楊浦濱江散文

　　我今年的慶生由朋友安排去東方漁人碼頭看電影。

　　漁人碼頭有一家現(xiàn)代化的大型室內(nèi)樂(lè)園——家家樂(lè)夢(mèng)幻樂(lè)園，有“浦江畔的迪士尼”之美譽(yù)。主要有冰雪世界、夢(mèng)幻雨境、互動(dòng)影院、動(dòng)感影院、攀巖館、神秘劇場(chǎng)、趣味攀爬、數(shù)字海洋、勇者秘境、VR體驗(yàn)、樂(lè)玩吧等項(xiàng)目。

　　電影院有多組小廳，每個(gè)小廳只能坐幾十個(gè)人，各自獨(dú)立放映影片，一個(gè)影院可以同時(shí)放映多部影片，滿(mǎn)足不同層次觀眾的需求。

　　我們從電影廳出來(lái)，看到大樓門(mén)外有一面高墻，那是一堵可供攀巖國(guó)際比賽的巖壁，正好有幾個(gè)攀巖愛(ài)好者正在進(jìn)行攀巖的訓(xùn)練。

　　漁人碼頭是黃浦江濱江大道浦西段的重要節(jié)點(diǎn)，毗鄰楊樹(shù)浦水廠，向北是楊浦大橋，向南經(jīng)北外灘可以一直走到外白渡橋。

　　漁人碼頭所在地方是當(dāng)年中國(guó)最大的海洋魚(yú)市場(chǎng)，曾經(jīng)檣桅林立、船進(jìn)船出的漁港。魚(yú)市場(chǎng)留下的建筑已被修繕改建，樓層立面被改造成高低交錯(cuò)的琴鍵狀，老樓一層被全部打通，成為通透的公共空間。這樣的設(shè)計(jì)，既不阻礙濱江觀景效果，又喚醒了老上海人內(nèi)心深處對(duì)碼頭和海派文化的記憶。

　　不遠(yuǎn)處有一個(gè)高大的煙囪，那里是曾為遠(yuǎn)東第一大電廠的楊樹(shù)浦發(fā)電廠。楊樹(shù)浦發(fā)電廠建于1912年，由英國(guó)商人投資，載了當(dāng)時(shí)上海地區(qū)70%的發(fā)電量，是上海的主力發(fā)電廠。煙囪高105米，高過(guò)國(guó)際飯店，是上海北部黃浦江邊標(biāo)識(shí)性建筑。2010年，根據(jù)節(jié)能減排的要求，楊樹(shù)浦發(fā)電廠正式停產(chǎn)。廠內(nèi)老建筑作為歷史文物都被保留了下來(lái)。

　　前些日子，看到朋友在微信朋友圈對(duì)中國(guó)大媽的描述，決心自己堅(jiān)決不做中國(guó)大叔，同時(shí)要求妻也不要做中國(guó)大媽——不要戴著墨鏡，展開(kāi)紗巾，擺著pose拍照。于是，我們?cè)跅钇譃I江大道上的'漫步就是一次純粹的觀光，就是攝影也是只拍風(fēng)景照。

　　為了解決濱江岸線的貫通，建設(shè)者架設(shè)了水上棧橋。新建成的水廠棧橋與漁人碼頭濱江示范段相連接。棧橋的設(shè)計(jì)以“舟”為原型，就像一艘大船的龍骨。棧橋一頭連接的是厚重的百年工業(yè)文明，另一頭連接的是柔和的江水，舟橋是剛與柔的結(jié)合。棧橋?yàn)殇撃窘Y(jié)構(gòu)，整體木結(jié)構(gòu)是以木材的溫潤(rùn)襯托水廠的歷史，而格柵鋼結(jié)構(gòu)又顯示出楊浦工業(yè)的強(qiáng)勁有力。水廠與棧橋僅一水之隔。行走在水廠棧橋上，眺望浦東的東方明珠、上海環(huán)球金融中心、上海中心傲然屹立的身姿，一種歷史的跨越感油然而生。

　　漁人碼頭旁邊的楊樹(shù)浦水廠也被整合進(jìn)棧橋。楊樹(shù)浦水廠由英國(guó)設(shè)計(jì)師哈特（J.W. Hart）設(shè)計(jì)，建筑外形為英國(guó)傳統(tǒng)城堡式，墻體為清水磚鑲嵌紅磚飾帶，屋檐是雉堞式壓頂，門(mén)窗洞則采用四心尖券，一改往日工業(yè)廠房沉重、暗淡的外觀，成為滬上工業(yè)廠房中的另類(lèi)代表。直至今日，這幢百年老廠仍然以其華美、莊嚴(yán)的姿態(tài)傲然矗立在黃浦江畔，并繼續(xù)承擔(dān)著為上海市北地區(qū)供水的重任。

　　1883年6月29日，時(shí)任北洋通商務(wù)大臣的李鴻章（1823～1901）擰開(kāi)閥門(mén)開(kāi)閘放水，標(biāo)志著中國(guó)第一座現(xiàn)代化水廠正式建成。清水灰墻上巨大的白色的“1883”，標(biāo)明水廠久遠(yuǎn)的歷史。從棧橋上走過(guò)，仿佛能感受到這些老建筑傳出的歷史氣息。

　　水廠原有的六號(hào)取水口被整合到棧橋的界面中。巨大取水管足足有兩人高。水管旁邊的水岸上有幾只江鷗在休憩，在鋼鐵凝重的灰黑色中增加了一絲生命的綠色。

　　現(xiàn)在黃浦江的水環(huán)境有了很大的改善，曾經(jīng)的濁流滾滾，如今早已是清波蕩漾。生態(tài)的改善，引來(lái)了的水鳥(niǎo)，在江邊看江鷗飛翔已經(jīng)司空見(jiàn)慣了。

　　原為灘地的黃浦碼頭在清光緒二十六年前后被日本南滿(mǎn)洲鐵路會(huì)社購(gòu)下，建造成為碼頭倉(cāng)庫(kù)，岸線長(zhǎng)約300米，經(jīng)過(guò)一百多年的風(fēng)雨歲月，這里已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為濱江文化創(chuàng)業(yè)園。如今這里仍然保留了很多上海灘老碼頭水上物流的歷史痕跡，走在這些始建于上世紀(jì)20年代帶著“老味道”的廠房中，銹跡斑斑的老消防龍頭、懸在室外的救火樓梯，仿佛回到了曾經(jīng)那個(gè)風(fēng)雨征程的年代。

　　棧橋上建有格式遮蔭涼亭。鋼結(jié)構(gòu)翻折形成箱型涼亭，成為棧橋上一個(gè)個(gè)遮陽(yáng)點(diǎn)，從一側(cè)望去，濱江景色盡收框中，看到的江景倒是別具一格。

　　修建濱江大道固然有建造旅游景點(diǎn)的意思，如果你真把這里當(dāng)作旅游景點(diǎn)，可能會(huì)覺(jué)得味道并不濃厚。

　　我覺(jué)得去濱江大道完全可以放棄“看到了什么”的功利心。行走在江濱棧道，看江水流逝，看江鷗翱翔，看高樓林立，看輪船駛過(guò)。放松自己，放飛心靈。

　　逝者如斯不復(fù)還，美景如畫(huà)不勝收。遙想當(dāng)年，遐想未來(lái)，不亦美哉？

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