安全事故心得體會12篇[經(jīng)典]

　　我們從一些事情上得到感悟后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的安全事故心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　安全事故心得體會 篇1

　　交通事故時有發(fā)生。這就像一個強大的炸藥。假如你不當(dāng)心，我們生活中的炸藥就會爆炸，粉碎家庭，讓人感到苦痛。所以要遵守交通規(guī)章，時刻樹立安全意識，由于很多安全隱患是我們始料未及的，每個遇到交通事故的人都不期望這種事故發(fā)生。

　　我們家四周有一個小女孩。她父親由于交通事故離開了她。小女孩家里不富有，但和父母生活幸福。每天早上，媽媽都會為她和爸爸做一頓美味的早餐，一家人都很暖和。早飯后，爸爸騎自行車帶她去學(xué)校。一路上父女總是有說有笑。放學(xué)后，不管多風(fēng)雨，小女孩總是看到父親急躁地等待。在回家的路上，小女孩總是興奮地告知她父親一些有一天在學(xué)校發(fā)生的好玩的事情。

　　一天，小女孩的.父親像平常一樣去學(xué)校接小女孩。然而，一輛迎面而來的卡車違章行駛，將小女孩的父親撞倒在地。他父親當(dāng)場死亡。剎那間，死亡奪走了他的生命。他多么期望自己還活著，他多么期望和小女孩在一起，他多么期望看著女兒長大……小女孩不知道父親去世了，但她像平常一樣在學(xué)校門口等著父親來接她。等了好久，沒人來接她。小女孩心想：為什么這個時候爸爸還不來接她？有什么不對嗎？還是家里有什么東西？小女孩很擔(dān)憂。當(dāng)小女孩得知父親去世時，她看起來很傻。她撲到父親身上，懇求道：“爸爸，醒醒！我要爸爸！我要我的父親……”她多么期望車禍不要發(fā)生，她多么渴望父親能醒來，像平常一樣騎自行車送她上學(xué)放學(xué)！這場交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命。

　　現(xiàn)在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。

　　每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀，多少人將要失去親人。假如我們心里都有交通規(guī)章，每個人都可以自覺遵守。我信任很多凄慘的交通事故是可以避開的。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命！牢記平安！

　　安全事故心得體會 篇2

　　化工廠的安全事故是極其嚴(yán)重的，不僅會帶來人員傷亡和財產(chǎn)損失，更會影響行業(yè)聲譽和社會形象。在我所在的化工廠發(fā)生安全事故后，我們深刻反思原因，總結(jié)出以下心得體會。

　　1、 重視安全教育和培訓(xùn)

　　化工廠的工作環(huán)境存在許多潛在的危險和風(fēng)險，但員工缺乏安全意識和應(yīng)急處理能力時很容易導(dǎo)致事故。因此，我們必須重視安全教育和培訓(xùn)，定期組織培訓(xùn)和演練，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力，確保每個員工都能夠熟練掌握應(yīng)對事故的方法和技巧。

　　2、 加強設(shè)施和設(shè)備維護保養(yǎng)

　　化工廠的設(shè)備和設(shè)施往往決定了事故的發(fā)生概率和影響程度。因此，我們必須加強設(shè)施和設(shè)備維護保養(yǎng)，建立完善的設(shè)備維護管理體系。及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障和隱患，確保設(shè)備和設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)和安全性。

　　3、 強化安全意識與責(zé)任意識

　　安全意識和責(zé)任意識是化工廠安全的重要基石。我們必須在全員范圍內(nèi)強化安全意識和責(zé)任意識，使每個員工都能夠自覺地認(rèn)識到安全的重要性，并將安全作為自己的重中之重。同時，在工作中也要更加謹(jǐn)慎和嚴(yán)格，確保工作安全、穩(wěn)定、有序。

　　4、 加強監(jiān)督和管理

　　監(jiān)督和管理是化工廠安全的重要環(huán)節(jié)。必須加強對生產(chǎn)過程和安全風(fēng)險的監(jiān)督和管理，建立完善的`安全管理機制和監(jiān)督制度。同時，對于發(fā)生安全事故的責(zé)任方，必須進(jìn)行嚴(yán)格的問責(zé)和追責(zé)，以對外說明責(zé)任和保證安全。

　　5、 建立應(yīng)急預(yù)案和機制

　　建立完善的應(yīng)急預(yù)案和機制是化工廠保證安全的有效方法。一旦發(fā)生安全事故，車間和管理部門要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員開展救援和處置，減少事故影響。同時，我們也要從事故中吸取教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案和機制，以應(yīng)對各種突發(fā)事件和風(fēng)險。

　　總之，化工廠安全事故反思心得體會，需要從多個角度進(jìn)行改善和優(yōu)化，以保證員工和環(huán)境的安全。作為一名員工，我們更應(yīng)該自覺地認(rèn)識到安全的重要性，將安全作為生產(chǎn)和工作的第一要素，在每一項具體工作中都要保持謹(jǐn)慎和嚴(yán)謹(jǐn)，為公司的發(fā)展和員工的安全共同努力。

　　安全事故心得體會 篇3

　　總之，企業(yè)安全生產(chǎn)需要從“我要安全”的角度出發(fā)，以員工的安全心理為基礎(chǔ)，加強安全教育和管理，促進(jìn)“我要安全”思想的深入人心，為實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)制定出具體實施方案。

　　一、通過暗示效應(yīng)實現(xiàn)員工安全意識的提升

　　為了促進(jìn)員工的安全行為和安全意識的提升，需要運用一些含蓄的、間接的方法來進(jìn)行常規(guī)教育。在教育過程中，應(yīng)該緊密聯(lián)系實際情況，堅持始終從人的安全心理出發(fā)，抓住不同時間段、不同類型人的安全心理狀態(tài)和安全心理活動進(jìn)行因時而異、因人而異的安全教育。這樣做可以使教育和心理形成共鳴，強化員工的自我安全保護意識，從而產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。

　　二、借助制度貫徹安全行為的執(zhí)行

　　安全行為不僅僅是個體自我保護行為，還緊密關(guān)聯(lián)著生產(chǎn)要素相互影響、相互制約的總體行為。因此，要建立總體的安全防范系統(tǒng)，需要制定一套嚴(yán)密的制度規(guī)范來保障員工的安全行為。這套制度要貫徹執(zhí)行，站在安全行為者的角度制訂并操作，從內(nèi)心深處產(chǎn)生“我要安全”的行為。在塑編企業(yè)的生產(chǎn)過程中，由于存在多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，因此在日常工作中需要嚴(yán)格按照“嚴(yán)、細(xì)、實”三個字的基本要求執(zhí)行工作。即要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍地檢查安全問題，以最小的細(xì)微之處防止事故；要高度重視細(xì)節(jié)，做到見微知著，采取措施減少障礙，防止事故的發(fā)生；還要實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不虛假、不欺瞞，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，可以緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　三、針對員工個體障礙展開安全活動

　　在安全生產(chǎn)活動中，員工的.思想障礙是影響其安全行為的主要因素，也是最重要的問題之一。盡管大多數(shù)員工都會遵守安全規(guī)定和采取自我保護措施來確保安全，但在某些情況下，他們可能因存在某些思想障礙而忽視自身安全，甚至違反安全生產(chǎn)規(guī)程。這些思想障礙包括了對安全規(guī)程不理解、忽略安全規(guī)程、過度自信、逞強好勝、疲勞不堪等多個方面。近來，個別員工為了加快生產(chǎn)進(jìn)度而在不安全的環(huán)境下工作，發(fā)生了嚴(yán)重的事故，導(dǎo)致了身體和經(jīng)濟上的損失。為了消除這些思想障礙，我們應(yīng)該采取相應(yīng)的方法來進(jìn)行安全活動，例如安全規(guī)章制度教育、安全知識培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制等等。這樣的安全活動，可以讓員工逐漸消除各種思想障礙，增強從“要我安全”到“我要安全”的自覺性。

　　實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變需要廣大員工在思想認(rèn)識和行為上均達(dá)到一個質(zhì)的飛躍。為此，我們需要采取大量宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等手段，依靠“要我安全”的外因動力，促進(jìn)“我要安全”的內(nèi)在變化，讓安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動�？傊�，我們必須時刻保持“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，把安全生產(chǎn)管理工作看得比泰山還要重，用實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城。只有這樣，我們才能在平凡的工作崗位上努力實現(xiàn)自己的理想，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

　　“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司的安全生產(chǎn)已經(jīng)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但我們也需要時刻保持危機意識，努力推動安全生產(chǎn)管理工作的發(fā)展，不斷提升員工的安全意識和素質(zhì)。只有這樣，我們才能在未來的工作中，迎來更加美好的發(fā)展。

　　安全事故心得體會 篇4

　　近期，在科室內(nèi)部的組織下，我們對新《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步使我認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重大意義�，F(xiàn)我談?wù)剮�點體會。

　　明確了生產(chǎn)安全事故的責(zé)任追究和在生產(chǎn)安全管理工作中要始終堅持“綜合治理”的指導(dǎo)方針。意思是要有超前意識，安全生產(chǎn)不應(yīng)當(dāng)只在在事故后處理問題，只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最好的效果。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“

　　提出了安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)以人為本，這與提出的“發(fā)展絕不能以犧牲人的.生命為代價”的重要指示相輔相成。生命只有一次，失去了生命，人也就失去了一切。國人常說“人命關(guān)天”。而對煤礦管理者而言，更要保護所有人的生命。犧牲了人的生命換來的發(fā)展，是吃人的GDP。新法充分體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。

　　像近期發(fā)生的一些煤礦事故，這里面也包括一些國有大型企業(yè)。有的企業(yè)裝備水平高、技術(shù)人員多，覺得不會出問題。正是這種思想助漲了他們對安全管理工作的懈怠情緒，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。我們要從這些事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。在思想上進(jìn)行自我剖析，查找自身在安全管理方面的不足，在現(xiàn)場管理中查找存在的隱患。對查找到隱患進(jìn)行及時處理，堅決不讓隱患過夜，用實際行動來促進(jìn)企業(yè)的正常發(fā)展。

　　生命的寶貴無法估量，每一個人的存在都關(guān)系著家庭的完整和幸福。為了保障企業(yè)的持久發(fā)展和社會的穩(wěn)定，我們必須將安全生產(chǎn)貫徹到日常工作中，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貓?zhí)行各項安全措施。

　　安全事故心得體會 篇5

　　“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓(xùn)，今天部門組織教育學(xué)習(xí)了這個事故及一些安全責(zé)任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn)

　　以人為本”、“關(guān)注安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利。

　　社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，更是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃?xì)馐聵I(yè)中往往由于人的一時疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負(fù)責(zé)任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導(dǎo)致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是企業(yè)大廈的基石，如果我們在工作中多一分責(zé)任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的`。安全與生命，息息相關(guān)；愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃?xì)獾膯T工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛在心中，印在腦海。

　　通過此次學(xué)習(xí)我在工作中一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強化話務(wù)中的安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我認(rèn)真的責(zé)任心來換取的安全無事故，在防微杜漸中作到以下四點：

　　一、要深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真梳理工作中的不足，補齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發(fā)生。

　　二、要繼續(xù)深化話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環(huán)節(jié)，建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制，真正做到“首問責(zé)任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

　　三、要加大對隱患用戶告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進(jìn)行話務(wù)溝通，及時上報，一絲不茍地做好隱患整改。

　　四、要加強安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置，做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的報備。

　　安全事故心得體會 篇6

　　“11.22”，多么沉重的日子，多么深刻的教訓(xùn)。今日，部門安排我們學(xué)習(xí)此事故和十大安全責(zé)任案例，讓我忍不住大聲疾呼：“以人為本，安全生產(chǎn)！”愛是共同的期待，平安是共同的愿望，而安全就是平安與幸福的源泉。翻開安全警示錄，一幕幕安全事故觸目驚心，看著受傷的人們，看著可怕的事故現(xiàn)場，我不禁流下了眼淚。正是這些悲慘的事故，讓成千上萬的家庭失去歡笑的`機會。

　　社會的進(jìn)步離不開生產(chǎn)，安全是基石，也是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中，我們必須堅持以人為本，因為人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，既有創(chuàng)造性，又有破壞性。所有的任務(wù)都需要人來完成。在我們從事的燃?xì)馐聵I(yè)中，由于一時的疏忽，這其中包括三個大敵：（麻痹，不負(fù)責(zé)任，不守規(guī)矩），它們會給企業(yè)帶來巨大的損失和人員傷亡。這對國家、企業(yè)和個人及其家人來說都是有害的。人是工作的主導(dǎo)者，其決定性非常強大。如果我們能在工作中多一份責(zé)任感，少一份麻痹感，那么所有事故都可以完全避免。安全永遠(yuǎn)是我們的主題。"高高興興上班，平平安安回家"是每個員工共同的心聲，所以我們必須始終將安全放在心中，銘記在腦中。

　　經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，我深知自己要在工作中全力以赴安全，并堅定地與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”這三個安全大敵斗爭。我將以負(fù)責(zé)任的心態(tài)，認(rèn)真遵循規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作流程，并強化話務(wù)中的安全監(jiān)督，不容忽視任何細(xì)節(jié)或小事。安全無關(guān)緊要，我要用我對安全的責(zé)任心，以換取安全沒有事故的結(jié)果。同時，我要防微杜漸，做到以下幾點：

　　要深挖事故教訓(xùn)，充分了解工作的不足之處，填補短板，堵住漏洞，有效地防止事故發(fā)生。

　　要深入推廣話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣傳方式，突出安全弱點，建立責(zé)任制度，真正實行“首問責(zé)任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

　　要加大隱患用戶的告知和改正力度，對各種安全隱患加強話務(wù)溝通，及時匯報，毫不馬虎地做好隱患改正。

　　要加強安全事故應(yīng)急處理，做好相應(yīng)的預(yù)案報告。

　　安全事故心得體會 篇7

　　研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情景報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少以往鮮活的生命我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的職責(zé)重大。

　　交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的'生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。

　　今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

　　發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)僅有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

　　在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命僅有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我必須會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份細(xì)心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。

　　遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的職責(zé)。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這完美的生命吧!

　　安全事故心得體會 篇8

　　一、工程概況及周邊環(huán)境

　　華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。8m(含墊層底板)，基坑北側(cè)為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側(cè)靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結(jié)構(gòu)的建筑。

　　二、支護設(shè)計

　　本基坑采用噴錨與樁錨相結(jié)合的支護結(jié)構(gòu)體系，基坑-6.0m以上采用C20_砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預(yù)應(yīng)力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。

　　三、施工過程控制

　　基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關(guān)規(guī)范、圖紙結(jié)合工程實際情況，對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設(shè)計文件、施工組織設(shè)計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設(shè)計中的施工順序指導(dǎo)施工，對每道工序嚴(yán)格把關(guān)并作好自檢記錄，對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監(jiān)理，控制了噴砼面層的厚度，并經(jīng)見證取樣做了試塊(后經(jīng)實驗室檢測合格);預(yù)應(yīng)力錨桿按照設(shè)計要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定，(后進(jìn)行抗拔實驗滿足設(shè)計要求)。在基坑的施工過程中，按照設(shè)計的要求每周對基坑進(jìn)行了監(jiān)測。

　　四、事故的發(fā)生

　　基坑施工完成后，進(jìn)行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎(chǔ))，監(jiān)理每天對基坑四周進(jìn)行了目測，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經(jīng)設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位有關(guān)人員檢查及核查監(jiān)測資料，認(rèn)為未達(dá)到警戒值，隨即進(jìn)行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導(dǎo)致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設(shè)單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的.居民，按照市建設(shè)委員會專家組的意見對基坑四周立即進(jìn)行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因(主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導(dǎo)致淺層滑坡)，并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進(jìn)行挖孔樁護坡，并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡)。

　　五、幾點體會

　　1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設(shè)單位一般不愿投入較多的資金，因此風(fēng)險性較大，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟損失和社會影響往往很嚴(yán)重。

　　2、深基坑工程不確定因素較多，難以進(jìn)行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經(jīng)驗來進(jìn)行，缺乏成熟的技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo)，仍然靠半經(jīng)驗半理論的方法解決問題。

　　3、深基坑工程不僅與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相連的建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周圍場地條件有關(guān)，深基坑開挖導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境，觀察相連的建筑物、構(gòu)筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運行情況。

　　4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。

　　5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。

　　6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強，巖土的性質(zhì)千變?nèi)f化，同時是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科，是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進(jìn)行分類，對支護結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。

　　7、此外深基坑工程技術(shù)復(fù)雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應(yīng)具備應(yīng)急措施，地面出現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。

　　近期我們SPS-B工段組織員工學(xué)習(xí)了14年的事故報告。通過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“SOP”進(jìn)行操作，它是我們拉動物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自己的事。安全事故一旦發(fā)生，的受害者不是企業(yè)，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復(fù)得。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真積極學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自己工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。

　　通過學(xué)習(xí)這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅傷害到自己的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個家

　　安全事故心得體會 篇9

　　3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們

　　發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的`動畫。

　　動畫放得是：有兩個小學(xué)生因沒有遵守交通，一個小學(xué)生的手骨折了，一個小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機把汽車拖走了。有個小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……

　　這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧！

　　《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還

　　不知道什么是危機，什么是危險。

　　安全事故心得體會 篇10

　　今年6月是全國第xxx個“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險化學(xué)品安全為重點，以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為活動主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動。觀看安全生產(chǎn)微電影時，事故教訓(xùn)觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對于危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。

　　“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。

　　一、工作必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，按流程辦事。

　　公司進(jìn)入能投集團以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯，最終釀成事故。

　　二、加強自身學(xué)習(xí)，提高技能水平

　　為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。首先應(yīng)加強自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實際，在學(xué)習(xí)的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴大化。

　　三、將安全隱患排查工作長期貫徹執(zhí)行

　　一要加強安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設(shè)備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的'。對隱患的排查要堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全。

　　四、加強事故演練和故障信息的共享

　　一是要加強班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實際操作。二是對事故及異�，F(xiàn)象信息的分享。各個班組長應(yīng)加強溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。

　　五、安全檢查不能“簡查”和“點到為止”

　　企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”。“簡查”和“點到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團結(jié)協(xié)作的團隊、一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點，迎接新的輝煌，切實落實好防風(fēng)險、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

　　安全事故心得體會 篇11

　　機械事故是我們在生活和工作中經(jīng)常遭遇的風(fēng)險之一。機械事故不僅給我們帶來了巨大的經(jīng)濟損失，更重要的是，它可能造成嚴(yán)重的身體傷害甚至致命的危險。在我短暫的職業(yè)生涯中，我親身經(jīng)歷了一次機械事故，讓我深刻認(rèn)識到了機械事故的可怕和必要采取的預(yù)防措施。以下是我從那次事故中所得出的一些心得和體會。

　　首先，我們必須時刻保持高度的警惕和集中注意力。在那次事故中，我明顯感受到自己因為疏忽大意而導(dǎo)致的后果。當(dāng)時，我正在使用一臺較為陳舊的旋床，由于久未進(jìn)行維護和檢修，一根沒有替換的破舊零件脫落導(dǎo)致整個機器出現(xiàn)故障，差點傷及我的手臂。如果我能夠時刻保持警惕，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，那么這次傷害就可以避免。因此，我深刻認(rèn)識到，在面對機械設(shè)備時，任何輕視和疏忽都可能導(dǎo)致不可挽回的后果，我們必須始終提高警惕和保持專注。

　　其次，負(fù)責(zé)任的態(tài)度是預(yù)防機械事故的關(guān)鍵。在那次事故中，我發(fā)現(xiàn)主要原因是因為公司長期以來忽視了設(shè)備的維護和檢修工作。雖然這并不是我個人的責(zé)任，但我認(rèn)識到每個人都應(yīng)該對自己的行為和環(huán)境負(fù)責(zé)。維護設(shè)備不僅僅是為了保護我們自己的安全，也是為了維護公司的利益。因此，我們必須時刻保持負(fù)責(zé)任的態(tài)度，主動檢查設(shè)備，及時報告問題，并積極參與維護和修理工作。

　　再次，安全培訓(xùn)和教育是預(yù)防機械事故的基礎(chǔ)。經(jīng)過那次事故后，我意識到公司在安全培訓(xùn)和教育方面的.不足。雖然在我入職時接受過一些基本的安全培訓(xùn)，但卻沒有深入學(xué)習(xí)和熟悉具體的操作細(xì)節(jié)。如果我有更深入的安全培訓(xùn)和教育，就能更好地識別潛在的危險和采取相應(yīng)的預(yù)防措施。因此，公司和個人都應(yīng)該重視安全培訓(xùn)和教育，不僅僅是滿足法律的要求，更是為了減少事故的發(fā)生和保護我們自己的生命和健康。

　　最后，機械事故發(fā)生后的事后處理和改進(jìn)也是至關(guān)重要的。在那次事故后，公司采取了一系列措施來改進(jìn)設(shè)備的安全性，包括更頻繁的維護和檢修、更新陳舊的設(shè)備以及加強員工的安全意識等。這些改進(jìn)措施不僅僅是為了防止再次發(fā)生類似事故，更是為了提高公司的整體運營效率和員工的工作環(huán)境。因此，任何機械事故的處理都不應(yīng)該僅限于事故本身，而應(yīng)該包括事故的原因和改進(jìn)的措施，以減少類似事故的再次發(fā)生。

　　總結(jié)起來，機械事故傷害是我們生活和工作中難以避免的一種風(fēng)險。通過深入體會和反思，我認(rèn)識到機械事故具有嚴(yán)重性和可怕性，并得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我們必須時刻保持高度的警惕和負(fù)責(zé)任的態(tài)度，重視安全培訓(xùn)和教育，并在事故發(fā)生后采取積極的改進(jìn)措施。只有這樣，我們才能預(yù)防機械事故的發(fā)生，并保護自己的生命和健康。

　　安全事故心得體會 篇12

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)xx，作為農(nóng)電維護三隊的一名安全員，應(yīng)認(rèn)真做好安全工作，時刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實做好安全工作，結(jié)合自身實際，下頭就幾起事故案例來談?wù)勛晕业男牡皿w會：

　　1、牢固樹立“安全第一”

　　思想經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)xx，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個農(nóng)電工作中置于首位。

　　2、完善和落實各項安全管理制度

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的學(xué)xx，應(yīng)建立健全貼合本所實際的、切實可行的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作，規(guī)范供電所安全管理，切實把安全措施和安全工作落實到位，提高供電所整體安全管理水xx。

　　3、加強安全教育培訓(xùn)，提高職工安全意識和技能

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的學(xué)xx，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，所以，加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水xx，就必須加強安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全職責(zé)心教育，安全活動日學(xué)xx等方法，幫忙供我所職工正確認(rèn)識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動和良好xx慣，使職工構(gòu)成良好的安全意識，自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。

　　4、完善并落實安全生產(chǎn)職責(zé)制和安全考核制度

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的學(xué)xx，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒有嚴(yán)格的考核;安全工作制度落實機制薄弱，安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機制沒有很好地構(gòu)成等。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，要提高我所安全生產(chǎn)水xx就必須在落實安全生產(chǎn)職責(zé)制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定全面、完善、合理的`安全生產(chǎn)職責(zé)制，并運用相應(yīng)的考核制度來保證職責(zé)制的嚴(yán)格執(zhí)行，使每個專責(zé)、每個專職電工都能明確明白本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)并且認(rèn)真地履行。

　　5、開展安全性評價、危險點分析工作

　　經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)xx，事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱患和危險點，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水xx，就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在，必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水xx，關(guān)口前移，突出重點，控制安全隱患和危險點。首先要了解安全隱患和危險點的存在位置，進(jìn)行安全性評價、危險點分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險點的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價和危險點分析工作的同時，可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價和危險點分析工作，全面提高供電所的安全管理水xx。

　　作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，職責(zé)重于泰山”，樹立憂患意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“安全就是效益”的思想，從提高認(rèn)識抓起，從領(lǐng)導(dǎo)抓起，從反違章抓起，從教育培訓(xùn)抓起，從規(guī)范化管理抓起，不斷改善安全管理水xx，更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展供給優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

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