況進(jìn)一步蔓延。其次,對因安保工程建設(shè)需要利用公路進(jìn)行施工的,要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設(shè)置明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志或繞道行駛標(biāo)志;同時,加強對公路改造路段的日常巡查,發(fā)現(xiàn)塌方情況及時向有關(guān)部門反映,危及公路交通安全的,立即采取相應(yīng)的措施設(shè)置警告標(biāo)志,并主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門調(diào)配機械到場清理,消除安全隱患,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

      (二)開展新建公路產(chǎn)權(quán)調(diào)查,確認(rèn)公路路權(quán)

      公路路產(chǎn)路權(quán),防止因產(chǎn)權(quán)不明導(dǎo)致公路產(chǎn)權(quán)遭到侵占破壞,根據(jù)粵公路函〔1999〕227號“關(guān)于對公路路產(chǎn)路權(quán)進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計的通知”的內(nèi)容要求,及我局新建公路工程已全面

      為切實維護(hù)新增及改道竣工的實際情況;按今年我所路政管理工作計劃安排,在取得局生產(chǎn)部門的全力協(xié)作前提下,于6月份對新建成的X368線焦坑至廣寧路段、清禪線三坑至三水路段、S350線南沖中學(xué)門前路段約16公里公路產(chǎn)權(quán)進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計,準(zhǔn)備了完整的資料,而且吸取前年辦理公路產(chǎn)權(quán)的經(jīng)驗,在縣委縣政府的協(xié)調(diào)下,在縣國土局相關(guān)部門大力支持下,經(jīng)過三個月的艱辛工作,終于順利完成以上路段的路產(chǎn)路權(quán)登記確認(rèn)手續(xù),為今后公路路政執(zhí)法工作提供了有力依據(jù)。

      (三)積極配合,開展創(chuàng)旅游強縣工作

      為配合縣委、縣政府打造旅游強縣,作為支持清新縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我局在加快公路建設(shè)步伐的同時,及時完善轄下各旅游景點線路的配套設(shè)施,使過去受交通限制的一些景區(qū)成為投資旅游熱點;在安保工程方面,投入了大量資金進(jìn)行建設(shè),提高了管轄路段的行車安全系數(shù);積極協(xié)助清四公路管理處維護(hù)清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán),使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根據(jù)縣委創(chuàng)強辦的要求,對轄區(qū)范圍內(nèi)通往旅游景區(qū)的公路進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查,對設(shè)置不合理,牌面不規(guī)范的指路牌,責(zé)成相關(guān)的`旅游景點對所屬的不規(guī)范旅游指路牌進(jìn)行整改,按國標(biāo)要求重新改版規(guī)范設(shè)置,并協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點在G107逕口段及清四公路入口處等交通要點設(shè)置規(guī)范旅游指路牌,大大方便了到當(dāng)?shù)芈糜蔚鸟{車人士,有效提高縣旅游信息服務(wù)水平。

      (四)深化改革,明確分工

      根據(jù)20xx年全市路政管理工作會議精神,在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我所結(jié)合實際情況,與局里簽訂了路政管理責(zé)任書,制定了獎懲規(guī)定,進(jìn)一步明確了各方權(quán)利、責(zé)任與義務(wù);并根據(jù)責(zé)任書的要求,對所里全體成員職責(zé)進(jìn)行了重新分工,明確各人職責(zé),有效調(diào)動了員工的工作積極性。在上級主管部門的支持及局各部門的大力協(xié)助下,我所路政管理的各項工作都取得一定的成績,在認(rèn)真履行責(zé)任書所列各項職責(zé)的同時,局領(lǐng)導(dǎo)及上級主管部門交付的各項任務(wù)都能及時完成。

      (五)迎國檢,做到“內(nèi)強素質(zhì),外樹形象”

      今年是公路國檢年,我所在人手緊張的情況下,仍積極配合省治理超限運輸工作,抽調(diào)部分路政人員參與聯(lián)合治超執(zhí)法隊伍,以確保治超工作的順利進(jìn)行。為做好迎國檢工作,根據(jù)公路國檢的具體要求,在省、市上級主管部門指導(dǎo)下,經(jīng)縣委縣政府的協(xié)調(diào),在城管、公安、工商等職能部門的

      的 協(xié)助下,對待檢國、省道進(jìn)行全面清理整頓。行動中,清拆公路兩旁違章廣告牌 38塊68.5平方米,拆除違章臨時棚屋13間168平方米,清理公路沿線兩旁堆積物55立方米,并對亂擺賣,占道經(jīng)營,以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。通過整治,提高了群眾愛路護(hù)路意識,創(chuàng)建了“凈化、美化”的公路環(huán)境,樹立了良好的清新形象。另在準(zhǔn)備過程中,我所將“內(nèi)強素質(zhì),外樹形象”作為迎國檢的一項工作重點,在規(guī)范審批程序,完善審批手續(xù)的同時,對內(nèi)業(yè)進(jìn)行了進(jìn)一步的規(guī)范化整理;督促各成員加強學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),要求熟悉路政處罰程序,路政強制執(zhí)行程序,路政許可實施程序,路產(chǎn)補(賠)償程序和標(biāo)準(zhǔn),路政巡查細(xì)則等規(guī)定,在進(jìn)一步鞏固專業(yè)知識的同時,提高了我所整體執(zhí)法水平。

      三、努力方向

     。1) 加強對公路兩旁堆積物的管理;

     。2) 加強日常巡查,及時制止各類違章行為;

     。3) 通過各種形式深入宣傳公路路政管理法律法規(guī);

     。4) 盡快完善廣播電視局利用路產(chǎn)架設(shè)電桿的手續(xù);

     。5) 繼續(xù)配合相關(guān)職能部門落實治理超限運輸工作;

     。6) 加強與沿線當(dāng)?shù)卣、公、檢、法的聯(lián)系;

     。7)加強法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)。

    公路管理工作總結(jié)4

      20xx年是xx市農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)和養(yǎng)管工作十分繁重的一年,市局加大投入,規(guī)范管理,推進(jìn)全市縣道管養(yǎng)機制改革深入開展,積極謀劃縣道養(yǎng)護(hù)工作的落實,專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格管理。所管養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護(hù)及時,路容整潔,呈現(xiàn)出農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的良好發(fā)展勢頭。對省廳已批準(zhǔn)的工程項目全部按期保質(zhì)保量完成。20xx年全市共完成縣道大中修工程xx公里,完成小修挖補xx千平米;完成縣道綠化里程xx公里,植樹xx株;完成標(biāo)志xx塊,標(biāo)線xx公里;全年累計完成養(yǎng)護(hù)工程投資xx萬元,全市縣道好路率達(dá)到xx,比去年提高了xx個百分點。

      一、統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃。

      根據(jù)市局有關(guān)文件要求,全市縣級公路的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理等活動按照《中華人民共和國公路法》和《xx省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》等國家、省、市規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。各縣(市)、區(qū)交通局根據(jù)縣道發(fā)展規(guī)劃,于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃,市局對工程項目進(jìn)行實地調(diào)查,結(jié)合實際編制小拖費使用和縣級公路養(yǎng)護(hù)資金使用計劃,科學(xué)安排全年縣級公路養(yǎng)護(hù)工作。全年養(yǎng)護(hù)過程中發(fā)生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養(yǎng)護(hù)單位及時上報,并及時組織搶修,保障道路安全暢通。

      20xx年市局公路管理處對全市縣道實際列養(yǎng)里程情況進(jìn)行了調(diào)查核實,根據(jù)農(nóng)村公路現(xiàn)狀、路網(wǎng)布局及車輛流向等因素,按照公路建設(shè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要相結(jié)合的原則,科學(xué)制定年度縣道養(yǎng)護(hù)資金使用計劃初稿,報市局綜合規(guī)劃處審定后下發(fā)。年度實際列養(yǎng)縣道養(yǎng)護(hù)里程xx公里,占規(guī)劃里程xx公里的xx。全市具有列養(yǎng)價值的縣級公路無一棄養(yǎng),做到了加強管理,專業(yè)養(yǎng)護(hù),保障暢通。

      二、整章建制,規(guī)范管理。

      1、縣道養(yǎng)護(hù)工程實行分級管理,xxxx負(fù)責(zé)縣級公路的大中修工程管理,審核設(shè)計文件、施工管理,根據(jù)工程進(jìn)度撥付養(yǎng)護(hù)資金補助,并對通過質(zhì)量鑒定的養(yǎng)護(hù)工程組織竣工驗收工作?h級地方道路管理部門在市局指導(dǎo)下,負(fù)責(zé)縣級公路的小修工程與日常養(yǎng)護(hù)管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護(hù)計劃后,完成設(shè)計文件編制報市局批準(zhǔn)。通過招投標(biāo)擇優(yōu)選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目,均應(yīng)由施工單位填寫開工報告,連同施工組織計劃在開工前xx日上報市局公路處審核批準(zhǔn)后方可開工。施工單位必須建立健全質(zhì)量保證體系,工程實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件,報市局公路處審核。

      2、加強對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理。縣道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。建立健全地方道路橋梁檔案,[找材料到文秘站網(wǎng)—文秘站網(wǎng)網(wǎng)上服務(wù)最好的文秘資料站點!]對地方道路橋梁檔案實行動態(tài)管理。各縣(市)、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師,由責(zé)任心強,懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔(dān)任。

      縣局地方道路管理部門負(fù)責(zé)對縣道橋梁的經(jīng)常檢查,對一、二類公路橋梁每季度進(jìn)行一次檢查,三類公路橋梁每月進(jìn)行一次檢查,四類公路橋梁每周進(jìn)行一次檢查,整理、分析檢查結(jié)果,按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù),對于小修保養(yǎng)范圍內(nèi)的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前,必須設(shè)立標(biāo)志,及時向當(dāng)?shù)卣f交書面報告,并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案(配病害照片),市局xxxx處據(jù)現(xiàn)場調(diào)度情況做出應(yīng)急處理方案后,每月匯總上報省廳公路局。

      3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)工作。為了加強縣級公路小修保養(yǎng)工程管理,市局根據(jù)當(dāng)年下發(fā)的縣級公路養(yǎng)護(hù)資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進(jìn)行計量支付。

      4、加強縣道日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料管理工作。完善內(nèi)業(yè)資料整理,建立健全縣級道路技術(shù)檔案,結(jié)合日常巡查、養(yǎng)護(hù)完成情況,及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應(yīng)設(shè)專(兼)職統(tǒng)計人員,人員相對固定。統(tǒng)計人員按規(guī)定內(nèi)容準(zhǔn)確、及時地報送建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等報表。每月報送建設(shè)報表,包括《縣線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量表》、《縣線公路養(yǎng)護(hù)月報》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀況月報》,填寫《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》。

      5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護(hù)道班、中心建設(shè)。按照有關(guān)規(guī)定要求,加強自身建設(shè),各項制度健全,圖表齊全,機械、材料擺放整齊,室內(nèi)外衛(wèi)生整潔,庭院綠化美化,對縣道養(yǎng)護(hù)道班的危舊房屋及時修復(fù)。

      6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃,廣泛調(diào)動各方面積極因素,配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規(guī)定,執(zhí)行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時,必須經(jīng)縣公路部門核準(zhǔn),任何人不得隨意砍伐。

      7、縣級公路養(yǎng)護(hù)管理建立養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評制度,市局將對各單位養(yǎng)護(hù)質(zhì)量實行定期和不定期的檢查考核,年終評選優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)單位(路段)、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。

      三、完善鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機制。

      鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理是一項綜合、系統(tǒng)的社會工程,僅靠交通部門自身的力量是難以完成的。近年來,我局繼續(xù)深入貫徹省廳灤南會議精神,制定了“兩個依靠”的方針,緊緊依靠各級政府,緊緊依靠廣大群眾,加快了鄉(xiāng)村公路建管由部門行為,行業(yè)行為向政府行為,社會行為的轉(zhuǎn)變。

      一、交通部門加強指導(dǎo)是提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理水平的重要基礎(chǔ)。在鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理中,我局緊緊圍繞全市經(jīng)濟工作的中心,把鄉(xiāng)村公路與農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展有機地結(jié)合起來,充分發(fā)揮職能作用,搞好公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理,積極主動地配合各級政府,圓滿完成了各階段的.工作任務(wù)。

      二、建立健全養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)是保證鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理工作走向制度化、規(guī)范化軌道的重要途徑。要實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作制度化、規(guī)范化,確保鄉(xiāng)村道路常年暢通無阻,必須培養(yǎng)一支過硬的農(nóng)民養(yǎng)護(hù)隊伍,建立相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)。為了維護(hù)多年的鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果,我們把養(yǎng)護(hù)管理當(dāng)成硬指標(biāo)常抓不懈,在大力加強行業(yè)管理的同時,增加了技術(shù)指導(dǎo)力度,指導(dǎo)基層建立了多支技術(shù)過硬的養(yǎng)護(hù)管理隊伍,對鄉(xiāng)村道路進(jìn)行專業(yè)化養(yǎng)路。

      四、努力提高地方道路管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。

      抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理,關(guān)鍵是抓好管理人員的培養(yǎng)。

      我市抓住地方道路加速發(fā)展的機遇,高度重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓(xùn),認(rèn)真抓好年終組織的全市地方道路管理業(yè)務(wù)培訓(xùn),組織地方道路管理人員統(tǒng)一學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合,加強知識儲備,努力提高大家的管理水平、技術(shù)水平、思想水平,使比學(xué)習(xí)、比貢獻(xiàn)的意識深入人心,同時結(jié)合xx市地方道路管理實際,由市局組織各單位先進(jìn)經(jīng)驗交流,各單位之間互通有無,互相學(xué)習(xí)促進(jìn),積極探索總結(jié)地方道路管理經(jīng)驗,使全市地方道路管理人員的素質(zhì)得到了進(jìn)一步提高。

    公路管理工作總結(jié)5

      上半年以來,某某縣縣鄉(xiāng)公路管理所在局黨組的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,在上級業(yè)務(wù)主管部門的大力指導(dǎo)下,在縣鄉(xiāng)所全體工作人員的共同努力下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行局黨組研究制定的各項工作、制度、規(guī)定及領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),全面落實交通工作計劃,緊緊圍繞農(nóng)村公路建設(shè)這個重點,大力推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路升級改造、農(nóng)村公路危橋加固改造、渡改橋、通村公路建設(shè),不斷完善農(nóng)村公路管理機制,強化縣鄉(xiāng)公路日常管養(yǎng),全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平,較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)各項工作任務(wù),并取得了一定的成效。

      一、上半年工作完成情況

     。ㄒ唬┪蚋脑臁⒍筛臉颍9+1)工程

      1、危橋改造:20xx年縣境內(nèi)計劃實施危橋改造座,總長度為延米,總投資約萬元,其中地方配套資金為萬元。截止目前招投標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束,舊橋拆除工作已全面完成,下一步將進(jìn)行新橋灌注、澆筑梁板等基礎(chǔ)性工作,目前已完成投資155萬元,占工程總量的24.3%。

      2、渡改橋:根據(jù)渡改橋計劃,全縣年內(nèi)實施渡改橋現(xiàn)工程正在建設(shè)中,水下灌柱已經(jīng)完工,梁板制作完成60%。工程建設(shè)以來合計完成投資230萬元,占工程總量的45%。

     。ǘ、通村公路建設(shè)

      今年全縣通村公路工程計劃建設(shè)里程為公里,建設(shè)項目12

      個,投資為萬元。目前招投標(biāo)工作已全面完成,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開工建設(shè),截至目前已完工8公里,占計劃建設(shè)里程的50%。未開工建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在積極籌集配套資金,著手開展前期工作,爭取8月初開工建設(shè),以確保年底完成通村公路建設(shè)任務(wù)。

     。ㄈ⒖h鄉(xiāng)公路升級改造工程

      為進(jìn)一步提高一般縣道通行能力,保障縣鄉(xiāng)公路通暢,今年對境內(nèi)進(jìn)行升級改造,兩路段全長公里,設(shè)計等級為公路三級(6.5米寬水泥路),計劃投資為萬元。目前投標(biāo)單位資格審查已完成,8月4日開標(biāo),預(yù)計8月中旬開工建設(shè)。

      二、存在問題

      (一)部分項目上級配套資金到位慢,一定程度上影響了工程的'推進(jìn);

     。ǘ┯捎诮衲辍巴ù骞穱已a助資金標(biāo)準(zhǔn)低于往年,地方配套資金將會加大,籌集難度較往年有所加大,因此建設(shè)速度受到一定影響;

      三、下半年工作打算

     。ㄒ唬┓e極開展未建工程的前期準(zhǔn)備工作,力爭盡早進(jìn)場施工,確保按時完成年度建設(shè)任務(wù);

     。ǘ┒酱俑魇┕挝话春贤炗唭冬F(xiàn)的機械設(shè)備、技術(shù)人員盡快到位,倒排工期,并制定切實可行的施工計劃,加快推進(jìn)各項工程建設(shè)進(jìn)度,保證建設(shè)任務(wù)順利完成;

     。ㄈ┓e極配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌集通村工程配套資金的落實工作,

      為鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路建設(shè)搞好服務(wù),推進(jìn)通村公路的建設(shè)步伐,圓滿完成20xx年通村公路建設(shè)任務(wù);

      (四)加強對各項工程的質(zhì)量監(jiān)督,嚴(yán)把施工關(guān)、工藝關(guān),要求各工程駐地業(yè)主代表認(rèn)真履行工作職責(zé),確保按質(zhì)按量完成各項工程建設(shè);

     。ㄎ澹┻M(jìn)一步增強安全生產(chǎn)防范意識,杜絕安全隱患發(fā)生。

    公路管理工作總結(jié)6

      20xx年為期40天的春運工作已圓滿結(jié)束,我段認(rèn)真落實春運安全工作目標(biāo):杜絕重特大事故,減少一般事故,力爭做到無責(zé)任死亡事故發(fā)生。按照國家、省、市及上級主管部門的春運工作會議精神,以"平安春運"總體要求,堅持 "以人為本、安全第一、科學(xué)組織、和諧高效"的原則,切實抓好20xx年春運安全工作。確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行,實現(xiàn)了"平安春運、和諧春運"和無重大服務(wù)質(zhì)量投訴及事故發(fā)生的目標(biāo),F(xiàn)將我段20xx年春運安全工作總結(jié)如下。

      一、加強領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任

      一年一度的春運,涉及面廣,社會性強,是一件關(guān)系千家萬戶的大事,我段全體干部、職工高度重視,牢固樹立"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思想,把"抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力"提高到講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度,深刻認(rèn)識抓好春運安全運輸工作的重要性和緊迫性,以對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,深入實際調(diào)查研究,抓好防范工作,強化安全監(jiān)督檢查,把預(yù)防和減少事故、杜絕重特大事故納入重要議事日程,抓緊抓好,抓出成效。為加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo),我段成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由段長xxx任組長,副段長xxx、xxx任副組長,各科室負(fù)責(zé)人為成員。春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在段安全科,負(fù)責(zé)綜合、協(xié)調(diào)、處理春運工作日常事務(wù)和督查春運道路安全工作。春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組建立了上下銜接、政令暢通、橫向協(xié)作、反應(yīng)靈敏的春運指揮體系,統(tǒng)一部署安排春運工作,按照"誰主管、誰牽頭、誰協(xié)調(diào),誰協(xié)調(diào)、誰檢查,誰檢查、誰負(fù)責(zé)"的工作要求,進(jìn)一步建立各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,堅持"一把手"和企業(yè)法人負(fù)責(zé)制,把春運安全運輸?shù)呢?zé)任真正落實到基層的`每一個人,把事故消滅在源頭。按照"一崗雙責(zé)"管生產(chǎn)、必須管安全的原則,"分片管理,一級抓一級,一級負(fù)責(zé)一級",負(fù)責(zé)抓好春運安全工作的組織實施,各科室負(fù)責(zé)人指揮靠前,深入春運工作一線,春運期間,實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,加強對春運道路安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)。及時發(fā)現(xiàn)、解決公路安全存在的困難和問題,特別是各種安全隱患,及時發(fā)現(xiàn)、及時進(jìn)行整改,確保春運工作有條不紊的進(jìn)行。

      二、精心部署,嚴(yán)密組織

      各科室、養(yǎng)護(hù)站、機養(yǎng)中心精心組織,合理安排全力避免因公路安全生產(chǎn)引起的大規(guī)模滯留現(xiàn)象。周密制訂了公路安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,本著"先重點、后一般、先干線、后支線" 的原則,科學(xué)組織應(yīng)對春運高峰時期隨時可能出現(xiàn)的"突發(fā)性"公路安全事故的發(fā)生。

      三、突出重點,強化安全

      運輸安全是春運工作的重中之重,貫穿春運工作的始終。20xx年春運安全工作的目標(biāo)是:杜絕重特大事故,減少一般事故,力爭做到無責(zé)任死亡事故發(fā)生。始終堅持"安全第一、預(yù)防為主、突出重點、綜合治理"的方針,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)定,加強督查,消除隱患。突出落實主體責(zé)任、排查治理隱患、突發(fā)情況的應(yīng)急處置,確保不發(fā)生重特大交通安全事故。圓滿完成了春運安全運輸工作。

      四、加強巡查、保障公路暢通

      加強日常巡查是春運安全工作的重要組成部分,今年春運我段共計出動巡查車輛xx余次、人員xxx余人次,查出安全隱患xx處,設(shè)立安全警示牌x塊,及時處置隱患xx處,制止公路違法行為x起,增派安全工作人員x人,及時清掃路面xxxx余平方。通過加強公路巡查及時掌握公路完好情況和路況信息,堅持公路巡查制度、隱患排查制度和隱患整改制度,從而更好地維護(hù)公路良好的通行環(huán)境。春運以來,我們雖然在安全工作中作出得了一定成績,思想?yún)R報專題但離上級的要求還有一定的差距,為此,我段將不斷強化安全管理,細(xì)化安全考核項目和考核標(biāo)準(zhǔn),強化安全激勵機制,將安全工作重心下移,真正做到全方位,全員參與,力爭20xx年在市公路局、縣交通局領(lǐng)導(dǎo)下取得更好的成績,確保我段安全工作再上新臺階。

    公路管理工作總結(jié)7

      20xx年春運從1月26日開始至3月6日結(jié)束,為期40天。我市運管部門和運輸企業(yè)根據(jù)上級交通運輸部門關(guān)于20xx年春運工作的部署要求,圍繞“平安春運”主題,按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則,提前落實保障措施,強化安全生產(chǎn)管理,科學(xué)組織調(diào)配運力,狠抓運輸市場監(jiān)管,出臺便民服務(wù)舉措,確保廣大旅客安全、便捷、有序出行,圓滿完成春運各項任務(wù)。

      一、基本情況

      20xx年春運40天,全市道路運輸企業(yè)共發(fā)送旅客2324.67萬人(不含公交車、出租車),同比下降5.2%;全市共投入營運客車29.2萬輛次,同比下降3.5%,其中包車3497輛次,加班4908車輛次,加班班次10283班。市區(qū)六個客運站共發(fā)送旅客158.36萬人次,同比下降6.3%。主要特點:

      (一)旅客出行暢通有序。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數(shù)量有所減少、第三方運力允許調(diào)用等利好條件推動,20xx年春運期間我市客運車輛運行周轉(zhuǎn)正常,客運站秩序普遍良好,旅客出行暢通有序,客流態(tài)勢總體平穩(wěn)。

     。ǘ┛土骺偭棵黠@下降。受民工數(shù)量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區(qū)公交體制改革等因素影響,今年春運道路客流總量明顯下降,其中中長途客流下降幅度更大。市區(qū)交運集團五大客運站節(jié)前15天累計發(fā)送旅客70.59萬人次,同比下降13.7%,同比減小10萬余人次。

     。ㄈ┌踩蝿菘傮w平穩(wěn)。20xx年春運期間,全市道路運輸企業(yè)(不含公交車)共發(fā)生死亡事故10起,死亡14人,其中班車客運發(fā)生1起死亡3人的較大事故,各項指標(biāo)與20xx年春運基本持平。但是,市區(qū)城市公交春運期間發(fā)生死亡事故3起,死亡4人,事故指標(biāo)明顯上升,安全形勢不容樂觀。

      二、主要工作

     。ㄒ唬(zhǔn)備工作充分到位

      一是及早組織春運調(diào)查摸底。組織相關(guān)人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息,主動征詢主要客運企業(yè)、客運站場和班線經(jīng)營者的意見建議,綜合分析春運有利和不利因素,為制訂春運實施政策提供科學(xué)依據(jù)。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領(lǐng)下,組織市區(qū)骨干客運企業(yè)走訪我市外來民工主要源頭省份,及早做好春運重點地區(qū)運力對接和合作事宜,確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門在當(dāng)?shù)卣徒煌ㄟ\輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,及早建立由一把手掛帥的春運工作機構(gòu),實行春運24小時值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)六個專業(yè)工作組,由相關(guān)處室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長。四是及早開展春運宣傳部署。通過新聞媒體報道、發(fā)放春運通告等形式,及早向社會公布宣傳春運實施政策,為春運工作營造良好的社會環(huán)境。1月17日,市局在雙嶼客運中心召開市區(qū)春運現(xiàn)場會,對市區(qū)企業(yè)、客運站部署落實春運安全管理、運力調(diào)配、牌證發(fā)放、市場監(jiān)管等方面要求。

     。ǘ┌踩芾砗葑ヂ鋵

      在春運前組織開展“百日安全”專項活動,以強化落實企業(yè)主體責(zé)任和運管部門安全監(jiān)管責(zé)任為重點,以事前預(yù)防為方向,深入查找行業(yè)安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié),深化“打非治違”專項行動,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)各項措施,確保春運期間安全形勢穩(wěn)定。一是督促企業(yè)嚴(yán)格落實各項安全措施。督促客運站場加強源頭現(xiàn)場管理,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度;督促客運企業(yè)加強車輛營運動態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5點停車休息制度,按照規(guī)定落實道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日,由市局領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊,分六個檢查組,以自查和抽查方式,重點對各縣(市)運管部門、客運企業(yè)、客運站場、危貨運輸企業(yè)開展春運安全專項大檢查,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題責(zé)成屬地運管部門限期落實整改,切實加強春運安全生產(chǎn),嚴(yán)防發(fā)生重大運輸行車事故。三是及時落實上級部門文件精神。及時轉(zhuǎn)發(fā)上級部門關(guān)于應(yīng)對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件,督促運輸企業(yè)落實好安全應(yīng)對措施;對全省道路運輸暨春運會議傳達(dá)的省公安部門允許空載客車凌晨2至5點通行規(guī)定,會后第一時間通知到相關(guān)運輸企業(yè),確保車輛通行安全暢通。

     。ㄈ┻\力組織科學(xué)規(guī)范

      1、充分挖掘企業(yè)內(nèi)部運輸潛力,進(jìn)一步完善春運應(yīng)急預(yù)案。春運期間,各地運輸企業(yè)采取回場翻班加密、冷熱線調(diào)配等方式,充分挖掘企業(yè)內(nèi)部的正班車運輸潛力。重點高速客運班線,客運站和班線經(jīng)營者提前制定班次加班計劃;受鐵路動車組影響的班線,通過調(diào)整班次將多余運力調(diào)劑到其他熱線班線。如溫州至貴陽班線雙方經(jīng)營企業(yè),針對市區(qū)XX方向客流密集的實際情況,各自調(diào)集企業(yè)內(nèi)部25輛高級大型客車,實行滾動循環(huán)發(fā)班模式。

      各地運管部門依托當(dāng)?shù)卮笮凸歉蛇\輸企業(yè),充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現(xiàn)班車大量脫班、旅客大面積壓站等突發(fā)情況,在借鑒往年春運工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善春運應(yīng)急預(yù)案,落實好應(yīng)急備用運力,確保急需用車時能隨時調(diào)用,做好應(yīng)對各種突發(fā)事件的`準(zhǔn)備工作。市區(qū)以溫州交運集團為龍頭,落實了40輛大客作為應(yīng)急備用運力。

      2、規(guī)范有序調(diào)用第三方運力,切實化解春運高峰疏運壓力。經(jīng)請示省局同意后,先后出臺《關(guān)于調(diào)用第三方運力的通知》、《關(guān)于加強春運運力組織調(diào)配的通知》等文件,確保規(guī)范有序地調(diào)用第三方運力。一是嚴(yán)格調(diào)用原則。嚴(yán)格遵循優(yōu)先使用本地區(qū)、本省其他地區(qū)、班線對開方地區(qū)運力的原則,僅在緊急疏運狀態(tài)下作為應(yīng)急運力調(diào)用,每一趟次均須經(jīng)當(dāng)?shù)卣哼\辦同意,且須持有車籍地地區(qū)運管部門意見。二是統(tǒng)一進(jìn)站配客。對進(jìn)入我市境內(nèi)的第三方運力,統(tǒng)一實行進(jìn)站報到、簽證配客制度,駐客運站運管人員根據(jù)客流和運力情況,按照審批程序?qū)蟮降牡谌竭\力進(jìn)行調(diào)配。三是落實監(jiān)管措施。嚴(yán)格審查道路運輸證、行駛征、春運車輛臨時檢測證、駕駛員從業(yè)資格證等證件,注明發(fā)放牌證有效期限,確保第三方運力合法營運?瓦\站場按照有關(guān)規(guī)定要求,對調(diào)用的第三方運力納入門檢管理。

      春運期間,全市共調(diào)用第三方運力505輛,發(fā)送1037個班次,疏運旅客50189人次;調(diào)用的第三方運力車籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地,加班、包車主要方向為XX、XX、XX、重慶、XX、XX、XX等地;調(diào)用時間大多在節(jié)前,調(diào)用縣(市)以XX市區(qū)為主(包括平陽、泰順),未發(fā)生一起行車安全事故。

     。ㄋ模┦袌稣尉牟渴

      在全市范圍內(nèi)提前開展客運市場“百日稽查”活動,精心部署“打黑車、促規(guī)范、保春運”專項行動,嚴(yán)厲打擊“黑車”、站外組客、客運站場違規(guī)接納車輛進(jìn)站等非法營運行為,進(jìn)一步規(guī)范客運站、客車經(jīng)營行為,營造和諧有序的春運市場環(huán)境,保障旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間,全市運管部門共出動稽查人員11027人次,檢查車輛47663輛,查獲各類違章車輛7023輛。同時,全市運管部門充分發(fā)揮“96520”舉報投訴電話24小時監(jiān)督職能,使投訴案件能快速有效地得到處理,做到“有報必查、查實必糾”,切實維護(hù)了道路運輸消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。

      1月26日春運首日,市局開展 “打黑車保安全”專項行動,以站場周邊守候和巡查相結(jié)合的方式,嚴(yán)查黑車和站外組客等非法行為,吳光福局長親臨現(xiàn)場指揮打黑行動。此次專項行動出動稽查力量226人,查獲非法營運自備車14輛、站外組客客車19輛、非法營運租賃客車2輛、異地營運出租車10輛、無服務(wù)證出租車7輛、非法營運摩的8輛。春運期間,蒼南運管、交警部門聯(lián)合XX省運管、交警部門,在104國道橋墩鎮(zhèn)設(shè)立浙閩交界省際春運聯(lián)勤服務(wù)站,對過往的客運車輛、危貨運輸車輛逢車必查,共同對進(jìn)出兩省的車輛進(jìn)行有效監(jiān)控,以保障春運期間的運輸安全。樂清運管部門針對春節(jié)期間“黑車”猖獗現(xiàn)象,放棄節(jié)假日休息時間,部署全體執(zhí)法人員,通過不定點設(shè)卡與流動稽查相結(jié)合的方式,重點檢查非法營運汽車,并及時對外發(fā)布打擊成效信息,為春節(jié)期間的道路運輸市場清障礙保平安。

     。ㄎ澹┓⻊(wù)舉措便民優(yōu)質(zhì)

      春運期間,各地運管部門和客運企業(yè)堅持以人為本,強化服務(wù)意識,出臺便民舉措,營造和諧溫馨的出行環(huán)境,充分體現(xiàn)道路運輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。市局對市區(qū)春運臨時加班、包車牌子證核發(fā)實行窗口前移、服務(wù)延伸,駐站人員實行全天24小時辦理手續(xù)制度;以市春運辦名義發(fā)放《春運運力調(diào)派證明》,為我市開行到外省的第三方運力保駕護(hù)航,確保民工順利返鄉(xiāng);落實專人每日收集整理春運各方面信息,積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通,保證第一時間向社會發(fā)布,引導(dǎo)旅客合理出行。

      各地客運站增開售票窗口、延長售票時間,采取提前預(yù)售票、發(fā)售團體票、上門售票等措施,最大限度提升服務(wù)能力;按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),保持站容站貌和車容車貌整潔,在客流高峰期增派服務(wù)人員,為旅客提供周到熱情的服務(wù);充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信、微博等媒體,及時為公眾提供出行信息。

      三、問題和建議

     。ㄒ唬┲贫ǜ訃(yán)格科學(xué)的第三方運力調(diào)用政策。近幾年春運,我市通過開放客運市場接納調(diào)用第三方運力,切實化解春運特別是節(jié)前高峰期的疏運壓力,但在調(diào)用第三方運力過程中也暴露出調(diào)用程序還不夠完善、安全監(jiān)管壓力大等問題。建議:一是嚴(yán)格控制調(diào)用條件。嚴(yán)格遵循優(yōu)先使用本地區(qū)、對開方地區(qū)、本省其他地區(qū)運力的原則,僅允許第三方運力作為惡劣天氣等突發(fā)情況下的應(yīng)急運力調(diào)用,且調(diào)用的第三方運力須持有車籍地地區(qū)運管部門意見。二是縮小限定調(diào)用范圍。考慮到第三方運力的安全監(jiān)管、運行通暢等因素,調(diào)用第三方運力時優(yōu)先考慮線路起點、訖點所在省(市)籍運力,盡量不使用其他省(市)籍的第三方運力。

     。ǘ┏浞职l(fā)揮包車客運在春運高峰期的疏運作用。隨著交通運輸部出臺單程包車回程配客不需客源地運管部門備案規(guī)定,結(jié)合我市節(jié)前高峰期運力供求緊張,特別是里程遠(yuǎn)、路況差、客源集中的部分超長途班線運力嚴(yán)重不足的實際情況,建議通過鼓勵外來務(wù)工人員的源頭。ㄊ校┌嚳瓦\車輛來溫回程包車載客,以減輕我市節(jié)前春運高峰疏運壓力。此外,通過適度增加我市包車運力投放,合理調(diào)整包車資源配置,增強春運應(yīng)急運力的儲備力量。

      (三)建立多部門參與的春運市場綜合整治機制。每年春運期間,汽車站、火車站、機場、工業(yè)園區(qū)等周邊區(qū)域外籍客車、“黑車”、“摩的”等各類非法營運行為屢禁不止,“黃牛”拉客現(xiàn)象比較猖獗,這既帶來運輸安全隱患,又損害了城市窗口形象,社會各界和新聞媒體對此十分關(guān)注。由于目前運管部門稽查力量不足、調(diào)查取證難、執(zhí)法環(huán)境差等客觀原因,建議由市春運辦牽頭,協(xié)調(diào)組織運管、公安、城管、街道等部門,建立完善春運市場綜合整治機制,加大部門聯(lián)合執(zhí)法力度,進(jìn)一步優(yōu)化春運市場環(huán)境。

    公路管理工作總結(jié)8

      半年以來,我站在市工程處和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞我局“以改革謀出路,以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路,堅持“嚴(yán)謹(jǐn)、高效、優(yōu)秀”的八字方針,結(jié)合我站公路建設(shè)的實際,動員廣大干部職工,進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展,較好的完成了上半年目標(biāo)任務(wù)。

      一、工作開展情況

      1、加強站內(nèi)管理,合理配置人員。通過幾年來的公路建設(shè),我站查找不足,總結(jié)經(jīng)驗,年初對站內(nèi)人員工作崗位進(jìn)行了更合理調(diào)整,使他們在各自崗位上能充分發(fā)揮作用:新設(shè)立了施工技術(shù)總負(fù)責(zé)人,使施工技術(shù)方面有了統(tǒng)一的管理和銜接;各科室明確了負(fù)責(zé)人,把一些技術(shù)骨干安排到了重要崗位;并對每個崗位制定了更詳細(xì)的職責(zé)和制度,有了嚴(yán)格的、健全的管理制度,規(guī)范了工作程序,才能建設(shè)出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的公路,才能使建設(shè)成本降低。

      2、中心工作公路建設(shè),穩(wěn)步推進(jìn)。上半年我站協(xié)同局領(lǐng)導(dǎo)積極跑辦工程項目,力爭多承攬公路建設(shè)項目。在今年工程項目較少的情況下,我站為能給領(lǐng)導(dǎo)的決策,提供更早的可靠依據(jù),及時采集了工程項目有關(guān)數(shù)據(jù)和資料、收集工程動態(tài)和項目實施情況,匯總了上報:對20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程的變更進(jìn)行了完善、上報了康祁線變更設(shè)計;對省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程環(huán)城路段進(jìn)行了全線病害調(diào)查、測量。

      續(xù)去年工程項目---省道寶平線養(yǎng)護(hù)改造工程,今年環(huán)城段工程即將開工,我站也提前做好了更科學(xué)的施工方案,并陸續(xù)做好了前期工作:現(xiàn)已完成全線的清表工作,對宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護(hù)欄鋼筋制作;并積極配合拆遷辦做好拆遷工作,使工程能更早開工、順利完成。

      3、努力提高技術(shù)水平,建設(shè)一流的施工隊伍。工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工人員素質(zhì)的好壞,對工程質(zhì)量起著決定性的作用,根據(jù)我站施工情況,集中時間采取由站內(nèi)技術(shù)骨干以實際經(jīng)驗的授課的方式,組織技術(shù)人員和實習(xí)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),

      來逐步提高自身技能,也取得了一些成效。

      4、加大安全生產(chǎn)管理力度,對施工地段投入更多的安全警示標(biāo)志。要求安全標(biāo)志統(tǒng)一、美觀,嚴(yán)格要求施工人員著反光標(biāo)志服上崗,設(shè)立專職安全員,實現(xiàn)安全施工,文明施工。

      5、黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷加強。在做好公路建設(shè)管理以及安全生產(chǎn)等工作的'同時,黨風(fēng)廉政建設(shè)毫不松懈,站領(lǐng)導(dǎo)班子參加了局舉辦的黨風(fēng)廉政建設(shè)會議,并及時傳達(dá)到了站內(nèi)干部群眾,接受了縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和局領(lǐng)導(dǎo)的深刻教育,在隊伍中查找問題,剖析原因,并逐一進(jìn)行了整改,將黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)行責(zé)任分解,從而保證了各項工作的順利開展。

      二、下半年工作安排

      進(jìn)一步加強黨風(fēng)廉政建設(shè),從抓隊伍建設(shè),紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)入手,圍繞年初簽訂的目標(biāo)管理任務(wù),目標(biāo)不變,力度不減,全力營造交通建設(shè)服務(wù)的硬軟環(huán)境。嚴(yán)格實行公路建設(shè)工程項目的“四制”,加大施工建設(shè)的監(jiān)督和管理,在保證質(zhì)量的前提下,加快工程進(jìn)度確保在工期內(nèi)完成,為全力推進(jìn)交通運輸工作又好又快的發(fā)展,做出更大的貢獻(xiàn)!

    公路管理工作總結(jié)9

    縣交通局:

      今年來,我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神,迅速組織行動,采取扎實措施,統(tǒng)一布置,統(tǒng)一落實,把農(nóng)村公路管護(hù)工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力,目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)階段性任務(wù),F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下:

      一、制定管養(yǎng)方案,分解管養(yǎng)任務(wù)

      我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置,結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀,制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作計劃和實施方案,及時召開了各村、居委會主要負(fù)責(zé)人會議,會上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委,限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層,把這項工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。

      二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò),明確管養(yǎng)責(zé)任

      為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施,鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,并下設(shè)辦公室,專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)具體工作,各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組,由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人,各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長,明確5-6名。

      三、認(rèn)真籌劃

      支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平。

      四、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

      為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查。

      五、存在的問題

      今年來,盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,還有較大差距:

      一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,帶動老百姓脫貧致富,養(yǎng)護(hù)積極性高,而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,養(yǎng)護(hù)積極性相對較差。

      二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識差,鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

      三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路,導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動性不強。

      四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事,沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》,不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的'責(zé)任,導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動性不強。

      五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評。目前,由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中,沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中,導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視,造成工作不到位,主動性不強。

      六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。,我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,配備了所長、路管員及協(xié)管員,制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出,降低管理養(yǎng)護(hù)成本,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部,由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù),對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,顧不上就不管,造成工作沒有主動性和積極性,也沒有責(zé)任感。

    公路管理工作總結(jié)10

      本人自20xx年3月28日到我處收費科報到以來,在科長的領(lǐng)導(dǎo)和同事的配合下,遵章守紀(jì),加班加點,完成了以下主要工作:

      一、3月29日至3月31日,參加第一季度收費站考核工作,擬稿冀高京衡20xx51號文對考核成績進(jìn)行通報,并在網(wǎng)站發(fā)布《收費站第一季度考核工作圓滿結(jié)束》簡報。

      二、撰寫收費科第一季度工作總結(jié)。

      三、下發(fā)《關(guān)于加強“綠色通道”車輛核驗工作的通知》,規(guī)范收費站對綠通免費車輛操作標(biāo)準(zhǔn)。

      四、實地調(diào)研,制定收費站綠化、美化方案。

      五、記錄、整理冀高京衡收費字[20xx]第4號文《第五次收費站站長工作會會議紀(jì)要》。

      六、擬稿冀高京衡20xx53號文,對深州收費站被打砸事件處理結(jié)果進(jìn)行通報。

      七、擬稿《關(guān)于深州收費站誤扎過往車輛車胎事件處理結(jié)果的'通報》。

      八、擬稿《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)的通知》。

      九、4月27日下午,在高陽收費站參加收費站迎檢隊列和報告制度訓(xùn)練,并在網(wǎng)站發(fā)布《收費科組織開展收費站迎檢隊列訓(xùn)練活動》簡報。

      十、4月28日至4月29日,對各收費站迎五一準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。

      十一、擬稿《四月份收費站日常檢查通告》

      十二、起草《收費站技能比武和崗位練兵活動實施細(xì)則》

    公路管理工作總結(jié)11

      20xx年農(nóng)村公路管理所領(lǐng)導(dǎo)班子始終把安全工作放在首位,認(rèn)真貫“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強化安全管理工作,建立安全管理專效防范制度。圍繞局黨委安全工作的總體安排和部署,結(jié)合我所實際,找準(zhǔn)我所安全工作重點。即公路生產(chǎn)安全、養(yǎng)護(hù)建設(shè)安全、工程建設(shè)安全等。

      一、加強安全管理制定安全生產(chǎn)目標(biāo)

      上半年我所制定《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》成立了相應(yīng)的應(yīng)急救援隊伍,加強了我所對各種緊急情況的應(yīng)急處理能力。同時根據(jù)局黨委下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任和我所安全工作的具體情況與各部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,制定了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。

      二、強化安全檢查

      消除安全隱患,強化安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患、防止事故發(fā)生、保障生產(chǎn)安全,是我們安全管理工作的重點,我們采取全面檢查和專項檢查相結(jié)合,定期檢查和不定期檢查相結(jié)合的方式,加大了檢查力度,上半年我所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組先后組織安全生產(chǎn)例行檢查3次專項檢查2次。路面、路況檢查,有效地保證了全縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)。

      三、加強安全意識

      加大安全生產(chǎn)宣傳,為提高職工安全意識,我所對職工加強了安全教育培訓(xùn),使職工深切體會提高安全生產(chǎn)意識的`重要性。本所結(jié)合局里的“安全生產(chǎn)月”活動,在濮陽縣農(nóng)村公路懸掛警示條幅500條,并給過往司機和沿途村民發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單90000余份,在全縣營造了安全生產(chǎn)良好氛圍。

      雖然上半年我所安全工作做了很多切實工作,但是還存在意識仍需要加強安全管理人員的自身業(yè)務(wù)素質(zhì)仍需提高等問題。全所職工下半年繼續(xù)提高,盡最大努力做好。

    公路管理工作總結(jié)12

      1、保證了冬季和春運期間公路的安全暢通。在為期5天(1月15日-3月5日)的2xx年公路春運安全工作中,按照“以客為主,兼顧貨運,安全有序,方便快捷”的原則,加強冬季公路養(yǎng)護(hù),采取切實有效的措施和辦法,保證了春運安全。在春運期間1、備養(yǎng)護(hù)砂,人均備料3立方米以上,共計1236m3。采取有效措施,切實做好冬季掃雪、打冰、撒防滑料等工作。在急彎、陡坡、事故多發(fā)路段,都備足防滑料,確保雪天順利防滑,共撒防滑料674m3,清除積雪12/4處,打冰3m3/7處,上路車機16臺班。

      2、做好危橋危涵的`觀察監(jiān)測工作,對發(fā)現(xiàn)問題及時采取限載、限速等防范措施。對路肩松軟、狹路危橋、急彎陡坡等公路事故多發(fā)段和夜間行車危險路段增設(shè)明顯的警示標(biāo)志,完善安全保障措施。

      3、做好翻漿處治工作。今年春融我段管養(yǎng)的z31、x123、g312線發(fā)生大積翻漿,尤其z31線k25+95―k26+57段62米路基整段全幅發(fā)生嚴(yán)重翻漿,翻漿面積共計7941.1。翻漿發(fā)生后,為確保道路行車的安全和暢通,減輕翻漿帶來的損失和危害,我段及早安排、采取先保暢通,后修復(fù)的方法,全面處治。做好翻漿處治工作,截止3月31日共計處治翻漿51m2,投入人工61工日,裝載機21臺班,挖掘機2臺班,農(nóng)用車68臺班,,蘭拖車26臺班,混合料458m3,在修補質(zhì)量上,嚴(yán)把“材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”,把處治、修復(fù)與基層處理有機地結(jié)合起來,做到“處治一處,成功一處”,確保公路的暢通。

      4、確保公路暢潔美。三月份以來,我段集中力量,遵照“和諧管理、環(huán)保養(yǎng)護(hù)”的工作方針,對河屯路k2191.42―k2275.67段84公里公路臟亂差進(jìn)行綜合治理,清理村鎮(zhèn)路段垃圾337多立方,整修路容65km,清理邊溝7km,河屯段路容路貌得到顯著改善。

      永登段各養(yǎng)管站實有養(yǎng)護(hù)人員:

      苦水養(yǎng)管站:

      大同養(yǎng)管站:

      武勝驛養(yǎng)管站:

      通遠(yuǎn)養(yǎng)管站:

    公路管理工作總結(jié)13

      20xx年度××分局路政大隊在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,緊緊圍繞年度工作計劃,積極探索路政管理工作的新思路、新舉措,堅持依法行政,執(zhí)法為民,全面提高了路政管理工作的整體水平,圓滿地完成了各項工作任務(wù),匯報如下:

      規(guī)范管理完成各項工作任務(wù)分局路政大隊在日常工作中,堅持每月上路巡查不少于20天,并認(rèn)真做好巡查記錄,對在路政巡查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時糾正處理。樹立以人為本,文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網(wǎng)發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預(yù)警信息1268處,a類16處,b類1252處;新增橋梁限載標(biāo)志16塊、警告標(biāo)志44塊,拆除非交通標(biāo)志405塊(含橫幅),桿線管理處治17根,拆除攤棚66處,地磅17處,中型非標(biāo)19處,標(biāo)志整改6處,拆除公路兩側(cè)違章建筑11處(29間),拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間,建筑面積達(dá)6858m2,清除堆積物1800余立方米,清除路肩種植農(nóng)作物15000余平方米,辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料,還印發(fā)了百余份宣傳材料和【20xx】13號文件,發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府,巡查到哪宣傳就到哪,同時還在各種網(wǎng)站發(fā)布宣傳信息,通過電視臺發(fā)布流動字幕等方式進(jìn)行宣傳,營造了依法治路、科學(xué)管理的濃厚氛圍,真正讓《公路法》等相關(guān)法律法規(guī)走進(jìn)千家萬戶,增強廣大人民群眾愛路護(hù)路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展,公路路容路貌得到明顯改觀,有效地維護(hù)了公路路產(chǎn)路權(quán)的安全完好,樹立了路政管理的良好形象。

      開拓思路合理開展工作:

      一、加大執(zhí)法力度堅決遏制違章占道經(jīng)營

      對于日常管理中出現(xiàn)的難點問題××公路分局開拓思路,積極主動向縣委縣政府及相關(guān)職能部門匯報路政管理方面的實際情況,將公路管理由部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為,在省道203線莊子大橋南頭公路兩側(cè)有3家砂石經(jīng)營戶始終進(jìn)行著規(guī)模性的占道經(jīng)營,××公路分局路政大隊曾多次清理,并與事主溝通、勸導(dǎo),但收效甚微,為徹底消除道路交通安全隱患,保障公路暢通,分局積極向政府匯報。20xx、2、14日縣政府責(zé)成城關(guān)鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關(guān)職能部門,對莊子大橋南頭公路兩側(cè)3家砂石經(jīng)營戶進(jìn)行依法取締專項治理活動,此次專項治理活動參與人數(shù)達(dá)130余人,出動各種機械車輛26臺,共清理砂石550余立方,拆除地磅2處,消除了道路交通安全隱患,恢復(fù)了公路的暢、潔,有效的整頓了砂石市場的經(jīng)營秩序。

      二、加大巡查力度確保春運期間轄區(qū)道路安全、暢通

      為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通,保障人民生命財產(chǎn)安全,分局路政大隊按照市局部署,制定春運期間路政巡查值班計劃和應(yīng)急方案,加大了巡查力度,對發(fā)現(xiàn)問題的險橋、險段及時處理,及時消除安全隱患,確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。春運期間共埋設(shè)示警樁300余根,保障了行車的安全與暢通。

      三、聯(lián)系當(dāng)?shù)卣宄芳绶N植農(nóng)作物

      為凈化路域環(huán)境,針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題,我分局路政人員主動找到該村書記,向其說明了事情的嚴(yán)重性,村書記表示非常支持我們的工作,還帶領(lǐng)執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進(jìn)行宣傳,5月22日在村書記的帶領(lǐng)下對沿線3公里的路肩農(nóng)作物進(jìn)行了專項清理工作,共清除路肩農(nóng)作物15000余平方米。

      四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設(shè)

      為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神,分局局長張海及時向縣委縣政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,得到政府高度重視和支持,縣委縣政府于20xx年4月30日上午8:30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴(yán)厲打擊違法用地違法建設(shè)工作會議》,參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長,縣建委、水務(wù)局、國土局、公路局等相關(guān)職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人,會議傳達(dá)了市政府有關(guān)文件精神,要求各部門通力合作,形成合力,綜合治理,嚴(yán)厲打擊違法占地,違法建設(shè)行為,明確責(zé)任,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位,公路、水務(wù)、城建配合,對違法建筑堅決拆除決不手軟,截至目前共制止違法建房9處79間,拆除違法建筑10處24間,依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達(dá)3706m2,s203線208間建筑面積達(dá)3152m2,地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k 960路肩上擅自設(shè)置地磅時,受到楊某惡意阻撓,使執(zhí)法陷入僵局,為維護(hù)執(zhí)法秩序,鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走,并依法對楊某進(jìn)行行政拘留。

      五、多項措施加強控制區(qū)管理

      為認(rèn)真貫徹執(zhí)行亳政辦【20xx】13號文件精神,我分局執(zhí)法人員采取三項措施加強控制區(qū)管理:

      一、加大巡查力度,發(fā)現(xiàn)有建房傾向的及時走村入戶進(jìn)行宣傳;

      二、發(fā)現(xiàn)違法建設(shè)及時制止,并下發(fā)相關(guān)法律文書;

      三、對不聽勸阻,難以制止的違法建設(shè)者,整理相關(guān)資料,移交給當(dāng)?shù)卣?

      四、對轄區(qū)內(nèi)新增違法建筑進(jìn)行逐一排查,并制作統(tǒng)計表,準(zhǔn)備隨時向“兩違”辦公室匯報;

      五、加強與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系,加大執(zhí)法力度,依法拆除違法建設(shè)。

      六、五項措施確保標(biāo)志完好、清晰、醒目

      夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期,公路兩側(cè)的行道樹枝繁葉茂,部分道路標(biāo)志被遮擋,致使其指示作用不能完全發(fā)揮,更有部分標(biāo)志損毀導(dǎo)致指示信息中斷,為此××分局本著“為民服務(wù)”的宗旨,制定4項措施:

      1、對于標(biāo)志損毀嚴(yán)重的,聯(lián)系專業(yè)維修點的技術(shù)人員協(xié)助將標(biāo)志修復(fù)完好;

      2、路政人員和道班養(yǎng)護(hù)人員相互配合,補齊缺失道口樁和示警樁,有損毀和傾倒的及時修復(fù);

      3、部分標(biāo)志受損不太嚴(yán)重的,路政人員自己動手進(jìn)行修復(fù);

      4、路政人員對轄區(qū)公路樹木遮擋標(biāo)志進(jìn)行逐一排查,并組織道班養(yǎng)護(hù)人員及時修剪遮擋標(biāo)志的樹木。

      5、對轄區(qū)沿線公路的交通標(biāo)志進(jìn)行逐一排查,對缺失的.交通標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)計,并于4月份統(tǒng)計完畢,8月份全部安裝結(jié)束,共安裝警告標(biāo)志44塊,險橋標(biāo)志16塊,確保轄區(qū)道路交通標(biāo)志完好、清晰、醒目,為司乘人員提供準(zhǔn)確、暢通的公路信息。

      七、多部門聯(lián)合依法治理亂堆亂放

      ××分局8月初對公路用地范圍內(nèi)亂堆電桿造成道路安全隱患進(jìn)行實地排查,并積極向縣安委會匯報,由縣安委會組織召開了專項協(xié)調(diào)會議,會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權(quán)進(jìn)行了認(rèn)定,按照會議要求各單位要在8月底按照產(chǎn)權(quán)所屬,將公路用地范圍內(nèi)堆放的電桿清理出去,目前我分局又對轄區(qū)干線公路和重要縣道進(jìn)行逐一排查,發(fā)現(xiàn)有所屬權(quán)的電桿已清理完畢,剩余的無人認(rèn)領(lǐng)的電桿20xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業(yè)主的電桿進(jìn)行了專項清理,共清理路肩亂堆電桿100余根,消除了道路交通安全隱患,保障了公路的完好、安全、暢通。

      八、工作扎實有力依法拆除違法設(shè)置

      莊子大橋地處省道203線中段,是進(jìn)出××縣城內(nèi)的交通要道,來來往往車水馬龍,正因如此好多商家盯上了這座橋,沿線路燈桿上許多商家設(shè)置了花花綠綠、五彩繽紛的商業(yè)廣告,嚴(yán)重干擾駕駛員的視線,同時也給××的形象帶來一定影響,多次找到設(shè)置者協(xié)商拆除,并明確告知要想設(shè)置合法的非交通標(biāo)志必須通過審批許可后方可設(shè)置。在設(shè)置者置之不理的情況下20xx年9月10日早上6:00××分局路政大隊執(zhí)法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業(yè)廣告進(jìn)行依法拆除,共拆除莊子大橋商業(yè)廣告38塊,路容路貌大為改善,整個橋梁頓時變得明亮整潔起來,過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。

      下一步工作打算:

      1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【20xx】13號文件等。

      2、加大管理力度,鞏固治理成果,加大巡查力度,提高巡查質(zhì)量,把違法違規(guī)行為消滅在萌芽狀態(tài)。

      3、加大對建筑控制區(qū)的管理力度,嚴(yán)格控制新增的違法建筑,堅決把違法建設(shè)控制到最低限度。

      4、加強對省道公路路容路貌的整治,重點做好路面路肩堆積物的清理以及非交通標(biāo)志的清理工作。

      5、加大對轄區(qū)內(nèi)路政巡查力度,及時糾正違法違規(guī)行為,確保我縣境內(nèi)轄區(qū)公路暢、潔、綠、美、安。

    公路管理工作總結(jié)14

      一、制度完善,以規(guī)正人。

      我處收費管理工作始終嚴(yán)格執(zhí)行國家和省有關(guān)公路收費的各項方針政策和規(guī)章制度,制定符合我處收費站實際的管理規(guī)范,堅持以制度管人,以理服人。

      二、堅持學(xué)習(xí),不斷提高。

      由于我路段通車時間較短,因此我收費系統(tǒng)干部職工多次到通車時間長,管理經(jīng)驗豐富的兄弟單位參觀學(xué)習(xí),通過“走出去請進(jìn)來”和“學(xué)習(xí)實踐再學(xué)習(xí)再實踐”的方式不斷提高自身業(yè)務(wù)水平,并有效轉(zhuǎn)化到管理實踐當(dāng)中。

      三、注重宣傳,加強教育。

      我處十分重視對職工的思想認(rèn)識、法制普及和安全防范的宣傳教育工作。樹立職工愛崗敬業(yè)、文明服務(wù)、顧全大局的觀念,普及職工法律常識,強化職工安全生產(chǎn)防范意識,并按年度簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,確保無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。

      四、有效溝通,及時反饋。

      定期召開站長例會,及時掌握各站動態(tài)信息,第一時間傾聽職工心聲,將問題解決在萌芽狀態(tài)。并根據(jù)一線職工的意見和建議,改進(jìn)管理規(guī)范和工作方式,集思廣益,戮力同心做好收費管理工作。

      五、嚴(yán)查厲打,堵塞漏洞。

      充分發(fā)揮收費稽查大隊職能,對外嚴(yán)厲打擊各種違法逃漏費車輛;對內(nèi)嚴(yán)格規(guī)范收費作業(yè)流程,查處貪污票款行為;有效堵塞各種漏洞,防止國有財產(chǎn)流失。

      六、勇于拼搏,屢克難關(guān)。

      在北京奧運會、“5.18”中國〃廊坊國際經(jīng)貿(mào)洽談會和“9.26”中國〃廊坊農(nóng)交會等諸多重大活動期間,收費系統(tǒng)干部職工團結(jié)一致,拼搏奉獻(xiàn),取得了安全保暢和禮儀疏導(dǎo)工作的圓滿成功,受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會的'充分肯定。

      七、助人為樂,服務(wù)社會。

      收費站是高速公路和社會群眾聯(lián)系的紐帶,我處大力倡導(dǎo)收費系統(tǒng)干部職工主動為過往司乘人員排憂解難。自通車運營以來,收費系統(tǒng)涌現(xiàn)出一大批好人好事,贏得了群眾的普遍贊譽,為我路樹立了良好的社會形象。

      八、推廣經(jīng)驗

      當(dāng)車流量較大時,除同時開啟所有車道外,還專門留出一條車道給客車和空載的小型貨車專用,加快車流量的通行速度。

    公路管理工作總結(jié)15

      XX年為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)管理條例》和廳、總隊、支隊有關(guān)節(jié)能減排工作的要求,xx大隊結(jié)合自身實際,認(rèn)真組織開展節(jié)能減排工作,現(xiàn)將第一季度的工作小結(jié)如下:

      一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,措施得力,職責(zé)明確

      大隊領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視今年的節(jié)能減排工作,為防止節(jié)能工作流于形式、走過場,按照總隊、支隊有關(guān)文件要求,成立大隊節(jié)能工作組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

      二、制定有關(guān)規(guī)章制度,做好節(jié)能減排

      根據(jù)節(jié)能目標(biāo)要求,大隊在第一季度著力進(jìn)行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定,便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論,目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有:大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊XX年節(jié)能目標(biāo)措施方案、辦公用品及設(shè)備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

      三、認(rèn)真組織學(xué)習(xí),落實有關(guān)文件精神

      節(jié)能減排是一項基本國策,為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識,了解全國的'節(jié)能形勢和節(jié)能措施,使節(jié)能工作深入人心,在第一季度,大隊積極組織全體干部職工學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》、《公共機構(gòu)節(jié)能條例》和《云南省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí),較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識,并將所學(xué)知識聯(lián)系實際,在日常生活和工作中,節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。

      四、及時上報節(jié)能數(shù)據(jù),充實臺帳內(nèi)容

      在第一季度,大隊嚴(yán)格按照支隊的要求,對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況,水、電、燃?xì)、紙張等辦公用品及設(shè)備的消耗情況都做了認(rèn)真詳細(xì)的記錄,并按規(guī)定時間及時上報。同時,嚴(yán)格控制支出,避免不必要的浪費。

      通過第一季度的學(xué)習(xí)、教育,大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習(xí)慣,大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認(rèn)識不夠,節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強,在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機等問題。在今后的工作中,大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查,以確保支隊下達(dá)的XX年節(jié)能指標(biāo)能夠順完成。

      20xx年x月xx日

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