中國(guó)式過(guò)馬路有感作文（精選32篇）
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家對(duì)作文都不陌生吧，根據(jù)寫作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。怎么寫作文才能避免踩雷呢？以下是小編為大家收集的中國(guó)式過(guò)馬路有感作文，歡迎大家分享。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇1
從電視、現(xiàn)場(chǎng)看到許多次“中國(guó)式過(guò)馬路”這種現(xiàn)象，中國(guó)式過(guò)馬路就是有了一大群人不等綠燈開啟，就闖過(guò)了紅燈。
多恐怖啊!人們明知這是不對(duì)還要去闖紅燈，可能是工作要遲到了，無(wú)論什么理由都不能闖紅燈啊!萬(wàn)一司機(jī)開得有點(diǎn)快，撞上了怎么辦?誰(shuí)來(lái)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)?幸運(yùn)者受了點(diǎn)傷，過(guò)幾個(gè)星期到幾個(gè)月好了，不幸者重傷，可能是死亡，可能大面積殘廢，這是多么痛苦與恐怖，那是生命，生命，一個(gè)活蹦亂跳的生命啊!聽從劉備的一句話，“莫以惡小而為主，莫以善小而不為�！笔前�!闖紅燈是小事，生命是大事，所以從小事做起，不要再闖紅燈了!
多么慘啊!隨著越來(lái)越多的“中國(guó)式過(guò)馬路”，交通事故的慘禍一直上升，被無(wú)情的汽車撞的人越來(lái)越頻繁，看著被撞得血肉模糊的尸體，真令人心痛。可這樣還有不少人膽大的依舊不怕天，不怕地地闖紅燈，多么危險(xiǎn)啊!希望人們?cè)琰c(diǎn)醒悟過(guò)來(lái)，不要那中國(guó)式過(guò)馬路，讓文明成為人民的習(xí)慣，脫離危險(xiǎn)，讓明天有燦爛的陽(yáng)光，讓暴風(fēng)雨不要再襲擊某一個(gè)家庭，變成了家破人亡，從現(xiàn)在做起，不再有“中國(guó)式過(guò)馬路”這個(gè)不良習(xí)慣、行為。
過(guò)馬路，不闖紅燈這應(yīng)該是我們的習(xí)慣，如今，不知從哪兒冒出個(gè)“中國(guó)式過(guò)馬路”這可讓交警傷透了心，這可惡的“中國(guó)式過(guò)馬路”像一只惡魔，一次次傷害著人類，讓人們出車禍，他吞噬著一個(gè)個(gè)活生生的生命，所以不要再流行“中國(guó)式過(guò)馬路”了，人人都來(lái)遵守交通規(guī)則吧!
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇2
做為一個(gè)地地道道的我國(guó)人，我對(duì)我的祖國(guó)——我國(guó)，有著極端深沉的愛(ài)情，14年來(lái)，風(fēng)風(fēng)雨雨，祖國(guó)一向陪伴著我同行，但是，在這樣一個(gè)高度文明的年代，我國(guó)公民的道德素質(zhì)卻留步不前，這使我，使許多我國(guó)人都大跌眼鏡！
昨日我在看新聞，新聞里的一幕讓我觸目驚心：在一次交警在斑馬線邊放哨時(shí)（此刻仍是紅燈），幾個(gè)行人不管紅燈的警示，一但是然地闖了紅燈，交警立刻攔住幾個(gè)闖紅燈的行人，給他們進(jìn)行本質(zhì)教育，自知理虧的幾個(gè)行人這時(shí)分也仔仔細(xì)細(xì)的聽著，交警也意識(shí)到自己的教育起到了作用，便“放走”了這幾個(gè)理應(yīng)受罰的“罪犯”，可一個(gè)“罪犯”認(rèn)錯(cuò)情緒很好，非要交了罰款，看在他們的認(rèn)錯(cuò)情緒上，交警終究仍是沒(méi)有罰，咱們也不得不感嘆交警的大度了（關(guān)于行人闖紅燈的現(xiàn)象，能夠處以5到50元不等的罰款）。
合理交警放走他們時(shí)，又一波闖紅燈的人來(lái)了，合理交警放走他們的時(shí)分，又一個(gè)行人頂著“風(fēng)頭”闖了過(guò)來(lái)，所以交警回頭又開端對(duì)他進(jìn)行教育了。
交警：“嘿，小姐，闖紅燈是一種違背交通法規(guī)的行為，您闖紅燈事小，可形成的結(jié)果卻是令人無(wú)法想像的，多少人都是為了一時(shí)的舒坦，而葬送了自己的一輩子，您……”
這位小姐聽的不耐煩了，看了看手表，有斜眼看了看交警，總算忍耐不住了，怒火中燒，“不便是要罰款嘛，給你便是了，哪來(lái)那么多廢話”，隨即從包里拿出一百元，甩到地上“不必找了！”
交警見(jiàn)此景象，當(dāng)然是沒(méi)有發(fā)火，撿起地上的錢，決定將剩余的50塊還給這位女士，誰(shuí)知行人便是不愿意收下，弄得交警非常尷尬，哪知這時(shí)，記者從周圍的樹后走了出來(lái)，用攝像機(jī)拍下了全部，行人自知丟人了，用包遮住自己的臉匆忙離去。交警追上他，將50塊還給了她。
交警感嘆：“現(xiàn)在這樣的行人其實(shí)并不罕見(jiàn)，這樣的景象就這么3天我現(xiàn)已見(jiàn)到第4次了，但你也拿他沒(méi)有辦法，我總不能打他吧�！爆F(xiàn)在人們的道德素質(zhì)，跟過(guò)去抗戰(zhàn)時(shí)那股精力現(xiàn)已天壤之別啦！
這便是被咱們“敬稱”為我國(guó)式過(guò)馬路的現(xiàn)象，這不是自豪，這是咱們的悲慘劇，是咱們落后歐美國(guó)家的當(dāng)?shù)�，許多歐美國(guó)家公民現(xiàn)已開端抵擋我國(guó)公民出國(guó)旅行，若不是咱們我國(guó)是他們最大的經(jīng)濟(jì)來(lái)源國(guó)，想必現(xiàn)在的許多人現(xiàn)已無(wú)法走出我國(guó)了！
現(xiàn)在的我國(guó)現(xiàn)已是泱泱大國(guó)，即便在美國(guó)面前也能挺胸昂首，但是，假如人們的道德素質(zhì)再持續(xù)這樣下去，我想沒(méi)有多久，先人奮斗下來(lái)的這份河山，就該毀在咱們的手里了。我的我國(guó)夢(mèng)，期望身邊的人們從我做起，改動(dòng)咱們?cè)趧e人眼中的位置，真實(shí)體現(xiàn)出咱們泱泱大國(guó)的氣質(zhì)來(lái)，告知?dú)W美，告知國(guó)際，咱們我國(guó)人，也是高本質(zhì)，高道德的人，要想從咱們手中奪走我國(guó)，不可能！
我的我國(guó)夢(mèng)，做個(gè)有素質(zhì)的少年，感染別人，做祖國(guó)的花朵！
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇3
最近“中國(guó)式過(guò)馬路”傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，直到去年寒假前我都不這么認(rèn)為。但是在寒假里發(fā)生的一件小事卻改變了我這一想法。
那天我和幾個(gè)同學(xué)去鳳凰書城去看書，因?yàn)殡x家只有大概兩公里遠(yuǎn)，所以我們選擇步行去。出發(fā)時(shí)雖然只在三點(diǎn)，但是天空上烏云密布，好似五六點(diǎn)一般，一看便知就要下雨了。
由于出門太過(guò)匆忙，忘帶了雨傘，但我們并不在意。走了大概半個(gè)小時(shí)，這就到達(dá)鳳凰書城。看了約一個(gè)小時(shí)的書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺(jué)有些不對(duì)勁，這下才發(fā)現(xiàn)天空中已經(jīng)飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘后就難說(shuō)了，于是，我們連走帶跑地往家里趕。
走到約四分之一的路程時(shí)，一個(gè)紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對(duì)于我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來(lái)說(shuō)實(shí)在是太長(zhǎng)了，可是誰(shuí)都不敢闖這個(gè)紅燈，畢竟車太多了。又過(guò)了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時(shí)，不知是誰(shuí)帶的頭，朝著馬路對(duì)面走去。此時(shí)馬路兩邊約有三四十個(gè)人，一個(gè)人過(guò)去不要緊，但是兩邊頓時(shí)有大概十多個(gè)人如潮水般向著對(duì)面涌去，這下一發(fā)不可收拾，幾乎所有人都向著馬路對(duì)面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少并不代表沒(méi)有車，紅燈并不代表綠燈，設(shè)想一下，如果這時(shí)有一輛車開過(guò)來(lái)，并且沒(méi)有及時(shí)剎住，后果將不堪設(shè)想。
這種現(xiàn)象不僅僅在南京有，全中國(guó)都有，如果我們不改掉它，又有多少人會(huì)為此付出生命的代價(jià)？如果我們不改掉這個(gè)壞毛病，而在那里去埋怨別人說(shuō)中國(guó)式過(guò)馬路，又有什么用呢？
不知道到什么時(shí)候 “中國(guó)式過(guò)馬路”才會(huì)從人們心中淡去。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇4
中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈 現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！闭f(shuō)白了就是組團(tuán)過(guò)馬路。
其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)中國(guó)式過(guò)馬路實(shí)在是太平常了。對(duì)于每天上學(xué)放學(xué)都要經(jīng)過(guò)兩個(gè)紅燈的我來(lái)說(shuō)，看見(jiàn)闖紅燈已經(jīng)成了家常便飯了。
其實(shí)這也怨不得行人闖紅燈，有時(shí)候綠燈時(shí)間真的很少。在我們肇慶馬路都非常的寬，車流量也大，可是綠燈的時(shí)間又非常少。我可是深有體會(huì)呀。每一次我上學(xué)，首先都要過(guò)一條大馬路�？墒蔷G燈時(shí)間實(shí)在太少了，那么一大條的馬路才給十幾秒的時(shí)間。我每次走過(guò)去都要大步大步的邁步。有時(shí)候?qū)嵲谧卟患傲�，又只能等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍，長(zhǎng)達(dá)一分多鐘。本來(lái)我家里學(xué)校就遠(yuǎn)，就光光是等綠燈就花了不少時(shí)間。連我一個(gè)小學(xué)生過(guò)馬路都吃力了，何況是老人呢？那些老伯伯，老奶奶只能選擇鋌而走險(xiǎn)了，趁著車子不多的時(shí)候連忙過(guò)馬路，從來(lái)沒(méi)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在還沒(méi)到綠燈
我一般放學(xué)都是和幾個(gè)同學(xué)搭伴的，我身邊的朋友也會(huì)闖紅燈。有時(shí)候小汽車會(huì)來(lái)個(gè)緊急剎車。難道為了爭(zhēng)取那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，而不顧生命？
在于韓國(guó)，美國(guó)這些國(guó)家對(duì)比之下，我不得不說(shuō)我們中國(guó)遜色很多。就比如在美國(guó)這個(gè)快節(jié)奏的國(guó)家，雖然時(shí)間過(guò)的是很快，可是從不會(huì)有人闖紅燈。不能說(shuō)我們中國(guó)人沒(méi)有素質(zhì)，只是在這些小事上大家都太斤斤計(jì)較罷了。
我只希望有關(guān)部門可以多加強(qiáng)管理，讓中國(guó)式過(guò)馬路漸漸消失在我們的生活中。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇5
從幼兒園的時(shí)候開始，老師就教我們“紅燈停，綠燈行”。而讓人感到好笑的是，這個(gè)耳熟能詳?shù)慕煌ㄒ?guī)則在很多城市的街頭似乎都是不存在的。人們只要湊齊了一伙人就結(jié)隊(duì)過(guò)馬路，不管到底是紅燈還是綠燈。這就是所謂的中國(guó)式過(guò)馬路，這個(gè)現(xiàn)象引發(fā)了我的遐思。
如果要問(wèn)那些經(jīng)�！爸袊�(guó)式過(guò)馬路”的人為什么要這樣過(guò)馬路，他們可能會(huì)說(shuō)：“我趕時(shí)間，沒(méi)時(shí)間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過(guò)馬路，要是我一個(gè)人站在這等紅燈會(huì)顯得我很另類”又或者一些老人會(huì)說(shuō)：“我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。”
然而我認(rèn)為這些不能成為“中國(guó)式過(guò)馬路”的理由，你時(shí)間再怎么緊，也不可能連等一分鐘左右的時(shí)間都沒(méi)有吧。你以“中國(guó)式過(guò)馬路”存在極大的危險(xiǎn)，而你等一分鐘卻能大大降低這個(gè)危險(xiǎn)，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要?又或者說(shuō)你認(rèn)為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會(huì)令等紅燈變得很另類。其實(shí)等紅燈一點(diǎn)也不另類，因?yàn)檫@體現(xiàn)了你愛(ài)護(hù)生命與遵守交通。最后我對(duì)老人過(guò)馬路不等紅燈也持否定態(tài)度，因?yàn)槔先思壹词雇饶_不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過(guò)，畢竟老人家都不趕時(shí)間。
雖說(shuō)“中國(guó)式過(guò)馬路”會(huì)給你帶來(lái)一時(shí)的方便但卻給交通管理帶來(lái)了極大的不便，特別是在一些大城市里更是嚴(yán)重。并且這樣過(guò)馬路還可能會(huì)危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這些隱患和影響都會(huì)沒(méi)有，何樂(lè)而不為呢?
“中國(guó)式過(guò)馬路”是絕對(duì)不提倡的，不管是什么人，都應(yīng)該遵守交通法規(guī)，不要拿自己的生命開玩笑。請(qǐng)不要因?yàn)樽约贺潏D一時(shí)的方便而害了自己，害了別人。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇6
在十字路口，車與人都在有秩序地穿行，但在這份和諧之中，也有著不和諧的存在，他們不遵守交通規(guī)則，只遵守“自己的內(nèi)心”，肆無(wú)忌彈地橫行在十字路口。視交通規(guī)則為一張空文。在他們眼中，只要周圍的人數(shù)到一定的數(shù)量，任何紅綠燈都會(huì)向他們“允許通行”。
這種現(xiàn)象在全國(guó)各地時(shí)有發(fā)生，但在中國(guó)這個(gè)國(guó)度尤為嚴(yán)重。他們不僅在自己的國(guó)家中妨礙交通安全，還在其他國(guó)家中敗壞中國(guó)人的素質(zhì)。這種行為甚至被人們定以專有名詞“中國(guó)式過(guò)馬路”。那么這種現(xiàn)象究竟是怎樣形成的呢？原因多種多樣，下面就說(shuō)幾種相對(duì)關(guān)鍵的原因。
首先是國(guó)民的安全與法律意識(shí)低下，人們并沒(méi)有真正地意識(shí)到遵守法律的必要性，同時(shí)也忽視了自身生命的安全對(duì)自己的重要性。
有因必有果，人們的這種行為也早已遭受到了懲罰：因交通事故所造成的非正常死亡人數(shù)至今仍然是總非正常死亡人數(shù)中主要的一部分。話雖如此，但人們至今仍未有什么重大改變。這也是中國(guó)至今為上依日存在的問(wèn)題。
其次便是沒(méi)有正確引導(dǎo)社會(huì)風(fēng)氣。因此導(dǎo)致人們的從眾心理的問(wèn)題非常嚴(yán)重�！爸袊�(guó)式過(guò)馬路”進(jìn)行時(shí)，并非所有的
人都是抱著闖紅燈的心理，這僅僅占其中人數(shù)的極少數(shù)，大部分人其實(shí)都是抱著“大家干什么我就干什么”的盲目從眾心理，因此導(dǎo)致“中國(guó)式過(guò)馬路”時(shí)有發(fā)生、且屢禁不止。
再者、這種現(xiàn)象的直接原因便是監(jiān)管力度的不足。中國(guó)身為人口大國(guó)，國(guó)土面積雖也在世界上名列前茅，但分至人均的面積卻稍顯狹隘。中國(guó)的快節(jié)奏生活也是導(dǎo)致這種問(wèn)題的隱性罪魁禍?zhǔn)字�。少量的管理人員無(wú)法維持正常的社會(huì)秩序，無(wú)法規(guī)范管理。人數(shù)基數(shù)龐大且流動(dòng)頻率較快的人群，這些原因的匯集造成了“中國(guó)式過(guò)馬路”的“領(lǐng)頭羊”不受監(jiān)管、游離于法律之外，視人們的生命安全如兒戲的狀況無(wú)法得到改變。
面對(duì)這種現(xiàn)狀，我們不得不去改變現(xiàn)在這個(gè)混亂的局面，我們也必須要改變這種現(xiàn)狀。那么我們這該如何改變呢？
首先，我們不能只喊口號(hào)，而應(yīng)該切實(shí)到行動(dòng)之中。只有這樣我們才能避免悲劇的重演。才能真正地扼制住這種不良的社會(huì)風(fēng)氣，傳播社會(huì)正能量。
其次，我們應(yīng)該向大眾普及相關(guān)的法律知識(shí)，幫助每一個(gè)人都能做到“知法、懂法、守法、敬法”的合格公民。
然后，相關(guān)的監(jiān)管部門應(yīng)該強(qiáng)化相應(yīng)的監(jiān)管制度，加大監(jiān)管與執(zhí)法力度。做到“執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”。才能真正地樹立法律的權(quán)威。
當(dāng)然僅僅做到其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)的收效不會(huì)太高。只有我們各個(gè)階層相互配合，共同努力。才能真正地將“中國(guó)式過(guò)馬路”這種現(xiàn)象的發(fā)生減少以至消失。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇7
湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。這就是被人們熱議的“中國(guó)式過(guò)馬路”。
聽起關(guān)于“中國(guó)式過(guò)馬路”犀利的詞語(yǔ)，卻不知，多少中國(guó)人為之？在闖紅燈時(shí)，你是否有擔(dān)心過(guò)自己的家庭？乃至中國(guó)的交通？
我大概總結(jié)下。闖紅燈有以下幾種理由：一，是“硬件問(wèn)題”，家門口路特別寬，但紅燈時(shí)間長(zhǎng)，綠燈時(shí)間短。二，沒(méi)有遵守交通規(guī)則的意識(shí)，盲目從眾、法不責(zé)眾的心理在作怪。
當(dāng)然，過(guò)馬路闖紅燈的理由有N種，可能怕遲到等等，應(yīng)說(shuō)是迫不得已。所以就此，中國(guó)式過(guò)馬路引起大家的重視。
遵守交通規(guī)則，不光是對(duì)自己安全負(fù)責(zé)，還是對(duì)家庭、社會(huì)的負(fù)責(zé)，如果一個(gè)國(guó)家，一年因闖紅燈被撞死人數(shù)驚人，那么這個(gè)國(guó)家也不是一個(gè)好國(guó)家。使外國(guó)人聽起來(lái)大吃一驚，會(huì)影響本國(guó)的各方面發(fā)展。
過(guò)馬路本是一件小事，卻變得擴(kuò)大化，但這也是真實(shí)的。近期，一車撞死一個(gè)正闖紅燈的人，司機(jī)開遠(yuǎn)燈，再加上速度又快，以至于司機(jī)反應(yīng)不過(guò)來(lái)。就發(fā)生了這起交通事故。到現(xiàn)在被撞者成了植物人。我們來(lái)分析下這個(gè)事故。首先是司機(jī)在馬路上在沒(méi)霧開了遠(yuǎn)燈（規(guī)定是沒(méi)霧時(shí)必須開近燈），但其次被撞者沒(méi)有走斑馬線，沒(méi)有等待那幾十秒鐘的紅綠燈吧！所以說(shuō)，過(guò)馬路我們要安全的渡過(guò)，它也是對(duì)我們生活安全的保障。
現(xiàn)在也對(duì)此現(xiàn)象做出了措施。常見(jiàn)的就是罰款。雖然錢數(shù)沒(méi)有上百，但是需要的是大家對(duì)此事引起重視，杜絕“中國(guó)式過(guò)馬路”。
我們生活在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，人們都仿佛患上了“急迫癥”，很多人不愿等待。有時(shí)即便沒(méi)事，人們也不愿意等待那幾十秒鐘，這就是對(duì)生命最大的輕視。
當(dāng)然，我相信，大多數(shù)愛(ài)自己，愛(ài)自己的生命，應(yīng)讓自我的生命大放光彩，可不要因?yàn)檫^(guò)馬路“這種小事兒”就失去了機(jī)會(huì)。
安全是生命的保障，杜絕“中國(guó)式過(guò)馬路”是安全的保障。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇8
中國(guó)是一個(gè)偉大的國(guó)家，出了不少偉大的人，如：錢學(xué)森、齊白石……作為中國(guó)人的我，是十分驕做、自豪的。但是我對(duì)于“中國(guó)式”過(guò)馬路是十分百思不得其解的。
星期六下午，我和媽去逛街買衣服，到了一個(gè)十字路口，那個(gè)紅燈時(shí)間簡(jiǎn)直是太長(zhǎng)了。等紅綠燈就像等一個(gè)世紀(jì)，心急的我想馬上沖到對(duì)面。只見(jiàn)前面有一群大人說(shuō)，“走吧!我們這樣一群走過(guò)去是根本不會(huì)撞列車的，就算撞到了也是車主的責(zé)任�！甭牶�，大家紛紛點(diǎn)頭，蠢蠢欲動(dòng)地抬起腳，走向?qū)γ�。我�?jiàn)他們走了，就馬上抓起媽媽的手，沖向人群中，剛起一步，就被媽媽給拽了回來(lái)，還差點(diǎn)摔了趔趄�！案陕锊蛔甙�!等一會(huì)兒人群走了，我們就再也過(guò)不去了!“我焦急地說(shuō)道，“你所說(shuō)過(guò)‘中國(guó)式’過(guò)馬路嗎?你有沒(méi)有想過(guò)咱們中國(guó)過(guò)馬路，為什么會(huì)被叫作“中國(guó)式”過(guò)馬路?”我被媽媽這么一反問(wèn)，立馬沒(méi)有了闖紅燈的想法了，和媽媽一起等綠燈。
在夜深人靜的時(shí)候，我躺在床上輾轉(zhuǎn)反側(cè)，心中不時(shí)會(huì)有波蕩起伏�！爸袊�(guó)式”過(guò)馬路，為什么我們會(huì)被帶上標(biāo)簽?zāi)?這不就是對(duì)我們中國(guó)的一種諷刺嗎?帶上標(biāo)簽這種行為是有原因的。中國(guó)人過(guò)馬路不就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。想想日本，他們對(duì)安全有著嚴(yán)格的管理，再想想早上的一群人，他們同樣懷著僥幸心理，這反映出我們都缺乏安全意識(shí)。
這讓我想起一則新聞，某某先生因?yàn)樯习噙t到，不顧紅燈沖向?qū)Π�。在途中不幸造成車禍，給全家?guī)?lái)了沉重的打擊。
“文明過(guò)馬路，安全你我他”，你永遠(yuǎn)都不會(huì)知道意外和明天誰(shuí)會(huì)先帶來(lái)，當(dāng)你遇到意外時(shí)就后悔莫及了。
安全從每一個(gè)人做起，讓我掀掉“中國(guó)式”的帽子，做一個(gè)文明的中國(guó)人!
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇9
時(shí)至今日，中國(guó)的富裕與強(qiáng)盛已經(jīng)家喻戶曉，我們慶幸，中國(guó)是我們的祖國(guó)，可在燈紅酒綠面前時(shí)，中國(guó)，又何嘗不是遭受議論。
還記得那個(gè)艷陽(yáng)高照的大晴天，汗與悶熱的空氣交織在一起，路上的人們都行色匆匆地要回家。走在斑馬線上，我看見(jiàn)紅燈剛剛亮起，可把剛剛匆忙趕來(lái)的人們給氣壞了。
“大熱天的還要再這兒等紅燈，可車子不都讓道了嗎？”一位婦女指著身旁停下的一行車輛。
“是呀，我們白等什么呀！走走走！”他的同伴說(shuō)。
就這樣，一行人三五成群地跟著前邊的人橫過(guò)了馬路，四號(hào)不顧忌前方的紅燈正在閃爍。這種現(xiàn)象，被外國(guó)人稱之為“中國(guó)式”過(guò)馬路。
可為什么這種素質(zhì)極低的過(guò)馬路行為會(huì)被成為“中國(guó)式”？
我思索許久，得出一個(gè)結(jié)論：中國(guó)大部分的人素質(zhì)不高。在日本，甚至在其他國(guó)家，對(duì)不遵守交通法則的行徑都有嚴(yán)厲懲罰。作為中國(guó)人，我們國(guó)家的興盛不僅僅止于國(guó)家，更在于國(guó)家的人民。
在過(guò)馬路的時(shí)候，大部分中國(guó)人喜歡闖紅燈，主要原因是國(guó)民的安全意識(shí)薄弱，在紅燈面前，隨時(shí)都會(huì)有意外發(fā)生。如果發(fā)生意外，對(duì)于一個(gè)家庭或是身邊的人都是沉重的包袱和巨大的打擊。
當(dāng)今社會(huì)，難免有人會(huì)因?yàn)樯瞵F(xiàn)狀而心浮氣躁，在紅燈面前，總有大批人因?yàn)闀r(shí)間的分分秒秒而不耐煩，我們要學(xué)會(huì)等待。
文明過(guò)馬路，安全你我他，作為一個(gè)中國(guó)人，我們要提高種種方面的素質(zhì)，摘掉“中國(guó)式”這頂帽子，讓中國(guó)變成一個(gè)和諧社會(huì)，讓別的國(guó)家知道，中國(guó)式一個(gè)文明的國(guó)家。
想通后，我邁著輕快的步子走在人行道上，此時(shí)燈是綠的�？粗鴣�(lái)來(lái)往往的車輛，我相信，在步入強(qiáng)盛的道路上，中國(guó)，會(huì)堅(jiān)守文明！
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇10
我是一個(gè)來(lái)自22世紀(jì)低素質(zhì)、低頭族的油膩大叔。至于什么公司要求？交通規(guī)則？本大爺都是不放在眼里的！畢竟本大爺可沒(méi)那么多耐心去細(xì)讀，遵守那些破規(guī)則！
這天，本大爺走路去上班，沒(méi)想到下起了蒙蒙細(xì)雨。雖然現(xiàn)在只是小雨，可五分鐘后，十分鐘后呢？ 這里離公司還有點(diǎn)距離，可能還要二十多分鐘！“什么鬼天氣？！老子的好心情都被攪沒(méi)了！”我嘴里咕噥著。滿肚子是火的我不滿地把腳邊的石頭踢飛，接著讓我的火氣更旺的是 ——迎面而來(lái)的竟是長(zhǎng)達(dá)一分多鐘的紅燈！我簡(jiǎn)直都要被氣笑了！呵！本大爺一時(shí)氣不過(guò)，又見(jiàn)著沒(méi)車，徑直闖了過(guò)去，爽！
“現(xiàn)在是北京時(shí)間下午15：00整�！薄� 叮”瞧！本大爺?shù)摹靶疫\(yùn)兒”體質(zhì)又開始展現(xiàn)真正的技術(shù)了！“您好，您于7月26號(hào)早上6：20在東湖大道第三路口闖紅燈！給予罰款一百元！”“行！老子稀罕那點(diǎn)錢？呵！”本大爺?shù)吐曋淞R著。
下班后，我正刷著抖音走路回家，一抬頭，又是早上的路口！又是紅燈！本大爺不屑地輕嗤一聲， 低下頭繼續(xù)看手機(jī)，這次頭也不抬地走了過(guò)去 �！班健蔽颐偷匾惶ь^，一束強(qiáng)烈的燈光刺入我的眼中， 我心里只打鼓，暗道“不好”，我再次迷糊地睜開眼，感到一陣刺痛，眼前模糊的看到幾個(gè)穿白大褂的人：“快......快三號(hào)手術(shù)室！”“天吶！這.......這這么多血��！”
7月28號(hào)，我再次睜開眼，算是了解事情的來(lái)龍去脈，好吧！本大爺錯(cuò)了，我會(huì)遵守規(guī)則的。但是這手術(shù)費(fèi)也太貴了吧！
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇11
越來(lái)越多的中國(guó)人群體行為被貼上了“中國(guó)式”標(biāo)簽，就連過(guò)馬路這種日常生活中的小事也被貼上“中國(guó)式”的標(biāo)簽。
我上學(xué)的路上必須經(jīng)過(guò)一條馬路，每次在路口時(shí)，總有些人會(huì)闖紅綠燈。有一次，我和朋友一起去上學(xué)的路上碰上了紅燈，周圍沒(méi)有車，其他人都闖過(guò)去，朋友也蠢蠢欲動(dòng)，她就隨著人群闖了過(guò)去。事后，我問(wèn)她為什么闖紅燈，她卻滿不在乎地說(shuō)：“別人都闖，我為何不可？況且當(dāng)時(shí)又沒(méi)有車。”
聽了朋友的話，我陷入了沉思：雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有車，但是紅停綠行是一個(gè)規(guī)則，如果人們都不去遵守規(guī)則，那還要這些規(guī)則有何用？更何況這能表現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家的國(guó)民素質(zhì)。
為什么有那么多“中國(guó)式”過(guò)馬路？我感覺(jué)有幾點(diǎn)：一，跟隨群體，別人都敢，我為什么不呢？二，闖紅燈不處置行人，三，車必須禮讓行人。所有的這一些造就了中國(guó)人過(guò)馬路的有恃無(wú)恐，他們又何曾想過(guò)多少條生命都是在這些“有恃無(wú)恐”中逝去的。
不只是“中國(guó)式”過(guò)馬路“聞名”中外，“中國(guó)式”旅游、中國(guó)式就餐……這些同樣都體現(xiàn)出我們國(guó)民素質(zhì)堪憂。
過(guò)馬路是個(gè)小事情，但它卻體現(xiàn)出一個(gè)人的素質(zhì)，希望每個(gè)人都能恪守規(guī)章制度！
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇12
今天我看到了一幅漫畫，極其簡(jiǎn)單又發(fā)人深思。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是湊夠一群人，就可以過(guò)馬路了，我行我素，與紅綠燈不搭界。
一群人在馬路邊等紅燈，有些人不管三七二十一，沒(méi)等到綠燈就走了。還有一些遲疑不決的，看到別人都走了，自己再等就是“傻”，于是就跟著走了。每個(gè)人都抱著這樣的想法，紅綠燈就形同虛設(shè)。還有些自己不敢過(guò)，非要多拉幾個(gè)人做“戰(zhàn)友”，成群結(jié)隊(duì)、大搖大擺地走過(guò)去。闖紅燈的人群中，男女老少、老弱病殘、形形色色的人都有，對(duì)紅綠燈視而不見(jiàn)。中國(guó)人至今對(duì)文明意識(shí)淡薄，這種湊夠一撮人就可以走了的情況比比皆是。許多人投機(jī)取巧，難以堅(jiān)守自己的道德底線。
現(xiàn)在，行人抱怨司機(jī)橫沖直撞，甚至把斑馬線變成死亡線。而事實(shí)是，行人不遵守交通規(guī)則，隨意行走�，F(xiàn)在人們普遍觀念是：不守規(guī)矩走遍天下，守規(guī)矩寸步難行。
明知違反公共約定，但還是因?yàn)樨澞屈c(diǎn)小方便、小利益去違反交通規(guī)則。這不僅考驗(yàn)著管理者的智慧與能力，也需要民意的監(jiān)督與積極參與。讓我們和中國(guó)式過(guò)馬路saygoodbye！
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇13
最近，一條有關(guān)“中國(guó)式過(guò)馬路”的微博引起熱議：“中國(guó)式過(guò)馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！边@條微博一天內(nèi)被近10萬(wàn)網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)，并且在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。
給違法現(xiàn)象貼上“中國(guó)式”的標(biāo)簽，凸顯出網(wǎng)絡(luò)時(shí)代公民的一種另類表達(dá)風(fēng)格，目的無(wú)非是通過(guò)這種“規(guī)律經(jīng)驗(yàn)”總結(jié)式的調(diào)侃，對(duì)現(xiàn)實(shí)中較為普遍的集體闖紅燈現(xiàn)象予以揭露。從正面意義看，這樣的詼諧表達(dá)有助于引起公眾對(duì)司空見(jiàn)慣的違法現(xiàn)象的關(guān)注，影響那些同樣圍觀的違法者去改變自己。
網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，貼標(biāo)簽更多的是一種引人注目的傳播策略，如此才能收到引爆網(wǎng)絡(luò)的奇效。例如就有人循著這種思路，總結(jié)出“中國(guó)式跨欄”“中國(guó)式上車”等等。不過(guò)對(duì)于行人闖紅燈現(xiàn)象，“中國(guó)式”的標(biāo)簽貼得有些過(guò)于情緒化，反映出一些網(wǎng)民在認(rèn)識(shí)人類社會(huì)普遍存在的“劣根性”問(wèn)題上“崇洋媚外”的心態(tài)。與一些法治發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)人闖紅燈的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，但這并不意味著法不責(zé)眾的“從眾”心理就是中國(guó)人所獨(dú)有，像英國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)家的一些城市，行人闖紅燈也很普遍。
“中國(guó)式過(guò)馬路”之所以引起熱議，乃在于其凸顯了現(xiàn)代化背景下民眾的心態(tài)，情緒化的表達(dá)將焦點(diǎn)集中在國(guó)人漠視交通規(guī)則的劣根性上，并產(chǎn)生一種“哀其不幸，怒其不爭(zhēng)”的焦慮。相反，對(duì)于原本應(yīng)該成為討論主題的嚴(yán)格交通執(zhí)法，卻極可能被輿論所忽略。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇14
中國(guó)式，一個(gè)代表中華民族輝煌的詞句�？傻浇袢眨赐赀@則動(dòng)漫漫畫，.我發(fā)覺(jué)，這一詞句有時(shí)候是一個(gè)貶詞。
在這里則動(dòng)漫漫畫中，紅燈已經(jīng)傳出他警告的光輝，警示著大家“紅燈停，綠燈行”的交通法規(guī)。汽車從另一個(gè)方位持續(xù)迎面而來(lái)，而就在這時(shí)，一群人正昂首闊步，抬頭挺胸地朝正對(duì)面走去。任由汽車的轟鳴響得再洪亮，她們好像沒(méi)有聽見(jiàn)一樣，徹底忽略眼前的紅燈，為代表的一個(gè)還猖狂的講到：“湊一撮就走，咱不聽它的。”汽車的汽笛聲在風(fēng)中散盡，渾厚又洪亮，好像在斥責(zé)，訓(xùn)斥中國(guó)式橫穿馬路。
而在日常生活中，中國(guó)式橫穿馬路也是很少見(jiàn)的事。每日回家時(shí)，我總是會(huì)在下公共汽車后歷經(jīng)一個(gè)十字路口回家，每一次我趕到這兒時(shí)，總是會(huì)見(jiàn)到一些社會(huì)人三五成群地扎大堆，只需時(shí)速減少，她們便會(huì)昂首闊步，高高的抬起頭，沒(méi)有一點(diǎn)負(fù)罪感，好像在做一件很無(wú)上光榮的事一樣，任由汽車的汽笛聲再洪亮，她們依然無(wú)動(dòng)于衷，汽車只能慢下來(lái)，后邊的車便不斷用汽笛聲來(lái)抵抗。就是這樣，一支交響音樂(lè)在十字路口縈繞。此外，更有“中國(guó)式游人”這些，中國(guó)式不會(huì)再變成榮譽(yù)的代表，只是一種不太好的標(biāo)志。
讓中國(guó)式再一次變成榮譽(yù)的代表，讓“中國(guó)式橫穿馬路”此后消退，從今天開始，使我們一同守衛(wèi)中華民族的藍(lán)天白云，做一個(gè)文明行為的我們中國(guó)人。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇15
前段時(shí)間網(wǎng)上頗為流行一個(gè)“中國(guó)式過(guò)馬路”的段子，“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！币鹆瞬簧倬W(wǎng)友的共鳴，在調(diào)侃的同時(shí)又生發(fā)出對(duì)交通、國(guó)民素質(zhì)和安全意識(shí)問(wèn)題的討論。在我看來(lái)， “中國(guó)式過(guò)馬路”，其實(shí)已經(jīng)成為城市交通管理的一種“痼疾”，這一現(xiàn)象折射出的，是交通設(shè)
施的欠缺，也是管理手段的乏力，還是國(guó)人規(guī)則意識(shí)的淡薄。
首先，交通管理與設(shè)置方面的缺陷，很多時(shí)候紅綠燈給車通過(guò)的時(shí)間有兩三分鐘，而給人過(guò)街的時(shí)間只有十二三秒，時(shí)間經(jīng)常來(lái)不及，這是公共交通資源上，強(qiáng)勢(shì)、弱勢(shì)的分配不公。并且，在指責(zé)行人違章過(guò)馬路的同時(shí)，還應(yīng)看到在不少地方的城市規(guī)劃中存在著忽視和漠視行人交通權(quán)利的傾向，助長(zhǎng)了違規(guī)行為的發(fā)生。道路設(shè)施應(yīng)以人為本，只有保障人的通行便利，才能逐步培養(yǎng)公民良好的交通法規(guī)意識(shí)。
其次，對(duì)行政管理部門來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該努力采取措施使道路更安全、通暢。對(duì)人們的行為習(xí)慣，既要用法律法規(guī)加以約束，同時(shí)也缺少不了道德的教化和及時(shí)的警示。在中國(guó)，司機(jī)對(duì)逆行、亂掉頭習(xí)以為常，行人闖紅燈，更是司空見(jiàn)慣。究其原因是大家都信奉“法不責(zé)眾”、“法外有情”，所以矯正“中國(guó)式過(guò)馬路”，建立中國(guó)的汽車文明，必須普及法制文化，健全法治社會(huì)。好的制度，引導(dǎo)好的國(guó)民習(xí)慣；好的習(xí)慣，形成好的國(guó)家文明。為此，應(yīng)加強(qiáng)國(guó)民素質(zhì)教育，提高人們安全意識(shí)。
另外，中國(guó)人喜歡“湊夠一撮人”結(jié)伴破壞規(guī)則，一是“渾水摸魚”的從眾心理，二是“法不責(zé)眾”的人治文化。顯然，那些破壞規(guī)則者，都明知其行為不光彩，并且要被追究責(zé)任，只是在集體行為的迷彩服和法不責(zé)眾的防彈衣下，放縱自我。
實(shí)際上，對(duì)蕓蕓眾生而言，每個(gè)人都是社會(huì)的一分子，個(gè)人的所作所為都對(duì)社會(huì)產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著“正能量”，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發(fā)令人生厭的“負(fù)能量”。由此而言，當(dāng)我們?cè)隈R路上行走或駕車的時(shí)候，更應(yīng)好好地想一想，自己是不是“中國(guó)式過(guò)馬路”那群人中的一員？
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇16
中國(guó)式過(guò)馬路就是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃,即"湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
有一次，我走在北京科技館的紅綠燈那里的時(shí)候，有一個(gè)人就等了幾個(gè)人之后闖紅燈過(guò)馬路。有一位司機(jī)正好開車準(zhǔn)備過(guò)路口，那幾個(gè)闖紅燈過(guò)馬路的行人恰好從他車前經(jīng)過(guò)，那位司機(jī)趕快剎車，之后那幾個(gè)闖紅燈的人就跑了。如果不是我親眼看見(jiàn)，我怎么也不會(huì)相信這種事情會(huì)在北京發(fā)生。事實(shí)上，這種中國(guó)式過(guò)馬路的行為在全國(guó)各個(gè)城市均發(fā)生。在通遼，這種事情是很常見(jiàn)的。就在今天，我在姥姥家門口等紅綠燈的時(shí)候，對(duì)面一個(gè)男人和一個(gè)女人拉著手闖紅燈，對(duì)面還有好幾個(gè)人在紅燈的情況下闖過(guò)去，我又向周圍看了看，這時(shí)綠燈亮了，我的右側(cè)有個(gè)人又闖了過(guò)去，有一輛車差點(diǎn)就撞上他了，可是那個(gè)人還是向前走，絲毫沒(méi)有停下來(lái)的跡象，這時(shí)，又有一輛車開過(guò)來(lái)又要撞上他的時(shí)候，他又躲開了，這時(shí)綠燈亮了，那個(gè)人又像什么都沒(méi)發(fā)生似的走了過(guò)來(lái)。我不明白，為什么這些闖紅燈的人沒(méi)有安全感。
雖然現(xiàn)在闖紅燈的人明顯減少，但是我希望中國(guó)式過(guò)馬路永遠(yuǎn)從中國(guó)消失。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇17
中國(guó)總有一些人喜歡闖紅燈，而不喜歡闖紅燈的人是非常非常少的。在我的學(xué)校里，老師們一再要求，無(wú)論是有多急多趕時(shí)間的事，也不能闖紅燈，要遵守交通規(guī)則，可他們總是不聽，真拿他們沒(méi)辦法。
有一次，媽媽送我去上補(bǔ)習(xí)班時(shí)，她送好我后還得去上班，她非常趕時(shí)間，眉頭都皺了起來(lái)。到一個(gè)紅綠燈時(shí)，不巧，她沒(méi)趕上綠燈，綠燈直接從她眼前消失，媽媽只好在那兒安安靜靜地等待著。突然，一道影子劃過(guò)，那是媽媽旁邊的那輛摩托車，摩托車上的男人見(jiàn)馬路兩邊一個(gè)人也沒(méi)有，便“嗖”地一聲闖了紅燈。摩托車的車尾排出一陣味道，這種味道不好受。綠燈了，媽媽把我送到對(duì)面，并囑咐我認(rèn)真學(xué)習(xí)，說(shuō)完，媽媽走了，她離去的背影慢慢從我眼前消失。
還有一次是我去上學(xué)的時(shí)候，那個(gè)紅燈還剩幾十秒，我想旁邊的車輛應(yīng)該會(huì)等紅燈過(guò)去了再過(guò)吧，沒(méi)有想到，我猜錯(cuò)了。剛開始，有一位帥氣的小伙子，看他急急忙忙的樣子，想必一定有著急的事，一來(lái)到紅燈前，先看看左右兩邊有沒(méi)有人，完全沒(méi)有人的時(shí)候，他便以風(fēng)馳電掣的速度開走了。有一位婦女見(jiàn)他闖了紅燈，盲目從眾，也跟著闖了過(guò)去�？墒窃谖覀兣赃呌幸粋�(gè)紅綠燈，恰好是綠燈，旁邊的行人便開了過(guò)去，那位婦女并沒(méi)有看左右兩邊，她倆幾乎同時(shí)開車。到了馬路中間時(shí)，她們都快要撞在一起了，還好不是太嚴(yán)重，只是碰了一下，開到馬路對(duì)面時(shí)，婦女下了車，對(duì)那人說(shuō)了一句“對(duì)不起”，那人說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系，你以后只需要遵守交通規(guī)則就行了。”
我們中國(guó)人要牢記，不能有僥幸心理，渾水摸魚，要遵守交通規(guī)則。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇18
“紅燈停，綠燈行”這樣的口號(hào)大家小時(shí)候就都學(xué)過(guò)吧？！但是，現(xiàn)在成年人中有多少是做到的呢？
最近的新聞聯(lián)播，很重視一個(gè)環(huán)節(jié)——“中國(guó)式過(guò)馬路”。
剛開始，有很多人亂闖紅燈，見(jiàn)到交警，有些人以極快的速度跑離現(xiàn)場(chǎng)；有些人，用各種各樣的理由為自己解圍；還有些人，用極端的方式擺脫交警。大家雖然都知道，也都明白，紅燈亮?xí)r，是不可以過(guò)馬路的，但是，為什么做不到呢？
因?yàn)槿珖?guó)各地都有闖紅燈的現(xiàn)象，所以，交警和官方部門不得不采取措施了。
還記得一張照片，幾個(gè)軍人站在馬路邊，舉著寫有“反對(duì)中國(guó)式過(guò)馬路”的標(biāo)牌。當(dāng)然，有些人已經(jīng)有了教訓(xùn)，不再闖紅燈了。但是，還有個(gè)別人仍舊死性不改，覺(jué)得：“紅燈嘛！沒(méi)什么用的！反正車子不可能見(jiàn)我就當(dāng)沒(méi)看見(jiàn)，一定會(huì)停下來(lái)給我讓路的！我就隨便走唄！”這種想法是非常不正確的！就算車子不撞上你，車子為了讓你，損失了時(shí)間，損人利己。并且，車子在剎車后有一個(gè)滑動(dòng)的力，就像你剛跑完步，在沖刺時(shí)不可能立刻停下來(lái)一樣。所以，闖紅燈是非常不好的行為！
這一點(diǎn)，還不禁讓我想起了大和民族——日本。雖說(shuō)，日本曾經(jīng)對(duì)我們中國(guó)進(jìn)行過(guò)慘無(wú)人道的侵略和殺戮，但是，日本在過(guò)馬路方面確實(shí)是我們的榜樣。在那里，紅燈時(shí)沒(méi)有一個(gè)人搶先過(guò)去，哪怕沒(méi)車，哪怕趕時(shí)間，她們都會(huì)遵守交通規(guī)則。
后來(lái)，人們漸漸明白，紅綠燈的重要性。都可以想象，沒(méi)有這小小的指示燈，我們的馬路將會(huì)是何等模樣。趕時(shí)間算什么？難道比安全重要么？工作算什么？難道比平平安安一輩子重要么？
有些人說(shuō)：“因?yàn)橛兄袊?guó)的馬路，才成就中國(guó)式過(guò)馬路�！睂�(duì)，這是一個(gè)原因，綠燈時(shí)間太短，一些老年人，甚至腳步中速的小孩子、成年人都走不過(guò)去�？墒牵@只是個(gè)別，太多太多的闖紅燈是因?yàn)樾模瑳](méi)意識(shí)，沒(méi)明白，紅綠燈是什么。
紅綠燈就是人們交通安全的保障！
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇19
“哈哈……”是誰(shuí)笑得這么歡？原來(lái)是翠苑小學(xué)文華校區(qū)五（1）班的同學(xué)們��！什么事情這么開心呢？哦，是親愛(ài)的葛老師別出心裁，讓同學(xué)們表演情景劇呢！
這一次，情景劇的中心圍繞著網(wǎng)絡(luò)熱詞“中國(guó)式過(guò)馬路”。大家先各自準(zhǔn)備著，四人小組分配好了角色，立刻開演。
先來(lái)瞧瞧我們組：由于特殊情況，我們這個(gè)組只有三個(gè)人。簡(jiǎn)單商量后，我們迅速分好了角色。李易闖紅燈，我演勸說(shuō)者，肖云龍當(dāng)司機(jī)。開演！李易不管三七二十一，闖紅燈嘍！我立馬迎上去，還沒(méi)來(lái)得及開口，肖云龍已經(jīng)指著李易怒目而視，不容分辯連聲而出：“你是怎么走路的？你會(huì)不會(huì)走路？你多大個(gè)人了，你色盲啊？紅燈你看不見(jiàn)啊？你有沒(méi)有長(zhǎng)眼睛吶？”，李易也不甘示弱：“怎么了，我高興，有本事你撞我�。磕銇�(lái)��？別以為你開個(gè)破車就了不起！”這樣你一言我一語(yǔ)的我都還沒(méi)看清怎么回事，兩個(gè)人就撕打在一起，我在邊上急得直跳腳也沒(méi)有辦法分開他們，突然，我靈機(jī)一動(dòng)以絕對(duì)蓋過(guò)他們一聲大喊：“老爺爺！”他們倆一愣神，我趕緊拉著李易說(shuō)：“老爺爺啊，你介大的年齡了，怎么還敢闖紅燈哩？”還沒(méi)等我說(shuō)完，班里笑成一片。
接著葛老師請(qǐng)了四位同學(xué)表演闖紅燈者，不同的年齡職業(yè)和身份，讓中國(guó)式過(guò)馬路顯得個(gè)個(gè)理由充分：有急于上學(xué)的學(xué)生；有趕著上班打卡的白領(lǐng)一族；有忙乎簽合同的銷售經(jīng)理；還有一位匆匆忙忙準(zhǔn)備買菜的家庭婦女；四人先是集結(jié)在路口，然后一齊快步闖紅燈，說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，充當(dāng)勸說(shuō)者的張義美一看急眼了，既想拉住背書包的又想攬著夾公文包的，顧不上拿文件袋的溜跑了拎菜藍(lán)子的了。怎么辦？這時(shí)交警來(lái)了，攔下了這幫闖紅燈的人，每人罰款五元或者留下來(lái)充當(dāng)勸說(shuō)者，以便監(jiān)督其他不服從交通信號(hào)燈指揮的人，也就是亂闖紅燈者。
今天的情景劇其實(shí)不是春晚小品，葛老師的目的是讓我們學(xué)會(huì)思考。
什么叫中國(guó)式過(guò)馬路呢？其實(shí)這是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！背霈F(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
很多人雖然知道闖紅燈危險(xiǎn)，但總覺(jué)得交通事故是別人的事情，不會(huì)發(fā)生在自己身上。其實(shí)，不管是開車還是走路，走在路上就有交通事故的可能。因?yàn)闆](méi)有人在出事前就知道，否則就不會(huì)有事故。因此也可以說(shuō)每一個(gè)人都有可能發(fā)生交通意外，而闖紅燈的人，出事的可能就更大。
對(duì)小學(xué)生而言，也是社會(huì)的一分子，所作所為對(duì)社會(huì)也產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著“正能量”，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發(fā)令人生厭的“負(fù)能量”。由此而言，當(dāng)我們?cè)隈R路上行走或駕車的時(shí)候，更應(yīng)好好地想一想，自己是不是“中國(guó)式過(guò)馬路”那群人中的一員？
通過(guò)今天的中國(guó)式過(guò)馬路實(shí)演晾曬，同學(xué)們都在反思。文明過(guò)馬路，要注重習(xí)慣的養(yǎng)成，小手拉大手，要大人做給孩子們看；孩子的行為規(guī)范了，反過(guò)來(lái)也可以促進(jìn)大人的自律。多些規(guī)則意識(shí)，多些對(duì)生命的敬畏，我們的道路才會(huì)更暢通些，更安全些。寧停三分，不搶一秒，不應(yīng)該只是一句口號(hào)，而該是開車的和走路的共同遵守的行為守則。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇20
“中國(guó)是過(guò)馬路”的報(bào)道一時(shí)震驚了國(guó)人，引起眾人議論紛紛。作為一名資深路人，我也想發(fā)表一下自己的意見(jiàn)，不是為闖紅燈的人們洗白，只是想發(fā)表一下路人們的心聲，不是我們不想等，只是我們等不起啊！
咱們先算這么一筆帳：汽車的速度是60公里每小時(shí)，而路人的速度是5公里每小時(shí)，也就是說(shuō)，一段200米的距離，汽車在幾秒內(nèi)飛馳而過(guò)，而路人卻得走個(gè)個(gè)把分鐘。此外，汽車內(nèi)的司機(jī)，開車毫不費(fèi)力，被紅燈或是路人耽誤一下，一踩油門就能把“失去”的時(shí)間不就回來(lái)；而行人，一旦話一兩分鐘等個(gè)紅燈，就得在接下來(lái)的路上快走、甚至小跑幾步，才能彌補(bǔ)被耽誤的時(shí)間。所謂行人闖紅燈，多是因?yàn)樗俣取Ⅲw力上不足產(chǎn)生的“弱勢(shì)心理”，并不全是所謂的“從眾心理”。
而且，一些交通設(shè)施上的不足更是加劇了這種“弱勢(shì)心理”。
我們連等多久都不知道，這叫我們?cè)趺吹劝�！毫無(wú)疑問(wèn)，容易發(fā)生行人闖紅燈的路口，多是那些老式、沒(méi)有計(jì)時(shí)紅綠燈的路口。心理上的“沒(méi)底”，時(shí)間上的不自信讓行人們不知所措，與其這樣沒(méi)長(zhǎng)沒(méi)短地等下去，不如直接闖過(guò)去。于是，幾個(gè)“志同道合”的路人湊夠一撥，就過(guò)了馬路。
不是我們不想等，是這路口的燈有問(wèn)題！總有一些奇怪的路口，在一些毫無(wú)關(guān)聯(lián)的車道是綠燈的時(shí)候，人行道卻是紅燈。設(shè)計(jì)上的不合理更加劇了路人們“等不起”的心理：等吧，白白浪費(fèi) 時(shí)間；不等吧，鬼知道什么時(shí)候變燈，嚇我個(gè)措手不及。于是就有了這樣的“不約而同”，有了一小撮人，便不顧前面的紅燈，直闖過(guò)去。
我們等個(gè)紅燈，就不危險(xiǎn)了嗎？不知你有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)歷，其他人們組團(tuán)闖了過(guò)去，而自己一個(gè)人苦苦等待，終于等到綠燈，正要過(guò)馬路時(shí)，自己一人卻被源源不斷的右轉(zhuǎn)車輛生生“噎”了回去，等沒(méi)車了卻發(fā)現(xiàn)又到了紅燈。車比人硬，尤其是只有一個(gè)人的時(shí)候。因此有時(shí)等綠燈反而比闖紅燈危險(xiǎn)。長(zhǎng)此以往，有誰(shuí)還會(huì)等紅燈呢？
盡管如此，“從眾心理”的作用也不可小覷。反正前邊那輛車都已經(jīng)停下了，多過(guò)一個(gè)我又何妨。抱著這樣的心態(tài)，才由最初的“等不起”，變成了現(xiàn)在的“中國(guó)式過(guò)馬路”。然而，從眾心理也好處理，只要都“等得起”，那誰(shuí)還會(huì)第一個(gè)闖紅燈呢？
然而，路人與車輛之間的差距是消除不了的，想要解決“等不起”的弱勢(shì)心理問(wèn)題。只能從加強(qiáng)交通設(shè)施入手。改良不合理紅綠燈，采用計(jì)時(shí)式紅綠燈，讓路人們心里有個(gè)底，著實(shí)能消除路人時(shí)間上的不自信；限制轉(zhuǎn)彎車輛，保護(hù)合法過(guò)馬路的路人，幫助大家消除安全上的擔(dān)憂；此外，還可以通過(guò)減短紅燈時(shí)間，設(shè)立安全島等方法彌補(bǔ)路人的弱勢(shì)，才能真有助于遏制“中國(guó)式過(guò)馬路”的現(xiàn)象。
不是我不想等，要是我真等得起，誰(shuí)還會(huì)參與進(jìn)不文明、不合法的“中國(guó)式過(guò)馬路”當(dāng)中呢？
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇21
最近，“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象成為了人們熱議的焦點(diǎn)。無(wú)疑，行人們“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)”是極端錯(cuò)誤的。這不僅是在拿自己的性命在冒險(xiǎn)，更是對(duì)公共安全不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。我認(rèn)為，要想改變這種亂象，應(yīng)該從完善硬件設(shè)施上入手。
人們普遍認(rèn)為，“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象的產(chǎn)生，是國(guó)民素質(zhì)低下造成的。其實(shí)不然。在北京、上海、廣州、深圳這些一線城市，我們不難找到白皮膚、黑皮膚的行人肆意地在亮著紅燈的路口穿行。他們來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家，理應(yīng)有著較高的國(guó)民素質(zhì)，為什么也加入了“中國(guó)式過(guò)馬路”的行為之中呢？這只能解釋為我國(guó)交通的硬件設(shè)施不夠完善。
比如，國(guó)內(nèi)信號(hào)燈的變燈時(shí)間間隔多數(shù)并不合理。在高峰時(shí)期，中關(guān)村、陸家嘴、華強(qiáng)北等地的路口處常常會(huì)出現(xiàn)幾百人的積壓。在人山人海面前，若要遵守交通規(guī)則，行人需要輪候數(shù)次變 燈才能順利通過(guò)馬路。這意味著他們的等待時(shí)間往往會(huì)接近10分鐘。如果這個(gè)時(shí)候連一個(gè)倒計(jì)時(shí)牌都沒(méi)有的話，很容易出現(xiàn)大規(guī)模的闖紅燈現(xiàn)象。
再比如，發(fā)達(dá)國(guó)家的紅綠燈大多設(shè)有變燈按鈕。行人在路口時(shí)只要按下按鈕，信號(hào)燈就會(huì)迅速切換為綠色，供人通行。在中國(guó)就很少能看到這樣的設(shè)施。日本的街上，人行天橋、地下通道的數(shù)量十分巨大。而在國(guó)內(nèi)，即便是大城市，人行天橋和地下通道也都十分有限，更不必說(shuō)那些三四線的小城市了。
其實(shí)，想要改變“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象，還有一些其它的方法，比如加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳、加大處罰力度等等。但是，完善硬件設(shè)施是其中最好的一種方案。生命安全是每個(gè)人最大的切身利益，可以說(shuō)安全意識(shí)的重要性是人盡皆知的。如果不是別無(wú)選擇，恐怕沒(méi)有人愿意拿性命開玩笑。因此，大力宣傳安全意識(shí)，收效會(huì)甚微。而加大處罰力度，是一個(gè)治標(biāo)不治本的做法。它不能真正解決行人過(guò)馬路困難的問(wèn)題。
古代大禹治水的故事啟示我們，真正解決問(wèn)題，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)“疏”而不是一味的“堵”。相比之下，完善硬件設(shè)施就是一種“疏水”的辦法。人們想要快速通過(guò)馬路，這種需求是正常的，是應(yīng)該被滿足的。如果我們能夠從硬件上實(shí)現(xiàn)行人的這種愿望，“中國(guó)式過(guò)馬路”的亂象就會(huì)自然而然地改變了。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇22
“中國(guó)式過(guò)馬路”已成為百度的一個(gè)詞條，具體解釋為，過(guò)馬路時(shí)錯(cuò)過(guò)一撮人就可以走了，與紅綠燈無(wú)關(guān)。
“中國(guó)式過(guò)馬路”之所以這樣出名，一是普遍存在，二是難以根治。即使交通設(shè)施不完善、安全意識(shí)不強(qiáng)等因素都影響著這種行為，但我覺(jué)得“中國(guó)式過(guò)馬路”背后的法不責(zé)眾的從眾心理才是眾人有此舉動(dòng)的真正原因。
為什么這樣說(shuō)呢？刺眼的紅燈清清楚楚發(fā)出了“停止”的指令，多少人一起若無(wú)其事地穿過(guò)斑馬線。無(wú)視交通信號(hào)燈，忽略交通規(guī)則，因?yàn)榇蠹叶加胸?zé)任，最后承擔(dān)時(shí)自己分到的只是可忽略不計(jì)的一小點(diǎn)，所以過(guò)去也沒(méi)什么，其他一群人的責(zé)任比自己的要大得多。本來(lái)應(yīng)該自己背上責(zé)任，因?yàn)橛辛藙e人的存在而推給別人，甚至扔掉。面對(duì)記者的鏡頭，很多人不好意思地低下了頭，說(shuō)明他們知道自己所作所為不對(duì)，也有羞愧之心。但為什么一開始卻選擇了做那“一撮人”呢？從眾心理在這里起很重要的作用，它麻痹了所有人的神經(jīng)，給人一種可以不用承擔(dān)自己責(zé)任的錯(cuò)覺(jué)，致使很多人想都不想就跟著人群闖了紅燈，而完全忽略了他們行為的'危險(xiǎn)性。
而這種從眾心理帶來(lái)的危害不可小覷。從小的方面來(lái)講，是給生命安全帶來(lái)了威脅。雖然全國(guó)10個(gè)月才有近800人因闖紅燈丟了性命的數(shù)據(jù)好像在告訴我們，遇到危險(xiǎn)的概率很小，但不代表它不會(huì)發(fā)生。只要闖了紅燈，生命就要承擔(dān)著消逝的風(fēng)險(xiǎn)，這是不能被遺忘的。畢竟，綠燈可再等，生命不重來(lái)。從大的角度來(lái)看，這是國(guó)民素質(zhì)的滑坡，是民族精神的低靡。名叫責(zé)任的包袱被扔了一地，放任自己被從眾心理麻痹，變得麻木，而不會(huì)堅(jiān)持自己的道德準(zhǔn)則，這是一個(gè)民族的逃避與懦弱。沒(méi)有能堅(jiān)持向上的精神的民族，難道能長(zhǎng)存嗎？等到從眾心理把大家的道德底線拉得低得不能再低的時(shí)候，滅亡，就是不能避免的了。
后果這樣可怕，所以，從眾心理要不得。另外，相關(guān)部門也應(yīng)該從交通設(shè)施的完善入手，配以教育宣傳提高大家的安全意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)能培養(yǎng)較高道德準(zhǔn)則的客觀環(huán)境。但，更重要的是，我們每個(gè)人要從心底里明白“中國(guó)式過(guò)馬路”的危害，找回屬于自己的道德準(zhǔn)則。
那天在路上看見(jiàn)一個(gè)標(biāo)語(yǔ)——“不從眾，我的道德準(zhǔn)則�！蹦隳茏龅絾�？
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇23
在外國(guó)，只要是不遵守交通規(guī)則過(guò)馬路，都被稱為“中國(guó)式過(guò)馬路”。中國(guó)就這樣被貼上了不文明、沒(méi)素質(zhì)的標(biāo)簽。
但是，“中國(guó)式過(guò)馬路”并不是捏造的�？窜嚥豢礋�，隨便翻欄桿，集體闖紅燈……這些已經(jīng)變成平平常常的事了。我曾看過(guò)一名小女孩，在紅燈下勸阻父母等待綠燈，卻在無(wú)奈下闖了紅燈。一代代“傳承”，“中國(guó)式過(guò)馬路”仿佛成了中國(guó)的“傳統(tǒng)”。很快，那張標(biāo)簽就要印在我們的臉上了。
我們之所以“中國(guó)式過(guò)馬路”，是因?yàn)橹袊?guó)的交通規(guī)則存在問(wèn)題以及部分國(guó)民沒(méi)有良好的素質(zhì)。如果我們?cè)俨桓恼@些小小的問(wèn)題，并繼續(xù)這樣下去，中國(guó)的未來(lái)不堪設(shè)想。將會(huì)從過(guò)馬路演變成事態(tài)更嚴(yán)重的事情。
我認(rèn)為，如果我們想徹底撕掉標(biāo)簽，我們要做到以下幾點(diǎn)：一，增強(qiáng)我們的安全意識(shí)，在紅綠燈處安裝一些語(yǔ)音系統(tǒng)，提示并警告人們；二，務(wù)必做好嚴(yán)厲的懲治規(guī)章，不然“闖紅燈大隊(duì)”只會(huì)愈加龐大；三，許多紅綠燈設(shè)置時(shí)間不合理，導(dǎo)致人們等待不耐煩，多次闖紅燈，這需要政府做些調(diào)整。
現(xiàn)在這張惡劣的標(biāo)簽仍舊貼在我們中國(guó)人的身上。當(dāng)我們走在馬路上時(shí)，我們可以想一想，自己是否是“中國(guó)式過(guò)馬路”的一員。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇24
湊夠一撥人就走，不管紅綠燈。這種被稱為中國(guó)式過(guò)馬路的行人與非機(jī)動(dòng)車交通違法行為在我市市區(qū)屢見(jiàn)不鮮。這一行為不僅存在極大的交通安全隱患，引發(fā)了不少傷亡慘重的交通事故，還極大影響了我市的文明形象。
為改變市區(qū)非機(jī)動(dòng)車、行人中國(guó)式過(guò)馬路現(xiàn)狀，促使市區(qū)交通秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，減少涉及非機(jī)動(dòng)車、行人的交通事故，提升城市文明程度，河源市公安局交警部門決定自5月20日起至8月31日在市區(qū)開展為期100天的中國(guó)式過(guò)馬路交通秩序整治行動(dòng)。行動(dòng)前期，交警部門將聯(lián)合市文明辦和團(tuán)市委，組織青年志愿者、網(wǎng)友參與此次整治行動(dòng)，對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為采取糾正、教育、批評(píng)及警告等措施。對(duì)交通違法行為人，要求其在路口參與宣傳交通文明10分鐘。
從6月1日起，交警部門將對(duì)中國(guó)式過(guò)馬路行為依法進(jìn)行處罰，對(duì)行人違反交通信號(hào)通行的、行人不在人行道內(nèi)行走的、行人跨越道路隔離設(shè)施等交通違法行為，現(xiàn)場(chǎng)處以10元罰款。對(duì)非機(jī)動(dòng)車不按照交通信號(hào)規(guī)定通行的，現(xiàn)場(chǎng)處以20元罰款。非機(jī)動(dòng)車逆向行駛的，現(xiàn)場(chǎng)處以50元罰款。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，暫扣非機(jī)動(dòng)車。今后，交警部門將把市區(qū)非機(jī)動(dòng)車和行人交通文明行為管理納入到日常常態(tài)化管理當(dāng)中，做到常抓不懈。
市民朋友們，讓我們共同努力，告別中國(guó)式過(guò)馬路的不文明交通行為，珍愛(ài)生命，攜手平安，文明出行，為創(chuàng)建全國(guó)文明城市，打造廣東綠谷，建設(shè)幸福河源作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇25
為改變當(dāng)前我市在交通出行方面存在的不文明行為，增強(qiáng)廣大市民安全文明出行的交通意識(shí)，走在文明時(shí)代的前列，拒絕中國(guó)式過(guò)馬路，用實(shí)際行動(dòng)告別交通陋習(xí)。為此，我們倡議:
當(dāng)你看到紅燈閃爍，請(qǐng)自覺(jué)站立。
當(dāng)你看到紅燈閃爍，請(qǐng)對(duì)身旁的行人說(shuō)紅燈停，綠燈行。
當(dāng)你要過(guò)馬路，請(qǐng)走斑馬線或人行天橋。
當(dāng)你駕車遇前方交通堵塞，請(qǐng)依次排隊(duì)等候。
當(dāng)你行經(jīng)路口，請(qǐng)服從交警、交通協(xié)管員指揮，配合文明交通志愿者的引導(dǎo)。
當(dāng)親人朋友出行的時(shí)候，請(qǐng)?zhí)嵝阉麄兗t燈停，綠燈行。
當(dāng)你行走在十字街頭，紅燈停，綠燈行。
市民朋友們,其實(shí)文明就這么簡(jiǎn)單。遵守交通信號(hào)，安全文明出行,拒絕中國(guó)式過(guò)馬路需要您的參與和支持，并帶動(dòng)親朋好友以及鄰里街坊自覺(jué)規(guī)范日常交通行為，爭(zhēng)做文明交通的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇26
今天看到一條新聞，名叫“中國(guó)式過(guò)馬路”，由此新聞處處見(jiàn)，瘋狂。
這件事情主要反應(yīng)出，中國(guó)人的國(guó)民素質(zhì)和從眾心里問(wèn)題，平常過(guò)馬路，看紅綠燈，可現(xiàn)在的中國(guó)人“眼中無(wú)燈”處處闖燈，撞車，撞人的事也不是不常見(jiàn)。
新聞?dòng)浾咴隈R路人行紅燈蹲點(diǎn)調(diào)查紅綠燈闖紅燈的情況，觀察了20個(gè)紅綠燈交替，發(fā)現(xiàn)其中有19次闖燈，只有一次沒(méi)闖燈，結(jié)果幾乎“全軍覆沒(méi)”。記者這時(shí)采訪了一下闖燈的行人，總結(jié)是“湊夠一撮人就能闖紅燈”。這種中國(guó)式過(guò)馬路，真是另人唏噓不已
盡管拿“罰”字當(dāng)令。但“罰”在老百姓眼中也幾乎和紅綠燈一樣，可以視而不見(jiàn)。記者發(fā)現(xiàn)盡管是交警站在馬路中間也不濟(jì)于事。大哥大姐們，你們這也太不給面子了吧!記者“路見(jiàn)不平”也來(lái)幫助管理，但發(fā)現(xiàn)有些人很配合,可有人強(qiáng)行執(zhí)意要闖紅燈過(guò)馬路,真是讓記者無(wú)可奈何。
上面所描述,可以充分地看出中國(guó)的法規(guī)執(zhí)行問(wèn)題，中國(guó)人素質(zhì)問(wèn)題和從眾心里的問(wèn)題，第一，拿罰當(dāng)寶是可以，但是交警你也不真罰啊。所以在群眾心里已經(jīng)名存實(shí)亡了。第二，中國(guó)人素質(zhì)確實(shí)很差，你看到的是紅燈你怎么還過(guò)去呢，即使不考慮法律也應(yīng)該考慮一下自己的安全啊!第三，什么“湊成一撮人就能闖燈”都是借口，大家做不正確的事，你作為一個(gè)有分辨能力的人也不該模彷啊!
所以，我認(rèn)為做為歷史悠久的中國(guó)人，不應(yīng)該在出現(xiàn)“中國(guó)式過(guò)馬路”的問(wèn)題。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇27
中國(guó)式過(guò)馬路“簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是湊夠一群人，就可以走了，和紅綠燈不搭界。這種現(xiàn)象在中國(guó)很普遍，但這往往會(huì)發(fā)生交通事故。每年七萬(wàn)人喪生交通事故，八成因交通違法導(dǎo)致，在這，就有一條新聞：在棗莊市，有三起是因?yàn)槭忻耱T電瓶車和摩托車亂闖紅燈釀出悲劇。我不禁為此感到悲哀，就是為了闖紅燈，違法交通規(guī)則，這么活生生的人命就沒(méi)了。
我就不明白了，為什么會(huì)有這么多的人去闖紅燈，就不怕被罰款？甚至是失去生命？原來(lái)，絕大多數(shù)的中國(guó)人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話就笨了，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了對(duì)紅綠燈的視而不見(jiàn)，而且，中國(guó)人都不愿一個(gè)人闖紅燈，因?yàn)樘^(guò)顯眼，萬(wàn)一有事“孤家寡人”一個(gè)沒(méi)有幫手會(huì)很吃虧，但是現(xiàn)在有這么多的“戰(zhàn)友”，隨隨便便就能拉一個(gè)來(lái)墊底，出于僥幸的心理，正所謂“有福同享，有難同當(dāng)嘛，就算出了問(wèn)題，也不怕。很多中國(guó)人本來(lái)就喜歡跟隨大眾，而難以堅(jiān)定自己的毅力，中國(guó)人的素質(zhì)需要提高。
人民的這種做法，是不文明的，不僅容易引發(fā)交通事故，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序，大大影響了交通效率，由此可見(jiàn)，闖紅燈有著多么大的危害！
闖紅燈這種不文明的現(xiàn)象，不僅僅存在于社會(huì)上，在校讀書的學(xué)生，也常常會(huì)有此現(xiàn)象。學(xué)生只需學(xué)習(xí)，為何過(guò)個(gè)馬路，都要闖紅燈？為此，我做了一些調(diào)查。有的學(xué)生是趕時(shí)間，因?yàn)榕洛e(cuò)過(guò)了某些事情；有的學(xué)生是長(zhǎng)期闖紅燈而引起的壞習(xí)慣；有的學(xué)生是從眾心理，因?yàn)榭粗鴦e人都闖紅燈直接走了，而自己卻還在這里傻傻的等著，會(huì)被別人稱作是傻瓜的，自尊心受到打擊，面子上也過(guò)不去，干脆直接走；還有的學(xué)生是覺(jué)得交通燈轉(zhuǎn)換時(shí)間太長(zhǎng)，沒(méi)有這個(gè)耐心去等待。
這種“中國(guó)式過(guò)馬路”著實(shí)反映了廣大人民的素質(zhì)修養(yǎng)問(wèn)題和一個(gè)社會(huì)意識(shí)問(wèn)題。
對(duì)于闖紅燈這不文明的行為，我們需要加以重視起來(lái)，否則又不知道會(huì)發(fā)生多少起悲劇事件。所以我在此給出一些建議：1、多給人民講一些交通規(guī)則，以及交通事故，讓他們能夠重視起這個(gè)問(wèn)題，珍愛(ài)自己的生命2改進(jìn)交通信號(hào)燈的轉(zhuǎn)變時(shí)間，縮短時(shí)間，就不會(huì)讓人覺(jué)得等不及3加強(qiáng)防范措施，闖紅燈的人要按照法律來(lái)處置
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇28
中國(guó)式，一個(gè)象征祖國(guó)光輝的詞語(yǔ)�？傻浇裉�，讀完這則漫畫，我才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)詞語(yǔ)有時(shí)是一個(gè)貶義詞。
在這則漫畫中，紅燈正在發(fā)出他警示的光芒，警告著人們“紅燈停，綠燈行”的交通規(guī)則。汽車從另一個(gè)方向不斷駛來(lái)，而就在此時(shí)，一群人正大踏步，昂首挺胸地朝對(duì)面走去。任憑汽車的汽笛響得再響亮，他們仿佛沒(méi)有聽到一樣，完全忽視面前的紅燈，為首的一個(gè)還囂張的說(shuō)道：“湊一撮就走，咱不聽它的�！逼嚨钠崖曉陲L(fēng)中散盡，低沉又響亮，仿佛在指責(zé)，呵斥中國(guó)式過(guò)馬路。
而在生活中，中國(guó)式過(guò)馬路也是很罕見(jiàn)的事。每天回家時(shí)，我總會(huì)在下公交車后經(jīng)過(guò)一個(gè)十字路口回家，每次我來(lái)到這里時(shí)，總會(huì)看到一些社會(huì)青年三五成群地扎成堆，只要車速降低，他們便會(huì)大踏步，高高地抬起頭，沒(méi)有一點(diǎn)羞恥感，仿佛在做一件很光榮的事一樣，任憑汽車的汽笛聲再響亮，他們?nèi)匀恢弥焕�，汽車只好停下�?lái)，后面的車便不停地用汽笛聲來(lái)反抗。就這樣，一支交響樂(lè)在十字路口回蕩。除此之外，更有“中國(guó)式游客”等等，中國(guó)式不再成為榮耀的象征，而是一種不好的標(biāo)識(shí)。
讓中國(guó)式再一次成為榮耀的象征，讓“中國(guó)式過(guò)馬路”從此消失，從今天起，讓我們共同守護(hù)祖國(guó)的藍(lán)天，做一個(gè)文明的中國(guó)人。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇29
現(xiàn)在行人闖紅燈的現(xiàn)象越來(lái)越多了，那么過(guò)馬路時(shí)闖紅燈是對(duì)的嗎？
答案肯定是否定的。
行人一般闖紅燈都是懷有從眾心理、存有僥幸心理、沒(méi)有安全意識(shí)等的原因。
闖紅燈的現(xiàn)象危害非常大，有這樣的數(shù)據(jù)：在中國(guó)，交通事故每死亡四個(gè)人中三個(gè)人是交通弱者，司機(jī)的死亡率占13、4%，行人和騎自行車的死亡率達(dá)45%。闖紅燈首先是害人，比如：一天我放學(xué)回家在路口等待紅燈變成綠燈時(shí)，在這短短的1分鐘里，我看到了許多事情，一輛電瓶車在路口等待綠燈，但在這時(shí)，一輛大貨車闖紅燈，轉(zhuǎn)彎后向電瓶車方向駛?cè)�，電瓶車立馬準(zhǔn)備躲閃，但速度比不上大貨車，頓時(shí)，電瓶車就爆開了，電瓶車主被撞飛好幾米就不動(dòng)了，倒是大貨車沒(méi)有任何事。我呆了1秒后立刻往后跑，才沒(méi)讓電瓶車爆出的碎片扎到我。其次是害己，我上次看了一篇報(bào)道：一名女子帶著年僅三歲的孩子闖紅燈，一輛大貨車經(jīng)過(guò)，母女當(dāng)場(chǎng)斃命。唉，這是多么血淋淋的教訓(xùn)呀！
當(dāng)車速為60公里/小時(shí)，車輛每秒行進(jìn)多少米？17米。如果車子時(shí)速80公里/小時(shí)，根據(jù)人體反應(yīng)時(shí)間來(lái)算，是躲不過(guò)這場(chǎng)劫難的呀！我曾經(jīng)看到過(guò)一個(gè)新聞：一個(gè)老人家過(guò)馬路時(shí)，忽略了紅綠燈，看到馬路上空無(wú)一車，就徑直走了過(guò)去一輛大貨車以120碼的速度沖了過(guò)去。因?yàn)榇罂ㄜ囍饕舱J(rèn)為路上沒(méi)人。老人發(fā)現(xiàn)時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及了，瞬間被碾壓在車底下了。
讓給我們一起，共創(chuàng)美麗家園，再也不闖紅燈了吧！
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇30
關(guān)于馬路我聽到過(guò)這樣一個(gè)幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國(guó)記者采訪周總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國(guó)的路叫馬路？難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說(shuō)：“因?yàn)槲覀冎袊?guó)走的是馬克思主義道路，所以叫馬路�！蹦俏幻绹�(guó)記者當(dāng)場(chǎng)臉紅，羞愧不如。其實(shí)現(xiàn)式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設(shè)計(jì)的，流傳到中國(guó)時(shí)，俗稱“馬路”。
過(guò)馬路在我們很小的時(shí)候就了解的事，無(wú)非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著一種“中國(guó)式過(guò)馬路”。所謂中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
對(duì)此我感到一絲不解，我國(guó)是有著五千年悠久歷史的文明古國(guó)，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎？待到周末，我決定去親自體驗(yàn)一下。上車時(shí)一切安好，沒(méi)有任何差錯(cuò)。不過(guò)十四五分鐘過(guò)后，還真就堵車了。原因是綠燈亮了，司機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)車，對(duì)面路口出現(xiàn)了一群不太愿意等車的人們，湊夠一撮人就朝著另一個(gè)路口走去。司機(jī)怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車塞車，人塞人，不一會(huì)的工夫就堵起車來(lái)。幸好有交警，疏通了堵車風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現(xiàn)對(duì)面就是我想買書的書市�？墒擒囕v太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過(guò)去。跳進(jìn)書海，翻騰了許久也沒(méi)有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，太多人重視時(shí)間，哪怕是一小會(huì)也會(huì)害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車。
有些網(wǎng)友評(píng)：“論絕大多數(shù)的中國(guó)人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話就一帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設(shè)的情景。很多中國(guó)人本來(lái)就喜歡從眾，而難以堅(jiān)守自己的道德底線，中國(guó)人的公民素質(zhì)還需提高。中國(guó)人從內(nèi)心至今對(duì)法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會(huì)遭。法治倫理未融入自己內(nèi)心，缺乏國(guó)民素質(zhì)的基本認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，只希望別人做到對(duì)自己則網(wǎng)開一面�！�
也許我們真的應(yīng)該，好好反省一下，人人等一等，不僅時(shí)間的作用發(fā)揮得越來(lái)越大，而且安全也不會(huì)棄我們而去。
回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無(wú)限。”
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇31
“中國(guó)式過(guò)馬路”，就是中國(guó)人過(guò)馬路的方法，可這句話是褒義還是貶義，大家都應(yīng)該心知肚明。
“中國(guó)式過(guò)馬路”這句話總結(jié)了我們中國(guó)人過(guò)馬路的壞習(xí)慣：亂闖紅綠燈，不走斑馬線等。就是這些看似沒(méi)有什么危害的習(xí)慣，卻成了可以鬧出人命的“馬路殺手”，成了外國(guó)人嘲笑我們中國(guó)的笑柄！
一天，我在和鄰居阿姨聊天時(shí)，聽到一件由亂闖紅燈釀成的人間悲劇。阿姨說(shuō)：“李陽(yáng)，你知不知道，我們門前的那條國(guó)道撞車了！”“不知道，怎么回事呀？”我滿腹狐疑地問(wèn)道。“別提了，那大貨車司機(jī)真是不守交通規(guī)則！”“怎么個(gè)說(shuō)法？”我繼續(xù)追問(wèn)。這時(shí)，阿姨將經(jīng)過(guò)娓娓道來(lái)：“那天，我去洛社醫(yī)院，車開到半路上，我發(fā)現(xiàn)忘了拿病歷卡，便想回去，可是，還沒(méi)轉(zhuǎn)彎就看見(jiàn)一輛大卡車撞上了一輛電動(dòng)車的尾部，結(jié)果，電動(dòng)車翻了，大人沒(méi)什么事，只是后面的小孩被撞飛了，大人去看的時(shí)候，已經(jīng)頭破血流了，大人特別傷心，馬上送孩子去了醫(yī)院，不知道搶救過(guò)來(lái)沒(méi)有。這輛卡車的司機(jī)肯定玩完了，人家開車開得好好的，他卻去闖紅燈，真是害人害己！”“是啊！……”
這個(gè)例子，就是闖紅燈造成的，一個(gè)紅燈，造成了一場(chǎng)人間悲劇。
不能闖紅燈，連一些小朋友都知道的交通規(guī)則，為什么開車的司機(jī)們不能遵守呢？一些司機(jī)為了圖快，屢次闖紅燈。我不知道那些司機(jī)怎么想的，不知道他們知不知道闖紅燈還造成什么事？
“中國(guó)式過(guò)馬路，希望再次聽到這句話時(shí)，這句話能成為褒義，讓我們一同捍衛(wèi)交通規(guī)則。
中國(guó)式過(guò)馬路有感作文 篇32
“紅燈停，綠燈行�！边@是大家都耳熟能詳?shù)淖罨镜慕煌ㄒ?guī)則�？墒�，生活中的我們是否都能時(shí)刻遵守這條規(guī)則呢？
現(xiàn)在，一些行人都把這條交通規(guī)則當(dāng)成了擺設(shè)，似乎只有開車的人為了不扣分，不罰款才需遵守。因此，“中國(guó)式過(guò)馬路”便成了一道“時(shí)髦”的風(fēng)景線。何謂“中國(guó)式過(guò)馬路”呢？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是湊齊一撮人就可以走了。不管是紅燈，還是綠燈。很多人認(rèn)為，只要人足夠多，勢(shì)力就足夠強(qiáng)，司機(jī)就一定會(huì)被震住，乖乖踩住剎車。這樣一來(lái)，本意想等綠燈再過(guò)馬路的行人，看到自己如同“傻瓜”一般被丟在一邊，害怕被人嘲笑是另類，不由得也跟上了大部隊(duì)的腳步，自以為跟上了時(shí)代的潮流。一旦順利過(guò)了馬路，他們可能還會(huì)沾沾自喜，甚至還會(huì)標(biāo)榜“此一壯舉”為人多力量大。行人們總認(rèn)為，闖紅燈被罰的只能是司機(jī)，與自己無(wú)關(guān)�？墒牵腥藗冇袥](méi)有想過(guò)，如果你們無(wú)視紅燈，浩浩蕩蕩地過(guò)馬路時(shí)，恰逢司機(jī)車速很快，又剛好在行駛中分神時(shí)，那后果可不堪設(shè)想啊！這種幾率看起來(lái)不大，但不怕一萬(wàn)，只怕萬(wàn)一。一旦事故發(fā)生，所受的罰金甚至可能是你的生命。這可不是危言聳聽��！
我們千萬(wàn)不能把對(duì)交通規(guī)則的陳述當(dāng)作耳邊風(fēng)，一定要牢記在心，并付諸于行動(dòng)。為了自己和他人的安全，讓我們跟不文明的“中國(guó)式過(guò)馬路”說(shuō)再見(jiàn)吧！
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