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公路施工培訓(xùn)心得體會(huì)（精選20篇）
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。怎樣寫好心得體會(huì)呢？下面是小編收集整理的公路施工培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 1
三天的培訓(xùn)不知不覺的結(jié)束了，這次學(xué)習(xí)是在北京道路養(yǎng)護(hù)專家的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)了有關(guān)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《瀝青路面的養(yǎng)護(hù)》、《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》、《預(yù)防性養(yǎng)護(hù)》、《養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用技術(shù)》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)程》等。在這短暫的時(shí)間里讓我們進(jìn)一步的學(xué)習(xí)、完善和了解公路養(yǎng)護(hù)方面的知識(shí)。使我們學(xué)習(xí)到更豐富，更專業(yè)的知識(shí)來應(yīng)用在工作之中。現(xiàn)將這次學(xué)習(xí)中的一些心得體會(huì)做以簡(jiǎn)單的總結(jié)。
在專業(yè)技術(shù)方面，我懂得了公路養(yǎng)護(hù)方面：
1、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期組織對(duì)公路路況進(jìn)行調(diào)查。正確評(píng)價(jià)和掌握公路技術(shù)狀況，并通過動(dòng)態(tài)分析各種病害產(chǎn)生的原因、機(jī)理和發(fā)展規(guī)律，可惜預(yù)測(cè)路況發(fā)展趨勢(shì)，為養(yǎng)護(hù)工程決策提供依據(jù)。
2、養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推行招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。
3、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行工程管理程序，完善重大項(xiàng)目的報(bào)批和審查制度。
4、公路大修和改建工程，應(yīng)由有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。
5、各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)中間檢查。
6、養(yǎng)護(hù)工程完工后，具備以下條件進(jìn)行驗(yàn)收：
（1）經(jīng)竣工驗(yàn)收為合格。
（2）公路編號(hào)、命名以及相應(yīng)的交通工程及沿線設(shè)施設(shè)置規(guī)范、完善。
�。�3）各項(xiàng)竣工文件、檔案資料齊全。
此次培訓(xùn)著重強(qiáng)調(diào)了新材料、新工藝、新技術(shù)在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中的推廣應(yīng)用，尤其是抗車轍劑在路面結(jié)構(gòu)中的推廣應(yīng)用，對(duì)于提高路面結(jié)構(gòu)的抗變形能力起到十分重要的作用；溫拌瀝青混合料技術(shù)，
相對(duì)于熱拌可能對(duì)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、保障生命健康更加有益、更有價(jià)值。專家在《溫拌再生瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)》中詳細(xì)闡述了溫拌再生瀝青混合料的工藝參數(shù)、質(zhì)量控制以及配比設(shè)計(jì)。強(qiáng)調(diào)公路部門未來的工作中心是從公路建設(shè)轉(zhuǎn)移到公路養(yǎng)護(hù)中去。當(dāng)前公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)重在節(jié)能環(huán)保，舊瀝青再生利用將是主要方向。
在培訓(xùn)聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識(shí)的淵博。學(xué)無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學(xué)習(xí)要專研的東西還非常的多。學(xué)習(xí)是提高個(gè)人素質(zhì)的唯一手段，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問題都迎刃而解，此次理論的.深化讓我更加深刻的認(rèn)識(shí)到在公路科研檢測(cè)方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，不斷的充實(shí)自我，才能契合行業(yè)的發(fā)展，時(shí)代的發(fā)展。當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了信息社會(huì)，世界已經(jīng)開始全面信息化、全球化。所以，為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代脈搏，新型科研人員。
以上就是我在這次培訓(xùn)中得到的體會(huì)，總之，精彩的培訓(xùn)內(nèi)容、可貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使我無論從公路專業(yè)技術(shù)上，還是在對(duì)將來實(shí)際的工作中，都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)和提高。我將把這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的成果用于將來的工作中，為我們公路科研的發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己的一份力量，使我們更好的服務(wù)于人民，為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 2
在20xx年2月18~20日，市局黨委對(duì)全市公路系統(tǒng)主要技術(shù)人員進(jìn)行了為期三天的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，主講人員有長(zhǎng)期在我市公路系統(tǒng)建設(shè)一線的專家和領(lǐng)導(dǎo)，并且邀請(qǐng)了省局的李處長(zhǎng)和長(zhǎng)深高速公路臨沂段總監(jiān)高總，通過三天的學(xué)習(xí)，感覺收獲良多，現(xiàn)將學(xué)習(xí)體會(huì)匯報(bào)如下：
一、 學(xué)習(xí)的重要性
通過幾年的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織的多次的工程培訓(xùn)學(xué)習(xí)，能體會(huì)到學(xué) 習(xí)、充電的重要性。社會(huì)的進(jìn)步主導(dǎo)著知識(shí)的更新，不學(xué)習(xí)就必將被時(shí)代淘汰，科學(xué)的日新月異也使得公路施工與公路管理技術(shù)一日千里，不緊跟時(shí)代的步伐，必將落伍，與先進(jìn)的距離越來越大。所以，學(xué)習(xí)就成為工程技術(shù)人員在工作之余的主要內(nèi)容。沒有先進(jìn)的管理理念，就不可能在新形勢(shì)下打造精品工程，打造生態(tài)工程，打造綠色工程。
二、 學(xué)習(xí)的途徑
通過各位專家和領(lǐng)導(dǎo)的教授，我更加明白了工程技術(shù)及工程管理 學(xué)習(xí)的途徑和方法，學(xué)習(xí)不是只單純學(xué)習(xí)理論，不單只是通過課堂學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是從工作的方方面面開始的，是貫穿于工作的始終的。如同李總工和高總講的，漿砌墩臺(tái)身的施工工藝和質(zhì)量控制，任何一個(gè)工程技術(shù)人員都明白，但是如何能將工程質(zhì)量控制在長(zhǎng)深高速標(biāo)準(zhǔn)工程要求范圍內(nèi)，是需要各工程技術(shù)管理人員需要思考的。并且，換位思考，如果我處在那個(gè)施工管理位置，我能用什么方法將質(zhì)量控制到符合標(biāo)準(zhǔn)工程要求。通過逐步的.工程管理積累，達(dá)到符合質(zhì)量要求，也是一個(gè)重要的學(xué)習(xí)途徑，是更符合工程技術(shù)管理的一個(gè)重要途徑。
三、 學(xué)習(xí)的方向
學(xué)習(xí)的目的是要求將各級(jí)工程技術(shù)管理人員能適應(yīng)今后的工程 管理工作。我認(rèn)為，當(dāng)前學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是要將不適應(yīng)當(dāng)前工程管理工作的瘸腿的知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，使之逐步適應(yīng)。所以當(dāng)前學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，應(yīng)該首先滿足當(dāng)前和今后的工作做準(zhǔn)備，要避免“書到用時(shí)方恨少”。落實(shí)到具體的學(xué)習(xí)內(nèi)容上，主要包括：試驗(yàn)知識(shí)、計(jì)量知識(shí)、資料歸檔知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)以及各種規(guī)范。學(xué)習(xí)的目的是要為工程建設(shè)服務(wù)，所以，學(xué)習(xí)的最終著力點(diǎn)是適應(yīng)工程建設(shè)。工程建設(shè)需要的建設(shè)者不是單純的硬套各種規(guī)范和施工工藝，而是要在理解和掌握各種規(guī)范和工藝的基礎(chǔ)上靈活運(yùn)用。并且，李處也對(duì)我們講過，學(xué)習(xí)也不單純學(xué)習(xí)工程建設(shè)的知識(shí)，工程施工管理是一個(gè)綜合工程，需要專業(yè)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)知識(shí)、法律知識(shí)等各方面知識(shí)的支持。
四、 本次學(xué)習(xí)主要內(nèi)容
李處長(zhǎng)從不同的層面上介紹了當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的趨勢(shì)，公 路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)，如何加強(qiáng)工程管理，用什么手段進(jìn)行公路工程管理的提升。李艷總工和高晉總監(jiān)分別以青臨高速建設(shè)為實(shí)例，介紹了工程管理和混凝土質(zhì)量通病的防治，詳細(xì)介紹了各項(xiàng)有利于提高工程細(xì)節(jié)管理的規(guī)章制度，各項(xiàng)細(xì)則，這些能夠顯著提高工程細(xì)節(jié)處理的措施，在高速公路施工管理中起到了顯著作用。讓我在思考，如果我在高速施工中，如何迅速適應(yīng)這種細(xì)節(jié)管理和施工。徐現(xiàn)田主任從工程計(jì)量、工程變更、工程延期、工程索賠四個(gè)方面介紹了工程監(jiān)理常見問題，并對(duì)工程計(jì)量和工程變更做了詳盡的講解，使我更加明白工程計(jì)量方面的不規(guī)范之處，要好好處理好這一方面的不足，必能顯著提高計(jì)量支付的工作效率，減少犯低級(jí)錯(cuò)誤的幾率。崔勝?gòu)?qiáng)工程師和張艷芝工程師分別介紹了工程檔案管理和工程檔案歸檔管理辦法，如今工程管理越來越規(guī)范，首先是從工程資料就要加強(qiáng)管理，整理資料是將現(xiàn)場(chǎng)原始資料進(jìn)行整理，而不是閉門造車。加深了這一點(diǎn)認(rèn)識(shí)，工程資料的整理歸檔必將合理，有序。張鳳先主任介紹了工地實(shí)驗(yàn)室的配備和工地試驗(yàn)室的重要性，在工程施工中歷來都是試驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)，不明白試驗(yàn)程序和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，不明白試驗(yàn)數(shù)據(jù)的重要指導(dǎo)意義，就不適應(yīng)工程施工管理。我認(rèn)為加強(qiáng)試驗(yàn)知識(shí)學(xué)習(xí)，并將與施工現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合，就是今后學(xué)習(xí)和堅(jiān)強(qiáng)的重點(diǎn)。徐士啟科長(zhǎng)從常見工程缺陷和如何預(yù)防缺陷兩個(gè)方面介紹了半剛性基層瀝青路面施工質(zhì)量管理與控制，并舉例介紹了施工管理人員明白機(jī)械操作和機(jī)械管理在工程質(zhì)量控制中的作用。我認(rèn)為：徐科長(zhǎng)的講課時(shí)很及時(shí)很有必要的，現(xiàn)在機(jī)械化施工程度高，機(jī)械原因影響工程質(zhì)量的比重會(huì)越來越重，不明白重要機(jī)械的生產(chǎn)原理，不明白機(jī)械的關(guān)鍵部位對(duì)工程施工質(zhì)量有什么影響，是不適應(yīng)工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的需要的。當(dāng)出現(xiàn)拌合料質(zhì)量問題，能迅速找出影響質(zhì)量的機(jī)械因素并及時(shí)解決問題，對(duì)提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，減少浪費(fèi)有顯著作用。
通過這次培訓(xùn)，使我對(duì)公路工程建設(shè)有了一個(gè)更高層面的認(rèn)識(shí)，以人為本，精細(xì)化管理要貫徹落實(shí)到公路工程建設(shè)的各個(gè)方面，學(xué)習(xí)的氛圍要貫穿在工程施工的始終，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)充、更新觀念，更要貫穿在工作的始終。我認(rèn)為在今后的工作中要做好以下幾點(diǎn)：
加強(qiáng)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)思想到行動(dòng)的轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理 要推進(jìn)精細(xì)化管理必須轉(zhuǎn)變舊觀念。以往傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和粗管理模式已經(jīng)落后于現(xiàn)在工程建設(shè)的進(jìn)步，已經(jīng)不適應(yīng)如今的工程管理工作。精細(xì)化管理就是要從精益求精的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作責(zé)任心去做好我們的每一項(xiàng)工作，處理好工程施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)。精細(xì)化管理就是要求我們提升管理水平，將各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)處，精心處理好各項(xiàng)工程施工和管理細(xì)節(jié)，才可能打造出讓群眾滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心的精品工程。
標(biāo)準(zhǔn)化管理就是認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)部門制定的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。制定、完善符合自身實(shí)際的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)。立足高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高水平，立足創(chuàng)新和發(fā)展，制定和完善符合自身特點(diǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
通過本次學(xué)習(xí)，讓我加深了學(xué)習(xí)的重要性，學(xué)習(xí)的方向和重點(diǎn)。讓我今后的學(xué)習(xí)更有針對(duì)性，讓我今后的工程管理工作的重點(diǎn)更加明確。我會(huì)好好學(xué)習(xí)消化本次學(xué)習(xí)內(nèi)容，迅速提升理論水平，認(rèn)真結(jié)合實(shí)際工作，提高干事的水平，為臨沂公路事業(yè)繼續(xù)努力工作。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 3
全體人員進(jìn)行了公路工程投標(biāo)商務(wù)標(biāo)制作的培訓(xùn)，作為“一五三”培訓(xùn)內(nèi)容的一部分，老員工精心制作的PPT，把以前他們編制商務(wù)標(biāo)書出現(xiàn)過的錯(cuò)誤和容易出錯(cuò)的地方都一一的.列出，把個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)到的見解分享給每一位同事，這對(duì)新員工來說是一個(gè)很難得的培訓(xùn)，使得我們?cè)谝院缶幹茦?biāo)書的時(shí)候，回想起他們?cè)?jīng)在某個(gè)地方出錯(cuò)過，對(duì)我們也是一種提醒和警示。
在這培訓(xùn)的學(xué)習(xí)過程中，我理解了各種問題而導(dǎo)致廢標(biāo)的嚴(yán)重性，也明白了原來的自己也是常常會(huì)遇到這些小問題。在本次培訓(xùn)中我會(huì)虛心學(xué)習(xí)老員工講到的每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，這不但是知識(shí)積累的過程，同時(shí)也是工作運(yùn)用的具體體現(xiàn)。
說到學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)照自身的不足，對(duì)我是一種鞭策，使我明白原來我不懂的東西是如此的多。在老員工講座的過程中，我們也根據(jù)自己平時(shí)做文件中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行了溝通討論。
感謝本次培訓(xùn)，也感謝各位老員工和我們分享他們的經(jīng)歷，有了你們的傳授才使得我們?cè)诠饭こ掏稑?biāo)商務(wù)標(biāo)制作中出錯(cuò)更少，當(dāng)然也祝愿我們?cè)诟嗟捻?xiàng)目中標(biāo)。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 4
20XX年7月至9月期間，我利用工作之余學(xué)習(xí)了一些關(guān)于公路工程項(xiàng)目管理的資料、書籍、文獻(xiàn)，從中領(lǐng)會(huì)到了很多新的管理知識(shí)和理念，為我在項(xiàng)目管理工作提供了很大幫助， 一定程度提升了我的管理能力。在此我將學(xué)習(xí)的幾點(diǎn)心得總結(jié)如下：
一、項(xiàng)目隊(duì)伍建設(shè)要搞好
1、核心人員配備要齊全
工程項(xiàng)目管理中對(duì)人員的素質(zhì)要求相當(dāng)高，領(lǐng)導(dǎo)班子及各部門經(jīng)理等核心人員和骨干力量，必須認(rèn)真選擇，配置齊全。要因崗設(shè)人，而絕不能因人設(shè)崗，人員相互配合，形成一個(gè)有戰(zhàn)斗力，以團(tuán)隊(duì)精神共同搞好項(xiàng)目的核心隊(duì)伍。配齊了高素質(zhì)的核心人員，只是有了成功的基礎(chǔ)，還必須以規(guī)章制度的形式將各種任務(wù)明確分工，把責(zé)任、權(quán)利和利益落實(shí)到各部門 負(fù)責(zé)人。并至始至終給予他們充分的信任和尊重，使他們充分發(fā)揮和展現(xiàn)自己的聰明才智。
2、要做好基層員工的培訓(xùn)工作
不論是上崗前還是上崗后，必須做好員工的培訓(xùn)工作，除了培訓(xùn)技術(shù)交底、施工指導(dǎo)以外，還必須通過培訓(xùn)讓員工做到：明確自己的崗位職責(zé)，了解各項(xiàng)規(guī)章制度的約束，樹立良 好的職業(yè)道德，增強(qiáng)成本及合同意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，注意禮儀樹立良好形象。
3、要做好分包隊(duì)伍管理工作
分包隊(duì)伍其實(shí)是自己施工隊(duì)伍的延伸。分包隊(duì)伍選擇應(yīng)制定嚴(yán)格的書面程序和管理辦法，重點(diǎn)了解隊(duì)伍的技術(shù)力量、設(shè)備裝備水平、資金能力等。在與分包隊(duì)伍合作中，要給予分包隊(duì)伍應(yīng)有的尊重和適當(dāng)?shù)睦妫⒘己玫暮献麝P(guān)系，充分借助分包隊(duì)伍資源以節(jié)約自己的人力和物力。
二、合同管理和物資管理要重視
1、合同管理要做好
合同管理就是通過全部合同內(nèi)容的系統(tǒng)掌握，隨時(shí)根據(jù)合同要求及規(guī)定來處理和解決在 合同執(zhí)行過程中所發(fā)生的`一切事項(xiàng)。合同管理的內(nèi)容很多，基本涵蓋了整個(gè)工程項(xiàng)目， 所以必須認(rèn)真做好。
2、物資管理要可靠保證
自古以來，人們就深深懂得物資后勤供應(yīng)工作的極端重要性。物資管理工作的難度非常大，不給予重視是不行的。設(shè)置專門的物資管理部門，專門管理物資供應(yīng)和倉(cāng)儲(chǔ)工作，重點(diǎn) 保證物資的質(zhì)量、數(shù)量、單價(jià)，確保物資按時(shí)供應(yīng)。
三、工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本嚴(yán)格控制
進(jìn)度、質(zhì)量、成本是工程的三大要件，造價(jià)和工期一般都是相對(duì)固定的，而對(duì)質(zhì)量要求也都是技術(shù)規(guī)范的形式書面確定，必須嚴(yán)格執(zhí)行。工程項(xiàng)目管理中，執(zhí)行某一個(gè)要件不能以犧牲其他要件為條件。目前，工程項(xiàng)目的工期都比較緊，工程拖期都是大忌，必須堅(jiān)決避免。重視工期必須從工程開始就抓緊籌劃、抓緊動(dòng)員、抓緊開工。
在工程項(xiàng)目管理工作中，成本控制是靈魂，是綱要。為了做好成本控制工作，項(xiàng)目一開始就制定符合工程實(shí)際的成本控制計(jì)劃，項(xiàng)目執(zhí)行過程中始終用成本計(jì)劃嚴(yán)格去衡量和對(duì)比 各種收入和支出，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析原因，認(rèn)真找對(duì)策實(shí)施。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 5
今年8月，本人有幸參加了由省公路局組織，在北京交通部黨校舉辦為期6天的江西省公路系統(tǒng)管理干部培訓(xùn)班，由交通部、中央黨校、交通部干部學(xué)院的相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家教授就當(dāng)前全國(guó)公路的規(guī)劃、廉政建設(shè)、國(guó)省公路干線改造、公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)管理思路、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、干部溝通與協(xié)凋、交通文化建設(shè)等7個(gè)方面的專題，進(jìn)行了深入淺出的講解，可謂開了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，對(duì)自身素質(zhì)的提高得到了幫助。
一、提升紀(jì)檢業(yè)務(wù)水平。
在部紀(jì)檢組糾風(fēng)辦柴春杰副處長(zhǎng)授課的《交通運(yùn)輸系統(tǒng)廉政建設(shè)》一堂課中，她從交通部開展工程領(lǐng)域治理工作情況、工程領(lǐng)域廉政工作面臨的形勢(shì)以及對(duì)發(fā)生腐壞的原因分析和工程建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)、下步治理工作的要求，并采用提前公布反腐案例、檢查、調(diào)研工作中的實(shí)例進(jìn)行了詳細(xì)的講解。使我在工程領(lǐng)域行使有效監(jiān)督清晰了重點(diǎn)、明確了難點(diǎn)，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)想辦法避免問題的出現(xiàn)，比如：履行程序的同時(shí)也造成工作的被動(dòng)、招投標(biāo)環(huán)節(jié)中串標(biāo)圍標(biāo)情況難以認(rèn)定和處罰的問題等。
二、注重領(lǐng)導(dǎo)溝通藝術(shù)。
中央黨校劉教授講解的《溝通與協(xié)調(diào)》這堂課，讓我領(lǐng)會(huì)到溝通的重要性，溝通是一種集思廣益的表現(xiàn)，是一種談判和談話的藝術(shù)及科學(xué)的'方法，更是領(lǐng)導(dǎo)魅力中不可或缺的一環(huán)。作為分局的一名副科級(jí)干部，應(yīng)服從主管領(lǐng)導(dǎo)，找準(zhǔn)自己的角色，采取有效的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)實(shí)現(xiàn)工作職責(zé)。要懂得用適時(shí)恰當(dāng)方法發(fā)揮提醒作用，利用本職工作給領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮互補(bǔ)作用，對(duì)予盾和分歧的出現(xiàn)以大局為重，講究方法，嚴(yán)于律已、謙和忍讓起到中間環(huán)節(jié)潤(rùn)滑的作用，為完成單位的目標(biāo)任務(wù)作好承上啟下、上下溝通。
三、拓寬養(yǎng)護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
養(yǎng)護(hù)是分局的重點(diǎn)工作之一，要想做好養(yǎng)護(hù)工作靠的是檢查，所以在部科研院王松根總工就講到20xx年國(guó)檢工作（五年一次）所取得的成果、問題、各省檢查排名，其中江西在高速公路排第9名。同時(shí)把“十二五”國(guó)檢指標(biāo)透露，主要從外業(yè)指標(biāo)增加、檢測(cè)年份自20xx年開始、滿分標(biāo)準(zhǔn)提高、內(nèi)業(yè)檢查內(nèi)容調(diào)整、增加公眾評(píng)價(jià)等內(nèi)容，要求做好國(guó)檢準(zhǔn)備工作。
在本人參與去年的國(guó)檢工程建設(shè)項(xiàng)目中，緊張而有序，但不免有許多工作存在補(bǔ)課的情況，經(jīng)過學(xué)習(xí)，在當(dāng)前的工作應(yīng)提前制定迎國(guó)檢的計(jì)劃（資料標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)，工作統(tǒng)一安排）取得領(lǐng)導(dǎo)重視、政府、群眾支持并確保隊(duì)伍穩(wěn)定，在日常工作中和資料整理中就按要求做好，在迎國(guó)檢時(shí)再進(jìn)行少量的補(bǔ)充和完善。
四、把握同學(xué)交流機(jī)會(huì)。
加強(qiáng)了公路系統(tǒng)的橫向溝通交流，與同學(xué)建立了感情，增進(jìn)了友誼。對(duì)于我來說雖然在公路系統(tǒng)有些同學(xué)但在業(yè)務(wù)上還是聯(lián)系甚少，借助此次的機(jī)會(huì)，互相交流單位基本情況、運(yùn)行狀況及問題的解決方式和一些工作的想法和做法。比如：對(duì)于當(dāng)前工程津貼發(fā)放的熱議，工程人員現(xiàn)冒著高溫酷暑，工程津貼卻遲遲不能發(fā)放，工程與養(yǎng)護(hù)的矛盾。當(dāng)前許多地市的分局同樣存在，有個(gè)分局曾想促進(jìn)工作積極性拉開差距發(fā)放崗位津貼但激起的予盾更大，無奈只能維護(hù)和諧，基本平均發(fā)放，相差僅為幾十元，但在工作安排上始終會(huì)存在一些予盾，職工做事要看錢，發(fā)錢并不一定做事的情況一直受到困繞。又比如在我分局具有通達(dá)公司的資質(zhì)橫向比較還是相對(duì)偏低……
總之，6天的學(xué)習(xí)，時(shí)間雖短，內(nèi)容卻很充實(shí)，收獲很大，讓我受益匪淺，從而更好地為今后工作奠定了基礎(chǔ)。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 6
11月7日～11月8日，我有幸參加了江西省交通廳舉辦的xxx年公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)。這次的培訓(xùn)，我學(xué)到了很多東西，讓我對(duì)公路事業(yè)和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)的有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也是我溫故知新的一次好機(jī)會(huì)。通過兩天的短暫學(xué)習(xí)，讓我更新了知識(shí)，開闊了視野，擴(kuò)大了見識(shí)，受益匪淺。
此次培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)與長(zhǎng)大橋梁巡檢》，《設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)在橋梁安全中的作用》，《橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)》。
培訓(xùn)會(huì)上，交通部科研院吳寒亮教授給我們講解了我國(guó)公路橋梁的檢測(cè)技術(shù)體系，橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評(píng)定，“部國(guó)省干線公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)項(xiàng)目重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)”簡(jiǎn)介。他結(jié)合多年的橋梁監(jiān)測(cè)工作的`經(jīng)驗(yàn)及一些工作實(shí)例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動(dòng)的講解，舉例剖析到位。他提到：“通過全面描述橋梁各部件的缺陷，評(píng)價(jià)橋梁技術(shù)狀況，記錄橋梁基礎(chǔ)特征，建立全橋技術(shù)檔案，提供進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和加固的決策支持，使橋梁長(zhǎng)期處于良好的工作狀態(tài)，最終體現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)的橋梁進(jìn)行有效管理和狀態(tài)監(jiān)控。橋梁檢查主要分為初始檢查、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、專項(xiàng)檢查�；炷翗蛄旱亩ㄆ跈z查中出現(xiàn)的主要病害有：蜂窩、麻面、孔洞或空洞、剝落、掉角、裂縫（彎曲、斜剪、收縮等）混凝土骨料膨脹厲害（堿化反應(yīng)）。混泥土橋梁定期檢查只要結(jié)構(gòu)部件的病害有：下部結(jié)構(gòu)（包括錐坡、橋臺(tái)、調(diào)治構(gòu)造物）、上部結(jié)構(gòu)（包括主梁變形、橫向聯(lián)系、支座）及橋面鋪裝、伸縮縫裝置。橋梁技術(shù)狀況評(píng)分方法：橋梁結(jié)構(gòu)—“串并聯(lián)”系統(tǒng)，構(gòu)建→部件→橋梁結(jié)構(gòu)，權(quán)重影響系數(shù)全橋總體技術(shù)狀況綜合評(píng)定。橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)1類全新狀態(tài)、2類輕微缺損、3類中等缺損、4類主要構(gòu)件大的缺損、5類主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損�！�
省公路科研設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)吳義林博士，他首先給我們講解了橋梁設(shè)計(jì)的各個(gè)階段、主要內(nèi)容；設(shè)計(jì)與實(shí)際情況不匹配而可能產(chǎn)生的安全問題。然后提出：橋梁運(yùn)營(yíng)過程中正確的養(yǎng)護(hù)方法及內(nèi)容，是橋梁安全運(yùn)營(yíng)的保證。最后講述橋梁設(shè)計(jì)與橋梁養(yǎng)護(hù)有機(jī)結(jié)合，延長(zhǎng)橋梁的全壽命周期。
省交通科學(xué)研院院長(zhǎng)江祥林博士給我們講解了《橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)》，從橋梁檢查依據(jù)、分類、內(nèi)容、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法、橋梁的維修和加固對(duì)策等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解。以省八一大橋更換繩索為例，進(jìn)行實(shí)例講述。通俗易懂，詳實(shí)。
通過這次的參加公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)“充電”，進(jìn)一步提高橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)專業(yè)水平和操作技能，進(jìn)一步規(guī)范橋梁養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理。今后，我要多看些關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)施工和技術(shù)規(guī)范的書籍，不斷積累、自我提升、儲(chǔ)備理論知識(shí)水平。并在以后的工作中加強(qiáng)理論結(jié)合實(shí)際，在實(shí)際中鞏固理論，相信通過自己的努力對(duì)橋梁的認(rèn)知會(huì)更上一層樓。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 7
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)會(huì)。此次培訓(xùn)，匯聚了省內(nèi)各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數(shù)達(dá)120人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習(xí)，交流工作中的不同經(jīng)驗(yàn)，總體來說，收獲頗多。
此次培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。
培訓(xùn)會(huì)上，省規(guī)劃設(shè)計(jì)院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結(jié)合多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及一些工作實(shí)例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動(dòng)的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設(shè)計(jì)中要遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動(dòng)加固與被動(dòng)加固，主動(dòng)加固分為施加預(yù)應(yīng)力和改變結(jié)構(gòu)體系，其中預(yù)應(yīng)力包含預(yù)應(yīng)力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖、預(yù)應(yīng)力碳纖維板。而針對(duì)橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實(shí)用性又有所不同，從維修加固方法的實(shí)用性上，對(duì)于上部結(jié)構(gòu)而言：預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線橋，預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構(gòu)；對(duì)于下部結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于墩臺(tái)身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對(duì)基礎(chǔ)而言，精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護(hù)結(jié)構(gòu)�！�
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權(quán)威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。并結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的實(shí)際，從橋梁工程師的職責(zé)、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測(cè)控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實(shí)例進(jìn)行實(shí)例講解，通俗易懂、詳實(shí)。
中鐵大橋局集團(tuán)陳開利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長(zhǎng)江大橋、滬通長(zhǎng)江大橋進(jìn)行實(shí)例講解。陳開利教授從施工的角度對(duì)斜拉橋懸索技術(shù)進(jìn)行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來源、懸索橋施工的重難點(diǎn)、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容等。大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結(jié)構(gòu)形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結(jié)構(gòu)體系剛度、荷載標(biāo)準(zhǔn)等。風(fēng)-車-橋耦合振動(dòng)、車輛走行性及安全評(píng)估研究。深海潛流條件橋梁基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)受力機(jī)理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標(biāo)評(píng)估研究，包括從結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性、車輛走行性和風(fēng)致抖振響應(yīng)3個(gè)方面，分析梁、塔索等構(gòu)件剛度對(duì)橋梁性能的.影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究。
通過這次的學(xué)習(xí)，我深知自己橋梁儲(chǔ)備知識(shí)的不足，在今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我要多看一些關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)的規(guī)范以及橋梁施工和驗(yàn)收的技術(shù)規(guī)范，不斷積累、儲(chǔ)備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強(qiáng)理論與實(shí)際的結(jié)合，在實(shí)踐中鞏固理論，相信通過自己的努力，對(duì)橋梁的認(rèn)知會(huì)更上一層樓。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 8
很高興能夠參加公司就公路工程建設(shè)課題的培訓(xùn)，謝謝公司組織了這次的培訓(xùn)。在培訓(xùn)中我學(xué)到了不僅僅是關(guān)于幾個(gè)方面的介紹，更多的是從佟經(jīng)理談?wù)撝袑W(xué)的關(guān)于公路工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，這些是我們從書本中無法得到的。概括如下幾個(gè)方面并簡(jiǎn)要談一下自己的感想。
一、 施工合同管理
所謂合同是指合同協(xié)議書、中標(biāo)函、投標(biāo)函、本合同條件、規(guī)范、圖紙、資料表、以及在合同協(xié)議書或中標(biāo)函中列明的其他進(jìn)一步文件。并且構(gòu)成合同的各個(gè)文件應(yīng)被視作互為說明的，各文件的優(yōu)先次序與合同定義解釋一致。并且了解了合同的目的以及簽訂的程序步驟，還有就是怎么去管理。知道了當(dāng)時(shí)各方和當(dāng)事人的責(zé)任和義務(wù)，懂得了作為施工單位的我們?cè)撊绾伪M最大的可能去維護(hù)我們的權(quán)力和利益。在埃塞俄比亞的公路工程建設(shè)雖然利益很重要，但是中埃兩國(guó)友誼也很重要，對(duì)于企業(yè)的生存利益放在第一位，這就要求我們工作細(xì)心、認(rèn)真、仔細(xì)，在工作中發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)記錄為以后出現(xiàn)問題作為維護(hù)公司依據(jù)。知道了承包商（即我們公司）應(yīng)按照合同的規(guī)定以及工程師的指示對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和竣工，并修補(bǔ)任何缺陷。熟悉合同并且能如何運(yùn)用合同，吃透每一點(diǎn)，盡可能多的做到有利于我們方便施工等，向一切有利于我們的方面靠攏。
二、 現(xiàn)場(chǎng)管理
公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是施工管理的核心，現(xiàn)場(chǎng)管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。公路現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)該做好記錄、報(bào)告等。記錄施工過程中發(fā)生的一切，注重細(xì)節(jié)，每天要記錄自己的施工日記，主要記錄施工進(jìn)度、主要的材料收到或轉(zhuǎn)移、什么時(shí)候終止了工作什么時(shí)候開始了工作、工作中斷及延后、天氣狀況、事故等，并且最重要的是要知道什么是不可避免的，出現(xiàn)了這樣的事情是什么導(dǎo)致的，有多少時(shí)間我們損失了，哪些設(shè)備因?yàn)槌霈F(xiàn)這種情況而受到了影響，要知道出現(xiàn)延后對(duì)其他產(chǎn)生的影響。總之，在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了什么狀況，我們要能夠會(huì)分析為什么，并且估計(jì)給公司造成了多大的損失，我們下次該如何去避免，從而使施工進(jìn)度趕上來。
要提交報(bào)告的是工程進(jìn)度、資金狀況、質(zhì)量和管理、下一個(gè)月的計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的事及解決方法、現(xiàn)場(chǎng)的人力機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)圖片等等。我覺得如果能做到這樣的話，我們能夠清晰的知道我們的施工進(jìn)度、公司這一階段的盈損狀況，便于下一步做出工作調(diào)整。
通過培訓(xùn)，我知道了為了工程順利進(jìn)行要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵(lì)機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。考慮到當(dāng)?shù)丨h(huán)境，對(duì)當(dāng)?shù)毓蛦T用于不用，應(yīng)該向公司人力資源部申請(qǐng)。當(dāng)需要什么樣的人時(shí)，報(bào)到人事部，具體的要什么工種，及時(shí)通知人事部。對(duì)于當(dāng)?shù)毓蛦T的考勤問題，要天天記，并且有必要時(shí)用中文備注一下，以防當(dāng)?shù)毓蛦T的修改。就解雇當(dāng)?shù)毓蛦T，需要證據(jù)，不能說今天我不要了就不要了。如果遇到某雇員有問題是，及時(shí)給與警告或罰款，并讓該雇員簽字確認(rèn)，連續(xù)三次就可解雇了。當(dāng)然了對(duì)于偷竊等犯罪行為，可交與警察處理，但是最重要的一點(diǎn)是要有證據(jù)。當(dāng)我們沒有證據(jù)，但是這個(gè)人確實(shí)辦了違法行為有損我們公司利益時(shí)，可以借助其他理由將其解雇。對(duì)于剛到的雇員來說，轉(zhuǎn)正時(shí)間為45天，這就要求我們對(duì)該雇員在45天內(nèi)的行為、人品、技能等全面考察，如果不符合要求的話，通知人事部處理該事。當(dāng)?shù)厝撕芎ε驴酃べY，因此可以利用這一點(diǎn)使他好好工作。
研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問題，實(shí)際施工過程中可能與圖紙不符合，因此要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。
三、 索賠
索賠包括時(shí)間索賠和費(fèi)用索賠。索賠由原因可以分為無理由的（主要是承包人自己造成的）、有理由的（主要是由業(yè)主或其他原因造成的）、不可抗拒的（由于地震或其他自然災(zāi)害造成的）。我們要索賠時(shí)間和費(fèi)用，就要有足夠的理由說服業(yè)主或監(jiān)理給與批準(zhǔn)，這就要求施工現(xiàn)場(chǎng)施工過程中要時(shí)刻注意發(fā)生的事情，知道那些對(duì)我們是有利的，哪些是不利的，并做好記錄，及時(shí)報(bào)告遇到問題。例如在工程實(shí)施過程中，承包商如果遇到了現(xiàn)場(chǎng)氣候條件以外的外界障礙或不利條件，而且在他看來這些障礙和條件是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商也無法預(yù)見到的話，則承包商應(yīng)立即就此向工程師（提）發(fā)出（有關(guān)）相應(yīng)的通知，并將一份副本呈交業(yè)主。收到此類通知后，如果工程師也認(rèn)為這類障礙或不利條件是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商無法合理地預(yù)見到的話，在與業(yè)主和承包商適當(dāng)協(xié)商之后，應(yīng)決定：給予承包商延長(zhǎng)工期的權(quán)利，和確定因遇到這類障礙或條件可能會(huì)使承包商發(fā)生的任何費(fèi)用額，并將該費(fèi)用額增加到合同價(jià)（上）里。盡管本合同有任何其它規(guī)定，如果承包商根據(jù)本條件的任何條款或其它有關(guān)規(guī)定企圖索取任何追加付款的話，他都應(yīng)在引起索賠的事件第一次發(fā)生的28天內(nèi)，將他的索賠意向通知工程師，同時(shí)將一份副本呈交業(yè)主。
四、設(shè)計(jì)工作
設(shè)計(jì)工作主要是根據(jù)業(yè)主要求，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下進(jìn)行設(shè)計(jì)的完成。與國(guó)內(nèi)不同的是國(guó)內(nèi)大多數(shù)是設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)，施工單位施工。并且國(guó)內(nèi)的監(jiān)理并不參與設(shè)計(jì)等，只參與施工過程中的質(zhì)量控制等工作。也應(yīng)此在國(guó)外工作中要了解并且專業(yè)設(shè)計(jì)人員要很熟悉國(guó)外的規(guī)范等。我們公司設(shè)計(jì)主要是路橋設(shè)計(jì)、工民建設(shè)計(jì)、各種涵的設(shè)計(jì)及排水設(shè)計(jì)等。監(jiān)理首先給我們一份初步設(shè)計(jì)，接下來是公司的基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)，如果有技術(shù)難度較大的還要有技術(shù)設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)完后，給監(jiān)理寫信通知審核，通過了便進(jìn)行工程施工。我覺得設(shè)計(jì)最重要的一點(diǎn)要結(jié)合我們公司的現(xiàn)有狀況，如機(jī)械設(shè)備、人力資源、資金儲(chǔ)備等，只有這樣設(shè)計(jì)出來的東西我們公司才能夠順利施工，不會(huì)導(dǎo)致要施工時(shí)沒有儀器沒有設(shè)備。并且要考慮幾種不同的設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等比較，從中選擇適合我們公司的方案。
五、材料試驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)室工作主要是材料質(zhì)量控制和配合比設(shè)計(jì)（水泥混泥土與瀝青混凝土），可以分為一下三方面土、混凝土、瀝青。當(dāng)任何工程要開工時(shí)，材料是必須的，并且材料的`質(zhì)量則是有實(shí)驗(yàn)室控制的。從實(shí)驗(yàn)室高級(jí)雇員的講解中，我了解到了材料試驗(yàn)對(duì)工程的重要性，他準(zhǔn)備的材料對(duì)我來說很重要，讓我再次清晰地看到了有哪些試驗(yàn)，要做一項(xiàng)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。
材料試驗(yàn)不是說我做完了就完了，直接把數(shù)據(jù)整理。很多時(shí)候是我們的材料或多或少的存在一些問題，我要做的是怎樣能避免出現(xiàn)這樣的結(jié)果或出現(xiàn)這種結(jié)果后我該怎么去處理。因?yàn)椴牧鲜欠衲軌蛲ㄟ^直接影響了工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和進(jìn)度。我要知道每個(gè)試驗(yàn)的操作步驟、試驗(yàn)條件、影響因素，這樣有什么問題時(shí)我知道從哪方面去和監(jiān)理解釋，討論這樣帶來問題的大小和影響其他工序的程度。不能因?yàn)樵囼?yàn)結(jié)果不合格，導(dǎo)致工地現(xiàn)場(chǎng)施工停工和返工，這樣帶來的只有我們公司的損失。作為一名專業(yè)的材料工程師，試驗(yàn)方面是絕對(duì)的熟悉，更重要的是知道如何和監(jiān)理打交道，了解這個(gè)人，知道他想要什么，我們能在什么方面滿足他的要求。
在試驗(yàn)方面，對(duì)于自己用的材料質(zhì)量自己要心中有數(shù)，因?yàn)楣こ藤|(zhì)量是公司的生存之本。我用的什么材料，質(zhì)量能夠達(dá)到多少，否則出現(xiàn)了工程事故公司虧損的不僅是錢更重要的是名譽(yù)。
六、現(xiàn)場(chǎng)參觀
現(xiàn)場(chǎng)參觀留下了很深的印象，我知道了我們公司現(xiàn)有的項(xiàng)目AU項(xiàng)目、可口可樂項(xiàng)目、英國(guó)使館路、cmc項(xiàng)目、三期項(xiàng)目、1.5公里、高法小區(qū)、高特拉小區(qū)等。并且還參觀了我的工作地方---拌合站，最使我受益的是在我工作的地方是我用英語給大家介紹的，這對(duì)我來說是很好鍛煉說英語的機(jī)會(huì)又是我對(duì)工作在此熟悉。也許您不知道我當(dāng)時(shí)有多高興。
在我們參觀現(xiàn)場(chǎng)的路上，我們大家互相的討論，很好的練習(xí)說英語，也了解了這個(gè)國(guó)家的一些文化和習(xí)俗。在辦公室里講了很多，但是我們有可能有些不明白的，結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)說講的有了很深的了解。每到一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)或者料場(chǎng)等都有專門的人介紹，對(duì)我們公司現(xiàn)有項(xiàng)目施工狀況有了一定的了解。當(dāng)參觀結(jié)束時(shí)，我的結(jié)論是cRBc是一個(gè)很大很大的公司，擁有著強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，有著很多的工程。
七、總結(jié)
從佟經(jīng)理的講話中，我了解了公司的歷史文化和佟經(jīng)理個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)。知道了我們公司在艱難中是如何生存下來的，是靠的質(zhì)量和信譽(yù)。并且還學(xué)到了怎么管理工程，怎樣去和監(jiān)理打交道。要有好的語言溝通能力，語言是基礎(chǔ)，掌握了語言基礎(chǔ)上在做好自己的工作，對(duì)于監(jiān)理，要做的是了解他的性格，了解他的背景，知道他需要什么，準(zhǔn)備充分了在和他去打交道，做到知己知彼。
工程施工有規(guī)范依據(jù)，要熟悉規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)范。只有我們吃透了規(guī)范，遇到什么問題時(shí)，不會(huì)被監(jiān)理牽著鼻子走。我很年輕，但是我懂得很多，我有好的語言交流能力，我熟悉規(guī)范，我是一名年輕的工程師，這樣和監(jiān)理打交道我們才能夠游刃有余。
我知道現(xiàn)在我和一名材料工程師的差距還很大，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，熟悉國(guó)外通用的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等，保證能夠很好的完成材料試驗(yàn)工作。對(duì)于工資問題，正如會(huì)議上說的，首先要考慮的是我能給公司多少，公司的領(lǐng)導(dǎo)都是火眼晶晶，我需要做的就是干好自己工作。簡(jiǎn)短的幾天培訓(xùn)，我知道了很多，雖然不能一下都接受下，但我會(huì)沿著討論的內(nèi)容繼續(xù)學(xué)習(xí)下去。在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、外語各方面，嚴(yán)格要求自己，爭(zhēng)取早日成為合格的人才。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 9
近年來，我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。20XX年，交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“十一五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時(shí)也是當(dāng)前開展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)，加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng)，實(shí)行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制，并實(shí)行計(jì)量支付，以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí)，公路管理部門要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，明確職能，逐步形成小機(jī)關(guān)大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實(shí)措施，按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離，通過完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì)，加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度，堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則，使之逐步走向市場(chǎng)。
轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，重維修、輕預(yù)防的觀念，加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過市場(chǎng)的調(diào)查，系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平，降低養(yǎng)護(hù)成本。
提高人員素質(zhì)，做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過輕時(shí)人會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動(dòng)力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，提高操作管理人員的`素質(zhì)，造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來，使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過程中能達(dá)到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé)，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度，堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程，健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查，分局專門成立了車輛機(jī)械檢查小組，對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實(shí)改正。
進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度，建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案，能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案，并把各種信息資料儲(chǔ)存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學(xué)管理提供依據(jù)。
總之，隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入，如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一，是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感，從單位實(shí)際出發(fā)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，立足“三個(gè)服務(wù)”，求真務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中，真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行，不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高公路部門的良好社會(huì)形象。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 10
有志始知蓬萊近，無為總覺咫尺遠(yuǎn)。心里最想說的還是“感謝”二字。
感謝去年努力的自己，讓我在最好的年紀(jì)加入到路政這個(gè)驕傲的執(zhí)法隊(duì)伍；感謝總隊(duì)對(duì)我們這批新進(jìn)人員的重視與關(guān)心。為期七天的崗前培訓(xùn)組織嚴(yán)密、內(nèi)容豐富、形式多樣，讓我從中受益匪淺。
感謝軍訓(xùn)，第三次遇到“迷彩”，于是生命中又多了一道“神圣”的色彩。是的，幾乎每一個(gè)經(jīng)歷過軍訓(xùn)的人都會(huì)抱怨軍訓(xùn)太苦太累。但當(dāng)我們感覺到苦和累的同時(shí)，我們的教官不也是頭頂風(fēng)雨手把手的教我們?其實(shí)他們比我們更苦更累。但他們從不抱怨。工作中有許多困難是我們想出來的.。只要我們有堅(jiān)強(qiáng)的意志，堅(jiān)定的信念，就一定能戰(zhàn)勝自己。我由衷地感謝這次軍訓(xùn)對(duì)我的磨礪，他使我們變得更加堅(jiān)強(qiáng)。
感謝廉政黨課讓我補(bǔ)足精神之鈣。人一旦缺失精神之鈣，就會(huì)喪失理想信念，追逐名利、撈取功名就會(huì)隨之而來。通過廉政教育，提醒和教育我進(jìn)一步從思想上筑牢拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)的堤壩，堅(jiān)定理想信念，樹立四個(gè)意識(shí)，保持良好心態(tài)，自覺抵制各種誘惑，爭(zhēng)做一名合格的路政人。
感謝總隊(duì)關(guān)于路政業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，老同事老前輩除了對(duì)路政典型案例進(jìn)行剖析、討論外，還根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)給我們介紹一些執(zhí)法工作中的要點(diǎn)和方法，給我留下深刻的印象，許多疑問也得到了解決；而系統(tǒng)而全面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，更讓我受益匪淺，它使我知道了今后執(zhí)法工作開展的重點(diǎn)，具體開展的內(nèi)容，怎樣去實(shí)施等。
這次培訓(xùn)時(shí)間即將過半，但我的收獲很大。當(dāng)然，我們知道不可能通過一次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)就能全面提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，關(guān)鍵是通過這次培訓(xùn)，使我們盡快適應(yīng)路政工作的新形勢(shì)和新發(fā)展，使我們更加理性地認(rèn)識(shí)自己的角色，并以這次培訓(xùn)為契機(jī)，讓我們?cè)诶碚摵鸵庾R(shí)上邁上了一個(gè)新臺(tái)階，在思想、行動(dòng)和實(shí)踐工作上也得到了切實(shí)的指導(dǎo)；這要求我們?cè)谄綍r(shí)工作中，要邊干邊學(xué)，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，成為一名能夠不斷適應(yīng)新知識(shí)新問題新環(huán)境的路政執(zhí)法工作人員，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平，為路政事業(yè)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 11
寒風(fēng)呼嘯的冬日里，我有幸和大家一起，迎來了十天高速公路石泉段的開通�？粗赝矩S收的田野，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程�！笆昃礃I(yè)，收獲幸福，前日拼搏，無錯(cuò)千萬，”這幾句簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四字成語完全總結(jié)和表達(dá)了收費(fèi)站工作人員的生活與工作！
客戶至上是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務(wù)的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領(lǐng)市場(chǎng)。收費(fèi)站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務(wù)過程中依舊要注重服務(wù)對(duì)象的態(tài)度，要不斷深化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。所以，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氉龅揭韵聨c(diǎn)：
首先，作為交通服務(wù)行業(yè)，作為一個(gè)收費(fèi)企業(yè)，作為企業(yè)的一名員工，我深感，做好服務(wù)，先要有一個(gè)正確的人生觀和價(jià)值觀。服務(wù)，就應(yīng)該視服務(wù)對(duì)象為上帝。這是一種理念！簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一句話，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動(dòng)力，一種氣力的源泉，有了這種精神，我們做服務(wù)工作也會(huì)有成就感，而少了一種委屈感。把服務(wù)對(duì)象視為上帝并不是低人一等，只是社會(huì)分工不同罷了。試想，我們有誰不曾往過超市、走走商場(chǎng)？在那里我們不也體驗(yàn)到了做上帝的感覺！假如每個(gè)人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務(wù)，這個(gè)世界將變得多么美好！
其次，要樹立職業(yè)化的服務(wù)意識(shí)。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難，我們要學(xué)會(huì)善待顧客，以一種職業(yè)的心胸，堅(jiān)持微笑服務(wù)、文明服務(wù)，專心服務(wù)，用我們的耐心、熱心、愛心，往化解司機(jī)心中的疑慮、憤懣甚至敵對(duì)情緒。收費(fèi)人員每天要和各種各樣的司機(jī)打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻(xiàn)給社會(huì)，把委屈留給自己”口號(hào)，注意加強(qiáng)與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，以平和的態(tài)度，對(duì)無理司機(jī)循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動(dòng)人，以理服人，相信精誠(chéng)所至，金石為開，只有這樣，才會(huì)把工作做到司機(jī)的心坎上。要調(diào)整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務(wù)理念。首先要給自己定好位。收費(fèi)過程是服務(wù)過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認(rèn)識(shí)到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機(jī)械化傾向。文明用語天天說、車車說，時(shí)間長(zhǎng)了，感覺變得遲鈍，工作傾向機(jī)械化，但服務(wù)對(duì)象卻每時(shí)每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當(dāng)成第一個(gè)客戶，永遠(yuǎn)從“零”開始，做好服務(wù)工作。這是一種職業(yè)道德和職業(yè)情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對(duì)方并帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的文明之風(fēng)，從而避免矛盾甚至暴力的發(fā)生。三尺收費(fèi)亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價(jià)值所在。
再次，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也要有熟練的收費(fèi)技能作保證。收費(fèi)是我們的主要任務(wù)，也是我們?yōu)樯鐣?huì)服務(wù)的載體。是服務(wù)賦予了收費(fèi)前所未有的生命力，但沒有收費(fèi)，服務(wù)也就成了空中樓閣。作為收費(fèi)員，假如沒有精湛的技藝，如：判型不準(zhǔn)、軸型更改不及時(shí)、收費(fèi)錯(cuò)誤、耽誤顧客的時(shí)間，再好的服務(wù)，也會(huì)大打折扣。所以多渠道地學(xué)習(xí)、不斷地積累、把握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在收費(fèi)過程中，必須轉(zhuǎn)換角色，變收費(fèi)為服務(wù)，只有在意識(shí)上把自身置于服務(wù)者的`位置，才可能自覺的去為客戶服務(wù)，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，去自覺的提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，才能在收費(fèi)過程中熱情服務(wù)、文明收費(fèi)，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費(fèi)、平安收費(fèi)創(chuàng)造出一個(gè)良性的氛圍。我們收費(fèi)員的工作用一句話概括可以說成為“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，新的一年也開始了，俗話說，一年之計(jì)在于春，就讓我們?cè)谶@春暖花開的季節(jié)里以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠(chéng)耐心的服務(wù)對(duì)待工作，讓我們石泉收費(fèi)站這個(gè)“窗口”更加明亮，讓我們的工作百尺竿頭更進(jìn)一步！
最后，要自覺遵守收費(fèi)站各種規(guī)章制度。收費(fèi)員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國(guó)家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀(jì)守法，服從安排，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，以站為家，準(zhǔn)確無誤的完成自己的收費(fèi)工作，為收費(fèi)站增光添彩，圓滿完成站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
只要我們收費(fèi)人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會(huì)文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實(shí)事的陣地，在收費(fèi)服務(wù)中堅(jiān)持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅(jiān)持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對(duì)象切身感受到收費(fèi)人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會(huì)形象，我們的收費(fèi)服務(wù)工作就會(huì)做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會(huì)滿意。服務(wù)和被服務(wù)，本就是一個(gè)互動(dòng)的過程，當(dāng)我們道一句您好、送一個(gè)微笑的時(shí)候，我們不也感受著對(duì)方感激的目光、熱和的笑臉和友好的回饋！句句您好熱人心，一路東風(fēng)一路情！正是由于付出、由于奉獻(xiàn)，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發(fā)光！
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 12
20xx年4月，有幸得到養(yǎng)護(hù)中心派往西安參加由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院組織的“公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理與養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)”學(xué)習(xí)，感覺收獲良多。培訓(xùn)期間，長(zhǎng)安大學(xué)隧道工程研究所所長(zhǎng)夏永旭教授講授了“公路隧道運(yùn)營(yíng)安全及防災(zāi)救災(zāi)技術(shù)”;上海同濟(jì)大學(xué)黃宏偉教授講授了“國(guó)內(nèi)外公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢(shì)”;長(zhǎng)安大學(xué)呂康成教授講授了“公路隧道病害防治與防水防凍技術(shù)”;長(zhǎng)安大學(xué)李寧軍教授講授了“公路隧道營(yíng)運(yùn)通風(fēng)技術(shù)”等公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理知識(shí)。通過5天短暫且充實(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我不僅更新了知識(shí)，開闊了視野，通過與各省學(xué)員間相互交流，擴(kuò)大了自己的見識(shí)，也學(xué)到了不少東西。在隧道的日常維修保養(yǎng)技術(shù)上受到一些感觸，下面我結(jié)合目前工作實(shí)際就隧道結(jié)構(gòu)日常維修保養(yǎng)技術(shù)談?wù)勛约旱膶W(xué)習(xí)體會(huì)，與大家一起分享。
一、公路運(yùn)營(yíng)管理中隧道養(yǎng)護(hù)的重要性
隨著高速公路的發(fā)展，十一五期間，我省高速公路建設(shè)及投入運(yùn)營(yíng)來說更是一個(gè)飛躍，我省地處山嶺重丘，隧道所占高速公路的比重相對(duì)較大，技術(shù)上也日趨復(fù)雜，隧道要么位于山嶺之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道內(nèi)空間狹小，養(yǎng)護(hù)維修不易，因而如有堵塞，對(duì)整個(gè)交通影響極大，為保障隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行車安全通暢，必須重視和加強(qiáng)對(duì)隧道的維修保養(yǎng)。其內(nèi)容主要包括土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施兩部分，土建結(jié)構(gòu)的'維修保養(yǎng)要求及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，修復(fù)結(jié)構(gòu)物輕微破損及病害，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)物完好狀態(tài)，機(jī)電設(shè)施部分主要是照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)通信系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)的日常管護(hù)。
二、隧道養(yǎng)護(hù)日常工作
1、洞口養(yǎng)護(hù)：及時(shí)清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季應(yīng)清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和邊仰坡上截(排)水溝完好、暢通，修復(fù)洞口擋土墻、護(hù)坡、排水設(shè)施和減光設(shè)施等結(jié)構(gòu)物的輕微損壞，維護(hù)洞口花草樹木的完好。
2、洞身養(yǎng)護(hù)：無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動(dòng)巖石和危石，應(yīng)本著少清除多穩(wěn)固的原則，加以處理;圍巖的滲透水，應(yīng)開設(shè)泄水孔接引水管，將水引入邊溝排出;冬季應(yīng)及時(shí)清除洞頂掛冰。有襯砌隧道出現(xiàn)的襯砌起層或剝離，應(yīng)及時(shí)加以清楚或加固，對(duì)襯砌的滲漏水，可將水引入邊溝排除;冬季應(yīng)及時(shí)清除洞頂掛冰等。
3、路面養(yǎng)護(hù)：及時(shí)清除隧道內(nèi)外路面上的塌(散)落物，及時(shí)修復(fù)、更換損壞的井蓋或其 他設(shè)施蓋板;當(dāng)路面出現(xiàn)滲漏水時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，將水引入排水溝排出，防止路面積水或結(jié)冰;冬季應(yīng)及時(shí)清除洞口處積雪。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 13
我很榮幸能進(jìn)入公路管理局這樣優(yōu)秀的單位，為了讓我們這一批新聘任的基層工作人員更快地適應(yīng)和勝任崗位工作，20XX年9月12日在北屯展開為期七天的崗前培訓(xùn)。讓我對(duì)阿勒泰公路管理局有了進(jìn)一步的了解，培訓(xùn)主要針對(duì)我們?nèi)狈Φ纳眢w素質(zhì)、職業(yè)道德、文明禮儀、相關(guān)知識(shí)等一些與實(shí)際工作密切的方面進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。7天的培訓(xùn)，緊張而又活潑。緊張那是因?yàn)榧缲?fù)好好學(xué)習(xí)崗位業(yè)務(wù)知識(shí)的重任；活潑那是因?yàn)樵谂嘤?xùn)中給我們培訓(xùn)學(xué)員安排了2天的軍訓(xùn)，讓我們?cè)谑斋@知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)了集體意識(shí)，也收獲了友情。
一、受到精神洗禮，動(dòng)力倍增
在崗前培訓(xùn)開班儀式上，阿勒泰公路管理局政工科科長(zhǎng)出席并代表阿勒泰公路管理局，黨委宣讀了重要講話。在講話中對(duì)參加培訓(xùn)的學(xué)員提出了三點(diǎn)意見：一是堅(jiān)定理想信念，發(fā)揚(yáng)鋪路石精神，爭(zhēng)做干事創(chuàng)業(yè)的先鋒；二是解放思想，破舊立新，立足公路三個(gè)服務(wù)，爭(zhēng)做創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的主力；三是刻苦學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，練就過硬的本領(lǐng)，爭(zhēng)做學(xué)習(xí)實(shí)踐的表率。讓我為加入這樣一個(gè)優(yōu)秀的集體感到深深的驕傲，使我堅(jiān)定了做一名優(yōu)秀公路人，為阿勒泰公路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展貢獻(xiàn)自己力量的信念和目標(biāo)。
二、精神風(fēng)貌得到改善
為期2天的封閉式軍訓(xùn)，在教官的嚴(yán)格要求下，雖然時(shí)間短暫，我們也認(rèn)真按照軍隊(duì)的要求進(jìn)行訓(xùn)練。在軍訓(xùn)中，每個(gè)人的一言一行，都代表著自己?jiǎn)挝坏男蜗�。軍�?xùn)的日子雖苦，卻激發(fā)著我們互相競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力。通過軍訓(xùn)，不僅讓我感受了軍人的風(fēng)采，進(jìn)一步增強(qiáng)了我的組織性紀(jì)律性和集體榮譽(yù)感、責(zé)任感，而且也增加了我們整個(gè)培訓(xùn)的團(tuán)結(jié)協(xié)作，樹立了培訓(xùn)班良好的精神風(fēng)貌，增進(jìn)了同學(xué)之間的友誼，對(duì)于培養(yǎng)我們的良好品格和綜合素質(zhì)的提高很好的作用，而且也讓我們體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的無限魅力。
三、知識(shí)能力得到提升
為了讓我們盡快進(jìn)入角色，這次崗前培訓(xùn)集中授課講授了大量?jī)?nèi)容，主要有公路基本情況、公路系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)、職業(yè)道德培訓(xùn)、公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、公路基本法律法規(guī)、審計(jì)、公文寫作等內(nèi)容。通過對(duì)這些理論知識(shí)的.學(xué)習(xí)，了解了公路部門的工作范圍，明確了今后工作的方向，為更好地做好下一步工作做好了知識(shí)儲(chǔ)備。同時(shí)，通過禮儀的學(xué)習(xí)，我們了解了工作和生活中應(yīng)該注意的禮儀以及個(gè)人的形象；通過陽光心態(tài)的知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)會(huì)在工作生活中調(diào)整好心態(tài)，為做人做事提供良好的思想保障，以一顆充滿年輕、激情的心來參加工作……
在學(xué)習(xí)知識(shí)的過程中，雖然能力得到了提升，但是也讓我感受到了自己需要學(xué)習(xí)的還有很多很多，在工作需要改進(jìn)的地方也還有很多很多……
1.做一名有良好思想政治素質(zhì)的公路人。思想是一個(gè)人的行動(dòng)指南！作為一名黨員，特別是在文秘這一塊，就應(yīng)該熟知黨的各項(xiàng)方針政策，把握好上級(jí)文件精神，善于把握正確的目標(biāo)和方向。同時(shí)，在工作中要發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，把工作做好，做一名勤奮敬業(yè)、忠于職守公路人。雖然現(xiàn)在工資不高，但是我知道物質(zhì)財(cái)富固然是寶貴的，但比物質(zhì)財(cái)富更為寶貴的是親情友情。我們要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，辦實(shí)事、鼓實(shí)勁、求實(shí)效，苦干實(shí)干，把心思用在工作和事業(yè)上，樹立良好公路人形象。
2.愛崗敬業(yè)、忠誠(chéng)公路事業(yè)。所謂“干一行愛一行”，這才是工作的心態(tài)。既然已經(jīng)成為了一名公路人，就要有公路人的樣子。作為一名公路局基層管理人員，我們必須以主人翁的態(tài)度，對(duì)崗位盡責(zé)，對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，立足崗位做奉獻(xiàn)，忠誠(chéng)公路事業(yè)，熱愛本職崗位，發(fā)揮好公路的職能作用，為建設(shè)暢、安、綠、舒、美的公路貢獻(xiàn)自己的力量。
3.提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，做好本職工作。要想做一名優(yōu)秀的公路人，一定要具備過硬的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)，這是開展工作的前提保障，就像再好的汽車沒有油無異于一堆廢鐵，所以要具備夠強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)才能在崗位上發(fā)光發(fā)熱。我的崗位是辦公室文秘，必須具備較強(qiáng)的表達(dá)能力,分析解決問題的能力和駕御文字工作的能力。通過這次培訓(xùn)，我覺得我在這方面還需要很大的提升。在以后的工作中我一定努力做好以下幾點(diǎn)：一是加強(qiáng)各方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別是加強(qiáng)文字功底的訓(xùn)練，保質(zhì)保量的完成政務(wù)信息搜集上報(bào)工作和宣傳報(bào)道工作；二是增強(qiáng)快速出動(dòng)的反應(yīng)能力以及政治敏感性；三是提高工作積極性，在實(shí)踐中不斷的學(xué)習(xí)。在以后的工作中，我一定虛心地向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，向前輩學(xué)習(xí)，向一線的養(yǎng)護(hù)工人們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中積累和進(jìn)步。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在今后的工作中，我一定進(jìn)一步加強(qiáng)政治理論修養(yǎng)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，做一個(gè)優(yōu)秀的公路人，為實(shí)現(xiàn)我局各項(xiàng)事業(yè)的跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 14
3月6日，市局召開了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀動(dòng)員大會(huì)，并印發(fā)了《深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)實(shí)施方案》，公路養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)。根據(jù)市局機(jī)關(guān)黨支部的統(tǒng)一部署，我在積極參加集中學(xué)習(xí)的同時(shí)，充分利業(yè)余時(shí)間自學(xué)，熟讀必讀書目、做好讀書筆記、撰寫心得體會(huì)。通過學(xué)習(xí)，加深了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的理解，同時(shí)對(duì)于我做好本職工作，提高實(shí)際工作能力，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。下面我就科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)談幾點(diǎn)體會(huì)：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，深刻把握和全面理解科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵
科學(xué)發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體對(duì)發(fā)展內(nèi)涵的深刻理解和科學(xué)把握，是對(duì)發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新。科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀(jì)、新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
科學(xué)發(fā)展觀，是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)性的發(fā)展觀，體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。要實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，開創(chuàng)中國(guó)特色的社會(huì)
二、強(qiáng)服務(wù)基層的本領(lǐng)
在日常工作中，我們的一言一行、一舉一動(dòng)都可能是群眾、基層關(guān)注的焦點(diǎn)，如果態(tài)度不好、解釋不細(xì)、耐心不夠，方法簡(jiǎn)單，就會(huì)引起群眾和基層的誤解或不滿意，影響機(jī)關(guān)形象。所以，在具體工作中必須堅(jiān)持以人為本，牢固樹立服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平，端正服務(wù)態(tài)度，放下架子、鋪下身子，老老實(shí)實(shí)做一名服務(wù)員、勤務(wù)員，切實(shí)做到到位不越位、辦事不多事、服務(wù)不添亂，全面提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要著重在以下幾個(gè)方面下功夫：
一是精心做事，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點(diǎn)小事，都要以和藹的態(tài)度認(rèn)真對(duì)待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務(wù)，履行好自己的工作職責(zé)。
二是增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)完成本職工作。要樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)慎微。具體在做一件事情時(shí)，從接手到結(jié)束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認(rèn)識(shí)工作的特殊性和重要性，必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，以高度的責(zé)任心嚴(yán)格要求自己，不能出現(xiàn)半點(diǎn)草率，馬虎大意。
三是堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調(diào)能力、配合能力、團(tuán)結(jié)能力，既是工作要求，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強(qiáng)與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問題、把握新動(dòng)向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學(xué)合理安排，周密組織實(shí)施，提高工作效率。
三、提高創(chuàng)新能力，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的實(shí)效性
科學(xué)發(fā)展觀是運(yùn)用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的'觀點(diǎn)指導(dǎo)工作、推動(dòng)實(shí)踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費(fèi)改稅”政策的出臺(tái)和改革的不斷發(fā)展和深入，公路養(yǎng)護(hù)工作面臨著許多新情況、新問題。要使公路養(yǎng)護(hù)工作再上新臺(tái)階，就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力，順應(yīng)形勢(shì)，不斷開拓工作新局面，克服事務(wù)主義和形式主義，既要“沉得下去”抓具體、抓落實(shí)，又要“跳得出來”謀大局、謀宏觀，還要在找準(zhǔn)上級(jí)方針政策與本單位工作實(shí)際的“結(jié)合點(diǎn)”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新，創(chuàng)新工作方式，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新思維模式。要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理，形成創(chuàng)新思維、開放思維，堅(jiān)定不移地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求努力學(xué)習(xí)實(shí)踐，努力促進(jìn)科室工作從被動(dòng)應(yīng)付向主動(dòng)超前轉(zhuǎn)變，由忙于機(jī)關(guān)事務(wù)向發(fā)揮決策作用轉(zhuǎn)變。著重抓好以下幾點(diǎn)：
(一)對(duì)路面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和分階段養(yǎng)護(hù)措施，全面提高公路路網(wǎng)綜合通行能力和服務(wù)水平
目前我市85年以前老油路還有132.9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點(diǎn)路段，路面出現(xiàn)大面積的網(wǎng)裂、龜裂和沉陷病害，嚴(yán)重影響行駛質(zhì)量和行車安全。建議在積極推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，對(duì)路面養(yǎng)護(hù)分級(jí)管理，針對(duì)”三種路況”制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計(jì)劃、有步驟地向省局申報(bào)大修或改建工程項(xiàng)目，全面提高我市干線公路路網(wǎng)整體路況質(zhì)量和服務(wù)水平。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 15
公路施工作業(yè)是一項(xiàng)復(fù)雜而又重要的工作，為了提高員工的技能水平和作業(yè)安全性，我參加了一次由公司組織的公路施工作業(yè)培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了公路施工作業(yè)的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。
首先，這次培訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到公路施工作業(yè)的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種施工機(jī)械的操作技巧和施工工藝流程。我意識(shí)到，公路施工作業(yè)不僅僅是簡(jiǎn)單地進(jìn)行機(jī)械操作，還涉及到施工計(jì)劃、材料管理、安全保障等多個(gè)方面。例如，我們學(xué)習(xí)到了如何根據(jù)不同條件制定合理的施工計(jì)劃，如何正確選擇和使用施工機(jī)械，以及如何保障作業(yè)期間的安全。
其次，培訓(xùn)中我們也學(xué)到了公路施工作業(yè)的重要性。公路是人們出行的重要通道，對(duì)于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。而公路施工作業(yè)則是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到公路的質(zhì)量和安全。培訓(xùn)中，我們深入學(xué)習(xí)了施工工藝和要求，明白了每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)的操作和高度的責(zé)任心。我深刻意識(shí)到，只有具備扎實(shí)的知識(shí)和技能，才能保證公路施工作業(yè)的質(zhì)量和安全。
再次，培訓(xùn)中特別強(qiáng)調(diào)了作業(yè)安全的重要性。在公路施工作業(yè)中，安全問題永遠(yuǎn)是最重要的。我們學(xué)習(xí)了各種安全操作規(guī)程，掌握了應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急方法。培訓(xùn)中，組織了模擬作業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓我們切實(shí)體會(huì)到作業(yè)中的安全隱患和防范措施。通過這個(gè)環(huán)節(jié)，我對(duì)公路施工作業(yè)的'危險(xiǎn)性有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，并明白了安全是不能忽視的。
最后，這次培訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了我團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。在培訓(xùn)中，我們分組開展各種討論和實(shí)踐活動(dòng)。通過和同事們的交流和合作，我逐漸認(rèn)識(shí)到每一個(gè)人在公路施工作業(yè)中的重要性和作用。團(tuán)隊(duì)精神是公路施工作業(yè)的重要保障，只有團(tuán)結(jié)一致、通力合作，才能完成復(fù)雜的施工任務(wù)。
通過這次公路施工作業(yè)培訓(xùn)，我深刻理解到了公路施工作業(yè)的復(fù)雜性和重要性，認(rèn)識(shí)到了作業(yè)安全的重要性，并在團(tuán)隊(duì)合作方面得到了鍛煉。我將把這次培訓(xùn)所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中，以提高自己的工作技能并為公路施工作業(yè)的質(zhì)量和安全做出積極的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取，與同事們共同努力，為公路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)力量！
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 16
近年來，我國(guó)公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，隨之而來的就是對(duì)公路施工人員的需求大幅增加。為了提高公路施工人員的技能和素質(zhì)，我參加了一次公路施工人員培訓(xùn)。通過一段時(shí)間的培訓(xùn)和實(shí)踐，我深刻領(lǐng)悟到了一些原則和技巧，不僅提高了自己的施工能力，也增強(qiáng)了自身對(duì)公路建設(shè)的責(zé)任感和使命感。
首先，培訓(xùn)中我們強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的重要性。作為公路施工人員，安全永遠(yuǎn)是第一位的。我在培訓(xùn)中學(xué)到了不同安全規(guī)范和操作技巧，比如如何正確佩戴安全帽、如何使用防護(hù)裝備，以及如何排除施工中的安全隱患。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全措施，確保施工過程中沒有任何事故發(fā)生。這次培訓(xùn)中增強(qiáng)的安全意識(shí)，不僅在工作中有所體現(xiàn)，也在日常生活中給予了自己更多的保障。
其次，培訓(xùn)中我們深入學(xué)習(xí)和了解了公路施工中的各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。公路施工是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，需要掌握很多專業(yè)知識(shí)和技能。通過培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)了公路施工的基本流程和各個(gè)環(huán)節(jié)的要求。比如，在路面施工中，我們要掌握合理的材料用量和施工工藝，確保道路的平整度和耐久性；在橋梁施工中，我們要了解橋梁承重和抗震要求，保證橋梁的安全使用等。這些技術(shù)要點(diǎn)的`了解和掌握，使我在實(shí)際施工中更加得心應(yīng)手，同時(shí)也提高了工作的效率和質(zhì)量。
此外，培訓(xùn)中我們還注重團(tuán)隊(duì)合作和交流溝通的能力培養(yǎng)。公路施工是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過程，需要施工人員之間的密切配合和良好的溝通。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了很多的實(shí)踐訓(xùn)練，交流了解了很多優(yōu)秀施工經(jīng)驗(yàn)。通過與同事的交流，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到只有團(tuán)結(jié)合作才能做好施工工作。培訓(xùn)結(jié)束后，我更加注重與同事的溝通，及時(shí)反饋施工情況，共同解決問題。團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員都能在相互支持和鼓勵(lì)的氛圍中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，最終提高了整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)。
最后，在這次培訓(xùn)中，我深刻感受到了公路施工對(duì)環(huán)境的影響和責(zé)任。作為公路施工人員，我們需要時(shí)刻關(guān)注環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)。在培訓(xùn)中，我了解到了公路施工中的環(huán)保要求和措施，比如在施工過程中要盡量減少粉塵和噪音對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)水資源的安全和清潔等。在實(shí)際工作中，我始終遵守環(huán)保要求，在施工過程中積極采取措施減少對(duì)環(huán)境的不良影響。這次培訓(xùn)使我充分認(rèn)識(shí)到了公路施工對(duì)環(huán)境的責(zé)任，也讓我更加明白了環(huán)境保護(hù)對(duì)我們每個(gè)人來說是多么的重要。
通過這次公路施工人員培訓(xùn)，我對(duì)公路施工有了更加全面和深入的了解。不僅提高了自己的施工技能和素質(zhì)，還增強(qiáng)了對(duì)公路建設(shè)的責(zé)任感。未來，在公路施工的崗位上，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為我國(guó)的公路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 17
公路施工是一項(xiàng)關(guān)系到交通安全和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工作，為了提高公路施工作業(yè)的質(zhì)量和安全性，我參加了一次公路施工作業(yè)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象，讓我對(duì)公路施工作業(yè)有了更全面的認(rèn)識(shí)和理解。在培訓(xùn)過程中，我通過學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)和參與實(shí)際操作，積累了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，在公路施工作業(yè)培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多與公路施工相關(guān)的知識(shí)。培訓(xùn)老師詳細(xì)介紹了公路施工的基本流程、常用材料和工具的使用方法，還講解了各種施工作業(yè)中需要注意的安全事項(xiàng)。通過這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)公路施工作業(yè)的整個(gè)過程有了更清晰的'認(rèn)識(shí)，知道了應(yīng)該怎樣正確地進(jìn)行施工作業(yè)，以確保施工質(zhì)量和安全。
其次，實(shí)際操作環(huán)節(jié)是這次培訓(xùn)的重要組成部分。培訓(xùn)師傅們帶領(lǐng)我們參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的實(shí)際操作。我親自體驗(yàn)到了挖掘機(jī)的操作，了解了挖掘機(jī)施工的工作流程和注意事項(xiàng)。在操作過程中，我深刻地感受到了機(jī)器的操作難度和施工中的緊張氛圍。這讓我更加珍惜施工人員的辛勤付出，也讓我更加明白在施工現(xiàn)場(chǎng)安全是多么重要。
此外，培訓(xùn)過程中也有一些案例分析和經(jīng)驗(yàn)分享。培訓(xùn)師傅們通過實(shí)例向我們講解了公路施工中常見的問題和難點(diǎn)，以及如何解決和規(guī)避這些問題。他們還分享了一些自己在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們能夠從他們的經(jīng)驗(yàn)中汲取營(yíng)養(yǎng)。這些案例分析和經(jīng)驗(yàn)分享給我提供了很多實(shí)際操作中的參考和啟示，讓我能夠更加從容應(yīng)對(duì)各種施工挑戰(zhàn)。
最后，在培訓(xùn)的收尾階段，我們進(jìn)行了一次閉卷考試。這個(gè)環(huán)節(jié)讓我能夠?qū)ψ约涸谂嘤?xùn)過程中學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)和總結(jié)。通過這次考試，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，同時(shí)也加深了對(duì)某些重要知識(shí)點(diǎn)的理解。我將這次考試的結(jié)果作為對(duì)自己學(xué)習(xí)成果的一個(gè)評(píng)估，也作為接下來深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐的動(dòng)力。
綜上所述，這次公路施工作業(yè)培訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟發(fā)。通過學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)、參與實(shí)際操作、案例分析和經(jīng)驗(yàn)分享，我提高了對(duì)公路施工作業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解。培訓(xùn)讓我更加深入地了解了公路施工作業(yè)的流程、安全事項(xiàng)和操作技巧，也讓我更加明白了施工中的困難和挑戰(zhàn)。我相信這次培訓(xùn)將對(duì)我今后的公路施工工作產(chǎn)生積極的影響，并幫助我更好地為交通安全和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 18
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)變得越來越重要。為了提高公路施工人員的素質(zhì)和技能，近日我參加了一期為期三天的公路施工人員培訓(xùn)班。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了公路建設(shè)的重要性和自身的不足之處。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)中的體驗(yàn)和收獲。
首先，培訓(xùn)班上，我明確了公路建設(shè)的重要性。在講師生動(dòng)而有趣的講解下，我了解到公路是連接城市與鄉(xiāng)村的重要通道，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石。良好的公路交通能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮和社會(huì)的發(fā)展，提高人們的出行效率，改善居民的生活質(zhì)量。因此，作為公路施工人員，我們肩負(fù)著重大的責(zé)任，必須保證施工質(zhì)量和工程安全，為人們創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。
其次，通過培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了自身存在的不足之處。在實(shí)際工作中，我盡管工作勤奮，但對(duì)公路施工的技術(shù)規(guī)范了解不夠深入，很多基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際操作技能都存在差距。培訓(xùn)班上，通過理論講解和實(shí)地操作，我了解到了公路施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，掌握了測(cè)量、挖掘、填筑等關(guān)鍵技能。同時(shí)，我還了解了各種施工工具和設(shè)備的使用方法，認(rèn)識(shí)到了安全是施工的首要原則。通過培訓(xùn)，我明確了自己需要不斷學(xué)習(xí)和提升的`方向，并下定決心要在實(shí)際工作中不斷改進(jìn)自己，為公路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
再次，培訓(xùn)班中的團(tuán)隊(duì)合作讓我深刻體會(huì)到了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性。在培訓(xùn)班上，我們被分為小組，每個(gè)小組都有一個(gè)主管，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)大家的培訓(xùn)任務(wù)和學(xué)習(xí)進(jìn)度。每個(gè)小組內(nèi)的成員相互幫助，相互學(xué)習(xí)，共同克服困難和難點(diǎn)。通過團(tuán)隊(duì)合作的學(xué)習(xí)方式，我們提高了溝通協(xié)作能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。在實(shí)際工作中，公路施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多個(gè)部門和個(gè)人的密切配合，只有通過有效的團(tuán)隊(duì)合作，才能保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
最后，培訓(xùn)班中的實(shí)踐操作讓我深刻體會(huì)到了實(shí)踐的重要性。在理論講解之后，我們還進(jìn)行了一系列的實(shí)際操作和模擬施工。通過親身實(shí)踐，我可以更直觀地了解到各項(xiàng)工作的具體要求和難點(diǎn)。培訓(xùn)班中的實(shí)踐操作讓我不僅理解了理論知識(shí)，更掌握了實(shí)際操作技能，從而提高了我在公路施工中的實(shí)際能力。實(shí)踐的重要性在公路施工中也是不言而喻的，只有通過對(duì)實(shí)際工程的操作和經(jīng)驗(yàn)積累，才能在實(shí)際工作中游刃有余。
總結(jié)來說，參加這次公路施工人員培訓(xùn)班是我職業(yè)生涯中的一次重要?dú)v程。通過培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了公路建設(shè)的重要性，了解到了自身存在的不足和需要提升的方向。通過團(tuán)隊(duì)合作和實(shí)踐操作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)結(jié)協(xié)作和實(shí)踐的重要性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的技能和素質(zhì)，為公路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也積極呼吁更多的公路施工人員參加培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)，共同推動(dòng)公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 19
近年來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的一個(gè)重要組成部分。與此同時(shí)，公路施工人員的培訓(xùn)也變得異常重要。我有幸參加了一次公路施工人員培訓(xùn)，從中得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。以下是我個(gè)人的心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)期間我明白了安全意識(shí)的重要性。作為公路施工人員，安全責(zé)任重大。在施工現(xiàn)場(chǎng)，常常面臨各種危險(xiǎn)因素。只有時(shí)刻繃緊安全的這根弦，才能防止意外事件的發(fā)生。通過培訓(xùn)，我學(xué)到了許多關(guān)于施工安全的知識(shí)和技巧，如如何正確佩戴安全帽和反光背心，如何正確使用安全繩等等。這些知識(shí)不僅增強(qiáng)了我在工作中的安全意識(shí)，而且也讓我能更好地教育和幫助其他同事。
其次，培訓(xùn)過程中我了解到了團(tuán)隊(duì)精神的.重要性。公路施工不僅需要個(gè)人的技能，更需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。在培訓(xùn)中，我參與了各種團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，包括模擬施工演練和團(tuán)隊(duì)合作游戲。通過這些活動(dòng)，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的力量是無窮的。只有充分發(fā)揮每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢(shì)，并協(xié)同合作，才能完成高質(zhì)量的施工任務(wù)。因此，我在以后的工作中，將力爭(zhēng)與同事們形成更加緊密的團(tuán)隊(duì)，以提高工作效率和質(zhì)量。
第三，培訓(xùn)過程中我意識(shí)到了溝通的重要性。在公路施工過程中，往往需要與多個(gè)部門和個(gè)人進(jìn)行溝通和協(xié)作。對(duì)我個(gè)人而言，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。在培訓(xùn)中，我學(xué)到了如何與上級(jí)以及其他同事進(jìn)行有效的溝通。培訓(xùn)老師強(qiáng)調(diào)了溝通的技巧和方法，教會(huì)我們?nèi)绾握_地表達(dá)自己的觀點(diǎn)，如何傾聽他人的意見。這些技巧在實(shí)際工作中非常實(shí)用，幫助我更加順利地與他人溝通，減少了誤解和不必要的摩擦。
第四，培訓(xùn)過程中讓我明白了學(xué)習(xí)的重要性。作為公路施工人員，我們承擔(dān)著不斷學(xué)習(xí)的責(zé)任。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種施工工藝和方法，了解了最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。這些知識(shí)不僅擴(kuò)展了我們的眼界，還提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)。與此同時(shí)，培訓(xùn)教師鼓勵(lì)我們不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取，從書本和實(shí)踐中獲取新的知識(shí)。只有保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，才能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。
最后，培訓(xùn)過程中我深刻體會(huì)到了責(zé)任感的重要性。作為公路施工人員，我們的工作責(zé)任重大，需要時(shí)刻保持高度的責(zé)任心。在培訓(xùn)中，我們了解到每個(gè)施工環(huán)節(jié)的重要性，學(xué)習(xí)了如何對(duì)待工作中的困難和挑戰(zhàn)。我深深明白，只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任感，才能確保施工任務(wù)的順利完成。
總之，通過這次公路施工人員培訓(xùn)，我受益匪淺。我明白了安全意識(shí)的重要性，意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性，認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)和責(zé)任感的重要性。這些心得體會(huì)將伴隨我在公路施工崗位上的工作，幫助我更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難，不斷提升自己的工作能力和素質(zhì)。我相信，只要我們持續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)取，我們的公路建設(shè)事業(yè)一定會(huì)蒸蒸日上。
公路施工培訓(xùn)心得體會(huì) 20
公路施工作業(yè)是保障交通安全和暢通的一項(xiàng)重要任務(wù)，在這個(gè)領(lǐng)域中，培訓(xùn)顯得尤為重要。最近，我參加了一次關(guān)于公路施工作業(yè)的培訓(xùn)課程，通過培訓(xùn)，我獲得了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也深刻體會(huì)到了培訓(xùn)的重要性。以下是我對(duì)公路施工作業(yè)培訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)課程使我了解到公路施工作業(yè)的重要性和復(fù)雜性。在課程中，講師詳細(xì)介紹了公路施工作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程，包括項(xiàng)目規(guī)劃、工程施工、設(shè)備使用等方面。通過實(shí)例分析，我深刻認(rèn)識(shí)到公路施工作業(yè)一絲不茍的重要性，每個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。培訓(xùn)中還介紹了一些近年來的公路施工事故案例，讓我更加直觀地認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)的危險(xiǎn)性。這讓我進(jìn)一步意識(shí)到，只有系統(tǒng)的培訓(xùn)和不斷的.學(xué)習(xí)，才能在公路施工作業(yè)中做到誠(chéng)信守法、安全施工。
另外，培訓(xùn)課程還讓我學(xué)習(xí)到了一些實(shí)用的技能和方法。在現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用各種施工工具和設(shè)備，如何進(jìn)行交通管理和安全防護(hù)。這些都是公路施工作業(yè)過程中必不可少的技能，熟練掌握了這些技能，能夠更好地完成各個(gè)施工任務(wù)。當(dāng)然，培訓(xùn)課程也告訴我們，對(duì)于那些在公路施工作業(yè)中的高風(fēng)險(xiǎn)工種，如高空作業(yè)、爆破作業(yè)等，需要嚴(yán)格的專門培訓(xùn)和持證上崗，這是保證施工安全的基本要求。通過培訓(xùn)，我了解到了這些要求，并深感其重要性。
此外，培訓(xùn)課程還通過分享一些成功案例和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓我更好地認(rèn)識(shí)到公路施工作業(yè)中的一些特殊問題和挑戰(zhàn)。在課程中，講師用生動(dòng)的案例告訴我們，在公路施工作業(yè)中，有很多不可預(yù)測(cè)的因素和潛在的風(fēng)險(xiǎn)，需要及時(shí)處理和解決。例如，在施工過程中，可能遇到土質(zhì)不良、天氣突變等情況，這時(shí)候施工人員需要迅速做出判斷，并采取合適的措施。通過這些案例的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到在實(shí)際施工中如何處理這些特殊情況，提高了我處理問題的能力和應(yīng)變能力。
最后，培訓(xùn)課程還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在公路施工作業(yè)中，往往需要由眾多工種組成的團(tuán)隊(duì)合作，每個(gè)人的工作都是一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)系到整個(gè)戰(zhàn)線的順利進(jìn)行。因此，培訓(xùn)課程特別注重培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和協(xié)作能力。通過一些小組討論和活動(dòng)，我們深刻感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，每個(gè)人的貢獻(xiàn)都是不可或缺的。這讓我學(xué)到了一個(gè)重要的道理，那就是只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能完成公路施工作業(yè)中的艱巨任務(wù)，確保施工質(zhì)量和安全。
通過這次公路施工作業(yè)培訓(xùn)，我收獲了很多，不僅了解了公路施工作業(yè)的重要性和復(fù)雜性，掌握了一些實(shí)用的技能和方法，還深入認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我能夠在公路施工作業(yè)中發(fā)揮更大的作用，為保障交通安全和暢通做出更大的貢獻(xiàn)。
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