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    鐵路工班長心得體會

    時間:2021-04-04 08:08:34 心得體會 我要投稿

    精選鐵路工班長心得體會范文

      通過深入學習 “***”電視電話會議精神,結(jié)合我段的情況,暴露出來我們作為安全的基層管理者,在安全的日;A(chǔ)管理和規(guī)章制度及現(xiàn)場作業(yè)標準的執(zhí)行卡控上,存在著眾多的問題。我們的工作作風和應(yīng)急管理方面還需要進一步地加強。事故的連續(xù)發(fā)生,說明了安全基礎(chǔ)環(huán)節(jié)薄弱,慣性違章仍未杜絕,日常管理中的疲沓現(xiàn)象和視而不見的問題嚴重存在,好人思想嚴重存在是事故造成的主要因素。

    精選鐵路工班長心得體會范文

      安全的基礎(chǔ)穩(wěn)定需要在日常的班組安全管理上抓實抓細。通過深入地展開自我反思,發(fā)現(xiàn)自己在日常班組管理中,存在有松垮現(xiàn)象,安全檢查流于形式,不能長久不懈地堅持和開展,安全基礎(chǔ)管理存在疲沓現(xiàn)象,安全教育和宣傳不能夠長久地開展和深入,未能使每位職工在安全意識上充分地重視和警覺。安全事故通報未能讓每位職工都能夠從中深刻吸取教訓(xùn),扎實工作作風,立足本崗,從而夯實安全基礎(chǔ)。個人在安全基礎(chǔ)管理中存在懶惰思想,和副工長對于關(guān)鍵點、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車的卡控和監(jiān)督抽查力度以及銜接不夠強、不夠緊密,使作業(yè)人員產(chǎn)生僥幸思想,造成作業(yè)過程簡化,降低檢修作業(yè)質(zhì)量,產(chǎn)生安全隱患。班前安全生產(chǎn)預(yù)想和安全事項的強調(diào)未能及時和班中安全監(jiān)督全面掛鉤。對于始發(fā)列車的制動機試驗的卡控力度還不夠,出現(xiàn)有違反作業(yè)紀律的問題。作業(yè)紀律的盯控不能夠做到細化、量化指標,是致使作業(yè)中“兩違”情況存在的主要原因。班組安全基礎(chǔ)管理以及考核制度的執(zhí)行存在表面,好人思想嚴重,總是考慮到天氣較為寒冷,車流較大,人員較少,未能把“安全第一”的思想始終放在安

      全基礎(chǔ)管理的首要位Z上,班組安全管理考核制度未能完全落實,僅重于口頭批評,不能完全落實考核制度。職場文明管理中,存在“走過場”現(xiàn)象,不能長久抓住不放,堅持安全日常文明生產(chǎn)。對于安全生產(chǎn)中存在的`問題和隱患,制定的整改措施還不夠及時,針對性不夠強,落實包保責任不到位,以至于違章違紀現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生。

      通過一系列的深刻反思,我會及時認清安全形勢,切實強化班組安全的基礎(chǔ)管理,在今后的安全生產(chǎn)管理工作中,堅持安全管理常抓不懈,主要針對以下幾個方面開展:

      1、認真貫徹落實各項安全文件及事故通報的精神,使每位職工都能夠深刻吸取事故教訓(xùn),在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來,扎實有效地開展安全日常檢查活動,不搞“形式主義”。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識,做到班前傳達的通報,在班中進行不定項抽查,要讓每位職工都了解并深刻吸取教訓(xùn),針對問題有目的有計劃的在工作中落實。強化安全思想的重視,使職工在安全生產(chǎn)中意識到本崗安全的重要性和危機感。

      2、在現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行方面,抓住“關(guān)鍵點、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控,嚴格列車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督卡控以及抽查制度,及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀行為,杜絕不良安全隱患的存在。在卡控上做到與副工長銜接緊密,卡控制度上做到細致量化,每班與副工長對現(xiàn)場的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列,做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督,對于固定和移動脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移

      動”必查,堅決做好安全防范措施的落實制度。

      3、有針對性地加強對于始發(fā)列車的制動機試驗卡控。杜絕試風不到位和靠近臨線試風的現(xiàn)象,強化作業(yè)紀律,嚴格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況,當即落實考核,并在交班后碰頭會上深入開展分析,及時制定整改措施,杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在安全宣傳上工作細致到位,要求班組職工深刻吸取他人教訓(xùn),針對問題舉一反三,做到安全問題不過夜。作業(yè)中發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準和安全規(guī)章制度,特別是對于特殊天氣下的安全卡控更要深入到位。嚴格列尾電子監(jiān)控試風的使用和交接,做到有問題及時上報、及時解決,杜絕無監(jiān)控試風記錄的現(xiàn)象存在,有力保證列車作業(yè)試風質(zhì)量的完成率和使用率。

      4、對于日常文明生產(chǎn)的管理,做到細致、深入。仔細認真梳理近期班組在安全生產(chǎn)中存在的問題和人為隱患,細致排查,整理后組織班組職工召開分析會,督促責任人做出表態(tài)并要求在一定的時段內(nèi)落實整改措施。摒棄“好人主義”的思想,嚴格執(zhí)行班組各項安全管理考核制度。對于班組基礎(chǔ)安全的文明生產(chǎn)管理,要求專人負責,落實到考核制度上,出了問題直接考核相關(guān)人員,努力營造良好的安全管理氛圍。對于安全形成全員齊抓共管的形勢,對于安全管理的抓手和力度做到長久不放,全力夯實日常班組安全基礎(chǔ)的平臺。