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    李春是哪個(gè)朝代的

    時(shí)間:2021-04-13 15:15:20 語文百科 我要投稿

    李春是哪個(gè)朝代的

      李春建造了舉世聞名的趙州橋,開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面,為中國橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。以下是小編為您整理的李春是哪個(gè)朝代的相關(guān)資料,歡迎閱讀!

      李春是哪個(gè)朝代的

      李春,隋代造橋匠師�,F(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初(595~605)建造趙州橋(安濟(jì)橋)。唐中書令張嘉貞著《安濟(jì)橋銘》中記有:“趙州蛟河石橋,隋匠李春之跡也,制造奇特,人不知其所以為�!钡w州橋存世1400多年,堪稱中國建筑史上的奇跡之一。

      歷史悠久、結(jié)構(gòu)奇特、造型美觀、居世榜首的趙州橋,凝聚了李春的汗水和心血。李春成為中國、乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。

      社會(huì)貢獻(xiàn)

      李春是中國隋代著名的橋梁工匠,舉世聞名的趙州橋就是他最偉大的杰作,這個(gè)濃縮了中華人民智慧結(jié)晶的標(biāo)志性橋梁,開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面,為中國橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。

      趙州橋的敝肩圓弧拱形式是中國勞動(dòng)人民的一大創(chuàng)造,西方在14世紀(jì)才出現(xiàn)敝肩圓弧石拱橋,已經(jīng)比中國晚了600多年。英國著名中國科學(xué)技術(shù)史專家李約瑟博士在其巨著《中國科學(xué)技術(shù)史》中曾經(jīng)列舉了26項(xiàng)從1世紀(jì)到18世紀(jì)先后由中國傳到歐洲和其他地區(qū)的科學(xué)技術(shù)成果,其中的第18項(xiàng)就是弧形拱橋。趙州橋建成后成為中國北南交通的要沖,有“坦途箭直千人過,驛使馳驅(qū)萬國通”的美譽(yù)。舟船在橋下航行,人馬車輛從橋上駛過,大大方便了交通運(yùn)輸和人民生活,為**河兩岸人員來往提供了便利條件。

      這座大橋自建成至今已有1300多年,這期間經(jīng)歷了8次以上地震的影響,8次以上戰(zhàn)爭的考驗(yàn);承受了無數(shù)次人畜車輛的重壓,飽經(jīng)無數(shù)次風(fēng)刀霜?jiǎng)�、冰雪雨水的沖蝕,卻雄姿不減當(dāng)年,仍巍然屹立在**河上。

      解放以后,趙州橋被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,有關(guān)部門對這一古代大橋進(jìn)行了徹底維修,以保持其輝煌的歷史地位。趙州橋已成為中國人民聰明智慧的象征和進(jìn)行愛國主義、歷史主義教育的場所。趙州橋的`建成在中國橋梁史上具有重要影晌,它的大跨度、圓弧拱、敝肩形式力以后的橋梁建設(shè)開創(chuàng)了新的天地。隋代以后,出現(xiàn)了許多與趙州橋相類似的大型拱橋,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的就有十幾座,如山西崞縣的普濟(jì)橋、晉城的景德橋、河北趙縣的永通橋、濟(jì)美橋等。趙州橋已經(jīng)成為中國橋梁建設(shè)的典范。

      然而象趙州橋這樣突出的技術(shù)成就和象李春這樣杰出的橋梁專家,在封建社會(huì)中并不為封建統(tǒng)治者所重視,甚至在史書中也沒有留下多少痕跡,我們除了知道隋朝工匠李春設(shè)計(jì)建造了這座舉世聞名的大橋外,其他卻一無所知,不能不說是一個(gè)很大的遺憾。但是即使如此我們?nèi)匀粓?jiān)信:李春作為一代橋梁專家和趙州橋作為一座歷史名橋?qū)⒂垒d祖國史冊,為后人所牢記

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