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調(diào)度工作計(jì)劃
時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝，前方等待著我們的是新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們要好好計(jì)劃今后的學(xué)習(xí)，制定一份計(jì)劃了。我們?cè)撛趺磾M定計(jì)劃呢？以下是小編幫大家整理的調(diào)度工作計(jì)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
調(diào)度工作計(jì)劃1
1、目的
建立生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度崗位職責(zé)，切實(shí)履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。
2、范圍
生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度
3、責(zé)任
生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責(zé)，總調(diào)度負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。
4、內(nèi)容
4.1、原輔材料采購計(jì)劃的編制
4.1.1根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計(jì)劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；
4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗(yàn)員對(duì)原輔材料的質(zhì)量進(jìn)行化驗(yàn)分析；
4.1.3及時(shí)聯(lián)系裝卸隊(duì)對(duì)合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；
4.1.4 臨時(shí)性備品備件采購計(jì)劃的制定；
4.2、設(shè)備檢修計(jì)劃的編制
4.2.1調(diào)度根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)行狀況報(bào)表，制定設(shè)備的檢修、維修計(jì)劃；
4.2.2因緊急情況需要立即進(jìn)行設(shè)備檢修的，車間在征得調(diào)度同意后可自行進(jìn)行檢修，調(diào)度要進(jìn)行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù)；
4.2.3根據(jù)各車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時(shí)間；
4.3、生產(chǎn)計(jì)劃的分解
4.3.1根據(jù)銷售部半月銷售計(jì)劃的急緩情況，制定詳細(xì)的排產(chǎn)計(jì)劃；
4.3.2確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；
4.3.3對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃完成情況進(jìn)行跟蹤、督促和檢查；
4.4、生產(chǎn)調(diào)度
4.4.1掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷、運(yùn)，做好綜合平衡；
4.4.2了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；
4.4.3了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行、平衡情況，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)；
4.4.4 針對(duì)銷售計(jì)劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，安排車間進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；
4.4.5 對(duì)銷售計(jì)劃的變更和追加進(jìn)行分解，及時(shí)通知車間進(jìn)行生產(chǎn)；
4.5、計(jì)劃完成率的考核
4.5.1 對(duì)采購計(jì)劃的完成情況進(jìn)行跟蹤、督促，不能按時(shí)、按質(zhì)、按量完成采購計(jì)劃的，視情況對(duì)采購部進(jìn)行考核；
4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計(jì)劃的，視情況對(duì)銷售部進(jìn)行考核；
4.5.3 對(duì)不能按照計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù)的車間，視情況對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行考核；
4.5.4 對(duì)不配合工作、不能按要求及時(shí)完成臨時(shí)指派工作的，視情況對(duì)個(gè)人或單位進(jìn)行考核；
4.5.5 每月對(duì)采購、生產(chǎn)車間進(jìn)行計(jì)劃及時(shí)完成率考核。
5、日常工作
5.1 在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)公司生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行管理、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報(bào)及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作。
5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀況等情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2 將每天倉儲(chǔ)走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報(bào)生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2 負(fù)責(zé)檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問題。
5.2.1 對(duì)非外因和非計(jì)劃性停產(chǎn)的情況進(jìn)行原因分析，并追究當(dāng)事者的責(zé)任。
5.2.2 對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時(shí)向總調(diào)度匯報(bào)。
5.2.3 負(fù)責(zé)公司（北廠包含集團(tuán)）急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。
5.2.4 完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時(shí)性工作。
調(diào)度工作計(jì)劃2
1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的平安管理，調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識(shí)所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)平安責(zé)任。全力以赴保證電網(wǎng)的平安穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的規(guī)范嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)平安穩(wěn)定運(yùn)行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。對(duì)于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開展負(fù)荷預(yù)測(cè)，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
3、加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核；突出抓好繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行測(cè)算考核，實(shí)行“先測(cè)算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對(duì)檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級(jí)考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無功管理措施的落實(shí)。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級(jí)管理人員和用戶對(duì)無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動(dòng)化建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級(jí)應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。電網(wǎng)運(yùn)行管理對(duì)人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在 年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對(duì)性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計(jì)劃3
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，調(diào)度室緊緊圍繞繞道“準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、高效”的方針，做了以下幾項(xiàng)工作：
1、堅(jiān)持每班打掃衛(wèi)生，保持調(diào)度室的清潔。做到設(shè)備擺放整齊，牌板布設(shè)有序，臺(tái)賬放置清楚，資料保管規(guī)范。
2、積極參與安全知識(shí)學(xué)習(xí)，安全技能培訓(xùn)，努力提高崗位技能，提升安全生產(chǎn)調(diào)度指揮能力。
3、每班準(zhǔn)確及時(shí)地反饋安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，并安全高效地協(xié)調(diào)組織安全生產(chǎn)。及時(shí)理順生產(chǎn)環(huán)節(jié)，排除生產(chǎn)隱患，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
4、積極開展節(jié)能降耗工作。愛護(hù)公物，保管好辦公設(shè)備、辦公用品。
5、積極配合公司安全部門做好雨季“三防”工作的防范工作，落實(shí)井下安全生產(chǎn)隱患的整改工作。
6、嚴(yán)格調(diào)度室出入井人員的考勤工作，做到不漏一人，確�？记诮y(tǒng)計(jì)工作的精確性。
7、井下發(fā)生事故時(shí)，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并及時(shí)組織指揮搶救。積極配合公司抓好“一通三防”工作的落實(shí)，嚴(yán)格檢身制度及出入人員清點(diǎn)制度，遇突然停電時(shí)立即協(xié)調(diào)采區(qū)撤出井下人員。
8、做好每天各種報(bào)表的填寫、統(tǒng)計(jì)工作，并分類歸檔，為領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部門提供可靠的決策依據(jù)。
調(diào)度工作計(jì)劃4
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。
不知不覺中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。
通過不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn)；他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
總結(jié)一個(gè)多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)知識(shí)。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個(gè)人現(xiàn)對(duì)調(diào)度工作總結(jié)如下：
第一、掌握貨源和車源；如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場(chǎng)價(jià)格，掌握了車源就是對(duì)貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn)；可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路；好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開始走，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過是一個(gè)o型而已，記住他循環(huán)的時(shí)間，大概多久就來到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況；要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時(shí)處理；不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時(shí)收回回單；收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問題也會(huì)及時(shí)的處理掉。
第七、熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對(duì)降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)加大對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
以上，是我對(duì)20xx年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20xx年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭(zhēng)贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶，爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
調(diào)度工作計(jì)劃5
為進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行、確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調(diào)度所各專業(yè)實(shí)際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計(jì)劃。
一、安全生產(chǎn)總體目標(biāo)
1、全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。
2、全面實(shí)現(xiàn)年度安全目標(biāo)，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責(zé)任事故，不發(fā)生設(shè)備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會(huì)治安綜合治理事件。
二、安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)
20xx年調(diào)度所安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、電網(wǎng)通信調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理和調(diào)度所各專業(yè)及調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行值班人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)和省一流班組五個(gè)方面。
三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行管理方面
結(jié)合南坪變電站升級(jí)改造、團(tuán)堡變、石壩變、忠路變兩路負(fù)荷增加擴(kuò)容等電網(wǎng)改造，重點(diǎn)研究電網(wǎng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置（重合閘，低周減載、高周切機(jī)的整定計(jì)算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》的修編。組織落實(shí)電網(wǎng)“黑啟動(dòng)”、重要用戶保電預(yù)案，節(jié)假日保電預(yù)案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的預(yù)案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭(zhēng)。嚴(yán)格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實(shí)施細(xì)則。
四、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理方面
結(jié)合20xx年電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)編制20xx年xx電網(wǎng)年度運(yùn)行方式，其中包括20xx年度新（該、擴(kuò)）建項(xiàng)目投產(chǎn)計(jì)劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃、潮流計(jì)算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)峰調(diào)頻和經(jīng)濟(jì)調(diào)度（含水庫優(yōu)質(zhì)調(diào)度方案），20xx年電網(wǎng)運(yùn)行存在的問題及建議等內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加強(qiáng)電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調(diào)度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調(diào)節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時(shí)期的運(yùn)行方式，同時(shí)加大大用戶計(jì)劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益。
五、電網(wǎng)通信、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)管理方面
一是加強(qiáng)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行、維護(hù)管理，重點(diǎn)放在對(duì)通信電源設(shè)備的維護(hù)和對(duì)通道的運(yùn)行檢測(cè)。同時(shí)結(jié)合220KV土橋變、龍橋變的新建，開展與州調(diào)度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準(zhǔn)備工作。二是結(jié)合集控站的建設(shè)，加強(qiáng)調(diào)度自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理，重點(diǎn)放在對(duì)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的遙信、遙測(cè)SOE事件記錄的準(zhǔn)確性、可靠性的測(cè)試、調(diào)整，進(jìn)一步完善調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化功能。
六、調(diào)度所各專業(yè)及調(diào)度系統(tǒng)值班員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)方面
結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)的要求，調(diào)度所各專業(yè)每個(gè)季度舉辦一次業(yè)務(wù)技術(shù)集中培訓(xùn)，通過平時(shí)自學(xué)集中培訓(xùn)答疑等多種培訓(xùn)手段，不斷提高各專業(yè)業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)的管理要求。對(duì)調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行值班員計(jì)劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》、電網(wǎng)“黑啟動(dòng)”、發(fā)變電值班員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格發(fā)上崗證。
七、爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)和省一流班組
為進(jìn)一步規(guī)范調(diào)度所各專安全生產(chǎn)管理，提高安全生管理水平，以適應(yīng)州公司集團(tuán)化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署，調(diào)度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)和省一流班組活動(dòng),通過創(chuàng)建活動(dòng)的開展不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調(diào)度所的安全生產(chǎn)管理水平上一個(gè)新臺(tái)階。
調(diào)度工作計(jì)劃6
為期一周的下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對(duì)各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問使我了的知識(shí)，而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí)，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的知識(shí)及工作程序。
對(duì)內(nèi)業(yè)檔案：如路政（超限）檔案，路政、清障交xx日記，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。（路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息，隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，對(duì)交通肇事車輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)，清障清理路面的故障，保障安全暢通。）
對(duì)外的上路巡路路況�？傮w說，對(duì)路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的程序。
各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào)，并指示情況下達(dá)指令，上傳下達(dá)的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
三、路政、養(yǎng)護(hù)、xx間的互相。
在日�；蛲话l(fā)事件時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、xx間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對(duì)工作程序、有清晰的思路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況。
、路政、xx、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、xx設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車安全路政配全xx事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。
，在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中，養(yǎng)護(hù)要與路政、xx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xx辦理道路施工手續(xù)，在路政、xxx的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范。
說，的'工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí)，臨場(chǎng)應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。
調(diào)度工作計(jì)劃7
20xx年以來，礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及隊(duì)組的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則，按照各級(jí)管理部門和礦領(lǐng)導(dǎo)的年度工作安排，結(jié)調(diào)度室的工作實(shí)際，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下情上傳”的作用。監(jiān)控人員積極開展各項(xiàng)工作，努力提高自身業(yè)務(wù)技能，努力做好安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控各項(xiàng)維護(hù)工作。調(diào)度員結(jié)合我礦各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度，順利完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，確保了安全工作的順利進(jìn)行。
一、20xx年安全工作總結(jié)
�。ㄒ唬┥a(chǎn)情況
1、全年完成xxx工作面回采309米，xxx工作面回采716米，xx年12月26日至20xx年12月25日全年電子秤統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量為：x噸，總銷x噸，傳達(dá)提前及時(shí)準(zhǔn)確、臨時(shí)任務(wù)做到說明詳細(xì)無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務(wù)完成的時(shí)間。
4、認(rèn)真做好調(diào)度會(huì)議記錄、錄音，服務(wù)于安全生產(chǎn)。
5、建立健全了調(diào)度及監(jiān)控各項(xiàng)管理制度；按安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度、監(jiān)控各項(xiàng)記錄、報(bào)表、臺(tái)賬、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄和檔案管理，按時(shí)填寫圖表和牌板，調(diào)度資料定期歸檔保管。
�。ㄈ┌踩O(jiān)測(cè)監(jiān)控部分
2、6月份將307、308的瓦斯電閉鎖及調(diào)度室的遠(yuǎn)程控制斷電、故障電閉鎖進(jìn)行了調(diào)試完善，確保無誤后進(jìn)行正常15天一次的傳感器標(biāo)校及瓦斯電閉鎖測(cè)試。
4、人員定位系統(tǒng)在已有定位分站的基礎(chǔ)上，根據(jù)采掘情況對(duì)綜采工作面設(shè)備列車、綜采工作面、備用工作面、掘進(jìn)工作面的跟蹤安裝定位分站；保證系統(tǒng)正常運(yùn)行、正確監(jiān)測(cè)井下人員實(shí)時(shí)位置。
調(diào)度工作計(jì)劃8
1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓(xùn)一次，回來后又連續(xù)一個(gè)月利用各車間班前會(huì)的時(shí)間，把所學(xué)到的安全知識(shí)貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷，20xx年共計(jì)發(fā)生此工傷，具體花費(fèi)如下：20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費(fèi)用財(cái)務(wù)借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費(fèi)用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標(biāo)是：安全事故為零。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動(dòng)力部、車間主任，對(duì)各車間現(xiàn)場(chǎng)和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不合格的車間主任和副主任通報(bào)批評(píng)，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實(shí)行，20xx年各車間現(xiàn)場(chǎng)比20xx年有了質(zhì)的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個(gè)員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進(jìn)腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實(shí)驗(yàn)，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點(diǎn)，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印�！�，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)。
3、訂單下達(dá)及成本測(cè)算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點(diǎn)所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實(shí)際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測(cè)算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時(shí)常加班加點(diǎn)一小時(shí)以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時(shí)，并把部門的其它各項(xiàng)任務(wù)完成的。很好，這是我們部門最大的亮點(diǎn)。
5、車輛管理和運(yùn)輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費(fèi)比20xx年同期多花費(fèi)9462元，車間產(chǎn)成品運(yùn)輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會(huì)加強(qiáng)這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運(yùn)輸中，拖拉機(jī)司機(jī)是特別值得表揚(yáng)的，尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時(shí)發(fā)貨，拖拉機(jī)司機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中，任勞任怨、多次加班加點(diǎn)到晚上十點(diǎn)之后，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。
6、統(tǒng)計(jì)報(bào)表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、明晰，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計(jì)了各車間日?qǐng)?bào)和月報(bào)的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計(jì)工作也是我部門的一個(gè)挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計(jì)5月份辭職，4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計(jì)，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計(jì)6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因?yàn)槿藛T的變更而放棄或少做報(bào)表，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個(gè)月的各類報(bào)表都能及時(shí)、準(zhǔn)確的完成，并能夠隨時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。
7、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個(gè)方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%，訂單個(gè)數(shù)多，種類多，每個(gè)訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運(yùn)輸（在老廠區(qū)生產(chǎn)，在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費(fèi)，也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因?yàn)榈纳a(chǎn)安排問題進(jìn)行吵架，還惹來銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的不解和生氣，我作為一個(gè)調(diào)度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費(fèi)，因?yàn)槲覀兪∠碌拿恳环皱X都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調(diào)度工作。
調(diào)度工作計(jì)劃9
20xx年，我礦今年的生產(chǎn)任務(wù)，完成B3采煤任務(wù)，掘進(jìn)B4煤層，為明年采煤準(zhǔn)備采煤工作面。在這樣的情況下我們調(diào)度工作必須有步驟有計(jì)劃進(jìn)行。
一、組織機(jī)構(gòu)：
總指揮：王影（礦長）
副總指揮：王國東、陳華平、哈得來提、李有時(shí)
組長：馬漢、冶明山
成員：王小龍、呂玉定、陳明強(qiáng)、蘭法學(xué)、蘭存江、王元、付金濤、李喜成。
二、季度、月度產(chǎn)量計(jì)劃：
1、一季度生產(chǎn)任務(wù)3萬噸。
11月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
22月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
33月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
2、二季度生產(chǎn)任務(wù)3萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
14月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
25月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸。
36月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米
3、三季度任務(wù)3萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺200米。
17月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
28月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
39月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺40米。
4、四季度生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺300米。
110月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
211月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
312月份生產(chǎn)任務(wù)1萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
三、組織完成生產(chǎn)計(jì)劃：
1、調(diào)度室年度工作重點(diǎn)：
調(diào)度室年度工作重點(diǎn)通常是：
第一季度要為全年生產(chǎn)創(chuàng)造良好開端。
第二季度要保證上半年任務(wù)完成和實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)雙過半。
第三季度要戰(zhàn)勝高溫和保證安全渡過雨季。第四季度組織全面完成全年生產(chǎn)任務(wù)，并為下年度做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。
第一季度正處于年初起步，尤其早
1、2月份氣候寒冷，還有元旦、春節(jié)、都會(huì)影響職工正常出勤，因此調(diào)度室一是要繼續(xù)做好防寒防凍工作，保證地面生產(chǎn)系統(tǒng)不出故障正常生產(chǎn)，二是抓好節(jié)日前后的職工保勤工作保證采掘一線有足夠的勞動(dòng)力，三是隨時(shí)注意基層干部的思想動(dòng)態(tài)，防止年初松動(dòng)。
第二季度是煤礦生產(chǎn)的大好季節(jié)，認(rèn)真抓好職工保勤工作，組織好每月的生產(chǎn)，確保上半年實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)“雙過半”，并及早為第三季度地面防汛，防排水、防雷電、防暑降溫等工作做好準(zhǔn)備。
第三季度、一是要抓好雨季“三防工作”做到礦井不淹井，露天煤堆不滑坡，二是做好防暑降溫工作，為職工生活創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境，三是做好流行性多發(fā)病的預(yù)防以免影響職工出勤，影響正常生產(chǎn)。第四季度、一是完成計(jì)劃任務(wù)。二是為來年工作做好準(zhǔn)備。
2、調(diào)度室旬、月的工作方法與重點(diǎn)：
每月的調(diào)度工作，首先要抓好上旬的生產(chǎn)，做到上旬不欠產(chǎn)，中旬超額完成計(jì)劃，下旬在確保完成月計(jì)劃的基礎(chǔ)上，為下月生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
3、調(diào)度每天的工作重點(diǎn)：
每周1、3、5早8：30分召開調(diào)度生產(chǎn)會(huì)議，聽取生產(chǎn)單位匯報(bào)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況，次日的安排和存在的問題并進(jìn)行統(tǒng)一平衡安排下一天的生產(chǎn)任務(wù)。
生產(chǎn)會(huì)議是調(diào)度工作的繼續(xù)，每天生產(chǎn)會(huì)議室下達(dá)的指標(biāo)和措施，由值班調(diào)度組織兌現(xiàn)，為了達(dá)到這一目的值班調(diào)度負(fù)責(zé)主持召開由采煤、掘進(jìn)、通風(fēng)、機(jī)電、運(yùn)輸、等值班隊(duì)長參加的小班生產(chǎn)會(huì)議，下達(dá)當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)和措施，并實(shí)行班中調(diào)度，班中平衡隨時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題組織完成當(dāng)班計(jì)劃。
總之我們?nèi)w調(diào)度人員在總指揮王影礦長的正確指揮下，精誠團(tuán)結(jié)、共同打拼、有決心、有信心將20xx年全年的生產(chǎn)、掘進(jìn)、質(zhì)量、安全任務(wù)（傷亡事故為零，重大非傷亡事故為零）圓滿完成。
調(diào)度工作計(jì)劃10
由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力求將本職工作做得更好更出色。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門打算從長期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作；實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將xx年工作計(jì)劃具體如下：
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，揚(yáng)長補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。
3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價(jià)值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。4、 生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累erp管理經(jīng)驗(yàn)。
4、 紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會(huì)管理自己的情緒，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。 6、09年里，erp工作仍將是重點(diǎn)，除了erp在整個(gè)基地的建立與推廣以外，erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
5、企業(yè)erp對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對(duì)企業(yè)erp的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會(huì)積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。
6、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前，基地自身正在處于一個(gè)新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對(duì)國家政策大力支持，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地erp的順利實(shí)施。所以我部門會(huì)在新的一年里，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計(jì)劃11
調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。
以下我將就車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略、車隊(duì)的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)：
一、車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。
第一：熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二：及時(shí)填寫約車、定車、包車記錄、交接班時(shí)做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng)。
第三：嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，登記司機(jī)出勤情況，記錄司機(jī)的出車情況，車輛的動(dòng)態(tài)情況，初審司機(jī)路單，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時(shí)跟車跑跑。
第五：仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)與任務(wù)部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。掌握每臺(tái)車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對(duì)駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時(shí)間，路線，任務(wù)，注意事項(xiàng)）及時(shí)了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。
沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善
第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定。
第八：機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
二、從事安排和實(shí)施汽車客、貨運(yùn)輸計(jì)劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運(yùn)行計(jì)劃；
(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；
(3)對(duì)運(yùn)力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運(yùn)輸線路開辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料，制訂優(yōu)化運(yùn)輸和優(yōu)化調(diào)度方案。
三、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略
（一）平衡會(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)每月召開平衡會(huì)議，組織平衡月度運(yùn)力運(yùn)量，安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸和統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力，同時(shí)還要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
（二）運(yùn)輸生產(chǎn)檢查匯報(bào)制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)均應(yīng)定期檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的完成進(jìn)度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整、平衡并定期向上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行匯報(bào)。
�。ㄈ┲蛋嘀贫�。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)實(shí)行值班制度。建立值班制度責(zé)任制，調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。
（四）生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)定期召開有業(yè)務(wù)、計(jì)劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運(yùn)輸座談會(huì)。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會(huì)，廣泛吸收各方面的意見，研究改進(jìn)調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。有時(shí)候，車隊(duì)隊(duì)長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。
四、車隊(duì)的安全管理。
�。ㄒ唬┤蝿�(wù)和要求
在力求適應(yīng)社會(huì)和國民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)男枰吞岣哌\(yùn)輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點(diǎn)或旅客要求，選擇經(jīng)濟(jì)合理車型，及時(shí)調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運(yùn)行，并監(jiān)控其運(yùn)行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時(shí)、快速、經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。為此，調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運(yùn)用效率，節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本。
�。ǘC(jī)構(gòu)和人員
各級(jí)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機(jī)構(gòu)，它是運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個(gè)中心調(diào)度站和若干個(gè)分支機(jī)構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素�，F(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場(chǎng)所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺(tái)與調(diào)度板的設(shè)置，應(yīng)保證調(diào)度員能同時(shí)清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號(hào)與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的大型運(yùn)輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計(jì)算機(jī)。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計(jì)算中心的近處。
調(diào)度人員按職能分為計(jì)劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計(jì)劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運(yùn)力和任務(wù)編制單車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運(yùn)行，處理途中臨時(shí)發(fā)生的問題；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時(shí)及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。
�。ㄈ┱{(diào)度方法
調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機(jī)械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行調(diào)度。編制計(jì)劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗(yàn)調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧安排車輛運(yùn)行，并處理運(yùn)行中發(fā)生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，安排車輛運(yùn)行路線。③運(yùn)用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計(jì)算機(jī)編制計(jì)劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運(yùn)行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和排隊(duì)論等。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始將運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運(yùn)輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法，確定運(yùn)輸網(wǎng)各點(diǎn)間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
�。ㄋ模┘夹g(shù)設(shè)備
按設(shè)備功能可分為三類：①電子計(jì)算機(jī)及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。②反映車輛在途中運(yùn)行動(dòng)態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖、各種信號(hào)與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運(yùn)輸生產(chǎn)具有流動(dòng)分散的特點(diǎn)，所以調(diào)度機(jī)構(gòu)必須掌握車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，根據(jù)變化的情況及時(shí)修正運(yùn)行計(jì)劃，下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數(shù)字傳輸）和各種信號(hào)裝置。在汽車運(yùn)行路線固定的條件下，最常用的工具是選號(hào)直通電話；對(duì)于不固定的路線和長距離路線，常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時(shí)，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機(jī)。
五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件：
�。ㄒ唬┱斡X悟高，組織、紀(jì)律性強(qiáng)，積極熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機(jī)智、果斷處理工作的能力；
�。ǘ┠苷_貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務(wù)，了解當(dāng)前運(yùn)輸形勢(shì)和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；
�。ㄈ┦煜み\(yùn)輸路線的路面、橋渡、站點(diǎn)分布，裝卸及倉庫的現(xiàn)場(chǎng)條件及裝卸能力，并能加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時(shí)；
�。ㄋ模┦煜じ黝惼嚨囊话慵夹g(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；
�。ㄎ澹┦煜て囘\(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；
�。┝私獗酒髽I(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃及保證完成的各項(xiàng)措施；
（七）了解承托運(yùn)雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級(jí)對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的具體要求；
（八）了解各種營運(yùn)單據(jù)的處理程序，營運(yùn)指標(biāo)的作用及其計(jì)算方法。汽車運(yùn)輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進(jìn)行汽車運(yùn)行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時(shí)，均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機(jī)構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機(jī)構(gòu)的規(guī)定和制度。
調(diào)度工作既講科學(xué)，也講藝術(shù)，需要在實(shí)際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調(diào)度工作必須認(rèn)真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的主動(dòng)性和積極性。
調(diào)度工作計(jì)劃12
上半年，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的大力配合下，調(diào)度室人員本著"在崗一分鐘，奉獻(xiàn)60秒"的責(zé)任意識(shí)，盡職盡責(zé)，任勞任怨，以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項(xiàng)工作。結(jié)合我公司各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度，順利完成了公司安排的各項(xiàng)任務(wù)�，F(xiàn)將調(diào)度室上半年的工作總結(jié)如下：
一、根據(jù)自身實(shí)際，建立和健全了調(diào)度室各項(xiàng)制度，全體調(diào)度室人員，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。為了做好調(diào)度工作，我們認(rèn)識(shí)到必須要有較高的素質(zhì)和責(zé)任感，分析解決生產(chǎn)存在的問題。定期組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各種文件精神，明確了每個(gè)人的崗位責(zé)任，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。樹立高度的服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度和藹、熱情、耐心、細(xì)致，為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)。認(rèn)真組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高理論水平，與此同時(shí)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，調(diào)度室根據(jù)工作實(shí)際制定了調(diào)度室工作無間隙傳達(dá)和交接，對(duì)重點(diǎn)工作任務(wù)實(shí)行全程跟蹤安排解決。將總體目標(biāo)和工作內(nèi)容具體化。日常工作中與調(diào)度對(duì)象建立良好有效的溝通，做到固定任務(wù)傳達(dá)提前及時(shí)準(zhǔn)確、臨時(shí)任務(wù)做到說明詳細(xì)無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務(wù)完成的時(shí)間。認(rèn)真對(duì)待調(diào)度對(duì)象的咨詢、合理要求及提出的建議，創(chuàng)造和諧的調(diào)度氛圍，以優(yōu)質(zhì)規(guī)范的服務(wù)、良好的工作作風(fēng)贏得了廣大員工的支持。
二、定期組織召開調(diào)度例會(huì)。組織召開調(diào)度會(huì)，研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，督促檢查任務(wù)落實(shí)完成情況，及時(shí)對(duì)各部門進(jìn)行人力、物力等合理調(diào)度，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調(diào)。想方設(shè)法彌補(bǔ)工作上的不足，認(rèn)真審視每一階段的工作，改進(jìn)不合理的工作流程，遇到問題及時(shí)溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。
三、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、在安全的基礎(chǔ)上，調(diào)度室周密部署，精心組織，重點(diǎn)支持，全面調(diào)度。具體完成了以下工作：
1、2月份調(diào)度室嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的方針、政策和有關(guān)規(guī)定，下達(dá)礦領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)工作指標(biāo)。收集各種工作信息，并做好詳細(xì)記錄，在遇到重大事情時(shí)能夠及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并通知相關(guān)部門處理。
3、4月份，加強(qiáng)對(duì)日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表及相關(guān)報(bào)送資料進(jìn)行嚴(yán)格審核和及時(shí)報(bào)送，同時(shí)按時(shí)組織召開調(diào)度例會(huì)和交接班會(huì)議，并將會(huì)上安排布置的工作進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)的信息。組織本部門員工學(xué)習(xí)規(guī)程措施，全面提高調(diào)度人員專業(yè)技術(shù)水平，使調(diào)度室人員更好發(fā)揮調(diào)度室的職能。
5、6月份，由于中天合創(chuàng)能源有限責(zé)任公司葫蘆素煤礦發(fā)生"5·6"提升運(yùn)輸事故，根據(jù)中煤集團(tuán)20xx年第5號(hào)調(diào)度指令、5月7日下午安全生產(chǎn)緊急視頻會(huì)議精神、分公司專題會(huì)議要求以及地方各級(jí)政府停產(chǎn)指令，我礦于5月7日下午停工，開始了隱患排查及落實(shí)。在配合相關(guān)部門進(jìn)行安全大檢查排查安全隱患的同時(shí)，調(diào)度室組織部門員工進(jìn)行停工期間安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做好記錄并就學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行答卷考試。6月20日協(xié)調(diào)我公司20xx年度礦井水災(zāi)應(yīng)急救援演練活動(dòng)。此次演練達(dá)到預(yù)期目的，真正做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、演練有素、組織有序，雖然是假戲真做，但是嚴(yán)肅認(rèn)真、反應(yīng)迅速，演練比較成功，受到中煤分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
四、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。按時(shí)參加公司內(nèi)部組織的培訓(xùn)，如通訊員培訓(xùn)學(xué)習(xí)、安全知識(shí)電教片培訓(xùn)學(xué)習(xí)、CAD培訓(xùn)學(xué)習(xí)等。組織調(diào)度室所有人員進(jìn)行調(diào)度業(yè)務(wù)和煤礦專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，平時(shí)主動(dòng)學(xué)習(xí)調(diào)度業(yè)務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量管理等方面的知識(shí)，努力提高調(diào)度室整體業(yè)務(wù)水平，為二期調(diào)度工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
回顧上半年工作，雖然取得了一定的成績，但在某些方面還存在著不足，如人員少、專業(yè)素質(zhì)較低，業(yè)務(wù)知識(shí)還不夠豐富，工作還不夠細(xì)致、扎實(shí)，造成記錄不太詳盡；協(xié)調(diào)工作有時(shí)存在不到位現(xiàn)象；在處理生產(chǎn)與安全時(shí)，有時(shí)意識(shí)模糊，開展工作時(shí)創(chuàng)造性思路不多，管理水平有待于進(jìn)一步提高。
下半年，我們將加強(qiáng)信息報(bào)送質(zhì)量。信息力求又快又準(zhǔn)，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地為礦領(lǐng)導(dǎo)和公司報(bào)送信息。我們?cè)谛畔⒐ぷ髦信ψ龅?收集信息第一時(shí)間、報(bào)送信息第一時(shí)刻、處理信息第一時(shí)段"，確保信息快速報(bào)送。認(rèn)真落實(shí)各級(jí)管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會(huì)議、重要文件、重大決定及領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)等，組織開展督促檢查，即傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，又反饋各種信息，做到快捷和實(shí)效，保證全礦上下政令暢通。更要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，特別是現(xiàn)代化調(diào)度業(yè)務(wù)知識(shí)和調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的知識(shí)。以及專業(yè)知識(shí)，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)指導(dǎo)實(shí)踐，擴(kuò)展思路，樹立超前意識(shí)，加強(qiáng)制度建設(shè)，做好基建建設(shè)項(xiàng)目的信息采集、施工單位和施工隊(duì)的調(diào)度管理工作。在今后的日子里，調(diào)度室有信心、有決心，在公司領(lǐng)導(dǎo)、各科室的支持和幫助下，扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地的干好調(diào)度室的本職工作，為公司的和諧、穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責(zé)，確保礦井的安全生產(chǎn)，為把我礦建設(shè)成為"和諧文明、安全高效"的現(xiàn)代化礦井而拼搏。
調(diào)度工作計(jì)劃13
全省教育工作會(huì)議即將召開，屆時(shí)省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
一、工作目標(biāo)
按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭(zhēng)讓每一位參會(huì)人員高興而來，滿意而歸，樹立會(huì)議承辦單位的良好對(duì)外形象。
二、工作任務(wù)
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算;
2、做好會(huì)議期間的車輛安排、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào)、通行證;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。
三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
根據(jù)實(shí)際情況，為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行，決定成立五個(gè)車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，具體職責(zé)如下：
1、總務(wù)組，由車隊(duì)長xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號(hào)xxx)，用于機(jī)動(dòng)。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對(duì)車輛進(jìn)行檢修，及時(shí)了解和掌握參會(huì)人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來賓車輛。
2、機(jī)場(chǎng)組，由xxx、xxx二個(gè)人組成，xxx總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號(hào)xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參加全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;
3、火車站組，由xxx、xxx、xxx等四人組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號(hào)xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來參加全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;
4、汽車站組，由xxx、xxx組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號(hào)xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會(huì)議的30名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)安全，及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
調(diào)度工作計(jì)劃14
調(diào)度室緊緊圍繞全礦的安全生產(chǎn)為中心，為認(rèn)真貫徹落實(shí)全礦安全發(fā)展觀和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，為全礦的安全生產(chǎn)健康運(yùn)行，調(diào)度室做了大量工作，不斷克服工作困難，調(diào)度要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達(dá)、下情上傳”的作用，為了進(jìn)一步做好本年度的各項(xiàng)工作，更好的服務(wù)于生產(chǎn)，現(xiàn)將20xx年季節(jié)性工作安排如下：
一、 春、冬季防火
加強(qiáng)春季防火宣傳教育，增強(qiáng)全體員工防火安全意識(shí)。逐級(jí)落實(shí)防火安全責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理。全礦職工要提高護(hù)林防火意識(shí)，把礦區(qū)護(hù)林防火當(dāng)做安全工作來抓，教育職工不要亂扔煙頭，嚴(yán)禁戶外抽煙，更不準(zhǔn)點(diǎn)燃明火。機(jī)電隊(duì)要檢查各供電線路是否存在短路情況，防止短路引發(fā)火災(zāi)。礦區(qū)任何人若發(fā)現(xiàn)有火情，要立即匯報(bào)礦調(diào)度，若發(fā)生重大火災(zāi)，在組織救火的同時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。若火災(zāi)直接威脅到礦井的重要設(shè)施時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)組要果斷決策，保證職工的人身安全。如發(fā)生火災(zāi)撲滅后，要繼續(xù)做好余火的守候窗戶里工作，清理現(xiàn)場(chǎng)要做到無明火、無冒煙、無火星，防止復(fù)燃，并做好火災(zāi)起因的調(diào)查和處理工作。全礦干部職工要積極行動(dòng)起來，各司其職，明確責(zé)任，確實(shí)把護(hù)林防火的各項(xiàng)制度、措施落實(shí)到位，做到萬無一失。
二、 雨季防汛
1、 地面防治水
1.1、每年雨季來臨前對(duì)礦區(qū)內(nèi)的季節(jié)性河流進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)河流附近有裂縫或堵塞現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)填平裂縫，開挖河道各類記錄和臺(tái)賬要及時(shí)填報(bào)。
1.2、要對(duì)礦區(qū)內(nèi)的地表裂隙及采空塌陷區(qū)、廢棄鉆孔進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)通井下的隱患及時(shí)堵塞賽、填平，并做好記錄。在礦區(qū)各工業(yè)廣場(chǎng)準(zhǔn)備充足的防雨、防雷電、防暑物資。對(duì)礦區(qū)地面進(jìn)行一全面調(diào)查，主要調(diào)查地面巴縫、河流是否滲漏、是否有導(dǎo)水裂隙，工業(yè)建筑物、住宅樓、山體是否有塌陷的隱患，地面排水渠道是否暢通等。
2、井下雨季“三防”工作安排
2.1、要對(duì)各儲(chǔ)水倉進(jìn)行檢查保證各水倉有足夠的儲(chǔ)水能力達(dá)到煤礦安全規(guī)程要求。
2.2、對(duì)井下的臨時(shí)積水點(diǎn)、涌水點(diǎn)進(jìn)行一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，并寫出整改報(bào)告。
2.3、合理編制探放水設(shè)計(jì)說明書，并按說明書要求作業(yè)。
2.4、礦井必需配足排水管路、排水設(shè)備、三方搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，礦長必需負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)工作的檢查。要根據(jù)年度“雨季三防”工作計(jì)劃保量購買三防搶險(xiǎn)救援物資，并且妥善保管物資。
三、防雷電
1、對(duì)入井的軌道、排水管、空壓管在井口附近必須進(jìn)行兩處以上的接地，入井軌道還必須安裝三處絕緣道夾板；入井的電纜、通信線、監(jiān)控線必須安裝防雷裝置；對(duì)整個(gè)防雷系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢修，以確保雨季期間防雷設(shè)施安全可靠。
2、建立雷電、暴雨撤人制度，明確啟動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)、撤人的決策指揮人以及撤人的程序等，發(fā)現(xiàn)雷電暴雨嚴(yán)重、可能引發(fā)雷電入井、山洪可能潰入井下時(shí)，必需立即撤出井下一切人員，只有在確認(rèn)隱患已徹底消除后方可恢復(fù)生產(chǎn)。
四、冬季防寒、防凍
1，調(diào)度組長對(duì)冬季防寒、防凍工作全面負(fù)責(zé)；副組長協(xié)助組長做好冬季防寒、防凍的日常工作；安檢科負(fù)責(zé)冬季防寒、防凍的日常工作的安排、平衡及冬季防寒、防凍工作的監(jiān)督檢查落實(shí)；機(jī)電科負(fù)責(zé)各設(shè)備的供電、檢查、檢修及冬季防寒、防凍的準(zhǔn)備；辦公室、供應(yīng)科負(fù)責(zé)冬季防寒、防凍的所有設(shè)備、材料的采購；保衛(wèi)科負(fù)責(zé)做好地面防火、安全保衛(wèi)；各科室、各區(qū)隊(duì)要根據(jù)礦冬季防寒、防凍工作的總體安排，確保冬季防寒、各項(xiàng)防凍措施落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)礦井安全越冬。
2、 工作重點(diǎn)
2.1、機(jī)電科要提前安排，對(duì)變電所、供電線路、通訊線路進(jìn)行全面檢查，組建專職搶險(xiǎn)隊(duì)伍，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)物資，因惡劣天氣造成的供電、通訊中斷事故要及時(shí)搶修，確保冬季安全供電、通訊線路暢通。
2.2辦公室及安全科要加強(qiáng)對(duì)房屋周圍的情況排查，防止應(yīng)大風(fēng)、或大雪造成人員傷亡及設(shè)備損壞，同事加強(qiáng)對(duì)職工冬季防寒、防凍安全知識(shí)的宣傳教育，提高安全意識(shí)。
2.3密切注意天氣變化，特別是寒流和風(fēng)雪降溫天氣，提前做好準(zhǔn)備工作及時(shí)排除惡劣天氣造成的事故隱患。
五、冬季防寒、防凍工作安全措施
1、不得長時(shí)間停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
2、對(duì)供水管路定時(shí)檢查保證用水暢通，設(shè)備長期不使用的放盡內(nèi)存的水，食堂儲(chǔ)備一定量的生活物資，確保職工能吃上熱飯菜。
調(diào)度工作計(jì)劃15
電能作為特殊商品，其生產(chǎn)、輸送和消費(fèi)有其特殊性。電力系統(tǒng)的運(yùn)行有著明顯的特點(diǎn)；
�。�1）電能目前還不能大量存儲(chǔ)，電能的生產(chǎn)、輸送必須和電能的即時(shí)消費(fèi)一致；
�。�2）電力系統(tǒng)的暫態(tài)過程非常迅速，以10^-3~10^-6s計(jì)；
（3）供電中斷有可能給國民經(jīng)濟(jì)和人民生活造成重大損失，甚至影響國家安全和社會(huì)穩(wěn)定；
�。�4）電能質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。
由于以上特點(diǎn)，電力系統(tǒng)的運(yùn)行必須安全可靠，并應(yīng)具備有符合標(biāo)準(zhǔn)的供電質(zhì)量和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。電力系統(tǒng)正常情況運(yùn)行時(shí)，必須使所有運(yùn)行設(shè)備的電流、電壓及頻率在允許的幅值與實(shí)踐范圍內(nèi)，此時(shí)必須保持穩(wěn)定性，即同步穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定與頻率穩(wěn)定。同時(shí)電力系統(tǒng)的運(yùn)行必須符合越來越嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)要求。
電力系統(tǒng)調(diào)度管理是指對(duì)影響電力系統(tǒng)全局安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和事故處理的問題進(jìn)行計(jì)劃、只會(huì)、控制、協(xié)調(diào)等工作的總稱。
調(diào)度管理的主要任務(wù)是：
�、俪浞掷冒l(fā)供電設(shè)備的能力和調(diào)節(jié)手段向用戶提供質(zhì)量合格的電能；
�、谠诎l(fā)生不超過設(shè)計(jì)規(guī)定的事故條件下，使電力系統(tǒng)安全運(yùn)行和向用戶連續(xù)不斷供電；
�、酆侠硎褂萌剂稀⑺艿荣Y源，使電力系統(tǒng)在安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)性和較小的環(huán)境污染。
調(diào)度管理的主要內(nèi)容包括：
�、匐娏ο到y(tǒng)運(yùn)行計(jì)劃的編制；
�、陔娏ο到y(tǒng)運(yùn)行控制；
�、垭娏ο到y(tǒng)運(yùn)行分析；
④繼電保護(hù)、通信和調(diào)度自動(dòng)化等設(shè)備的運(yùn)行管理；
�、萦嘘P(guān)規(guī)程制度的編制和人員培訓(xùn)等的管理。圖3-22所示是我國華北某電力系統(tǒng)地區(qū)調(diào)度室。
電力系統(tǒng)的運(yùn)行是通過發(fā)電廠和變電所的控制和操作來完成，發(fā)電廠和變電所在其相應(yīng)調(diào)度范圍的指揮下完成以下主要工作：
（1）發(fā)電廠有功、無功出力的增減，頻率和電壓的調(diào)整；
（2）系統(tǒng)之間、發(fā)電廠與系統(tǒng)之間的并列與解列；
�。�3）輸電線路和變壓器的投入與停送電；
�。�4）網(wǎng)絡(luò)的合環(huán)與解環(huán)；
�。�5）母線接線方式的改變；
�。�6）中性點(diǎn)接地方式的改變和消弧線圈補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整；
�。�7）繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置使用狀態(tài)的改變；
�。�8）設(shè)備維護(hù)檢修等相關(guān)工作。
另外，發(fā)電廠和變電所還要隨時(shí)監(jiān)視其設(shè)備正常運(yùn)行或不正常運(yùn)行的狀態(tài)、開關(guān)的投切、保護(hù)的動(dòng)作與否、自動(dòng)化裝置的運(yùn)行情況等。
為了完成以上所述功能與任務(wù)，發(fā)電廠和變電所控制室中通常裝有各種監(jiān)視儀表，如電流表、電壓表、功率表、頻率表等，其中有的是作為運(yùn)行記錄用，有的只是為了監(jiān)視運(yùn)行情況（如越限等）�？刂剖覂�(nèi)還裝有燈光監(jiān)視信號(hào)（如表示斷路器的通、斷位置的紅、綠燈只是，表示斷路器自動(dòng)跳閘的綠燈閃光、表示斷路器自動(dòng)合閘的紅燈閃光的指示），及提醒值班人員注意有不正常情況的光字信號(hào)牌。此外，還有印象信號(hào)，如表示斷路器跳閘的蜂鳴器；表示設(shè)備運(yùn)行不正常的電鈴音響（同時(shí)相應(yīng)的光字牌也亮，顯示出設(shè)備的不正常狀態(tài)）。
發(fā)電廠和變電所的控制對(duì)象主要是高雅斷路器，其控制多用集中控制方式，即在控制室內(nèi)用控制開關(guān)（或按鈕）通過控制回路對(duì)遠(yuǎn)方的斷路器進(jìn)行操作，要求操作回路既能遠(yuǎn)方手動(dòng)跳、合斷路器，又能由繼電保護(hù)裝置和自動(dòng)化裝置跳、合斷路器，斷路器的動(dòng)作完成后應(yīng)將相應(yīng)的位置信號(hào)送回到控制室以供值班人員監(jiān)視。
另外，發(fā)電廠對(duì)其常廠用電系統(tǒng)及直流電源系統(tǒng)也均有自己的相應(yīng)監(jiān)視系統(tǒng)。
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