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安全在我心中演講稿（范例14篇）
演講稿具有觀點(diǎn)鮮明，內(nèi)容具有鼓動性的特點(diǎn)。在社會一步步向前發(fā)展的今天，我們使用上演講稿的情況與日俱增，你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的安全在我心中演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全在我心中演講稿 篇1
敬愛的老師，親愛的同學(xué)：
大家對“安全”這個(gè)詞應(yīng)當(dāng)不陌生吧�？墒�，還有很多很多的人死在交通事故、食品安全……
很多人都明白在馬路上行走時(shí)，千萬不要闖紅燈，不然，會釀成一場杯具。可是，有些人為了圖方便，闖紅燈，釀成一場杯具。
那一次，我正是親眼目睹了一場杯具。我開開心心地和爸爸媽媽去南通游玩，在路上時(shí)，經(jīng)過一個(gè)有紅燈的地方，恰好，紅燈閃了。我們只好等著，在我身旁有一個(gè)年輕的小伙子，他看起來已經(jīng)等不及了，好像有什么急事似的。忽然，他開起車子，“呼”的'一下沖上去了。正好，那邊有一個(gè)人行道，他沖上去后，有一個(gè)婦女正領(lǐng)著兩個(gè)孩子過馬路。一霎那間，車和人相撞，那婦女被撞出去幾米多遠(yuǎn)，兩個(gè)孩子一下子滾在了馬路兩邊，年輕小伙子也摔倒在地上，爬不起來了，車子已經(jīng)“犧牲”了，人群中，有的人去抱兩個(gè)孩子，有的人去扶婦人，有的人去拉小伙子，有的人去打110……
爸爸媽媽和我繞著人群走了。在路上，我卻開心不起來了。我陷入了深思：為什么一些人明白闖紅燈不對，但還是去闖紅燈呢？難道我們?yōu)榱藞D方便、圖便宜，連命沒了也沒關(guān)系嗎？到底是什么讓我們不顧生命呢？
我們必須要注意安全，安全最重要，我們遵守交通規(guī)則；出門時(shí)將煤氣關(guān)緊；遇到緊急情景從安全通道出去，千萬不能慌亂；吃東西時(shí)注意食品袋上的保質(zhì)期；飯前洗手……只要我們銘記這些安全知識，安全將會在我們心中。
安全在我心中演講稿 篇2
在時(shí)間手冊中，無處不記錄安全，如果優(yōu)異的成績，輝煌的成就，眾人的贊許，用0代表，那么健康的身體就是1，有了1后面的零才有價(jià)值，一旦1，消失了，那么即使有億萬個(gè)零，也是夢中水，鏡中花。所以我今天要和大家談?wù)動嘘P(guān)安全的話題。
“高高興興上學(xué)，平平安安回家”是每個(gè)老師和家長對學(xué)生的一個(gè)共同心愿，然而，事實(shí)又是怎么樣的呢？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年全國中小學(xué)生非正常死亡人數(shù)為14400人。也就是說，這一年中每天都有40名小學(xué)生死于非命，其中交通事故占17。3%。數(shù)字是冰冷枯燥的，但它的背后卻是一樁樁強(qiáng)烈的交通事故。盡管生命中不可避免突發(fā)性的災(zāi)難，然而我們加強(qiáng)自我保護(hù)意識，提高自我保護(hù)能力，有的`傷害是可以避免的，所以說生命總是眷顧那些有安全意識的人。
從我家到學(xué)校，幾乎全是公路，所以媽媽、老師常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。”而我總是嫌他們太羅嗦。然而有一天，我卻改變了這個(gè)想法。
那是一個(gè)灰色的日子，下著小雨，天陰沉沉的，我背著書包走在回家的路上，快到進(jìn)校門的十字路口時(shí)，我本能朝前望去，卻發(fā)現(xiàn)十字路口圍滿了人，不一會兒，人群中傳出一個(gè)消息：兩個(gè)中學(xué)生因擅創(chuàng)紅燈而被迎面而來的大貨車撞到在地，當(dāng)場死亡。夜色慢慢地暗了下來，人群漸漸散了，我默默地望著那依舊閃爍著的紅綠燈，眼前一片模糊
今天，我終于明白了，“車”和“公路”其實(shí)并不可怕，可怕的是“人”，是那些無視交通規(guī)則的“人”��！有多少交通事故不是由于人們的疏忽大意，不是由于人們對交通規(guī)則的視而不見所造成的呢？
是��！沒有良好的自覺遵守交通規(guī)則的社會風(fēng)尚，就算是再完整的交通設(shè)施，再先進(jìn)的交通工具，也保障不了人們的交通安全�。∷晕覀儾粌H要自覺遵守交通規(guī)則，而且還應(yīng)大力在校園中宣傳交通法規(guī)，為“珍愛生命，打造平安”而努力！
安全在我心中演講稿 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我叫××，今年36歲，是綜采隊(duì)一名班長。今日有幸被評為“三個(gè)一”好班長，心情十分激動。面對榮譽(yù)，一方面感謝井隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對我多年來的培養(yǎng)和，另一方面，也感謝工友們對我工作的支持與幫助。同時(shí)，也倍感肩上的責(zé)任重大。在工作中，我雖然取得了一點(diǎn)成績，組織上卻給了我如此高的榮譽(yù)，這進(jìn)一步堅(jiān)定了我干好本職工作的決心與信心，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望，加倍努力、奮勇拼搏、不斷開拓進(jìn)取，以更加優(yōu)異的成績回報(bào)企業(yè)。下面，我就當(dāng)班長的一些體會，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作一簡單匯報(bào)：
一、以身作則，率先垂范。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組長素質(zhì)的好壞、技術(shù)水平的高低直接影響著全班生產(chǎn)、經(jīng)營、安全等項(xiàng)工作。在實(shí)際工作中，為了掌握一套過硬的技術(shù)本領(lǐng)，帶出一支過硬的員工隊(duì)伍，我從提高自身素質(zhì)做起，虛心向別人請教。對移溜、拉架、機(jī)組割刀、端頭支護(hù)、架棚、縮解溜子等活計(jì)樣樣留心鉆研、觀察，在短短時(shí)間里，就熟練地掌握了一套過硬的'綜采生產(chǎn)工藝�！耙换í�(dú)放不是春，百花齊放春滿圓”。針對班組青工多、參加工作時(shí)間短、技術(shù)素質(zhì)低的實(shí)際情況，我又主動懇請老工人同青年員工結(jié)成“一幫一”，對青年員工邊教、邊學(xué)、邊督促，從而在班組中興起愛崗、敬業(yè)、學(xué)本領(lǐng)、比技術(shù)、傳、幫、帶熱潮。員工××，小伙子干活很賣力氣，可沒什么竅門，累還沒少受。于是我就主動同他結(jié)成對子，教他如何縮解溜子、開機(jī)、拉架、回鋼梁、言傳身教，他很快成為了一名生產(chǎn)好手，由一名普通工人成長為班組長。在實(shí)際工作中，我不等不靠，真抓實(shí)干，臟、險(xiǎn)、累活，搶在前，干在先。去年11月份剛搬入220工作面時(shí)，因工作面夾矸硬，機(jī)組割刀困難，粉塵大，必須打震動炮。我每天都早早地下井、提前把各項(xiàng)工作安排好，并親自打眼、裝藥、放炮。僅打矸石眼一個(gè)班就得打300多個(gè)，別人升井了，我又到大巷幫助放貨。一個(gè)班下來，累得我連腰都直不起來。在我的帶領(lǐng)下，班組干勁上來了，在今年3月份，小班創(chuàng)出了月出煤30900噸，日出煤1700噸的歷史新記錄，這是自綜采隊(duì)成立以來前所未有的。6月份又以月產(chǎn)29700噸的好成績在全隊(duì)三個(gè)生產(chǎn)班組中站了排頭，為全隊(duì)年產(chǎn)80萬噸的奮斗目標(biāo)順利完成，贏得了時(shí)間，奠定了基礎(chǔ)。
二、當(dāng)好兵頭將尾，發(fā)揮骨干作用。作為一個(gè)班組的帶頭人，不僅要身先士卒，帶領(lǐng)全班員工圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，更要管理好班組，用嚴(yán)格的制度、科學(xué)的管理、有效的工作來提高班組的整體效益。因此，我把班組管理的重心放在如何提高產(chǎn)量上，把工作的著眼點(diǎn)放在現(xiàn)場管理上。
哪里出現(xiàn)問題，我總是第一個(gè)出現(xiàn)在現(xiàn)場，用最短的時(shí)間，最快的速度，把問題解決掉。今年6月7日二班中午11點(diǎn)機(jī)組檢修完畢，機(jī)組剛轉(zhuǎn)半個(gè)來點(diǎn)，茬溜子底鏈雙鏈被拉斷，我立即組織查找原因，發(fā)現(xiàn)有一塊溜子皮底沿壞了，各位都勸我別換了，抓緊出煤，可我沒同意，一面派人去運(yùn)溜子皮，一面組織人撤下壞溜子皮，半個(gè)小時(shí)后，機(jī)組又重心轉(zhuǎn)了起來。在獎金分配上，我把重心放在開機(jī)、拉架、機(jī)頭、機(jī)尾上，獎金分配向臟、累、險(xiǎn)傾斜，實(shí)行以效計(jì)量，以量計(jì)分，以分計(jì)獎制度，真正體現(xiàn)多勞多得，少勞少得的分配原則。并嚴(yán)格控制工日管理，杜絕了多報(bào)人情工，多分人情分，多得人情獎，從而調(diào)動了員工的生產(chǎn)積極性，形成了“人人肩上扛指標(biāo)，個(gè)個(gè)工作奔目標(biāo)”的良好局面，有力地促進(jìn)了班組各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)的順利完成。
三、狠抓質(zhì)量管理，促進(jìn)班組安全。生產(chǎn)質(zhì)量是安全工作的基礎(chǔ)。提高員工勞動效率，需從基礎(chǔ)做起，我認(rèn)為原煤產(chǎn)量上來了，更不能忽視安全質(zhì)量。做為一班之長，只抓產(chǎn)量不顧安全那是莽夫;不為員工人身安全負(fù)責(zé)，不為員工家屬負(fù)責(zé)就是罪人。我是這樣說的，也是這樣做的。在一次機(jī)尾開棚時(shí)，頂板破碎，往上不到700mm高就是采空區(qū)，在備頂時(shí)，一名員工頂沒備實(shí)、剎緊，就想打眼放炮，我發(fā)現(xiàn)后，立即制止了他，并對他進(jìn)行20元的罰款。這名員工不服，說我太認(rèn)真了，不近人情�？晌艺J(rèn)為寧讓員工罵著走，也不愿讓員工家屬哭著來。針對個(gè)別員工違章行為屢禁屢犯的現(xiàn)象，我認(rèn)為治理應(yīng)從“頭”抓起。因此，我在班前發(fā)起“班組長安全承諾制度”，如發(fā)現(xiàn)班組長存在“三違”現(xiàn)象，取消當(dāng)月獎金，做為全班小指標(biāo)。這一制度的實(shí)施，在班組中反響很大，憑著讓人服氣的表率作用，增強(qiáng)了員工狠抓“三違”的思想意識。在我擔(dān)任班組長期間，連續(xù)2年班組杜絕了重傷以上事故，輕傷也逐年有所下降，實(shí)現(xiàn)了。
四、關(guān)心員工冷暖，提高班組凝聚力。工作面沒有支護(hù)就會冒頂，員工沒有精神支柱就沒有戰(zhàn)斗力。做為基層班組長的我，深深懂得這一道理，無論是在班前，下井途中，還是工作之余，我經(jīng)常與職工談心，加強(qiáng)溝通，增進(jìn)相互了解，以情感人，以心換心，及時(shí)掌握員工的工作情緒和思想動態(tài)。在今年放假后開工
第一天，班組里的一名員工來到班上，一副愁眉苦臉的樣子�？吹剿@個(gè)狀態(tài)，我就單獨(dú)把他叫到一邊，問他發(fā)生了什么事。當(dāng)?shù)弥赣H病重把家里所有的積蓄都花光了的情況后，我二話沒說，騎車回家為他取來1000元錢，叫他拿去為母親治病，為他解了燃眉之急。這名員工很受感動，
第二天就出現(xiàn)在采煤工作面上。還有一名員工平時(shí)總愛打，輸了很多錢，妻子一氣之下扔下不滿五歲的孩子回了娘家，使他無法上班，在家即當(dāng)?shù)之?dāng)媽。當(dāng)我了解這一情況后，馬上找隊(duì)支部書記，到他妻子娘家，把他妻子給請了回來。并與他結(jié)成對子，經(jīng)常找他談心，做他的思想工作，使他轉(zhuǎn)變很快，一心投入到工作當(dāng)中。
我通過做這些平凡小事，卻在班組中產(chǎn)生了強(qiáng)大的感召力和凝聚力，我所帶領(lǐng)的小班在全井已成為一支敢打硬仗，能功善戰(zhàn)，拖不垮，打不爛，不怕困難，不畏艱險(xiǎn)的勁旅。
XX年至XX年我連續(xù)2年被評為首席班長，被評為“生產(chǎn)標(biāo)兵”;所在班組今年被團(tuán)委命名為“優(yōu)秀青年采煤班組”。我從一名普通工人到組長、副班長、班長，每一步成長歷程都傾注著領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心、幫助和教育，離不開工友們對我工作的支持，我深知：在榮譽(yù)和鮮花面前，成績永遠(yuǎn)屬于過去，只有自己不斷努力創(chuàng)新，才能立于不敗之地。
安全在我心中演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，上午好!
很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊(duì)903線駕駛員xx 。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今日我這個(gè)新兵就結(jié)合我的實(shí)際駕駛工作談?wù)剛�(gè)人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。
第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨(dú)駕駛感覺?望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時(shí)也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時(shí)刻銘記父親那晚對我說的話，時(shí)時(shí)鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報(bào)!
公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團(tuán)而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強(qiáng)烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報(bào)導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預(yù)見性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起交通事故，往往是給幾個(gè)家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ)，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識的朋友。不是因?yàn)樗麄兊鸟{駛技術(shù)，而是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞各位，每當(dāng)我處理完一個(gè)突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進(jìn)場，由于回家心切，速度也就比平時(shí)快了不少。當(dāng)我由東向西行駛到車管所門前下破路段時(shí)，遇到拉渣土的車隊(duì)。當(dāng)是，路面塵土飛揚(yáng)，能見度不高。且拉渣土的車隊(duì)又行駛在混合車道。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊(duì)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時(shí)也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個(gè)事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個(gè)現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢?
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的`承諾。乘客選擇公交車出行， 就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益。“安全就是錢”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強(qiáng)度就大，辛苦掙來的錢花費(fèi)到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個(gè)集團(tuán)來說就是效益，集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會有;企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團(tuán)的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
在這里我還要借這個(gè)機(jī)會對年輕的同事們說幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，車速也就越來越快，當(dāng)遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興�？傄ケ纫槐�，或者報(bào)復(fù)一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來想想其實(shí)這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時(shí)候千萬不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對年輕的朋友們，我們的人生才剛開始，不要因?yàn)橐粫r(shí)沖動而悔恨!
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因?yàn)樗休d著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時(shí)也承載著整個(gè)社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧!最后祝愿我們的公交與安全常伴!
我的演講完了!謝謝各位!
安全在我心中演講稿 篇5
同學(xué)們，安全和生命幾乎是畫等號的，注意安全就是在保護(hù)自己的生命。注意安全，就不會發(fā)生危險(xiǎn)。這樣父母就會少一分揪心，多一份幸福。
同學(xué)們，也許你們不知道。一年又有多少不計(jì)其數(shù)的車禍、火災(zāi)、溺水在全國各地發(fā)生。
其實(shí)，造成車禍的原因是很多的。酒駕的司機(jī)、行人亂闖紅綠燈、逆行的行人和車輛。全世界一年有25萬到30萬人口死于車禍。人數(shù)超過了世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。在全球每90秒就有一名兒童受到交通傷害。這幾個(gè)數(shù)字難道還不夠提醒我們么？我還記得有一次我放學(xué)回家，路上有幾個(gè)同學(xué)在看一本書，根本不顧前面有沒有車輛。
有的同學(xué)亂穿馬路。這是常有的事。一看前面沒有車輛，也不管紅綠燈，把老師和家長說的`話全拋到腦后�，F(xiàn)在自己回家的同學(xué)一定要注意呀！
為了大家能安安全全上學(xué)和回家，我給大家提供幾點(diǎn)建議：
1、走路時(shí)靠右走，和機(jī)動車保持距離。
2、大貨車拐彎時(shí)有個(gè)“死亡拐角”。應(yīng)離貨車3米遠(yuǎn)。
3、過馬路時(shí)一定要注意觀察兩邊。
火災(zāi)的危險(xiǎn)也不少，我們學(xué)校四周和各個(gè)地方都有花草樹木。稍不注意，這美麗的植物就會變成火災(zāi)。在家里易燃物更是隨處可見。春季是火災(zāi)的高發(fā)季節(jié)，我們更要注意。我給大家出幾招預(yù)防火災(zāi)的方法：
1、不要為了貪玩就燒野草、燒廢紙。這最容易誘發(fā)火災(zāi)。
2、家里的冰箱、電視機(jī)等大型電器要與墻壁離開一定距離。
3、電腦、電視機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間要關(guān)閉。否則很容易造成短路，誘發(fā)火災(zāi)。
4、校園里人多，所以不要在科學(xué)實(shí)驗(yàn)之外帶打火機(jī)、火柴。
5、在實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要按照老師要求的去做。
同學(xué)們，生命只有一次，讓我們共同關(guān)注安全，關(guān)愛生命！安全時(shí)刻在心中！
安全在我心中演講稿 篇6
尊敬的各位老師，親愛的同學(xué)們：
大家下午好！我是來自建中0901班的郭錦和，今天我演講的題目是“安全在我心中”。
在時(shí)間的手冊中，無處不記錄安全，如果優(yōu)異的成績，輝煌的成就，眾人的贊許，用0代表，那么健康的.身體就是1，有了1后面的0才有價(jià)值，一旦1消失了那即使有億萬個(gè)零也是夢中水，鏡中花。所以我今天要和大家談?wù)動嘘P(guān)安全的話題“高高興興上學(xué)，平平安安回家”是每個(gè)老師和家長對學(xué)生一個(gè)共同心愿，然而，事實(shí)又是怎樣的呢？據(jù)統(tǒng)計(jì)20xx年全國中小學(xué)生非正常死亡人數(shù)為一萬四千四百人，也就是說，這一年中每天都有40名小學(xué)生死于非命，其中交通事故占17.3％數(shù)字是冰冷枯燥的，但它的背后卻是一樁樁慘痛的交通事故，一幕幕悲劇，猶在昨天，一片片血淚，近在咫尺。
盡管生命中不可避免突發(fā)性的災(zāi)難，然而我們加強(qiáng)自我保護(hù)意識，提高自我保護(hù)能力，有的傷害是可以避免的，所以說生命總是眷顧那些有安全意識的人，一個(gè)人如果沒有良好的自覺遵守交通規(guī)則的社會風(fēng)尚，就算是再完整的交通設(shè)施，再先進(jìn)的交通工具，也保障不了人們的交通安全，安全是火，點(diǎn)燃了生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)著我們走向新的輝煌！我的演講完了，謝謝大家。
安全在我心中演講稿 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：
大家上午好。我是來自余家湖車站的邱凱強(qiáng)，今天我要演講的題目是《朝花夕拾》。當(dāng)然，這與魯迅先生的散文集《朝花夕拾》沒有任何關(guān)系，但卻又有異曲同工之處，因?yàn)檫@不僅僅是向我們闡述簡單的因果關(guān)系，更包含有一種理性的批判。
也許講到這里，臺下會有聽眾不樂意了，心想你今天站在臺上盜用魯迅先生的散文集名我也就忍了，怎么看樣子你還想來批判下我怎么的?
其實(shí)不然。眾所周知，今年是全國第十四個(gè)安全生產(chǎn)月，換句話來說，關(guān)于“安全”主題的演講比賽在全國范圍內(nèi)已是數(shù)不勝數(shù)，我們每一個(gè)站在臺上的選手想必在宣揚(yáng)安全生產(chǎn)的重要性時(shí)，也在不間斷的向大家傳播“知其然，知其所以然”的安全道理。
話說回來，道理大家都懂，不懂道理的人，要么在牢房里，要么在前往牢房的路上。
那么問題來了，僅僅是懂得道理就夠了嗎?僅僅是一句“車站是我家，安全靠大家”就不會再造成安全事故的發(fā)生了嗎?
這絕不可能。
就如我這次的演講題目《朝花夕拾》一般。
簡單的理解就是早上開出來的花，晚上去把它拾起來，衍生出來的意思我們可以理解為，之前養(yǎng)成的行為習(xí)慣，將會決定日后安全工作的成功與否。
那么問題又來了，怎么樣才能養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣呢?
首先，我想我們要做的，就是改變既定的思維模式。
接下來我會向大家講述一個(gè)由我做出改編的小故事：
“說外國有一對情侶來中國旅游，路過火車站的平交道口時(shí)，前方信號燈顯示禁止通行，男人想都沒有想，拉著女人就沖了過去，事后，女方向男方說道：“親愛的杰克，我們分手吧”杰克連忙問道：“哦，親愛的`羅絲，你這是弄啥咧?”女人答道：“你連紅燈都敢闖，真想不出還有什么事情是你不敢做的了�！蓖瑯拥氖虑榘l(fā)生在另一個(gè)地方，不過這一次的主角是中國的一對情侶，不過這一次，男方卻是等到通過綠燈亮了后，才帶著女朋友走過路口，然而女方卻說道：“我們分手吧!”男方驚訝的問道：“為什么?”女方諷刺道：“你連紅燈都不敢闖，真不知道你還有什么事情是敢做的�！�
不可否認(rèn)，這就是國人的慣性思維。
試想一下，有多少事故的起因都是源自于“搶越下股道不會怎么樣吧?鉆個(gè)車不會死人吧?接個(gè)票不用站那么遠(yuǎn)吧?”
然后，剎車聲響，驚呼聲起，事故發(fā)生，親人痛哉，追悔莫及。
其次，我們需要仔細(xì)了解所從事的工作性質(zhì)和要求。
記得有一次，余家湖專用線油庫推車進(jìn)去，在原本應(yīng)該一度停車的地方我沒有叫停，而是直接向調(diào)車長匯報(bào)了“繼續(xù)推進(jìn)”的指令，隨后列車馬上被值班干部叫停，再確認(rèn)進(jìn)路確實(shí)沒有任何問題之后，才推車進(jìn)專。事后值班干部問我為什么沒有一度停車，我非常無辜的說道：“不是進(jìn)去取過車了嗎?還要一度停車啊?”隨后很長一段時(shí)間，我的這句話都成為了每天點(diǎn)名大會上的“先進(jìn)語錄�！�
因此我們需知，只有認(rèn)真仔細(xì)的理解自己的工作后，才能夠避免因?yàn)闊o知而造成的事故，這就需要我們平時(shí)在日常生活和工作中對規(guī)章制度的學(xué)習(xí)了。
最后，也是最重要的一條，便是我們對自身良好心態(tài)的認(rèn)知。
說到這里，我不由的想感慨一句“自古最難是人心”
有一句話說的特別好，叫做“山有山的孤傲，水有水的深藍(lán)”。誠然，我們每一個(gè)人在這個(gè)世界上都是獨(dú)一無二的，但我們有沒有想過，我們究竟有多獨(dú)?
就比如在點(diǎn)名會議上，站長書記總會苦口婆心的告誡我們，要注意安全，注意安全!安全!接著點(diǎn)名結(jié)束后，張三繼續(xù)玩他的手機(jī)，李四繼續(xù)鉆他的車，王五繼續(xù)搶越他的股道。
又比如上級領(lǐng)導(dǎo)前來視察，張三會想“來不來和我有什么關(guān)系?”李四會認(rèn)為“領(lǐng)導(dǎo)真的是好閑啊”王五會覺得“需要不需要我去買個(gè)紅地毯給領(lǐng)導(dǎo)們鋪上?”
也許描述的有些過分，但這確實(shí)是我們當(dāng)中不少人的真實(shí)想法。
是的，我們不得不承認(rèn)，我們真的是太獨(dú)了，獨(dú)到獨(dú)斷專行，獨(dú)到聽不進(jìn)去，獨(dú)到不以為然，獨(dú)到看不起除了自己以外的任何一個(gè)人。
我承認(rèn)，作為人這樣的一個(gè)主體來說，我們都是平等的，生命亦是平等的，但是作為在一個(gè)單位來講，這種思維毫無疑問是病態(tài)的，是獨(dú)到自我的一種極致的表現(xiàn)。
就像是此刻正在進(jìn)行的演講比賽，在結(jié)束后，又有多少親愛的同事們會記得這只字片語?
往事隨風(fēng)散，固然灑脫，固然瀟灑，但是請醒醒吧我親愛的朋友們，良藥苦口利于心，忠言逆耳利于行，每一年，每一次的安全主題演講比賽，真正的主角并不是我們，而是我們坐在臺下的每一個(gè)聽眾，我們需要各位將安全正能量傳遞到我們身邊的每一個(gè)朋友和親人當(dāng)中，周而復(fù)始，生生不息。這樣才能讓所有人真正意識到防微杜漸的重要性，讓演講比賽賽出真正的意義，賽跑我們頭上的安全預(yù)警，賽出我們嶄新的新的一年，安安全全的一年。
在演講的最后，我想用一首自己編寫的短詩送給大家，與大家共勉：
同事們，你們好，三不傷害可知道?
不自傷，不傷人，不被傷害隨你考。
第一問，最重要，車站紅線有哪些?
不鉆車，不離崗，牽出推進(jìn)有瞭望。
車停穩(wěn)，要防溜，進(jìn)檔作業(yè)防護(hù)好，
不打牌，不飲酒，工作時(shí)間心要巧。
電化區(qū)，不登攀，人身安全別亂來。
第二問，也不難，事故苗子可記好?
不搶越，不扒乘，班前飲酒不上崗。
著裝好，戴勞保，作業(yè)流程不顛倒。
停車后，推進(jìn)前，線路路面要清掃。
脫軌器，防護(hù)牌，仔細(xì)確認(rèn)莫要少。
嚴(yán)違違章更別跑，從小毛病開始找，
慢慢搞，不爭吵，幸福生活少不了。
安全在我心中演講稿 篇8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!我叫xx，今年29歲，是港務(wù)集團(tuán)公司集裝箱碼頭公司一名普普通通的一線員工：港口安全生產(chǎn)。 今天，我向大家演講的題目是《安全在我心中》。
有一句話大家都聽過，有一句話大家都會說，那就是，高高興興上班去，平平安安回家來。家， 一個(gè)我們每個(gè)人都在熟悉不過的字眼，它代表了溫馨。歡樂 幸福 思念還有期盼!那是一個(gè)心靈的港灣，一個(gè)夢里縈繞的地方。
誰都想有一個(gè)家，一個(gè)溫馨美滿的家。如何擁有一個(gè)屬于自己的家，各有各的高見與看法，有人說;帥哥不愁娶，美女不愁嫁。有人說;有錢可尋花中花，有位能得家中家。也有人說親善插柳柳亦發(fā)，有情人遲早會成家。可我認(rèn)為安全才會有家。
我們港口行業(yè)是一個(gè)事故多發(fā)的部門，只要你一不小心忽視了安全，危害就會像影子一樣出現(xiàn)在你身邊，常伴左右，我們的現(xiàn)場操作員工所掌控的設(shè)備，在正常情況下 位我們的生產(chǎn)出了汗馬功勞，可以說是我們公司的頂梁柱，是我們的衣食父母。但是。如果我們違反了操作規(guī)程，它們馬上就會變成一只只惡魔，張開血腥的魔爪，對誰都毫不留情，還記得那一串串帶血的數(shù)字符號嗎?XX年12月7日 理貨員郭某碼頭被螺紋鋼壓死事故，XX年5月18日林某在船艙下被螺紋鋼擠到艙壁身亡事故，XX年4月11日 武某酒后撞車事故
這么多年來，我們港務(wù)集團(tuán)的事故不勝枚舉，事故人也有死有傷。此刻，你是否有種揪心的痛，你的內(nèi)心又在想些什么呢?也許你正在為你失去親人或工友而痛苦，也許你正在為你避免了那場事故而感到慶幸。也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔�？墒翘嗟囊苍S，都是淚水沖不掉的回憶，是時(shí)間抹不去的疤痕。
讓我們一起逐個(gè)分析一下這些事故的原因;XX年12月7日理貨員郭某在碼頭船邊三艙收小票，門機(jī)在起鉤后報(bào)警器報(bào)警，司機(jī)開始落鉤，這時(shí)郭某與人瘋鬧從作業(yè)線下向四艙跑，被正在下落的螺紋鋼重鉤撞倒壓住，經(jīng)搶救無效死亡。由于郭某違反相關(guān)規(guī)定在門機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)行走逗留，而且在現(xiàn)場與他人打鬧拿自己的生命開玩笑，視安全管理為兒戲，嚴(yán)重違章�，F(xiàn)場嬉戲打鬧不僅違反勞動紀(jì)律的行為，而且是一種嚴(yán)重的安全隱患。XX年5月18日裝船螺紋鋼作業(yè)，指揮手劉某在艙下只剩一名工人摘鉤時(shí)，并且沒看到另一名工人的情況下，指揮重鉤進(jìn)艙，螺紋鋼進(jìn)艙后發(fā)生旋轉(zhuǎn)，一端把正在里桿二層柜內(nèi)休息的林某擠到艙壁上經(jīng)全力搶救無效死亡。
XX年4月11日裝卸某部2班在物流場地作業(yè)工人武某酒后騎摩托車從垛空竄出時(shí)與一輛集卡車相撞，造成前額骨粉碎性骨折， 武某不但班中喝酒并且駕車嚴(yán)重違章，酒后人大大腦反映遲鈍行動緩慢 精神不集中，大腦不受自身控制，將嚴(yán)重影響自己和他人的人身安全。所有的事情就不一一的分析了，麻痹大意，違章操作，酒后上崗，導(dǎo)致了所有悲劇的'發(fā)生
我們在外工作。家里的爸爸媽媽肯定整天擔(dān)心我們的安全，我們做的每件事，都牽動著他們的心，如果自己出什么事。那會帶來很多的痛苦，有自己的，更有家人的，所以我要一直提醒自己要時(shí)刻注意安全。為了我，也為了我的家人，我們都有自己的家和自己愛著的家人。你在每天的工作之前，能否拿出幾秒鐘來想一下他們呢?他們的歡聲笑語，他們的支持和信任，他們的愛和依賴。這樣的話你還會違章操作，無視安全嗎?
我的演講完畢，謝謝！
安全在我心中演講稿 篇9
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？對，沒錯(cuò)，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡的真理。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有使自己幸福、家人幸福的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局三個(gè)文件、十大機(jī)制以及在安全管理上嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。 而對于我們計(jì)劃系統(tǒng)來說，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么高、精、尖的.問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出嚴(yán)字，認(rèn)真做到嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)嚴(yán)字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
安全在我心中演講稿 篇10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。這是我和同事們每天上班時(shí)恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。
“安全”對于我是重要的，對于建筑員工，它的意義，在于工程施工的順利進(jìn)行;在于千家萬戶的幸福與歡樂;更在于人身財(cái)產(chǎn)的安危!不講安全，哪怕是稍微的一疏忽，就會面臨危險(xiǎn)，不懂安全，哪怕是小小的一截電線，只要漏電也能讓你死亡;不要安全，哪怕只是小小的一個(gè)意念，就能讓操作中的生命處于危險(xiǎn)。正是“安全”保持建筑行業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們建筑業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
從事建筑行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和工人的`不負(fù)責(zé)任。安全和良好的秩序，是我們建筑企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民居住生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn)，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)，最基本的要求。聽不進(jìn)安全第一的勸告，是耳朵的幼稚;不懂得防范為重，責(zé)任重于泰山的人是心靈的幼稚;不深入一線，排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
安全的現(xiàn)代意義在于它伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進(jìn)步，“安全責(zé)任重于泰山”就是要強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo);任何一個(gè)細(xì)節(jié)上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財(cái)產(chǎn)甚至生命，對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補(bǔ)的身心創(chuàng)傷，我們又何以自處?這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎?一撇一捺的“人”字，其實(shí)就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個(gè)人就必須擔(dān)負(fù)起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”?
朋友們，新世紀(jì)的太陽從東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個(gè)新的時(shí)代。當(dāng)我迎著新世紀(jì)明媚的陽光時(shí)，我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈�，我為伴隨著我走過風(fēng)雨的安全而歡呼!那么，為創(chuàng)造建筑業(yè)的輝煌，讓我們一起記�。喊踩婇L鳴，安全伴我同行!
謝謝大家!
安全在我心中演講稿 篇11
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間××。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡埽疫�是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。
從鐵路總公司每次下發(fā)的車務(wù)系統(tǒng)安全通報(bào)來看，總公司發(fā)生的事故，大多數(shù)與調(diào)車作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動員橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車死事故教訓(xùn)，集團(tuán)公司決定自即日起至12月31日，在車務(wù)系統(tǒng)開展勞安專項(xiàng)整治活動。
事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現(xiàn)的格外明顯。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的'。
這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
安全在我心中演講稿 篇12
性命就好似一首協(xié)奏曲，一篇經(jīng)典的文章，一次親身經(jīng)歷艱難險(xiǎn)阻的啟航。作家歌頌生命，文學(xué)家贊揚(yáng)生命，大家無盡地喜愛生命，但生命這一關(guān)鍵的詞句身后還有一個(gè)那么歷史悠久的話題討論安全性。
就拿現(xiàn)代社會而言，交通出行愈來愈比較發(fā)達(dá)，可車禍?zhǔn)鹿室灿鷣碛?jīng)常。穿流不息的大街上，馬路殺手也五花八門，大伙兒隨時(shí)遭受著性命的風(fēng)險(xiǎn)。望著千瘡百孔的車輛，灰臉肌肉強(qiáng)直的尸體，血跡斑斑的路面，性命，在眾多風(fēng)險(xiǎn)中，是如此無足輕重，如此比較敏感。盡管我們無法體會那些人遭遇身亡、喪失生命的那一瞬間，腦海中里轉(zhuǎn)過哪些念頭或經(jīng)歷了哪些的.害怕，但，活著的大家卻能感受到一個(gè)生命忽然從人世間消退的焦慮感，此外，大家也更為了解了關(guān)懷生命，關(guān)心安全性這話的含意。
母親常常囑咐我：道上一定要當(dāng)心，留意往來的車子可是我一直嫌她們太嘮叨，感覺這些怪事不容易產(chǎn)生在我的的身上，無需太在乎。殊不知有一天，我卻更改了這一不厭其煩的念頭。
那一天，舅舅載我去上學(xué)，在一個(gè)拐彎處，一輛摩托迎面而來，眼見就需要撞上大家了，我嚇得閉到了雙眼。這時(shí)候，舅舅將車前一轉(zhuǎn)，車砰地一聲撞在了墻壁，我啪地一聲滾到了地面上，跌倒在一堆石塊旁，石塊因?yàn)樵馐茴潉�，滾了出來，狠狠地砸在我的腳上，跌倒的舅舅看到我的腳流了許多 血，便趕忙站起來扶我到周圍的小診所，血臨時(shí)止住了，但因?yàn)槭馓J利，割的部位也很深，因此，直到如今，我的右腳也有一塊疤痕。常常見到這方面疤痕，我也不由自主想起那激動人心的一瞬間，想起安全性的必要性。
曾有幾時(shí)，因?yàn)榇蠡飪呵啡鼻‘?dāng)?shù)陌踩越煌ǔ鲂幸庾R和技巧的習(xí)慣性，在這個(gè)全世界，一秒鐘之后，會有幾個(gè)喪失珍貴的生命，我看了一則新聞：
一個(gè)十四歲的農(nóng)村姑娘特想和爸爸一塊去大都市里玩下，一年只回家了一次的爸爸愿意女兒，等女生畢業(yè)后之后就帶她去，女生很開心，因?yàn)樵龠^幾個(gè)月就初中畢業(yè)了，就可以去大都市里玩了�？墒蔷驮谂厴I(yè)考試后，她領(lǐng)完成績表正提前準(zhǔn)備回家了的情況下，一輛面包車從巷子里給出，女孩由于開心，走得迅速，被面包車撞到了，腦殼遭受重?fù)簟Ｅ]有了，她還沒來得及和爸爸一起去大城市里走一走，就不小心見到這兒，我既為女孩的不幸遭遇覺得同情，又對那駕駛員的個(gè)人行為覺得憤恨，難道說就由于一個(gè)出錯(cuò)，害了自身，也害了女孩一家？
不但是交通出行，洪澇災(zāi)害也是這般，就拿汶川大地正而言吧！這一8.0級的地面正，讓數(shù)不勝數(shù)的同胞離去大伙兒，全國上下齊悼念。一瞬間，家破人亡，妻離子散，沒有人會想到下一秒會造成什么。生命在不確定性中晃動，但是，在大災(zāi)難中，大家除開見到害怕和憂傷外，見到的大量是對存活的期盼，也更使我們體會到了日常生活的幸福，生命的高尚！
之上事例莫不證實(shí)了安全責(zé)任重于泰山。學(xué)生們，安全性不穩(wěn)固，地動山搖��！這不是聳人聽聞，它是危險(xiǎn)安全事故以后的痛定思痛。一首《善人一生平安》的歌曲，一句祝你平安的祝福詞，究竟為什么會激起干萬普通百姓的共鳴點(diǎn)？那是由于它唱出了老百姓的心里話。
學(xué)生們，為了愛大家和大家最愛的人，請銘記安全性，保證真實(shí)的安全性在我心里，生命在我手上吧！
安全在我心中演講稿 篇13
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
清晨，當(dāng)我們要走進(jìn)電科院大門時(shí)，映入眼簾的是“以人為本，安全第一”八個(gè)醒目的大字。的確，正像我們常說的“安全責(zé)任大如天”，“安全責(zé)任重于泰山”。
然而，現(xiàn)實(shí)生活中并不是所有人都能認(rèn)識到這一點(diǎn)。有的人安全意識淡薄，工作中典型的馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規(guī)程拋在腦后。也有的人利欲熏心，只顧著自己撈錢，不顧人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。這樣的事例在全國近年來的事故通報(bào)中屢屢出現(xiàn)，觸目驚心的有些煤礦的瓦斯爆炸，以及基建中的樓房、橋梁坍塌事故不正是這樣嗎？
電力安全生產(chǎn)是電力企業(yè)永恒的主題。多年來，我院認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的.工作方針，圍繞年度安全生產(chǎn)和安全月活動積極地開展工作，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。事實(shí)證明，只有抓好安全生產(chǎn)，才有可能取得好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
安全生產(chǎn)必須建立起完善的安全網(wǎng)絡(luò)和嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程和規(guī)章制度；必須堅(jiān)持不懈地進(jìn)行安全教育，提高全員安全素質(zhì)安全意識。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在我的心中，你的心中，裝在我們每一個(gè)人的心中，我們就能做到高高興興上班去，平平安安回家來。不要忘了，家人等你平安歸來。
安全在我心中演講稿 篇14
大家好！很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建，是北京客運(yùn)段城際車隊(duì)太原二組的一名列車員，我所演講的標(biāo)題是“安全在我心中”。
歷數(shù)以往產(chǎn)生的大巨細(xì)小的'事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得年初淮海站開業(yè)前培訓(xùn)時(shí)，從經(jīng)重點(diǎn)學(xué)習(xí)過南通疊石橋加油站火災(zāi)事故，一輛社會油罐車運(yùn)送九零#汽油一五一零五升到南通疊石橋加油站，油品卸完后，為卸凈余油，站長取下靜電接地夾要求駕駛員將車輛沿外側(cè)加油島繞行一圈后，停放在加油站罩棚下方的兩個(gè)加油島中間，站長與押運(yùn)員用一手提小鐵桶從油罐車底閥接放油品。表達(dá)思鄉(xiāng)之情的詩句此時(shí)，油桶忽然動怒，而且火勢敏捷伸張。
安全是舊調(diào)重彈，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進(jìn)步以及企業(yè)生長永久的主旋律。它就像自己的影子，時(shí)候跟隨在我們身邊，你把它當(dāng)朋友，它會時(shí)候給你勸告，讓你遠(yuǎn)離傷害，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的召喚沒有了答復(fù)，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早曾經(jīng)隨你遠(yuǎn)去。安全在我心中演講稿眾所周知安全是鐵路運(yùn)輸永久的主題，確保安全是全部鐵路人不懈的尋求。
“千里之堤，毀于蟻穴”！警惕與安全共存，麻木與事故相連！當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí)，麻木頭腦抬頭時(shí)，請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是消費(fèi)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭號大事，任何單位只要產(chǎn)生一起安全責(zé)辦事故，不但給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，偶然乃至?xí)r上生命，再想補(bǔ)充，統(tǒng)統(tǒng)都晚了。
本地消防車接警后先后出動近二零臺消防車救火。這次事故廢棄油罐車和小貨車各一輛、恒山牌加油機(jī)四臺、加油站鋼結(jié)構(gòu)罩棚緊張燒塌。分析事故原因發(fā)現(xiàn)南統(tǒng)統(tǒng)州疊石橋加油站作業(yè)人員緊張違背加油站接卸散裝油品的作業(yè)規(guī)程，不接靜電接地線并用鐵桶接卸余油，駕駛員違規(guī)停放車輛，油站也未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并克制。別的加油站接卸油作業(yè)現(xiàn)場辦理雜亂、監(jiān)管不嚴(yán)，制度執(zhí)行不到位，應(yīng)急處置懲罰不妥，安全教誨培訓(xùn)不到位。南通分公司批發(fā)、物流、安全等職能部門安全檢查、一樣平常辦理和監(jiān)視稽核不到位等諸多單薄關(guān)鍵，也是造成這起事故的原因。產(chǎn)生這樣的事故難道說是一定的嗎？
安全是舊調(diào)重彈，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進(jìn)步以及企業(yè)生長永久的主旋律。
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