八益駕校學車記散文隨筆
元旦前夕,收到了駕駛證,我首先拍下發(fā)給了兩位師傅,感謝他們兩個多月的培養(yǎng)。至此我們一家三口都在宣漢八益駕校順利取得駕駛證,學車的日子不斷在腦海里回放。
學車的經(jīng)歷要追溯到八年前。當時我還在北京的中國國際廣播出版社打工,住在位于南二環(huán)的大姨家。08年春節(jié)過后,在南苑機場附近的梨園駕校學習,正當準備考科二的時候,老公通知已經(jīng)辦妥調(diào)動工作手續(xù),馬上去新單位報到。百花盛開的五月,我飛回了家鄉(xiāng)。四天后,發(fā)生了汶川大地震,發(fā)誓再也不離開家人,就沒有返回北京,學習駕駛也隨之流產(chǎn)了。
2012年,佛山的二兄弟座駕換代,把舊車送給了我們。這些年國慶大假出行,都是老公獨自駕車。今年經(jīng)成都到西昌、瀘沽湖,到云南的大理、麗江、昆明,再經(jīng)貴州遵義返回,行程共三千六百多公里,以至于老公站地上腳都發(fā)麻!
10月13號早上,雨過天晴,老公帶我來到西北三道門八益駕校訓練場,羅校長陪我們參觀。場地總面積三萬余平方米,位于橢圓形的山坳里,分為東西兩部分,呈“L”形狀,掩映在滿山綠樹的懷抱里,辦公室和大門位于交匯的直角處。連接東西兩邊的拱形坡道上,飄著獵獵的彩旗,讓人聯(lián)想到“千里鶯啼綠映紅,水廓山村酒旗風”,只是聞不到一點兒酒氣。耳畔鳥兒唱著晨曲,讓人感到神清氣爽,記憶力增強。
場地標準、訓練科目齊全、規(guī)范。18個倒車入庫位置,14個側(cè)方停車位置鑲嵌在場地上。東邊的庫由三個矩形花壇隔開,中間是剛移栽的黃角樹,還用木棒支撐著,周圍是綠油油的麥冬草,而外圈兒梔子花的葉兒綠得并不遜色麥冬草,讓人聯(lián)想到開花時的芬芳。順著坡道定點的斜坡位置,從梔子花壇直角轉(zhuǎn)彎出來。西邊場地比東邊大一倍,倒車入庫位置也多了一半,而庫之間花壇里的映山紅,居然還開著玫紅的小花,在展示著自己的豐姿。中間是模擬城市道路,兩邊S形曲線順著花壇彎得很漂亮。坐落在盡頭的綜合樓像別墅,經(jīng)營小賣部的黃大哥種著青菜和小蔥、蒜苗,吃的時候就去地里拿,好舒服的田園生活!
我喜歡訓練場的`環(huán)境,報名開始了學習。駕駛證考試科一是理論考試,包括道路交通法律法規(guī)、交通信號;安全行車、文明駕駛基礎(chǔ)知識;機動車駕駛操作相關(guān)基礎(chǔ)知識。共1311道選擇題,必須做完章節(jié)練習,然后練習模擬考試題鞏固,合格分數(shù)必須90以上。對于只差一兩年就半百的我來說,只有早起記憶力好點兒,堅持兩周都是六點左右起來做練習,10月26號冒著大雨去達州考試,成績是97。
科二是學得最艱難的。程師傅是國家二級教練員,高高的個子,軍人出身的他,訓練時一絲不茍。師傅總是選西邊的車庫,姐妹們輪流上車練習。待訓區(qū)的墻上是各科目考試內(nèi)容和交通標識標線,大家就嘰嘰喳喳討論著,卻也記住了許多內(nèi)容。
終于輪到我上新桑塔納車,師傅教我調(diào)座椅、后視鏡,系安全帶,踩剎車、掛檔。剎車輕輕一抬,車就動起來了,師傅安慰我別怕,控制速度,車頭挨著黃線就向右打滿方向盤,感覺車身與黃線平行回正方向,直行到垂直的黃線外就剎車,然后掛倒檔,從鏡子里看到點就向右打滿方向,退到庫的夾角點回正方向,過了左角右打滿方向,底角一出現(xiàn)迅速回正方向,緩緩?fù)巳胲噹炖,輪胎壓著點位停車,完成倒車入庫。我懵懵懂懂重復(fù)了五六次,都因控制不好速度而沒有準確倒入庫里,我滿臉通紅,揮汗如雨。師傅說鞋底有點兒厚,下次換雙軟底鞋,而且回去后好好回憶各個點位。
一周以后,五個項目程師傅都教我走了幾遍。還是始終控制不好速度,由于個子矮小,覺得車蓋有點高,點位也不好看。尤其是周末開自家車跑了幾圈后,簡直一塌糊涂。程師傅建議我去另一自動擋雪鐵龍車上試試。李師傅熱情的帶我走了五個項目,幾圈兒以后似乎速度能控制了,點位也清楚了。我忐忑的去告訴程師傅,他卻大度的說,更有利于你訓練就行了。我敬佩的望著程師傅,你是永遠的師傅!
兩周以后,我自以為能完成五個項目了,可是李師傅覺得熟練程度不夠,不讓我約考。直到兩位師兄考過后,才恩準吳妹、趙妹、郭姐我們四姐妹同時約考?记皫煾狄蟾鼑懒,完成得不好都要微笑著指出來,然后鼓勵我們再來一次。
熟悉考場的時候,她們仨很快找到點位,熟悉了考車。我卻沒找著倒車入庫的點位,急得如熱鍋上的螞蟻,甚至開始失眠了。我反復(fù)琢磨,決定采用一把入庫的方法。吞下一顆鎮(zhèn)定藥后,睡到早上七點過,老公又陪我去考場練習,正找到感覺,租用考車時間到了,后面的妹妹巴巴等著呢!老公為我預(yù)約了考前一小時集訓?记暗臎_刺時段,我第一圈就合格了,心里暗暗高興,卻也不敢大意。直到九點才知道我第一個考試,平靜了心態(tài)后,踏上了征程……12月5號上午9點28分,當考車語音報出考試合格的時候,我扔了三秒方向盤,擦掉遮擋視線的淚花,然后才開回起點!為了這一刻,我起早貪黑辛苦了一個多月,風雨無阻的在訓練場磨礪!科二考試上坡定點、側(cè)方停車、倒車入庫、走曲線、直角轉(zhuǎn)彎五個項目。我上坡定點扣10分,當時目測側(cè)方停車出庫后壓黃線扣10分,后來才知道并沒有感應(yīng)到壓線,是90分過的科二!
四姐妹都通過了科二考試,李師傅很欣慰。我們感慨:訓練了千百次,就為了考試這一次發(fā)揮出正常水平!而我和郭姐這把年紀,就更加辛苦了!姐妹們笑我滿臉通紅,她們哪兒知道我心里的滋味兒。
都覺得科三比科二容易,要做完美也不容易。在明月大橋訓練科三的時候,師傅一再強調(diào)細節(jié),直行一定控制速度25-35公里,千萬不能跑偏了。熟悉考車的時候,我兩次都跑了一百分?荚嚨臅r候,第一圈就掛了,問題出在壓線和打燈。第二圈以90分合格,靠邊停車忘打右燈?脊俅_認考試通過的時候,我?guī)缀跸霌肀,嚇得他一個勁兒后退,喃喃的說,趕緊去簽字嘛!
一周以后的科四考試,我已經(jīng)胸有成竹。在訓練科二、科三等輪次的時候,訓練場好空氣帶來的好記性,已經(jīng)做完所有練習。考完所有科目,我們?nèi)玑屩刎摚o候佳音。
忘不了訓練場,常常都想回去看看。昨天又是雨過天晴,四姐妹回到三道門訓練場,公路至校門的500來米土路已經(jīng)動工改建。正值教練們每天例行集合,精神抖擻地聽羅校長布置工作。我們登上了山頂:訓練場如一只展翅翱翔的雄鷹,那些白色的訓練車像雄鷹翅膀上的動力,推動著他飛得更高更遠!
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