安全的心得體會
我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編收集整理的安全的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全的心得體會 篇1
信息安全是社會發(fā)展和科技進步的必然產物，也是現代社會的一項基礎能力。隨著互聯網的快速發(fā)展，信息安全問題也日益成為擺在我們面前的巨大挑戰(zhàn)。黑客攻擊、個人信息泄露、電子詐騙等問題頻頻發(fā)生，我們的隱私和財產安全受到了極大的威脅。特別是在信息采集和傳輸的過程中，我們的個人信息很容易被盜取或篡改，如果不加以正確的保護與管理，就存在極大的風險。
第二段：信息安全的現狀和挑戰(zhàn)。
信息安全問題涉及的范圍非常廣泛，主要包括網絡安全、數據安全和信息系統(tǒng)安全。網絡安全是最直接的問題，通過網絡，黑客可以輕松侵入我們的計算機系統(tǒng)，盜取個人信息。數據安全是指對數據進行保護，防止因為軟硬件故障、病毒攻擊、人為疏忽等導致數據丟失。信息系統(tǒng)安全是指保護計算機網絡、數據庫、操作系統(tǒng)等信息系統(tǒng)免受攻擊。這些問題在日常生活和工作中隨處可見，給我們的生活和工作帶來了諸多不便和風險。因此，我們必須采取措施，確保我們的信息安全。
第三段：信息安全的防護措施和方法。
為了保護我們的個人信息和網絡安全，我們需要采取一系列的防護措施。首先，我們要加強對個人信息的保護，盡量避免將個人信息留在公共場所，確保個人信息不泄露。其次，我們要保持良好的上網習慣，不隨意點擊不明鏈接，不下載不安全的軟件。再次，我們可以安裝一些網絡安全防護軟件，如殺毒軟件、防火墻等，及時更新軟件，提高我們計算機的安全性。此外，我們還可以加強密碼管理，使用強密碼，并定期更換密碼�？傊挥胁扇∫幌盗械拇胧�，通過多層面的防護措施，才能提高我們的信息安全水平。
在我個人的實際經驗中，我深刻體會到了信息安全的重要性。曾經有一次，我收到一封冒充銀行的郵件，要求我提供個人賬戶和密碼信息。幸運的是，我覺得這個郵件很可疑，沒有上當受騙。這次事件讓我深刻認識到了社會上存在著許多不法分子，他們利用我們的信任和不慎，盜取我們的個人信息。因此，我開始重視個人信息的保護，盡量減少將個人信息暴露在公眾場合，提高個人信息的安全性。同時，我也加強了對網絡安全的防護，定期掃描電腦，杜絕病毒的入侵，確保我的信息安全。
隨著科技的不斷發(fā)展，信息安全問題將愈加復雜和嚴峻。未來的信息安全需要更加注重技術的創(chuàng)新和用戶的教育。技術的創(chuàng)新將推動信息安全的發(fā)展，如生物識別、密碼技術和網絡安全等。用戶的教育是密切相關的，用戶對信息安全的重視程度將決定著自己的信息安全水平。因此，我們需要不斷提高自己的信息安全意識，適應和學習最新的信息安全技術，保護好自己的'信息安全。
綜上所述，信息安全是當前亟待解決的一個重要問題。我們需要深刻認識到信息安全的重要性，加強個人信息的保護和網絡安全的防護。只有通過多方面的努力，才能構建一個安全可靠的信息網絡環(huán)境，保護好我們的個人信息和財產安全。希望在不久的將來，信息安全問題得到更好的解決，為我們的生活和工作提供更好的保障。
安全的心得體會 篇2
“某電網公司運維人員觸電死亡事故已漸行漸遠,但留給我們的教訓是深刻的，要警鐘長鳴查短板,反思違章行為,形成一個堅不可摧的安全防范體系，確保公司年度安全生產目標順利完成�！边@是近日梧州供電局開展安全生產反違章大反思大討論活動時，該局物流服務中心員工蒙浩的發(fā)言。
當日，該局領導也來到基層班組參加安全大討論，與基層員工共同學習《中國南方電網有限責任公司安全生產禁令》和《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取基層對安全生產的意見和建議，指導基層做好安全生產工作。
基層電力企業(yè)廣泛開展危險點分析活動是實現“安全三級網控制”的關鍵。平時常講的危險點就是指事故的易發(fā)點、多發(fā)點、設備隱患的所在點和人為失誤的潛伏點。因此，開展危險點分析，是保證安全生產的補充和重要措施之一。在實際工作中，找準危險點是前提，控制危險點是關鍵，化解危險點是目的。通過危險點分析，可以指明防范的重點，達到安全的目的。企業(yè)有效地開展危險點分析，把人為的、設備的、環(huán)境的、管理的等各種可能發(fā)生的事故隱患，消滅在其形成之前，充分地體現了“預防為主”的方針，以達到防患于未然的目的。
怎樣才能實現“安全三級網控制”?安全管理實踐經驗證明：開展危險點分析是實現“安全三級網控制”的關鍵。首先要從整治思想上的危險點入手，克服思想上麻痹和行動上的習慣性違章，各級生產人員要同落實安全生產責任制一樣找準自己在開展危險點分析活動中的位置和應負的責任，在統(tǒng)一目標、統(tǒng)一步調、統(tǒng)一要求下，充分發(fā)揮生產指揮系統(tǒng)這條安全生產主線的作用。其次，以黨、政、工、青及專業(yè)部門組成決策管理機構，充分發(fā)揮管理、協(xié)調、指導、監(jiān)督、跟蹤、服務6項主要職能作用，在危險點分析工作中，深入作業(yè)現場(施工工地)、班組，做好宣傳教育，注重正激勵作用，使員工把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡健拔視踩钡霓D變。一個員工連自己都不會保護，怎么會保護好他人。
人身安全問題，是安全管理工作的重中之重，是危險點分析的核心問題�！鞍踩壘W控制”中，每一級都有人身安全問題。因為安全與不安全往往在一瞬之間，一念之差。因此要使安全工作落到實處就要加強安全思想教育，做好“我會安全”的`技能培訓工作，結合現場實際開展好危險點分析，將各項舉措落實到每個崗位上，充分發(fā)揮執(zhí)行層在安全生產上的把關作用，使他們真正成為遵守規(guī)程制度的帶頭人。
班組長、工作負責人和作業(yè)員工、運維人員，是直接操作者。作業(yè)員工、運維人員既是操作者又是事故的直接受害者，這是“安全三級網控制”中最直接、最具體、最關鍵的一層控制。電力企業(yè)的操作人員分布面廣，各崗位要求的標準和人員的素質不盡相同，因此，在開展危險點分析時，要以實事求是的思想指導具體工作。多年的安全管理和實踐經驗告訴我們：班組是電力企業(yè)的細胞，是安全管理工作的基礎，只有抓好班組危險點分析工作，才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)，預防一切事故的發(fā)生。
在討論中，大家結合崗位實際，你一言我一語，廣開思路，討論氛圍濃厚，認識到位。這是梧州供電局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。安全大討論結合實際工作，班員們從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓以提高自身的工作安全意識，將安全生產要求落實到班組、個人，讓安全理念深入每一名員工的日常工作，堅決杜絕違章，以實際行動踐行“一切事故都可以預防”的理念。
安全的心得體會 篇3
20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現過車輛職責事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的職責心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質、思想素質、身體素質。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，下頭我講講我的經驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等狀況。我慢慢的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
三、留意心細，心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。
在駕駛過程中，我們需要隨時掌握車輛前后左右的動態(tài)情況，并及時做出準確的決策和處理。同時，我們還要保持與其他車輛和物體的必要安全距離，給自己留出一定的安全空間。這樣才能確保行車安全。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說因為開車是一項思維性運動，要構成好的駕駛思維，在行車的過程中自我的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自我要有明確的思維決定，選取適宜的`時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然能夠開快點。
六、作為一名駕駛員，必須學會自我控制情緒，明白人、車、路、天氣等因素都會對安全產生影響。因此，要時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，合理駕駛，確保自身和他人的安全。只有這樣才能成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
七、作為一名駕駛員，我們需要時刻保持安全意識，把安全放在首位。我們的職責是確保車輛的安全運行，遵守交通規(guī)則，聽從指揮。只有這樣，才能夠讓我們的出行更加安全可靠。因此，在開車的過程中，我們要時刻保持警覺，注意路面情況和其他車輛的行動，做到安全第一，不給自己和他人帶來任何不必要的危險。
八、不喝酒后駕車，不在疲勞狀態(tài)下開車，嚴格遵守交通規(guī)則，身體健康時才能上路，定期檢查車輛安全性能，保持良好的心態(tài)，平穩(wěn)地掌握方向盤。
九、我們要時刻關注細節(jié)，及時采取有效的措施，果斷地處理每一個問題。在保證安全的前提下，堅決不輕易冒險，不給自己和他人制造任何潛在的安全隱患。因此，在行車過程中，我們要嚴格要求自己，不開英雄車，盡可能減少風險。
安全的心得體會 篇4
我校通過多種途徑，開展了以“強化安全意識，提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動�，F將本次活動總結如下：學校領導高度重視，認真制定計劃，精心組織實施，把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作，切實加強對我校安全教育工作的領導，學校把安全工作擺上重要議事日程，學校專門成立了安全工作領導組，由李校長擔任組長，各班班長為組員，并召開全體教職員工會，傳達學校有關文件，學習上級有關安全教育文件精神，明確各項安全責任，使我校安全教育工作做到“有人管，必有人負責”，形成了學校校長直接抓，分管副校長具體抓，政教處具體分工負責組織實施，全體教師共同參與的工作格局。
我校通過多種途徑，開展了以“強化安全意識，提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動�，F將本次活動總結如下：
學校領導高度重視，認真制定計劃，精心組織實施，把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作，切實加強對我校安全教育工作的領導，學校把安全工作擺上重要議事日程，學校專門成立了安全工作領導組，由李校長擔任組長，各班班長為組員，并召開全體教職員工會，傳達學校有關文件，學習上級有關安全教育文件精神，明確各項安全責任，使我校安全教育工作做到“有人管，必有人負責”，形成了學校校長直接抓，分管副校長具體抓，政教處具體分工負責組織實施，全體教師共同參與的工作格局。
學校利用安全教育活動日，對師生進行安全教育，增強師生的安全意識。學校利用班會課，專門進行交通安全知識教育，使全校師生牢固樹立“安全第一”的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學生的自我救人能力，避免事故發(fā)生。
我們還利用學校廣播站、黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。通過教育提高廣大學生的'安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學生處、體育組具體分工負責組織實施。
學校安全工作領導小組、體育組、政教處具體分工負責組織實施，全校師生齊心協(xié)力共抓安全，使我校安全工作做到“警鐘長鳴”。
總結如下：
一、領導重視，措施得力。
我校在安全工作中始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持做到“安全責任重于泰山”，各級領導對安全工作高度重視，齊抓共管，形成了學校領導直接抓，班主任具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面，切實把安全工作落到了實處。
二、制度保證，措施到位。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作作為重中之重來抓。校長直接抓，分管副校長具體抓，各班班主任具體分工負責組織實施，學校領導、教職工分工負責協(xié)助抓落實，使學校安全工作職責明確，任務落實。
三、加大宣傳力度，強化師生安全意識。
根據上級有關安全教育的文件精神，我校在每個教室的走道、樓梯、廁所等醒目位置張貼宣傳標語，懸掛安全教育條幅，利用學校大屏幕、宣傳櫥窗、黑板報等各類宣傳工具及舉行主題班會、講座等形式，全方位進行安全教育。
我校通過校內廣播、校園網、宣傳欄、班級黑板報、校園廣播、宣傳標語、班級板報、專題講座、專題演講等各種形式宣傳安全知識，提高廣大師生的安全意識。
四、落實安全責任，加強檢查。
我校始終把安全工作放在首位，定期、不定期進行安全檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，特別是節(jié)假日、學生上學、放學時間，在校門口等重點時間，加強學生乘車、交通安全教育，并要求學生不得私自下河游泳。學校還與教職工簽訂了安全職責書，做到職責明確，獎懲分明。
我們有著幾個理由為了避免安全事故的發(fā)生，在工作中我們應當時時刻刻都注意到安全。因為這是我們每一個人應該都做到的事情，我們應當時刻都意識到它的重要性。
通過學習這次的安全事故的教訓，讓我對安全生產有了更深的認識，在今后的工作和生活中應當時時刻刻都重視安全。只有這樣才可以保證我們的人身安全。
通過學習這次安全事故的教訓，讓我深刻的認識到安全生產的重要性，在日常工作中時刻都要加強自己的安全意識，杜絕安全隱患。安全是我們工作中最重要的，最重要的東西!我們應當時時刻刻的注意安全。在工作中，我們應該時時刻刻都注意到安全，杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全是什么?安全是我們生活中所需的，是我們每時每刻的!我們要時刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全生產，是我們工作中所需的，是我們每一個人所必須要做的。我們應當時時刻刻都重視安全。
安全是我們生活中所需的，是我們每一個人應該時時刻刻的。我們應當時時刻刻都重視安全，杜絕安全隱患。
安全的心得體會 篇5
為了貫徹落實上級教育部門有關加強校園安全的文件精神，為加強學校的消防安全，預防火災和減少火災危害，保護人、財、物的安全，本著“預防為主，防消結合“的宗旨，切實做好防火、滅火工作，10月28日我校開展了一次消防演練活動，9：10分我做了關于消防演練活動的動員講話。9點15分，學校的喇叭里傳來了火警聲。當老師、同學聽到火警聲后，同學們立即按照早上老師預先設計的逃生路線逃生，都用袖口捂住口鼻然后彎著腰快速地，有秩序地向教室外逃生，在我組織學生向外逃生時，心情很緊張，直到我確定全校無一人走失。
此次演練用時只有二分多鐘，教師、學生全站到了操場指定的位置，全校進入指定位置后，安全員手持滅火器進行滅火救災演示。演練結束后由副校長作性講話。之后學生由各班主任帶至教室進行教育和小結。在大家的共同努力下，這次消防演練順利完成�？磥韺W生在這次活動中是最大的受益者，而我們老師也從中明白了自己身負重任。今天的演練是讓人難忘的`!我明白了，碰到火災不能慌張，要有秩序地排隊出去，不能擁擠，否則事情會不堪設想。通過消防安全演練，讓學生學到有關的安全防護知識，做到有事不慌、積極應對、自我保護的目的。
安全的心得體會 篇6
機務安全是保障航空安全的重要環(huán)節(jié)，它關系到航空器的飛行運行和乘客的生命安全。在長期的機務工作中，我積累了一些關于機務安全的心得體會，分享如下。
首先，嚴格執(zhí)行機務操作規(guī)程。在機務操作中，遵循規(guī)程是確保機務安全的基礎，而不是形式主義。機務操作規(guī)程的出現是有科學依據的，它綜合考慮了航空器的結構特點、運行環(huán)境以及人員的操作能力等因素，是機務人員進行各種操作的準則。嚴格執(zhí)行機務操作規(guī)程可以保障操作的一致性和規(guī)范性，降低機務事故的發(fā)生概率。
其次，保持機務設備的.良好狀態(tài)。機務設備的正常運行對于機務安全至關重要。機務設備的維護工作必須做到位，定期進行設備的檢測和保養(yǎng)，及時排除存在的故障隱患。此外，機務設備的購置和更新也是保障機務安全的重要環(huán)節(jié)，技術更新的設備能夠提高機務操作的效率和安全性。
再次，加強機務人員的培訓和能力提升。機務人員是機務安全的直接參與者和決策者，他們的操作技能和知識水平直接影響到機務操作的質量和安全性。因此，機務人員必須接受系統(tǒng)的培訓，并定期進行能力評估和技能提升。只有通過不斷學習和實踐，掌握最新的技術和操作方法，才能夠勝任機務工作，確保機務安全。
此外，建立高效的機務安全管理體系。機務安全管理是機務工作中的一項重要任務，它能夠幫助機務人員識別存在的風險和隱患，制定合理的風險控制措施，并加強對機務操作的監(jiān)督和管理。在機務安全管理體系的建設中，要注重信息的共享和溝通，實時掌握機務操作的各種情況，及時發(fā)現和糾正存在的問題。
最后，搭建良好的機務安全文化氛圍。機務安全文化是一種價值觀和行為規(guī)范，它反映了整個組織對機務安全的重視程度。良好的機務安全文化能夠增強機務人員的責任感和使命感，促使其自覺遵守機務規(guī)程，積極參與機務安全管理工作。同時，機務人員之間的相互信任和合作也是形成機務安全文化的重要組成部分。
總之，機務安全是航空安全的基礎，只有做好機務安全工作，才能確保航空器的飛行安全和乘客的生命安全。通過嚴格執(zhí)行機務操作規(guī)程、保持機務設備的良好狀態(tài)、加強機務人員的培訓和能力提升、建立高效的機務安全管理體系，以及搭建良好的機務安全文化氛圍，可以有效提升機務安全水平，為航空安全發(fā)揮積極的作用。
安全的心得體會 篇7
我抽出業(yè)余時間觀看了一些文明交通宣傳教育片。通過這些片子，我更加深刻地認識到了交通安全對于我們的生命安全和社會穩(wěn)定的重要性。同時，也更加清楚地意識到交通事故會給家庭和社會帶來多么嚴重的危害。因此，我深深體悟到了遵守交通規(guī)則，文明出行的必要性。只有自覺遵守交通規(guī)則，才能夠保護自己，也為社會大局的平安做出應有的貢獻。
觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。這次的學習，使我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
通過這次的學習，我的思想覺悟又有了很大的提高，對交通安全又有了更進一步的.理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸荆踩谝弧�，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
上路三分險，尤其是作為一名公務車駕駛員，更應該重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻牢記并嚴格遵守道路
為了維護道路交通安全，我深知要從思想上高度重視安全駕駛，時刻保持警覺；在行為上嚴格執(zhí)行謹慎行車原則，杜絕一切有損于交通安全的行為。我不會開超速的"霸王車"，不違規(guī)超車和會車，也不會疲勞或酒后駕車。同時，我會以身作則，帶領周圍的人共同維護好道路交通安全，為構建和諧社會盡自己的一份力量。
安全的心得體會 篇8
一轉眼，武漢市管道煤氣公司已建十七年有余，回顧這過去的十七年，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：是事故，是違章后的安全事故。
"前事不忘，后事之師".當我坐下來翻開一期期的安全簡報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。
在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反操作規(guī)程；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。
從我們每一個從業(yè)人員自踏入燃氣行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。
"安全第一，預防為主",我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章".
我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。
的確，在企業(yè)的安全生產實踐中正是一些人有了"及格就行"的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立"只有滿分"的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。
比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。
"一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們燃氣行業(yè)來說都是致命的。
也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規(guī)考試恐怕沒有幾個人能得滿分。
我想在安規(guī)考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。
不錯，我們在考試中發(fā)現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業(yè)務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：一、專心。
學一行，專一行，愛一行。
"即來之，則戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，勝之則",不能"身在曹營心在汗",工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
二是細心。
不管是長年在干的，還是第一次接觸的`工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。
從小父母每到考試前都會再三叮囑"要拿雙百分，不要粗心大意",三是虛心。
"謙虛使人進步，驕傲使人落后",現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。
不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。
四是責任心。
要樹立"廠興我榮，廠衰我恥"的敬業(yè)精神。
立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產工作中切實做到"嚴、細、實".
除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。
只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
班組安全工作沒有及格只有滿分
要有健康體魄，必須有良好的血液。
班組是一個企業(yè)的組織，人員是班組的細胞，安全是電力企業(yè)的命脈，安全意識則是電力企業(yè)流淌的血液，人員安全意識強，班組才有勃勃生機，企業(yè)才有康泰的肌體，才能充滿活力。
從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。
"安全第一，預防為主",我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章".我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，存著機會主義、心里頭少了安全生產這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，班組安全措施未做到位而造成的。
的確，在輸電專業(yè)的安全生產實踐中正是一些人有了"及格就行"的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立"只有滿分"的思想，100%嚴格按《安規(guī)》、按《三項措施》、按《危險點預控》辦事；安全員檢查到位，不漏過一個細節(jié)；班站長措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
班組安全工作只有滿分，沒有及格。
輸電專業(yè)經常存在著機會主義和習慣性違章比如說一個班站一次工作的三項措施我們執(zhí)行了兩項，甚至絕大部分，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的一點點漏洞就有可能是我們工作安全的隱患，就可能引起事故發(fā)生。
"一個小小的錯誤、一點小小的疏忽、一點小小的違章對于我們輸電專業(yè)人員來說都是致命的。
也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的《安規(guī)》考試恐怕沒有幾個人能得滿分。
我想在《安規(guī)》考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。
不錯，我們在考試中發(fā)現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業(yè)務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產百分百，班組要做到這一點，并不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、專業(yè)規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：
一、專心。
學一行，專一行，愛一行。
"即來之，則戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，勝之則",不能"身在曹營心在漢",工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
�。ň秃孟蟋F在歐洲杯正進行得如火如荼）。
二是細心。
不管是長年在干的老職工，還是第一次接觸工作的新人員都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。
從小父母每到考試前都會再三叮囑"要拿雙百分，不要粗心大意".
三是虛心。
"謙虛使人進步，驕傲使人落后",現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。
不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。
四是責任心。
要樹立"局欣我榮，局衰我恥"的敬業(yè)精神。
立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產工作中切實做到"嚴、細、實".除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。
只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
服從命令、遵守紀律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產是我們電力職工基本應該具有的職業(yè)道德之一。
紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產就是我們電力職工的生命。
我們應該象愛護我們生命一樣重視班組安全生產。
一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。
安全生產人人有責，班組安全生產沒有及格，只有滿分。
安全的心得體會 篇9
安全生產以人為本，安全關切從我做起！愛是我們共同的希望，和平是我們共同的愿望，安全是和平和幸福的源泉。打開我們的安全警示記錄，一起發(fā)生的安全事故歷歷在目。看著事故造成的傷害和觸目驚心的事故現場，我流淚了！沒錯，就是這些慘烈的事故，剝奪了千萬個家庭笑的權利。
它是人類的靈魂，是社會發(fā)展的基礎。社會發(fā)展離不開社會生產。安全是生產的基石，是企業(yè)獲得經濟效益的根本保證。人作為安全生產的主體，是具體工作的執(zhí)行者。社會的各種工作都必須圍繞人來進行。沒有人，人將一事無成。當今社會提出了許多新的發(fā)展理念。構建和諧社會，和諧企業(yè)作為供電方，責任重大。要主動承擔更多的社會責任，保持良好的精神狀態(tài)和意志作風，做好本職工作，堅持安全生產以人為本。
在安全生產中，人必須是第一位的，因為人是生產力中最活躍的因素，最具創(chuàng)造性和破壞性，一切工作都是通過人來完成的�？v觀人類社會的發(fā)展，從遠古時代到高科技的運用，都離不開人。離開人去談社會的發(fā)展，無非是水中月，霧中花。如今，為了征服和改造自然，生產我們賴以生存的物質資料，人類不得不從事一些高風險的工作，如電力生產和煤炭生產等。往往由于人為的疏忽，三大敵人（麻痹大意、不負責任、不合規(guī)）往往會給企業(yè)造成巨大的損失和傷亡，傷害的.不僅僅是國家、企業(yè)，最終傷害的還是自己和家人。人是作品的主人，果斷性很強。如果工作中有三查三副思想，會導致今天的后果嗎？作為基層工人，作為企業(yè)大廈的基石，如果我們在工作中多一些責任心，少一些麻痹大意，一切事故都是完全可以避免的。電力生產中，事故那么多，一個接一個，一個接一個，大部分都是人為因素造成的。
正如老師在培訓中手里拿著《電力安全工作規(guī)程》告訴我們的，你們要熟記于心，這里的每一條規(guī)程都是電力職工用鮮血和生命寫出來的。我們應該從中吸取教訓。前人用血淚寫下的條條框框、規(guī)章制度，沒有理由不去學習，不去遵守。控制好電力生產是我們努力的方向。作為從事變電運行的我們，在工作中要樹立“我要安全，我要安全，我要安全，大家都安全”的工作理念。我是安全工作的具體執(zhí)行者。安全從我做起，從小事做起，從身邊的事做起，我謹慎，才能防范小事。只有個體安全，才會有整體安全。這是一個非常崇高的工作理念。
安全生產是企業(yè)管理的重要組成部分，企業(yè)管理在于人的管理。抓住人的能動因素，一切工作都要圍繞人來進行，安全生產才能有所作為。對優(yōu)秀的人管理得當，可以給企業(yè)帶來可觀的經濟效益。只有相信人是安全生產中最活躍的因素，再加上更加人性化的管理，企業(yè)才會立于不敗之地，我們要的是一切以人為本。
與生活息息相關；作為一名電力企業(yè)的員工，我深知安全是我們永恒的主題。高高興興來上班，平平安安回家，是每個勞動者的共同愿望。致力于創(chuàng)造和諧，全體員工參與和平建設是愛心活動和和平項目的起點。讓我們行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命、注重安全的和諧氛圍。
熱愛企業(yè)、熱愛工作、熱愛生活是每個員工的心聲！一個企業(yè)的繁榮取決于每個員工的奉獻和努力。確保安全生產，防患于未然，共創(chuàng)美好明天！讓我們都行動起來。為了安全這個共同的目標，要始終把安全工作抓下去，做好每一件事都要久久為功，絕不放松！
永遠記住，安全在我心中，安全在你心中，安全在我們所有人心中。
安全的心得體會 篇10
經過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認識到：安全是的政治、的效益、的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的'神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點實施好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但怎樣把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氣氛，這樣不安全因素很難成長。
二是經過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學性和制約力，并以制度的完善推動安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴格考核，保證制度實施到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三是進取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。依據事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進行風險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地操縱設備和人身事故。
四是扎實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好1以“工作票、操作票”為中心資料的根底工作。施工前檢查安全設施、安全措施實施情景，進行安全教育和安全交底，施工中嚴格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點，加大技術監(jiān)督力度。強化運行管理是推動安全水平不斷提高的根底性管理工作。我將從嚴格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、標準操作入手，加強對運行設備的維護、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本領。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩(wěn)定高效運轉。
安全的心得體會 篇11
在國家級學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
生命不保，何談教育？說得多實在��！且看一些觸目驚心的數據吧：我國每年死于意外事故的少年兒童（ 18歲前）約 8萬人，是職業(yè)意外死亡率的 4—5倍，我國每年死于交通意外事故的'少年兒童高達數千人。多么可怕多么殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心？承載了多少人的希望！作為教育者，怎不為之動容？
孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務來抓：首先，構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規(guī)范有序地進行。其次，健全學校安全預警機制，制定突發(fā)事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。 第三，建立校園周邊整治協(xié)調工作機制，維護校園及周邊環(huán)境安全。第四， 加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。 第五，事故發(fā)生以后，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查，發(fā)現不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數。另外，
我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領。
只要學校的一切規(guī)制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環(huán)境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設的棟梁之才。
安全的心得體會 篇12
腳踩油門，心想人民！
馬達一響，集中思想！
我的駕車經驗：
首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機器。這點很重要。
1.變線前一定要先看后視鏡；
2.視野要開闊，前方200m范圍內，左右視角60°之內的動態(tài)交通情況一定要時刻注意，眼睛要對前方掃.描，不要老盯著一個方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心中要時刻留意一個緊急別難所；
3.過路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上；
4.遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動準備；
5.左轉彎千萬要注意自己車的左A柱擋住的視線；
6.在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地；
7.要切記熟悉車輛的性能：輕載時的加速性和滿載時的加速性，輕載時的和滿載時的的制動距離；
8.長途駕車要開節(jié)奏感強的帶刺激的'音樂，提高人的興奮性；
9.經常檢查愛車的輪胎和制動效果；
10.每天早晨堅持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時就會經常注意安全；
11.倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12.善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號：喇叭、燈光；
13.雨天、霧天一定要開燈；
14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛；
遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性通過。
15.愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)要多主動問問保養(yǎng)的師傅；
16.高速路上怎么超車?
(1)首先看后視鏡，后面跟來的車相對速度和距離；
(2)前面車的速度和距離；
(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢兇猛)；
(4)當你與前面的車輛保持一定距離時（400米以上），可以適當加大油門，逐漸跟近前方車輛。當距離縮短至200米時，應及時減速并踩下制動踏板，同時打開超車轉向燈，并稍微調整轉向盤以便觀察前方道路情況。注意，安全第一，實際操作應根據實際情況進行。
(5)保證絕對安全的情況下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。
好的駕駛習慣對避免交通事故有很大的好處。
膽大心細，作為一名駕駛員，需要具備良好的心理素質。特別是對于初學者來說，尤其是女性駕駛員，缺乏速度感的情況比較普遍。建議初學者可以通過電腦游戲模擬訓練來提高自己的駕駛技能和心理素質。
安全的心得體會 篇13
珍惜糧食是人人都要做到的，在生活中，有很多關于珍惜糧食的名言，可是知道了卻做不到。你們有想過糧食是哪來的嗎？是從天上掉下來的？還是魔術師變出來的？這些都不是，是農民辛辛苦苦種出來的，肉類也是他們辛辛苦苦養(yǎng)出來的.。
有些孩子吃飯總是挑三揀四的，一點青菜也不吃，只吃肉，這樣不但會對自己身體不好，也會浪費糧食。還有些孩子在吃飯時，總是找各種理由不吃飯，還有時候趁媽媽不在的時候把飯倒掉。我小時候不懂什么叫珍惜，我吃飯時總是吃到一半就不要了，媽媽也總跟我說非洲人民吃不上飯的故事，可我總是左耳進右耳出。直到我漸漸長大，懂得非洲人民的苦難，這時我才明白，原來還有許多人是吃不上飯的，媽媽說非洲人饑餓到只能吃土，可我還是不相信。直到我在電視上睇到，包括我們中國好多山區(qū)的孩子都食不上飯，這時才真正明白，糧食是多么可貴。后來，我再也不浪費糧食，我每天都堅持做到光碗行動，不剩一粒在碗里。
珍惜糧食，人人有責！就算你遇到自己不愛吃的菜，也要堅持吃完。當你去別人家吃飯時，別人沒有堅持吃完，你也要告訴他不可以浪費糧食。每一粒米，每一道菜，每一塊肉，都是農民為我們而做，他們留下的一滴汗水都是可貴的，你們必須記住：糧食，是我們的生命之源，我們必須憐惜它。今天，開啟我們的光碗行動。節(jié)約糧食，從我做起，從現在做起。
糧食安全的心得體會篇記得小時候，語文老師教過我們一首詩：“鋤禾日當午，汗滴禾下土。誰知盤中餐，粒粒皆辛苦�！边@首詩也在教育我們要珍惜糧食，愛惜糧食，每一粒糧食來之不易，不能浪費。在生活中，我的奶奶是非常珍惜糧食的人，為我做了榜樣，她在洗米時總是很小心地淘米，把掉落的米粒小心翼翼地撿起來放進鍋里。這使我懂得了愛惜糧食。
在學校里，我們總能發(fā)現一些浪費糧食的現象，同學們午餐飯菜沒吃完，看心情吃飯，吃一點就不吃，直接倒垃圾桶了，白花花的米飯堆了老高了。在餐廳里，人們習慣多點幾個菜，吃不完就倒掉，嚴重的浪費糧食，也浪費金錢。看到這種現象，真；令人痛心。
我們家奶奶和爸爸媽媽都珍惜糧食，節(jié)約糧食。小時候，跟著爸爸媽媽去飯店吃飯，吃不完，媽媽會拿一個打包盒將剩下的一些飯菜帶走。媽媽說："糧食來之不易，吃多少，點多少，節(jié)約糧食，很多人好吃不飽呢。要珍惜糧食，愛護地球資源�！皨寢屟詡魃斫�，我懂了要做一個珍惜糧食，節(jié)約糧食的人。
珍惜糧食要從自我做起，要有節(jié)約意識，之后做起來很簡單：吃飯時能吃多少盛多少，不扔剩飯剩菜。糧食，對人們來說太重要了，糧食是人們的生存需求的必需品，節(jié)約和愛惜糧食是大家需要的事情。讓我們行動起來，以節(jié)約為榮，以浪費為恥，養(yǎng)成節(jié)約糧食的好習慣。
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