關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)心得體會(huì)
機(jī)械設(shè)計(jì)心得體會(huì)1
1當(dāng)設(shè)計(jì)零件要考慮到制造時(shí).
要問：我是否能設(shè)計(jì)一個(gè)較易制造的零件？
我是否能設(shè)計(jì)一個(gè)便于裝夾的零件？
我是否能設(shè)計(jì)一個(gè)便于再次定位的零件？
2當(dāng)設(shè)計(jì)零件考慮到測量時(shí).
要問：我是否能設(shè)計(jì)一個(gè)較易測量的零件？
3當(dāng)設(shè)計(jì)零部件考慮到重量比較重時(shí).
要問：我是否能設(shè)計(jì)一個(gè)便于起吊的零部件？
4當(dāng)設(shè)計(jì)零部件考慮到安裝調(diào)整時(shí).
要問：我是否能設(shè)計(jì)一個(gè)較易調(diào)整的零部件？
注：其中1、2條摘抄于《測量的良好實(shí)踐指南》，作者：大衛(wèi).弗蘭克，編譯：諸錫荊，并對其中的語句作了部分調(diào)整。
不足之處，歡迎批評指正！
機(jī)械設(shè)計(jì)心得體會(huì)2：
經(jīng)過一個(gè)月的努力,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計(jì)算,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足.剛開始在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機(jī)架位置得出了不同的結(jié)果,令我非常苦惱.后來在錢老師的指導(dǎo)下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時(shí)我還對四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解.在傳動(dòng)系統(tǒng)的`設(shè)計(jì)時(shí),面對功率大,傳動(dòng)比也大的情況,我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計(jì)算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計(jì)算的教訓(xùn),在動(dòng)筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動(dòng)和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設(shè)計(jì)方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計(jì)算比較充分,整個(gè)過程用時(shí)不到一周,在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個(gè)作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)和帶傳動(dòng)以及齒輪,蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;matlab和auto cad ,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個(gè)過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒有感性的認(rèn)識(shí),空有理論知識(shí),有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識(shí)都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進(jìn).有時(shí)候,一個(gè)人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會(huì)更完美!
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