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物流實習(xí)周記（精選23篇）
時間是箭，去來迅疾，轉(zhuǎn)眼一周又結(jié)束了，一周的時間，一定有不少感想，是不是該好好寫一篇周記記錄一下呢？那么我們該怎么去寫周記呢？以下是小編為大家整理的物流實習(xí)周記，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流實習(xí)周記 1
第一周
實習(xí)第一個禮拜，算是適應(yīng)期主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情也就是打基礎(chǔ)可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍。
因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了第一個禮拜的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多另一方面，要發(fā)揚團(tuán)隊精神公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
第二周
實習(xí)第二周開始，已經(jīng)逐漸進(jìn)入狀態(tài)開始獨立接觸一些業(yè)務(wù)，公司也知道對于銷售，我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通現(xiàn)在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領(lǐng)會客戶的意圖，同時準(zhǔn)確的向客戶傳達(dá)公司，以及公司產(chǎn)品相關(guān)的信息這就要求我對公司本身的一些業(yè)務(wù)流程和產(chǎn)品特點有相當(dāng)?shù)氖煜び谑敲刻焐习辔叶紩韧氯サ腵早一些，準(zhǔn)備一些資料在身邊已被隨時查閱，當(dāng)然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸工作進(jìn)行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關(guān)的介紹即可，當(dāng)然也有些客戶需要更詳細(xì)的信息。
于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是非常出色的雖然自認(rèn)為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心里都會覺得很踏實，雖然已經(jīng)講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們大家互相幫助也使問題容易解決得多了周末的時候，經(jīng)理請我吃了一頓飯，對我關(guān)照有加，并表示對我這段時間的工作非常滿意。
第三周
經(jīng)過兩個禮拜的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位，同時也對銷售這一行有了更深的認(rèn)識，這一周仍然做通過電話跟客戶溝通的事情偶爾也出去跟客戶面談由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上經(jīng)理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多不再會在陌生的場合怯場今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此。
所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情比如我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時候，我們便實實在在的提高了自己所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
第四周
平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個月的事情就快要過去了其實如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進(jìn)去初踏社會便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會是一所最好的大學(xué)果然沒錯一個月的時間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)這些都不是信手拈來的都需要一個逐步的從點到面的認(rèn)識。
今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了我慶幸也感謝有這樣一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員臨別的時候，更經(jīng)理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見，但我會記住這段時間你們對我熱心的照顧和無私的幫助，感謝你們，好人一生平安！至此，我的暑期社會實踐圓滿結(jié)束其間還有太多種種是不能用言語表達(dá)的，但我會一直記得這次經(jīng)歷，并會牢記大家的教誨，在將來很好的鞭策自己，努力學(xué)習(xí)，努力邁向人生的新臺階。
第五周
時間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)已經(jīng)到第五周了，馬上就要實習(xí)結(jié)束了回頭看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點不舍在這里實習(xí)了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會遺忘的美好回憶，久久的懷念現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會化的特征其中信息化是現(xiàn)代物流的核心，只有實現(xiàn)了信息化，才能有效地實現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化和柔性化，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)。
物流實習(xí)周記 2
周記報告1
臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實習(xí)生活的開始，是匯報我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。
參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹(jǐn)，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。物流專業(yè)實習(xí)周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實習(xí)的物流專業(yè)實習(xí)周記第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運物品等等。
周記報告2
因為我是新人，這周去總公司參加培訓(xùn)，為期5天，到了總公司，發(fā)現(xiàn)這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有�？粕＿@點更激勵著我去努力學(xué)習(xí)，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓(xùn)的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結(jié)成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團(tuán)結(jié)，只有小組人員團(tuán)結(jié)，左后我們才有可能奪得物流專業(yè)實習(xí)周記第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習(xí)慣大有不同，比學(xué)校還要復(fù)雜，以前我會看重自己的習(xí)慣，但是經(jīng)過學(xué)習(xí)，我知道我也必須尊重別人，我現(xiàn)在也會為了集體為了大家去改變自己。
周記報告3
當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了，加油。
周記報告4
物流專業(yè)實習(xí)周記第四周的實習(xí)時間又要結(jié)束了
在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個能力，就是溝通。
實習(xí)是在一個大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通，學(xué)習(xí)，不可以在任性。
得在學(xué)校時，雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識，可真到了實踐中還真是差的很遠(yuǎn)呢，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠(yuǎn)了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識！
周記報告5
經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實習(xí)的時候，都做過類似復(fù)印打字、整理文檔，搬運貨物等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
周記報告6
時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個多月了。回首過去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
周記報告7
現(xiàn)在每周都要倒計時了，因為周記越寫越多，我學(xué)會東西也會來越多，懂的道理也增加了不少。在這段時間中對我感觸最深的是一個人的身心承受能力真實太重要了，在工作中，我們會面臨各種各樣的壓力。迫使我們在最短的時間把問題解決得最完美，就在面對總是時一個好的心態(tài)和壞的心態(tài)可以導(dǎo)致總是的結(jié)果完全不同。我在工作中同樣也是有壓力問題的。所以我要保持一個好的心態(tài)，去面對那些突如其來的問題。
周記報告8
物流工作真的是一個體力活，從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會讓我去了解公司的各部門工作流程，是為了讓我這個實習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因為你想成長就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經(jīng)聽到這一句話，“如果你想成長，那你就去做銷售；如果你想成長得更快，那你就去做保險。”物流專業(yè)實習(xí)周記第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好，公司的福利好，公司的'培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運作。雖然，培訓(xùn)很乏味，但是，這種培訓(xùn)對于我來說，卻實是非常的充實。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。
周記報告9
時間過得太快了，這也將是我寫的最后一篇周記了，我也要真真正正的離開學(xué)校了，以前盼望著上班倒真的離開了，還真有些不舍的，不舍得我的同學(xué)，我的宿舍，以及大學(xué)校園里的點點滴滴，那里有我青春的印記，有我年少的青澀，離開以后我就真的長大了，背著責(zé)任，離開生活兩年多的校園
在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西�，F(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小小子了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習(xí)期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。
在這段時間，我收獲的東西真是數(shù)不勝數(shù)呀。這將是我以后工作的經(jīng)驗啊。
周記報告10
我發(fā)現(xiàn)在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加注意合作，一根筷子是脆弱的，但是一把筷子是堅強(qiáng)的，社會讓我成長了很多
物流實習(xí)周記 3
第1周
作為物流管理專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入物流管理專業(yè)相關(guān)的崗位實習(xí)。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。
頭幾天實習(xí)，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機(jī)會進(jìn)入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習(xí)的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。
雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。
第2周
過一周的實習(xí)，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是物流管理專業(yè)，但和實習(xí)崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識，感覺又回到了學(xué)校上課的時候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意想不到
的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實習(xí)快結(jié)束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應(yīng)職場生活。
第3周
不知不覺進(jìn)入了實習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，我還加強(qiáng)大學(xué)物流管理專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓物流管理專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實習(xí)快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點點。
第4周
這周頭一天星期一，我終于接到實習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實習(xí)了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的`時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識，把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務(wù)，對我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗。這個看似
簡單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個小小錯誤就會導(dǎo)致所有的錯誤。我想說，師父，我準(zhǔn)備好了，我會認(rèn)真完美的完成這個任務(wù)的，一定不會讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實習(xí)加
學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周
轉(zhuǎn)眼之間，實習(xí)已經(jīng)過去了一個多月。經(jīng)過幾天的忙碌，終于完成了實習(xí)以來的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務(wù)完成的更加完美，我對任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個錯誤。
星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里，時間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭，說，知道了。這多少有點讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒有說什么時候會去檢查，也沒有布置給我下一個工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時間，結(jié)合物流管理專業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問、多問why；對知識要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準(zhǔn)確定位，并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行，說到做到！
第6周
這一周，我開始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當(dāng)前物流管理專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必備知識。
物流實習(xí)周記 4
第一周
初到公司，感到有些慌張，卻又滿心期待。在物流部門，大家都非常熱情地接待我，讓我感到很溫暖。
第一天，我了解了公司物流的基本流程，并對物流系統(tǒng)進(jìn)行了簡單的操作。隨著時間的推移，我開始慢慢地理解物流管理涉及到的特殊性質(zhì)和復(fù)雜性，同時也清楚了自己工作需要具備的基本技能。
在實習(xí)的這一周里，我參與了物流部門的一些例行工作，例如驗收貨物、備貨、分類、分揀、打包等，感到有些枯燥。但隨著時間的推移，我逐漸發(fā)現(xiàn)，在這些日常工作中，也有著許多前輩們共同打下的'積累與經(jīng)驗，它們使整個工作更為流暢，在我思考的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己必須有開拓精神和求知欲，積極尋找和學(xué)習(xí)新的東西，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。
第二周
在第二周，我開始接觸到物流系統(tǒng)的操作，了解整個物流系統(tǒng)的搭配與應(yīng)用方式。系統(tǒng)可以直接影響到物流時間、速度和效率，最終影響到產(chǎn)品銷售。
為了掌握系統(tǒng)操作，我需要牢記每一個操作步驟。在實踐的過程中，我也思考了系統(tǒng)的不足之處，提出了一些改進(jìn)建議，并向前輩們請教。經(jīng)前輩們指正和糾正做法，我不斷擦亮自己的思維，提高效率，減小物流風(fēng)險。
同時，我還掌握了貨倉保管的方法，了解了不同貨物在不同環(huán)境下需要怎樣的操作和存放方式，它們可以有效避免貨物損壞和誤運（揀貨時發(fā)現(xiàn)貨品不符合或損壞）。這也需要注重細(xì)節(jié)，在工作中提高自己的細(xì)心程度，學(xué)習(xí)如何更好地處理貨物。
第三周
第三周實習(xí)期間，我參與了一次物流計劃（周計劃）的編制，從而了解了公司貨物配送的流程。在配送計劃中，我們必須注意很多因素，如物流管制因素、時間和成本因素、安全因素和地理路線因素。每一個因素都必須仔細(xì)考慮，確保順利進(jìn)行。
在與前輩們的交流中，我學(xué)到了很多規(guī)劃計劃中未曾體會過的實踐性問題，這使我更為深刻地認(rèn)識到實踐和理論結(jié)合的重要性，也向我展示了實習(xí)的意義。
總結(jié)
在這三周的實習(xí)期間，我感受到了物流行業(yè)實際操作的復(fù)雜性和細(xì)致性，也體驗了實習(xí)期間自己的成長進(jìn)步。我相信，在未來的實習(xí)期間，我會不斷學(xué)習(xí)，不斷探索，不斷進(jìn)步，成為一名工作優(yōu)秀的物流管理者。
物流實習(xí)周記 5
第一周
這是我成為東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校的專業(yè)課老師之后的第一個暑假，也是一個十分充實的暑假，剛剛結(jié)束了為期半個月的企業(yè)實習(xí)。
這次實習(xí)機(jī)會的得來并不是偶然的機(jī)遇，而是由于中海物流(深圳)有限公司與我們東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行校企合作，合作的其中一項重要的內(nèi)容就是中海物流公司作為我們學(xué)校的實習(xí)基地，為我們學(xué)校的師生提供實習(xí)的場所，協(xié)助學(xué)校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗，提高教師的實際操作能力。因此，這次的實習(xí)對于我們學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)發(fā)展具有很深刻的意義。在實習(xí)的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實際業(yè)務(wù)操作流程，將所了解和積累的實際經(jīng)驗運用到物流理論的教學(xué)中，借助中海物流公司所提供的實際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學(xué)中的不足。這次提供實習(xí)機(jī)會的中海物流(深圳)有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設(shè)有多個部門，主要分為商務(wù)部、配送中心、報關(guān)部、倉管部等部門，第一周，首先是進(jìn)行崗位的學(xué)習(xí)，我們六個人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉了該崗位后再進(jìn)行交換學(xué)習(xí)，第一周主要都是一些崗位的實習(xí)。
第二周
中海物流咨詢公司的賴禮芳總經(jīng)理安排了專人為我們詳細(xì)的介紹了各部門之間的關(guān)系、運作情況及業(yè)務(wù)操作過程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業(yè)務(wù)情況和流程。接著，我們就將我們各自所學(xué)的、所見的進(jìn)行匯總和交流，再結(jié)合我們的物流教學(xué)軟件，運用中海物流公司提供的實際數(shù)據(jù)與案例，最后整理編寫出一本適合中職學(xué)生物流實訓(xùn)使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實訓(xùn)的案例，目前社會大部分的關(guān)于物流的書籍都以理論為主，對于中職教育來說，難度太高了，而這本教材就是結(jié)合中職學(xué)生的特色，從物流學(xué)習(xí)的最根本的基點出發(fā)，將理論和實踐緊密地結(jié)合在一起，希望學(xué)生通過學(xué)習(xí)能真正掌握一技之長。雖然當(dāng)老師的時間并不是很長，但在短短一年的'中職教學(xué)經(jīng)歷里，我就有著很深的體會，中職學(xué)生的素質(zhì)相對普高學(xué)生來說基礎(chǔ)比較差，學(xué)習(xí)的能力比較弱，導(dǎo)致他們在理論學(xué)習(xí)方面有一定的困難，老師在教學(xué)的過程中也感到十分的吃力，但不代表他們的智力有問題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學(xué)生畢業(yè)之后面對的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們在教學(xué)的過程中應(yīng)該更注重將理論的知識結(jié)合到實際的操作中，讓學(xué)生更直觀的理解知識的運用，而且不是要求學(xué)生死記硬背概念。尤其在物流專業(yè)的教學(xué)中，過去我們在專業(yè)課的教學(xué)上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識都是老師從書本上學(xué)習(xí)回來的，老師本身不一定具有實踐的經(jīng)驗，因此要求學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候也大多數(shù)側(cè)重于理論的理解。通過這次的實習(xí)，我深深的感受到，物流工作的實操性十分的強(qiáng)，因此在學(xué)習(xí)的過程中一定要將理論與實際操作相結(jié)合，如果理論脫離了實際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實際，畢竟理論往往與實際都有著一定的差距的。作為一名專業(yè)課的老師，我覺得應(yīng)該多爭取這樣的機(jī)會讓學(xué)生能親眼去看，親手去做，將知識學(xué)以致用。充實的時間總是很快就過去了，這次的實習(xí)使我見識到很多，也學(xué)會了很多，剛從大學(xué)校門踏出社會，就當(dāng)了一名老師，沒有真正到過企業(yè)里進(jìn)行鍛煉，沒有體現(xiàn)到社會上真正的競爭是怎樣的，真正的弱肉強(qiáng)食是怎樣的。這次來到企業(yè)進(jìn)行實習(xí)，讓我深深地了解到企業(yè)的競爭是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比學(xué)校里長。
一天下來，從早上八點半上班，到下午六點下班，中午只休息兩個小時(包含吃飯的時間)，如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點半才能離開公司，有可能更加晚，第二天照樣準(zhǔn)時上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競爭，讓人覺得喘不過氣來。我覺得學(xué)校也應(yīng)該制造多些的機(jī)會讓學(xué)生親身感受一下社會工作，使他們更加能了解自己所學(xué)的專業(yè)，更有助于明確他們的學(xué)習(xí)目標(biāo)，有助于他們的成長。
物流實習(xí)周記 6
物流頂崗實習(xí)周記一
這個星期即將過去，這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的，領(lǐng)導(dǎo)是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機(jī)，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習(xí)電腦的開單管理系統(tǒng)，進(jìn)一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。
在工作的過程中，其實要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤，又或者在貼標(biāo)簽時出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客戶追問的，我們就要學(xué)會如何解答客戶的問題了。例如當(dāng)被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認(rèn)貨物具體情況，如果還沒有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉(zhuǎn)告客戶，讓他們再耐心等待。
其實，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶，做到一站到位。
物流頂崗實習(xí)周記二
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在xx物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)？桓鱸鋁�，F(xiàn)在我是熟悉這里的很多東西了，由于這里情況有點特殊，從我來這里都換了好幾個工作人員了，不過我和他們相Φ枚紀(jì)好的，這是我唯一做得比較好的，以為出門就要靠朋友，處理好人際關(guān)系非砎匾？
這周我們這里調(diào)來了一位新的領(lǐng)導(dǎo)，是個女的。她做事很認(rèn)真，刻苦，年紀(jì)也不大，是我學(xué)習(xí)的好榜樣。由于她本來就是會計出身的，現(xiàn)在這里缺少一位會計，她在這里就兼會計的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作。她說我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認(rèn)為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學(xué)。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里，我將進(jìn)一步的學(xué)習(xí)在公司可以學(xué)到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。
物流頂崗實習(xí)周記三
這周匆匆就過去了，離開學(xué)校到省外學(xué)校有一個多月了，對這里的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調(diào)令要我回到廣東惠州分公司。
在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由于這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認(rèn)真的。在一個月里我學(xué)到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這里認(rèn)識了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。
其實在那里工作挺好的，和客戶也是剛剛熟悉了一段時間，很多事都開始熟手了，所以當(dāng)我知道一定要離開常州的時候也很舍不得放，經(jīng)過一番爭取我還是要離開，在離開那里的時候，公司的同事和我很多他們的工作經(jīng)驗，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關(guān)系，如何配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，這樣有利于我工作的順利進(jìn)行。在離開的時候我收到了他們的祝福感到很溫暖。我就這樣結(jié)束了一段短暫又愉快的工作，準(zhǔn)備到另一個新的地方開始我新的學(xué)習(xí)工作的旅途。
我是這周末回到廣州的，我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯(lián)系，腦海中浮現(xiàn)出大家的歡聲笑語，工作中的團(tuán)結(jié)合作，大家一起吃飯的溫馨場面。在回到學(xué)校后我就給那邊的關(guān)系我的朋友報平安，說好大家有空多聯(lián)系。
在回到學(xué)校后我和同學(xué)一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開心的的完成實習(xí)任務(wù)。
物流頂崗實習(xí)周記四
生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我現(xiàn)狀而言其實很迷惘，自己會問自己什么時候才能成功，什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松睿刻焐习啵貜?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個實習(xí)的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。
我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個小時，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個人的耐力，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義。
物流頂崗實習(xí)周記五
日子一天天過去，我覺得自己對自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對自己的認(rèn)識，對別人的認(rèn)識，改變著對事情的看法等等。
在社會上我們都多了一份責(zé)任，工作要對得起自己，對得起顧客，對得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進(jìn)我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會盡量去和其他人交流，通過交流認(rèn)識他們了解他們，走進(jìn)他們的'世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁，關(guān)注一下社會的新聞等等。
我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。
物流頂崗實習(xí)周記六
這個星期我們公司的到貨比較多，也許也快過節(jié)有關(guān)系，我們的工作量大大的增大了。
平時我們一般八點鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當(dāng)天的到貨清單，然后把昨天還沒有提貨的客戶進(jìn)行電話通知。
我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過來提貨。在這些工作當(dāng)中我們要協(xié)調(diào)好工作的主次，有時候比較忙的時候，我們客服電話不斷地有人打進(jìn)來，一邊又是客戶在現(xiàn)場等待提貨，那么我們就必須先解決現(xiàn)場客戶的提貨手續(xù)。在辦理提貨手續(xù)時，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨，必須帶有效證明過來，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明。如果收貨人是單位的，必須要單位證明以及代理人身份證明。我們會在提貨單上做記錄的。
當(dāng)辦完手續(xù)后，接下來就是客戶就是拿貨單到我們的倉庫區(qū)取貨，我們有專業(yè)的裝卸工提貨，當(dāng)貨物出倉后我們就馬上做出倉登記。就這樣，我們完成一個個客戶的提貨任務(wù)。
物流實習(xí)周記 7
第一周20xx.12.1--12.7
這個周是實習(xí)的第一個周，在湘潭申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準(zhǔn)備著好迎接這次實習(xí)給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學(xué)習(xí)的開始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知，一直打不通的電話，采取在網(wǎng)上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機(jī)或是關(guān)機(jī)，這樣的都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件……這些情況頻繁出現(xiàn)，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個周的到來。
第二周20xx.12.8-12.14
實習(xí)第二個周。在打電話之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標(biāo)，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點問題，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發(fā)生，在包裝上面很嚴(yán)格，箱子內(nèi)要實不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強(qiáng)，小的物品最小包裝不能小于運單大小。廢舊報紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充，這個對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點都不陌生。托運貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說，最好保價，并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點快遞企業(yè)省會及重點城市間快件72小時投遞率將達(dá)到90%以上；快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下；快遞服務(wù)的社會用戶總體滿意度須達(dá)到70分以上�？吹骄W(wǎng)上有很多對快遞的負(fù)面消息，不要去埋怨快遞，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個是正�，F(xiàn)象，是人就會有疏忽！如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務(wù)。
第三周20xx.12.15-12.21
如今，隨著網(wǎng)購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。
我非常喜歡網(wǎng)購，算算也有三個年頭，在網(wǎng)上買的東西數(shù)量早已上百，家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實際的原因當(dāng)然是網(wǎng)購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧！比起實體店買東西，網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時候一般都習(xí)慣先簽收，再拿回去驗貨，其實大多數(shù)人都是這樣的，問過老板，老板說如果客戶提出要先驗后簽的話，也是可以照做的，它的服務(wù)理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值，繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價值；去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現(xiàn)企業(yè)的上升空間；最大化的'為社會創(chuàng)造的價值，企業(yè)也將最大化的得到的社會回報。
第四周20xx.12.22-12.28
思想是行為的先導(dǎo)，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態(tài)度，只要有了堅定的態(tài)度，樂觀的情緒，才能采取積極地行動。自實習(xí)開始，我就時刻提醒自己保持一個樂觀的心態(tài)，堅定自己的態(tài)度。工作到現(xiàn)在已經(jīng)有三個周了，今年“快遞員月薪過萬元”成為人們茶余飯后談?wù)摰氖拢粋�不起眼的行業(yè)一下子成為人們注目的焦點。快遞員中確實存在月薪過萬元的現(xiàn)象，但只是鳳毛麟角，并且只是個別月份才能達(dá)到。近幾年，員工流失問題依然嚴(yán)重。聽老員工講，由于快遞行業(yè)近年業(yè)務(wù)量大幅度增長，使得快遞員的工作量成倍增加，月薪過萬元需要每天300單以上的配送量，這只有一線的快遞員才能達(dá)到。能夠在快遞行業(yè)呆下來必須過三關(guān)，“一是要體能過關(guān)，能吃苦。現(xiàn)在80后、90后的年輕人大多是獨生子女，吃不了苦，干不了幾天就說太苦了；二是要心態(tài)過關(guān)，快遞行業(yè)是服務(wù)業(yè)，如果服務(wù)質(zhì)量沒跟上，很容易被客戶投訴，很多人受不了；三是要過業(yè)務(wù)關(guān)。聽了這些話感觸很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。
物流實習(xí)周記 8
頂崗實習(xí)周記（一）
今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習(xí)心得。實習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。
剛進(jìn)入順豐速遞的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。上午我被我們鄭姐帶到我工作的地點——順豐中轉(zhuǎn)場。鄭姐和劉姐給我談了一下的我所接手的工作的工作概況和主要職責(zé)，把東西都一點一點的教給了我，我就一點一點記錄了下來，以便以后熟悉工作流程。
一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。
頂崗實習(xí)周記（二）
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因為剛進(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)�！安环e跬步，無以致千里”，“江海不拒細(xì)流，方能成其大”“一屋不掃，何以掃天下？”說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，先打卡，然后就掃一下地，再拖一下辦公室，有一個好的工作環(huán)境上班才舒服嘛。之后就開始工作了，快件上下車掃描，處理錯分件等。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
頂崗實習(xí)周記（三）
今天已經(jīng)是第三周了，因為我每天晚上下班回宿舍都會溫習(xí)我一天的工作流程和注意事項，所以我對公司的環(huán)境也基本熟悉，我的辦事效率也因此提高了不少，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)接聽客戶的來電，處理問題件，同城件，運單的錄入和簽收，還有業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)交款等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少，我還學(xué)習(xí)了一些代收貨款的錄入，及代墊費的申請等。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。
頂崗實習(xí)周記（四）
在慢慢的學(xué)習(xí)與進(jìn)步中，我的實習(xí)周期也已經(jīng)一個月了。在這一周里，我收獲頗豐，不但把以前所干的事情干得越來越好，越來越熟練，和同事之間的關(guān)系也相處的越來越融洽了，另外我還學(xué)習(xí)了機(jī)打發(fā)票的申請等。有些工作真的需要親身經(jīng)歷才能掌握的更好，理解得更深刻。
這一周開始，所有的工作基本上我可以獨自完成，對于各個業(yè)務(wù)員的派送區(qū)域，以及我們站點的派送區(qū)域都有了一個大概的了解，對于公司的價格表我也認(rèn)真去記，幫忙收發(fā)快遞基本上也沒有什么問題了。
這一周又是這么快過去了，每天忙忙碌碌卻很開心。大家各忙各的，互相合作，每一個都是不可缺少的，各司其職，各盡其責(zé)，相處得也很融洽，我覺得很有收獲。
頂崗實習(xí)周記（五）
又到了我記下我一周心得體會的時候了，到今天已經(jīng)是第五周了。
一個多月的時間過去了，對于基本的操作流程及注意事項我基本也已經(jīng)熟悉了，但還是會有些不懂的地方，碰到問題我都會及時向他們請教，我們這邊的業(yè)務(wù)員也很好，有什么不懂的他們都會主動教我呢。這周周一的時候不小心把一個業(yè)務(wù)員的運費錯交到另一個業(yè)務(wù)員身上了，剛開始我還在擔(dān)心，她們說讓我找公司財務(wù)，我就跟他說個這個情況，最后還是他幫忙給改過來了。我知道干什么都要細(xì)心，認(rèn)真，避免出現(xiàn)不必要的錯誤。
這幾周都是在處理一些瑣事中度過的，過得比較順利，但遇到有些事還是會令我頭就大了，其實與人交流也是一門學(xué)問呢，我決定以后要多加鍛煉，這樣才能提高工作效率。
頂崗實習(xí)周記（六）
每天工作時間是從早上七點半到晚上七點半，每天都覺得時間過得飛快。這周已經(jīng)是實習(xí)的第六周了。在這六周的時間里，我從一個對人對環(huán)境一切都很陌生的實習(xí)生慢慢地開始熟悉環(huán)境，熟悉周圍的人和事并能獨立處理一些事的人。剛進(jìn)公司，我從記筆記、天天詢問開始，到我慢慢的接手工作開始，我漸漸地能夠獨
立處理一些事情，并能夠在某些方面獨當(dāng)一面，我覺得自己有了很大的進(jìn)步，并以此感到非常地自豪。
這一周的工作還是跟前幾周差不多，每天主要的工作還是那些，上下車掃描，分件，問題件處理，錯分件處理，同城件處理，簽收單錄入，退派件處理，業(yè)務(wù)取件子單錄入，業(yè)務(wù)交款。
由于已經(jīng)工作了五周了，大部分的工作已經(jīng)熟練很多了，所以也就比上一周輕松一點了，但是我并沒有因此放松對自己的要求，而是趁著空閑的時間盡量多問問她們我不懂的問題，覺得時間過得很快。期待下一周我能有新的收獲。
頂崗實習(xí)周記（七）
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是頂崗實習(xí)的第七周了，我感覺時間過得越來越快，兩個月的時間馬上就要到了。
馬上就是五一勞動節(jié)了，公司給各個站點發(fā)郵件，五一勞動節(jié)我們是不休息的，所以公司每人五元錢的標(biāo)準(zhǔn)，給我們發(fā)放小禮品或是吃的東西，這就免不了要從公司的備用金里取出一部分錢，由于已經(jīng)在公司一段時間了，一些小額的現(xiàn)金是由我來保管的，所以我們就拿錢出去買的蘋果，香蕉等。
雖然已經(jīng)在公司快兩個月時間了，但是我還是像剛來的時候堅持早上早點去公司，先掃一下辦公室，我知道任何事情都是貴在堅持，虎頭蛇尾的話，不僅會給公司留下不好的印象，而且也會給學(xué)校造成不好的.影響，連累了學(xué)校的聲譽(yù)。所以，我每時每刻都要嚴(yán)格要求自己，為了給自己爭氣，也為了維護(hù)學(xué)校的聲譽(yù)。
頂崗實習(xí)周記（八）
這周過去我就已經(jīng)實習(xí)了有兩個月的時間了，這兩個月的時間我真的學(xué)到了好多在學(xué)校，書本上都學(xué)不到的東西，真的是受益匪淺。
提到業(yè)務(wù)收款，本來以為自己年前的實習(xí)對這個很有幫助，自己絕對不會出現(xiàn)什么問題，可是當(dāng)我真正面臨問題的時候我才覺得自己也就只有那么一丁點的經(jīng)驗，并不值得一提，凡事還是要虛心向別人請教，好多東西自己真的會想象不到。其實干什么事都不是自己想象的那么容易的。
因為白天自己的粗心大意，讓我覺得我自己真的很失敗呢，所以我回宿舍之后就把以前所學(xué)到的所有東西全部重新整理到本上，一遍遍的看，回想自己在工作中會遇到哪些問題，應(yīng)該注意什么。
對于一周的工作，自己覺得過的很充實。
頂崗實習(xí)周記（九）
這周已經(jīng)是我實習(xí)的第九周了，覺得時間過得好快呢，我都來順豐兩個多月了呢。這兩個月來，真的讓我受益匪淺。
這么多周下來，我深切體會到了物流專業(yè)的特性，物流，是一門實用性、操作性很強(qiáng)的學(xué)科，如果不進(jìn)行實際操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事物流這門行業(yè)的話，你的工作將會非常地不適應(yīng)，以至于在工作中出現(xiàn)意想不到的差錯�？梢娢锪鞯膶嵺`性有多么地重要。這周我還是負(fù)責(zé)那些工作，見過兩個月的鍛煉，自己對這些工作變得越來越熟悉，做起事來也越來越順手，工作得心應(yīng)手，自己的心情也好了許多。
這一周實習(xí)下來，雖然每天都會重復(fù)同樣的工作，但自己還是能學(xué)到好多東西，比如說對青島的地名都有了一定了解，熟悉了就會充滿親切感。
頂崗實習(xí)周記（十）
今天是周末，天氣晴朗，非常舒服，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)了兩個半月了，現(xiàn)在對工作大體熟悉的我天天重復(fù)同樣的工作，寫下這篇周記，記錄一下我這周的感受。
雖說每天的工作量不是很大，但是每天接電話也會有好多煩心事，有些客戶真的是故意刁難你，而且態(tài)度極其惡劣，但是我們還是會保持一個好心情，不管客戶說什么，我們都會盡力給解決問題，因為這是我們的責(zé)任所在，我們要對我們所發(fā)出去的快件負(fù)責(zé)，也要對我們所派送的快件負(fù)責(zé)。我們這邊相對于一個小客服，每天都會有客戶網(wǎng)上下單的，這時我們都會通知業(yè)務(wù)員過去取件。另外我們公司有時會收到液體快件，對于液體快件，我們是不給派送的，這就需要編輯問題件通知發(fā)件站點，告知此件內(nèi)為液體，等待發(fā)件站點回復(fù)已作出相應(yīng)處理。
每天都會有不一樣的問題需要處理，所以每天都會學(xué)到不同的事情處理方法，時間一長，自己平時處理問題的能力也會提升。實習(xí)真的會學(xué)到好多東西呢，感謝公司和學(xué)校給我這次實習(xí)機(jī)會啊。
頂崗實習(xí)周記（十一）
轉(zhuǎn)眼間又一周過去了，到了該寫實習(xí)周記的時候了。
工作一如既往，還是每天快件進(jìn)行卸車掃描，分件，外埠轉(zhuǎn)入，運單派送，簽收單掃描，問題件和錯分件的處理，同城件的發(fā)車，分件等。同樣的工作，但是每天都能發(fā)現(xiàn)好多問題或是學(xué)到好多東西。這周有家發(fā)件客戶發(fā)的地址是超區(qū)范圍的，發(fā)件方要求加派費，然后讓派送放租車負(fù)責(zé)派送，這些都是我聯(lián)系的，剛開始真不知道該怎么措辭啊，真的很鍛煉人啊，最后我跟客戶聯(lián)系約定派費錢數(shù)一百元，并通過快遞的方式把派費發(fā)到派送站點，聯(lián)系完之后真的心情特別好，覺得自己也能獨當(dāng)一面的樣子。
總之，不管怎樣，工作時間一長，總是能學(xué)到好多東西呢，凡是多點經(jīng)驗就好啊，出來實習(xí)就是為了適應(yīng)一下工作的環(huán)境，還有最重要的是心態(tài)啊。
頂崗實習(xí)周記（十二）
轉(zhuǎn)眼間都實習(xí)了有三個月了，三個月的時間過的真快啊。
在這三個月里與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。今后在學(xué)校一定多與同學(xué)、老師在一起研究學(xué)習(xí)。
頂崗實習(xí)周記（十三）
在公司已經(jīng)待了三個多月了，我一邊實習(xí)，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識，同時，我也發(fā)現(xiàn)了公司的許多問題，裝卸還大多數(shù)要人力來完成，缺少現(xiàn)代化的工具，這樣就延長了裝卸時間，延長了運輸時間，接收地和發(fā)送地的貨物銜接不當(dāng)，給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。還有應(yīng)該保證庫內(nèi)貨物的清潔衛(wèi)生，還有廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。
快件的物流系統(tǒng)較為混亂，派送不及時，派送業(yè)務(wù)員以各種原因推脫派送任務(wù)，無法為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，沒有充分利用已經(jīng)建立起的物流渠道。
還有公司各部門之間聯(lián)系不夠密切，分工不明確，出現(xiàn)問題相互推諉，導(dǎo)致處理問題效率低下。
我相信，只要公司加強(qiáng)管理，強(qiáng)化業(yè)務(wù)知識訓(xùn)練，建立責(zé)任明確的管理機(jī)制，公司的業(yè)績才能蒸蒸日上。
頂崗實習(xí)周記（十四）
物流實習(xí)周記 9
周記1
第一天踏進(jìn)順盈物流的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。第一個禮拜，基本上我是在辦公室里面接受有關(guān)物流方面的基礎(chǔ)知識。物流是包括物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)的。我們公司的物流線路不算很多，訂單大部分是跟雅圖士公司合作。運輸線路大部分是到江門港，中山港等。
體會：
第一次接觸這個行業(yè)，真多有很多不懂的地方。不過，萬事起頭難，我會用心地去了解，認(rèn)真地去學(xué)習(xí)和掌握。雖然第一個禮拜要熟悉的知識都是很簡單的，但是堅固的知識基礎(chǔ)是很重要的。
周記2
第二個禮拜依然在辦公室里工作，開始幫忙復(fù)印文件，查閱文件等等，同事們知道我是來這里實習(xí)，知道我沒有什么經(jīng)驗，所以都很耐心的教導(dǎo)和幫助我。其實，很多文件都是千遍一律，但是每一項都很重要。例如裝貨地點，裝貨時間，線路安排，貨柜安排，卸貨地點和時間等等。在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識真的能派上用場了，訂單基本上都是中文，所以很容易就會熟悉了。
體會：
雖然這個禮拜還是在辦公室里面工作，但是我翻閱了很多以往的訂單，看到很多在學(xué)校學(xué)到的術(shù)語。例如裝貨地點，裝貨時間，線路安排，貨柜安排，卸貨地點和時間等等。以前在上課的時候，也注意到這些項目的準(zhǔn)確性。
周記3
兩個禮拜的學(xué)習(xí)，掌握了不少的知識�，F(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會化的特征。因此，公司這個星期添置了幾臺電腦，我也跟同事們把過往的訂單整理出來，輸入電腦，盡量做到信息化，系統(tǒng)化。
體會：
現(xiàn)在是信息化的世紀(jì)，物流企業(yè)要有效地提高物流效率，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)，就必須盡快的實現(xiàn)信息化。這個星期很忙，每天都面對著電腦和一連串重復(fù)的信息，歸類，輸入電腦，整理好再檢查，說實話，這個星期過得很快，比較充實。
周記4
不知不覺，很快就實習(xí)滿一個月了。這個星期忙完手頭上信息整理的工作，有個老同事帶我到倉庫里面參觀。在古勞鎮(zhèn)三連工業(yè)區(qū)里面，倉庫不算很大。因為我們公司跟雅圖士公司合作比較多，基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物，我們負(fù)責(zé)物流部分。
體會：
實踐出真知，這一個月以來的觀察，讓我能將理論和實踐相結(jié)合，更容易地了解物流這個行業(yè)。公司的資料開始進(jìn)行系統(tǒng)的分析，全部輸入電腦，管理開始信息化，這兩個星期以來，感覺到了效率的提高，而且也減輕不少員工的壓力。
周記5
開始正式接手業(yè)務(wù)了，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，剛開始每天都是在辦公室里面熟悉文件的時候是沒有什么壓力，過了一個月后，壓力就逐漸大起來，跟著經(jīng)理到時談生意。我在一旁把重要的信息記錄好�；氐焦�，幫忙修訂合同，檢閱等等。第一次簽合同很順利，經(jīng)理也表揚我信息記錄得比較完整。
體會：
雖然說是新人，但總不能整天呆在辦公室里面對著單子。這個星期跟著經(jīng)理到外面談生意，說實話，真的很興奮。第一次簽合同很順利，我當(dāng)時是很緊張的，經(jīng)理說這個單子歸我跟進(jìn)，感覺是得到了大家的肯定，很開心，我也會繼續(xù)努力。
周記6
這周壓力感覺比較大，因為在訂單出現(xiàn)了錯誤，同事們之間也產(chǎn)生了矛盾。其實是一個同事下單的時候?qū)戝e了，然后我在檢閱的時候沒有檢查出來，導(dǎo)致了發(fā)生這樣的事情。當(dāng)時，我也很快的承認(rèn)錯誤了，但是那個同事直接把責(zé)任推卸在我身上。當(dāng)時我感覺有點委屈，就跟另一個同事吐苦水，沒想到傳到當(dāng)事人耳邊了。他直接跟我嘈了起來。事后，經(jīng)理也把我叫進(jìn)去教導(dǎo)我。其實小事一樁，我也認(rèn)識到自己錯了。
體會：
從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的.提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
在畫了一個禮拜的商圈之后，我們?nèi)蔚陮嵙?xí)了一天，在那里，店長給我們詳細(xì)的講了一些在工作中會遇到的實際存在問題。并且讓我們再次熟悉了一下周邊的樓盤。接下來的幾天里，我們回總部繼續(xù)培訓(xùn)，進(jìn)行模擬演練并且進(jìn)行最后的考核，在期間我們還接受了好幾次的筆試，同時在培訓(xùn)的過程中，我們也培養(yǎng)出了深刻的友誼，我們10個人雖然都來自不同的地方，但是卻很團(tuán)結(jié)的在一起為彼此打氣加油�？己说慕Y(jié)果出來了，我很幸運的被留了下來，并且分配到了門店。
物流實習(xí)周記 10
１１月９日 聽說要降溫了
實習(xí)的第２４天，今晚出去拿快遞，有個阿叔問我學(xué)什么的。我說學(xué)物流，已經(jīng)實習(xí)快一個月了。阿叔“哦”了一聲，快遞員啊！
自從進(jìn)入“物流”專業(yè)，更加能感受到業(yè)外人對“物流的刻板印象”。送快遞其實只是整個物流行業(yè)的一小個環(huán)節(jié)，還有運輸、倉儲、流通加工等環(huán)節(jié)。同時物流還需要實現(xiàn)快遞系統(tǒng)在效率、成本和服務(wù)的平衡，并不是簡單的送快遞。
上班實習(xí)這段時間以來，物流的龐大遠(yuǎn)超（我）在課堂里所學(xué)的內(nèi)容。這里各個倉就像是器官，每條流水線就像血管，我們就是身體里面的細(xì)胞，各方就位，（華南倉）這個“大兔子”才能跳躍起來。
今晚的羽毛球拍深得我心，可惜今天有事，沒有看到實習(xí)生籃球比賽。其他班的輔導(dǎo)員轉(zhuǎn)發(fā)了賽況，聽說現(xiàn)場攻防戰(zhàn)況激烈，有個哥們跑位特別厲害，另一隊的配合也很出彩，果然大促前的比賽就是令人振奮！聽說這里還有羽毛球社，下次要帶上拍子去看看！
�。保痹拢保叭铡√栒婧�
今天0失誤，穩(wěn)定發(fā)揮，土豆（土豆：出庫OQC部張xx昵稱）夸我效率有提高，要我再沖本周的產(chǎn)能王。
�。希眩每雌饋砗唵�，但是想要保質(zhì)保效地完成確不容易。回想起剛來的時候只想要快點，操作不夠細(xì)心，被通知包裹少件的瞬間，心臟提到嗓子眼。最后土豆幫我處理了異常還特地來教我怎么快速準(zhǔn)確核對商品數(shù)量。
土豆說：“在OQC如果你想達(dá)到快速高效的目標(biāo)，就需要從目標(biāo)的角度來查看當(dāng)前的工作，從目標(biāo)的高度來看，你所做的工作應(yīng)該要達(dá)到什么樣子。OQC環(huán)節(jié)是直接影響客戶體驗的關(guān)鍵一環(huán)。每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎，具體操作就是先達(dá)到所做工作的標(biāo)準(zhǔn)，例如耗材的'正確判斷選擇和包裹商品數(shù)量的確定，達(dá)到了再去要求下一步。你需要的就是沉住氣，相信自己，并持續(xù)進(jìn)步�！�
在這也認(rèn)識了很多前輩和小伙伴，培訓(xùn)部的哥哥姐姐經(jīng)常帶我們做團(tuán)隊游戲，帶我們了解物流；曉珠姐也總是很耐心地給我們指導(dǎo)，還問我們在這里習(xí)不習(xí)慣，有沒有什么需要。從剛來時候的緊張到現(xiàn)在，我好像已經(jīng)漸漸融入，感謝他們一直以來的包容和幫助。
物流實習(xí)周記 11
物流這頂崗實習(xí)周記一：
我人生的又一個轉(zhuǎn)折又到了，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我們已經(jīng)大三第二個學(xué)期了�，F(xiàn)在眼前第一個問題就出來了，那就是找自己的實習(xí)單位去拼殺。
而讀計算機(jī)專業(yè)的我，卻找到了一份與自己專業(yè)不對口的專業(yè)。雖然上高中的時候自己學(xué)到，但是那都是一些皮毛，想做高級領(lǐng)導(dǎo)，那你可別想了，混多幾年吧。唉，更慘的就是，今年又遇上金融風(fēng)暴，所以啊，物流這份工作也等于是拿石頭砸自己的腳。
不管啦，現(xiàn)在工作這么難找，先做著看看吧。也讓自己鍛煉鍛煉一下，看看自己有多少份量。
上班的第一天，經(jīng)理只讓我了解公司的狀況，熟讀公司的章程和各部門的工作安排。因為公司分部門比較多，所以要了解各部門的工作和流程，也需要一些時間，不是一兩天就能解決的事……
物流這頂崗實習(xí)周二：
經(jīng)過一周對公司的了解，我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我，為什么會讓我了解公司的各部門了工作流程，是為了讓我這個實習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。聽到這，我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。
這一周，我的工作被安排到業(yè)務(wù)部。因為你想成長就必須到業(yè)務(wù)部去做業(yè)務(wù)。對，我也曾經(jīng)聽到這一句話，“如果你想成長，那你就去做銷售;如果你想成長得更快，那你就去做保險�！�
第一次做業(yè)務(wù)，我也不知從何下手，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好，公司的福利好，公司的培訓(xùn)讓我了解做業(yè)務(wù)的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我也基本了解了該如何了運作。雖然，培訓(xùn)很乏味，但是，這種培訓(xùn)對于我來說，卻實是非常的充實。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。
物流這頂崗實習(xí)周三：
來到業(yè)務(wù)部，才知道這里的人都是做了非常久的。有很多業(yè)務(wù)的高手，已經(jīng)連續(xù)幾年拿到了公司的獎勵。這里的人經(jīng)常都是非常的忙碌，他們都為自己的未來努力向前。
因為，之前通過一周的培訓(xùn)，讓我懂得怎樣去與客戶進(jìn)行溝通。所以，我就安著培訓(xùn)時，老師教我們的流程走。雖然，第一次打電話給客戶的時候，心情感覺非常的緊張，怕被客戶問到一些專業(yè)性的知識，無法給客戶進(jìn)行解答。因為公司有規(guī)定，如果你被客戶投訴達(dá)到6次，公司將會與你解除合同。所以這一點，我們是不能犯錯的。不然真的就要拾包服走人了。
為了，不能有一點的錯誤，所以，我也經(jīng)常一有空就拿相關(guān)資料去記。回想讀大學(xué)的前兩年，都沒有記那么東西，而來到公司卻讓我回想到高考的那時候……
物流這頂崗實習(xí)周四：
來到業(yè)務(wù)部已經(jīng)一周了，也實戰(zhàn)了好幾回。但是，感覺到自己還是不能得心應(yīng)手。而且經(jīng)常在想什么時候才可以成為業(yè)務(wù)高手呢?所以，為了朝這個方向走，我每天都在要求嚴(yán)格自己。
公司里的同事都很友好，當(dāng)我有什么不懂的時候，他們都非常的樂意去教我怎么做。所以，公司這種精神讓我很贊可。之前，我老是想著，他們?yōu)榱俗约旱臉I(yè)務(wù)，為了拿公司的獎勵，應(yīng)該不會教我的吧。但是，事實相反，他們都非常的樂意。因為，我們來自五湖四海，能在同一間公司上班，那是一種緣分。畢竟，我們還是一個團(tuán)體，我們應(yīng)該要有團(tuán)體的精神。這不既為了公司，而且還是為了我們自己。幫到公司，也自然而然的幫到自己。所以，能在這樣的公司，這樣的工作環(huán)境，那是我的福氣。所以，經(jīng)過他們的幫助，在業(yè)務(wù)上我也很快的上手了。
物流這頂崗實習(xí)周五：
在大學(xué)里面沒有學(xué)到的，那就是處事。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的`工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。
物流這頂崗實習(xí)周六：
因為采購部有個同事請假一個星期，大概是人手不夠吧。所以，經(jīng)理就讓我去接管他的工作。唉，真不該怎么搞的。好不容易在業(yè)務(wù)部混得剛剛有點起色，經(jīng)理就把我調(diào)走了，之前的努力都白廢了。不過也好，又可以接觸到不同的事物。采購部的工作其實也不難，就是每天去記一些貨物的型號而已。所以，這些我都可以應(yīng)付得來，在加上之前在業(yè)務(wù)部的經(jīng)驗。我想采購部，對我來說并不是難事。難就難在剛起步，正所謂，“萬事開頭難嘛”.多請教請教一些同事，我相信，我比他們將會做得更好。一想到，下個星期就可以回到業(yè)務(wù)部了，心里都是樂滋滋的。誰知道，那位同事居然還要到下星期才能回來。唉，所以，我也只能在采購部呆多一個星期。不管怎么樣，這是多我的一種培訓(xùn)。
物流實習(xí)周記 12
第一周
當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。
第二周
當(dāng)在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領(lǐng)導(dǎo)，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。
第三周
在新的公司又過了一周，這周比第一周好很多，經(jīng)過了一個適應(yīng)期，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇，在這不會有錯，因為我相信自己的.能力，畢竟做什么都是先苦后甜，我現(xiàn)在吃苦，我的甜總有一天也會到來。
這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也，必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉。
第四周
因為我是新人，這周去總公司參加培訓(xùn)，為期5天，到了總公司，發(fā)現(xiàn)這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有�？粕＿@點更激勵著我去努力學(xué)習(xí)，提高自己的.水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓(xùn)的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結(jié)成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團(tuán)結(jié)，只有小組人員團(tuán)結(jié)，左后我們才有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習(xí)慣大有不同，比學(xué)校還要復(fù)雜，以前我會看重自己的習(xí)慣，但是經(jīng)過學(xué)習(xí)，我知道我也必須尊重別人，我現(xiàn)在也會為了集體為了大家去改變自己。
第五周
這段時間，有電視臺利用我所在的德邦拍攝電影，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有，但我依然認(rèn)為很驕傲，因為我在那里工作，那里也很棒，我做的工作是這些，我也愛我做的工作，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份，這一點也會令我開心，現(xiàn)在公司就在為了電影做準(zhǔn)備，搬箱子，騰出一間屋子，但是我還是不能歇著，還要干活，不能為了這些，忘記了自己的工作，從早到晚，滿身臭汗，我也心甘情愿。
物流實習(xí)周記 13
實習(xí)日記一
既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足，這周我做出了相對應(yīng)的彌補(bǔ)措施�？偨Y(jié)如下：
1、缺乏工作經(jīng)驗，我可以通過認(rèn)真的工作來彌補(bǔ)，填滿空白。不要老想著跳槽，要腳踏實地，一步一腳印的往前走。
2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高
實習(xí)日記二
剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產(chǎn)品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉庫產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉(zhuǎn)著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認(rèn)識，但的對于倉庫具體的運作流程還是一團(tuán)云霧�？此齻儾僮髦鳱C系統(tǒng)，心里想著有些復(fù)雜，要學(xué)的東西還很多。偶爾也會向同事請教N(yùn)C操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學(xué)會的，只能慢慢學(xué)。
初步了解NC系統(tǒng)是我實習(xí)第二周的收獲。
實習(xí)日記三
幾天過去了，對工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn)，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓(xùn)，一起通過考試。集訓(xùn)的時間是三天，第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的.集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊合作精神的講解，還包括一些團(tuán)隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識到團(tuán)隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。
第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團(tuán)隊精神是我實習(xí)第三周的最大收獲。
實習(xí)日記四
集訓(xùn)完后我被分配到成品倉的二樓，其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學(xué)習(xí)的，其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的，一樓還需要負(fù)責(zé)開單、轉(zhuǎn)庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學(xué)校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。
慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。
實習(xí)日記五
一個月已經(jīng)過去了，倉庫的日常運作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨完成了。同事也漸漸放心讓我獨自發(fā)貨了。我發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車貨都會清點清楚再放行。產(chǎn)品入庫時也都會認(rèn)認(rèn)真真的盤點每堆貨的數(shù)量，根據(jù)其品名規(guī)格寫好標(biāo)志牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。
當(dāng)日賬當(dāng)日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的，每天都過得挺充實的。
實習(xí)日記六
倉庫的運作最重要的就是細(xì)心，就二樓的產(chǎn)品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發(fā)混過這兩種貨，好在及時發(fā)現(xiàn)。及時退貨。從此我發(fā)貨時都會更加認(rèn)真仔細(xì)的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準(zhǔn)確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還必須認(rèn)真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災(zāi)隱患。
這些都是日常中簡單又重要的事。
實習(xí)日記七
前一階段的時間主要是用來學(xué)習(xí)，都是為了倉庫正式的運轉(zhuǎn)起來做準(zhǔn)備的。剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù)，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易一件事情看著人家做的時候感覺好簡單，但到我們做的時候卻是問題不斷，特別是賬物一致的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問題，那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問題，但是畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學(xué)點東西。
這樣自己的能力也有所提高，當(dāng)然這是需要累積的。
實習(xí)日記八
不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫經(jīng)常發(fā)貨，這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓(xùn)的時候是這么說的），大部分來領(lǐng)貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商，做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不一致的情況。
按照廠里面的說法就是出現(xiàn)異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。
實習(xí)日記九
做好月底倉庫盤點工作，及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務(wù)主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學(xué)會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出原因，進(jìn)一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。
二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。
實習(xí)日記十
兩個多月過去了，主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地了解整個倉庫的運作流程以及倉庫的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開始認(rèn)識新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學(xué)的也比較多。也從新學(xué)了三樓產(chǎn)品每車所能裝運的數(shù)量。
感覺這樣的人事調(diào)動挺好的，可以更熟悉整個流程，多學(xué)些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴(kuò)大。
物流實習(xí)周記 14
實習(xí)日記【一】
今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學(xué)習(xí)平臺讓我學(xué)習(xí)12天，我點擊程序，便進(jìn)行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風(fēng)嗎!
我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進(jìn)行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進(jìn)行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動提交運輸計劃和進(jìn)出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進(jìn)行處理：選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進(jìn)行一些倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
今天我就是對自己扮演的四種角色進(jìn)行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的.時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習(xí)也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。
實習(xí)日記【二】
今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。
我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。
隨著社會分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進(jìn)入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
實習(xí)日記【三】
今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)模雷约菏裁磿r候鼓掌，什么時候起哄，還要提前40分鐘入場，最后一波退場……
不管怎么說，演出結(jié)束后還有一個大型會餐，在飯桌上，老板無意中透露實習(xí)生還要參加考核。也就是三個月實習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參加一項內(nèi)部考核�？磥砦乙叩穆愤�長著呢!不過，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅持下去!眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習(xí)期吧!
物流實習(xí)周記 15
實習(xí)日記一
今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的.物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
實習(xí)日記二
大早晨醒來，發(fā)現(xiàn)并證明了一個真理的無比正確性，“痛苦并掙扎著”，寒風(fēng)肆虐的早晨，一邊是無限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開始了我一天的旅程。濤聲依舊，來公司后，今天的你我，仍然重復(fù)著昨天的故事，可惜手里拿的是早飯錢。
今天的任務(wù)同樣不是太重，上午給模擬軟件，下午查找資料，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。
實習(xí)日記三
又是一天的工作，來公司快兩個禮拜了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。
今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀�，由于我的粗心，把一項指�?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)�？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣。
真是郁悶的一天！
實習(xí)日記四
今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)�，要知道自己什么時候鼓掌，什么時候起哄，還要提前40分鐘入場，最后一波退場……
不管怎么說，演出結(jié)束后還有一個大型會餐，在飯桌上，老板無意中透露實習(xí)生還要參加考核。也就是三個月實習(xí)生后，要想轉(zhuǎn)正，還要參加一項內(nèi)部考核�？磥砦乙叩穆愤�長著呢！不過，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅持下去！眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習(xí)期吧！
實習(xí)日記五
這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因為總感覺沒什么實在的事情做。郁悶��！
還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習(xí)生。熬了三個月，終于熬出頭了，恭喜她��！不過，她現(xiàn)在有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時，我們都是等到誰的電腦空出來，我們倆人輪流使用。可現(xiàn)在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉！看來轉(zhuǎn)正后感覺就是不一樣��！
物流實習(xí)周記 16
實習(xí)日記1
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握�；趲讉�月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實習(xí)的。因為這次實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
實習(xí)日記2
三個月物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的'專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機(jī)會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
實習(xí)日記3
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實習(xí)周記 17
2月21日
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上�；氐焦ぷ鞯攸c，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。
不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。
每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的'大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
2月22日天氣陣雨
今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：
一、貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進(jìn)先出。按照入庫的`日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。
(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：
填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
物流實習(xí)周記 18
2月24日星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)創(chuàng)建于2015年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。
未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)模化、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的`公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自己的拳腳的舞臺!
2月25日星期五
從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。
2月26日星期六
這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。
(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
物流實習(xí)周記 19
實習(xí)日記【一】
經(jīng)過前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。
今天還是上機(jī)模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線上升，只有個別的同學(xué)的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤實習(xí)報告，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不能夠解決。
今天的時間也不是很充裕，老師有事實習(xí)報告，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。
實習(xí)日記【二】
今天又是上機(jī)模擬實習(xí)，也是上機(jī)模擬實習(xí)的最后一天了。就整個上機(jī)過程來看，我覺得自己最大的收獲就是對第三方物流有了一個大概的流程的了解。雖然我的成績不是最佳的，但我覺得成績也不是最重要的了，畢竟自己在這個過程中已經(jīng)親身親歷了。
這次實習(xí)不能說是理論與實踐的結(jié)合，但也是理論的一個升華版。理論只是一個框框，但實踐還是需要理論框架的支撐的。很多學(xué)生都覺得理論已經(jīng)不再重要了，從我個人淺薄經(jīng)歷來講，缺乏理論的實踐是空洞的。所以說，平時學(xué)習(xí)的時候還是要認(rèn)真對待的。
實習(xí)日記【三】
新的環(huán)境，新的起點，我終于踏上了工作的旅途。回想在15年里那快樂的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來的工作奮斗旅程。今年寒假開始了我的第一份工作，代表我們要將學(xué)習(xí)知識用到實踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司，我才真正認(rèn)識到人生最實際的現(xiàn)實展現(xiàn)在我的面前。
能夠在實習(xí)期間成為JJ泰國公司的一名打字員，深感榮幸。對于第一份工作來說我很滿足，我對我的打字的效率還是很有信心的。但是難的就是融入一個新的環(huán)境。在第一周里面，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，我認(rèn)識了公司的一些職員，并對公司的事務(wù)有了一定的了解。
當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時候，我聽見那啪啪的鍵盤的敲擊聲，我感覺到這就是工作的地方，我有一種激動的感覺。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來，進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會。當(dāng)我收到第一份工作的時候，是一張半年度總結(jié)報告，需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報告的時候，我快速瀏覽了一次，發(fā)現(xiàn)這些報告里面很多物流專業(yè)知識里面提到的內(nèi)容，這時我覺得，雖然我的第一份工作是打字員，但是打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步，在這些報告中，我們可以更好的了解物流管理的實際狀況，從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗。所以我越來越覺得找到的這份工作很好。
實習(xí)日記【四】
物流公司實習(xí)周記迎來了第二周的工作，其實我覺得很幸運，在這大熱的夏天里面能夠工作在擁有空調(diào)的室內(nèi)是一種福氣。打字員，需要一份細(xì)心，需要一份電腦的基本技術(shù)術(shù)，更需要一個會學(xué)習(xí)的精神。
從第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不斷加強(qiáng)自己的細(xì)心。如果不細(xì)心，在文件上出現(xiàn)錯誤，如果后來發(fā)現(xiàn)錯誤了，那么我們將進(jìn)行改正，但是這樣會增加公司的辦公使用材料費，這樣不能夠為公司帶來節(jié)約;要是文件出現(xiàn)錯誤了后，未能及時發(fā)現(xiàn)，可能會給公司帶來更大的不利影響。所以我們在工作中，作為一個女孩子來說，更需要細(xì)心的工作，因為這屬于女孩子本來應(yīng)具備的特性。打字員，需要什么，也就是嫻熟的打字技術(shù)，和簡單的電腦操作能力，和一定的文字能力。對于這些來說，我覺得我平時上網(wǎng)，和學(xué)校的學(xué)習(xí)，給了我這樣的能力。我相信只要認(rèn)真就能做好一件事情。
打字員每天將面對公司的一些重要信息，雖然他們不能夠在高崗上去處理公司的經(jīng)濟(jì)，但是他們在幕后學(xué)習(xí)，這是一種"偷學(xué)的本領(lǐng)"。對于一個剛剛出校園的大學(xué)生來說，這是一種必要的學(xué)習(xí)能力。在我打過的報告中，我看到了一個物流公司，需要很好的經(jīng)營，離不開那每個部門的精心計算，只有這樣，才能夠更多的節(jié)約物流成本，才能夠在經(jīng)濟(jì)活動中獲取更多的利益。這樣一個公司不斷發(fā)展。第二周的我，真正融入了這個集體，我看了集體的協(xié)調(diào)過程，需要同事們的互相溝通，也需要領(lǐng)導(dǎo)與下屬良好的關(guān)系，才能夠?qū)⒆约旱氖虑樽龅酶谩?/p>
實習(xí)日記【五】
第三周過去了，留下的是什么，是那些我鍵盤上我的指紋，是我的桌椅旁邊垃圾桶里留下的幾張垃圾紙，是點電腦里面留下的我輸入過的文件復(fù)制本。這些都是三周以來留下的，這是一種紀(jì)念。
在這周里，我收到了業(yè)務(wù)主管的表揚，他說我細(xì)心，能夠及時發(fā)現(xiàn)文件中的錯誤，并提出建議，我很高興。為什么我會細(xì)心，是因為我在不斷學(xué)習(xí)這些文字里面給我的知識。在文件中我看到了報表里面的重要數(shù)據(jù)，并學(xué)習(xí)了一些物流成本、物流運輸路線的知識。我覺得比在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些算法更加方便快捷。這是公司內(nèi)部制定的計算規(guī)律，我感受很深。覺得這種計算方法真的很好，可能這也是我們公司發(fā)展較好的原因吧。
我在長沙聯(lián)運物流公司里面的職位算一個小文員，幫忙處理報告和文件。雖然沒有太多的事情，但是我可以學(xué)習(xí)其他員工的工作經(jīng)驗，在這幾周里面通過了解的同事那里學(xué)習(xí)到了很多知識。我懂得，在長沙的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模比不上沿海的發(fā)展。而物流模式很多都住在傳統(tǒng)的物流模式里面。有很多公司的處理方法并沒有向書本上那樣規(guī)模。大多以經(jīng)驗來處理經(jīng)濟(jì)活動。
對于整個長沙市的物流發(fā)展來說，物流行業(yè)正處于上升學(xué)期，需要大量的科學(xué)的`人才對物流管理行業(yè)進(jìn)行有效的改造。物流行業(yè)在長沙的發(fā)展是有展望的，但是還需經(jīng)歷一個"開闊視野"的過程。
實習(xí)日記【六】
我因為是個暑假實習(xí)生，所以進(jìn)入這個公司分配給我的是打字員的工作，但是業(yè)務(wù)主管知道我是在校實習(xí)生，所以在這周他帶我參觀了聯(lián)運物流公司的倉庫，客服等地點，跟我講述了很多物流的流程，我很感謝他對我關(guān)懷。雖然只是在該公司實習(xí)一個月，但是讓我經(jīng)驗倍增。
借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、雄厚的綜合實力，公司與長沙遠(yuǎn)大空調(diào)、三一集團(tuán)、白沙集團(tuán)、湖南麗臣、夢潔家紡等省市重點企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。因此得知聯(lián)運物流有限公司是以大型貨運為主的物流公司。我在公司雖然只是一個打字員，但是我很榮幸又一次這么好的機(jī)會到里面學(xué)習(xí)我就滿足了，因為我能夠進(jìn)入這樣的公司學(xué)到這么多的經(jīng)驗是實在是難的`。
在這一周里面，工作相對較多一點，我和其他的同事在這周都比較忙，因為這周公司業(yè)務(wù)相對較多，因為文件量也比較多點。正好是我在公司待了三個星期，然后我有熟練的的操作技術(shù)，因為工作起來，也不會那么煩憂。因此我們只有努力盡快完成工作，這樣才能夠使公司的我們的環(huán)節(jié)不再公司落后造成公司其他部門的不便。
只是倒數(shù)第二周，仍然是充滿的激情。在一份份文件在我的眼前過目的時候，便知道這個職位，需要職員的細(xì)心和保密精神。在文件里面有很多公司的機(jī)密，不能泄露，這正是考驗職業(yè)道德的一面。我雖然只是在這個公司工作那么短的時間，但是我還是要忠于自己的公司，因為這個公司給了我一個嘗試的機(jī)會，最后只剩一周時間了。要好好努力，最后來個完美的結(jié)束。
實習(xí)日記【七】
最后一周結(jié)束了，有點不舍，因為我即將離開這個公司，但是欣慰的是，我可以拿到我的人生的第一份工資。這種心情的矛盾讓我度過了最后一周。
在最后一周里，仍然面對著電腦和文字。我認(rèn)真仔細(xì)的將最后一段周時間的工作做好，給業(yè)務(wù)主管留個好印象，只希望以后還有機(jī)會能來這里上班。這里認(rèn)識了很多好心的同事，都是一些姐姐哥哥們。他們的工作經(jīng)驗與人生閱歷讓我見識不少，他們在這五周里面也給我?guī)砹瞬灰粯拥臍g樂。因為有他們，我才能夠在短時間里面更多的認(rèn)識公司，認(rèn)識公司的每個部門，認(rèn)識公司的制度。他們是我人生里面遇到帶給我知識的人，是給了我學(xué)校學(xué)不到的知識的人，我感謝他們。
最后一天的我，在工作做完以后，我打開了我這五周所打印過的文件的復(fù)印件，看到了我的工作成果。有過錯誤，有過修改，有過一次通過。這就是我五周所經(jīng)歷的。這些東西的背后是在培養(yǎng)的細(xì)心，也在悄悄的教我一些知識。這些事需要認(rèn)真的人發(fā)現(xiàn)了。我覺得我是個做事認(rèn)真的人，就因為這樣我才能夠做好這份工作，如果對自己的這份工作做個評價，我認(rèn)為是可以打優(yōu)。我有這樣的自信。最后也是我拿取自己工資的時候了，我很高興，因為我賺了人生的第一份錢。我將把這個錢存取來，因為這是我掙得錢，不是從爸媽手里要的。我很興奮。我要告別了，但是希望還有再次來公司工作的機(jī)會。到那時，我希望我是一個真正的物流交道更多的職位。努力，會有那么一天的，我要再次看到那些讓我熟悉的面孔。
實習(xí)日記【八】
這次實習(xí)，能夠進(jìn)入寧波xxx有限公司，我覺得雖然沒有工資，但是我仍然很期待。因為人事經(jīng)理說他們的培訓(xùn)方式是讓培訓(xùn)生在極短的培訓(xùn)期后就給培訓(xùn)生獨立上崗的機(jī)會，這一點很吸引我。我想，這等于說，公司信任我，而且為培訓(xùn)我而付出了一定的成本。因為，并不是說不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯誤的成本。當(dāng)好好把握這次機(jī)會，爭取在有限的時間里多學(xué)些東西。我想，我要學(xué)的，不僅僅是純粹的程序上的和技術(shù)上的東西，還應(yīng)該包括所謂的辦公室藝術(shù)吧。畢竟，公事化的交際用語環(huán)境下，如何保持自己的個性和適度的良好態(tài)度，才是將來事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。
物流實習(xí)周記 20
20xx年2月8日星期三
這天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些狀況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限職責(zé)公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!
20xx年2月9日星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的.時候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)建立于2009年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)�；�、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自己的拳腳的舞臺!
20xx年2月10日星期五
從這天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的.產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。這天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。
20xx年2月11日星期六
這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
物流實習(xí)周記 21
實習(xí)1
今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
實習(xí)2
經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的'認(rèn)識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力。
實習(xí)3
經(jīng)過前段時間的操作和培訓(xùn)，下午經(jīng)理給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試�；径际顷P(guān)于倉庫日常作業(yè)中的.一些細(xì)節(jié)問題和運單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗�？荚嚨膬�(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過，答題還是比較容易的�？荚囀墙裉觳磐ㄖ�，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
物流實習(xí)周記 22
20xx年2月12日星期一
今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
20xx年2月13日星期二
今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：
1.司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。
2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。
3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
20xx年2月14日星期三
早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的.進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。
20xx年2月15日星期四
實習(xí)第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
第一個星期的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團(tuán)隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
20xx年2月16日星期五
通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。
2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、應(yīng)的出庫處理。
3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。
5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。
7.裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8.車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。
9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
20xx年2月17日星期六
俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。
俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。
物流實習(xí)周記 23
實習(xí)第一天：炎熱，緊張
頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。
實習(xí)第二天：學(xué)習(xí)，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習(xí)生一員。
實習(xí)第三天：專業(yè)，充實
今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
實習(xí)第四天：熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。
實習(xí)第五天：重復(fù)，枯燥
在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強(qiáng)心劑，可能工作就是如此吧。
實習(xí)第六天
今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了第六日，除了熱，沒什么了。
實習(xí)第七天：信心，進(jìn)步
經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認(rèn)識，之前在書本里學(xué)的`知識不在實踐中體會永遠(yuǎn)也沒有深刻印象工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進(jìn)步很欣慰，對自己也很有信心明天，加油!
實習(xí)第八天：叉車
對于現(xiàn)實版的`叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。
實習(xí)第九天：平淡
實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時到達(dá)遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。
實習(xí)第十天：領(lǐng)悟
有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實習(xí)沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的源泉想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機(jī)會就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當(dāng)天的工作進(jìn)行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的領(lǐng)悟，需要時間，更需要實踐。
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