工地實習日志

　　在平平淡淡的日常中，大家或多或少都接觸過日志吧，寫日志可以不斷提高自身修養(yǎng)，用自己的情感、態(tài)度、言談舉止給他人積極的影響。日志怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編整理的工地實習日志，希望能夠幫助到大家。

工地實習日志1

　　通過這次實習使我對一般民用建筑工程的施工技術知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了分析和解決施工技術問題的能力；讓我學習了理論聯(lián)系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野；更加了解施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，雖然以前曾學過測量、預算等課程，但這次實習確是實際應用，真的學到了很多，實習日志 每月總結。

　　剛開始實習的時候，對資料也不是很了解，所以大都是自己看書，或者跟安全員到現(xiàn)場學習，有時也和施工員去現(xiàn)場看他們測量，還是覺得很辛苦，因為太陽很大，不過學到了很多，在辛苦也值。沒事做的時候就自己看書，遇到不懂的地方就問別人，也要看資料員做資料，可以學到很多。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪制了結構圖，但相對于這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對于鋼筋復雜的梁柱，怎么看都不大懂。從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。過了幾天，就跟著施工員拿著圖紙到照現(xiàn)場對照著看，有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的`定位是非常關鍵的環(huán)節(jié)，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆筑混凝土的時候，我也有去看了哈感覺很新鮮。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現(xiàn)場，其中混凝土的震搗非常重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復震搗。待混凝土凝固后，我還和施工員到現(xiàn)場看他們測量放線，更加了解水準儀、經(jīng)緯儀的使用方法。不過做資料不用學那么多，只需了解現(xiàn)場的進度情況就行了，當然多學點總是有用的。

　　差不多實習到第二個月，我基本上能看懂現(xiàn)場的情況，也知道跟著工程的進度要報那些資料，學會之后每天都比較忙，因為我實習的工地算是比較大的工地，有4號樓，共8個單元，最高33層還有地下室。不過我只是學工程主體的資料，因為來工地實習的時候磚基的已經(jīng)做好了，剛好做到主體，所以還要學很多，還有裝修的資料，竣工驗收的資料等等，還要做些安全資料，等這些都學會了也的花很多時間吧，水電等資料比較少，卻是不了解，小張師傅也沒做過水電等資料，不過我們不用做那些資料，水電班的會自己做。

　　因為現(xiàn)場的進度很快，所以每天都要報很多資料，主要是開盤鑒定的澆搗令和檢驗批，還有鋼筋送檢，拿報告等等。因為我們這個工地要做文明工地，所以常常會有市自檢站或區(qū)自檢站過來檢查，做事就的很認真，出現(xiàn)問題有整改反饋單等也要等整改完拿到公司蓋章，這些我們也要做。

　　總之，不會的還有很多，自己學到的只是一點皮毛而已，我一定會努力學習，好好加油的！！

工地實習日志2

　　今天看甲方檢驗鋼筋，發(fā)現(xiàn)了不少問題，有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋，還有些窗臺梁的兩邊不一般高，超出了允許的誤差范圍，這是由于工人沒有按標準標高施工的原因，經(jīng)過甲方監(jiān)督修改，所有的都檢驗合格了才進行下一道工序。

　　下次來到現(xiàn)場沒什么事，自己到工地上轉悠，看見有在那放線的，就湊上去看了看，也學到了不少東西。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的.位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上后把梁的邊線擋住。

工地實習日志3

　　早上5點就被叫起床，說是搞測量，真正用水準儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊。

　　師父的動作可熟練多了，下午他就教了我?guī)渍屑寄�。我們這種隨著實習的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌！下午升級了一點，能拿標尺了，話說這邊的標尺跟學校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑的讀數(shù)……

　　套著那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾（同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來），帶著那種很拉風很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會睡得很香。在路上還不時免費吸塵，那些飛奔而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次帶的`幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊。不時途經(jīng)的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習的，是哪個學校的……

　　走在一眼望不到頭的馬路中央（由于我們要沿著路中線找樁點），多么想快點到今天要完成的任務的終點��！快到了收工的點，又總是望眼欲穿得期望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來�。≈形缥艺�失望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~，感覺晚上的工作餐總比中午的要好……

　　工作之余，實習的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以自豪地說這走的是我自己修的路了……”

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，就在我開始累的時候下……

工地實習日志4

　　今天是我工作的第xx天。今天上午測繪局的相干人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情形，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的`進程中更正過來，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。

　　下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一樣設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一樣是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入（或其他工藝）到設計深度后，基礎底面以上的余外部分就必須須截去，就叫截樁。

　　截樁的方法第一將樁頂標高采取水準儀標出，然后再采取空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采取延期乙炔高溫融解方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。

工地實習日志5

　　今天身體不舒服，沒有去操作面，去實驗樓了，實驗樓才開始開挖地基，不過剛下了雨，不是那么土，是大開挖機械作業(yè)，就一個挖土機，我回去翻了翻圖紙，框架結構，地基采用3/7灰土樁，遙控型布置，柱下獨立基礎。不過現(xiàn)在才開始動土，感覺好像完不了工。剛打完樁。

工地實習日志6

　　星期一

　　今天是第一天實習，我懷著高度的熱情和向往來到了項目部辦公室。(]由于是第一次實習，對項目的各個方面與學校學習的東西不是有很好的銜接，剛開始來對這個工作進行初步認識和了解。早晨8點來到辦公室，黃工囑咐我了一些今天的工作內容，讓我翻看這里的資料進行學習了解認識。擺在我眼前的是以前完工的但沒有拿到工程款的各個項目的資料。我首先翻看了全站儀的使用說明書，初步了解對全站儀的使用方法，儀器的各個功能，對中、整平、設置參數(shù)、角度測量、距離測量、高差測量、坐標測量、坐標放樣等。讓我對我在學校里面老師教誨我們的知識有了更深層次的認識和鞏固。對我的學習有了更深的提高。

　　星期二

　　今天是第二天實習，主要是對工程進行了解，并沒有在工地待多少時間。黃工帶我對施工現(xiàn)場進行了初步的了解、認識，作為施工現(xiàn)場，應講究總平面布置，如鋼筋的加工區(qū)，河沙、水泥等其它材料堆場，機械設備有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要有項目經(jīng)理，生產(chǎn)經(jīng)理，技術負責，施工負責，預算，安全，質量等行政部門組成。下級五大員：材料員，資料員，安全員，質量員，施工員，并對工程的概況進行了初步學習了解，我們的工程由福建成森建設集團有限公司承建，工程三個，主要工程為十堰市風神大道路基工程。建筑使用年限為50年，地處十堰市張灣區(qū)山區(qū)。通過以上的學習，了解，我對施工現(xiàn)場的認識加深了影響。 20xx年4月3日 星期三

　　今天我印象最深刻的是關于工地的安全問題，現(xiàn)整理如下，進入工地要注意“三保、五鄰邊”

　　“三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）

　　凡進入施工現(xiàn)場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的`各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規(guī)格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用。

　　““五臨邊”防護

　　基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設施和安全標志。

　　星期四

　　今天在技術員的指導下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，感觸很深的還有就是他們圖紙的規(guī)范化，像標注以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現(xiàn)場施工員還要根據(jù)實際情況進行標注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。

工地實習日志7

　　今天是我工作的第xx天。今天和技術員一起完成了定軸線。第一先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點拿紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調劑水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，第一通過上下調解水準儀鏡頭，先大致的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子（注意釘子不要釘?shù)降祝�，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺肯定出其他軸線。理論上沒有什么難知道的，可是到實際操作中中常常會遇到很多的.困難，例如，當時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。

工地實習日志8

　　7月18日

　　早上5點就被叫起床，得到時差，說是搞測量，真正用水準儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調平，可弄好久沒搞定，慚愧啊~師父的動作可熟練多，下午他就教我?guī)渍屑记�。我們這種跟著實習的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌!下午升級一點，能拿標尺~話說這邊的標尺跟學校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑得讀數(shù)...

　　套著那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾(同事說司機看到那馬夾就不敢開過來)，帶著那種很拉風很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤一天，累得快散架!想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次來帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊~不時路過的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習的，是哪個學校的...

　　走在一眼望不到頭的馬路中央(因為我們要沿著路中線找樁點)，多么想快點到今天要完成的任務的終點啊!快到收工的點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來啊!中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~感覺晚上的工作餐總比中午的要好...

　　工作之余，實習的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路...”

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工。老天你就多下雨吧，最好就在我開始累的時候下~

　　7月19日

　　想著一口氣完成任務，于是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有今天的提前完工...

　　7月20日

　　因為今天沒有測量任務，我得以可以穿著安全背心到處閑逛...

　　上午陣雨斷斷續(xù)續(xù)，剛鋪的路被沖壞，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監(jiān)理方和施工方還為是否冒雨繼續(xù)施工發(fā)生爭執(zhí)...

　　下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡一個舒服的午覺。晚飯的土豆腐燒土黃瓜超香超贊，算是在城里吃不到的美食~

　　今天知道我?guī)煾冈瓉硎沁@個工程的工程部部長，XX年才畢業(yè)來這單位實習，現(xiàn)在就混到這位置，蠻強的~別人都說他靠的是工作的那股認真勁兒，是個工作狂...

　　7月21日

　　上午跟著師父陪同項目指揮部的領導視察下階段要改建加寬的街道，還順帶混一把傘，就是那種電視新聞里領導視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢...領導們在車里商量怎么改建，邊說邊畫示意圖，我有機會聽下。

　　雨下一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，郁悶!只好擠占一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現(xiàn)在是兩面受雨...

　　7月22日

　　下午來一大批領導，我們這些實習的上不工地，大家聊一下午天，有人說來這邊不僅是學技能，也能學人際交往。

　　今天在工地上親眼目睹第一個實驗——灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學里學過這方面的內容，但印象不深~晚上跟著師父學做資料，就是測量的內業(yè)數(shù)據(jù)整理工作，發(fā)現(xiàn)實際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學校專業(yè)課上學的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編數(shù)據(jù)，而那些所謂的監(jiān)理，則基本上是抄施工方的數(shù)據(jù)...

　　7月23日

　　參與這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)，我這邊儀器還沒架穩(wěn)。測彎沉用到百分表，就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細小微距的'儀器，土力學剪切和固結實驗以及土工材料實驗里都用到過。

　　今天還坐幾趟料車(運送集料的貨車)，發(fā)現(xiàn)要是以后大家在路上不想走，想要搭免費車，不妨試著攔下經(jīng)過的料車搭順風車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看那些貨車，不少上面都有空調的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者說那叫氣派!

　　7月24日

　　知道灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到土力學中學到過環(huán)刀法。

　　7月25日

　　今天師父去武漢考試，工程部里沒懂測量的人，我被推到最前線，直接負責完成今天各項測量工作，又緊張又興奮!好多東西是憑前些天跟著師父處理和在課本上知識點的印象來完成的，也沒有十足把握，但幸好結果還好，沒出什么差錯，相信以后再碰到這種問題，肯定就印象深，也會更有自信~

　　實驗室那邊派來一個實習生來施工現(xiàn)場做實驗，從他那兒知道實習階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關系、放勤快點，還是很有前途的，他說我?guī)煾妇褪莻�典例，他正在向總工(總工程師)發(fā)展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途，說學測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。

　　7月26日

　　上午我獨立完成今天的測壓實度的實驗，總算學會如何現(xiàn)場測定壓實度。

　　下午用到高級點的全站儀，但是工作時間又創(chuàng)新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉(xiāng)看見我們幾個都發(fā)出今天修路的怎么開夜工的疑問...

　　7月29日

　　覺得工地上的能學到的東西都接觸到，也有點受不這么熱的天每天在路上暴曬，就決定回家。

　　回首這次實習經(jīng)歷，還是到達鍛煉、學習、體驗、吃苦的目的，知道更多實際工程中的東西，身邊的人還教會我如何在實際工作里為人處世，就像臨走前x哥叮囑我的那句話：“在大學首先要學會做人，再學會如何做事...”

　　此外，工地也見證我的很多第一次，那些都會是珍貴的記憶，忘不在xxxxxx發(fā)生的那些事。

　　我丈量xxx國道，在它上面已經(jīng)留下我的足跡和汗水，也算為建設國道做點貢獻吧~

工地實習日志9

　　今天早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監(jiān)的帶領下檢查現(xiàn)場基坑周圍的沉降情形，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)覺工地男廁所北側有一條裂縫，立刻匯報給甲方的相干負責人員，約定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護單位檢查基坑的穩(wěn)固情形。

　　施工現(xiàn)場基坑開挖后顯現(xiàn)一條暗渠，暗渠的`存在多是引發(fā)周圍沉降的主要原因。如果采取“堵”的處理方式肯能造成上游顯現(xiàn)涌出問題，在施工進程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預算等問題上監(jiān)理方也出示相干證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，復原原狀，保證其對建筑的影響著落到最小。

　　暗渠的存在也對現(xiàn)階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處顯現(xiàn)污泥，針對這種情形也通知施工單位相干人員進行處理。來到施工現(xiàn)場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關于沉降、地下水的問題，深切感遭到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，終究要的是知道如何切實解決問題。

　　直觀地了解工程實際中存在的問題，印象更深入。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習的收獲之一。不由地想起以前常常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！�

工地實習日志10

　　昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在繁忙的澆筑著另一個人還在繁忙著拿著震動棒震動混凝土使其平均嚴實，澆筑混凝土是有先后順序的.，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。

　　今天一天我都待在施工現(xiàn)場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要平均排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到平均振實。

工地實習日志11

　　早上5點就被叫起床，說是搞測量，真正用水準儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊。

　　師父的動作可熟練多了，下午他就教了我?guī)渍屑记伞Ｎ覀冞@種跟著實習的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌！下午升級了一點，能拿標尺了，話說這邊的標尺跟學校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑的讀數(shù)……

　　套著那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾（同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來），帶著那種很拉風很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會睡得很香。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊。不時路過的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的'還問我們是不是來實習的，是哪個學校的……

　　走在一眼望不到頭的馬路中央（因為我們要沿著路中線找樁點），多么想快點到今天要完成的任務的終點�。】斓搅耸展さ狞c，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來��！中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~，感覺晚上的工作餐總比中午的要好……

　　工作之余，實習的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路了……”

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，就在我開始累的時候下……

工地實習日志12

　　今天是一個難得的晴天，不過氣溫也是很高的，有30多度呢！一早上就感到很熱。

　　我先領好了安全帽然后就到了六號樓，這里正在進行模板的支護和鋼筋的邦扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行著。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然后在已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承當澆筑帶來的荷載。以免板自身承當重量時，由于承載力不足，產(chǎn)生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫周密，使不產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。

　　按變更通知運算鋼筋的改變量是我每天必不可少的工作，雖然光這些工作就讓我頭昏眼花，但我還要向李工學的東西很多。今天要做的變更是在六號樓梁處。素砼過量，因此延階梯梁長方向布置門式形插筋和梁高布置散布鋼筋。因此第一要算出每個階梯中間鋼筋的長度，在乘以每個臺中需要的個數(shù)得出每個臺階所需要的'插筋量，之后求所有臺階的總和就可得到總的數(shù)量。

　　第二個變更是基礎的后澆板帶的鋼筋增加量。后澆帶處增加板帶長度方向兩根圓十間距為100毫米的鋼筋，所以只需將每段后澆板帶的長度分別除以間距得到的鋼筋個數(shù)將所有后澆板帶增加的鋼筋個數(shù)乘以每根鋼筋的長度即可。

工地實習日志13

　　今天是生產(chǎn)實習的第xx天。雖然不是第一次來工地實習，但還是有些興奮和期待。

　　早上七點半我就來到了施工現(xiàn)場，在與項目經(jīng)理進行簡單的溝通之后，我的為期xx周的生產(chǎn)實習正式開始了，第一件事就是在施工部門的安全科接受安全生產(chǎn)教育。除了基本的安全條例，安全科的工作人員給我重點介紹高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電等常見的工地危險事件。

　　我認真的聽，仔細記錄，我想，在工地實習學習知識，參與實踐是目的.，但更應該學會保護自己，讓自己避免傷害，而我只是在這里工作一個月，安全規(guī)章制度還是有印象的，但大部分工人師傅就不一定了，所以我想，每天出工前，項目負責人、班主對工人的技術交底和安全生產(chǎn)交底是十分必要的，建筑施工現(xiàn)場安全隱患相對還是很多的，更要讓我們把安全因素放到首位。

　　今天到現(xiàn)場時工地已經(jīng)開工，我的今天的任務就是觀摩學習，在現(xiàn)場看了看工人師傅現(xiàn)場操作就到施工科報道，施工員安排我先看看施工圖紙熟悉一下工程概況，下午施工科比較忙，項目部與甲方監(jiān)理召開了技術會議，通知明天將澆筑二號樓地下一層的混凝土，一天的工作就在匆忙間結束了，期待明天的混凝土澆筑。

工地實習日志14

　　今天是我工作的第xx天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點拿紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過上下調節(jié)水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子（注意釘子不要釘?shù)降祝�，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的'，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。

工地實習日志15

　　今天是生產(chǎn)實習的第xx天。雖然不是第一次來工地實習，但還是有些興奮和期待。

　　早上七點半我就來到了施工現(xiàn)場，在與項目經(jīng)理進行簡單的溝通之后，我的為期xx周的生產(chǎn)實習正式開始了，第一件事就是在施工部門的安全科接受安全生產(chǎn)教育。除了基本的安全條例，安全科的工作人員給我重點介紹高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電等常見的工地危險事件。

　　我認真的聽，仔細記錄，我想，在工地實習學習知識，參與實踐是目的，但更應當學會保護自己，讓自己避免傷害，而我只是在這里工作一個月，安全規(guī)章制度還是有印象的，但大部分工人師傅就不一定了，所以我想，每天出工前，項目負責人、班主對工人的技術交底和安全生產(chǎn)交底是十分必要的`，建筑施工現(xiàn)場安全隱患相對還是很多的，更要讓我們把安全因素放到首位。

　　今天到現(xiàn)場時工地已經(jīng)開工，我的今天的任務就是觀摩學習，在現(xiàn)場看了看工人師傅現(xiàn)場操作就到施工科報道，施工員安排我先看看施工圖紙熟悉一下工程概況，下午施工科比較忙，項目部與甲方監(jiān)理召開了技術會議，通知明天將澆筑二號樓地下一層的混凝土，一天的工作就在匆忙間終止了，期待明天的混凝土澆筑。

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