安全生產(chǎn)征文（優(yōu)選）
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，大家都經(jīng)�？吹秸魑牡纳碛鞍�，征文要求文面整潔干凈，書寫端正美觀，字體清晰規(guī)范，標(biāo)點準(zhǔn)確無誤。那么，怎么去寫征文呢？下面是小編精心整理的安全生產(chǎn)征文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全生產(chǎn)征文1
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。——題記
記得我剛剛踏入新疆鐵路的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方針，是我們鐵路規(guī)章印在前言最重要的一句話，可見安全生產(chǎn)是企業(yè)的紅線、安全線和生命線。這個是生產(chǎn)的底線，凡是以安全、生命作為代價的生產(chǎn)都是“紙老虎”。
從17年工作到現(xiàn)在已經(jīng)走了4個春秋了，從學(xué)員到副司機(jī)再到司機(jī)，我的認(rèn)識經(jīng)歷一次次化繭成蝶的蛻變，就像蝴蝶一樣，越是想要活的精彩，就越要奮力展翅，翩翩高飛。我也深刻的感受到肩章上的那一道杠，不僅僅是榮譽(yù)，更是責(zé)任。從黑夜到黎明、從風(fēng)和日麗到暴雨傾盆、從風(fēng)輕云淡到狂風(fēng)肆虐，多變的氣候、復(fù)雜的環(huán)境是行車中的重要阻礙。
從雅子泉站到紅旗坎站是蘭新鐵路最著名的百里風(fēng)區(qū)，這里一年刮2次風(fēng)，一次刮半年的說法毫不夸張。2018年12月，那次瞬時風(fēng)速達(dá)到50。3m/s的狂風(fēng)，讓我現(xiàn)在至今記憶猶新。那天我和師傅擔(dān)當(dāng)哈密東到鄯善間的貨物列車牽引任務(wù)，只見信號機(jī)在風(fēng)的推動下?lián)u曳，接觸網(wǎng)在大風(fēng)中肆意擺動，就連站內(nèi)停車狀態(tài)下重達(dá)138噸的機(jī)車也在輕微的搖晃，這是我工作以來見過最豪橫的風(fēng)了。當(dāng)風(fēng)速降下來后，列車運行到最后一個區(qū)段時，更是遇見了罕見的風(fēng)吹雪，當(dāng)時大雪滾滾，寒風(fēng)呼嘯，前面的部分鋼軌已經(jīng)被風(fēng)吹雪掩蓋，但是我的師傅確是格外的'鎮(zhèn)定，他沉穩(wěn)的操縱機(jī)車，不停的觀察瞭望，當(dāng)穿越了這段氣候惡劣的百里風(fēng)區(qū)后，我看到師傅的帽檐邊都已經(jīng)被汗打濕了�？粗L(fēng)平浪靜的鄯善，我心里不經(jīng)有了一份感慨，在這樣的環(huán)境下依然堅持把車開好，是鐵路人執(zhí)著的敬業(yè)精神，無私的奉獻(xiàn)精神，更是對規(guī)章制度的了如指掌，只有經(jīng)歷無數(shù)次復(fù)雜天氣演練，才能夠掌握好惡略天氣的行車安全，才能保證好自己的生命安全。
安全是生產(chǎn)的生命線。所以作為乘務(wù)員的我們，都要始終堅持把“安全第一、預(yù)防為主”的方針放在第一位，要經(jīng)常學(xué)習(xí)一些先進(jìn)經(jīng)驗、操縱方法，取長補(bǔ)短；認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，引以為戒，舉一反三。把握住預(yù)防這個重點，樹立高度的安全意識，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，就能從根本上確保生產(chǎn)的安全運行。
安全生產(chǎn)征文2
安全——一盞護(hù)佑生命遠(yuǎn)行的航燈
道一聲珍重，是友人離別時千言凝練的一句話；報一句平安，是親人牽掛時最樸實的愿望，這一句句的叮嚀、一聲聲的問候何嘗不是我們?nèi)松凶铍y得的福氣，生命是唯一的，是寶貴的，正因為有了生命這個世界才會變得如此精彩！
輕快地行走于路上，環(huán)顧四周熟悉的景象，一切都是如此祥和美好，常把安全牢記于心，尋得安寧的生活是多么幸福的一件事情。生命如此珍貴，因此守護(hù)安全是我們一生的必修課，就如同海岸永遠(yuǎn)依靠著波浪一般。
在日常工作生活中，我很少注意到要時常將安全意識存于心間，又或者它是一件太平常又太隱蔽的事。只是每次如恍惚驚醒時頓悟，心底如浸冰水般清醒，暗自感嘆：人是如此矛盾，生命又是如此脆弱，卻又有種超乎尋常的堅毅。它太脆弱，是因為一些本來用作幫助人們的東西往往會造成最致命的傷害。我們并不堅強(qiáng)，總有太多的無能為力，面對事故只能黯然神傷，只會痛心懊悔，只想讓時光重新來過。那是種怎樣的心情？也許心間會駛過一輛轟轟作響的快車，再多的關(guān)心無處存放，還沒想好如何告別，倏然間就河岸相隔，此生不見！生命常存遺憾，請時刻銘記安全！
有了安全，生活才更加美好。曾見過最美的初陽新生，冬日最美的柔和靜謐。晨起，推窗見紅日，遠(yuǎn)山的青黛色如油畫抹出一片清幽，青山握著卷戀，綠水擁盡纏綿，鮮活的生命在陽光下跳躍，舞出精彩人生，每張笑臉都是至親的財富，而我們的安全才是他們最大的欣慰。
或許安逸的環(huán)境消磨了你的安全意識，或許忙碌的你早已無暇去顧及安全問題，或許你把安全當(dāng)做了一種成本去換取了另一份財富。但無論如何請君銘記：安全重于泰山。
不僅如此，這也是自己最基本的心之所感、心之所愿。安全像老母雞柔軟的翅膀保護(hù)著如雛雞的我們，安全是裝飾華美的`錦盒，我們是盒中一顆顆的玉珠。安全牢記于心，是對自己的愛惜，是對家人的負(fù)責(zé)；安全牢記于心，是對生命的崇高敬畏，是素質(zhì)的微小體現(xiàn)；安全牢記于心，才能讓我們從心底里去微笑，努力去拼搏，在自己的崗位上揮灑汗水，盡情閃耀發(fā)光，這是最真實的我們。愿君常歡喜，安全放心中。
安全并不復(fù)雜，并不獨特，它平凡而又深刻，但我們千萬不要忽略它，因為它是擁有一切的保障！當(dāng)我們驚嘆于荊棘花那驚心動魄的美麗時，請不要忽略荊棘上殘留的鮮血，要知道這是染血的荊棘花！請將安全牢記于心，親人在等我們回家！
安全生產(chǎn)征文3
今年11月14日凌晨5點40分左右，在山西省沁源縣紛噸公路上發(fā)生一起交通事故，一輛貨車突然撞向還在路上晨練的900多名初中生，造成21人死亡，18人受傷。
210月21日19點49分，河南大平礦難搶險指揮部最新公布的消息，目前搶險人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)60名遇難礦工遺體。
14日17時40分左右，湖南省湘潭縣譚家山鎮(zhèn)新立煤礦礦井下約500米深處的.13名礦工已經(jīng)確認(rèn)全部死亡，至此，這起事故死亡人數(shù)上升到18人。
1月17日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年我國煤礦事故死亡6027人，其中有兩起一次死亡百人以上的特別重大事故。
同學(xué)們，你們看到這些觸目驚心的數(shù)字，此時此刻，你有何感想呢?
記得美國的比爾?蓋茨曾說過“也許，人的生命是一場正在燃燒的“火災(zāi)”，一個人所能做，也必須去做的就是竭盡全力要在這場“火災(zāi)”中去搶救點什么東西出來�！边@句話，就是要我們珍惜生命，熱愛生命啊!
同學(xué)們，生命是只有一次的，我們應(yīng)該好好的珍惜生命，因為生命是來之不易的!要珍惜生命，就要注意安全，安全生產(chǎn)重于泰山!
安全生產(chǎn)征文4
我是北京機(jī)務(wù)段北京西運用車間調(diào)車隊一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，現(xiàn)擔(dān)任路局級青年文明號DF7-5066機(jī)車組司機(jī)長。自上班以來就一直在調(diào)車隊工作。選擇調(diào)車司機(jī)這個職業(yè)，雖然沒有大線機(jī)車司機(jī)那么重大的責(zé)任，但也不是一項簡單的工作。在鐵路的運輸中，調(diào)車工作也起著很重要的角色。嚴(yán)寒酷暑，披星戴月，其中的艱辛、汗水和淚水，付出與收獲，甘苦自知。在我還是一名副司機(jī)的時候，我曾經(jīng)默默地問自己：你能行嗎?帶著這樣的疑問，通過適應(yīng)艱苦的工作、生活環(huán)境，勤學(xué)好問，刻苦鉆研，嘗到了艱苦奮斗的不容易，領(lǐng)略到了實現(xiàn)自身價值的歡樂，也對如何做好自身工作有了深刻的領(lǐng)悟。
通過自己的努力學(xué)習(xí)，勤奮工作以及領(lǐng)導(dǎo)的信任，擔(dān)當(dāng)了DF7-5066司機(jī)長以來，我感覺到責(zé)任更加重大。身為司機(jī)長我這樣認(rèn)為：工作中要鐵面無私，生活上要與同事心貼心，這才是做好工作不可缺少的要素。俗話說團(tuán)結(jié)就是力量，我要把我們機(jī)車組的8名乘務(wù)員團(tuán)結(jié)起來，要繼承上任司機(jī)長留給我們好的經(jīng)驗，更要有我們的創(chuàng)新。如何做好團(tuán)結(jié)，形成一股勢不可擋的工作合力，如何展現(xiàn)出大家對工作的熱情，在平衡與同事的工作生活中我扮演了不同的角色，梳理好各種關(guān)系，用團(tuán)結(jié)和睦的同事關(guān)系，確保機(jī)車的清潔保養(yǎng)工作順利開展。
在鐵路運輸中安全是最重的，機(jī)車乘務(wù)員更要把安全運行放在第一位，要做到防微杜漸，防患于未然，要主動采取措施，防止事故的發(fā)生。
安全是什么?安全是一種態(tài)度。我們經(jīng)常講的安全第一，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全對我們是至關(guān)重要的，由于我們調(diào)車司機(jī)的職業(yè)特殊性，保證安全要從身邊一點一滴的小事做起。行車精神是最重要的，所以在每天上班前必須保證充分的休息，只有休息好才能做到工作精力充沛，很好地完成調(diào)車作業(yè)，這就是我們對安全的態(tài)度。
安全是什么?安全是一種責(zé)任。當(dāng)我們跨入機(jī)務(wù)段的.那一刻起，就要知道我們肩負(fù)著重大的責(zé)任。安全責(zé)任重于泰山。作為一名司機(jī)，旅客的生命財產(chǎn)交給了我們，我們只能憑借過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)知識和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心和一絲不茍的工作態(tài)度，安全正點的把旅客送到目的地，才是一名合格的司機(jī)。同一機(jī)班的我們兩名司機(jī)要正點出勤，抄好揭示，開好小組會，做好這一個班的行車安全預(yù)想。運行中我們要精神集中，認(rèn)真執(zhí)行好呼喚應(yīng)答制度和車調(diào)聯(lián)控制度，看不清就停，聽不清就問。保證安全是我們每一名火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任，雖然我的工作干得不是轟轟烈烈的大事，但我只要認(rèn)真干好自己的本職工作，努力完成好運輸任務(wù)，確保值乘的列車趟趟安全，這就是值得一生榮耀的事情。
安全是什么?安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一兩個教訓(xùn)，日積月累就成為了規(guī)章制度。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度。我們要靠規(guī)章制度來保證我們的安全，所以要認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度，真正把別人的事故當(dāng)做自己防止事故的經(jīng)驗。我們要善于總結(jié)，才會不斷的提高自己，完善自己。
追根到底，安全就是一切。沒有安全，企業(yè)效益如何保障，沒有安全，職工隊伍穩(wěn)定如何保障，沒有安全，鐵路事業(yè)發(fā)展如何保障。說的實在一點，沒有安全何談家庭幸福、個人理想，沒有安全就沒有一切。
我們大家在各自的各自崗位上干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取事故教訓(xùn)遵章守紀(jì)，從工作的每一分鐘入手，從每一班的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百日、千日，延長我們的安全周期，取得更好的安全成績，實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
安全生產(chǎn)征文5
從哲學(xué)的角度來講，安全與危險是對立統(tǒng)一的、相生相伴的。沒有危險作為參照就不知道什么是安全，反之亦然。
古人云：善戰(zhàn)者無赫赫之功。史書上能給我們留下深刻印象的戰(zhàn)爭大都是一些以弱勝強(qiáng)、以少勝多的特例，那些占據(jù)主流的以強(qiáng)勝弱、以多勝少的戰(zhàn)爭往往被一筆帶過或者罕有記載。我們今天談?wù)摰陌踩c之極為相像。被人們記住的更多的是安全事故帶來的悲慘教訓(xùn)。
先講一個小故事：古代一條大河途徑甲、乙、丙三個縣。某一年發(fā)洪水了，甲縣因為未雨綢繆、提前做好堤防、疏通河道，沒有受災(zāi)。乙縣組織得力，將人員轉(zhuǎn)移到了安全地帶，只有經(jīng)濟(jì)損失。丙縣既沒有準(zhǔn)備堤防，也沒有處置預(yù)案，損失慘重。事后，丙縣縣令因處置不當(dāng)被處罰，乙縣縣令因力挽狂瀾被表彰。如果讓我選擇，我覺得我還是喜歡生活在安全的`甲縣。
再舉一個現(xiàn)實的例子：在我們的沉降監(jiān)測工作中，進(jìn)入施工現(xiàn)場是要正確佩戴安全帽的。在工作的過程中，安全帽撞到腳手架、高空墜物落在安全帽上的事情時有發(fā)生，安全帽給我們提供了很好的保護(hù)。這種安全常態(tài)是不會讓人有什么特別記憶的。如果沒有安全帽的保護(hù)，被腳手架撞傷了，被墜物砸傷了，我覺得會給當(dāng)事人及身邊的人留下深刻的印象。
最后講一個真實事故：我老家在山區(qū)，很多人騎摩托車上班。有一個人騎著摩托車很快，轉(zhuǎn)彎時摔倒了，整個人甩了出去，腦袋直接撞上了路牙石。幸運的是當(dāng)時他戴了頭盔，頭盔碎了，人沒事。這個人從地上爬起來后第一件事就是給頭盔磕了三個頭。
上面的三個故事告訴我們，只有未雨綢繆，充分做好準(zhǔn)備，隨時發(fā)現(xiàn)隱患并進(jìn)行及時有效處置，才可能避免危險的發(fā)生或者將危害程度降到最低。
工作可以有熱情，生活可以有激情，演講可以慷慨激昂。但是安全生產(chǎn)是一種平穩(wěn)的狀態(tài)，最好不要什么力挽狂瀾，不要什么千鈞一發(fā)，安全應(yīng)該是一種理所應(yīng)當(dāng)?shù)某B(tài)。外國有一句nonewsisgoodnews，沒有消息就是好消息。同樣，對于我們的安全來講，沒有什么事情就是最好的事情。
通過科學(xué)的分析，制定一套合理的預(yù)防、管控、處置程序是很有必要的。每天按時工作，愉快生活，這本身就是一種巨大的幸福。
所以，讓我們大家一起保持現(xiàn)在這種安全的常態(tài)吧！
安全生產(chǎn)征文6
在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這根拐杖，沒有它，我們可能會摔倒，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。
每當(dāng)我們走進(jìn)廠區(qū)，映入眼簾的是“遵章守紀(jì)，關(guān)愛生命”這些醒目的安全標(biāo)語，這些標(biāo)語時刻提醒著我們安全的重要性。安全是一個永恒的主題，是人類最原始的追求，最基本的信念，它既是我們生命健康的.保障，也是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定的前提條件。
從我們?nèi)肼氁詠�，就開始接受安全教育，安全是一個天天講，月月講，常講常新，永不過時的話題，安全規(guī)程翻破了一本又一本，學(xué)習(xí)記錄積累了一摞又一摞。那么，為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果百分之九十五都是“違章”造成的？我想不會有人對安全操作規(guī)程、安全管理制度有任何懷疑吧，這些都是鮮血的教訓(xùn)和經(jīng)驗的凝結(jié)，每個人都對它們耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是懷著僥幸心理，心里沒有�？嚢踩@根弦。是因為“我要安全”還沒有深深觸及到每個人的靈魂，是因為大部分員工還存在不健康的思想，認(rèn)為發(fā)生安全事故是運氣不好，安全意識依然淡薄，習(xí)慣性違章依然嚴(yán)重……這是造成事故發(fā)生的根本所在。
“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們每個人的重要性�！柏�(zé)”是什么？不就是我們身上肩負(fù)的責(zé)任和使命嗎。作為企業(yè)的一分子，我們每個人都應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起這份沉甸甸責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，從我做起，端正自己的安全思想，強(qiáng)化自身的安全意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴(yán)要求，遵章守紀(jì)，熟練掌握安全知識和預(yù)控風(fēng)險的能力，把安全這項系統(tǒng)復(fù)雜的工作牢牢把在手上、記在心里。
“一人把關(guān)一處安，萬人把關(guān)穩(wěn)如山”，只要我們真正把安全放在凡事前頭，把安全時刻裝在自己心中，從日常工作中的一點一滴做起，我相信，就一定能把好我們的安全關(guān)。唯有安全這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我們的家庭才能幸福美滿，讓我們共同努力，心存安全，共同守護(hù)這座安全豐碑。
安全生產(chǎn)征文7
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，因為它維系著我們每個人的生命與健康，維系著我們每個家庭的幸福與美滿。安全是生產(chǎn)的前提，安全是效益的保障，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。
安全，是我們工作的保護(hù)傘，更是我們生命的守護(hù)神。做為能源動力部的一名操作運行工，平時的工作安排使得我們不能更好的照顧家庭，而每當(dāng)我的同事們談起自己的家人，那種發(fā)自內(nèi)心的幸福、滿足的笑容，那種眼里洋溢出的溫馨、愜意，一剎那，這種人世間最質(zhì)樸的感情便充斥于車間的每一個角落。
在學(xué)習(xí)冶金企業(yè)典型安全事故案例后，靜下心來想，安全生產(chǎn)天天喊、時時抓，管理不可謂不嚴(yán)，制度不可謂不全，措施不可謂不多，獎罰也不可謂不重�？蔀槭裁窗踩鹿蕝s總也無法杜絕呢？道理很簡單，還是兩個字——心態(tài)，總有人認(rèn)為事故離自己很遙遠(yuǎn)，不會發(fā)生在自己身上，總有人認(rèn)為管的太嚴(yán)格，不愿意接受約束。殊不知，生命之脆弱，事故之無情，不經(jīng)意間就會使你失去一切。一次無意的疏忽，一個僥幸的違規(guī)，很有可能使你付出血的代價，換來的是錐心之痛，留下的是無盡悔恨。
一個再小的事故，也有它的苗子，然而，現(xiàn)實生活中并不是所有人都能認(rèn)識到這一點。有的人在工作中馬虎、湊合，把安全制度、作業(yè)規(guī)程拋在腦后；有的人安全意識淡薄，抱著完工就行的態(tài)度；有的'人懷著僥幸心理，放松了安全這根弦，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。如果我們都能樹立“安全是生命之本，違章是事故之源”的思想，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，許多事故都是可以避免的。要知道，一個小小的失誤，一點小小的疏忽對于我們來說都是致命的�！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，安全才是一切工作的重中之重！
安全工作只有滿分，沒有及格。一項操作十個步驟我們做了八個，我們不能說安全工作就做好了，往往剩下的兩步就可能是安全隱患，就是發(fā)生事故的根源。生命是寶貴的，它承載著人類的夢想，承載著人類所有的感情和信念，但生命也是脆弱的，一個小小的疏忽和大意都可能造成嚴(yán)重的后果。
我希望，當(dāng)我們向親人、同事、領(lǐng)導(dǎo)承諾：我的安全我負(fù)責(zé)，我在崗位您放心時！請記�。喊踩褪巧�，安全就是幸福，確保安全有我們一份責(zé)任，搞好安全有我們一份貢獻(xiàn)，安全生產(chǎn)是永恒不變的主題！
安全生產(chǎn)征文8
第十六個全國“安全生產(chǎn)月”的主題是“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”，就如何全面落實好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，我有三點認(rèn)識和體會。
全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。各級領(lǐng)導(dǎo)是指揮、帶領(lǐng)、引導(dǎo)、鼓勵和影響組織中每個成員的管理者、決策者，起著不可替代的決定性作用。一方面，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制是一個靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合的過程，在這個過程中，領(lǐng)導(dǎo)既是指揮員、又是戰(zhàn)斗員，是命令的下達(dá)者，方向的引導(dǎo)者，業(yè)績考核的監(jiān)督者，自始至終調(diào)控著每個環(huán)節(jié)，直接影響和決定著執(zhí)行者的行為和工作行動;另一方面，領(lǐng)導(dǎo)具有法定權(quán)、強(qiáng)制權(quán)等職位權(quán)利，同時又有模范權(quán)、獎懲權(quán)，在組織中起著榜樣和標(biāo)桿作用，職能性質(zhì)決定著領(lǐng)導(dǎo)具有較強(qiáng)的主觀能動性，可在宏觀上有效把握，同時在落實環(huán)節(jié)上進(jìn)行調(diào)控，從而保障整個責(zé)任體系的有效落實。
全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，核心是責(zé)任。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。省、市分別出臺的安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”暫行規(guī)定，已明確各級各類人員的`職責(zé)，關(guān)鍵還是責(zé)任心的問題。有些人沒管好出了事就歸結(jié)于能力不足，覺得自己盡力了，結(jié)果不好不能怪自己，可事實上，沒管好出了事，絕大多數(shù)是責(zé)任心的缺失。通過對近幾年我市安全生產(chǎn)事故的回顧，不難發(fā)現(xiàn)，在安全管理領(lǐng)域，仍然存在管理缺位、思想松懈、工作不實、投入不足、作風(fēng)漂浮等問題。追根究底，這些問題的發(fā)生都是因為責(zé)任心出了問題，責(zé)任心強(qiáng)的干部工作上就不會松懈，責(zé)任心強(qiáng)的職工工作期間也不會有僥幸心理，責(zé)任心強(qiáng)的管理機(jī)構(gòu)更不會出現(xiàn)缺位、管理不嚴(yán)的行為關(guān)于全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任征文1000字關(guān)于全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任征文1000字。因此，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的核心就是責(zé)任，如果沒有強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感，落實安全生產(chǎn)責(zé)任就是一紙空文。
全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，重點要擔(dān)當(dāng)。責(zé)任是勝任工作的前提，敢于擔(dān)當(dāng)則是管好安全生產(chǎn)的必備精神，有責(zé)任就必須要有擔(dān)當(dāng)。實踐證明，能否落實好安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要看有沒有擔(dān)當(dāng)?shù)挠職�、有沒有付出的豪情、有沒有堅強(qiáng)的信心。如果有強(qiáng)烈的責(zé)任心，在安全管理和決策上，就會嚴(yán)于履職、敢于擔(dān)責(zé)、勇于負(fù)責(zé)，認(rèn)真踐行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三管三必須”要求，全身心地投入到安全生產(chǎn)管理中，不放過任何角落，不忽視任何細(xì)節(jié)，堅決守住安全這條紅線，就可以把事故發(fā)生率和死亡率降到最低程度，就一定能使安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
安全生產(chǎn)征文9
俗話說“安全重于泰山”，可在自己心里確實沒有一個明確的概念，雖然經(jīng)常在各媒體報道中看到各種出事故的文章。但是，總感覺那些都離自己太遙遠(yuǎn)了，心里從來沒有當(dāng)過事，一切都在進(jìn)入了華能聊城熱電有限公司那一刻，改變了以后的想法。那個時候剛進(jìn)廠，第一件事就是學(xué)習(xí)安規(guī)，然后進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，然后通過現(xiàn)場工作的學(xué)習(xí)，才發(fā)現(xiàn)安全真的很重要！一場場血的教訓(xùn)，一個個鮮活的生命，都記錄著電廠這份工作的'不易，安全事故無大小，從來不是說說就過去的，它給一個家庭帶來的傷痛永遠(yuǎn)也無法抹去。我們電廠人永遠(yuǎn)記在心間的是四不傷害的警示：我不傷害自己，我不傷害他人，我不被他人傷害，我防止他人不被傷害。
六月，是全國安全生產(chǎn)月，我廠我部門為了響應(yīng)國家的號召，專門下發(fā)文件供班組學(xué)習(xí)，我們在班長趙傳旭的組織學(xué)習(xí)下，對于安全又有了更深刻的認(rèn)識。這次學(xué)習(xí)，我們從最近的幾次電廠事故中，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，再進(jìn)行事故預(yù)想，如果我們遇到這樣的事情，該如何處理，如何避免人員傷亡事故的出現(xiàn)。在廠里，小到一個機(jī)組，大到一個部門，甚至全廠，都應(yīng)該時刻保持警惕，畢竟，安全重于泰山。
安全重于泰山，我們每個人的安全都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著家人們的心。我們每位電力工作人員，都應(yīng)該保護(hù)好自己，嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)中的條令，嚴(yán)格遵守十大禁令的指示，堅決杜絕悲劇的發(fā)生。因為，安全重于泰山！
安全生產(chǎn)征文10
安全生產(chǎn)是我們永恒的主題，也是我們永遠(yuǎn)的責(zé)任，20xx年6月，全國第十五個“安全生產(chǎn)月”，也是昭通昆鋼嘉華水泥建材有限第四個安全生產(chǎn)月。今年的安全月主題是:“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”。我司也制定了“安全生產(chǎn)月”活動實施方案，各車間、部門結(jié)合工作實際，圍繞活動主題，精心組織，抓好各項工作落實，以“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)實現(xiàn)。
安全責(zé)任重在落實，應(yīng)著力完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。保障安全生產(chǎn)責(zé)任傳遞到崗，落實到每一個人，同時，強(qiáng)化組織績效考核促進(jìn)責(zé)任落實，努力提高人員的安全意識和技能，深化安全生產(chǎn)思想保障工作。安全事故的發(fā)生，多為誤性操作、習(xí)慣性違章及安全制度的執(zhí)行不全面等諸多因素，只有我們在安全規(guī)章制度框架里，進(jìn)一步加強(qiáng)安全責(zé)任心，加強(qiáng)安全責(zé)任的落實，才能把風(fēng)險控制在最低限度。
安全責(zé)任重在落實，關(guān)鍵點在于我們每個人的主觀能動性。假使都為安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的一份力量和智慧，營造一個安全的生產(chǎn)環(huán)境，那么我們就能共享平安之和諧。20xx年是昭通嘉華管理提升關(guān)鍵的一年，確保廠區(qū)的生產(chǎn)安全，更是我們基層員工的共同責(zé)任。積極貫徹、傳達(dá)、有效落實上級安全精神;積極組織開展各項安全教育與培訓(xùn)活動;隨時與他人共同分享已有的安全生產(chǎn)經(jīng)驗;依法開展各項安全生產(chǎn)檢查工作;及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患;個人在做好自己安全生產(chǎn)和安全防護(hù)的同時，要加以監(jiān)督身邊同事的安全工作;敢于糾正工作中不安全的.行為;主動處理不安全狀況;積極消除危險有害的環(huán)境因素;冷靜處理突發(fā)事件;關(guān)注車間以及部門每一位職工的身體和精神狀態(tài)的變化。
安全責(zé)任重在落實，我們要清醒地認(rèn)識到，與公司的安全目標(biāo)相比，我們的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀仍有許多亟待突破的瓶頸。首先是習(xí)慣性的違章仍然常見:進(jìn)入車
間不戴安全帽或戴安全帽不規(guī)范;工作責(zé)任心不強(qiáng);巡檢檢查不徹底等等。以為是小事，只要完成工作任務(wù)，不出事故，就沒什么大不了。但是長此以往，當(dāng)某些壞習(xí)慣習(xí)以為常，在腦子里根深蒂固時，必將后患無窮。其次是安全培訓(xùn)和教育仍需加強(qiáng)。有初來乍到的新人要培訓(xùn)，再培訓(xùn);有不懂安全的外來人員要培訓(xùn);有干活不注重方法，蠻干的粗心人要培訓(xùn)和教育;有做事糊里糊涂、丟三落四、責(zé)任心不的人要培訓(xùn)和教育;有憑老經(jīng)驗，不遵守操作規(guī)程的人要培訓(xùn);還有我們與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新知識、接受新觀念要學(xué)習(xí)、要接受培訓(xùn)和教育。安全培訓(xùn)只有起點，沒有終點。還有我們的安全檢查工作要深入，進(jìn)入更深層次去發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
當(dāng)前，夏季高溫炎熱天氣已將到來，給安全工作帶來新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我們要以“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，強(qiáng)化安全意識，立足崗位，更加自覺地認(rèn)知自己所肩負(fù)的安全責(zé)任，更加自覺地從細(xì)節(jié)入手履行自己應(yīng)盡的安全責(zé)任，更加自覺地把落實安全責(zé)任作為熱愛企業(yè)、忠于企業(yè)的定律，以個人盡責(zé)累積團(tuán)隊盡責(zé)，以團(tuán)隊盡責(zé)共筑企業(yè)平安屏障，以良好的安全工作業(yè)績?yōu)楣?258工程貢獻(xiàn)自己的力量。
安全生產(chǎn)征文11
安全，是一個永恒的話題，如何做好安全警示，防止安全事故的發(fā)生是我們一直努力的方向。今天，我們主要探討下心態(tài)在安全事故中的影響。
20xx年高考剛結(jié)束，兩起考生傷人事故的新聞刷爆朋友圈，6月8日，xx寒亭一中一學(xué)生因糾紛將其同學(xué)捅傷，受害人經(jīng)搶救無效死亡；冀州第一中學(xué)高三學(xué)生袁某因糾紛將同學(xué)葉某捅傷，葉某經(jīng)搶救無效死亡。兩起事故摧毀了四個家庭，究其事故原因，心態(tài)失衡占了絕大部分。因此，安全教育應(yīng)注重對“心”的警示。
有人說，年輕，正是血性、肆無忌憚的時期，可以不顧后果的去愛、去放肆，只因我們還年輕。這是不成熟的表現(xiàn)，儒家講究“三十而立”，意思是人過三十就應(yīng)有自己的思維方式，這是成熟的思維方式，而不是自私的、任性的。但成熟并不代表怯懦，成熟和血性并不相悖，佛家講究清規(guī)戒律，但并不影響僧人的血性，他們除佞臣，保唐王，最終留下千古少林。
正如我之前喜歡的一主播所說：沉穩(wěn)冷靜，是一個男人應(yīng)有的.優(yōu)秀品質(zhì)。這和男人的血性并不相悖，而這更是一種表象矛盾之后的高度結(jié)合，是對自我的一種把握，是對社會的一種責(zé)任和考量。在血性男人的背后則是一種更高境界的表現(xiàn)，一個真正優(yōu)秀的男人，會用思考來決定他的判斷，會有理智來決定他的行動，并擁有把握約束自身的超強(qiáng)能力，這就是一個真正男人所應(yīng)該具備的血性與理智相融合的優(yōu)秀品德。
心態(tài)決定我們處事的態(tài)度，決定了我們在工作中應(yīng)有的狀態(tài)。心態(tài)暴躁者，如風(fēng)吹葉飄無定，遇事心急，忙中出錯；心態(tài)穩(wěn)重者，如磐石定坐，安全發(fā)展，穩(wěn)中求進(jìn)。就如，炎熱天氣開車，覺得其他人、車都是傻子，心情煩躁，開快車，易發(fā)生交通事故；打開空調(diào)，心情愉悅，覺得其他人、車都是傻子，遇事多禮讓，安全抵達(dá)目的地。
就在今天，就在此時此刻，一則xx地震的新聞又揪起了我們的心，我心想，若每個人都擁有強(qiáng)大的心態(tài)，將會有效減少傷亡數(shù)字。因為，面對災(zāi)難，多少人死傷于擁擠踩踏，又有多少人死于對生的放棄，穩(wěn)定的心態(tài)將使我們有序撤離，提高生的機(jī)會。2015年汶川最牛校長就是實例，2000多名師生經(jīng)常逃生演練，面對災(zāi)難，心態(tài)冷靜，做到了安全有序逃生，無一人傷亡。
以上就是我所表達(dá)的主要內(nèi)容：心態(tài)決定了安全，甚至能拯救我們的生命。
最后以一首打油詩結(jié)束我的演講：
安全心態(tài)放心頭，
遇事戒燥穩(wěn)中求，
冷靜分析激情做，
愉快生活常伴留。
安全生產(chǎn)征文12
“叮!列車即將到達(dá)本班車終點站，江北機(jī)場，請所有乘客… …”，在過去的一年里對我來說，這是一句如“早安”一般稀松平常的問候。我叫孫立明，地服公司下屬調(diào)控中心國際配載的一名配載員。從進(jìn)入公司到現(xiàn)在幾近一載，我完成了從一名剛剛畢業(yè)的楞頭大學(xué)生到配載學(xué)徒再到一名合格上崗的配載員轉(zhuǎn)變，而“安全”這件事也在我生命中慢慢生長開來。 去年，記得我作為一名學(xué)徒剛到崗時也正值“安全生產(chǎn)月”那會兒，記憶最深的是咱們隊室進(jìn)行的那次“技能比武”，看著各位前輩在電腦前敲著鍵盤目光鎖著黑底綠字的屏幕熟練的操作著航班。當(dāng)時我心里想，又得準(zhǔn)確無誤又得反應(yīng)快速的保障航班可真不是個容易的事。而現(xiàn)如今身為配載員的我也正經(jīng)歷著從業(yè)生涯里真正意義上第一個“安全生產(chǎn)月”。一再被提及被強(qiáng)調(diào)的“安全”對于我來說也在發(fā)生著切身的變化，一年前有人問我什么是安全，我所能想到的估計也就是諸如“安全重于泰山”這種標(biāo)語性的東西，而現(xiàn)在我作為一個安全崗位的從業(yè)人員則有著更為深刻更為具體的體會。
說道安全我首先覺得是一種原始積累，咱們所有的保障環(huán)節(jié)實施者歸根結(jié)底是人，而每一位切實的保障者自身是否合格對于安全就起著決定性的作用。我們每一位作業(yè)人員在獨立上崗之前都會有一段為期近半年學(xué)徒時光，在那段時間里我們的師傅會將業(yè)務(wù)知識以及突發(fā)事件的處置方法教授于我們，在輔以練習(xí)以及監(jiān)控下的實際操作慢慢的去熟悉保障過程中的每一個環(huán)節(jié)該如何處置。經(jīng)過這一系列的知識技術(shù)的原始積累過后便是理論與實做兩個階段的考試，分別通過兩個階段考試后，方能拿到上崗證。這一系列學(xué)習(xí)考核的要求，極大程度上的保證了每一位現(xiàn)場保障人員有著扎實的知識技術(shù)的原始積累，進(jìn)而使得安全得以保證。 再者就是做好檢查，不要輕信自己。做好每一步的檢查工作，多看一遍多檢查就能避免很多的.差錯。往往做一份工作久了大腦在完成某些既定動作的時候會有下意識的操作，這就導(dǎo)致了許多“我以為……”、“我明明……”這樣的問題。所以仔細(xì)的復(fù)查是有著極大的必要，安全面前無繁瑣可言。
前期一切準(zhǔn)備都做好了之后還有一個最重要的事就是，時時刻刻的警醒自己。只要在崗一天就無放松可言，要以著一種職業(yè)的態(tài)度來面對工作，經(jīng)我們手的每架航班數(shù)百位旅客幾百個家庭容不得半點閃失。在工作中的安全謹(jǐn)慎就顯得尤為重要，每個月部門所開的安全會議安全學(xué)習(xí)，崗位上的案例分析，都是必要的手段來使我們繃緊安全生產(chǎn)的神經(jīng)。
在我的第一個“安全生產(chǎn)月”中，我所處的國際配載室有這許多的安排，“清理手工艙單、裝機(jī)單”、“清查人員資質(zhì)”、“技能比武”等等，目的就是通過各種方法達(dá)到強(qiáng)化業(yè)務(wù)能力，樹立安全生產(chǎn)的意識。當(dāng)然“安全生產(chǎn)月”是一個排查、重抓、嚴(yán)查生產(chǎn)中安全問題的契機(jī)，在高壓之下更能顯現(xiàn)出平時難以察覺的問題，更重要的是在發(fā)現(xiàn)之后如何治理如何封堵這需要更多的時間去解決。為了每一架航班的安全、正點飛行是我們每一位民航人的心愿，也是畢生所追求的目標(biāo)。作為一個新人我深知自己指尖筆下所落下的責(zé)任，在安全崗位的我們只有保持著一顆“如履薄冰”的敬畏之心，方能走得更加踏實。
安全生產(chǎn)征文13
一個人的生命如同那薄薄的蟬翼，經(jīng)不起什么風(fēng)吹雨打，它是脆弱的，卻又無比堅強(qiáng)。造物主創(chuàng)造了人，這個充滿活力的生命來到了這個世界，我們難道不應(yīng)該珍惜嗎?
當(dāng)我看到一朵朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。在我的眼中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少次花開花謝呢?當(dāng)你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。我不禁感嘆——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個人的天職,有了生命才談的上如何讓它更精彩?
有一位哲學(xué)家說過：人生只有昨天,今天和明天。是的，生命在慢慢的離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮
是的，生命像一位力量強(qiáng)大的巫師，讓人思考，讓人觀察，讓人傾聽，卻又如同一棵弱不禁風(fēng)的小草，那么脆弱，稍不注意就被連根拔起，安全也因而成了生命的保鏢。天地間，倘單只有泥土的灰黃和公路的銀灰，世界不會美麗。聰明的人們懂得這一道理。銀灰的帶子兩旁鑲繞上綠色的絲線(樹木)，而行人則是嵌鑲在綠茵之中的五彩石，射出迷人的光芒。但是，他們卻絲毫未曾發(fā)覺在他們的背后時時處處都有一只魔爪在等待著他們陷入大網(wǎng)中......
交通事故時刻都會發(fā)生，它猶如埋伏在我們身邊的一顆具有巨大“潛力性”的地雷，只要稍不留意，它就會發(fā)生爆炸，炸得家庭支離破碎，炸得人心凄涼悲苦。所以，我們要聽交通規(guī)則“叔叔”的話。
我們家鄰居有一個小女孩，叫璐璐。她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小璐璐家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心，其樂融融。每天早晨，她的爸爸騎車送她去上學(xué)。一路上，父女倆的臉上總是充滿著盈盈的笑意，歡聲笑語中，又夾雜著一種無形的愛意，隨風(fēng)追逐，感染著每一個人。放學(xué)后，不管風(fēng)雨多么大，道路多么泥濘，小璐璐總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的'路上，小璐璐總是開開心心地向爸爸訴說學(xué)校一天所發(fā)生的一些有趣的事。誰知“天有不測風(fēng)云，人有禍兮旦福”。一天，小璐璐的爸爸像平常一樣到學(xué)校去接小璐璐。然而，一輛由于司機(jī)酒后駕車的大卡車迎面駛來，把小璐璐的爸爸撞倒在地，她的爸爸當(dāng)場就死去了，鮮紅的血染了一地。
剎那間，死神就奪走了小璐璐最珍愛的那個生命，他多么希望自己還活著，他多么希望陪在小璐璐身邊，他多么希望能夠看著女兒長大然而，這一切已經(jīng)發(fā)生，這一切已是不可改變的事實!但是最可怕的是——這一切都被小璐璐那清明澄澈的眼睛看到了，并在她那純潔無暇的心靈里生根發(fā)芽，給她美好的心靈蒙上一層揮之不去的陰影......她說她的爸爸去了另外一個世界，那個世界沒有任何病痛，任何愁苦。但是我看得出她的心里現(xiàn)在一定像刀絞一般痛。從那以后，家里的頂梁柱倒了，小璐璐的媽媽更辛苦了，幾天不見，眼角的皺紋更深了，鬢角的銀絲更多了，后背的脊梁更彎了。小璐璐也因此變得沉默寡言，只喜歡倚靠在門前望著夕陽西沉......唉!好好的一個家被一場突如其來的車禍弄得
支離破碎。真叫人寒心!據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國每一分鐘有一人因車禍傷殘,每五分鐘有一人因車禍死亡。每天死亡288人,每年死亡105120人,汽車數(shù)量占世界1.9%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。
自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。而機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年全國發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
有一天黃昏，我和爸爸在家門口乘涼，看到一個觸目驚心的景象，一輛面包車因為違規(guī)行駛而撞上了隔離欄,后面的大卡車又由于跟得太緊,也撞了上去,前面的那輛小轎車立即被撞飛了幾十米遠(yuǎn).緊接著,一輛輛汽車,客車又撞了上去.很快,路上被堵得水泄不通.密密麻麻的躺著幾十輛四分五裂的機(jī)車，遠(yuǎn)處另有一輛撞上安全隔離欄的白色面包車.白布下面覆蓋著一條條曾經(jīng)花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠(yuǎn)忘不了，那畫面也時時在我們生活反反復(fù)復(fù)的上演著，我忍不住要問：難道那些違規(guī)行駛,酒后駕車的人沒有家人嗎?為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎?
各位司機(jī)們，為了你們的家人，為了你們的明天，請珍惜你自己的生命，也對別人的生命負(fù)責(zé)吧!在此，我想對所有的'司機(jī)叔叔說:“司機(jī)叔叔們，在開車時請想一想你的親人，想一想當(dāng)你遇害時親人的痛苦表情，或許你就會多一絲謹(jǐn)慎，多一絲小心。就像汽車總站掛著的橫幅說的:“司機(jī)朋友你的家人還在等你回來!”一樣。司機(jī)多一分小心，家人多十分安心。但愿未來的明天，車，不再是隱形的殺人兇手。別讓我們的生命之花提早凋謝!
安全生產(chǎn)征文14
安全和生產(chǎn)在廠礦企業(yè)中從來就是相輔相成，就像魚水缺一不可。安全是伴隨著生產(chǎn)的一種狀態(tài)，它為生產(chǎn)保駕護(hù)航。生產(chǎn)是安全的目的，為其體現(xiàn)價值成果。如何在保證“零傷害、零事故”的安全條件下順利生產(chǎn)就成了急待研討的問題，而焦化廠運焦皮帶崗位就是檢驗安全生產(chǎn)效果的最佳崗位之一。
一、皮帶崗位安全。
焦化廠皮帶運輸機(jī)是運輸煤、焦炭的主要工具之一。皮帶機(jī)在運轉(zhuǎn)中容易發(fā)生打滑、跑偏、皮帶撕裂、漏斗堵塞等事故，在處理故障和清掃時發(fā)生絞人事故的情況也不少。為了能夠避免事故發(fā)生，達(dá)到“零傷害，零事故”安全生產(chǎn)的目的，設(shè)立安全操作規(guī)程并嚴(yán)格實行：皮帶崗位的巡回檢查時要檢查好電機(jī)聲音是否正常、電機(jī)軸承溫度是否過高，減速機(jī)、電動滾筒運轉(zhuǎn)是否正常，潤滑油是否充足，托輥上、下運轉(zhuǎn)是否正常，是否有掉托輥現(xiàn)象，皮帶是否跑偏，接頭有無起毛和開裂，個別緊固件有無松動。遇到皮帶打滑時，禁止往機(jī)頭大滾筒內(nèi)塞木板、鐵器等物。處理打滑時，要有兩人在場。嚴(yán)禁在欄桿上、窗臺上、房頂上休息，不準(zhǔn)從高處向地面扔物品，必須要扔時，地面要有人監(jiān)護(hù)并做好防止高空落物的安全措施。首先要找出打滑原因，若是皮帶松引起的打滑，則應(yīng)調(diào)整螺桿或增加重錘，若滾筒有水引起打滑，則立即停機(jī)，在滾筒和下段皮帶之間撒上煤粉將水吸干，處理完畢后，一定要把滾筒和下段皮帶表面清理干凈，滾筒表面太光滑引起皮帶打滑，則需停機(jī)檢修，在滾筒上增加膠襯；涼焦臺操作時要注意操作中要隨時注意皮帶機(jī)運行情況，如突然停機(jī)應(yīng)立即停止放焦；放焦時發(fā)現(xiàn)皮帶撕裂或刮支架等事故時，要立即向集控室發(fā)停機(jī)信號，如情況緊急立即拉下事故閘進(jìn)行處理，若跑偏及時調(diào)整處理。熄焦車接焦后發(fā)生事故須將紅焦放在晾焦臺上時，要立即用水管熄滅紅焦并注意不讓紅焦掉到皮帶上；晾焦臺上盡量少放焦，以免增加焦灰散落，保證放焦均勻。無論運行或停止中，皮帶機(jī)不準(zhǔn)鉆、跨、坐或運送工具。皮帶機(jī)在運行中，禁止更換各部件和清掃器。嚴(yán)禁在欄桿上、窗臺上、房頂上休息，不準(zhǔn)從高處向地面扔物品，必須要扔時，地面要有人監(jiān)護(hù)并做好防止高空落物的安全措施；嚴(yán)禁在皮帶運行時進(jìn)行其他檢修工作。運行時，發(fā)現(xiàn)皮帶上有很大的鐵件、石塊等要先停機(jī)再取下雜物。嚴(yán)禁運轉(zhuǎn)中取雜物。采用觸線緊急剎車檢測裝置。一旦皮帶工觸及皮帶觸線，皮帶機(jī)迅速停止運轉(zhuǎn)，防止將人絞入皮帶；采用皮帶跑偏檢測、調(diào)整裝置。它能檢測皮帶的跑偏程度，當(dāng)接收到電氣控制系統(tǒng)的驅(qū)動信號時，能調(diào)整皮帶逆著跑偏方向運動，以消除皮帶跑偏；采用打滑檢測，調(diào)整裝置。其作用是在皮帶機(jī)尾輪轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速的85%以下時，發(fā)出打滑自動調(diào)整信號；接收到電氣控制系統(tǒng)的驅(qū)動信號，能將松香蠟打到皮帶機(jī)頭輪上，以增加摩擦力，從而消除皮帶打滑現(xiàn)象；采用防撕裂檢測裝置。當(dāng)發(fā)生皮帶撕裂，可立即停車；防止漏斗堵塞。當(dāng)物料裝滿至一定位置時，振打機(jī)構(gòu)開始工作；將物料振下；皮帶機(jī)清掃、檢修等作業(yè)，應(yīng)在皮帶機(jī)停止運轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行；皮帶機(jī)檢修時，檢修人員應(yīng)告訴操作室及有關(guān)崗位，切斷電源，掛上警示牌，拉下事故開關(guān)，電源誰拉誰合，檢修牌誰掛誰摘，另外操作工必須在現(xiàn)場，皮帶檢修結(jié)束后，走廊上的備件、材料要及時運走；起動皮帶必須打鈴。
二、粉塵危害。
運焦皮帶崗位粉塵較其他崗位嚴(yán)重，生產(chǎn)性粉塵的分類方法很多，按粉塵的性質(zhì)可概括為兩大類：1、無機(jī)粉塵 包括礦物性粉塵如石英、石棉、滑石、煤等；金屬性粉塵如鉛、錳、鐵、鋅等及其化合物；人工無機(jī)粉塵如水泥、玻璃纖維等。 2、有機(jī)粉塵 包括動物性粉塵如皮毛、絲、骨粉塵；植物性粉塵如棉、麻、谷物、亞麻等；人工有機(jī)粉塵如有機(jī)染料、合成樹脂、人造有機(jī)纖維粉塵等。在生產(chǎn)環(huán)境中，以單純一種存在的較少見，大多數(shù)情況下以兩種以上粉塵混合存在，一般稱為混合粉塵，焦化廠運焦皮帶崗位主要涉及的粉塵為皮帶運焦過程中產(chǎn)生的焦粉。
粉塵對人體、對生產(chǎn)、對產(chǎn)品質(zhì)量、對環(huán)境、對自然景物的美觀、對生態(tài)平衡都有影響。一個成年人每天大約需要19m3空氣以便從中取得所需的氧氣。如果工人工作地點的空氣含有大量粉塵，在這種環(huán)境下工作的人吸進(jìn)肺部的粉塵量就多，當(dāng)達(dá)到一定數(shù)量時，就能引起肺部組織發(fā)生纖維化病變，使肺部組織逐漸硬化，失去正常的呼吸功能，發(fā)生塵肺病�？諝庵械姆蹓m落到機(jī)器的轉(zhuǎn)動部件上，會加速轉(zhuǎn)動部件的磨損，降低機(jī)器工作的'精度和壽命。粉塵彌漫在車間，還可降低可見度，影響視野，妨礙操作，降低勞動生產(chǎn)率，甚至?xí)斐墒鹿�。粉塵排入大氣會造成大氣污染，很多有害氣體、液體或某些金屬元素都能吸附在其上，隨著人的呼吸而被帶入肺部深處或粘附在支氣管的管壁上，引起或加重呼吸器官的各種疾病。另外，空氣中的粉塵還會降低大氣的能見度，促使煙霧的形成，使太陽輻射能的傳遞受到影響。
對于皮帶崗位的粉塵必須將其治理列為與安全生產(chǎn)同樣重要的工作來抓，通過向職工深入宣傳粉塵對人體對環(huán)境的危害提高職工們的防塵治塵意識，依靠職工出主意想辦法和提高除塵系統(tǒng)運行效率有效地避免了生產(chǎn)中的粉塵飛揚，實現(xiàn)了清潔配煤。皮帶機(jī)是運焦主要的輸送工具也是粉塵治理的重點和難點，特別是在皮帶機(jī)的裝載和卸載處會產(chǎn)生大量的粉塵，之前雖然各個皮帶機(jī)都設(shè)有除塵器但由于職工們的粉塵治理意識不強(qiáng)對除塵器的維護(hù)保養(yǎng)技能不夠使很多除塵器失去了應(yīng)有的作用，對此應(yīng)通過向職工們發(fā)放相關(guān)的粉塵危害和職業(yè)病防治宣傳冊頁，利用班組學(xué)習(xí)的機(jī)會向職工們講解整治粉塵的重要性以及除塵器的構(gòu)造原理維護(hù)保養(yǎng)和故障判斷排除方法，提高了職工們的防塵意識增強(qiáng)了職工們操作維護(hù)除塵器的技能改善了除塵器的除塵效果。在平時巡檢皮帶、清掃通廊衛(wèi)生、更換托輥等日常工作時要嚴(yán)格確認(rèn)除塵效果，確認(rèn)除塵設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后，兩人戴好勞保安全用品、有害氣體報警器、互相監(jiān)護(hù)針。
安全生產(chǎn)就像多米諾骨牌，設(shè)備的運行和人員的安全就像這其中的每一張牌，無論哪處出現(xiàn)問題，整個結(jié)果必然失敗。只有在保證了人員安全，設(shè)備正常的前提下，生產(chǎn)才能成行，“零傷害、零事故”不僅僅只是一個口號，我們在號召它的同事也要把它牢牢記在心里，施行的工作中。
安全生產(chǎn)征文15
20xx年4月18日上午7時45分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司發(fā)生鋼水包整體脫落事故，鋼水倒向正在進(jìn)行班組交接班的會議室內(nèi)，38名員工正在開班前會，從而天降的鋼水燙死了32名工人，6人受傷。這32位煉鋼工人的尸體至今還被澆鑄在72平方米的業(yè)已冷卻了的大鐵餅里，其死難慘狀非筆墨所能形容。
鋼廠也與煤礦行業(yè)一樣，有著嚴(yán)格的安全程序和規(guī)程要求，由于安全管理嚴(yán)重不到位，讓人難以置信的慘劇在現(xiàn)實中還是發(fā)生了。作為煤礦的一名安全管理人員，筆者認(rèn)為，關(guān)注工友的安危視如珍愛自己的生命，帶著感情抓安全，已是迫在眉捷的當(dāng)務(wù)之急。
首先是保障工友生命安全的需要，清河鋼廠的32名員工怎么也沒有想到，會以這種方式失去了寶貴的生命!讓人聽了頭皮都發(fā)麻，這是多么令人驚詫而悲憫的事故啊!二是撐起一個完整家庭的需要，在這起事故中，32個家庭從此失去了親人。在遇難人員中，有相擁而亡的夫妻，有同赴黃泉的父子，有稚氣未脫的大男孩，也有一家七口老老小小惟一的“頂梁柱”，一個家庭的頂梁柱倒下了，完整家庭就變得支離破碎了。三是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的需要，安全是最大的效益，一個企業(yè)發(fā)生這樣的重特大事故，經(jīng)濟(jì)效益再好也承受不了如此重創(chuàng);四是社會穩(wěn)定的需要，構(gòu)建和諧社會，關(guān)鍵是以人為本，事故多發(fā)，就是社會不穩(wěn)定因素，20xx年2月14日，龍江龍煤集團(tuán)阜新煤礦發(fā)生重特大瓦斯爆炸事故，死?14人，時值農(nóng)歷正月初四，是我國傳統(tǒng)春節(jié)，發(fā)生這么駭人聽聞的事故，給社會造成了多少不穩(wěn)定因素，又給國家造成了多大的負(fù)面影響呢?!
煤礦事故多發(fā)已是不爭的事實，隨著安全管理不斷精細(xì)化、科學(xué)化、人本化，百萬噸死亡率逐年下降，安全生產(chǎn)形勢不斷好轉(zhuǎn)，如果以情感人，以理服人，帶著感情抓安全，煤礦安全工作還會有更好的轉(zhuǎn)機(jī)。那么，怎樣做到帶著感情抓安全呢?筆者認(rèn)為應(yīng)從以下五個方面做好工作：
首先，要正確理解感情的深刻內(nèi)涵。在安全管理中，我們所懷有的感情，應(yīng)是模范實踐“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，是維護(hù)企業(yè)根本利益和維持社會穩(wěn)定的保證，是滿懷對廣大工友生命安全關(guān)愛的情感，而不是個人感情、平時友情、哥們義氣的體現(xiàn)，只有上升到這樣的高度，才能切實視廣大職工的生命和健康為至寶，視保護(hù)他們的生命安全為至高無上的職責(zé)，才能充滿激情抓好安全工作!
其次，要將“情”字體現(xiàn)在實際行動上。在平時現(xiàn)場管理中，要一心撲在安全監(jiān)管上，查處“三違”要動之以情，曉之以理，講明利害關(guān)系，同時要嚴(yán)肅處理，排查的隱患要現(xiàn)場督促整改，堅決做到先整改后生產(chǎn)，決不留尾巴。
三，要將“情”字體現(xiàn)在堅定的立場上。在日常安全管理中，為了大多數(shù)職工的生命安全和整個企業(yè)的利益不受損失，個別人因違章受到懲處是正常現(xiàn)象，但“損害”到個別人、個別小團(tuán)體、個別單位的利益，往往會不被理解，甚至?xí)獾街櫫R、報復(fù)，這時我們就要經(jīng)常透視自己的'“感情”和“責(zé)任”，要能夠顧全大局，堅定立場，一如既往地深入下去，因為只有這樣，才是真正地關(guān)愛大多數(shù)人的生命安全。拾屯煤礦前任安監(jiān)科長朱正付，在“三違”、隱患治理中過得硬，做得正，在任期間，家中玻璃經(jīng)常被人砸壞，也有人經(jīng)常辱罵他，家人勸他離開這個工作崗位，但他毫不退縮，他常說，抓安全寧聽罵聲，不聽哭聲，盡管暫時被人誤解，終有理解的時候，這樸實的話語，充分體現(xiàn)出一名老共產(chǎn)黨員內(nèi)心蘊(yùn)涵著對煤礦工人的深厚感情。
四、要將“情”字體現(xiàn)在持之以恒上。煤礦是井下作業(yè)，隨著開采水平不斷延深，地質(zhì)條件、生產(chǎn)條件、運輸條件越來越復(fù)雜，安全管理的難度越來越大，這就要求我們在安全管理上更加投入，頭腦要更加清醒，持之以恒、堅如磐石，關(guān)愛工友的這份情不能減，專心致志抓安全的這份責(zé)任不能削弱，要每時每刻牢記在心。
五、要將“情”字體現(xiàn)在科學(xué)管理上。以科技引領(lǐng)安全生產(chǎn)，安全管理人員要積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高安全生產(chǎn)裝備水平，提高本質(zhì)安全程度，減少工亡事故的發(fā)生，這也是帶著感情抓安全的一種具體體現(xiàn);同時要善于學(xué)習(xí)、鉆研新技術(shù)、創(chuàng)新管理手段，積極參與礦井系統(tǒng)改造，采區(qū)優(yōu)化設(shè)計，完善各大系統(tǒng)，為職工創(chuàng)造安全的安全生產(chǎn)環(huán)境和良好的安全生產(chǎn)條件，保障生產(chǎn)安全。
也許有人會說，抓安全工作靠的是健全、嚴(yán)格的規(guī)章制度。這話并未說錯，但如果缺少了“感情”，任何掛在墻上、寫在紙上的規(guī)章制度都可能變成一紙空文，只有懷著對礦工兄弟深深的階級感情，嚴(yán)格管理、精細(xì)管理、創(chuàng)新管理、科學(xué)管理，才能真正達(dá)到關(guān)愛工友生命安全的目的，才能真正做到“嚴(yán)格管理不留情，看似無情勝有情”。
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