自控工程師工作總結(jié)

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　　自控工程師工作總結(jié)

　　XX年，班組以鐵路跨越式發(fā)展為契機，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“從嚴治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，以人身和行車安全為重點，認真落實行車設(shè)備“動態(tài)檢查、全面控制”管理機制，緊緊圍繞“規(guī)范管理，強基達標”的主題，以建設(shè)安全標準線和創(chuàng)建自控型班組為動力，嚴格安全控制制度和勞動保護檢查工作；努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目標。圓滿順利完成了XX年的各項工作，現(xiàn)將一年來的工作做以下總結(jié)：

　　一、用安全保證生產(chǎn)，以安全創(chuàng)造效益。

　　班組作為段、車間生產(chǎn)任務(wù)的最終實施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基矗一年來，班組堅持“關(guān)愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規(guī)章制度和安全業(yè)務(wù)知識，認真落實“三不動”、“三不離”、“十禁止”等電力安全卡死制度，并在施工現(xiàn)場中嚴格執(zhí)行，把安全生產(chǎn)置于可控制狀態(tài)。全年共查處糾正違章違紀14人起，有力地保證了安全生產(chǎn)。

　　為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以工長、安全員為中心，

　　全員參與，班組每月堅持召開不少于一次的安全討論會，對每次零小施工及在作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級下發(fā)的事故通報召開分析會，及時總結(jié)施工中的不安全因素和教訓(xùn)，結(jié)合我工區(qū)的具體情況制定整改措施。例如：我段2、20獅子營網(wǎng)工區(qū)發(fā)生的人身傷害事故，瞬間一個年輕的生命面臨著死亡的威脅，令人震驚；又一次向我們驗證了“違章就是殺人、違章就是犯罪”，這次事故的發(fā)生是一系列違章造成的，現(xiàn)場作業(yè)未能做好自控、互控、他控層層關(guān)卡，看慣了、習慣了、干慣了致使出現(xiàn)了一系列違章，如果有一級把住關(guān)，發(fā)現(xiàn)工作票是錯的或在現(xiàn)場嚴格把關(guān)，也許事故就能避免。另外，4月10日京廣線淇縣車站發(fā)生了因電務(wù)人員違章作業(yè)造成23018次列車險性事故。故障期間，我段安陽電力車間管轄的淇縣站箱變道岔兩路電源無電，在恢復(fù)送電過程中安陽電力車間人員存在安全責任意識差，違章蠻干，基礎(chǔ)管理薄弱，干部作風不實，業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)差等原因。這次事故為我們敲響了警鐘，使我們認識到對高科技、新設(shè)備如箱變，dmis電源等設(shè)備必須有一個新得認識，切實加強對新設(shè)備學習和制訂完善的.巡視檢查和檢修程序。還有，10月21日段變檢車間在配合南京恒星自動化設(shè)備有限公司更換高村橋站rtu箱內(nèi)通訊板時，廠家人員違章作業(yè)，帶電拔插通訊板，操作失誤使rtu箱內(nèi)自閉、貫通電壓采集線插頭處短路，高村橋站自閉、貫通兩路電源停電，嚴重干擾了京廣線繁忙的運輸生產(chǎn)秩序，造成了比較惡劣的影響。這次事故的原因雖說是廠家造成的，但卻暴露了我們在具體工作管理中存在對零小施工卡控不細，施工安排不妥當、預(yù)想不周密，信息反饋不及時等弊端。通過對事故的分析使我們認識到在今后的工作中應(yīng)進一步完善事故搶修預(yù)案和人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高職工綜合應(yīng)急應(yīng)變能力。

　　為確保設(shè)備安全，第一，強化設(shè)備巡視和保養(yǎng)制度，每月堅持做到不少于2次的日常巡視。結(jié)合今年雨水多，防洪任務(wù)大，堅持做到雨前、雨中、雨后特巡，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，重點加強信號電源監(jiān)控、箱變等高新技術(shù)設(shè)備的操作、維護及使用知識的教育學習，提高操作、應(yīng)變能力切實提高其保障信號等行車設(shè)備供電安全的能力。第二，嚴格設(shè)備檢修確保設(shè)備質(zhì)量，工區(qū)以車間組織的春檢為契機對設(shè)備進行了認真細致的檢修，共檢修貫通線路48.781公里，變壓器16臺，低壓配電箱16面，低壓開關(guān)柜7面，高壓電纜5.551公里，低壓電纜16.111公里，低壓架空線路25.1公里，同時，利用每年的秋季設(shè)備鑒定對管內(nèi)全部設(shè)備進行了鑒定，并制定了設(shè)備缺陷問題庫和整改措施，消除了設(shè)備隱患提高了設(shè)備質(zhì)量，第三，結(jié)合段安全生產(chǎn)大檢查和安全專項整治活動，對管內(nèi)關(guān)鍵處所進行集中統(tǒng)計集中處理，對線路兩側(cè)取土，修路，樹木，交叉跨越，施工干擾等有可能危及電力設(shè)備安全的不安全因素進行統(tǒng)計，共統(tǒng)計不安全因素如下：樹木1060棵，其中處理危樹23棵，處理新發(fā)出和新栽樹1037棵，處理整改管內(nèi)關(guān)鍵處所及管內(nèi)設(shè)備故障45起。第四，建立完善的事故搶修制度，對涉及行車的供電設(shè)施采取重點檢查。牢固樹立事故就是命令的搶通意識。第五、在設(shè)備質(zhì)量方面，注重培養(yǎng)職工主人翁精神，增強質(zhì)量意識，在施工中嚴格按作業(yè)標準進行施工。堅持作業(yè)前的預(yù)想會制度，布置分工、明確責任；堅持作業(yè)后的檢查、總結(jié)制度，特別是作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、失修問題，認真及時處理；堅持相互連責，必須做到作業(yè)中相互配合檢修，做到你漏我堵，你缺我補，相互監(jiān)督，相互約束，做到不留設(shè)備檢修死角，這樣，增強了職工的責任感，使工區(qū)安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。

　　二、以提高服務(wù)質(zhì)量為宗旨，再樹行業(yè)新形象

　　電力服務(wù)行業(yè)在行車安全暢通和為鐵路生產(chǎn)、居民服務(wù)好，保證安全供電這一點上的職能是越來越突出，服務(wù)職能發(fā)揮的好壞，直接影響到我們工區(qū)的形象和今后的發(fā)展與生存。因此，嚴格遵循段發(fā)《服務(wù)手冊》和《對單位居民生產(chǎn)、生活用水、用電采取停水、停電措施的有關(guān)規(guī)定》，牢記“供電無小事”，牢固樹立辛苦我一人，方便千萬家的思想。急用戶所急，想用戶所想，統(tǒng)一思想，提高認識，對用戶做到隨叫隨到，熱情服務(wù)，禮貌用語，嚴禁吃、拿、卡、要，切實作好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，使用戶滿意。

　　同時，嚴格執(zhí)行停電手續(xù)，保證生產(chǎn)及職工生活用電的正常供應(yīng)。切實提高職工的敬業(yè)愛崗精神，為此，要求工區(qū)全體要做好、做到以下工作：

　�。�1）強化非正常情況下事故的應(yīng)急處理能力，做到不等不靠，爭分奪秒，顧全大局，盡職盡責，及時恢復(fù)正常供電。

　�。�2）定期、不定期走訪用戶，了解用戶的用電情況，對用戶提出的問題給予及時的處理和整改。

　�。�3）進一步增強對供電設(shè)備的維修檢查工作，確保供電設(shè)備的優(yōu)良完好率和正常供電。

　　（4）大力開展“講文明語，干文明活“的活動，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立行業(yè)新形象的工作扎實地、持續(xù)開展下去。

　　三、廣泛動員、不斷提高對創(chuàng)建自控型班組的認識，努力創(chuàng)建自控型班組

　　創(chuàng)建自控型班組是新時期強化班組基礎(chǔ)建設(shè)，促使全員素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量提高和安全穩(wěn)定的一項新的班組管理模式，工區(qū)在創(chuàng)建自控型班組的活動中，職工們普遍對創(chuàng)建自控型班組這一新的提法不理解，認為班組這些年一直沿用老的管理方法也取得了較好的效果，何必亂折騰呢？對此；職工在思想上沒有認識到創(chuàng)建自控型班組的重要性和必要性，甚至有的職工還有一些抵觸情緒和認為與己不相干的思想。針對這一情況，首先以提高職工的思想認識入手，利用政治學習、班前會等形式組織職工認真學習自控型班組建設(shè)的文件精神，是每位職工充分認識到創(chuàng)建自控型班組的意義和內(nèi)涵，激發(fā)職工創(chuàng)建的積極性，并逐步實現(xiàn)“要我自控”向“我要自控”的思想轉(zhuǎn)變；另外，根據(jù)對創(chuàng)建自控型班組的有關(guān)要求，我們草擬了《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》及組織職工對《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》進行學習和修訂。

　　四、培養(yǎng)過硬業(yè)務(wù)，建立高素質(zhì)的職工隊伍

　　所有工作的核心是以人為本的，人主觀能動性地發(fā)揮將關(guān)系到工作的質(zhì)量及成敗，為確實提高班組成員的素質(zhì)。第一，建立完整的人員培訓(xùn)體系。班組在車間下發(fā)的業(yè)務(wù)安全、政治學習任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)班組實際情況進行額外學習。堅持每月不少于四次的政治、業(yè)務(wù)學習，每次不少于四小時，每月進行考核成績與獎金掛鉤，全年共學習1920小時。這成為素質(zhì)提高的重要保證。第二、工區(qū)通過加強職工業(yè)務(wù)學習，逐步實現(xiàn)崗位自控，業(yè)務(wù)素質(zhì)自己提高的軌道上來，同時；根據(jù)工區(qū)職工文化程度不同，首先注意提高職工的思想素質(zhì)，引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立競爭意識、憂患意識和參與意識，其次；注意提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高現(xiàn)場職工的作業(yè)技能和應(yīng)變能力，使其具備高標準、高質(zhì)量完成本崗位工作的能力。

　　五、增收節(jié)支創(chuàng)效益

　　在“當主人、強管理，增收節(jié)支創(chuàng)效益”活動中，開展“節(jié)約一度電、我為單位做貢獻”活動，通過此活動的開展班組各項經(jīng)濟指標有效得到控制，人員素質(zhì)顯著提高，嚴格做到人走燈滅，另外；在各種施工作業(yè)中對更換下來的舊橫擔、螺絲、開關(guān)等及時回收，并進行整理分類，同時對車輛燃油和維修進行有效控制，外出施工能坐火車的決不安排出車，能一次干了的活，合在一起一趟干，XX年前十個月共節(jié)約施工費用 416元，另外；去滿村、文莊、趙堤路上新增設(shè)一個收費站，施工時車輛能繞行的盡量繞行，全年節(jié)省車輛過路費800多元。

　　六、班組生產(chǎn)任務(wù)

　　今年在保證安全的基礎(chǔ)上班組圓滿完成了上級交給的任務(wù)主要任務(wù)如下：

　　1、橋二領(lǐng)工區(qū)院內(nèi)外電改造施工和辦公樓外電施工接火。

　　2、配合車間開展管內(nèi)用電宣傳和大檢查工作。

　　3、新荷線自動閉塞電源施工。

　　4、濟東高速公路電力拆遷施工。

　　5、配合長垣變電所進行預(yù)防性試驗。

　　6、修訂和完善電力事故搶修、搶險預(yù)案。

　　7、春季設(shè)備檢修和各站區(qū)設(shè)備檢修。

　　8、完成秋季設(shè)備鑒定和設(shè)備整改工作。

　　9、設(shè)備名稱的變更（對區(qū)間桿號進行了重新的涂刷及號牌的制作）工作。

　　10、對規(guī)檢查和自控型班組創(chuàng)建工作。

　　11、長垣橋工段部用電容量過大，用電容量調(diào)查和整改工作。

　　12、長垣單身宿舍樓用電計量安裝和改造。

　　15、配合長垣業(yè)務(wù)組拆校長垣站家屬區(qū)電度表。

　　16、配合完成了自閉施工和開通工作。

　　17、對管內(nèi)新栽和新發(fā)樹木和侵界危樹進行了砍伐及處理。

　　七、班組XX年的幾點設(shè)想：

　　1、深化“自控型”班組建設(shè)，切實提高班組管理質(zhì)量。

　　2、加強人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高整體工作水平。

　　八、班組的不足之處：

　　班組一年來，同志們能夠精誠團結(jié)，齊心協(xié)力安全、按時完成了上級交給的各項生產(chǎn)任務(wù)，但是，我們在工作中還存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

　　1、職工業(yè)務(wù)技能和理論知識不精，以及對工作的要求認識上還不是很清楚和理解。

　　2、班組管理不全面，不夠細致，在工作上沒有真正采取科學化、規(guī)范化管理，缺乏創(chuàng)新意識。

　　回首XX年，我們雖然取得了很大的成績，但不足也很多。XX年，我班組將繼續(xù)從安全生產(chǎn)、班組管理、人員培訓(xùn)方面入手，發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，使我班組工作再上新臺階，為鐵路發(fā)展再做新貢獻。