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高考作文社會(huì)熱點(diǎn)素材
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中，大家都跟作文打過(guò)交道吧，借助作文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。相信寫(xiě)作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，以下是小編為大家整理的高考作文社會(huì)熱點(diǎn)素材，歡迎閱讀與收藏。
高考作文社會(huì)熱點(diǎn)素材1
展開(kāi)夢(mèng)想的翅膀——奮斗、勤奮、目標(biāo)、夢(mèng)想
15歲上大學(xué)，22歲碩士畢業(yè)，26歲被聘為美國(guó)凱斯西儲(chǔ)大學(xué)副研究員，28歲成為南京信息工程大學(xué)最年輕的教授。劉清惓的彪悍青春，讓無(wú)數(shù)年輕人驚呼、羨慕、膜拜。
劉清惓不擅長(zhǎng)考試，他天生記憶力比較差，獲得同樣的考分，他可能要比天資好的同學(xué)多付出兩三倍的努力。如為了學(xué)好英語(yǔ)口語(yǔ)，劉清惓開(kāi)始練習(xí)英文Rap，即使搓洗衣服的時(shí)候，他也在唱Rap。
在看美劇時(shí)，只要聽(tīng)完一句英語(yǔ)，劉清惓就馬上暫停，自己先讀一遍，然后和原聲進(jìn)行比較，從中尋找差別，隨即糾正自己的發(fā)音。有時(shí)他還要把自己的讀音錄下來(lái)，以便以后進(jìn)行對(duì)比，力爭(zhēng)做到每個(gè)發(fā)音都聽(tīng)不出和原聲的差別。
經(jīng)過(guò)兩年鍥而不舍的堅(jiān)持，劉清惓不知不覺(jué)中就超越了自己當(dāng)初的目標(biāo)，尤其是他的英語(yǔ)口語(yǔ)，很多外國(guó)人都認(rèn)為，他肯定在美國(guó)生活過(guò)。
共享單車(chē)更需共治
兩會(huì)上，共享單車(chē)成為一個(gè)小熱點(diǎn)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，共享單車(chē)是模式創(chuàng)新，要積極鼓勵(lì)和支持，共同努力，一定能發(fā)展好。從盈利模式與市場(chǎng)前景到傳統(tǒng)自行車(chē)行業(yè)承受的沖擊，從是否屬于共享經(jīng)濟(jì)到文明用車(chē)與安全用車(chē)……共享單車(chē)火起來(lái)之后，可說(shuō)是引發(fā)了一場(chǎng)全民大討論。
客觀地講，共享單車(chē)較好解決了城市交通最后一公里的問(wèn)題。與過(guò)去多個(gè)城市推出的市政公共自行車(chē)相比，無(wú)樁的.停放形式、即走即停的使用體驗(yàn)，成為共享單車(chē)流行的重要原因。然而，成也便捷，亂也便捷。車(chē)輛損毀、違規(guī)占道、私人侵占、單車(chē)押金去向不透明、單車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理不善……自去年11月以來(lái)，輿論所呈現(xiàn)的負(fù)面問(wèn)題激增。沒(méi)有確定法規(guī)約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，“便捷”反而成了共享單車(chē)的問(wèn)題�？梢�(jiàn)，共享單車(chē)還處于市場(chǎng)擴(kuò)容的“青春期”，如何更好地融入社會(huì)公共管理，成為擺在各方面前的一道考題。
高考作文社會(huì)熱點(diǎn)素材2
共享單車(chē)需要共同治理
兩會(huì)上，共享單車(chē)成為熱點(diǎn)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，共享單車(chē)是一種模式創(chuàng)新。我們要積極鼓勵(lì)和支持他們，共同努力，把他們發(fā)展好。從盈利模式和市場(chǎng)前景到傳統(tǒng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊，從是否屬于共享經(jīng)濟(jì)到共享單車(chē)普及后的文明安全車(chē)輛，可以說(shuō)引發(fā)了全國(guó)范圍的討論。
客觀地說(shuō)，共享單車(chē)可以更好地解決城市交通最后一公里的問(wèn)題。與以往許多城市推出的市政公用自行車(chē)相比，無(wú)樁停車(chē)形式和“停走”的使用體驗(yàn)成為共享單車(chē)普及的'重要原因。然而，成功也是方便的，混亂也是方便的。
自去年11月以來(lái)，車(chē)輛損壞、非法占道、私自占用、自行車(chē)押金去向不透明、自行車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理不善等，輿論呈現(xiàn)的負(fù)面問(wèn)題急劇增多。在缺乏一定的法律法規(guī)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的瘋狂追逐下，“方便”成了共享單車(chē)的問(wèn)題。由此可見(jiàn)，共享單車(chē)仍處于市場(chǎng)擴(kuò)張的“青春期”。如何更好地融入社會(huì)公共管理，成為擺在各方面面前的一道考題。
長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功
記者從國(guó)家航天局獲悉，12月22日12時(shí)37分，我國(guó)自主研制的新型中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征八號(hào)首次飛行試驗(yàn)，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利實(shí)施，火箭飛行正常，試驗(yàn)取得圓滿成功。
據(jù)國(guó)家航天局專(zhuān)家介紹，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭充分繼承長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭技術(shù)成果，采用無(wú)毒無(wú)污染推進(jìn)劑，芯一級(jí)直徑3.35米，芯二級(jí)直徑3米，整流罩直徑4.2米，捆綁2枚直徑2.25米助推器，全長(zhǎng)約50.3米，起飛質(zhì)量約356噸，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力不小于4.5噸，填補(bǔ)了我國(guó)太陽(yáng)同步軌道3噸至4.5噸運(yùn)載能力空白，對(duì)加速推進(jìn)運(yùn)載火箭升級(jí)換代具有重要意義，將與長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)等無(wú)毒無(wú)污染運(yùn)載火箭，構(gòu)成運(yùn)載能力大、中、小布局合理的新一代運(yùn)載火箭型譜。
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