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描寫三峽大壩的專題作文
三峽大壩是當今世界最大的水利發(fā)電工程。下面是小編推薦給大家的描寫三峽大壩的專題作文，希望大家有所收獲。
描寫三峽大壩的專題作文一
金色的陽光灑滿大地，一陣涼爽的風吹來，讓人心曠神怡。我們三口之家和年卡群的朋友們一起踏上了三峽大壩之旅！從宜昌市區(qū)出發(fā)，聽導游講，四十分鐘左右便到了，而且今天是個難得的晴好天氣！
我們的車子走的是三峽大壩專用公路。說是專用，它是由1/3橋梁、1/3隧道、1/3公路組成的，全長28.64公里，三峽大壩建設時的所有發(fā)電機組、零件等所有物資都是由此路運輸。沿途可以欣賞美麗的三峽風光，當然，還可看到天然形成的“毛公山”。三峽工程建成后，安保工作一直做得不錯，這里的路口都有武警執(zhí)勤把守，直屬中央管轄。它的安檢工作比機場更嚴格，沒有通行證，任何人、任何車都禁止進入，在全國絕無僅有吧！
四十分鐘之后到達了景區(qū)，換乘景區(qū)專用車輛后便踏上了旅程。三峽大壩是由壇子嶺景區(qū)、185觀景臺、截留紀念園三個景區(qū)組成。三個景區(qū)可從三個不同的角度觀看三峽大壩，整個參觀路程以三峽大壩為中心呈一個圓形。
我們去的第一個地方是壇子嶺。壇子嶺海拔262.48米，是三峽大壩的最高點，也是瀏覽三峽大壩全貌的最佳觀景臺，壇子嶺因形狀像酒壇而得名。觀光車直接把我們送到了電梯入口處。經過四級電梯輾轉后，就到達了制高點。站在壇子頂，整個大壩盡收眼底，壇子嶺的正前方是大壩。因為燦爛的陽光，整個大壩看得是那樣清晰，那樣明了。我俯視著大壩，它像一條銀色的長龍橫臥江面，為中國的經濟建設提供著源源不斷的清潔電能。后背則是雙線五級船閘，它擔任著上下行的船只運行任務。五級船閘需二三個小時過完，在過閘的同時，可以體驗“水漲船高”的樂趣。從壇子嶺下來，行走五百米，便到了三峽大壩的模型館，館內的工作人員告訴我們，大船是經過雙線五級船閘過大壩。五級船閘，是當今世界上水位最高、規(guī)模最大、級數(shù)最多、技術最復雜的雙線五級連續(xù)船閘。兩年后，185平臺前方會建成一座電梯船閘，屆時，小型船只可以坐電梯過閘了。時間將會大大縮短，40分鐘即可。船也可以坐電梯？可以坐電梯觀大壩，站在壩頂，我感到了現(xiàn)代科技與水利水電的完美結合和神奇。
接著，我們來到了“185”平臺。185觀景臺是右岸看大壩最近的觀景臺。，它與大壩齊高，同為185米而得名。因為，“高峽出平湖”也在此得到了完善的體現(xiàn)。站在185平臺上，湖水平靜得像一面鏡子，讓你感覺不到它的流動。我平視著三峽大壩，想象著26臺700兆瓦水輪發(fā)電機組在壩底的工作間那幅氣勢磅礴而絕妙無比的畫面，激動不已。水利發(fā)電，是清潔能源，污染小，它每天的發(fā)電量用人民幣計算要拿“億”來做單位。聽導游講：“大壩的三期工程已全面展開，這里的船只升降機將又是一個世界之最。到時這里的船只過往將會更簡單、時間更短、更安全�！蔽抑�，那就是電梯運送船只過壩了……
最后，我們來到了截流紀念園。在進去的路上有許多關于三峽大壩和沿途的風光圖片，好看極了。進去以后，我們看到了建設三峽大壩的工具、材料等，從美國進口的兩輛大卡車陳列在紀念園里，它是那樣高大，我們人站在輪子圈里顯得是那樣渺小、那樣微不足道；還有截流石，截斷長江的石頭是經過特別制作的，它們呈倒三角形，是用鋼筋混凝土澆鑄的，還有一些碩大的輪胎，那輪胎足足有兩米多高……當然還有很多三峽建設者的'銅塑雕像。他們有的正開著大卡車，有的正手拿圖紙交流指點著什么，還有的正在指揮吊車的運行，一片忙碌的景象。在截流園里，走著走著，便來到了大壩的正前方。這里可能是看大壩的最佳視角了。我忍不住拿起相機，留下了這壯麗的一瞬。只可惜，因為時節(jié)不對，沒有看到大壩泄洪的場面，因為泄洪的最佳參觀時間是七八月份。站在大壩前，我仿佛聽到了江水如一條條黃龍咆哮著從大壩飛射而出，水花四濺、震耳欲聾、像似萬馬奔騰，騰起一陣陣煙霧，聲勢浩大……
參觀完后，已經一點了，迎著更加燦爛的金色陽光，我們踏上了歸程：通過這次再游三峽大壩，我了解了更多的知識，同時也明白了科學技術是第一生產力！
描寫三峽大壩的專題作文二
十一長假，媽媽帶我參觀了世界第一大水力樞紐--三峽大壩。
我們先來到了觀賞三峽大壩的最高點--壇子嶺。只見薄霧中的長江好似長長的緞帶，而三峽大壩猶如一柄長劍，橫在江中，把長江截成兩段。三峽大壩雖然已經佇立在了長江里，但目前還沒有完工。瞧！大壩頂上還有一架架巨大而火紅的起重機在緩緩移動著。它們在建造一座升船機。它能讓3000噸以下的船只在半個小時內更快地通過三峽大壩。而3000噸以上的船只就得花3-4個小時，慢慢地從雙線五級船閘，一級一級地連續(xù)升高并通過五次船閘才能過壩。導游說這叫“大船爬樓梯，小船坐電梯”。升船機要在2015年才能投入使用。
隨后，我們又來到了可以平視三峽大壩的185觀景臺。這里為什么叫185呢？原來，185米是三峽大壩的海拔高度。我掩飾不住心中的.激動，連忙奔上平臺。
“真大��！”我忍不住驚呼。這三峽大壩總長2309.47米，我放眼望去，無論怎么伸長脖子，踮起腳尖，都看不到盡頭。離我最近的是還在建設中的升船機；再往前，是水力發(fā)電機房。在三峽大壩一共有26臺發(fā)電機呢！它們年平均發(fā)電量高達847億千瓦時。它把電源源不斷地送向全國各地，連我們上海用的也是三峽大壩的電呢！水力發(fā)電是利用綠色能源發(fā)電，一年可以少排二氧化碳1.1億噸，節(jié)約煤5700萬噸。
再往前看，就是大壩最中間的部分--泄洪區(qū)。它總共有22個泄洪區(qū)口，如果全部開啟，每秒可以排11萬立方米的水。在防洪時，它把洪水先存進“肚子”里，再一點一點放出去，直到恢復到正常的175米水位線為止。
再往前努力看，三峽大壩修長的身影已經被薄霧籠罩著，怎么也看不見了。
這壯觀的三峽大壩是全國電力的主要來源，還是全世界最大的水力工程，更是我們中華民族的驕傲！
描寫三峽大壩的專題作文三
媽媽的老家在秭歸，我隨爸爸媽媽去秭歸探親，曾無數(shù)次參觀過三峽大壩，每次看見它雄偉的氣勢，我心里就很自豪。爸爸告訴我三峽大壩是世界上最大的水利樞紐，有防洪、發(fā)電、航運等作用，最大的特點是使十年一遇的洪水變成百年一遇，真是太神奇了！
早晨，白霧升起來，三峽大壩蒙上了一層白色的面紗，像仙境一樣美麗。霧散后，三峽大壩像一條蘇醒的巨龍橫臥在長江上，大壩的下方有十幾個大孔，從大孔里噴出的水像一條條天然的瀑布，十分壯觀。
中午，太陽升起來了，金光酒在碧綠的江面上，波光粼粼，十分耀眼。像在江面上鋪了一層金子，我真想把金子撿起來，當作紀念品送給朋友呢！
晚上，游人離開了，三峽大壩恢復了寧靜，在耀眼的.燈光下，三峽大壩就像鑲嵌在長江上的一顆明珠熠熠生輝。
三峽大壩真美，他是上帝賜給我們的禮物！
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