隧道安全隱患日志

　　在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都接觸過很多優(yōu)秀的日志吧，很多精彩的事用日志記錄下來，可以給自己加深印象。那么什么樣的日志才是好的日志呢？下面是小編精心整理的隧道安全隱患日志，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　隧道安全隱患日志 1

　　1、 施工現(xiàn)場有？人未佩戴安全帽。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。對未佩戴安全帽人員進(jìn)行口頭教育，并令其立即回去取。

　　2、電焊工工作沒有佩戴眼鏡。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　電焊工工作時必須佩戴放護(hù)目鏡。對未佩戴眼睛的電焊工進(jìn)行口頭教育，并令其立即回去取。

　　3、施工現(xiàn)場有非施工人員。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　施工人員不得將非施工人員帶入施工現(xiàn)場。對違規(guī)人員進(jìn)行口頭教育。

　　4、氧氣瓶與乙炔瓶的安全距離不符合要求。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　氧氣瓶與乙炔瓶的間距必須保證5m 。

　　5、施工現(xiàn)場內(nèi)的低壓線路在人員活動頻繁區(qū)域直接捆綁在電桿、樹木、腳手架上。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　施工現(xiàn)場內(nèi)的低壓線路在人員活動頻繁區(qū)域必須采用絕緣線；絕緣線不得成束架空敷設(shè)，并不得直接捆綁在電桿、樹木、腳手架上，不得拖拉在地面。

　　6、配電箱、開關(guān)箱缺少危險勿近等類似警示標(biāo)語。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，便于操作和維修，并有危險勿近等類似警示標(biāo)語。

　　7、施工現(xiàn)場內(nèi)的低壓線路在人員活動頻繁區(qū)域采用絕緣線但有拖拉在地面的現(xiàn)象。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　施工現(xiàn)場內(nèi)的低壓線路不得拖拉在地面。

　　8、下班時，電源拉閘切斷，沒有鎖好配電箱。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　下班后必須拉閘切斷電源，鎖好箱門后方可離開。

　　9、將氧氣瓶、乙炔瓶在強(qiáng)陽光下爆曬。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　嚴(yán)禁將氧氣瓶、乙炔瓶在強(qiáng)陽光下爆曬；必須放在操作工點(diǎn)的上風(fēng)處，以免引起爆炸。

　　10、氧氣瓶、乙炔氣瓶與焊、割炬和明火的距離不符合要求

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　氧氣瓶、乙炔氣瓶與焊、割炬和明火的間距必須在10m以上。

　　11、員工宿舍照明電線存在亂拉亂扯現(xiàn)象

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　立即撤除亂扯亂拉的電線，改由電工統(tǒng)一跑線。

　　12、個別員工宿舍存放蠟燭，存在火災(zāi)安全隱患。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　對員工宿舍徹查，將所有的蠟燭沒收銷毀，并對私自存放蠟燭的人員進(jìn)行安全警告和教育。

　　13、隧道錨桿鉆孔施工個別作業(yè)人員未佩戴防塵口罩，粉塵環(huán)境下嚴(yán)重威脅作業(yè)人員人身健康。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　對未佩戴防塵口罩的人員進(jìn)行警告和教育，并令其立即回去取防塵口罩，佩戴完好正確后方能進(jìn)行錨桿鉆孔作業(yè)。

　　14、施工便道揚(yáng)塵大，嚴(yán)重影響施工環(huán)境、隊(duì)伍形象和作業(yè)人員健康。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　立即進(jìn)行灑水降塵并清掃垃圾和塵泥，保證文明、健康、安全的施工環(huán)境。

　　15、鋼筋加工棚內(nèi)作業(yè)人員在鋼筋加工過程中，互相嬉戲追打，存在極大安全隱患。

　　所對應(yīng)的整改措施：

　　對參與嬉戲打鬧的`人員進(jìn)行口頭警告和教育，如若再犯，進(jìn)行罰款處理。

　　隧道安全日志無安全隱患填寫內(nèi)容：

　　1、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場正確佩戴安全帽；電焊工工作時佩戴眼鏡。

　　2、無酒后上崗，發(fā)現(xiàn)一次清場處理，杜絕不安全因素；

　　3、施工現(xiàn)場無非施工人員。

　　4、氧氣瓶與乙炔瓶的安全距離大于5m 。

　　6、成孔后，暫時不進(jìn)行下道工序的孔設(shè)有加蓋薄木板防護(hù)。

　　11、施工現(xiàn)場內(nèi)的低壓線路在人員活動頻繁區(qū)域采用絕緣線無拖拉在地面的現(xiàn)象。

　　12、配電箱、開關(guān)箱安裝牢固，并有警示標(biāo)語。

　　13、用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱一鎖”； 配電箱沒有裸漏的電線接頭且良好接地。

　　14、經(jīng)檢查，施工現(xiàn)場的電線及電器外接線無破損、露絲、老化現(xiàn)象。

　　15、電氣設(shè)備和線路絕緣良好，電線與金屬物無直接接觸；

　　17、下班時，電源拉閘切斷，鎖好配電箱。

　　19、電工停止作業(yè)時，焊鉗掛起，排線收集掛起。

　　20、氧氣瓶、乙炔氣瓶與焊、割炬和明火的間距在10m以上，氧氣瓶與乙炔瓶的間距5m以上，符合要求。

　　隧道安全隱患日志 2

　　隨著公路隧道建筑規(guī)模的擴(kuò)大，兩車道隧道已遠(yuǎn)不能滿足日漸增長的行車要求，三車道隧道已在實(shí)踐中得到大規(guī)模運(yùn)用。隧道規(guī)模越大技術(shù)也相應(yīng)復(fù)雜，因此，與過去一般公路隧道在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理方面均有質(zhì)的差別，這帶給公路隧道建設(shè)者的是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。

　　1、施工技術(shù)簡介

　　隧道質(zhì)量取決于工藝質(zhì)量，工藝質(zhì)量取決于開挖、初期支護(hù)及防排水質(zhì)量等，初期支護(hù)和防排水質(zhì)量等比較好控制可以加強(qiáng)監(jiān)管，那么重點(diǎn)就是開挖質(zhì)量，開挖質(zhì)量又取決于鉆爆質(zhì)量，就是說理論上沒有了超欠挖后續(xù)的初支質(zhì)量就有了保證，因此說隧道質(zhì)量的好壞很大程度上取決于鉆爆的質(zhì)量，首先確定鉆爆的方案預(yù)裂爆破還是光面爆破首先我們從理論上來分析，由于v級圍巖巖體松散、裂隙較發(fā)育無法采用或?qū)崿F(xiàn)光面爆破技術(shù)，那么必須熟練掌握預(yù)裂爆破技術(shù)及特點(diǎn)。

　　2、預(yù)裂爆破

　　進(jìn)行石方開挖時，在主爆區(qū)爆破之前沿設(shè)計(jì)輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開挖爆破的振動波，控制其對保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開挖輪廓，此種爆破技術(shù)為預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破不僅在垂直、傾斜開挖壁面上得到廣泛應(yīng)用；在規(guī)則的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破要求：

　�、兕A(yù)裂縫要貫通且在地表有一定開裂寬度。對于中等堅(jiān)硬巖石，縫寬不宜小于1.0cm；堅(jiān)硬巖石縫寬應(yīng)達(dá)到0.5cm左右；但在松軟巖石上縫寬達(dá)到1.0cm以上時，減振作用并未顯著提高，應(yīng)多做些現(xiàn)場試驗(yàn)，以利 總結(jié) 經(jīng)驗(yàn)。

　�、陬A(yù)裂面開挖后的不平整度不宜大于15cm。

　�、垲A(yù)裂面上的炮孔痕跡保留率應(yīng)不低于80％，且炮孔附近巖石不出現(xiàn)嚴(yán)重的`爆破裂隙。

　　3 、明洞施工及洞門施工

　　洞口邊、仰坡和明洞開挖與支護(hù)應(yīng)自上而下分層開挖，而且要洞外、臨防、排水要先行，使地表水通暢，避免地表水沖刷坡面。必要是采取人工修坡，防止超挖，減少對洞口相鄰地段的擾動；開挖暴露的邊坡及時施作設(shè)計(jì)的防護(hù)，降低圍巖暴露而風(fēng)化，支護(hù)要緊跟，轄區(qū)內(nèi)都為高邊、仰坡，如果不及時安全無法保證，況且會浪費(fèi)很多的人力物力，明洞襯砌必須檢查、復(fù)核明洞邊墻基礎(chǔ)的地質(zhì)狀態(tài)和地基承載力，滿足設(shè)計(jì)要求后，測量放樣，架立模板支撐，綁扎鋼筋，安裝內(nèi)外模板，先墻后拱整體澆注襯砌混凝土，集中拌和泵送入模，插入式振搗器配合附著式振搗器搗固密實(shí)。洞門施工對于削竹式洞門，同明洞同時施作，削竹斜面按坡度安裝木模板，用角鋼將斜面端模與邊模固定成整體。明洞防水層與回填：明洞襯砌完成后強(qiáng)度達(dá)到50％方可拆除外模，鋪設(shè)防水層，回填要對稱每層不大于30cm，兩側(cè)高度差不得大50cm，回填至拱頂后，再分層滿填至完成，做好表面隔水層。

　　4、IV級圍巖段的開挖與支護(hù)

　　本區(qū)段IV級圍巖根據(jù)圍巖的節(jié)理發(fā)育、走向和圍巖的風(fēng)化脆弱程度情況我們將其區(qū)分為兩種情況對待，一種為IV級一種為IV級加強(qiáng)段，為了節(jié)約成本和發(fā)揮最大的時間效應(yīng)，開挖方法也有所調(diào)整準(zhǔn)IV級為上下臺階留核心土開挖法－正臺階開挖，IV級加強(qiáng)段為CD工法工序開挖－單側(cè)壁開挖法；鉆爆開挖均采用實(shí)踐光面爆破，為了進(jìn)一步搞好光面爆破，提高爆破效率，實(shí)現(xiàn)安全快速開挖，提前實(shí)現(xiàn)獨(dú)頭施工貫通，施工與監(jiān)理單位共同成立了一個光面爆破技術(shù)專題小組，在認(rèn)真 總結(jié) Ⅲ級圍巖爆破實(shí)踐的基礎(chǔ)上，研究探討IV圍巖全斷面光爆技術(shù)，施工過程中效果甚好，特別是上下臺階法施工，炮眼殘痕率達(dá)95%，特殊地段拱部釬痕率達(dá)85%，邊墻達(dá)80%，局部最大超挖量為10㎝，欠挖量為8㎝，IV級圍巖實(shí)踐采用光面爆破取得的有關(guān)技術(shù)參數(shù)及效果，爆破專題組通過多次爆破實(shí)踐，反復(fù)修正爆破參數(shù)，最終確定IV類圍巖的鉆爆方案。

　　5、Ⅲ級圍巖段的開挖與支護(hù)

　　隧道Ⅲ級圍巖因巖性較IV、V級圍巖更穩(wěn)定，施工相對更易于完成。通常Ⅲ級圍巖均采用臺階法開挖，利用多功能作業(yè)臺架，人工鉆爆開挖，采用光面爆破，每循環(huán)進(jìn)尺3～3.5m，應(yīng)注意：臺階長度不宜超過隧道開挖寬度的1.5倍，臺階不宜多分層；上臺階施工時，應(yīng)采取有效措施控制其下沉和變形；下臺階應(yīng)在上臺階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后開挖。當(dāng)機(jī)械化程度較高，各隧道施工工序能及時完成時，也可采用全斷面施工，施工過程中必須確保系統(tǒng)錨桿的施工質(zhì)量。根據(jù)Ⅲ級圍巖的巖性，通常鉆爆開挖均采用實(shí)踐光面爆破，要求殘留炮孔痕跡，應(yīng)在開挖輪廓面上均用分布。炮孔痕跡保留率：硬巖不少于80%，中硬巖不少于70%。相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆破裂隙，相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺階形誤差不得大于150mm。具體炮眼的深度、角度和間距應(yīng)按具體爆破設(shè)計(jì)要求確定，應(yīng)符合具體爆破精度規(guī)定。施工支護(hù)緊隨開挖面及時施作，支護(hù)采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護(hù)的方式。

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