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    安全心得體會

    時間:2023-10-21 12:39:57 心得體會 我要投稿

    安全心得體會必備

      當我們經(jīng)過反思,有了新的啟發(fā)時,心得體會是很好的記錄方式,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧,以下是小編幫大家整理的安全心得體會必備,歡迎大家分享。

    安全心得體會必備

    安全心得體會必備1

      夏季已到,氣溫上升,很多人都選擇游泳這個辦法來解暑,但這段時間,報紙上經(jīng)常發(fā)表小學生溺水事件的報道。平均每年全國有近名兒童因意外傷害而死亡,其中因溺水而死的兒童排在首位。

      星期四,老師給我們看一段視頻,里面說了許多關(guān)于溺水而死的事件,溺水者都是一些中小學生,而且多數(shù)因為沒有家長帶領(lǐng)而發(fā)生的。所以,中小學生外出游泳最好有家長的陪同。游泳時也要帶好救生圈,以防萬一。因為溺水事件大部分是腿腳抽筋而引起的,所以在游泳前要做好充分的準備運動,活動各部位的.關(guān)節(jié),避免在水中抽筋,另外,游泳時要根據(jù)體力,時間不宜過長,中間要經(jīng)常上岸休息。千萬不能到水庫,水塘等游泳禁區(qū)去游泳。

      同學們,生命只有一次,安全最重要,讓我們一起享受生活的絢麗多彩吧!

    安全心得體會必備2

      在國家級學校安全教育學習模塊中,聽了幾位教授和專家的講座后,收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升,增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。

      生命不保,何談教育?說得多實在啊!且看一些觸目驚心的數(shù)據(jù)吧:我國每年死于意外事故的少年兒童(18歲前)約8萬人,是職業(yè)意外死亡率的4—5倍,我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數(shù)千人。多么可怕多么殘酷的'事情!鮮活嬌嫩的生命,還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心?承載了多少人的希望!作為教育者,怎不為之動容?

      孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作,責任重大!有位教授說:教師是安全之魂,學生是安全之本,班級是安全之實,活動是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務(wù)來抓:首先,構(gòu)建學校安全工作的保障體系,全面落實安全工作責任制和事故責任追究制,保證學校安全工作規(guī)范有序地進行。其次,健全學校安全預(yù)警機制,制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,完善事故預(yù)防措施,及時排除安全隱患,不斷提高學校安全工作的管理水平。第三,建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機制,維護校園及周邊環(huán)境安全。第四,加強安全宣傳教育培訓,提高師生安全意識和防護能力。第五,事故發(fā)生以后,啟動應(yīng)急預(yù)案,對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查,發(fā)現(xiàn)不足及時反饋、改正。每天,每個班都定時檢查學生到校情況,及時上報人數(shù)。另外,我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領(lǐng)。

      只要學校的一切規(guī)制度都落到實處,學生懂得安全知識,有安全防范意識,并有一定的自救自護能力。我想,危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力,為學生營造一個安全而美好的學習環(huán)境,讓他們能夠健康而茁壯的成長,使他們成為國家興旺和社會建設(shè)的棟梁之才。

    安全心得體會必備3

      安全第一這幾個字常常伴在我們耳邊,每次出門時我們的長輩總是開口第一句便是安全第一,無論是在生活上,還是在工作當中,最渴望聽到的便是安全這個字眼了,可見安全已經(jīng)對于我們來說是不可缺少一個因素。

      而觀看了《生命重于泰山》的專題片,感觸很大的便是對于安全知識的認知,同時也明白了無論是生活當中,還是工作上,安全意識切記不可無。而所謂的安全就是要在工作當中時刻保持著警惕性,防患于然,不怕一萬就怕萬一,當我們要去任何一件事情優(yōu)先想到的便是安全這個問題。

      現(xiàn)如今隨著時代高速的發(fā)展仍然還是有一小部分的人把安全當成兒戲,有的時候因為一點點安全上的疏忽而導致丟了高貴的生命,不僅對于社會影響很大,但更多的是對于身邊的朋友,家人其代價是無比大的.,至此呼吁全國人民在時時刻刻牢記安全的重要性,而提高安全意識是我們當下最為主要的學習任務(wù)之一,我們要時時刻刻把安全放在第一位,樹立安全至上,砥礪前行,把安全第一的原則性宣傳到每個人的耳邊,為安全樹立一個新的榜樣。

      最后為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果,到達有效地防患于未然,最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標,還有一個重要方面,就是要發(fā)動群眾,群策群防,全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習、再宣傳、再教育,采取切實有效的辦法和措施,幫忙和引導大家構(gòu)成共識,實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控職責上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應(yīng)本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻堅持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設(shè)和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。

      安全,一向以來,我們關(guān)注的問題,在我們的生活,無論發(fā)生什么樣的安全事故都會讓我們膽戰(zhàn)心驚,想到萬一發(fā)生在我們的身上會是什么情景,尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣,簡直讓人防不勝防,我們也只能加強教育。時刻保持著警惕性,那怕是小事做起,都要時刻以安全為主,只有常常把安全放在嘴邊,才能共創(chuàng)美好的未來。

    安全心得體會必備4

      通過428膠濟特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工非常痛心,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實擺在眼前,我們要做的就是面對現(xiàn)實,結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

      針對個人在具體施工中存在:防護位置不當及作業(yè)不標準;執(zhí)行規(guī)章制度不堅決,不認真;施工現(xiàn)場管理混亂,民工安全意識不強等問題,對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析,我認為自己還存在以下問題。

     。1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明,安全意識不牢,真正懂法守法,遵章守紀,敬業(yè)愛崗,盡職盡責,還需要加強日常教育,付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時,往往會放松安全警惕性,對施工人員的管理不是很嚴格,造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象,沒有得到充分的認識和和改正。

      (2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓,都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會,反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的'問題;有的是知道了、也會了,就是不按標準干,反映出個人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中,還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來,鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從查出問題看,就是對制度不熟,規(guī)章不清造成的。

     。3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常施工中,自己不能完全按照施工標準執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足:一是覺得鐵路這個活很粗,多點少點無所謂;二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活,標準化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴重,對于工作好好是是,不愿意多管多問;這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素,存在安全隱患,這些問題,都需要今后堅決改正。

      針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:

      (1)加強理論學習,提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保領(lǐng)導交給的各項施工作業(yè)安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

     。2)是加強業(yè)務(wù)學習,提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習,掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進一步提高自己的安全防范水平。

      (3)是進一步提高標準化作業(yè)的意識,做好各項工作。今后,在實際作業(yè)中,要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準,嚴把安全關(guān)鍵,努力減少各類問題發(fā)生。

      總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

    安全心得體會必備5

      安全是生產(chǎn)管理永恒的主題,是企業(yè)發(fā)展的前提和根本。作為一名車間負責人,我深知肩上責任重大。從自身角度就要牢固樹立“安全第一,以人為本”的理念。堅決克服“重生產(chǎn)、輕安全”的錯誤思想,切實擺正安全和進度,安全與效益的關(guān)系。

      結(jié)合自身實踐經(jīng)驗,我認為抓好車間安全生產(chǎn)工作要重點做好以下幾點:

      1、內(nèi)化于心,外化于形。通過簽訂安全履職協(xié)議書,安全教育,班前會等手段和過程,讓安全生產(chǎn)深入每名職工的.心中,耳濡目染、深化于行。

      2、加強監(jiān)督管理。將車間及班組日常檢查標準化,做到每到一處按條件檢查不漏檢、不漏項,提高效率,并跟蹤反饋問題情況。

      3、零容忍。對發(fā)現(xiàn)的隱患和違章行為要堅決清除和制止,樹立對違章視而不見就是“犯罪”的理念,堅決同違章行為說“No”。

    安全心得體會必備6

      建設(shè)單位是建設(shè)工程項目五方責任主體之一,也是一個很重要的角色,如何扮演?本人從中航國際交流中心項目中得到一些啟迪:

      一、選好項目監(jiān)理單位,更要選好項目總監(jiān)

      監(jiān)理受業(yè)主委托對現(xiàn)場的質(zhì)量、進度、安全、投資等進行管理,若總監(jiān)技術(shù)水平高,協(xié)調(diào)能力強,即綜合素質(zhì)高就可減輕甲方在現(xiàn)場的多種隱憂。中航國際交流中心項目因總監(jiān)綜合素質(zhì)較高,其團隊在她的帶領(lǐng)下,團結(jié)合作,給施工單位及業(yè)主提供了強有力的技術(shù)支撐,同時對質(zhì)量、安全的關(guān)鍵部位、工序、重大危險源等能做到事前預(yù)控,杜絕了重大質(zhì)量安全事故的發(fā)生。因總監(jiān)的業(yè)務(wù)水平較高在施工單位中享有較高威望,致使監(jiān)理指令得以順利實施,也為業(yè)主的管理帶來有利的一面,在資料管理上也給施工單位以幫助,目前做到了資料與工程同步。

      二、選好施工單位,重要的是選好項目經(jīng)理和技術(shù)負責人

      現(xiàn)場是管、干、算的結(jié)合,最重要的.是管理,作為施工單位一個好的高素質(zhì)的項目經(jīng)理是管理的關(guān)鍵,如中建六局經(jīng)過更換項目經(jīng)理后和以前相比有很大的改觀,項目經(jīng)理更多的是溝通協(xié)調(diào)內(nèi)部各種矛盾,對監(jiān)理及甲方指令認真執(zhí)行,故執(zhí)行力是關(guān)鍵,一個好的技術(shù)負責人是項目經(jīng)理的左膀右臂,他可預(yù)見一些易發(fā)生質(zhì)量安全隱患的地方,從而采取措施預(yù)控,將各專項方案的執(zhí)行進行有效檢查,有經(jīng)驗的技術(shù)負責人可提前將設(shè)計不完善或矛盾處加以提出解決,避免返工。在質(zhì)量安全均為第一的今天,優(yōu)秀的技術(shù)負責人無疑是工程順利完工的一大保障。技術(shù)負責人不僅對質(zhì)量、技術(shù)方案、技術(shù)交底等負責,同時對各種安全專項方案進行編制、審查及監(jiān)督執(zhí)行。故項目經(jīng)理和技術(shù)負責人均是項目上不可缺少的靈魂人物。作為建設(shè)方是督促施工、監(jiān)理按合同約定的內(nèi)容認真完成。怎樣才能做到這一點呢?首先必須熟悉監(jiān)理、施工合同,特別是施工合同中材料品牌的約定、付款方式、簽證等具體規(guī)定和要求,合同工期能否按目標完成,投資是否超控制價,簽證是否合理,另外也要對工程建設(shè)標準強制性條文有所了解,只有這樣才能促使各方按合同要求履約,同時與各方加強溝通,為一個共同目標而努力,在處理問題時求大同存小異。

      加強對總包、監(jiān)理以及各專業(yè)分包等參建單位的合約管理、計劃管理,同時加大考核管理,實行獎懲結(jié)合,確實提高了參建單位工作的主動性和積極性。

      三、結(jié)束語

      千言萬語一句話,最后看結(jié)果,局部也可能有違反合同的規(guī)定:比如人員數(shù)量少,素質(zhì)差,組織架構(gòu)不合理等。情愿人員素質(zhì)高人員少,不愿人員數(shù)量多而素質(zhì)低。歸根結(jié)底看執(zhí)行結(jié)果,過程重要,結(jié)果更重要。截至目前,中航國際交流中心項目質(zhì)量、進度、安全等均處在可控狀態(tài),未發(fā)生重大質(zhì)量安全事故,主體進度提前完成封頂。

      以上是本人的一些不成熟的看法,不當之處請多指正。謝謝大家!

    安全心得體會必備7

      經(jīng)過安全經(jīng)理的一番動員并在他的帶領(lǐng)下,今天下午我們安裝公司在xx項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室,參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災(zāi)事故、觸電荷坍塌等,一張張對應(yīng)的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術(shù)員,我以我的角度,對如何避免這類事故談?wù)剛人見解。

      第一是要保證圖紙設(shè)計無問題。一個正確合理的設(shè)計方案級相應(yīng)的圖紙,是保證施工安全的一個重要前提。作為技術(shù)員,我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審,在施工之前解決設(shè)計問題。只有設(shè)計的問題解決了,施工才能安全順利地進行。

      第二是要做好書面安全和技術(shù)交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低,安全防范意識淡薄且安全技能低下,導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術(shù)人員做好安全和技術(shù)交底,就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”,從而達到讓施工人員了解施工過程中應(yīng)該注意的安全和技術(shù)事項,最大化避免事故的發(fā)生。

      第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中,操作人員總會由于各種原因,忽視一些安全防范的細節(jié),這些問題,小則引起其受到驚嚇或擦傷,大則造成重傷甚至死亡,因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話,可能會顯得力不從心。因此,作為技術(shù)人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術(shù)指導的同時,對他們的安全措施是否做好進行一定的.監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔,也能促進技術(shù)工作更順利的進行。

      總之,安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內(nèi)容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中,每個崗位上的員工都有自己的安全職責,也理應(yīng)為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量,我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力,就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。

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