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學(xué)習(xí)汽車概論心得體會
我們從一些事情上得到感悟后,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編幫大家整理的學(xué)習(xí)汽車概論心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會1
我期待著上《汽車概論》課,因為這又是一節(jié)現(xiàn)地教學(xué)課,同學(xué)們也都躍躍欲試,期待著與眾不同的經(jīng)歷。當(dāng)汽車實驗室大門緩緩打開的那一剎那,所有人的焦點都聚集在了一輛供學(xué)習(xí)和研究的桑塔納3000的轎車上。可能是被壓抑了許久的期盼,終于找到了釋放的機會,同學(xué)們紛紛向利星行陳寶興老師送上了許多關(guān)于汽車的問題,老師一一為我們細(xì)心地解答著疑問。
陳寶興老師帶我們認(rèn)全發(fā)動機零件后說,現(xiàn)在,我們組裝最簡單的發(fā)動機。于是,我們就開始動手組裝簡易的發(fā)動機模型。老師說,發(fā)動機是個精密的儀器,當(dāng)你遇到一個零件很難組裝時,可能不是這個零件安裝錯了位置,就是你裝配的角度不對。
在裝配的過程中,我感覺到每一個汽車零件都好像有生命一樣,它們都有自己的專位。你如果放不到位,它便和你“鬧脾氣”——不能正常工作,直到你改正錯誤為止。每一個零件都很有分量,有大有小,有的零件甚至重的`無法搬動。這讓我認(rèn)識到了團(tuán)隊的重要性,在追求個人成功的過程中,我們離不開團(tuán)隊合作。
8因為,沒有一個人是萬能的,即使神通廣大的孫悟空,也無法獨自完成取經(jīng)大任。我們要學(xué)會包容、諒解,學(xué)會顧忌他人感受,學(xué)會團(tuán)結(jié)人、包容同學(xué)的缺點。因為只有這樣我們的利星行班才能更加茁壯成長,學(xué)有所成。
陳老師給我們掀開了一輛奔馳c級汽車的前機器蓋,讓我們眼前一亮,見識了高端汽車的發(fā)動機。我們看到了嚴(yán)密的布局,精密的零部件,排列整齊的線路——高端車就是高端車!為什么它能傳承百年而從未衰敗,原因就在于“梅賽德斯——奔馳”這塊金字招牌。從大氣、穩(wěn)重的設(shè)計理念到顧客滿意戰(zhàn)略,無不體現(xiàn)出奔馳精美、可靠、耐用的宗旨。我為自己是利星行訂單班的一員而慶幸,我為以后能為奔馳這個品牌服務(wù)而自豪!
返校途中我在思索:我要學(xué)的東西還很多。我要為自己的夢想而努力,從現(xiàn)在開始啟航。只有播種才會有收獲,只有拼搏才會獲得成功,只有努力追求才能做個堂堂正正的人!
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會2
踏著期待與渴望學(xué)習(xí)的心情走進(jìn)了《汽車概論》的課堂,在開始選課的時候就聽以前上過這門課的同學(xué)說“《汽車概論》這門課特別有意思,老師好,書也不錯,能了解很多汽車方面的東西”這樣我也選了這門選修課。
本來自己是汽車專業(yè)的,但是學(xué)習(xí)的是汽車的內(nèi)部構(gòu)造,以前也沒接觸過汽車的發(fā)展史,文化,汽車結(jié)構(gòu),汽車使用維護(hù)那些東西,經(jīng)過這近十周的學(xué)習(xí),這些我都基本上明白了。
汽車的演變史,從利用自然力的風(fēng)帆車,發(fā)條車,利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動車,到現(xiàn)代汽車之祖的內(nèi)燃機車,再到現(xiàn)代集高技術(shù)于一身的以V6,8,10,12等發(fā)動機作動力源的現(xiàn)代汽車。我國的汽車業(yè)起步比較慢,真正開始有上規(guī)模的企業(yè)是在新中國成立后1956年開始陸續(xù)成立。1956到80年代,大大小小的汽車企業(yè)開始大量成立,現(xiàn)在的一些知名大企業(yè)就是在那個階段成立的,如一汽,上汽,南汽等。
汽車的基本構(gòu)造有:發(fā)動機(發(fā)動機是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機就是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu),即將汽油(柴油)或天然氣的熱能,通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時,推動活塞作功,轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,這是發(fā)動機最基本原理)。底盤(汽車底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。)電器設(shè)備及車身。
在汽車的購買方面,首先,學(xué)會了對汽車的認(rèn)識。不像以前那樣以外表取車,而是更注重從汽車的各項性能。如:發(fā)動機、底盤、車身、排量等等。并且最重7要的是在購車時要先確定車的用途。其次,不是每種車都適合每個人的.。男性一般更注重汽車的動力性能,他們往往喜歡動力澎湃,加速性能好,手動擋,越野能力強,外觀端莊威猛的車輛。而女性則喜歡靚麗鮮艷的顏色、靈巧可愛的造型、溫馨的內(nèi)飾、方便易操控的自動擋等車型。
知道了全世界十大著名汽車公司有:通用汽車公司,戴姆勒-克萊斯勒公司,福特汽車公司,豐田汽車公司,大眾汽車公司,日產(chǎn)汽車公司,菲亞特公司,本田汽車公司,標(biāo)致公司,寶馬公司,深入了解了它的標(biāo)志。還知道了很多汽車名人如:卡爾·本茨(KarlBenz,1884-1929)是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一,人稱“汽車之父”。在發(fā)明汽車的過程中,卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩:首先,他甘心清苦,埋頭于自己的發(fā)明工作。其次,他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機作動力,反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。這些都值得我們學(xué)習(xí)呀。
最后,我們還了解了很多汽車文化。如汽車展覽,汽車賽事。
通過這門課程,雖然只有那么短短十周,但更讓我了解了汽車。讓我更加愛上汽車,喜歡學(xué)習(xí)汽車知識。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會3
這個學(xué)期,是第一次上選修課,而我剛剛是選了《汽車概論》這門這么有意義的課程,通過這個學(xué)期的學(xué)習(xí),我對汽車有個更深的了解。在現(xiàn)代社會,汽車是不可缺少的一門交通工具,汽車具有高速、機動、舒適和使用便捷的優(yōu)點,極大的地方便了人們的工作和生活,因此備受人們的青睞。在我沒有學(xué)習(xí)《汽車概論》這門課程的時候,我對汽車的了解只是雞毛蒜皮,但通過了學(xué)習(xí)這門課程,我對汽車的了解已經(jīng)上升了很多個臺階,這本汽車概論書籍的內(nèi)容有很多,從汽車的定義、汽車的產(chǎn)生、發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)、文化等等都很全面的濃縮在這本汽車概論書籍,而我通過這門課程的學(xué)習(xí)自認(rèn)而然的對汽車有了很多很多的了解。
這門課程從這個學(xué)期的第九周開始上課,半個學(xué)期里,學(xué)到了很多,從汽車的發(fā)展,汽車的設(shè)計、制造、使用、維護(hù)、競賽到相關(guān)的保險業(yè)務(wù)都有了一定的了解。
汽車的演變史,從利用自然力的風(fēng)帆車,發(fā)條車,利用蒸汽與電瓶的蒸汽車與電動車,到現(xiàn)代汽車之祖的內(nèi)燃機車,再到現(xiàn)代集高技術(shù)于一身的以V6,8,10,12等發(fā)動機作動力源的現(xiàn)代汽車。汽車速度從蒸汽機車的>=4Km/h到保時捷911Turbo系列的280Km/h,而且這個速度還不算F1里賽車及一些大廠(或改裝大師)改裝的車子,如HAMANN改裝的法拉利F430,輸出馬力730匹,最高速度350km/h(電子限速)。
在汽車演變發(fā)展的過程中,造就了許多世界品牌,勞斯萊斯,蘭博基尼,法拉利,保時捷,寶馬,賓利,奔馳……我就對這門課程很有興趣,雖然在高中的時候?qū)W習(xí)歷史課的時候有點點的學(xué)習(xí)過汽車的發(fā)明和發(fā)展,但那點是很少很少的,而現(xiàn)在可以更全面的了解和學(xué)習(xí),覺得既興奮有激動的。
汽車這東西和我們的生活是密切的相關(guān)的,而這汽車的市場和人們的需求也1是非常的大的,學(xué)好這門課程,無論是以后出來找相關(guān)汽車的工作還是日常生活,也是非常的有幫助的`。我認(rèn)真的看了這本書籍,知道這本書的結(jié)構(gòu)體系嚴(yán)整,同時又不失靈活性,而掌握汽車的相關(guān)知識和駕駛、維護(hù)、已經(jīng)成為了時代的要求,所以在學(xué)習(xí)這門課程的時候我也認(rèn)認(rèn)真真的去學(xué)習(xí)了,也收獲不少,一輛汽車從制造然然后到完成品能開上公路,中間是要非常的多的程序,而且汽車?yán)锩嬉彩欠浅5亩嘟M成零件,通過學(xué)習(xí),我了解了汽車的組成結(jié)構(gòu),布置形式,汽車的基本行駛原理。還有國際上的名車等等,真是受益匪淺。
學(xué)期已經(jīng)接近了尾聲,意味著這門《汽車概論》課程也要結(jié)束了,短短的學(xué)習(xí)時間結(jié)束了,有那種不舍的情懷,雖然這門課程結(jié)束了,但我還是會堅持的學(xué)好汽車這方面的知識,增強自己在這方面的知識。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會4
汽車,一種當(dāng)今最普遍的交通工具;汽車概論,一門現(xiàn)在最熱門的選修課;汽車維修,一種將來最需要的職業(yè)。
就我個人而言,我非常喜愛《汽車概論》這門課程,不僅僅是因為老師講課生動、幽默、內(nèi)容豐富,而且我也對汽車非常感興趣。
曾經(jīng),我非常希望大學(xué)可以學(xué)習(xí)“車輛工程”這個專業(yè),可是,由于一些原因而選擇了華農(nóng)園藝!镀嚫耪摗窞槲覀兲峁┝艘粋學(xué)習(xí)有關(guān)汽車知識的平臺,通過這門選修課,讓我對汽車有了更深刻的了解,學(xué)習(xí)到了汽車的誕生和發(fā)展、汽車結(jié)構(gòu)與原理、車標(biāo)賞析和中國汽車發(fā)展等10個大的方面的知識。
在學(xué)習(xí)這門課程的過程中,4月2日,老師講的寶馬公司的發(fā)展史給了我很大的啟示;5月9日,老師講的車標(biāo)賞析讓我對汽車有了新的認(rèn)識。
寶馬公司自1916年成立至今,經(jīng)歷了許許多多的波峰和波谷,但是,最終還是成為了享譽世界的大公司。1916年BFW(巴伐利亞飛機制造廠)成立,一戰(zhàn)期間為德國制造飛機引擎,此時達(dá)到第一次的輝煌時期,然而,1918年德國戰(zhàn)敗,被禁止制造飛機,工廠面臨倒閉,此時從波峰突然跌到波谷。此后的發(fā)展不必細(xì)說,寶馬公司經(jīng)歷了六起五落,才取得了如今讓其它汽車公司矚目的輝煌成就,寶馬汽車不僅成為金錢的象征,而且也成為地位與身份的標(biāo)志。
老師說過:“那些跳樓自殺的人,就是因為沒來聽我講這節(jié)課!彪m然這是一句玩笑話,但是富含了深刻的道理。的確,寶馬公司每次瀕臨倒閉的時候都能“起死回生”,這不能簡單歸結(jié)于幸運,而重點應(yīng)該在于公司的領(lǐng)導(dǎo)有一種不服輸?shù)木,有一種堅韌的毅力,有一種頑強的品質(zhì)。這些對我們有很大的啟迪作用,現(xiàn)在,許多人由于各種為人知或不為人知的原因選擇了自殺,而我始終不明白,有什么事情是解決不了的,而非要走上自殺這條不歸路呢,畢竟,方法總比困難多。針對學(xué)校近來的一起自殺案,我不想發(fā)表任何觀點,我也不知道其中的緣由,5但我想說的是,都即將大學(xué)畢業(yè)了,以后的路還很長,而自殺能解決問題嗎?雖然自己解脫了,但是對不起的人太多了。當(dāng)我們的人生遇到挫折的時候,想一想寶馬公司的成長史,或許將會迎來另一個巔峰,正所謂,“山重水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村”。
每一種汽車車標(biāo)都有它的來源,都有它的象征意義!败嚇(biāo)賞析”這一節(jié)內(nèi)容讓我認(rèn)識了幾十種車標(biāo),這對我以后的生活有很大的幫助,至少當(dāng)我看到一輛汽車時,我能夠認(rèn)出它是什么品牌的汽車。
以前,我能認(rèn)出的汽車車標(biāo)數(shù)量屈指可數(shù);現(xiàn)在,一些不常見的.汽車車標(biāo)我也可以說出它的品牌。上個星期六,我和同學(xué)在崗頂看到一輛很漂亮的轎車,同學(xué)問我那是什么車,我說:“當(dāng)然是三菱咯,你沒看車標(biāo)嗎?”“哇,不愧是學(xué)《汽車概論》的!蓖瑢W(xué)笑著說。
“車標(biāo)賞析”只是這門課程的一部分內(nèi)容,雖然我不能說出每個車標(biāo)的含義,但是我可以認(rèn)出它的品牌,這只是我通過這門課程學(xué)到的所有知識的一個折射,實際上,這門課程所涵蓋的內(nèi)容和我所學(xué)到知識遠(yuǎn)不止這些。
當(dāng)前,汽車已經(jīng)進(jìn)入人類社會的各個領(lǐng)域。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育、科技以及其它各項建設(shè)事業(yè),甚至汽車已經(jīng)成為每個家庭的生活必需品,因此,汽車的普及不可避免地影響到汽車維修這一行業(yè)。我希望老師以后在教授這門課程時可以適當(dāng)增加一些有關(guān)汽車維修方面的知識。
汽車維修,包括汽車維護(hù)和修理,就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。
我認(rèn)為,汽車維修不僅是一項體力勞動,更是一項腦力勞動。對于不同品牌的汽車有不同的維修方法,隨著汽車制造技術(shù)的改革,也要不斷學(xué)習(xí)汽車維修知識,維修要“跑”在汽車前面,這樣才能避免被汽車維修這一領(lǐng)域所淘汰掉。但是不論怎樣,汽車維修一般要遵循以下基本原則:1、以汽車可靠性為中心,貫徹預(yù)防為主、強制維護(hù)、視情修理;2、加強技術(shù)檢驗,合理安排維修項目、時機和作業(yè)深度;3、采用新技術(shù)、新工藝,保證維修質(zhì)量,提高維修速度。汽車維修的基本原則要應(yīng)用到汽車維修的實際操作過程中,為汽車維修提供一個基礎(chǔ)保障。
汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,導(dǎo)致汽車的各類服務(wù)也需要不斷完善,因此,汽車維修行業(yè)的市場前景非常廣闊。據(jù)新聞報道,每年一些汽車特約維修中心,會召開6招聘會,而目前我國已經(jīng)根據(jù)汽車維修維護(hù)人才的緊缺狀況,將汽車維修培訓(xùn)行業(yè)列入我國“十大緊缺人才培訓(xùn)工程計劃”。由此可見,現(xiàn)在學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)的學(xué)生根本不必為自己的前途所擔(dān)憂。
《汽車概論》這門課程讓我對汽車有了許多新的認(rèn)識與見解,然而,它畢竟是一門選修課,不可能像專業(yè)課一樣講的那么全面與深入,因此,對于一個對汽車很感興趣的學(xué)生來說,在以后的學(xué)習(xí)中,我會多看一些有關(guān)汽車方面的書籍,汲取更多的知識,在認(rèn)識汽車方面達(dá)到一個新的高度。
學(xué)習(xí)汽車概論心得體會5
經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí),在老師的帶領(lǐng)下,我從對汽車領(lǐng)域的懵懂無知到逐漸了解,讓我記憶最深刻的就是老師讓我們自己做PPT來展示自己對汽車的了解,這是我們自己獨立完成信息的搜索與獨立的學(xué)習(xí),而不是單純的老師授課,學(xué)生接受知識。在這幾次課程中我學(xué)習(xí)到了很多國家元首的汽車使用品牌,豐富了我的知識,下面跟大家分享以下我的感想與心得:
總所周知,國家元首聚會,更像是一場豪車盛宴。元首的專用座駕是一種國家的獨特標(biāo)識,更是實力的大比拼。隨著國際舞臺上國家元首的交際轉(zhuǎn)動眼球,我們大開眼界樂賞豪車奢華風(fēng)采與魅力。讓我們一起領(lǐng)略各國的不同風(fēng)情吧!一、美國:林肯
美國總統(tǒng)在世界上開創(chuàng)了在官方儀式中首先使用專車的先河。林肯幾乎已經(jīng)成為美國總統(tǒng)的象征,它的名字就來自于美國第12任總統(tǒng)。美國總統(tǒng)專車“林肯”車是通過招標(biāo)選中的!傲挚稀鞭I車是第一輛以總統(tǒng)名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。由于該車性能杰出、造型高雅、舒適無與倫比,自1939年美國富蘭克林.羅斯?偨y(tǒng)以來,就一直被白宮選為總統(tǒng)專車。美國底特律的福特博物館收集了5輛總統(tǒng)座駕,全部都是林肯車。從1939年富蘭克林的第一輛林肯,到里根遇刺時乘坐的座駕,都收藏于此博物館。而此后的總統(tǒng)車都因被用來做各種試驗而被毀掉。
二、英國:勞斯萊斯和賓利
2英國皇家車庫中包括兩輛賓利(Bentley),4輛勞斯萊斯(Rolls-Royces)和3輛戴姆勒(Daimler)。所有的這9輛車都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞斯萊斯都不使用注冊車牌。現(xiàn)在,在眾多英女皇出席的場合主要使用兩輛賓利。其中一輛賓利是在20xx年被贈送給女皇作為她50周年慶典的禮物。在4輛勞斯萊斯中,有一輛幻影(Phantom)VI是1978年汽車制造銷售協(xié)會送給女皇25周年紀(jì)念的禮物。在這4輛勞斯萊斯中,最古老的車是1950年產(chǎn)的幻影IV,5.76升直列8缸引擎。其余兩輛分別是1987產(chǎn)的幻影VI和70年代早期的幻影V款。
三、法國:標(biāo)致607毫不夸張地說,標(biāo)致直接推動了法國汽車工業(yè)的發(fā)展。標(biāo)致汽車因為其百因此標(biāo)致汽車因為其百年的歷史,和它在法國乃至世界汽車市場中的地位,多次被法國元首選擇為總統(tǒng)座駕,頗有些“國車”的意味。標(biāo)致汽車具有近120年的歷史,可以說是世界上歷史最悠久的汽車生產(chǎn)廠家之一。607車型是法國標(biāo)致的旗艦車型,在眾多豪車當(dāng)中絕對算得上是最藝術(shù)的豪華車。在歐洲市場,607占據(jù)四門豪華轎車領(lǐng)域的第4位,并因其不斷地進(jìn)行科技與設(shè)計上的創(chuàng)新,至今仍保持在這個位置。
四、德國:奧迪A8L
雖然奔馳寶馬名聲在外,但德國總理施羅德在任7年都將A8L作為自己的專車,而繼任的德國第一位女總理默克爾配備的專車也是奧迪A8L。作為奧迪的旗艦,A8L并非世界上最貴的車型,但絕對是最好的車型之一。奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車。奧迪的運動轎車風(fēng)格在A8L上也得到了良好的體現(xiàn),可以說是唯一一款具有運動氣質(zhì)的元首車。
五、意大利:菲亞特藍(lán)旗亞
藍(lán)旗亞一直是意大利政府的官車,意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍(lán)旗亞。藍(lán)旗亞是個赫赫有名的響亮招牌,藍(lán)旗亞品牌已有超過60年的歷史。在歐洲,它也是非常少見的高檔汽車品牌,是菲亞特高檔轎車的燙金標(biāo)志,也是菲亞特品牌系列中的旗艦車型。進(jìn)入21世紀(jì),藍(lán)旗亞第一部新車Thesis更是在發(fā)布時就被作為禮物送給了羅馬教皇,它已然成為教廷的元首車,超乎世俗之上。意大利現(xiàn)任總統(tǒng)的座駕便是一款1963年版的藍(lán)旗亞Flaminia。
這款1963年版的藍(lán)旗亞Flaminia更是保留著意大利最純正風(fēng)情的'特色,將藝術(shù)氣息完美的展現(xiàn)在了世人面前。
3六、日本:豐田世紀(jì)
豐田世紀(jì)替代了在日本使用超過30年的NissanPrinceROYAL成為今日本皇室的御用車。豐田特別為日本皇室打造了極品御用車——CenturyROYAL。本世紀(jì)生產(chǎn)數(shù)量有限,是在一個“接近手工”的方式下生產(chǎn)的。經(jīng)常由皇室、日本政府高級領(lǐng)導(dǎo)人和高層主管的商人使用。世紀(jì)媲美英國的勞斯萊斯和德國的邁巴赫豪華轎車。豐田世紀(jì)配備在擋泥板上的鏡子是日本汽車的特點。世紀(jì)是日本第一個也是唯一配備了V12發(fā)動機的前置引擎,后輪驅(qū)動量產(chǎn)的汽車。
七、中國:紅旗
即使現(xiàn)在中國的公務(wù)用車市場被奧迪壟斷,但講到中國的元首車,人們最先反應(yīng)過來的仍然是紅旗。紅旗,中國人的驕傲。紅旗的發(fā)展演變實是中國歷史的發(fā)展與轉(zhuǎn)變的特殊見證者。1966年,紅旗取代了前蘇聯(lián)的吉斯115,成為中國領(lǐng)導(dǎo)人的座車,尼克松訪華時,周恩來陪同他一起坐“大紅旗”,進(jìn)入中南 !凹t旗”轎車因此名揚世界。這輛紅旗是量產(chǎn)前為建國十周年獻(xiàn)禮而手工打造的,僅有十部。從1959年第一代紅旗車參加國慶閱兵,到新中國成立60周年新紅旗檢閱車亮相,先后有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。
頂級豪華車擁有特殊的身份,擁有特殊的主人,它們是使命也就不僅僅是“代步”工具這么簡單,而是彰顯身份、表明地位的途徑。頂級豪華車匯集全球高新科技和奢華設(shè)計于一體,變身為各國領(lǐng)導(dǎo)人強有力的安全衛(wèi)士。國家元首是國家最高權(quán)利的象征。每個國家元首在選擇座駕時,不僅要考慮到汽車的品質(zhì),而且還有弘揚民族文化及民族自豪感的成份在里面。同時這些頂級轎車也帶給人們極大的興趣,因為它們代表著人類在汽車制造領(lǐng)域的最新科技水平。
在本課程中,老師還授予我們很多有關(guān)汽車基本結(jié)構(gòu),汽車的制造過程,汽車的特殊象征,也引導(dǎo)我們有時間可以去看看車展,豐富我們的見識。讓我深深理解到汽車是我們現(xiàn)代生活不可或缺的重要部分。隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車文化也走進(jìn)大眾生活的圈子。同時,課堂上有趣的視頻或動畫演示教學(xué),讓原本略帶枯燥的課堂頓時活躍起來了,也讓我們了解了更多關(guān)于汽車發(fā)展的歷史和過程。也更加深刻的讓我們懂得了汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的高級階段,是由一代又一代的汽車人用堅持不懈的努力換來的。學(xué)生PPT的演示與講解,不僅活躍了課堂氛圍,而且拓展了我們深入了解汽車的知識面。
4但是,我個人有一個小小的對本課程的建議:課程應(yīng)該適當(dāng)加入一些有關(guān)汽車選購方面的知識,讓畢業(yè)后走進(jìn)社會的我們更能掌握正確的選購方法,更好選擇真正適合自己的轎車。還有,希望老師能講解貼近我們生活的交通法規(guī)及常識,使我們大受裨益,更加深層地了解了交通法規(guī)、路標(biāo),有利于我們?nèi)蘸蟀踩{駛和乘坐汽車。
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