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《大海和吹拂著的風(fēng)》抒情散文
無論是在睡夢中或是醒著,我總要想到船——通常總是想到那些被帆微微牽曳著的相當(dāng)小的船。當(dāng)我想到我生命中有多么大的一部分時間是在睡夢中消逝，當(dāng)我想到在我的全部夢的世界中竟有那名多的境界都是與這小小的船只有關(guān)時,我不禁要替自己的健康狀況擔(dān)憂起來，因為有人告訴我,經(jīng)常隨著臆想中的微風(fēng)航行至虛幻的彼岸可不是個好的征兆。
我發(fā)覺大部分人在跨入理發(fā)室后總得等待，于是便在椅子上安然坐下，揀起一本雜志瀏覽。而我則是坐下來，繼續(xù)我那在大海中航行的遐想。這種遐想是在五十余年前開始的,迄今尚未續(xù)完。.在東部地區(qū)，不管是等候上火車還是就診牙醫(yī),沒有一個候車室或候診室不是被我當(dāng)做舵艙的。每當(dāng)列車啟動，或者牙鉆開始嗡嗡地旋轉(zhuǎn)時，我總是仍在調(diào)整我的風(fēng)帆的方位。
倘若一個人非得對某件東西著迷不可，我以為一條小船同樣能使你迷戀,也許比大多數(shù)物件更令人繾綣。一條小巧玲瓏的航船不僅美觀,而且實有魅力,既充滿奇特的期望，又隱示未來的困擾。假如碰巧這是一條機動游艇，那當(dāng)然是由人的忙碌不停的大腦設(shè)計的最為緊湊、最為精巧的供人生活的設(shè)施——一個平穩(wěn)但并非靜止的家,它的形狀與其說像一只鳥，倒不如說更像一條魚或一位姑娘。全速行駛也好，任意飄泊也罷,如同他有心在岸上操勞日常事務(wù)那樣，主人在船上盡可以將岸上的日常瑣事遠遠地拋諸腦后——有客廳、臥室,外加浴室，全部漂浮著，充滿了盎然生機。
那些對生活中的齊整和緊湊頗感頭痛的人，在一艘停泊在一個背風(fēng)的港灣里的三十英尺長的帆船的艙室里常常能得到安撫他們的艱辛的慰藉。在這里,家的有條不紊的縮樣就展現(xiàn)在眼前,它匍匐在浪花泡沫之上，懸浮在海底和天穹之間，時刻準備于翌晨在帆布的奇跡和繩索的魔力的驅(qū)使下繼續(xù)航行。人們從搖籃到走向墳?zāi)�，幾乎總是在他們的心靈的隱處藏匿著這種船,這是無須大驚小怪的。
我曾經(jīng)有過許多船，在海上排起來足有一長列，其中許多是冒牌貨和替代品。隨同我的船夢的消逝，我對這些船的所有權(quán)也消失了。自孩提時代起，我就試圖擁有某種可供航行的玩意兒，以便顫顫嗦嗉地張帆行駛。,如今我已七十有余，我仍有一艘船，依然哆嗦著揚起我的`帆，響應(yīng)無情的大海的召喚。為什么大海對我有如此大的誘惑力？無論是在現(xiàn)實之中或是在夢的幻境，這種揚帆的動力究竟來自何處？我初次見到大海時，大�？稍骺珊�。記得四歲那年,我被帶到羅謝爾海濱浴場。我經(jīng)歷的一切都讓我驚醒，令人反感:海水留在嘴里的咸濕味，木制浴盆討厭的寒意,遍地皆是的沙粒，海涂的惡臭。我懷著既恨又怕的心情離開了大�！髞恚野l(fā)覺曾經(jīng)使我畏意叢生和憎惡不已的大海,如今我對它既害怕又鐘愛了。
我返回了必不可少的大海，因為它能漂浮小船,雖然我對船只的知識只是鳳毛麟角，可是我就是無法將它們從我的思緒中移開。我成了一個飄游的孩童。大海心照不宣地向我提出了挑戰(zhàn):風(fēng)、潮、霧、礁石、船鐘、大聲呼救的海鷗、天氣的無休止的恐嚇和訛詐。一旦讓風(fēng)鼓滿了我的帆肚，我就難以松開我的舵柄了;仿佛我抓住了一根高壓電線,欲想掙脫已不能了。
我喜愛獨身出航。大海在我的眼里如同一位姑娘——我不喜歡還有別的什么人伴同。因為缺乏航行知識,我想出了不少處理問題的方法，結(jié)果常常把事情弄得一團糟，因而未能學(xué)會正確的航行方法。時至今日，我仍無法熟練地駕馭，縱然我終生都在航行。直至二十五歲那年,我才發(fā)覺世上竟有航海圖表存在;在那以前,我就像早期的探險家那樣心中無底，只得小心翼翼地駕駛。待到而立之年，我才學(xué)會將一卷揚帆索掛在應(yīng)該掛的羊角上。先前，我只是將它卷下來，在甲板上“砰”的一甩了事。我老是遇到這樣那樣的麻煩，反過來我又發(fā)覺我在自尋煩惱。出海航行已由不了我自主:瞧,船就泊在那兒，系著，隨波顛簸著，而風(fēng)又在那邊徐徐地吹著;我別無它擇,只得出海航行。我早期的船只小得如此可憐，因此一旦風(fēng)止了，抑或我本人失去了操縱船只的能力，我仍能借助體力控制它——涉水將它推回家或者用槳把它搖回去。后來,我逐漸適應(yīng)了駕馭那種只有風(fēng)大到一定程度方能行駛的帆船。當(dāng)我首次在這種船上起錨離港時，大概得有一個小時的辰光我才膽敢拋卻錨索。即使時至今日，雖然我記得我在海上已經(jīng)短促地航行過上千次，想到在海鷗的嘲笑聲中和在空空的主帆發(fā)出的吱嘎聲中我將錨索拋卻時,依然不寒而栗,難以忘懷。
往后的幾年中，我意識到了我的航行已不僅是一種簡單的覓取歡愉的源泉，因而航行漸漸地成了一種不可短缺的活動。瞧，船就在那邊泊著,晨風(fēng)在微微地吹拂著——如今航海純粹是為了維護面子。我正如一個醉鬼，一生中離不開酒瓶。對我來說，不去航行則不成。誠然,我很明白我與風(fēng)已失去了聯(lián)系，而且事實上已不再喜歡風(fēng)了。風(fēng)將我吹得晃蕩不已，風(fēng)僅如此而已。我真正喜歡的倒是風(fēng)平浪靜的日子，周圍的一切都是那么寧靜。我的腦際產(chǎn)生了這樣一個大疑問，即一個討厭風(fēng)的人是否還該繼續(xù)設(shè)法揚帆行駛。但這只是一個心智的反應(yīng)——先前的渴望在我的身上始終不泯，那是屬于過去、屬于青年的渴望，所以我在過去和現(xiàn)在之間痛苦地徘徊,這是人到晚年的一種通病。
一個人該在何時告辭大海？他一定是非常眩暈、非常踉蹌了吧？他要在奮發(fā)向前時離別或是等到他鑄成諸如掉人大�；蛞蝻L(fēng)帆的偶爾改向而被摔倒這樣的大錯之后才告罷手？去年秋天，我花了不少時間對這一問題反復(fù)琢磨權(quán)衡。終于，當(dāng)我得出我已到了路的盡頭這一結(jié)論時，我給船塢寫了一張便箋，要求將我的船只擱置起來拍賣。我說我要“與水解緣”了。但當(dāng)我把這句話打下字來時，我懷疑我是否吐過一絲真言。
如果無人前來認購，我知道會出現(xiàn)何種情況:我去要求船塢將船置入港內(nèi)——“直至買主光臨”。然而,當(dāng)溫和的東南風(fēng)在港灣窸窣作響時——那是輕柔、穩(wěn)定的清晨的涼風(fēng)，捎來了遠方濕漉漉的世界的色澤，也帶來了使人返回起點的氣息，將他與既往的一切聯(lián)系起來——我又會像過去那樣躍躍欲試,又會茫然不知所措。單帆小船又將出現(xiàn)在我的眼前，又有風(fēng)在微微地吹拂,我又將起錨出航。當(dāng)我駛過托利群島附近的紡錘形航標(biāo)、閃避閥式浮標(biāo)和系索粧時，麇集在暗礁上的蘚草將會記下我的航線�！澳莻�老伙計又出航了，”人們會這么說，“再次駛過他那小小的好望角，再次征服他那波濤洶涌的西風(fēng)帶①。”我將握緊舵柄,再次感受到風(fēng)賦予小船的生命，我又會嗅到先前那種險峻的氣息,這是一種在我的身上注滿活力的險象:咸澀世界的殘忍美,船底甲殼動物的無數(shù)利刃，海膽的尖刺，水母的螯針，蟹的鉗。
(王志章 譯）
【注釋】①大西洋北部北煒?biāo)氖纫阅系牡貛?該處急流洶涌,風(fēng)暴頻繁。
【鑒賞】《大海和吹拂著的風(fēng)》是一篇記敘作者心路歷程的抒情散文。作者通過描述自己與“船”的關(guān)系，揭示了他的成長歲月和不甘屈服的人格魅力。文章一開頭，作者便道出了自己與船的不解緣分：“無論是在睡夢中或是醒著，我總要想到船--通�？偸窍氲侥切┍环⑽恳分南喈�(dāng)小的船�！庇捎谧髡邔π〈溺姁劢醪∶�，竟不由得“要替自己的健康狀況擔(dān)憂起來”。小船原本是個小題材，是個不足為奇的東西，然而作者卻立意新奇,從心中的小船、夢中的小船著手進入議論人生，表現(xiàn)出了非凡的想象力。
作者回憶起五十余年前對小船的遙想，“不管是等候上火車還是就診牙醫(yī)，沒有一個候車室或候診室不是被我當(dāng)做船艙的”。為什么作者會對小船如此著迷,原來小船是作者經(jīng)過艱辛勞動后的一個避風(fēng)港。在這里，“主人在船上盡可以將岸上的日�，嵤逻h遠地拋諸腦后--有客廳、臥室，外加浴室，全部漂浮著，充滿了盎然生機”。同時，“那些對生活中的齊整和緊湊頗感頭痛的人，在一艘停泊在一個背風(fēng)的港灣里的三十英尺長的帆船的艙室里常常能得到安撫他們的艱辛的慰藉�！�
接著，作者極盡筆力描寫了小船與大海的搏斗和自己的成長歷程，“大海心照不宣地向我提出了挑戰(zhàn)：風(fēng)、潮、霧、礁石、船鐘、大聲呼救的海鷗、天氣的無休止的恐嚇和訛詐”。人不可能一輩子躲在避風(fēng)港內(nèi)的小船里過日子，是船就要揚帆遠航。盡管小時候的經(jīng)歷使作者對大海產(chǎn)生反感，然而大海終究是可以漂浮小船的地方,“一旦讓風(fēng)鼓滿了我的帆肚，我就難以松開我的舵柄了；仿佛我抓住了一根高壓電線，欲想掙脫已不可能了”。二十五歲、而立之年、以后的幾年中……作者航海的技術(shù)逐漸提高，“待到而立之年,我才學(xué)會將一卷揚帆索掛在應(yīng)該掛的羊角上”，“后來，我逐漸適應(yīng)了駕駛那種只有風(fēng)大到一定程度方能行駛的帆船”，“航行漸漸地成了一種不可短缺的活動”。但是隨著日子一天天過去，作者也在航行中逐漸麻木，“如今航海純粹是為了維護面子。我正如一個醉鬼，一生中離不開酒瓶”，“事實上已不再喜歡風(fēng)了”，“我真正喜歡的倒是風(fēng)平浪靜的日子”。行船之如人生，許多人都會在年輕時無所畏懼，而經(jīng)歷了無數(shù)的顛簸后終于害怕了顛簸，最終選擇了逃避。
最后，文章筆鋒一轉(zhuǎn)，在作者決定就要放棄行船的時候，卻無法抗拒“輕柔、穩(wěn)定的消晨的涼風(fēng)”的誘惑，“我又會像過去那樣躍躍欲試”，“我又將起錨出航”，“我將握緊舵柄，再次感受到風(fēng)賦予小船的生命，我又會嗅到先前那種險峻的氣息”。對作者來說，航行已經(jīng)成為他生命中不可或缺的一部分，盡管年歲已大，然而一遇到大海，一遇到海風(fēng)，自己心中的小船就忍不住要揚帆起航。
此文通篇用第一人稱寫成，看似離奇，實際卻和人生道路暗合。文章表現(xiàn)了作者愈老彌堅和頑強不屈的精神品質(zhì)，贊揚了他勇于同社會、同生活抗?fàn)幍拇鬅o畏精神。文筆清新流利，內(nèi)容新奇浪漫，頗能激起讀者的想象力，同時又給人以啟迪和回味。
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