小學(xué)六年級上冊語文課文《詹天佑》的教案資料
[課文說明]
《詹天佑》這篇課文重點記敘了詹天佑一生中最重要的事跡——主持修筑京張鐵路,這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計、施工的鐵路。課文勾勒出了一位杰出愛國工程師的形象。全文圍繞“杰出、愛國”的線索而展開,著力描寫了詹天佑的杰出才能和愛國情懷。文章層次清晰,內(nèi)容生動。
課文第一句話“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”,點明了主題,提挈全文,引起讀者思考:詹天佑是怎樣一位杰出的愛國工程師?
第二、三自然段是課文的第二部分。先寫京張鐵路地理位置,“是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道”。這里講了修筑京張鐵路的重要,也為帝國主義者爭奪修路權(quán)埋下伏筆。接著寫帝國主義者的“要挾”:如果用本國工程師來修筑鐵路,他們就不再過問,妄想以此迫使清政府向他們“求助”。他們哪里知道中國已經(jīng)有了自己的杰出工程師!當(dāng)清政府“任命詹天佑為總工程師”,“全國都轟動了”,顯示了中國人民的愛國熱情。這時,一家外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢”,又以自然條件的惡劣做借口,認為“這樣艱巨的工程,西方各國著名的工程師也不敢輕易嘗試”,認為中國人無論如何也完成不了任務(wù)。
第三部分為四、五、六自然段,寫詹天佑精心設(shè)計施工,戰(zhàn)勝惡劣環(huán)境,完成修路任務(wù)。先寫詹天佑不怕困難和嘲笑,毅然接受任務(wù)。接著寫他細心勘測,精心設(shè)計施工,克服困難,表現(xiàn)他的智慧和才能。
第四段是最后一自然段,概括地寫京張鐵路提前竣工,給帝國主義者以有力回擊,表達中國人民的民族自豪感,總結(jié)深化了文章的主題。
[教學(xué)目標]
1.學(xué)習(xí)課文,了解杰出的愛國工程師詹天佑的事跡,激發(fā)學(xué)生熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。
2.學(xué)會生字、新詞,結(jié)合具體語境理解它們的含義。
3.培養(yǎng)學(xué)生合作探究、動手實驗的能力。
4.有感情朗讀課文,訓(xùn)練思維,發(fā)展語言。
[教學(xué)建議]
這是一篇略讀課文,主要由學(xué)生自主學(xué)習(xí),但教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生查閱資料,了解當(dāng)時的歷史背景,為學(xué)生做一些閱讀提示,使學(xué)生能真正地讀懂課文。
1.搜集資料,預(yù)習(xí)課文。
課文對詹天佑所處的時代,對詹天佑這個人物,介紹有限。為了讓學(xué)生更好地理解課文,課前,可以提示學(xué)生通過查閱相關(guān)資料預(yù)習(xí)課文。了解當(dāng)時的歷史背景——清朝政府的軟弱無能、中國的落后貧窮,帝國主義者掠奪、控制中國的野心,對于理解課文有很大的幫助。了解了詹天佑的求學(xué)經(jīng)歷,他的杰出才華,對于課文中詹天佑能出色地完成任務(wù)也就不會覺得疑惑了。
預(yù)習(xí)課文時,還可以讓學(xué)生通過查閱工具書、聯(lián)系上下文,對課文中的生字詞語進行疏通理解,認讀識記本課8個生字(含2個多音字)。
2.抓住主線,理清脈絡(luò)。
檢查預(yù)習(xí),初讀課文后,教師可以引導(dǎo)學(xué)生思考:課文是圍繞哪句話來展開的?文章圍繞這句話安排了什么內(nèi)容?討論交流,理清文章層次,分段,概括段落大意。強調(diào)對文章的整體把握,摒棄繁瑣分析。
引導(dǎo)學(xué)生從詹天佑放棄國外的優(yōu)越條件回國工作,從工作的嚴肅認真,從他對我國鐵路事業(yè)的巨大貢獻,體會詹天佑的愛國和杰出,然后引導(dǎo)學(xué)生找出具體事例來。
3.合作討論,問題探究。
可以抓住本文中心句,設(shè)計這樣幾個問題:詹天佑主持修筑京張鐵路是在什么時候、什么樣的環(huán)境下進行的?修筑京張鐵路遇到了哪些困難?他是怎樣克服的?為什么說這條鐵路的修筑成功是給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊?
讓學(xué)生圍繞這幾個問題仔細讀課文,教師相機引導(dǎo)點撥。學(xué)習(xí)課文第二段時,首先讓學(xué)生了解到:當(dāng)時的中國是半封建半殖民地社會,科學(xué)落后,工程技術(shù)人員缺乏,備受帝國主義欺凌。清政府一提出修筑京張鐵路的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓、要挾、嘲笑;再加上當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件非常差(地形復(fù)雜、山勢險峻),所以說,修筑京張鐵路,確實不是一件易事。而詹天佑毅然承擔(dān)這個任務(wù),說明他熱愛自己的祖國,決心要為中國人爭氣。
學(xué)習(xí)最后一個自然段,重點指導(dǎo)學(xué)生理解:“這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。”聯(lián)系課文中心句,學(xué)生通過討論得出結(jié)論:詹天佑的確是我國杰出的愛國工程師。
在課文學(xué)習(xí)中,教師要注意調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,讓他們動腦、動手,主動參與。如:教師可讓學(xué)生畫一畫“中部鑿井法”“從兩端向中間鑿進法”示意圖,并說說采用這些方法的好處。讓學(xué)生用玩具火車在掛圖上演示,并說出“人”字形線路的好處。最后,讓學(xué)生用自己的話復(fù)述課文。這樣直觀形象的教學(xué),學(xué)生印象深刻,而且加深了對課文中心思想的理解。
4.指導(dǎo)寫字,自主積累。
本課的會寫字“佑、蔑、庸、澗、鑿、漿、竣、藐”,可先讓學(xué)生說說應(yīng)該注意的地方,包括讀音、字義、寫法,提示同學(xué)書寫。如“蔑”字不要少一點,“鑿”字不要多一橫。
引導(dǎo)學(xué)生自主積累本課的詞語。
[參考資料]
詹天佑(1861—1919),字眷誠。江西婺源人。詹天佑是我國最早的杰出的鐵道工程專家,為我國鐵路事業(yè)作出了卓越貢獻。周恩來曾稱贊他是“中國人的光榮”。
1872年7月8日,年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國。1881年,以優(yōu)異成績畢業(yè)于耶魯大學(xué),并于同年回國。1888年,詹天佑由老同學(xué)推薦,到中國鐵路公司任工程師。被埋沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身于祖國的鐵路事業(yè)。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。
京張鐵路完成之后,詹天佑應(yīng)廣東商辦粵漢鐵路總公司的'聘請,于1910年任該公司總理,又于1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由于中國政府的無能,帝國主義的在華角逐,竟使這位愛國的天才工程師不能施展才能,焦慮至極。終因勞瘁成疾,于1919年4月24日逝世于漢口,享年五十九歲。
【教學(xué)設(shè)計舉例】
[教學(xué)目標]
1.學(xué)習(xí)課文,了解杰出愛國工程師詹天佑的事跡,激發(fā)熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。
2.學(xué)會生字、新詞,結(jié)合具體語境理解它們的含義。
3.培養(yǎng)學(xué)生合作探究、動手實驗的能力。
4.有感情地朗讀課文,訓(xùn)練思維,發(fā)展語言。
[教學(xué)重點][教學(xué)難點]
學(xué)習(xí)課文,了解杰出愛國工程師詹天佑的事跡,激發(fā)學(xué)生熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。
[教學(xué)準備]
查閱詹天佑的相關(guān)資料,自學(xué)課文生字詞語。
[教學(xué)時數(shù)]
2課時
[教學(xué)過程]
第一課時
一、檢查預(yù)習(xí),整體感知
1.板書課題:詹天佑
2.結(jié)合課前預(yù)習(xí),交流搜集的詹天佑的相關(guān)資料,說說自己對課題的理解。
簡介詹天佑:
詹天佑(1861—1919),我國最早的杰出的鐵道工程專家,為我國鐵路事業(yè)作出了卓越貢獻。周恩來曾稱贊他是“中國人的光榮”。1872年被清政府派遣出洋留學(xué),1881年以出色的成績畢業(yè)于美國耶魯大學(xué),同年秋天回國。1905—1909年主持修建我國工程技術(shù)人員完全自主設(shè)計施工的第一條鐵路干線——從北京到張家口的京張鐵路。通過京張鐵路的修建,培養(yǎng)了我國第一批鐵路工程師,為我國的鐵路事業(yè)作出了巨大的貢獻。
3.指讀課文,結(jié)合正音,檢查字詞情況。
認讀生字詞語:詹天佑、要挾、居庸關(guān)、勘測、經(jīng)緯儀、要塞、竣工、藐視
4.課文中還有哪些詞語你不理解?
如:要挾、阻撓、高山深澗、懸崖峭壁……
可以讓學(xué)生通過查閱工具書,聯(lián)系上下文理解。
二、再讀課文,理清脈絡(luò)
1.默讀課文,思考:課文是圍繞哪句話來展開的?文章圍繞這句話安排了什么內(nèi)容?
2.討論交流,理清文章層次。
詹天佑是一個杰出的愛國工程師,課文中是通過哪些具體事例來表現(xiàn)的呢?學(xué)生速讀課文,找出文章中的具體事例。
課文圍繞“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”這句話,主要講了這樣幾個具體事例:
接受任務(wù)、勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路。
第一部分:第一自然段,介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。
第二部分:接受任務(wù)。課文2、3自然段講述了當(dāng)時的背景,介紹了詹天佑是在什么情況下接受修筑京張鐵路這個任務(wù)的。
第三部分:勘測線路。課文4、5、6自然段分別講述詹天佑勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路,表現(xiàn)了他的杰出才能。
第四部分:課文最后一個自然段,講京張鐵路提前竣工,給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
三、學(xué)習(xí)第一、二部分
1.讀第1自然段,你能了解到些什么?
這一段是本課的總起段,第一句話是課文的中心句。第一自然段介紹了詹天佑的主要事跡:修筑了第一條完全由我國自己設(shè)計施工的鐵路干線——京張鐵路。
2.詹天佑主持修筑京張鐵路是在什么時候、什么背景下進行的?
學(xué)習(xí)第2、3自然段,了解當(dāng)時的歷史背景:
帝國主義國家爭奪鐵路的修筑權(quán),想進一步控制我國的北部。
有一家外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢!
這樣艱巨的工程,西方各國著名的工程師也不敢輕易嘗試。
詹天佑在這樣的情況下接受任務(wù),說明了什么呢?
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。
四、寫字
1.學(xué)生自學(xué)8個會寫字,注音,組詞,觀察筆畫。
2.學(xué)生書寫8個字。
3.展示學(xué)生作業(yè),集體評議。
第二課時
一、復(fù)習(xí)導(dǎo)入
1.聽寫生字詞語。
保佑、平庸、輕蔑、深澗、開鑿、泥漿、竣工、藐視
2.上一節(jié)課,我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文的1—3自然段。詹天佑在什么樣的情況下,毅然站出來,接受了修筑京張鐵路這一艱巨任務(wù)?
3.這節(jié)課,我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)《詹天佑》這篇課文,重點了解課文怎樣通過修筑京張鐵路這一事件來表現(xiàn)詹天佑是一個杰出的愛國工程師。
二、探究問題,討論感悟
1.第三部分主要寫了詹天佑主持修筑京張鐵路過程中的哪三件事?
。▽懥恕翱睖y線路”“開鑿隧道”“設(shè)計線路”。)
2.讓我們隨詹天佑一起走上勘測線路的征途吧!自由讀第4自然段。
3.剛才我們看到了詹天佑勘測線路工作中的一個個畫面,你認為哪個畫面最感人?請從課文第4自然段里找出來,有感情地讀給大家聽。并說說你為什么選這一個。
為了祖國的尊嚴和利益,詹天佑不辭辛苦,不怕危險,精益求精。詹天佑確實是一位愛國工程師。(出示:詹天佑是我國杰出的愛國工程師。)請大家齊讀這一個句子,突出“愛國”這個詞。
4.過渡:剛才,我們隨著詹天佑一起去勘測線路,同學(xué)們想不想?yún)⒓诱蔡煊娱_鑿隧道和設(shè)計“人”字形線路的工程?請同學(xué)們在自學(xué)的基礎(chǔ)上小組合作學(xué)習(xí)課文的第5、6兩個自然段。
出示學(xué)習(xí)要求:
。1)弄清楚什么是“兩端同時向中間鑿進”“中部鑿井法”和“‘人’字形線路”。
。2)了解詹天佑為什么要采用這三種方法。
。▽W(xué)生分組學(xué)習(xí)后,各組派代表上臺講解。)
。3)“人”字形線路可以說是詹天佑的一個偉大創(chuàng)造,它妙在何處?
。ㄋ鉀Q了因坡陡列車爬不上去的難題。它采用兩個火車頭轉(zhuǎn)換,這是別人想不到的。)
5.如果是你,有其他辦法嗎?
確實,這三種方法都體現(xiàn)了詹天佑的創(chuàng)造才能。詹天佑確實是一位杰出的工程師。(出示句子:詹天佑是我國杰出的愛國工程師。)齊讀這個句子,突出“杰出”。
三、回歸中心,拓展思維
1.在詹天佑和他的同事們的努力下,京張鐵路終于提前竣工了!被帝國主義者斷言無論如何也完成不了的京張鐵路居然提前竣工了!這是我們所有中國人的成功!讓我們一起來高高興興、痛痛快快地讀課文最后一個自然段吧!
2.請你為這條鐵路再起一個名字,并說說理由。
3.想象一下當(dāng)時當(dāng)?shù)氐闹袊賳T、普通百姓、外賓、帝國主義者,他們在聽到京張鐵路竣工的消息后,會有怎樣的表現(xiàn)?
4.對此你有什么感想?
。浜缶鸵ご颉U蔡煊訛槲覀儑覡幜斯,爭了氣。詹天佑是我國杰出的愛國工程師。)
課文學(xué)到這里,同學(xué)們對這句話一定有更加深刻的體會。讓我們飽含深情一起來讀這一個句子。讀:詹天佑是我國杰出的愛國工程師。
四、總結(jié)課堂,布置作業(yè)
詹天佑被稱為我國的“鐵路之父”,這是為什么呢?請同學(xué)們課外閱讀有關(guān)詹天佑的書籍,最好能寫出你的感想。 板書: 詹天佑 接受任務(wù) 勘測線路 杰出的 開鑿隧道 愛國工程師 設(shè)計“人”字形線路
備課拓展資料: 詹天佑其人其事
詹天佑(1861—1919),字眷誠。江西婺源人。詹天佑是我國最早的杰出的鐵道工程專家,為我國鐵路事業(yè)作出了卓越貢獻。周恩來曾稱贊他是“中國人的光榮”。
1872年7月8日,年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國。1881年,以優(yōu)異成績畢業(yè)于耶魯大學(xué),并于同年回國。1888年,詹天佑由老同學(xué)推薦,到中國鐵路公司任工程師。被埋沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身于祖國的鐵路事業(yè)。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。
京張鐵路完成之后,詹天佑應(yīng)廣東商辦粵漢鐵路總公司的聘請,于1910年任該公司總理,又于1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由于中國政府的無能,帝國主義的在華角逐,竟使這位愛國的天才工程師不能施展才能,焦慮至極。終因勞瘁成疾,于1919年4月24日逝世于漢口,享年五十九歲。
板書: 詹天佑 接受任務(wù) 勘測線路 杰出的 開鑿隧道 愛國工程師 設(shè)計“人”字形線路
備課拓展資料: 詹天佑其人其事
詹天佑(1861—1919),字眷誠。江西婺源人。詹天佑是我國最早的杰出的鐵道工程專家,為我國鐵路事業(yè)作出了卓越貢獻。周恩來曾稱贊他是“中國人的光榮”。
1872年7月8日,年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國。1881年,以優(yōu)異成績畢業(yè)于耶魯大學(xué),并于同年回國。1888年,詹天佑由老同學(xué)推薦,到中國鐵路公司任工程師。被埋沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身于祖國的鐵路事業(yè)。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。
京張鐵路完成之后,詹天佑應(yīng)廣東商辦粵漢鐵路總公司的聘請,于1910年任該公司總,又于1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由于中國政府的無能,帝國主義的在華角逐,竟使這位愛國的天才工程師不能施展才能,焦慮至極。終因勞瘁成疾,于1919年4月24日逝世于漢口,享年五十九歲。
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