八年級(jí)語(yǔ)文上冊(cè)第三單元綜合性學(xué)習(xí)教學(xué)研討
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第三單元 單元說明
本單元以建筑園林、名勝古跡為主題。所選的五篇課文中，《中國(guó)石拱橋》《蘇州園林》《故宮博物院》是比較規(guī)范的說明文，《橋之美》《說“屏”》則是帶有一定說明性的小品。這樣編排，既方便進(jìn)行比較教學(xué)，又能使本單元不至于單調(diào)、枯燥。
《中國(guó)石拱橋》的作者茅以升是一位橋梁專家，他雖然只是向普通讀者介紹有關(guān)中國(guó)石拱橋的一般性的知識(shí)，卻顯得高屋建瓴，游刃有余。抓特點(diǎn)，舉例證，要言不煩。多處運(yùn)用具體數(shù)字來說明問題，體現(xiàn)了作者謹(jǐn)嚴(yán)的治學(xué)態(tài)度。
《橋之美》是著名畫家吳冠中的一篇美學(xué)小品。文中詩(shī)意的描寫性文字與帶有說明性的文字相間雜出，讓人在受到美的熏陶的同時(shí)，也獲得了一些美學(xué)常識(shí)。而文章極具個(gè)性色彩的表達(dá)與《中國(guó)石拱橋》平實(shí)的語(yǔ)言形成鮮明的對(duì)比。
《蘇州園林》先總說蘇州園林的特點(diǎn)，再分別從幾個(gè)方面加以說明，總說與分說相結(jié)合，給讀者以全面、具體的印象。在文章中，無(wú)論是說明道理還是描摹景致，作者都沒有用任何一處具體的園林作例證，作者所談的特點(diǎn)是蘇州各處園林所共有的特點(diǎn)。
《故宮博物院》以空間為順序，著眼于縱貫紫禁城的中軸線，由南到北，由中間到兩側(cè)，逐次介紹建筑物。這種順序安排，既符合一般的游覽參觀習(xí)慣，也符合故宮各建筑物之間的主次關(guān)系。
《說“屏”》是一篇小品，不太講究章法，也不注重介紹關(guān)于屏風(fēng)的比較完整的知識(shí)，是作者對(duì)屏風(fēng)由來已久的著迷、熱愛之情，讓他著眼于向讀者介紹屏風(fēng)的實(shí)用功能與藝術(shù)裝飾功能，對(duì)如何使用屏風(fēng)提出建議和希望。文中多處引用古詩(shī)文，增添了“屏風(fēng)”的文化意味。
本單元的閱讀教學(xué)目標(biāo)是：
1．了解我國(guó)傳統(tǒng)的建筑、園林所取得的光輝成就，激發(fā)對(duì)祖國(guó)文化的自豪感。
2．了解什么是說明文。教師可以拿記敘類文章與說明類文章作比較，引導(dǎo)學(xué)生初步認(rèn)識(shí)說明文的特點(diǎn)，以及讀寫說明文應(yīng)注意的問題。
3．認(rèn)識(shí)到說明事物要抓住事物的特征。某一事物如何與其他事物區(qū)別開來？就在于這個(gè)事物的特征。要讓別人認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)事物，就得抓住它的特征來介紹。
4．理清文章的說明順序。一般說來，說明順序有三種：時(shí)間順序、空間順序、邏輯順序。
5．了解常用的說明方法，如下定義、舉例子、作比較、打比方、分類別、畫圖表、列數(shù)字、引用等。要求學(xué)生能說出采用了什么說明方法，并能說出其作用。
6．體會(huì)說明文準(zhǔn)確、周密的語(yǔ)言。說明文不求以情動(dòng)人、以理服人，而重在給讀者以知識(shí)，所以說明文的語(yǔ)言講求科學(xué)性。
本單元寫作訓(xùn)練主要是寫作說明文，綜合性學(xué)習(xí)《說不盡的橋》里以及《蘇州園林》的課后練習(xí)中都有寫作說明性文章的要求。
綜合性學(xué)習(xí)《說不盡的橋》貼近學(xué)生生活實(shí)際，活動(dòng)層次清晰，內(nèi)容豐富全面，學(xué)生在活動(dòng)中可以獲得科學(xué)與文化知識(shí)，鍛煉觀察與思考的能力，以及搜集和處理信息的能力。
有關(guān)資料
1．中國(guó)古代的橋
根據(jù)史料和考察，在原始社會(huì)，我國(guó)就有了獨(dú)木橋和數(shù)根圓木排拼而成的木梁橋。早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，單跨和多跨的木、石梁橋已普遍在黃河流域及其他地區(qū)建造。公元前三百多年建于陜西省藍(lán)田縣藍(lán)峪水上的藍(lán)橋，就是多跨木梁木柱橋的一個(gè)代表�！对�(shī)經(jīng)·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻，在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長(zhǎng)江、黃河上曾設(shè)過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建于公元前541年臨晉關(guān)附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公殺害，乘車逃奔晉國(guó)途中所建。第一座長(zhǎng)江浮橋是公元35年?yáng)|漢光武帝建造的，橋址在宜昌至宜都之間的江上。
吊橋首創(chuàng)于我國(guó)，吊索由藤索、竹索發(fā)展到鐵鏈。在唐朝中期，就有了鐵鏈吊橋，比西方早八百年以上。拱橋始建于東漢中期，其形式之多，造型之美，為世界少有。
灞橋、洛陽(yáng)橋、安平橋、虎渡橋、紹興八字橋、陰平橋、程陽(yáng)橋等是木、石梁橋的代表。西安灞橋建于漢代，是座木梁石柱墩橋，它用四段圓形石柱卯榫相接（中間還加石柱）形成一根石柱，由六根石柱組成一座輕型橋墩，墩臺(tái)上加木梁并鋪設(shè)灰土石板橋面。是石柱墩的首創(chuàng)者。
“閩中橋梁甲天下”是宋朝（特別是南宋）閩中地區(qū)大量建造石梁橋的真實(shí)寫照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁橋，其中五公里以上的長(zhǎng)橋就有四五座。被譽(yù)為“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”的安平橋，宋紹興八年到二十一年（1138-1151）建造，長(zhǎng)約2．5公里，故又名五里橋，用花崗石砌筑，為我國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)古橋。1240年建成的虎渡橋（又名江東橋），它最大的石梁長(zhǎng)23．7米，寬1．7米，高1．9米，重二百余噸，即使在今天要開采、運(yùn)輸、架設(shè)這樣的石梁，也是十分困難的。1979年5月，我國(guó)有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存最古老的石梁橋──晉江縣大橋和小橋，這兩座橋均建于北宋太平興國(guó)年間（976-984）。紹興八字橋是座宋代城市石梁橋，布局十分巧妙，既保證了水陸交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程陽(yáng)橋坐落在廣西三江侗族自治縣林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁橋，建于1916年，全長(zhǎng)64．4米，分四個(gè)橋孔，每孔凈跨12．2米，寬3．4米，高16米。五個(gè)橋墩之上各有民族形式的寶塔型、宮殿型橋亭，橋亭檐層層而上，如翼欲飛，宏偉壯觀。整座橋梁建筑不用一顆鐵釘或其他鐵件，均采用榫槽結(jié)合或竹木梢釘，但結(jié)構(gòu)聯(lián)系卻十分牢固。程陽(yáng)橋精湛的建橋技術(shù)充分顯示我國(guó)侗族人民杰出的智慧和創(chuàng)造力。
四川灌縣的珠浦橋是竹索橋的代表，它位于著名的都江堰口，橫跨岷江的內(nèi)外兩橋，長(zhǎng)340米，8孔，最大一孔跨徑為61米，它的24根粗5寸的竹索由細(xì)竹篾編織而成，橋的兩端和中間石室中，安放絞竹索和木絞車等設(shè)備，橋始建于宋代以前，歷代時(shí)毀時(shí)修。瀘定縣的大渡河鐵索橋建成于1706年4月，凈跨100米，凈寬2．8米，橋面距枯水位14．5米。用了13根鐵鏈9根底索承重，兩邊各放二根作為扶手纜。每根鐵鏈平均由890個(gè)扁環(huán)扣聯(lián)而成，重約一噸半。1935年紅軍長(zhǎng)征中，飛奪瀘定橋，創(chuàng)造了震驚世界的奇跡。它在國(guó)際橋梁展覽活動(dòng)中多次展出。據(jù)調(diào)查，跨徑不小于瀘定橋的鐵鏈橋或鐵眼桿橋，在四川、云南山區(qū)不止一座。由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用料節(jié)約，當(dāng)?shù)厝嗣裼钟惺来鄠鞯慕ㄔ旖?jīng)驗(yàn)，因此解放后這種橋型不僅沒有淘汰，還有所發(fā)展。
趙州橋、寶帶橋、盧溝橋、楓橋以及北京頤和園的玉帶橋、十七孔橋等都是拱橋的杰出的代表。河北趙縣的趙州橋是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱橋，歐洲在趙州橋建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，橋梁建筑事業(yè)取得巨大的成就，1968年南京長(zhǎng)江大橋勝利建成，標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)達(dá)到了先進(jìn)的水平。
2．橋梁審美觀
橋梁主要用于交通負(fù)荷、跨越障礙，這是它的基本功能，所以橋首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危橋，搖搖欲墜，也就沒有什么美可談了。因此，橋梁結(jié)構(gòu)的造型應(yīng)表現(xiàn)出有力量、穩(wěn)定、連續(xù)和有跨越能力等等，以顯示功能的保證性。這也就自然地引起人們的美感。對(duì)于不同用途的橋梁，如園林、城市、公路、鐵路橋梁等，或同一用途而其所在環(huán)境條件不同時(shí)，其結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)附屬設(shè)施的造型都應(yīng)準(zhǔn)確鮮明地表現(xiàn)出符合使用要求，并能恰如其分。這也就是一種美的因素。就所有橋梁而論，交通使用功能要求和鑒賞要求在其重要性上，并不是等量齊觀的，它隨著建橋目的和建橋環(huán)境等因素而有所差異，并通過造型表現(xiàn)出來為人們所理解。如荒漠原野上的公路橋和繁華城市中的園林橋應(yīng)當(dāng)各自“量體裁衣”地選擇適合的型式。
正確的橋梁審美觀是功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與美觀融合一體，共同作用，美寓其中。
3．橋梁美十則
關(guān)于橋梁美，很多人早就關(guān)心了，并提出過很多設(shè)想和措施，關(guān)于橋梁美的形態(tài)規(guī)律、審美標(biāo)準(zhǔn)等等，從一些文獻(xiàn)資料中披露出其看法、分類多不一致，可以說是眾說紛紜�，F(xiàn)參考這些資料，并結(jié)合我國(guó)橋梁工程中習(xí)用的一些原則，以簡(jiǎn)單明了的形式擬以下橋梁美十則，并列舉橋例分別論述。這十則是：1．環(huán)境的協(xié)調(diào)；2．主從與對(duì)稱；3．韻律；4．均衡與穩(wěn)定；5．統(tǒng)一；6．比例與尺度；7．連續(xù)與明暗搭配；8．力線明快；9．色彩；10．風(fēng)格。這些法則也可以說是達(dá)到“協(xié)調(diào)”的法則。
4．橋名談往
萬(wàn)物皆有名，有的還要有專名，就像人有名字一樣。既然是名，就要起得好。我國(guó)近代橋梁，受了西方影響，題名時(shí)，總是從地理觀點(diǎn)出發(fā)的'。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。鐵路公路上，更是用里程標(biāo)記作名字，如同某某路上的“345，678公里橋”，那才真是確切不移的。然而我國(guó)古時(shí)橋名，不是這樣。它總要有些文學(xué)氣息，使人見了，不由地發(fā)生情感，念念不忘�；蚴羌o(jì)事抒情，引起深思遐想；或有詩(shī)情畫意，為之心曠神怡。這樣，通過慎重題名，一座橋的歷史、作用或影響，就立刻表現(xiàn)出來，因而容易流傳。橋的“身價(jià)”，也因此而抬高。一座橋出了名，它的名字還會(huì)跟著多起來，除了正名，還有俗名、別名等等，就像人名，除了學(xué)名，還有別號(hào)、小字等等。有的是在民間自然而然地逐漸形成的，有的卻是文人學(xué)士，要借此而為自己題名的�？傊瑯虺删鸵}名，成為風(fēng)氣，也是我國(guó)古代文化的一個(gè)特色。
橋的題名，字不在多，如同人名一樣，一般都是兩個(gè)字，有時(shí)只有一個(gè)字。就只這一兩個(gè)字，而能顯示出橋的特征，正是我國(guó)文字的妙用。這是由于我國(guó)歷史上的典故多和文學(xué)里的成語(yǔ)豐富的緣故。文史里的財(cái)富，大為橋名增光。然而橋多了，關(guān)于它的典故和成語(yǔ)也反過來為文史服務(wù)。比如，《史記》里“信如尾生”一辭來自橋的典故，《阿房宮賦》里，“長(zhǎng)橋臥波”一辭來自橋的成語(yǔ)。橋的名字題得好，它對(duì)文史就可有貢獻(xiàn)了。橋名的重要，有如此者。
現(xiàn)在來介紹一些橋名，借以窺知我國(guó)橋梁文學(xué)的豐富，它也許是世界無(wú)雙的。先談單名。較著名的有：“藍(lán)橋”，在陜西藍(lán)田縣藍(lán)溪上，“傳其地有仙窟，即唐裴航遇云英處”；“楓橋”在蘇州，唐張繼有《楓橋夜泊》詩(shī)；“斷橋”在杭州西湖，唐張祜詩(shī)：“斷橋荒蘚合”，明朝莫仲有《斷橋殘雪》詞等。但單名之橋往往系泛指，而又可能是專名，其中有的以材料為名，如“石橋”，梁簡(jiǎn)文帝即有《石橋》詩(shī)：“寫虹便欲飲，圖星逼似真”；“鐵橋”，明朝吳兆元有《渡鐵橋》詩(shī)：“寶筏群生渡，金繩八道開”；“竹橋”，杜甫有《觀造竹橋》詩(shī)等。有的指明橋的所在，如“山橋”，梁簡(jiǎn)文帝詩(shī)：“臥石藤為纜，山橋樹作梁”；“江橋”，唐杜甫詩(shī)：“山縣早休市，江橋春聚船”；“野橋”，唐劉長(zhǎng)卿詩(shī)：“野橋經(jīng)雨斷，澗水向田分”等。有的指明橋的形狀，如“方橋”，唐韓愈詩(shī)：“君欲問方橋，方橋如此作”；“斜橋”，宋朝歐陽(yáng)修詩(shī)：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜橋畫舸通”；“畫橋”，宋朝范與求詩(shī)：“畫橋依約垂楊外，映帶殘陽(yáng)一抹紅”；“朱橋”，唐朝鄭谷詩(shī)：“朱橋直抵金門路，粉堞高連玉壘云”；“天橋”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下斷上連，石梁跨之，兩巖激水濺珠，宛如梅綻，人呼為不謝梅”等。有的與橋畔景物有關(guān)，如“花橋”，福建寧德縣、湖北長(zhǎng)陽(yáng)縣及廣西桂林都有，桂林的有“花橋煙雨”之稱；“柳橋”，在杭州西湖，宋周邦彥詞：“水漲魚天拍柳橋”等。有的比較特殊，如“草橋”，在北京右安門外；“席橋”，在山東東平縣，“相傳宋真宗東封泰山，車駕經(jīng)行，以席鋪藉”；“瓜橋”，浙江富陽(yáng)縣，“世傳孫鐘設(shè)瓜于此橋”；“鴨橋”在陜西陜城。“金橋”在山西上黨，唐潘炎有《金橋賦》。更有事涉怪誕的，如“暗橋”，在安徽建平縣，“舊傳伍員奔吳，避于山中，追者至此，云氣護(hù)之，員及橋而天暗”；“鬼橋”，《初學(xué)記》“上方有鬼橋”；“赤橋”，在山西太原晉水北渠上，“宋太宗鑿臥龍山，血出成河，因更今名”等。