文明交通出行心得體會(huì)
當(dāng)我們對(duì)人生或者事物有了新的思考時(shí)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編幫大家整理的文明交通出行心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
文明交通出行心得體會(huì) 篇1
今年八月份，我作為一名機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，有幸參與了宜昌市“準(zhǔn)駕駛員”擔(dān)任一天的“文明出行”交通志愿者的活動(dòng)，協(xié)助交警進(jìn)行文明交通勸導(dǎo)，實(shí)地體驗(yàn)安全行車(chē)的重要性。
經(jīng)歷了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會(huì)到作為交通秩序的維護(hù)者和執(zhí)法者的辛苦和責(zé)任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都能遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有部分群體不走斑馬線，當(dāng)提醒他們的時(shí)候，有的甚至置之不理，有的機(jī)動(dòng)車(chē)抱著僥幸的心里，不顧路中央的雙黃線隨意調(diào)頭，有的見(jiàn)路況好，速度開(kāi)的很快，還有的搶過(guò)紅綠燈，在行車(chē)中不系安全帶等等這些不文明的行車(chē)行為，都會(huì)為我們自己和他人的生命安全帶來(lái)危害。
這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效的提高了我們的.文明交通意識(shí)和安全意識(shí)，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，更能了解駕車(chē)過(guò)程中的注意事項(xiàng)，充分認(rèn)識(shí)到不文明出行可能造成的后果，有助于自己練好駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立正確的交通安全觀念。在以后的行車(chē)中，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名文明的駕駛員。
文明交通出行心得體會(huì) 篇2
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會(huì)工程。
打造交通文明，首先要著力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)氛圍。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴(kuò)大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識(shí)相對(duì)較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的'鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識(shí)講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強(qiáng)化交通行為人的文明意識(shí)。
打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機(jī)結(jié)合。我們認(rèn)為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對(duì)這種“習(xí)慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交巡警隊(duì)網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹(shù)立執(zhí)法權(quán)威。
打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。××建市以來(lái)，城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區(qū)8個(gè)主要道口增設(shè)了“電子警察”、多相位信號(hào)燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。
文明交通出行心得體會(huì) 篇3
楚大高速公路K41公里南華縣沙橋鎮(zhèn)路段發(fā)生一起交通事故，一輛載有26名游客、司機(jī)和導(dǎo)游各一人的旅游大客車(chē)翻下道路右側(cè)20余米處的'山地，造成8人當(dāng)場(chǎng)遇難，20人受傷，其中兩人傷勢(shì)危重。
事故發(fā)生后，省委書(shū)記秦光榮、省長(zhǎng)李紀(jì)恒批示要求，全力做好搶救受傷人員、妥善處理遇難者善后和家屬安撫等工作，維護(hù)好當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定，省級(jí)相關(guān)部門(mén)及時(shí)協(xié)助救援處置;要盡快查明事故原因，各地各有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通管理，切實(shí)避免重特大交通事故發(fā)生。省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也作出了要求。
經(jīng)初步核實(shí)，事故車(chē)輛系云南省交通旅游總公司號(hào)牌為云AL2723的大型普通客車(chē)，該車(chē)核載39人。接到事故報(bào)告后，楚雄州委、州政府及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，主要領(lǐng)導(dǎo)迅速作出批示，副州長(zhǎng)率相關(guān)部門(mén)人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援和事故處置工作，南華縣委、縣政府負(fù)責(zé)人第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。受傷人員已被及時(shí)送往楚雄州人民醫(yī)院救治。事故原因正在調(diào)查中。
文明交通出行心得體會(huì) 篇4
制度形同虛設(shè)，操作就會(huì)亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì)臨門(mén)。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安危的頭等大事，切實(shí)保障人民群眾的.生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全作為一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(zhǎng)鳴，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)安全重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識(shí)。 一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車(chē)輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機(jī)車(chē)三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調(diào)整、潤(rùn)滑、電器、儀表以及各連接部位的堅(jiān)固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，文明行車(chē)，禮讓三分。 嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”， 不開(kāi)英雄車(chē)、冒險(xiǎn)車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號(hào)，靠右行，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員;顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護(hù)傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、文明行車(chē)，平安出行。
文明交通出行心得體會(huì) 篇5
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會(huì)工程。
打造交通文明，首先要著力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)氛圍。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴(kuò)大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識(shí)相對(duì)較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識(shí)講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強(qiáng)化交通行為人的文明意識(shí)。
打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機(jī)結(jié)合。我們認(rèn)為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的`。對(duì)這種“習(xí)慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交巡警隊(duì)網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹(shù)立執(zhí)法權(quán)威。
打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入�！痢两ㄊ幸詠�(lái)，城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區(qū)8個(gè)主要道口增設(shè)了“電子警察”、多相位信號(hào)燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。
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