2016觀看珠海航展范文三篇
導(dǎo)語(yǔ)：下面是語(yǔ)文迷小編收集整理的關(guān)于珠海航展的觀后感，歡迎大家閱讀參考!
珠海航展觀后感【1】
第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(珠海航展)將于11月1日在珠海舉辦，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司將再次展現(xiàn)我國(guó)導(dǎo)彈工業(yè)領(lǐng)跑者的風(fēng)采。國(guó)際同臺(tái)競(jìng)技取勝的高端“網(wǎng)紅”導(dǎo)彈、快速發(fā)射的新銳固體運(yùn)載火箭齊聚珠海，亮相航展，高精度的超聲速反艦導(dǎo)彈首度曝光……
本屆航展，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司將展出防空體系、海防體系、對(duì)地打擊體系、無人作戰(zhàn)體系、海面監(jiān)視指揮信息管理體系等五大體系以及航天應(yīng)用與航天服務(wù)、防務(wù)裝備體系對(duì)抗應(yīng)用演示等65個(gè)展項(xiàng)。
此屆航展上，航天科工將展出我國(guó)首個(gè)具有低成本、快速集成、快速入軌創(chuàng)新特點(diǎn)的小型固體運(yùn)載火箭——快舟一號(hào)固體運(yùn)載火箭，以及我國(guó)運(yùn)載能力最強(qiáng)、起飛質(zhì)量最大、箭體直徑最大的新型固體運(yùn)載火箭——快舟十一號(hào)固體運(yùn)載火箭。
由航天科工四院研制的“快舟一號(hào)”固體運(yùn)載火箭是世界上首個(gè)星箭一體的小型固體運(yùn)載火箭，具有快速集成、快速入軌、柵格翼舵面等創(chuàng)新特點(diǎn)。2013年9月，它已成功將“快舟一號(hào)”試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空，標(biāo)志著中國(guó)搶在美國(guó)之前，成為首個(gè)完成星箭一體化快速應(yīng)急空間飛行器發(fā)射試驗(yàn)的國(guó)家，具備了“太空快速響應(yīng)”能力，一旦需要，可以在幾天甚至幾小時(shí)內(nèi)將衛(wèi)星發(fā)射上天。
而“快舟十一號(hào)”固體運(yùn)載火箭于2014年9月正式立項(xiàng)研制。這枚按照航天科工“新一代航天發(fā)射和應(yīng)用”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃及部署，面向全球商業(yè)航天發(fā)射需求研制的固體運(yùn)載火箭，充分繼承了“快舟一號(hào)”的技術(shù)特點(diǎn)和成果，具有操作使用便捷、保障要求低、人工干預(yù)少、準(zhǔn)備時(shí)間短等特點(diǎn)，特別適合作為1000kg質(zhì)量衛(wèi)星的低成本發(fā)射、低軌衛(wèi)星系統(tǒng)大規(guī)模組網(wǎng)發(fā)射的安全可靠運(yùn)載工具。
而相較于“快舟一號(hào)”火箭，“快舟十一號(hào)”火箭運(yùn)載能力提升5倍，能夠滿足衛(wèi)星商業(yè)化高密度、快速發(fā)射的需求�；鸺捎靡苿�(dòng)方式發(fā)射，起飛質(zhì)量78噸，近地軌道最大運(yùn)載能力1.5噸，主要面向400公里～1500公里近地和太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星單星或多星組網(wǎng)發(fā)射服務(wù)。
快舟火箭誕生之時(shí)，快速、靈活、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)就讓它與商業(yè)航天結(jié)下了不解之緣。與傳統(tǒng)火箭相比，快舟系列新型運(yùn)載火箭在總體設(shè)計(jì)思想與理念上極大創(chuàng)新。通過科技創(chuàng)新，起飛質(zhì)量較同類產(chǎn)品降低約20噸，可有效降低發(fā)射成本，對(duì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)射，支撐我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展有重要意義。
珠海航展觀后感【2】
第一場(chǎng)是蘇27的表演，蘇系的大都害死表演其機(jī)動(dòng)性，第二場(chǎng)看的是殲20，其實(shí)我覺得殲十表演的機(jī)動(dòng)性并不怎樣，可能單發(fā)的飛機(jī)在機(jī)動(dòng)性上還是比較多不足的。觀賞性較多的是阿聯(lián)酋的表演隊(duì)，不過引爆全場(chǎng)的還是蘇35的飛行表演，那時(shí)我跟一個(gè)外國(guó)的女參展商(在中國(guó)生活工作了三年會(huì)說中文)在交流，蘇35開始表演，她也在看，說了一句：俄羅斯人都是不要命的，天天這么飛。不過蘇35的表演確實(shí)非常精彩。殲31在2點(diǎn)15左右過來飛了一下，很激動(dòng)，不過還是有點(diǎn)失望，沒有表演只是在平飛，而且發(fā)動(dòng)機(jī)一直在出黑煙，真希望祖國(guó)能在這方面做出突破性的進(jìn)展。第一次看到那么多飛機(jī)，挺激動(dòng)的，運(yùn)20也飛了幾圈，這些比較沒觀賞性。讓我印象最深刻的是空客A380，我當(dāng)時(shí)就站在它停的位置前面，看著它掉頭轉(zhuǎn)型去跑到起飛，雖然那么大起飛的距離卻很短，而且還是急劇爬升，還能60度轉(zhuǎn)彎，這些是在是太不可思議了，特別是A380了飛完回來時(shí)，看著它緩緩的駛向我前面，那種震撼感無法訴說，喉嚨都有點(diǎn)哽噎，感覺人類站在人類自己制造出來的巨無霸面前是多么的渺小。
“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)是本屆航展重頭戲之一，參加了飛行表演，雖然實(shí)機(jī)沒有開放參觀，但展館內(nèi)有1：2的模型。“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(簡(jiǎn)稱中601所)設(shè)計(jì)，是自籌資金研制的第四代隱形飛機(jī)，雖然“鶻鷹”隱形機(jī)引發(fā)了眾多的爭(zhēng)論，但不可否認(rèn)的是“鶻鷹”隱身機(jī)是中國(guó)人靠自己的智慧研制出來的，世界上目前能自己研制四代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家屈指可數(shù)、寥寥無幾，僅憑此就值得國(guó)人為止驕傲。
珠海航展觀后感【3】
2016年度第十屆珠海航展看點(diǎn)眾多，嚴(yán)格意義上來說，這屆航展更像是防務(wù)展，參加航展的除了國(guó)內(nèi)外軍用、民用航空界之外，展品基本覆蓋了海陸空天相關(guān)的軍、民用技術(shù)和裝備，很多展品是第一次露面。國(guó)內(nèi)參展的軍用飛機(jī)有310工程的31001號(hào)“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、殲-10和殲轟-7飛機(jī)等;民用飛機(jī)主要有ARJ21支線客機(jī)及919大客機(jī)等，而俄羅斯蘇-35的精彩表演也給人留下深刻印象。本屆航展所展出的各種裝備，無不顯示出中國(guó)的進(jìn)步和強(qiáng)大，中國(guó)人是聰明的，中國(guó)的潛能是巨大的，這個(gè)潛能一旦爆發(fā)，世界上沒有哪個(gè)國(guó)家敢于輕視。
“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)是本屆航展重頭戲之一，參加了飛行表演，雖然實(shí)機(jī)沒有開放參觀，但展館內(nèi)有1：2的模型。“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(簡(jiǎn)稱中601所)設(shè)計(jì)，是自籌資金研制的.第四代隱形飛機(jī)，雖然“鶻鷹”隱形機(jī)引發(fā)了眾多的爭(zhēng)論，但不可否認(rèn)的是“鶻鷹”隱身機(jī)是中國(guó)人靠自己的智慧研制出來的，世界上目前能自己研制四代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家屈指可數(shù)、寥寥無幾，僅憑此就值得國(guó)人為止驕傲。
“鶻鷹”四代隱身機(jī)參加本屆有點(diǎn)出乎意外，但也在情理之中，“鶻鷹”是中航工業(yè)自籌資金研制，產(chǎn)權(quán)自有，嚴(yán)格說來與軍方?jīng)]有關(guān)系。這與軍方立項(xiàng)研制的飛機(jī)有一些區(qū)別，軍方立項(xiàng)的項(xiàng)目產(chǎn)權(quán)屬于軍方，能否參加諸如航展之類的活動(dòng)需要軍方同意，而自籌資金的項(xiàng)目則沒有這些限制。自籌資金項(xiàng)目的出路一個(gè)是國(guó)內(nèi)軍方認(rèn)可、接受并列裝，再一個(gè)是用于出口，這樣兩種結(jié)果在中國(guó)軍事裝備領(lǐng)域也是屢見不鮮的。本次航展中各展館內(nèi)出現(xiàn)的大量武器裝備應(yīng)該是屬于后者。
自籌資金項(xiàng)目與軍方立項(xiàng)的項(xiàng)目相比較而言，在設(shè)計(jì)輸入上有所區(qū)別。軍方的項(xiàng)目的設(shè)計(jì)輸入是經(jīng)過軍方廣泛的調(diào)研后確定需求，據(jù)此進(jìn)行設(shè)計(jì)輸入，軍方是絕對(duì)的主導(dǎo)者;而自籌資金項(xiàng)目因沒有軍方的介入及配合，設(shè)計(jì)輸入主要是自己完成。當(dāng)然這并不是說自籌資金方自己搞的設(shè)計(jì)輸入沒有科學(xué)依據(jù)，緊盯國(guó)際最新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)、盡可能貼近軍方的需求、瞄準(zhǔn)國(guó)際上潛在客戶的需要都是自籌資金項(xiàng)目設(shè)計(jì)輸入所必須考慮的主要內(nèi)容。但無須諱言，自籌資金項(xiàng)目因其非軍方主導(dǎo)，其與軍方的實(shí)際需求往往可能會(huì)產(chǎn)生一些偏差，軍方對(duì)于是否采購(gòu)該裝備需要進(jìn)行全面的了解和評(píng)估后才能確定其是否符合自身的需求。如果軍方看中“鶻鷹”飛機(jī)后，有些地方需要根據(jù)軍方的要求進(jìn)行一些改進(jìn)，這也是通行的做法，即使是國(guó)外的客戶也是如此。
再說說其它的飛機(jī)�？站�-2000預(yù)警機(jī)在本次航展進(jìn)行了動(dòng)態(tài)飛行，但沒有開放地面展示。中國(guó)的預(yù)警機(jī)全面起步始于本世紀(jì)初期，當(dāng)初的設(shè)想是三型平臺(tái)五型雷達(dá)，目前看來已超過預(yù)期，而隨著三軍數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)研制成功并進(jìn)行組網(wǎng)，中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域也躋身世界先進(jìn)的行列，身為中國(guó)人，為這個(gè)國(guó)家的每個(gè)進(jìn)步而深感驕傲。運(yùn)-20飛機(jī)也在本次航展正式亮相，表明長(zhǎng)久以來困擾中國(guó)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。雖然美國(guó)派了一架C-17大型運(yùn)輸機(jī)參加本屆珠海航展的目的有著諸多的傳言，但中國(guó)越來越自信，自信的中國(guó)越來越有底氣，自信的中國(guó)是蔑視所謂“打臉”的。中國(guó)商飛的ARJ21-700型支線客機(jī)也參加了本屆珠海航展，并獲得23架的訂單，據(jù)悉該型客機(jī)年內(nèi)將獲得中國(guó)AAD按FAA標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)的適航證書，屆時(shí)，ARJ21-700型客機(jī)就可在中國(guó)及世界上部分國(guó)家投入商業(yè)運(yùn)營(yíng);而同為中國(guó)商飛的產(chǎn)品C919大型客機(jī)更是在本屆航展上得到新訂單，使得訂單總數(shù)增至430架，可以預(yù)見的是，中國(guó)民用客機(jī)市場(chǎng)被波音和空客壟斷的局面在數(shù)年后必將被打破，這也是歷代中國(guó)航空人的夢(mèng)想。
【觀看珠海航展】相關(guān)文章：
2016觀看珠海航展觀后感范文11-09
觀看的近義詞01-17
觀看燈展08-28
觀看動(dòng)物10-29
觀看金魚10-10
觀看晚霞06-18
觀看金魚12-27
觀看晚霞07-19
觀看感01-30