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飛翔過去的故事散文
小時侯，見鳥兒在天空掠過，就常常在想，什么時候也能和它們一樣，在藍天上翱翔？那時，騰云駕霧的孫悟空，就是我心目中的偶像，而嫦娥奔月的故事，也常令我望著月亮發(fā)呆！
一九七八年，參加教育工作不久的我，被分配到一所軍體滑翔學(xué)校。藍天展翅，滑翔飛行，是人類早已向往的，千百年來，有許多仁人志士，借助于各類器械，企圖飛翔天穹，但終因各種原因而告失�。〉搅私w機以及眾多的航天器實驗成功，才使這一夢想成真！滑翔機就是其中的一種。
由于軍體滑翔項目被國家所重視，在冀南大地的無垠平原上，一座新的機庫矗立起來，飛行學(xué)員也從各地招了進來。一所新的滑翔學(xué)校誕生了！
到這里學(xué)習(xí)的學(xué)生，是由各地武裝部選派的，除了日常的文化課學(xué)習(xí)外，還要參加軍體訓(xùn)練——駕駛初級滑翔機。這種飛機，雖然以前聽說過，但見到真家伙還是頭一次。展開的機翼，有七、八米長，由于是初級教練機，所以，沒有機艙，機頭前部僅固定著兩個木制座椅，周邊有簡易的操縱桿和方向舵，唯一設(shè)置的兩塊儀表，大概是屬于高度儀和溫度表吧！
進校的學(xué)員在經(jīng)過半年的文化理論和航空知識理論學(xué)習(xí)后，進入實習(xí)階段。每天，我們上完課后，就站在飛機場的土坪上（飛機跑道是用三合土碾壓而成的）看著飛行教練帶領(lǐng)學(xué)員升空、轉(zhuǎn)向、盤旋、降落�！敖夥盼濉被铏C的起飛，大致與放風(fēng)箏的道理類似，起飛時絞盤車牽引的鋼索與滑翔機連在一起，滑翔機通過絞盤車收鋼索來獲得起飛動力�；铏C前邊只有一個單輪接地，后面是一塊滑撬板，所以不能自己站立，起飛時需要人扶著機翼，學(xué)員和教練一前一后坐到駕駛位。當起飛信號發(fā)出后，停在滑翔機對面1000米左右的地方的絞盤車開始啟動，用人扶著機翼的滑翔機開始緩緩滑行，隨著滑行速度的加快，扶機翼的人就可以離開機翼，當達到離地速度時，飛行員輕輕一帶桿，滑翔機一昂頭，象一只由細線牽引的風(fēng)箏，離開地面飛向空中，急速上升。大約升到300米左右的高空，牽引鋼索與滑翔機成60度左右的角度時，絞盤車開始收油門，飛行員感覺到迎面來風(fēng)逐漸減弱時，即時推桿轉(zhuǎn)入下滑，同時迅速拉下脫鉤小球，脫開牽引鉤，脫掉牽引鋼索。之后，滑翔機以每小時60公里左右的飛行速度翱翔在藍天。在空中徐徐滑翔直至降落。由于是初級滑翔機，一個起降，僅用十來分鐘。雖然如此，也讓初次升空的人們興奮不已！
一個艷陽高照的下午，我們得到消息：在校的其他教師，可以讓飛行教練帶著飛一個起降。這使我們十多個青年人高興至極：飛上藍天的日子終于到來了，怎么能不讓人興奮呢？
就要輪到我了，看到剛剛解開安全帶下機的同事，滿臉通紅的興奮神態(tài)，自己的心情不由一陣陣緊張起來，飛行教練走過來，幫我系好安全帶，并囑咐我“升空后，手腳不要亂動，（教練機是學(xué)員坐前面，教練坐后面）眼睛要向前上方看”，我吸了口氣，鎮(zhèn)定了一下神情。
起飛信號發(fā)出了！機輪在跑道上摩擦著，發(fā)出隆隆的聲響，隨著速度的不斷加快，忽然，機頭一揚，飛機載著我和教練昂首藍天，越升越高，越起越快，此時，眼前呈現(xiàn)的是一片蔚藍！蔚藍！耳邊聽到的是呼呼作響的風(fēng)聲，使人感到仿佛即將要融化到這風(fēng)聲和蔚藍中去了。正在暇想之間，突然機身一抖轉(zhuǎn)入平飛并立即機頭向前下方?jīng)_了下去，瞬間的失重使我不知所措，脫鉤后的飛機如失控般，幾乎垂直落下，心、肺、脾、肝、腎、胃似乎全掉了個個兒，翻腸倒肚，眼淚也馬上被逼出眼眶，此時，教練囑咐我深吸氣，按他的方法去做，果然有效，隨著飛機的自然平飛和深呼吸作用，身體一剎那的不適逐漸解除。
飛機翱翔在天空，遠處的山巒、近處的田野、房舍歷歷在目，腳底的小河、公路猶如一條條長帶，蜿蜒盤旋，路上的車輛，如同一個個火柴盒般大小，一塊塊矩形的田野，有的青綠、有的金黃……大地上紛繁絢麗的景色，在腦海里刻下了深深的印象。
飛機在教練蹬舵轉(zhuǎn)向后，對準跑道飄然而下，清風(fēng)從面頰上掠過，柔柔的舒服極了，此時，我的感覺如同坐在一只大鳥的背上，它馱載著我，飛呀飛呀，飛翔至天的那一頭……
機輪著地的陣顫將我從甜美的回味中回到現(xiàn)實，飛機在跑道滑行約百十米后停了下來，此時，望著機場盡頭飄揚著的風(fēng)向標，它不停的起伏著，似乎是在向我招手，招手！
再次飛翔藍天大概是在一年以后保定滑校的航空訓(xùn)練上。那時，學(xué)員們到此進行為期半個月的新科目訓(xùn)練，我被學(xué)校委派負責(zé)學(xué)員們的后勤生活安排。
那是一個晴空萬里、秋高氣爽的日子。機場邊的風(fēng)向儀在不停的飄動，一架架中級滑翔機排列在跑道的一端，這種飛機較初級機更顯精巧，機翼更細更長，是帶有座艙的那一種，且艙內(nèi)的儀表也不止三塊了。
輪到我上機了，由于有了第一次飛行的經(jīng)驗，這次，我不再那么緊張，座進機艙，拉上機艙蓋并系好安全帶，屏心靜氣等待飛行命令的發(fā)出！
機身開始向前滑動，越來越快，約滑出二、三百米后，機頭一揚，直射高空，由于飛機性能較初級機先進，升空高度也比上一次高的多。飛機脫離牽引后，雖然也有小小的失重感，但較前一次輕微多了。放眼望去，藍天如水洗過一般，山巒邊的白云似乎也離我們近了許多，遠處的一大片湖泊（應(yīng)該是白洋淀）泛著耀眼的波光，湖水將太陽的光芒折射過來，象一面大大的鏡子一般。腳下京廣鐵路清晰可見，上面急馳的火車，象一條小蛇般蠕動著，機場停機坪上的數(shù)架飛機，這時也如同小蜻蜓般靜靜落在地面，在秋日艷陽高照下，廣袤的冀中平原顯得那么靜謐、安詳、遼闊……
飛機如同一只蒼鷹在空中盤旋，十幾分鐘后開始下降，當我乘座的飛機剛剛回到大地的懷抱，又有一只“大鵬”騰空而起了，它滿載著希望，飛呀、飛呀，飛翔在遼闊的藍天。
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