地鐵的手抄報(bào)

　　地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，小編整理的地鐵手抄報(bào)，供參考！

　　篇一：難忘第一次坐地鐵

　　成都有地鐵了！成都可是中國(guó)西部第一個(gè)有地鐵的城市！所以，在國(guó)慶節(jié)期間，十月四日，我和媽媽去坐地鐵。就讓我這個(gè)假期還認(rèn)真負(fù)責(zé)的小記者（小小的自戀一下，表介意�。。﹣�(lái)給你報(bào)道一下吧！GO！

　　我先到了火車北站。媽媽去自動(dòng)售票機(jī)買(mǎi)票了。我好好的打量了這個(gè)售票廳。嗯，白、藍(lán)、紅結(jié)成了一個(gè)整體。白色的柱子、藍(lán)色的天花板、紅色的點(diǎn)綴。很有一種特殊的味道，讓人覺(jué)得大而不空，多彩而不俗氣。

　　媽媽買(mǎi)票回來(lái)時(shí)，手里拿了兩張綠色的卡，我迫不及待從媽媽手里搶來(lái)一張后，拉著媽媽走向安檢的地方。安檢后，我們到了閘機(jī)扇形門(mén)，把卡一刷，門(mén)像扇子一樣打開(kāi)，你是不是知道了呢？哈哈，這就是門(mén)如其名了！說(shuō)它是扇子吧，它又不是；說(shuō)它不是扇子吧，它又像！

　　到了月臺(tái)，車還沒(méi)有來(lái)，我坐在椅子上，玩著紅木手鏈，可心底還糾結(jié)于“扇子”�！岸＿恕币宦�，我猛的一抬頭，發(fā)現(xiàn)車進(jìn)站了，連忙起身。進(jìn)了車內(nèi)，門(mén)旁邊有兩排座椅，門(mén)正中有一個(gè)顯示屏，顯示著每一站的名稱，坐火車北站依次是人民北站到世紀(jì)城等共十六個(gè)站。

　　我坐在椅子上，想著這輛車的資料，現(xiàn)在有許多報(bào)紙?jiān)趫?bào)道呢。哦，有了！此車采用B型車，車寬2.8米，最大行車速度80千米每小時(shí)，平均運(yùn)行速度約36千米每小時(shí)，不一會(huì)兒，就到了天府廣場(chǎng)。咦？再也沒(méi)有紅燈、堵車的煩惱，也沒(méi)有原來(lái)坐火車時(shí)永不停歇的“咔嚓”聲！或許，這就是快捷、舒適的地鐵生活吧！

　　怎么樣？對(duì)本記者的報(bào)道還滿意嗎？不過(guò)，“須知此事需躬行”，要真正地感受地鐵生活，你還是抓緊時(shí)間去吧！

　　篇二：雛鷹地鐵文明行動(dòng)

　　暑假在家，意外接到班主任趙老師的短信，學(xué)校將要組織“假日雛鷹地鐵文明行動(dòng)”，得到消息，我毫不猶豫的報(bào)了名。因?yàn)槲疫�從來(lái)沒(méi)有參加過(guò)類似的志愿服務(wù)活動(dòng)，而且可以看到老師和同學(xué)！

　　懷著激動(dòng)的心情，外婆一早就帶我來(lái)到河定橋地鐵站。7點(diǎn)多鐘正是上班高峰期，地鐵站里人頭攢動(dòng)，夏季鮮艷的服裝看起來(lái)都有點(diǎn)眼花繚亂。等了一會(huì)，看到趙老師了！我們首先來(lái)到車站的監(jiān)控室，一位穿著地體制服的叔叔出來(lái)，我想這應(yīng)該就是我們這次活動(dòng)的“導(dǎo)游”吧？果然，叔叔給我們每人都系上了一條紅綢帶，并領(lǐng)著我們來(lái)到站臺(tái)。叔叔向我們介紹了一些關(guān)于乘坐地鐵的基本常識(shí)“先下后上、有序排隊(duì)...”�，F(xiàn)在該我們上陣了，6個(gè)同學(xué)分成3組，我和張欣宇一起，而且是最靠近車站端頭，每一列地鐵駛過(guò)都伴隨著一陣氣流，在炎熱的夏季，倒是非常的涼爽！  呵呵，正得意呢，老師過(guò)來(lái)了：“如果發(fā)現(xiàn)有乘客違章的話，你們別忘了上去及時(shí)勸阻哦”，是啊，這才是我們今天活動(dòng)的主要目的！老師剛剛說(shuō)完，我們就發(fā)現(xiàn)一位阿姨在候車時(shí)把腳放在了黃線以內(nèi)！張欣宇立即上前提醒阿姨并糾正了行為。半個(gè)小時(shí)很快就過(guò)去了，活動(dòng)結(jié)束的時(shí)候大家合影留念！

　　這次的活動(dòng)很有意義，但我仍然發(fā)現(xiàn)了很多不遵守規(guī)定的行為，真希望每一位乘客都能自覺(jué)的養(yǎng)成好乘車習(xí)慣，讓我們的地鐵出行更加文明！

　　篇三：難忘第一次坐地鐵

　　我的家鄉(xiāng)成都是中國(guó)西部第一座開(kāi)工建設(shè)地鐵的城市。從2005年12月28日開(kāi)工建設(shè)，直到2010年9月27日正式運(yùn)營(yíng)。聽(tīng)到這個(gè)振奮人心的消息，我激動(dòng)不已。今天是國(guó)慶節(jié)，我第一時(shí)間去體驗(yàn)地鐵生活。

　　成都地鐵一號(hào)線工程北起升仙湖站，南至世紀(jì)城站，全長(zhǎng)18.5千米，全部為地下線，共設(shè)升仙湖，火車北站，人民北路，文殊院、騾馬市、天府廣場(chǎng)、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新行政中心、孵化園、海洋公園、世紀(jì)城等17座地下車站。

　　我迫不及待地來(lái)到火車北站，隨著人流慢慢地進(jìn)站，來(lái)到售票機(jī)前，我先選擇目的地，再確定購(gòu)買(mǎi)張數(shù)，然后投幣，緊接著取票，最后找零。做完這幾步，離上車還差得遠(yuǎn)，還得進(jìn)行安檢，過(guò)閘機(jī)扇形門(mén)，才開(kāi)始候車。我一邊走，一邊埋怨說(shuō)：“這也真是的，坐個(gè)半小時(shí)的地鐵非要弄得和坐飛機(jī)一樣，真是麻煩！”看著站臺(tái)上的電子顯示屏，還需要等待三分鐘，下一班地鐵才來(lái)。我無(wú)可奈何地白了工作人員一眼，郁悶地等待地鐵的進(jìn)站。

　　終于，外表流線型的車頭駛來(lái)了。車輛采用B型車，車寬28米，最大行車速度每小時(shí)達(dá)80千米，平均運(yùn)行速度約每小時(shí)36千米（包括進(jìn)站和乘客上下車時(shí)間），還不到半小時(shí)就可以從一號(hào)線的第一站到達(dá)最后一站,完成從南到北的空間轉(zhuǎn)移。車門(mén)一開(kāi)，人們一窩蜂地?cái)D上去，爭(zhēng)先恐后地找位置。一個(gè)同學(xué)眼疾手快，找到了最后一個(gè)座位飛快地坐上去。我看了他一眼，他心領(lǐng)神會(huì)地朝身邊擠了擠，我感激地朝他笑了笑，毫不客氣地坐下了……

　　我嘗到了地鐵的快捷與方便。隨著成都二號(hào)線乃至7號(hào)線的開(kāi)通，我相信成都會(huì)更美麗！

　　主要功能

　　客運(yùn)：絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)都是用來(lái)運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客，而在很多場(chǎng)合下城市軌道交通系統(tǒng)都會(huì)被當(dāng)成城市交通的骨干。通常，城市軌道交通系統(tǒng)是許多都市用以解決交通堵塞問(wèn)題的方法。地鐵在許多城市交通中已擔(dān)負(fù)起主要的乘客運(yùn)輸任務(wù)，莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬(wàn)莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔(dān)負(fù)了該市客運(yùn)總量的44%。東京地鐵的營(yíng)運(yùn)里程和客運(yùn)量與莫斯科地鐵十分接近。巴黎地鐵的日客運(yùn)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)人次。紐約的地鐵營(yíng)運(yùn)路線總長(zhǎng)居世界第五，日客運(yùn)總量已達(dá)到2000萬(wàn)人次，占該市各種交通工具運(yùn)量的60%。香港地鐵總長(zhǎng)雖然只有43.2公里，但它的日客運(yùn)量高達(dá)220萬(wàn)人次，最高時(shí)達(dá)到280萬(wàn)人次。

　　貨運(yùn)：美國(guó)的芝加哥曾有用來(lái)運(yùn)載貨物的地下鐵路；英國(guó)倫敦亦有專門(mén)運(yùn)載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。

　　人防：在戰(zhàn)爭(zhēng)（如第二次世界大戰(zhàn)）時(shí)，地下鐵路亦會(huì)被用作工廠或防空洞。不少國(guó)家（如韓國(guó)）的地鐵系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時(shí)都有把戰(zhàn)爭(zhēng)可能計(jì)算在設(shè)計(jì)內(nèi)，所以無(wú)論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時(shí)兼顧日常交通及國(guó)防的需要。

　　避寒：有些地方的地下鐵路建筑在地下為的不單是避開(kāi)地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統(tǒng)受到戶外的惡劣天氣的破壞，負(fù)面教材有莫斯科地鐵地面線4號(hào)及L1號(hào)線，受到極端寒冷天氣的肆虐導(dǎo)致維修費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)地下線的建造及維修費(fèi)用。

　　擺設(shè)：城市軌道交通系統(tǒng)亦被用作展示國(guó)家在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及技術(shù)上高人一等的指標(biāo)。例如前蘇聯(lián)的地下鐵路系統(tǒng)便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統(tǒng)亦有堂皇的裝飾。

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