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    萬里茶路源自鉛山河口古鎮(zhèn)散文

    時(shí)間:2020-12-30 10:15:41 散文雜文 我要投稿

    萬里茶路源自鉛山河口古鎮(zhèn)散文

      中國(guó)現(xiàn)代鼎鼎有名的歷史專家翦伯贊老師,一直在尋訪那條和絲綢之路齊名的茶路,其中的中轉(zhuǎn)地的核心就是鉛山的河口古鎮(zhèn)。"紅茶"一詞最早見于《多能鄙事》一書。該書于16世紀(jì)末就記載了中國(guó)制造紅茶并由荷蘭人輸入歐洲。而世界"紅茶"也是經(jīng)江西鉛山河口集散走出的。因背靠武夷山,河口也產(chǎn)紅茶。相傳,制作"河紅"的茶師早先被茶界稱為"河邦茶師",是我國(guó)茶業(yè)界最早最強(qiáng)的一支技術(shù)隊(duì)伍。

    萬里茶路源自鉛山河口古鎮(zhèn)散文

      早在明萬歷年間(公元1573-1619年),河口鎮(zhèn)已是一派“技藝雜沓,蓋期舟車四出,貨鏹所興,鉛山之重鎮(zhèn)”的景象。明朝在此設(shè)立巡檢司。明、清時(shí)期商業(yè)繁華景象頗為氣派,“商賈云屯雨集,五方雜處”,“貨聚八閩川廣,語雜兩浙淮揚(yáng)”,在江南號(hào)稱“八省碼頭”,成為江西四大名鎮(zhèn)之一。有:“景德瓷器樟樹藥,河口荼紙吳城木”之說。明清時(shí)期,河口鎮(zhèn)是銷售本地的紙、茶、銅、鐵等產(chǎn)品的重要市鎮(zhèn),同時(shí)也是贛、閩、浙、粵、鄂、豫、皖、湘等地的商品集散地,與當(dāng)時(shí)的蘇、杭、松江以及南洋、日本保持著密切的商業(yè)聯(lián)系,所以有人將之與當(dāng)時(shí)的九省通衢漢口相比,有"買不完的.漢口,裝不完的河口"之說。由于河口與外界的廣泛的商業(yè)聯(lián)系,全國(guó)各地的商賈云集此地,除了店鋪商號(hào)之外,還有建大量的會(huì)館。這些會(huì)館反映了各地的建筑風(fēng)格和文化特色?梢哉f,河口是一座明清商業(yè)建筑的博物館。

      河口鎮(zhèn)古鎮(zhèn)街巷素有"九弄十三街"之稱。臨河古街道是過去的主要街道,從城東的古街入口處算起,經(jīng)一堡頭、二堡頭到三堡頭,全長(zhǎng)約三公里。街道平均寬度五至六米,街面多以長(zhǎng)條青、麻石或鵝卵石鋪成。目前保存較為完好的街道約有一千五百米左右,基本上保留了古商業(yè)街的格局。鉛山古街街道由東而西沿信江南岸建筑,路面用長(zhǎng)條青.麻石鋪砌而成,布滿車轍,街道兩邊尚存舊店鋪450多家,多數(shù)保持了明.清建筑的特色:外圍封火山墻,店面后延伸多進(jìn),屋上建曬樓門前砌臺(tái)階。

      街道兩邊尚保存舊店鋪,多數(shù)建筑保持明、清建筑的特色,說到建筑,不能不提到建于清光緒七年(公元1881年)的何氏家族百年老藥號(hào)“金利合”藥店,其建筑風(fēng)格獨(dú)特,融合了中國(guó)傳統(tǒng)建筑藝術(shù)和西方宗教建筑造型,是一座非常典型的中西合壁之作,其在當(dāng)時(shí)規(guī)模很大,在各大城市都有分店,具史料記載每年贏利300000銀元,目前街上還保存比較完好的閣樓(秀樓)有2座,游客步入其中,領(lǐng)略當(dāng)年小姐的生活方式。

      穿過古街,轉(zhuǎn)入小道,沿小溪而行,溪水兩邊,還保存有“武威第”等古建筑,可惜許多古橋已拆毀!

      萬里茶路從下梅村到河口鎮(zhèn)后有兩條路線:一條是入贛江水路向南往廣州口岸后再到東南亞和歐美;一條是向北運(yùn)往俄羅斯,以陸路為主。

      在清代之前,武夷茶已有往蒙古進(jìn)行“茶馬互市”并有少量進(jìn)入俄國(guó),得到蒙古和俄國(guó)人的欣賞。為此,乾隆,特別是道光、咸豐年間,江西、湖南、湖北、河南已大量產(chǎn)茶,但晉商還是不遠(yuǎn)千里,越過河南、湖北、江西,到福建武夷山來采辦。當(dāng)時(shí)武夷茶,主要是青茶。(《喬家大院》稱之為“云霧茶”)

      民國(guó)《崇安縣志》載:“清初,本縣茶市在下梅、星村,道咸間(約在1821—1860年,有人說在光緒元年,即1875年)下梅茶市轉(zhuǎn)赤石,下梅廢,而赤石興。紅茶青茶向由山晉商,俗謂之晉商至縣采辦,運(yùn)赴關(guān)外銷售!边@一時(shí)期,福安茶葉多先集中在崇安,肩挑過分水關(guān)入江西河口鎮(zhèn)。從崇安到河口的路程有280里,肩負(fù)茶箱重?fù)?dān)的挑夫至少也得5—6天才能到達(dá)。由于路途遠(yuǎn),遠(yuǎn)行極不方便,又增加運(yùn)費(fèi)和關(guān)卡稅收,給茶葉的遠(yuǎn)銷帶來不便。由此,福安茶運(yùn)抵下梅、星村后大都銷售給崇安的茶行,再由他們轉(zhuǎn)運(yùn)出售。這就是歷史上所說的“崇安擔(dān)”挑運(yùn)的“北路茶”。

      清朝嘉慶年間,福安茶葉依托武夷茶市步入茶馬古道,連接萬里茶路大聯(lián)通。福安茶葉到鉛山河口后,在此裝船順信江下鄱陽湖,出九江入長(zhǎng)江,溯江抵南昌。泛湖北上,漢口晉商把各地茶集中后,裝船逆漢水而至樊城。起岸后,裝大車經(jīng)河南賒旗鎮(zhèn),入澤洲(山西晉城)。潞安府(長(zhǎng)治)、平遙、祁縣、太谷、忻縣、太原、大同。在此分為二路,一部分運(yùn)往歸化廳(呼和浩特),一部分經(jīng)天鎮(zhèn)運(yùn)往張家口。

      走軍臺(tái)30站向北行14站到庫倫,再北行11站到中俄交界的恰克圖。當(dāng)時(shí)清政府限制俄商到京貿(mào)易,中俄貿(mào)易統(tǒng)歸在雙方邊境的恰克圖。茶葉到達(dá)恰克圖后,俄商們將茶葉販運(yùn)至雅爾庫茲克、烏拉爾、秋明,一直通向遙遠(yuǎn)的彼得堡和莫斯科,閩茶中俄茶這條運(yùn)銷艱辛路始于明清,盛于清代,衰于日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。

      十九世紀(jì)中葉,崇安-河口-廣州商貿(mào)線路衰微.茶商改由福州出運(yùn).到1856年,福州已取代廣州成為全國(guó)最大茶市.進(jìn)入二十世紀(jì),鐵路公路興起,水運(yùn)趨于沒落,河口交通樞紐地位逐年淡出.衷干在《茶市雜詠》中記道:“清初茶葉均由西客經(jīng)營(yíng),由江西轉(zhuǎn)河南運(yùn)銷關(guān)外。西客即山西商人。每家資本約二、三十萬至百萬。貨物往返,絡(luò)繹不絕。首春客至,由行東至河口歡迎,至地,將款及所購茶單點(diǎn)交行東,咨所為不問,茶事畢始結(jié)算別去!

      每年春天,晉商來買茶的時(shí)候,下梅茶行的行東都是要到河口去歡迎!爸恋兀瑢⒖罴八彶鑶吸c(diǎn)交行東”,這里的“至地”是“下梅”還是“河口”?衷干沒有說清楚,想必應(yīng)該是指“河口”。最初自然應(yīng)該是要去下梅的;然而在后來的買茶過程里就未必非得要去下梅,在河口“將茶款及所購茶單點(diǎn)交行東”就完全可以了。下梅生活條件各方面又如何比得了“舟車馳百貨,茶褚走群商”的河口?事實(shí)上晉商們果然是“咨所為不問”,在河口的山陜會(huì)館耐心地等侯,待“茶事畢始結(jié)算別去”。山西商人就是這樣在福建崇安做了幾百多年的茶葉生意,“貨物往返,絡(luò)繹不絕”。在這之間基本沒有做過什么改變。只是到一八五三年,咸豐三年,因太平天國(guó)起義阻斷了長(zhǎng)江運(yùn)輸線路,山西商人才不得不被迫中止了遠(yuǎn)赴福建崇安的買茶行動(dòng)。

      衷干在《茶市雜詠》中的這段記述極為經(jīng)典,所有談到晉商、武夷茶、明清茶文化的論著,幾乎沒有不引用的。一般用來佐證晉商資金雄厚或武夷茶的歷史悠久,但是很少有人通過這段記述,解讀山西商人的經(jīng)商行為。

      事實(shí)上晉商在武夷山掌握了茶葉的種植技術(shù),并且把它帶到了湘鄂一帶,推動(dòng)了那里茶文化的發(fā)展。

      晉商后期在湘鄂地區(qū)的種植加工,不僅僅是推動(dòng)了兩湖茶文化的發(fā)展,而且對(duì)于整個(gè)中國(guó)的茶文化的進(jìn)步,都是起到了很大的促進(jìn)作用。

      再說福建茶路阻斷了以后,晉商很快便到了湖南的安化去買茶,茶葉的種植加工又是后來的事情。

      至于晉商在湘鄂一帶種植加工,一方面是發(fā)現(xiàn)了茶葉種植的良好地域,另一方面是由于外國(guó)勢(shì)力造成的巨大威脅,晉商又一次不得不自己種植加工茶葉,縮短運(yùn)輸線路,以至降低茶葉貿(mào)易的成本。至此源由河口的“茶葉之路”才逐漸衰落停息。

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