負責(zé)人：除了納入危險駕駛罪的違法犯罪行為外，“路怒”行為(強行變更車道、強行超車、違法搶行、占道行駛、不按規(guī)定讓行等)以及開車時接打電話、玩手機微信、抽煙、低頭撿東西等“分心駕駛”行為也是很危險的，需要廣大群眾共同抵制。
我們先談?wù)?ldquo;路怒”。“路怒”即帶著憤怒情緒駕駛機動車，俗稱“開斗氣車”，又被國外稱為“攻擊性駕駛”，在交通違法行為上表現(xiàn)為強行變更車道、強行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為。“路怒”是心疾，既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】担治：λ伺c自身的人身安全，由此引起的攻擊性駕駛行為是嚴重的交通違法行為，擾亂交通秩序、危害交通安全。2015年以來，全國共查獲上述違法行為近1733萬起，同比上升2.8%。按性別看，“路怒”癥中涉及到的男司機約占97%、女司機3%(男：女駕駛?cè)丝倲?shù)比76:24)。
其次，我們再說一下“分心駕駛”。根據(jù)國際標準化組織(ISO)定義，分心駕駛是指 駕駛時注意力指向與正常駕駛不相關(guān)的活動，從而導(dǎo)致駕駛操作能力下降的一種現(xiàn)象。因駕駛?cè)艘暰�偏離或分心產(chǎn)生的注意力不集中是引發(fā)交通事故的常見且重要的原因，這一誘因在追尾碰撞事故中表現(xiàn)的尤為顯著。分心駕駛目前主要表現(xiàn)在日常駕車過程中發(fā)生的接打電話、玩手機發(fā)微信、低頭撿東西等行為。據(jù)統(tǒng)計，2014年全國統(tǒng)計的簡易交通事故(財產(chǎn)輕微損失、人員輕微受傷的交通事故)656.3萬起，其中由于分心駕駛行為導(dǎo)致的交通事故共有309.9萬起，占到全部簡易事故的47.22%。2014年，一般以上交通事故中因分心駕駛行為導(dǎo)致的交通事故共有74746起，占事故總數(shù)的37.98%，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財產(chǎn)損失4.58億元。2015年以來，共查處分心駕駛違法行為40.3萬起，與去年同期相比上升了 11.1%，可見分心駕駛的現(xiàn)象仍然十分普遍。
根據(jù)實驗計算，當司機以時速40公里行駛時，從低頭到抬頭需要2秒，車輛盲駛距離超過20米。我們試驗了一下，從拿起手機劃開密碼鎖，到瀏覽一條新信息，眼睛至少要在手機屏幕定格2秒左右，如果車輛分別按時速20公里、60公里行駛，1秒鐘就要跑5.6米和16.7米，從低頭再到抬頭，最快也要2秒，當發(fā)現(xiàn)前方有情況時，司機的反應(yīng)時間是0.02秒，照此計算下來，車輛又要行駛出5到10米，這個距離在駕駛中是很可怕的。要是在高速公路上瀏覽手機信息，安全隱患也將成倍增加。完全瀏覽一條信息大約需要10秒，這神游的10秒鐘會讓你在接下來的120米甚至更長的一段距離中處于一個極度危險的駕車環(huán)境當中。
調(diào)查顯示，68%的司機有過開車打電話的行為。在現(xiàn)實生活中，分心駕駛的危害以及導(dǎo)致的后果并沒有引起足夠重視，致使由此造成的交通事故連年遞增。也許在行車過程中，駕駛員一次不經(jīng)意的“分心”并未造成任何嚴重后果。但正是這樣 的僥幸心理，致使分心駕駛行為一再出現(xiàn)，成為釀成慘劇的根源。慘痛的教訓(xùn)在警示我們：杜絕分心駕駛，疏忽不得，馬虎不得!
構(gòu)建汽車社會文明是一項系統(tǒng)工程，安全出行事關(guān)億萬交通參與者切身利益，需要如何調(diào)動社會的力量?我們每一位公民該做些什么?目前多地正在進行的“好司機”評選活動又發(fā)揮了什么作用?
負責(zé)人：據(jù)統(tǒng)計，截至2015年10月底，我國機動車保有量為2.76億輛、其中汽車1.69億輛，機動車駕駛?cè)送黄?.22億、其中汽車駕駛?cè)?.75億，近5年來每年平均新增機動車1600多萬輛，新增駕駛?cè)?000多萬人，相當于1991年全國機動車和駕駛?cè)吮Ｓ辛俊?/p>
經(jīng)過多年努力，我國道路交通事故實現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致。數(shù)據(jù)顯示，2014年所有涉及路口的交通事故中，因不遵守交通信號引發(fā)的道路交通事故7415起，共造成人1895人死亡，8048人受傷。其中，機動車不遵守交通信號造成事故4954起，致1895人死亡，5970人受傷。非機動車不遵守交通信號造成事故1779起，致335人死亡，1802人受傷;行人不遵守交通信號造成事故682起，致245人死亡，276人受傷。
構(gòu)建汽車文明、營造安全有序的交通環(huán)境是一項系統(tǒng)的社會工程，需要政府、相關(guān)部門及社會團體的關(guān)注與支持。
不久前，公安部交管局與中國廣播電影電視社會組織聯(lián)合會、成都市人民政府聯(lián)合主辦了《平安行-全國明星交警說交通》主題宣傳活動，遴選北京、天津、石家莊、太原、長春、南京、鄭州、武漢等15個城市、16位交警主持人進行實地采訪和互動體驗，大力倡導(dǎo)文明交通理念。
當然，文明交通建設(shè)最終需要的每一位交通參與者的認知和實踐。改變我們的出行環(huán)境，不是少數(shù)人做了很多，而是每個人都做了一些，哪怕一點點，我們一直呼吁：文明交通，從我做起，點滴進步，始于足下。我們誠懇邀請每位交通參與者一起為我國文明交通建設(shè)出一份力、盡一份心，以期通過社會共治，早日建成與汽車社會相匹配的交通文明。
建設(shè)文明交通也需要榜樣的力量，需要傳遞文明交通正能量。目前，按照公安部等六部委統(tǒng)一部署，各地正在遴選、拍攝百萬公里無違法、無事故的“好司機”。同時，我們還聯(lián)合中央電視臺新聞頻道共同起草“中國好司機文明公約”，從11月5日開始，通過公安部交通安全微發(fā)布的微博、微信和央視新聞微博、微信，就公約草稿向網(wǎng)友征集修改意見，并收到大量網(wǎng)友的反饋。經(jīng)過近一個月的反復(fù)修改、調(diào)整，12月1日，“中國好司機文明公約”正式對外發(fā)布，內(nèi)容包括呼吁不超員超速、不闖燈逆行、不占道亂停、不斗氣亂鳴等，以此來倡導(dǎo)安全駕駛、文明行車，向廣大機動車駕駛?cè)耍貏e是校車、客貨運車輛、危化品車輛駕駛?cè)藗鬟f守法安全的職業(yè)理念。
經(jīng)過近一個月時間的地方推薦與征集，現(xiàn)已遴選出一批具有代表性的優(yōu)秀機動車駕駛?cè)�，開始在央視新聞頻道及各地知名媒體等渠道進行分批宣傳、推廣。例如，廣西柳州的文明禮讓公交車司機溫建明，50萬公里無違法記錄;浙江省杭州市長運集團大客車駕駛員付強，在28年的駕駛生涯中未曾發(fā)生一起安全責(zé)任事故、沒有一起違章違法記錄和旅客投訴事件;遼寧客運駕駛員臧志強連續(xù)安全行車130萬公里，未發(fā)生過一起責(zé)任事故和旅客投訴事件; 江蘇“最牛守法司機”姜衛(wèi)，走路行車處處留心，為文明交通建言獻策上百條……像這樣的“好司機”還有很多，他們是職業(yè)駕駛?cè)�、是普通的交通參與者，更是汽車社會的文明守法公民，正是千千萬萬個他們構(gòu)成了文明交通建設(shè)的基石。
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