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鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會(huì)
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？下面是小編整理的鐵路部門增強(qiáng)看齊意識的心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
意識，是行動(dòng)的領(lǐng)袖。一個(gè)人需要樹立意識，一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要樹立意識，一個(gè)企業(yè)更需要樹立意識……但無論樹立哪一種意識，都需要經(jīng)過內(nèi)在的約束和外在的影響。
當(dāng)前正處在走向市場、貨運(yùn)改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開展 “危機(jī)意識、服務(wù)意識、市場意識、成本意識”大討論活動(dòng)，彰顯了南鐵人清醒的憂患意識和自覺的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。要在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)中創(chuàng)效作貢獻(xiàn)，認(rèn)清形勢促改革、轉(zhuǎn)變觀念強(qiáng)服務(wù)、面向市場抓增量、增收節(jié)支提效益，“四個(gè)意識”提得及時(shí)又必要。
把一只青蛙放進(jìn)滾燙的熱水里，它會(huì)迅速一躍而出，逃離險(xiǎn)境;但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對其緩慢加熱，它卻會(huì)感到舒服愜意，以致發(fā)覺危險(xiǎn)時(shí)已無力躍出，最終葬身于安逸。由此說明缺乏危機(jī)意識比危機(jī)更可怕。樹立“危機(jī)意識”，建立危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，制定危機(jī)管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無誤，每一臺(tái)設(shè)備運(yùn)行良好，每一個(gè)細(xì)小的危機(jī)先兆都被預(yù)先化解。
服務(wù)意識、市場意識、成本意識是危機(jī)意識的升華，表現(xiàn)在干部職工以積極工作的態(tài)度、熱情周到的服務(wù)、方便快捷的流程、規(guī)范合理的收費(fèi)、舒適整潔的環(huán)境等等，去進(jìn)一步贏得客戶的滿意，贏得運(yùn)量的提升和市場的份額。
“四個(gè)意識”相輔相成，一個(gè)都不能少。無論缺了哪一項(xiàng)，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發(fā)展失衡、事倍功半，甚至動(dòng)搖。
危機(jī)意識缺失，就會(huì)辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰;服務(wù)意識缺失就會(huì)沒有耐心和熱情，拒人于千里之外;市場意識缺失就會(huì)不敢競爭和創(chuàng)新、不善于合作。成本意識缺失就會(huì)規(guī)章制度不健全，內(nèi)部管理不嚴(yán)密，鋪張浪費(fèi)、跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重。
真正做到“四個(gè)意識”并不易，沒有堅(jiān)定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識”就不會(huì)自己長出來。樹立“意識”意味著要有主人翁精神，把企業(yè)當(dāng)作自己的家，認(rèn)真總結(jié)、建言獻(xiàn)策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評浪費(fèi)的行為;意味革過去安逸日子的命;意味著要在自己頭上動(dòng)刀子。
在這個(gè)意義上，樹立“四個(gè)意識”，需要對鐵路改革創(chuàng)新發(fā)展的要求有清醒認(rèn)知，對面臨市場競爭挑戰(zhàn)保持高度憂患，自覺擔(dān)當(dāng)鐵路改革主力軍的崇高使命。
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